專用線鐵路橋施工組織設(shè)計(jì)

1、施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 目 錄第一部分：編制依據(jù)及工程情況編制依據(jù)：工程概況和特點(diǎn)材料供應(yīng)情況臨時(shí)設(shè)施情況機(jī)械設(shè)備配置情況施工部署及施工組織機(jī)構(gòu)第二部分：主要施工方案和技術(shù)措施鉆孔樁施工方案承臺施工方案橋梁墩臺身施工方案架梁方案尾工第三部分：質(zhì)量保證措施和安全保證措施質(zhì)量保證措施安全保證措施文明施工及環(huán)保措施第四部分：質(zhì)量保證體系第五部分：附圖、附表主要材料計(jì)劃表機(jī)具設(shè)備計(jì)劃表勞動力使用計(jì)劃施工平面布置圖施工進(jìn)度橫道圖九三物資儲運(yùn)站專用線鐵路橋工程施 工 組 織 設(shè) 計(jì)前 言為圓滿完成九三物資儲運(yùn)站專用線橋梁工程，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合

2、我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織。在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實(shí)際，施工組織科學(xué)得當(dāng)，以便為優(yōu)質(zhì)高效完成該項(xiàng)工程奠定基礎(chǔ)。第一章 編制依據(jù)及原則第一節(jié) 編制依據(jù)一、九三物資儲運(yùn)站專用線橋梁工程設(shè)計(jì)文件以及施工圖紙。二、規(guī)范與規(guī)程1、鐵路橋涵施工規(guī)范2、鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3、鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范第二節(jié) 編制原則一、充分響應(yīng)設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。二、實(shí)事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟(jì)。三、推

3、行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行公路橋梁質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。四、采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高效。五、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。第二章 工程概述黑龍江墾區(qū)九三物資儲運(yùn)站專用線擴(kuò)建工程主要為九三新投產(chǎn)的物資儲運(yùn)而新建的一座鋼筋混凝土橋，此專用線由九三外貿(mào)專用線接出，從大地通往九三物資儲運(yùn)站。本橋采用720m后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡直T型梁，16孔梁固定支座設(shè)于九三站端，最后一孔梁固定支座設(shè)于物流園一端。本橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，重力式墩臺。第三章 施工總體部署第一節(jié) 先期施工準(zhǔn)備一、臨時(shí)駐地在接到中標(biāo)通知后，立即組建“黑龍江墾區(qū)九三物資儲運(yùn)站專用線擴(kuò)建工程”項(xiàng)目經(jīng)理部，組織先遣人員，調(diào)配部分機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場

4、工作。同時(shí)經(jīng)理部要密切與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位搞好協(xié)調(diào)關(guān)系，作好施工準(zhǔn)備；并積極地與業(yè)主取得聯(lián)系，征得支持和協(xié)助。組織施工管理和技術(shù)人員，對整個(gè)施工地段進(jìn)一步現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合工程任務(wù)劃分，安排隊(duì)伍駐地，認(rèn)真調(diào)查水電及料源情況、協(xié)助和進(jìn)行進(jìn)場道路的設(shè)計(jì)、施工等。二、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表提供的工程定線資料和現(xiàn)場測量標(biāo)志資料，認(rèn)真搞好交接樁工作，組織測量人員對施工地段內(nèi)線路中線及高程進(jìn)行貫通和閉合測量，資料整理后報(bào)請監(jiān)理工程師確認(rèn)，同時(shí)放出用地界限，并對主要構(gòu)造物具體位置進(jìn)行放樁，設(shè)置控制樁點(diǎn)及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。三、臨時(shí)設(shè)施（一）供電施工及生活用電就近與業(yè)主協(xié)商架設(shè)臨時(shí)變壓器和低壓線路

