路面結(jié)構(gòu)層施工專項方案

1、河北南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)臨港經(jīng)濟園第二起步區(qū)第三批基礎設施項目路面結(jié)構(gòu)層施工專項方案審 批：審 核：編 制：日 期：2018年4月 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 第一章工程綜合說明 -1 - HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 工程概況-1 - HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 工程條件-2 - HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 工程地質(zhì)條件 -2 - HYPERLINK l boo

2、kmark8 o Current Document 水文地質(zhì)條件 -3 - HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 現(xiàn)場交通條件 -4 - HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 水電條件-4 - HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 主要工程量 -4 - HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第二章編制依據(jù) -10 - HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 編制依據(jù)-1

3、0 - HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 編制原則 -10 - HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 引用的技術標準與規(guī)范 -11 - HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 第三章總體規(guī)劃-13 - HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 重難點分析及對策-13 - HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 路面施工總體程序 -14 - HYPERLINK l book

4、mark38 o Current Document 施工順序及工作面布置 -14 - HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 第四章主要施工方法 -15 - HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 施工準備-15 - HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 土工格柵施工-15 - HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 級配碎石施工 -15 - HYPERLINK l bookmark54 o Current Docum

5、ent 水泥穩(wěn)定碎石施工 -17 - HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 施工準備-17 -技術要求-17 - HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 施工程序與流程 -18 - HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 施工要求-18 - HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 下封層施工 -23 - HYPERLINK l bookmark78 o Current Document 粒式瀝青混凝土施工 -24 -

6、HYPERLINK l bookmark80 o Current Document 準備工作-24 - HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 測量放樣及掛線 -27 - HYPERLINK l bookmark90 o Current Document 瀝青混合料的拌制和設計要求 -27 - HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 瀝青混合料運輸 -28 - HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 瀝青混合料攤鋪 -29 - HYPERLINK l bookma

7、rk102 o Current Document 瀝青混合料碾壓和成型 -30 - HYPERLINK l bookmark110 o Current Document 接縫處理-33 - HYPERLINK l bookmark114 o Current Document 天氣對施工的影響 -34 - HYPERLINK l bookmark116 o Current Document 人行道面磚施工 -34 - HYPERLINK l bookmark118 o Current Document 路緣石施工-34 - HYPERLINK l bookmark124 o Current Do

8、cument 第五章施工進度計劃 -36 - HYPERLINK l bookmark126 o Current Document 強度分析-36 - HYPERLINK l bookmark128 o Current Document 施工進度計劃 -36 - HYPERLINK l bookmark136 o Current Document 第六章主要資源配置計劃 -39 - HYPERLINK l bookmark138 o Current Document 主要勞動力配置計劃 -39 - HYPERLINK l bookmark140 o Current Document 主要資源配

9、置計劃 -39 - HYPERLINK l bookmark146 o Current Document 第七章質(zhì)量保證措施-41 - HYPERLINK l bookmark148 o Current Document 健全質(zhì)量自檢制度-41 - HYPERLINK l bookmark150 o Current Document 建立施工質(zhì)量管理辦法-41 - HYPERLINK l bookmark152 o Current Document 實行工程質(zhì)量崗位責任制 -41 - HYPERLINK l bookmark154 o Current Document 施工過程嚴把“四關”-4

10、1 - HYPERLINK l bookmark156 o Current Document 開展質(zhì)量教育-41 - HYPERLINK l bookmark160 o Current Document 嚴格執(zhí)行質(zhì)量責任追究制度 -42 - HYPERLINK l bookmark164 o Current Document 第八章安全保證措施 -43 - HYPERLINK l bookmark166 o Current Document 一般規(guī)定-43 - HYPERLINK l bookmark170 o Current Document 用電安全措施-44 -第九章 文明施工及環(huán)境保護

11、措施 -45 -文明施工保證措施 -45 -環(huán)境保護措施 -46 -防止擾民與污染 -46-空氣質(zhì)量保護 -46-加強水質(zhì)保護 -46-加強噪聲控制 -47-水土保持-47-第一章工程綜合說明工程概況本著“淘汰落后、節(jié)能環(huán)保、轉(zhuǎn)型升級”的原則，河北縱橫集團豐南鋼鐵有限公司 規(guī)劃在河北豐南臨港經(jīng)濟工業(yè)區(qū)建設一個新的綜合鋼鐵生產(chǎn)基地，既豐南鋼鐵項目。 豐南臨港經(jīng)濟工業(yè)區(qū)地處環(huán)渤海、環(huán)京津雙重經(jīng)濟圈腹地，東與曹妃甸新區(qū)接壤，西 與天津濱海新區(qū)相連，南臨唐山港豐南港區(qū)。本方案為河北縱橫集團豐南鋼鐵基地廠區(qū)主干道工程路面專項施工方案，即緯三十三路、經(jīng)三十一路、經(jīng)三十路、緯四十一路、緯四十路、緯三十九路、

12、緯三十八路、 緯三十七路的八條廠區(qū)主干路，路線全長 18.74km 0路面采用瀝青混凝土路面，總長 約18.8km ,各道路橫斷面布置參數(shù)見表 1-1。表1-1道路橫斷面布置參數(shù)道路名稱道路等級道路長度（km）車行道路面寬度（m）人行道寬度（m）緯三十三路主干道0.84302X2經(jīng)三廣路主干道4.11182X2經(jīng)三十路主干道4.37182X2緯四廣路主干道2.15182X2緯四十路主干道2.18182 X2緯三十八路主干道1.63152 X2緯三十七路主干道1.3152 X2緯三十九路主干道2.16152X2主干道路面工程車行道結(jié)構(gòu)：35cm級配碎石、20cm水泥穩(wěn)定碎石、20cm水泥 穩(wěn)定碎

13、石、下封層+透層、7cmAC-25C （粗粒式瀝青混凝土）、乳化瀝青粘層油、 5cmAC-20C （中粒式瀝青混凝土）、乳化瀝青粘層油、4cmAC-13C （細粒式瀝青混凝土），總厚度91cm 0工程條件工程地質(zhì)條件本項目場地除表層素填土外，其它均為第四系全新統(tǒng)（Q4）海相沉積物和第四系上 更新統(tǒng)（Q3）沖積沉積物。主要分為：粉土、粉質(zhì)粘土和粘土層。地層的埋藏、分布與特征情況分述如下：第1層 素填土 層厚0.403.00m上部以粘性土為主含鋼渣等工業(yè)垃圾和磚塊、砂石等建筑垃圾，松散，濕；下部 為素填土，以粘性土為主，夾粉土，流塑狀態(tài)，濕飽和。未經(jīng)過任何處理，堆填時 問35年。第2層粉質(zhì)粘土 層

14、厚0.504.20m灰褐色，軟塑狀態(tài)。具中等偏高壓縮性。含腐植質(zhì)。稍有光澤，干強度中等，韌 性中等。第3-1層粉質(zhì)粘土 層厚0.703.10m灰褐色，軟塑狀態(tài)。具中等偏高壓縮性。含腐植質(zhì)。稍有光澤，干強度中等，韌 性中等。第3-2層粉質(zhì)粘土 層厚2.208.70m灰褐色，軟塑狀態(tài)。具中等偏高壓縮性。含腐植質(zhì)，夾粉土薄層。稍有光澤，干強度中等，韌性中等。第3層 粉土 層厚1.104.50 m灰黃色，濕，密實。具中等壓縮性。含云母和貝殼。搖振反應中等，干強度低，韌性低。第4層 粉土 層厚0.605.50 m灰黃色，濕，密實。具中等偏低壓縮性。含云母和貝殼，砂性強。搖振反應迅速， 干強度低，韌性低。

15、第5層 粉質(zhì)粘土 層厚0.906.10m灰色，軟塑狀態(tài)。具高壓縮性。含貝殼和腐植質(zhì)。稍有光澤，干強度中等，韌性 中等。第6層 粉質(zhì)粘土 層厚2.004.90m灰色，可軟塑狀態(tài)。具中等壓縮性。含貝殼和腐植質(zhì)。稍有光澤，干強度中等, 韌性中等。第7層 粉土 層厚0.501.20 m灰色，濕，密實。具中等偏低壓縮性。含云母和貝殼。搖振反應中等，干強度低，韌性低。第8層 粉質(zhì)粘土 最大厚度1.50 m灰色，可塑狀態(tài)。具中等壓縮性。含朽木和腐植質(zhì)。稍有光澤，干強度中等，韌性中等。水文地質(zhì)條件(1)場地地下水工程區(qū)內(nèi)地下水主要受大氣降水及潮汐的影響，屬于潛水類型。穩(wěn)定地下水位埋深為0.32.20米，穩(wěn)定地

16、下水位標高0.98m。場區(qū)地下水位近幾年以來地下水位年 變化幅度約為0.51.0 m 0（2）場地地表水地表水在工程區(qū)內(nèi)主要分布在緯四十一路、經(jīng)三十一路南段及經(jīng)三十路，主要位于鹽池、蝦池水域范圍內(nèi)，地表水深度為0.31.5m,地表水類型為Cl K+Na”型水據(jù)氣象站資料表明，該地區(qū)多年平均降雨量554.9mm ,多集中在夏季，汛期降水量占全年降水量的80% o由于降雨多集中于夏季，四季不均，易形成旱澇天氣。本 區(qū)多年平均水面蒸發(fā)量1899mm （直徑20cm蒸發(fā)皿），全年無霜期180天?，F(xiàn)場交通條件本項目屬于豐南臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，地處環(huán)渤海、環(huán)京津雙重經(jīng)濟圈腹地，東與曹 妃甸新區(qū)接壤，西與天津濱

17、海新區(qū)相連，南臨唐山港豐南港區(qū)。縱橫鋼廠出入口設置 在疏港道上，疏港道與豐堿線相連，豐堿線道路北通豐南，東通南堡開發(fā)區(qū)，所有施 工材料及設備均可利用豐堿線運輸至現(xiàn)場。水電條件施工用電：現(xiàn)場現(xiàn)有縱橫鋼廠修筑的 10kv高壓線路，可轉(zhuǎn)接低壓線路至相鄰施 工部位，無接線條件的部位可自備柴油發(fā)電機作為施工電源。施工用水：施工區(qū)域周邊無自來水網(wǎng)絡接口，且周邊為海水，現(xiàn)場施工用水根據(jù) 縱橫提供臨水接入點接入，無臨水接入點的部位自備水車拉水。主要工程量本工程主要工程量見表1-2。表1-2主要工程量表（參考）項目名稱項目特征工程單位數(shù)量35cm級配碎石.石料材質(zhì):級配碎石.厚度：35cm.每層的壓實厚度/、應

18、超過1520cm.壓實度應大于 98%m2373384水泥穩(wěn)定碎（礫）石.水泥含量：水泥劑量 3.5%5.5%,最大不超6%.水泥宜采用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥；水泥強度宜采用 32.5級或42.5級.石料規(guī)格：最大粒徑小于31.5mm ,最大壓碎值小于 30%.厚度：20cm.養(yǎng)護：不小于7天.卜基層強度3.5Mpam2353697水泥穩(wěn)定碎（礫）石.水泥含量：水泥劑量 3.5%5.5%,最大不超6%.水泥宜采用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥；水泥強度宜采用 32.5級或42.5級.石料規(guī)格：最大粒徑小于 31.5mm ,最大壓碎值小于 30%.厚度：20cm.養(yǎng)護：不小于7天