5、引入駐地。（二）供水業(yè)主提供的施工用水量應(yīng)滿足施工和生活需要。自己打井來供給施工生產(chǎn)和生活用水。（三）排污及垃圾處理為達(dá)到保護(hù)環(huán)境、防止污染的目的，施工現(xiàn)場設(shè)置臨時(shí)排污溝渠，對施工中產(chǎn)生的污水作集中處理，并對生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運(yùn)處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞，達(dá)到施工環(huán)保目的。具體情況詳見黑龍江墾區(qū)九三物資儲運(yùn)站專用線擴(kuò)建工程橋梁圖。（四）臨時(shí)用地施工臨時(shí)用地盡量利用公路征地界內(nèi)土地。取、棄土場地在設(shè)計(jì)文件要求，并與地方政府做詳細(xì)的協(xié)商后，在少占耕地、少破壞植被、盡量保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)平衡的原則下選定具體地點(diǎn)；其它施工場地、辦公及生活用地、倉庫與料場、用地等就地租用。

6、 四、施工人員組成施工隊(duì)伍安排計(jì)劃表序號隊(duì)伍名稱人數(shù)施工任務(wù)備注項(xiàng)目經(jīng)理部6負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全面管理工作表內(nèi)人數(shù)為基本人數(shù)，根據(jù)工程進(jìn)度情況，可隨時(shí)增減。1技術(shù)部15負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全面技術(shù)工作2主橋施工隊(duì)25負(fù)責(zé)主橋基礎(chǔ)、墩臺、橋面施工3后勤部5負(fù)責(zé)食堂、打更、安保工作4機(jī)械班7負(fù)責(zé)場內(nèi)大小型機(jī)械使用與維修5安裝隊(duì)7負(fù)責(zé)梁體安裝，在架梁時(shí)進(jìn)場6力工隊(duì)臨時(shí)調(diào)配進(jìn)場第二節(jié) 計(jì)劃工期及進(jìn)度安排一、工期安排原則（一）依據(jù)設(shè)計(jì)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計(jì)劃在本工程中投入的資源設(shè)備，以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理進(jìn)行工期安排。（二）在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，充

7、分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。（三）以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。（四）優(yōu)化施工方案，采用先進(jìn)設(shè)備、施工技術(shù)和施工工藝，攻克重、難點(diǎn)工程。二、工期及施工進(jìn)度安排工期安排開工日期：2011年10月24日竣工日期：2012年7月31日總工期4個(gè)月（即160天）。工期及施工進(jìn)度安排詳見工程進(jìn)度計(jì)劃橫道圖。第三節(jié) 分項(xiàng)工程的施工順序合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序，對于提高勞動生產(chǎn)率，加快施工速度能起到十分積極的作用。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況及我單位的綜合施工能力，組織各類專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，現(xiàn)將主要工程施工順序簡述如下：（一）樁基施工平整場地挖泥漿池搭設(shè)工作平臺測量放樣護(hù)筒導(dǎo)向架就位

8、護(hù)筒下沉孔位放樣鉆機(jī)就位鉆孔終孔前檢查二次清孔及終孔檢查鋼筋骨架入孔下導(dǎo)管灌注水下砼拔卸導(dǎo)管清理灌注現(xiàn)場挖基坑破樁頭。（二）、承臺施工基坑開挖破樁頭清理基底測量放樣綁扎鋼筋支立模板澆注砼養(yǎng)生拆模（三）橋墩臺施工測量放樣綁扎鋼筋支立模板澆注砼養(yǎng)護(hù)拆模（四）橋梁架設(shè)平整場地鋪設(shè)便道橋梁位置放線橋梁吊裝汽車運(yùn)輸汽車吊架設(shè)（五）橋面施工橋面清理安裝伸縮縫鋼板安裝人行道架鋪設(shè)步行板（六）護(hù)椎施工基礎(chǔ)放線基礎(chǔ)開挖制作錐體放線護(hù)錐砌筑護(hù)錐勾縫護(hù)錐養(yǎng)生 第四節(jié) 施工期間現(xiàn)場各類資源的投入一、勞動力的投入根據(jù)該工程的施工特點(diǎn)、施工進(jìn)度安排以及勞動力工日需求情況，對投入施工現(xiàn)場的勞動力進(jìn)行合理調(diào)配，保證施工需要。