19、.上基層強度4.5Mpam2347331透層.材料品種：AL(M)-2液體石油瀝青.噴油量：透入基層的深度不小于5mm.技術要求參照公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004m2347331下封層.材料品種：PC-1快裂乳化瀝青.噴油量：0.7-1.5L/m2 計量.技術要求參照公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004m2347331粗粒式瀝青混凝土.瀝青品種：B級70號石油瀝青.瀝青混凝土種類：粗粒式瀝青混凝土AC-25C.厚度：7cm.處理路基頂面回彈模量 40MPam2347331乳化瀝青粘層.乳化瀝青粘層油.材料品種：PC-3快裂乳化瀝青.噴油量：0.3-0.6L/m2.技術

20、要求參照公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004m2347331中粒式瀝青混凝土.瀝青品種：B級70號石油瀝青.瀝青混凝土種類：中粒式瀝青混凝土AC-20Cm2347331.厚度：5cm.處理路基頂面回彈模量 40MPa乳化瀝青粘層.乳化瀝青粘層油.材料品種：PC-3快裂乳化瀝青.噴油量：0.3-0.6L/m2.技術要求參照公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTGF40-2004m2347331細粒式瀝青混凝土.瀝青品種：B級70號石油瀝青.瀝青混凝土種類：細粒式瀝青混凝土AC-13C.厚度：4cm.處理路基頂面回彈模量 40MPam2347331花崗石路緣石.石材：淺灰色花崗石.規(guī)格：99cm

21、X30cm X12cm.抗壓強度 100Mpa ,抗折強度不小于 5Mpa.粘接層：1 ： 3石灰砂漿m38987花崗石路緣石后灰穩(wěn)定土.含灰量：用量 12%.厚度：15cm.養(yǎng)護期：不小于7天.密實度：按設計規(guī)范要求m21959210cm級配碎石.石料規(guī)格：級配碎石.部位：人行步道.厚度:10cmm278456人行道塊料鋪設.材料品種：透水醇.材料規(guī)格：25cm X25cm X4.5cm.粘接層：3cm厚1 ： 3水泥砂漿m278456碎預制塊路緣石（不含主材）1.材料品種：C20且石砂預制塊2.材料規(guī)格：24.5cm*12.5cm*5cm3.粘接層：1 : 3石灰砂漿m38987后灰穩(wěn)定土

22、.部位：人行道平路緣石.含灰量：用量 12%.厚度：7.5cm.養(yǎng)護期：不小于7天.密實度：按設計規(guī)范要求m210375立篦式雨水口.磚砌雨水口.含配套篦子、井蓋、井圈.具體做法詳參圖集 16S518座954平篦式雨水口.磚砌雨水口.含配套篦子、井圈座1273.具體做法詳參圖集 16S518玻纖土工格柵.材質(zhì)：玻璃纖維土工格柵.雙向斷裂強度均不小于50KNm,延伸率不小于4%m2222電纜保護管.部位：道路基礎.材質(zhì)：鍍鋅鋼管 G100.按照圖紙設計要求預埋m360電纜保護管.部位：道路基礎.材質(zhì)：鍍鋅鋼管 G200.按照圖紙設計要求預埋m610第二章編制依據(jù)編制依據(jù)(1)河北縱橫鋼鐵基地廠區(qū)

23、主干道道路工程施工組織設計。(2)建設部、交通部頒布的現(xiàn)行施工規(guī)范及其他相關文件。(3)國家及有關部委頒布的法規(guī)及標準。(4)工程測量規(guī)范(GB50026-2007 )(5)建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2012 )(6)公路工程技術標準(JTGB01-2014 )(7)公路瀝青路面設計規(guī)范JTG D50-2006(8)公路路面基層施工技術細則(JTG/T F20-2015 )(9)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(土建工程)( JTG F80/1-2004 )(10)公路工程施工安全技術規(guī)程(JTG F90-2015 )(11)公路土工試驗規(guī)程(JTG E40-2007 )(12)公路工程集

24、料試驗規(guī)程(JTG E42-2005 )(13)交通工程土工合成材料-土工格柵(JT/T 480-2002 )(14)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ1-2008 )(15)與路面工程相關的設計變更或聯(lián)系單編制原則(1)按照建設單位的質(zhì)量、安全、環(huán)保及進度要求編制，實質(zhì)性響應建設單位 要求。(2)堅持我公司“遵法守約創(chuàng)效共贏”原則，根據(jù)工程的實際特點，在充分滿 足工程使用價值的基礎上，力求達到技術先進、工藝合理、經(jīng)濟適用。-10 -(3)建立全方位質(zhì)量保障體系，堅持事前控制為主，過程中嚴密監(jiān)控的質(zhì)量原 則，以科學的管理方法和手段，實現(xiàn)質(zhì)量動態(tài)最佳管理目標。實行項目法管理，實現(xiàn) 資源的最佳

25、優(yōu)化配置、施工周期短、施工質(zhì)量好的管理目標。(4)積極響應建設單位對本標段工程提出的有關要求，替建設單位分憂解難， 主動為建設單位服務。(5)按照“與人方便，自己方便”的原則，加強與相鄰標段施工配合，處理好與當 地居民的關系，搞好交通疏導工作。(6)嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和原則。(7)嚴格執(zhí)行唐山市建設行政主管部門對本項目的安全文明施工、環(huán)保、衛(wèi)生 及健康等有關管理條例的要求，樹立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會形象。引用的技術標準與規(guī)范城市道路工程設計規(guī)范 CJJ 37-2012城市道路路線設計規(guī)范 CJJ 193-2012工程建設標準強制性條文(城市建設部分)(建標 20002