9、施工中各時(shí)期具體的勞動力投入詳見勞動力需求計(jì)劃表。勞動力需求計(jì)劃表序號工種名稱單位需用人數(shù)備注1電焊工名42電工名23鋼筋工名24混凝土工名105裝吊工名26橋梁工名158木工 名 49力工名 10合計(jì)名49二、施工中原材料的需求（一）一切工程材料其性能與質(zhì)量必須符合規(guī)范要求，購買前必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書和相關(guān)的說明書。（二）堅(jiān)持原材料的進(jìn)場檢驗(yàn)制度，各種原材料進(jìn)場前依據(jù)規(guī)范要求的檢測頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格材料不允許進(jìn)場，材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即分類、標(biāo)識、妥善保管。（三）材料質(zhì)量控制嚴(yán)格從選購、運(yùn)輸、裝卸、儲存、保管、測試、使用監(jiān)控和信息反饋八個(gè)環(huán)節(jié)抓起，并環(huán)環(huán)相扣，形成一個(gè)嚴(yán)密、全方位的質(zhì)控體系

10、，切實(shí)把好材料關(guān)。(四)施工中主要原材料的具體需求情況見下表： 結(jié)構(gòu)材料數(shù)量及運(yùn)輸計(jì)劃表序號材料名稱及規(guī)格單位數(shù)量運(yùn)輸方式起點(diǎn)終點(diǎn)1水泥普硅42.5t1230火車2中 砂m3650火車3碎石（2-4cm）m31240火車4片 石m3530火車5鋼 材t130.56汽車6防水材料m260汽車7防水涂料t0.5汽車8中 砂m3420火車9萬能腳手架t60汽車10木板（6cm厚）m340汽車11草 袋條8000汽車12石 碴m3350火車13電焊條箱18014螺 栓個(gè)60015鋼支座套2816膠 管米50017鐵 線kg86018黃 油kg20019汽 油kg200020柴油kg800021棉 布k

11、g10022脫模劑kg20023綁 線kg68024施工便道碎石土m3200025三、施工機(jī)具安排計(jì)劃工程施工機(jī)械設(shè)備投入是至關(guān)重要因素，為保證工程的順利進(jìn)行，各種機(jī)械、車輛及測量檢驗(yàn)儀器必須根據(jù)本工程的工程數(shù)量、施工進(jìn)度計(jì)劃配足配好，具體機(jī)具配置情況詳見：施工機(jī)具及運(yùn)輸計(jì)劃表序號材料名稱及規(guī)格單位數(shù)量運(yùn)輸方式起點(diǎn)終點(diǎn)1千斤頂臺8汽車215t齒條式起道機(jī)臺6汽車3攪拌站臺3汽車450振搗棒臺8汽車5人力手推車臺12汽車6小翻斗車臺5汽車7打風(fēng)機(jī)臺1汽車8卷揚(yáng)機(jī)臺1汽車9自吸泵臺:4汽車10電泵臺2汽車11上料斗（800L）套1汽車12挖掘機(jī)臺1汽車13吊車16t臺1汽車14裝載機(jī)3m3臺2汽車

12、15鉆機(jī)（反循環(huán)）臺2汽車16切筋機(jī)臺2汽車17彎筋機(jī)臺2汽車18鋼筋平直機(jī)臺2汽車19壓刨機(jī)臺1汽車20潛水泵臺4汽車21電焊機(jī)（直流）臺1汽車22電焊機(jī)（交流）臺5汽車23蛙式打夯機(jī)臺2汽車24鋼模板塊1600汽車25模板帶噸110汽車26板房棟3汽車27庫房棟3汽車第三章 主要項(xiàng)目施工方案、施工工藝第一節(jié) 橋梁主要技術(shù)指標(biāo)（一）技術(shù)指標(biāo)起點(diǎn)樁號DK0+880，終點(diǎn)樁號DK1+40，橋長156.10米橋梁寬度：凈4.9+2*0.8橋面縱坡：+6 、-3設(shè)計(jì)洪水頻率：50年一遇地震動峰值加速度小于0.05g，相當(dāng)于地震基本烈度小于6度（二）工程地質(zhì)概況素填土：級松土 粉質(zhì)粘土：級普通土 細(xì)沙

13、：級松土 粗砂：級松土 細(xì)圓礫土 全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：級硬土。（四）結(jié)構(gòu)簡介1、上部結(jié)構(gòu)采用20米后張預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁。2、下部結(jié)構(gòu)采用重力式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。3、橋面及其它：碴石橋面，角鋼扶手欄桿。4支座：本橋每片預(yù)制梁下設(shè)2塊鋼支座。5伸縮縫：定制伸縮縫。6橋頭護(hù)坡：采用漿砌片石。第二節(jié) 主要分項(xiàng)工程施工方案（一）鉆孔灌注樁施工（施工工藝見施工工藝框圖） 平整場地圍堰 施工準(zhǔn)備 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位沖擊成孔孔深、樁徑、垂直度檢查安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管鋼筋籠制作驗(yàn)收與運(yùn)輸導(dǎo)管制作及長度配置漏斗、隔水栓設(shè)置一次澆筑量計(jì)算測量混凝土高度澆筑水下砼混凝土拌和與運(yùn)輸開挖承臺鑿除樁頭鉆機(jī)移

14、位、撤護(hù)筒檢 樁導(dǎo)管氣密性檢察鉆孔灌注樁施工工藝框圖1、施工平臺鉆孔樁采用原地面做工作平臺，樁頂距地面有一定的高度，待鉆孔樁完成后挖出樁頭進(jìn)行處理樁頭，為增加鉆孔時(shí)孔內(nèi)水頭壓力，我們計(jì)劃在鉆孔時(shí)，泥漿池內(nèi)水位高度高于地下水位，使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上，以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患。2、鋼護(hù)筒的制作和埋設(shè)（1）制作護(hù)筒采用5mm鋼板卷制，長度滿足于穿過淤泥層埋入河床下不少于0.5m。直徑大于設(shè)計(jì)樁徑30cm，護(hù)筒長為1.5米3米，埋置后護(hù)筒頂面標(biāo)高應(yīng)高于原地面以上不大于0.3m，且護(hù)筒周圍應(yīng)用粘土夯實(shí)，以防滲漏或防止孔內(nèi)水頭太高，使護(hù)筒底形成反穿孔。護(hù)筒埋深按下式計(jì)算：L=(h+

15、H)w H0/（d w）式中：L護(hù)筒埋置深度，m；H施工水位至河床表面深度，mh護(hù)筒內(nèi)水頭高度，即護(hù)筒內(nèi)水位與施工時(shí)河水位之差，m； w護(hù)筒內(nèi)泥漿比重，KN/ m3； 0水的容重，KN/ m3； d護(hù)筒外河床土的飽和容重，KN/ m3； d=(+e)/(1+e) 0 （2）埋設(shè)采用鋼護(hù)筒。用5mm厚鋼板加工制成圓形，護(hù)筒內(nèi)徑130cm，頂節(jié)護(hù)筒上部留有高400mm寬200mm的進(jìn)出漿口2個(gè)并焊有吊環(huán)，底節(jié)護(hù)筒下部設(shè)刃腳。護(hù)筒采用挖孔埋設(shè)。按樁位中心挖一底面直徑較樁徑大4050cm的圓坑。護(hù)筒定位時(shí)，先對樁位進(jìn)行復(fù)核，開挖前用十字交叉法將樁中心引至開挖區(qū)外，作四個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，并做好保護(hù)（直到成孔后）

16、，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)再將中心引回，使護(hù)筒中心和樁位中心重合。護(hù)筒就位后，用粘土分層夯填填固，填土?xí)r每20cm一層對稱夯打。護(hù)筒周圍填土高度比護(hù)筒頂面低20cm，并在頂面周圍留有50cm寬的平臺。分層夯實(shí)時(shí)每夯完一層應(yīng)檢查一次護(hù)筒的中心位置和垂直度，填平后掛垂球再檢查一次，發(fā)現(xiàn)偏差立即糾正。護(hù)筒平面位置偏差不大于5cm，傾斜度偏差不大于1%。 （3）泥漿制備鉆孔前備有足夠的泥漿。泥漿制備就地取材采用粘土。制備泥漿的粘土塑性指數(shù)不小于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50%，大于0.1mm的顆粒不超過6%。良好的制漿粘土的技術(shù)指標(biāo)：膠體率不低于95%，含砂率不高于4%，造漿能力不低于2.5L/Kg。泥