26、02號)工程建設標準強制性條文(公路工程部分)中華人民共和國道路交通安全法城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ 1-2008 )公路瀝青路面設計規(guī)范JTG D50-2006公路工程技術標準JTG B01-2014公路路面基層施工技術細則(JTG/T F20-2015 )公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(土建工程)(JTG F80/1-2004 )公路工程施工安全技術規(guī)程(JTG F90-2015 )-11 -公路土工試驗規(guī)程(JTG E40-2007 )公路工程集料試驗規(guī)程(JTG E42-2005 )交通工程土工合成材料-土工格柵(JT/T 480-2002 )等。-12 -第三章總體規(guī)劃重難點分

27、析及對策(1)全線處在軟基地段，后期沉降影響大項目特點：本標段地質(zhì)情況復雜，為臨海軟弱地基條件，地下水豐富。路基填 筑完成后，合理確定沉降期尤為重要，直接影響后期路面質(zhì)量。分析及對策：按設計方案加強路基施工過程中各工序質(zhì)量控制，路基填筑完成 后，場地回填車輛利用路基進行運輸，加強路基沉降效果。按設計文件設置合理沉降 期并進行檢測，滿足設計要求后再進行路面作業(yè)。(2)氣候條件影響項目特點：工程地處河北唐山，春末夏初季節(jié)，地下水含量豐富，對水穩(wěn)層、 瀝青路面施工存在影響。分析及對策：合理規(guī)劃路面施工時段，嚴格執(zhí)行規(guī)范要求，在設計條件下施工。 如因工期問題確需進行水穩(wěn)層作業(yè)，需采取可靠施工措施，以確

28、保質(zhì)量要求。(3)工期緊、強度高，施工路口多，協(xié)調(diào)難度大項目特點：本項目現(xiàn)處于施工高峰期，多家公司、作業(yè)隊交叉作業(yè)；同時施工 路口較多。分析及對策：大批量進入施工物資前，應提前至少一天安排合理路線，確保運 輸路線暢通，合理劃分標段以及路面施工工作面，優(yōu)化施工資源配置，組織好工序銜 接，確保各工序連續(xù)進行，以最快的速度、要求的質(zhì)量完成；對于施工路口，短路施 工應盡量安排在夜間施工，保證資源投入，保質(zhì)保量快速完成，若時間安排延遲，應 提前向項目部管理人員上報詳細施工計劃及準確斷路和恢復時間，便于管理人員與縱橫鋼廠協(xié)調(diào)。-13 -路面施工總體程序測量放樣-路基頂面找平-（新舊路交接處）土工格柵施工f

29、級配碎石鋪筑-水穩(wěn) 層施工（兩層）布灑下封層、透層油-粗粒式瀝青混凝土施工-布灑粘層油-中粒式 瀝青混凝土施工-布灑粘層油-細粒式瀝青混凝土施工。施工順序及工作面布置路面施工應考慮合理調(diào)動現(xiàn)有的人員、機械，材料，根據(jù)施工計劃與實際進度的 對比，合理開展工作面。力求在確保工期的情況下，做到保質(zhì)保量完成本項目的所有 工作，并根據(jù)現(xiàn)場道路具體情況作出實際調(diào)整。-14 -第四章主要施工方法施工準備路基沉降完成，其頂面回彈模量及工后沉降差達到設計要求后，采用粒徑不大于 50mm的山皮石進行高程找平。找平以不大于30cm分層回填碾壓施工，按設計圖紙， 沉降補填方以實測計量為準。土工格柵施工為防止路基不均勻

30、沉降，新建瀝青路面路面結(jié)構(gòu)與水泥混凝土結(jié)構(gòu)銜接時，應設 置過渡段，以避免壓實度不足產(chǎn)生沉降。新建瀝青路面結(jié)構(gòu)與舊路瀝青路面結(jié)構(gòu)銜接 時應進行搭荏處理，搭荏處鋪設玻璃纖維土工格柵，以消除新舊路面結(jié)構(gòu)相接處產(chǎn)生裂縫。在新舊路面銜接的錯臺處設置玻璃纖維土工格柵，其雙向斷裂強度均不小于 50KN/m、延伸率小于4%。級配碎石施工級配碎石底基層采用骨架密實型，每層的壓實厚度不應超1520cm,當采用重型擊實標準時，壓實度應大于 98%, CBR值不小于100%。級配碎石開工之前，恢復道路指示樁及標高控制樁，清除路基頂面的浮土等雜物 并進行灑水濕潤，檢測路基頂面的平整度、寬度、縱斷高程、壓實度等指標，復檢

31、合 格后進行下一道工序。在正式開工前28天，在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場試鋪一段面積為 200400m2的 試驗路段。目的在于驗證混合料的穩(wěn)定性，檢驗施工機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、 拌合和壓實的質(zhì)量要求和效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。取得壓 實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、壓實時材料的含水 量范圍、干密度等。-15 -級配碎石底基層施工工序具體如下:施工測量-拌和-運輸-攤鋪-碾壓-邊緣修整。施工測量：采用GPS在路床頂面上每10m設一控制樁，控制樁采取中樁、邊樁 控制，在邊樁上用全站儀精確放出底基層的控制高程，通過高程測量按松鋪厚度掛線 施工。拌和：采

32、用購買商品級配碎石，按經(jīng)監(jiān)理工程師批準的施工配合比進行配料，用 水量視天氣情況，保證穩(wěn)定粒料含水量在最佳含水量2%范圍內(nèi)。運輸：采用15T自卸車運輸混合料至施工現(xiàn)場，按照每臺運輸車輛的運料方數(shù)計 算攤鋪距離采用梅花形堆料。攤鋪：現(xiàn)場采用平地機鋪筑、人工配合整平，在整平過程中現(xiàn)場人員根據(jù)松鋪標 高拉線檢查，誤差大于1cm的進行修整。碾壓：碎石粒徑直取0.5cm、1cm、2cm、三種，按1: 1: 1配合混合，用平板 振動器分層壓實或用12t以上壓路機碾壓，輪壓深度不得大于 5mm,壓實密度不小 于2t/m ,按“先兩邊后中間，先輕后重，先靜后動，先慢后快”的原則進行施工，先 靜壓一遍，再振動碾壓