17、漿采用泥漿攪拌機(jī)攪拌。正循環(huán)鉆孔泥漿性能指標(biāo)要求見下表地層情況泥 漿 性 能 指 標(biāo)相對密度粘度T（s）靜切力Q（Pa）含砂率（%）膠體率（%）失水率ml/30min酸堿度PH砂類土1.21.45192835909525810泥漿性能指標(biāo)要求（4）鉆孔 鉆孔采用紅星500正循環(huán)轉(zhuǎn)盤鉆機(jī)，籠式魚尾鉆頭，BW600往復(fù)式泥漿泵泵送泥漿。 鉆孔在相鄰樁的砼灌注完成24h后進(jìn)行，鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)操作，不得中途停止。開始鉆孔時(shí)，稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后以低檔慢速鉆進(jìn)，使護(hù)筒底端地層穩(wěn)固地支撐護(hù)筒。鉆至底端下1.0m后，根據(jù)土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。 鉆孔過程中根據(jù)地層變化

18、采取正確的鉆孔方法。在砂層鉆進(jìn)采用較大密度、粘度和靜切力的泥漿，以提高泥漿懸浮、攜帶砂粒的能力。同時(shí)加強(qiáng)漿漿管理，經(jīng)常清理泥漿循環(huán)槽和沉淀池內(nèi)的積砂，并定期檢查、清洗泥漿泵。在坍塌段，向孔內(nèi)投入適量的粘土球，以幫助形成泥壁；控制鉆具升降速度和適當(dāng)降低回轉(zhuǎn)速度，減小鉆頭上下運(yùn)動對孔壁的抽吸和回轉(zhuǎn)對孔壁的水力沖刷作力。 （5）清孔采用換漿清孔。終孔后停止進(jìn)尺，將鉆頭提高至距孔底10-20cm空轉(zhuǎn)，保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入符合規(guī)定指標(biāo)的泥漿，把孔內(nèi)比重大的泥漿置換出，使含砂率逐漸減少，直至規(guī)定狀態(tài)為止。 （6）安放鋼筋籠 鋼筋骨架的成型在預(yù)制場加工。鋼筋籠的安設(shè)吊放采用雙吊點(diǎn)16t汽車起重機(jī)進(jìn)行

19、。當(dāng)鋼筋籠吊起達(dá)到垂直后將鋼筋籠移至孔口。鋼筋籠下落過程中，始終保持位置居中，不得碰撞孔壁，鋼筋籠入孔后，下落速度要均勻，不宜猛落，就位后使鋼筋籠軸線與樁軸線吻合。鋼筋籠吊裝入孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鋼筋籠調(diào)正在孔口中心，在孔口固定于小鋼軌或井字形方木上，防止砼灌注過程中鋼筋籠浮起或位移。吊裝鋼筋籠入孔過程中，設(shè)專人加水，以保持孔內(nèi)水位不降。 （7）灌注水下砼 導(dǎo)管的配制與安裝 導(dǎo)管采用壁厚3mm無縫鋼板制作，導(dǎo)管內(nèi)徑280mm，直徑制作偏差不超過2mm。 導(dǎo)管中間節(jié)長3.0m，底管節(jié)長4.0m，漏斗下配節(jié)長1.0m、0.5m導(dǎo)管。導(dǎo)管之間采用法蘭盤連接，在第一次使用前進(jìn)行試拼試壓。試壓好的導(dǎo)管表