33、 4遍，最后靜壓光面一遍。在碾壓過程中每遍的輪跡應重疊 1/3,不得出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象，各部位碾壓次數(shù)相同，壓路機在施工面行走時不調(diào)頭，不 急剎車，防止混合料滑移或形成裂縫、松散，在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮、 臃包等現(xiàn)象，應人工翻開重新拌和，發(fā)現(xiàn)標高平整度不合適及時調(diào)整，在碾壓過程中 適當?shù)臑⑺疂駶?。碾壓方式及遍?shù)按照試驗段最終成果確定。邊緣修整：在碾壓結(jié)束后，根據(jù)測量放樣對邊緣進行拉線，以保證邊緣線形的平 順，采用人工修邊夯實，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時應適當灑水再拍邊， 保證邊緣無松散粒。-16 -水泥穩(wěn)定碎石施工水泥穩(wěn)定層上基層采用骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石，上基層強度 4.0MPa ;下基層

34、采用懸浮密實型水泥穩(wěn)定碎石，下基層強度3.5MPa。采用2層施工法，每層壓實厚 度為20cm 0原材料應嚴格按照圖紙要求執(zhí)行。施工準備在水泥穩(wěn)定碎石層施工前應做好下承層驗收工作。下承層表面壓實度、平整度、 橫坡度、高程、寬度等應符合設計及規(guī)范要求，沒有任何松散的材料和軟弱點。對于 底基層，根據(jù)壓實度檢查（或碾壓檢驗）和彎沉測定結(jié)果，凡不符合設計要求的路段， 必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、換填、挖開晾曬等措施補強。 同時驗收時應逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求，下承層標高的誤差應符合規(guī)范要求。新完成的底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定項目及標準進行驗收。埋設的各種溝、管等隱蔽構(gòu)

35、造物，必須經(jīng)過自檢合格，報請駐場監(jiān)理單位檢驗， 簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。在下承層上準確恢復中線。直線段每 1520m設一樁，曲線段每1015m設一 樁，測釬在兩側(cè)路面邊緣外3050cm處采用鋼釬設置掛上鋼線（攤鋪基準線），測釬位 置正確，支座牢固，測量準確、采用懸線法根據(jù)攤鋪厚度及松鋪系數(shù)每 10m測量出鋼 線標高，鋼釬應牢固順直以利于傳感器正常行走， 鋼絲線的張力必須達8001000N。 4.4.2技術要求水泥用量和礦料級配按設計控制準確。攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象?；旌狭咸幱谧罴押繝顩r下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和 到碾壓終了的時間不應超過34h,并應短于水泥的

36、終凝時間。-17 -碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。施工程序與流程施工程序水泥穩(wěn)定碎石基層是將水泥、碎石、石屑、水按照配合比試驗確定的比例經(jīng)拌和, 攤鋪、組合壓路機碾壓達到設計壓實度，經(jīng)養(yǎng)護后構(gòu)成的路面基層。應通過修筑試驗 路段，取得各種施工參數(shù)制定標準施工方法后，進行大面積推廣施工。工藝流程水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程見圖 4-1 0圖4-1水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖施工要求試驗段施工基層施工前必須進行試驗段施工，確定的工藝及技術指標指導全面施工。原材料施工配合比控制方法的適用性及施工含水量與最佳含水量相比的范圍控 制方法。-18 -確定拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具

37、的協(xié)調(diào)與配合。確定合理的壓實機械組合、壓 路機的選擇和適宜數(shù)量、碾壓順序、速度以及遍數(shù)。填料的攤鋪方法及松鋪厚度，施工整平和整形方法、工藝、程序。驗證人員、機械、設備等施工組織要素配備的合理性。混合料拌和對混合料含水量進行監(jiān)測，以含水量大于最佳值1 %進行控制，如天氣炎熱，運距較遠應再適當增加含水量，含水量最大不得大于最佳值 2%。試驗員必須跟班作業(yè)， 隨時觀察級配和拌和均勻性，如發(fā)現(xiàn)異常時必須馬上檢測，找出原因，并及時進行相 應的調(diào)整。水泥穩(wěn)定碎石基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應在c以上。混合料運輸運輸過程中應對混合料進行覆蓋，以防水分損失過多。采用自卸汽車運輸，并在

38、運料單上標明出料時間，出場超試驗確定的允許攤鋪最 長時間的混合料必須廢棄，嚴禁使用。合理確定自卸汽車的數(shù)量，保證攤鋪機前有 45輛料車等待卸料，做到寧可運 料車等候攤鋪，也不能攤鋪機等候運料車。但如果攤鋪機前有 5輛以上料車等待卸料 時，必須通知拌和站，調(diào)整拌和速度，避免由于混合料等待時間過長而發(fā)生質(zhì)量問題?；旌狭蠑備仈備伹皩備伮范我獜氐浊鍜吆筮M行灑水（有水穩(wěn)底基層時進行灑水），且以下承 層表面濕潤但不存水為宜。攤鋪前，調(diào)整攤鋪機熨平板及螺旋布料器高度，使其滿足攤鋪厚度及處于最佳攤-19 -鋪狀態(tài)要求。在剛開始攤鋪時，攤鋪機熨平板下墊上木方，以保證一定的水泥穩(wěn)定碎石的虛鋪厚度，調(diào)出攤鋪機起始