20、面用磁漆標(biāo)出0.5m一格的連續(xù)標(biāo)尺，并注明導(dǎo)管全長尺寸，以便灌注砼時(shí)掌握提升高度和埋入深度。安放導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管下口距孔底為2540cm。灌注砼鉆孔樁砼采用直接灌入法。也就是漏斗內(nèi)灌滿砼，漏口處用帶鐵環(huán)的鐵板蓋嚴(yán)，往漏斗內(nèi)注砼的料斗內(nèi)也灌滿砼用吊車吊起，待漏斗內(nèi)砼往導(dǎo)管內(nèi)灌注時(shí)，料斗內(nèi)灌滿的砼也同時(shí)往漏斗內(nèi)灌注，使漏斗內(nèi)的砼和料斗內(nèi)的砼同時(shí)不間斷的注入導(dǎo)管內(nèi)，用砼把導(dǎo)管內(nèi)水一次排凈，而且一次注入的砼把導(dǎo)管底部埋入一米以上，使得導(dǎo)管外面的水無法再回到導(dǎo)管內(nèi)，達(dá)到封底目的。首批灌注砼方量不小于1.7m3，當(dāng)砼灌注正常后，砼應(yīng)連續(xù)不斷地流動直至完成。砼灌注過程中，導(dǎo)管底端埋入砼面以下一般保持2-4m，不

21、宜大于6m，并不得小于1.0m。提升導(dǎo)管時(shí)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升；拆除導(dǎo)管時(shí)速度要快，時(shí)間不宜超過15min，拆下的導(dǎo)管立即沖洗干凈。灌注過程中，派專人測量導(dǎo)管埋深要認(rèn)真填寫灌注記錄。在施工現(xiàn)場配備沖擊鉆2臺及60T千斤頂四臺，以防出現(xiàn)斷樁或拔不動導(dǎo)管時(shí)用其頂升鋼筋籠或?qū)Ч?。?）破樁頭為確保樁頂質(zhì)量，實(shí)際灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出0.51.0m，鑿除此范圍內(nèi)的砼。鉆孔灌注樁施工完成后采用超聲波法對樁進(jìn)行檢測。（9）鉆孔樁施工過程中常見意外事件的處理方案坍孔如坍孔將鉆頭埋住，則采用下插小孔徑無縫管制成的花管壓入高壓風(fēng)及高壓水的方式將鉆頭提出，如未埋鉆具則直接將之提出，之后使用粘土摻雜約2

22、0%碎石回填，回填后靜置十五日以后使用沖擊鉆成孔，鉆進(jìn)過程中在坍孔處不斷回填粘土及碎石直至穿過該處為止。灌注過程中堵管發(fā)生砼不再下落后，移去孔口漏斗，將備好的沖擊鉆機(jī)對位支立于孔口，使用沖擊鉆的吊具將導(dǎo)管吊起，用鉆擊的最小沖程給導(dǎo)管施加抖動，同時(shí)不斷注入砼。如砼仍無法灌入則將鋼筋籠提出，使用沖擊鉆將已灌入且強(qiáng)度未增長的砼“淘出”。埋導(dǎo)管當(dāng)砼灌注過程中保持導(dǎo)管埋深在2-6米間時(shí)極難發(fā)生此事件，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，也有不明原因造成的此類事件發(fā)生，此時(shí)需用兩臺起重能力在50噸以上的液壓千斤頂配以雙I56型鋼制扁擔(dān)梁將之提出，之后按上述辦法重新鉆孔。（二）承臺施工1、定位放樣根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、深度、滲水情況確定基

23、坑尺寸，為便于立模，挖排水溝和匯水井，每邊加寬0.5m-0.8m。（三）橋臺、墩身施工1、測量放樣支模前準(zhǔn)確放出中軸線和胸墻線位置，并測施工出立模輪廓線。換人檢查復(fù)測，確保測量的準(zhǔn)確性。2、模板支立模板支立前認(rèn)真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時(shí)采用雙面膠海綿止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立前精確放設(shè)結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼后的垂直度符合規(guī)范要求。模板拼裝采用人工配合汽車吊，在模板設(shè)計(jì)時(shí)考慮機(jī)械吊裝，為吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)以防吊裝變形。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固各加固螺栓。墩帽模板支立時(shí)設(shè)立支架，支