39、仰角。按路面基層寬度要求，組裝攤鋪機的熨平板， 熨平板寬度宜小于基層寬度1525cm；另外應根據(jù)攤鋪厚度的要求，調(diào)整螺旋輸送 器及前側(cè)擋板的位置，螺旋輸送器離地面的高度直接影響攤鋪機的作業(yè)強度及攤鋪速 度，一般情況下，螺旋輸送器離地面距離為設計厚度的1.25倍。卸料前先由收料員檢查混合料的出場時間核對出料時間試驗確定的允許攤鋪最長時間的混合料必須廢棄卜拌和均勻情況、目測含水量，對不符合要求的混合料必須 廢棄，不得使用。攤鋪時運輸車在攤鋪機前約50m處調(diào)頭，倒向攤鋪機，距攤鋪機料斗約30cm處 停車，攤鋪機推動時，升斗卸料，自卸車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。攤鋪過程中根據(jù)攤鋪機的使用性能控制攤鋪的

40、速度，螺旋布料器內(nèi)最佳料位高度 為覆蓋布料片2/3。攤鋪機夯板和振動須調(diào)試得當，以保證混合料在攤鋪后獲得70%以上的壓實度。自卸汽車卸料時，如發(fā)生混合料灑落時，要及時清理攤鋪機履帶處的 混合料，以免影響整體平整度。攤鋪時不能片面的追求基層的平整度，刻意降低混合料的含水量，而應控制好拌和站的出料含水量；在天氣炎熱時施工，出料的含水量要比最佳含水量高1%左右，運距超過5公里時需用苫布覆蓋。攤鋪過程要保持連續(xù)性，攤鋪過程中不得隨意變換速度，盡量減少中途停頓次數(shù)。 根據(jù)攤鋪層寬度、厚度和拌和機產(chǎn)量計算出攤鋪速度，確保連續(xù)攤鋪，保證攤鋪機勻 速行駛。經(jīng)常檢查倒料板與螺旋輸送器之間是否有異物卡、堵。應有專

41、人在攤鋪機后檢測厚度、平整度、橫坡度等指標，檢查攤鋪基準鋼線、傳 感器及螺旋輸送器的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。過程中至少每 10m檢查一次高-20 - 程，如發(fā)現(xiàn)一點不合格，必須連續(xù)每 0.5m檢查一點，如連續(xù)三點不合格，必須通知 技術人員，由技術人員調(diào)整傳感器，調(diào)整后，行進5米后再連續(xù)檢查，重復以上步驟， 直到調(diào)整到高程合格為止。攤鋪后的斷面盡量避免人工修整，如出現(xiàn)集料離析、斷面不符合標準時，方可進 行必要的修整。人工負責清除粗細集料離析現(xiàn)象，應鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌 混合料填補。攤鋪過程中，要經(jīng)常檢查熨平板前的混合料堆積狀況，如果堆積的混合 料較少時，及時操作螺旋輸送器及刮料板開

42、關，以便及時輸送混合料。攤鋪宜采用兩臺同型號的攤鋪機平行作業(yè)，一前一后，前后相距10m,中間接縫處搭接510cm。攤鋪采用打鋼釬、掛鋼絲繩的方法進行。在攤鋪寬度線兩側(cè)放線打 上鋼釬，前臺攤鋪機中間接縫處安放測梵，擺放 5m長滑杠提供基準面；后臺攤鋪機 中間位置直接將小滑靴走于前臺攤鋪機攤鋪的未壓實料面上。碾壓碾壓方式及遍數(shù)按照試驗段最終成果確定。按照先兩邊后中間，先輕后重，先靜后振的原則，依據(jù)試驗段確定的壓路機組合 方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等工藝參數(shù)進行碾壓。碾壓過程中采用灌砂法檢測壓實度， 直到達到設計的壓實度，采用雙鋼輪壓路機跑光一遍，消除輪跡。整型后，當混合料的含水量等于最佳含水量 1%

43、時，立即用關閉振動的振動壓路 機跟在攤鋪機后及時在全寬內(nèi)進行穩(wěn)壓兩遍，速度采用1.51.7km/h為宜。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，應 重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。初壓 后用振動壓路機開啟振檔，以 2.02.5km/h的速度振壓。最后可用光輪壓路機碾壓 兩遍，保證表面平整密實。-21 -碾壓過程中，壓路機必須保持勻速碾壓，嚴禁突然啟動或緊急剎車，避免對混合 料產(chǎn)生推移，從而影響平整度。嚴禁壓路機在未碾壓的路面上停車或調(diào)頭。碾壓過程中，路面基層的表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)的快，應及時補灑 少量的

44、水進行濕潤，即表面濕潤但不出現(xiàn)水的沖刷流動及“水窩”為宜。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的 水泥）或其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。施工縫設置應盡量減少施工橫向作業(yè)縫的設置。攤鋪過程中，因故中斷2h以上或預定施工長度末端則應設橫縫，每次攤鋪結(jié)束的作業(yè)縫最好留在橋頭搭板或通道搭板相連的斷 面處。攤鋪機應駛離混合料末端。需要設橫縫時，人工在含水量合適的混合料末端開挖一條橫貫全路寬的槽，槽內(nèi)放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約510cm長，其高度應高出方木幾厘米，然后對混合料進行整型、碾壓。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去

45、，并將下承層頂面清掃干 凈，攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h,可將在前面的一段（約2m3m）不進行碾壓，繼續(xù)施工時，剔除未經(jīng)壓實的混合料，并將已 碾壓密實且高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中心線垂直）的垂直向下的 斷面，然后再攤鋪新的混合料。應避免縱向接縫。主干道和次干道的基層應分兩幅攤鋪，宜采用兩臺攤鋪機一前 一后相隔約510m同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓。在不能避免縱向接縫的 情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，具體方法如下：-22 -(1)在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼

46、模板的高度應與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。(2)養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。(3)攤鋪機返回到已碾壓好并且標高和平整度都符合要求的混合料末端，調(diào)整好高度、厚度、橫坡等，然后開始重新攤鋪混合料。(4)用鋼輪壓路機在壓實的基層上跨縫橫向碾壓并逐漸推進到新鋪筑的混合料上，直到碾壓密實。4.4.4.7養(yǎng)護及交通管制每一段碾壓完畢并經(jīng)壓實度檢查合格后，覆蓋保濕養(yǎng)生，水泥達到終凝后用噴霧式灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天。灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)護期間應始終 保持表面濕潤。灑水車噴頭向上成仰角，避免直接向基層灑水，出現(xiàn)坑槽，沖溝等現(xiàn) 象。在養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外封閉交通，不能封閉交通時，應限制重

47、車通行，車速不應超過 30km/h o養(yǎng)生期結(jié)束，如不立即鋪筑面層，則應延長養(yǎng)生期，不宜計基層長期暴曬而使基 層開裂。下封層施工瀝青下封層采用快裂乳化瀝青，技術要求符合圖紙設計要求的 JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術規(guī)范中的表4.3.2中PC-1的要求，其礦料級配應符合表6.5.5 中ES-2型的要求、混合料的質(zhì)量應符合表 6.5.6的技術要求。下封層施工前將基層表面清掃干凈后先由瀝青灑布車布灑一層液體石油瀝青透層油，透層瀝青油采用液體石油瀝青，其技術要求應滿足公路瀝青路面施工技術-23 -規(guī)范JTG F40-2004表4.4.1中中凝AL(M)-2的要求，透層油滲透入基層的深度不

48、小 于5mm,其用量通過試灑確定。再進行下封層布灑，下封層瀝青油采用快裂乳化瀝 青，其技術要求應滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40-2004表4.3.2中PC-1 的要求，其礦料級配應滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40-2004表6.5.5中ES-2型的要求、混合料的質(zhì)量應符合表6.5.6的技術要求。下封層快裂乳化瀝青噴灑 要均勻，并注意起步或終止以及縱向搭接處的噴灑數(shù)量，做到不漏噴也不多噴。在噴 灑過程中瀝青灑布車噴嘴的軸線應與路面垂直，保證所有噴嘴的角度一致，同時調(diào)整 灑布管的高度，盡量使同一地點能夠接受到兩個或三個噴嘴噴灑的瀝青。瀝青灑布完 成后，進行集料撒布，灑布過程中

49、注意應撒布均勻，兩幅搭接處不應漏撒，也不多撒。 集料撒布后，立即用壓路機均勻碾壓 3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓應做到兩側(cè) 到邊，確保有效壓實寬度。粒式瀝青混凝土施工本工程7cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土、5cm厚AC-20C中粒式瀝青混凝土 及4cm厚AC-13C細粒式瀝青混凝土采用瀝青攪拌站集中供應，專業(yè)瀝青混凝土施 工隊施工。各層粒式瀝青混凝土之間按圖紙要求澆灑乳化瀝青粘層油。按照施工設計 圖要求進行控制。粒式瀝青混凝土施工程序如下：準備工作-測量放樣-掛線-瀝青混合料拌和運 輸-攤鋪-碾壓。準備工作(1)下承層：下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，保持其表面干燥，清潔和無任何 松散石料

50、，灰塵及雜物。(2)機械、人員：機械檢修、保養(yǎng)良好，對人員定崗定責，施工前進行培訓并-24 - 進行技術交底。(3)材料瀝青a.依據(jù)施工設計圖要求，石油瀝青采用 B級，標號70號。道路石油瀝青的質(zhì)量 應符合公路瀝青路面施工 技術規(guī)范(JTG F40-2004 )中表4.2.1-1規(guī)定的技術 要求。b.瀝青儲存，在拌和站將不同來源、不同標號瀝青分開存放，不混雜；c.瀝青在存儲、運輸過程中要進行良好的防水處理，保證雨水或加熱管的蒸汽不 進入瀝青灌中。粗集料-碎石瀝青混凝土混合料礦料級配應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTGF40-2004 )中表5.3.2-1、表5.3.2-1規(guī)定的級配范圍要求。

51、細集料a.瀝青面層細集料，應按要求選用材料，要求其堅硬、清潔、無風化、無雜質(zhì)， 且有適當級配，其質(zhì)量符合規(guī)范要求的予以采用。b.細集料有良好顆粒級配，其范圍符合規(guī)范要求。c.選用與瀝青有良好粘結(jié)力的細集料。(4)填料：瀝青面層混合料中所用填料用由石灰?guī)r磨細得到的礦粉，干燥、潔 凈，其質(zhì)量不符合規(guī)范要求的堅決不采用。(5)瀝青混合料配比試驗原材料準備準備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計算出各種的用量比例，-25 - 使混合料級配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。馬歇爾試驗以推薦的瀝青含量的中值為中值，按 0.5 %的瀝青含量間隔，用已初步選定的各 種礦料比例制作馬歇爾試件。

52、進行馬歇爾試驗，測定穩(wěn)定度、流值和試件的密度、計 算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標。繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關系圖，綜合選定 滿足各項指標要求的最佳瀝青含量。水穩(wěn)定性試驗按選定的最佳瀝青含量制作馬歇爾試件， 進行浸水試驗，檢驗是否符合規(guī)范要求， 如水穩(wěn)定性檢驗不合格，則需重新調(diào)整瀝青含量及配合比，必要時增加抗剝離劑措施 等重新進行試驗，直到符合要求為止。最后確定各種礦料(及抗剝離劑)的比例及瀝青含量。(6)鋪筑試驗段：瀝青混凝土路面每層施工前均做不小于200m2的試驗段，認真做好各項原始數(shù)據(jù)的記錄、整理，驗收施工方案，對不合適的地方修改，最后確定 以下參數(shù)指

53、導后續(xù)施工：確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式；通過試拌確定拌和機的操作方式，驗證瀝青混合料的配合比設計和技術性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比；確定混合料的松鋪系數(shù)和施工縫的處理方法；確定攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等壓實工藝；-26 -全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。測量放樣及掛線瀝青路面中下層高層采用掛鋼絲繩控制高程，高程測量采用兩級測量制，即一測 量組，一復核組，切實做到數(shù)字準確，萬無一失。上面層采用攤鋪機平衡梁自動找平 控制高程。平面利用導線點恢復中樁、邊樁，主線上每10m設一樁，小半徑匝道上每5m設一樁；在測量確

54、定的平面坐標及高程上進行掛線，基準線加力張拉到規(guī)范要求的拉力， 基準線立柱與基準線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。瀝青混合料的拌制和設計要求瀝青混合料采用購買商品瀝青混凝土，商品瀝青混凝土廠家需達到以下標準：(1)瀝青混合料采用間隙式拌和機拌制，良好的排水設施，除塵設備，加強環(huán) 境保護，充分做好消防和安全工作；為保證可靠的電力供應，拌和站配有相應功率的 備用電源。(2)拌和機能分級上料，計量準確，拌和均勻、自動調(diào)控、自動記錄，產(chǎn)量200t/h，(3)瀝青采用導熱油加熱，加熱油溫度控制在 150170 c范圍內(nèi)，礦料加熱溫 度比瀝青加熱溫度高1020 C,混合料出廠溫度控制在14516

55、5 C,當瀝青混合料 出廠溫度過高(超出高限195c時)，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力，混合料不再使用。表4-1熱拌瀝青混合料施工階段要求溫度(C)施工工序70號石油浙肯的溫度要求瀝青混合料出料溫度145 165混合料廢棄溫度(高十)195-27 -運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度（不低于）145混合料攤鋪溫度不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度（不低于）正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度（/、低于）鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70開放交通的路表溫度（不高于）50（4）拌和設置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。（5）在生產(chǎn)過程中，操作人員可根據(jù)計量、溢料

56、等情況，及時適當?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整已經(jīng)輸入的數(shù)據(jù)。輸入值根據(jù)試驗室檢查結(jié)果適當調(diào)整, 絕不允許操作人員隨意調(diào)整計算值。瀝青混合料運輸瀝青混合料運輸采用自卸汽車，運輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、運輸車速、運距等情況綜合考慮，合理配置，開始攤鋪前在攤鋪機前保持5輛運料車等候。運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁在裝料前應噴灑隔離劑或防粘結(jié) 劑，運輸中用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染，施工時發(fā)現(xiàn)不符合施工溫度要求或結(jié)團 成塊、已遭雨淋現(xiàn)象不得使用。自卸車箱后攔板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，防止汽車在行進過程中漏料，-28 - 造成材料浪費和路面污染。運料車應在攤鋪機前100300

57、mm外空擋等候，被攤鋪機緩緩頂推前進并逐步 卸料，避免碰撞攤鋪機，每次卸料必須倒凈，如有余料應及時消除，防止硬結(jié)。瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪采有2臺攤鋪機自動找平方式攤鋪，前后錯開 1020m呈梯隊 方式同步攤鋪，兩幅之間應有50100mm左右寬度的搭接，并應錯開輪跡帶，上下 層搭接位置錯開200mm以上。中、下面層攤鋪時，攤鋪機按基準線行駛速度來控制高程、橫坡度；明顯高低不平的地方應在鋪設下面層時就用人工篩灑細料找平，中面層平整度控制在3mm以內(nèi)（3米直尺測量）。磨耗層施工時，為更好地控制好平整度，減少走基準線人為因素的影響，采用同 已鋪中面層保持一定高差的滑靴式控制方式進行攤鋪，根據(jù)以往

58、施工經(jīng)驗，攤鋪機安 裝均衡器，在控制路面平整度中可得到良好效果。攤鋪機速度保持26m/min的范圍內(nèi)均勻行駛，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在全寬斷面上不離析。施工時，兩構(gòu)造物間盡量一次攤鋪碾壓成型，以減少橫縫。拌和站拌和能 力、水平運輸能力同攤鋪機能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意控制松鋪厚度 及路拱，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，夯實平順，以求不影響平整度。機械攤鋪過程中，不用人工反復修整，但當出現(xiàn)以下問題時，斷面不符合要求，局部卸料、局部混合料明顯離析、攤鋪機后明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人 員專門指導下認真調(diào)整，

59、局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和 差異。如屬攤鋪機本身原因?qū)е聡乐厝毕?，及時停止攤鋪。-29 -瀝青混合料碾壓和成型瀝青混合料的碾壓原則：少量噴水，保持高溫，梯形重疊，分段碾壓。碾壓必須 在攤鋪后立即進行，嚴禁等候，碾壓過程中壓路機嚴禁無故停機。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求。應選擇合理的壓路機組成方 式及碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。碾壓方式及遍數(shù)按照試驗段最終成果確定。選擇合理的壓路機組合方式進行初壓、復壓和終壓三碾壓步驟，壓路機均勻行駛, 碾壓速度應符合規(guī)范要求，規(guī)范規(guī)定的碾壓速度見表4-2。表4-2壓路機碾壓速度（km/h ）壓路機類型初壓復壓終壓適宜

60、取大適宜取大適宜取大鋼桶壓路機234356366輪胎壓路機234356468振動壓路機23靜壓或振動3靜壓或振動34.5振動5振動36靜壓6靜壓碾壓時由低向高即由路外側(cè)向內(nèi)側(cè)進行，超高段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行，碾壓方向與路線方向平行，并沿同一輪跡返回，每次錯軸重疊1/31/2輪寬，壓路機不能中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。并不得停留在當天攤鋪的路面上或高于70 c的已經(jīng)壓過的路面上。另外，終壓溫度不得低于 70 C初壓應符合下列要求：-30 -初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù) 瀝青粘度、壓路機類型，氣溫，鋪筑層厚度、混合料類型結(jié)合混合料到現(xiàn)場溫度經(jīng)試 鋪試壓確定。壓路