24、架采用多功能碗扣式腳手架，按縱橋向90cm、橫橋向120cm格構(gòu)搭設(shè)，頂部設(shè)置TC60托撐以調(diào)整支承標(biāo)高，托撐頂 與鋼模相接部分采用10cm方木。3、鋼筋加工、綁扎鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運(yùn)至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項(xiàng)加工及綁扎指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護(hù)層使用弧形墊塊以保證表面質(zhì)量。4、砼澆筑砼采用商品砼。砼輸送車送至澆筑處，地面以下使用滑槽入模，對高出地面以上的砼采用汽車吊配以自制料斗以串筒入模,砼振搗采用插入式振搗器，每層振動厚度應(yīng)小于30cm。砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)方法，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14天。承臺、橋墩、墩帽砼施工前認(rèn)真檢查所有預(yù)留孔洞、預(yù)

25、埋件位置，增加穩(wěn)固設(shè)施使之不致因砼施工時(shí)振搗而移位。墩身施工工藝流程見墩身施工工藝流程圖。承臺頂鑿毛墩身平面放樣模板底墊層輔助腳手搭設(shè)墩身鋼筋綁扎墩身模板安裝垂直度、平面位置檢查安設(shè)漏斗、串筒等砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)模板拆除底墊層高度計(jì)算鋼筋加工砼試件制作模板設(shè)計(jì)模板精加工模板試拼砼試拌 墩身施工工藝流程圖第二節(jié) 橋梁工程施工方案及施工方法（一）模板工程1、墩臺身模板 墩臺身輪廓尺寸和表面光潔度，都必須通達(dá)模板來保證，因此，要求模板必須結(jié)構(gòu)緊密，尺寸準(zhǔn)確，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并能多次利用。 橋墩圓端部分采用加工定形鋼模，直線段部分采用大片鋼模板拼裝形式，橋臺采用組合模。 2、墩臺托盤及頂帽模板：采用加

26、工定型模，內(nèi)涂脫模劑。 3、臺身及頂部模板：橋臺采用組合鋼模板拼制，異型部分采用木模內(nèi)釘鐵皮，且應(yīng)嚴(yán)格控制好各部分尺寸及標(biāo)高。 4、支承墊石模板：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所規(guī)定形狀尺寸，采用模板內(nèi)釘鐵皮的方式，施工時(shí)待頂帽灌注完畢后，再支立墊石模板，時(shí)間不超過45分鐘。 5、錨栓孔位置控制情況：采用空心VC管，在施工頂帽鋼筋時(shí)將錨栓位置留出，如因鋼筋過密無法避開錨栓孔時(shí)，可將鋼筋斷開，并用短盤控制規(guī)定捆扎。錨栓孔模板可在支承墊石上放線定位。安插時(shí)其頂面要比墊石低約5mm，在墊石砼初凝前，隨時(shí)轉(zhuǎn)動VC管，砼凝固后，將VC管鑿出。 （二）墩臺混凝土灌注 1、砼的運(yùn)輸 采取攪拌站自制砼，施工時(shí)，與鏟機(jī)配合，將用

27、料輸入自動衡量器，計(jì)量后的用料經(jīng)輸送帶進(jìn)入砼攪拌機(jī)，攪拌后的砼通過管道送往各灌注墩臺。坍落度宜控制在5-7厘米，為了提高砼的早期強(qiáng)度，可摻入適量的FDN高效減水劑。由于墩臺較高，灌注時(shí)采用吊車吊料斗的方法進(jìn)行灌注。 2、砼的灌注方法及次序 灌注前，先檢查模板的位置及尺寸，鋼筋及預(yù)埋位置、數(shù)量及保護(hù)層是否符合設(shè)計(jì)要求，模板是否已潤滑，并將模內(nèi)的一切雜物清除干凈。 墩身砼的搗固采用分層辦法進(jìn)行，因此灌注亦應(yīng)連續(xù)分層進(jìn)行，每層保持在25-40厘米，但不大于震動棒作用半徑的1.25倍。墩臺身砼的灌注應(yīng)采用縱向分段、水平分層、由中間向兩端呈階梯形的灌注方式，這樣可避免水泥砂漿集中在兩端或中部而導(dǎo)致頂帽的

28、收縮規(guī)裂。灌注速度要求在灌好的一層初凝之前，即進(jìn)行下一層的灌注。 墩臺身、托盤、蓋梁和臺頂?shù)捻殴嘧⑹欠蛛A段的。當(dāng)墩臺身砼灌注到距設(shè)計(jì)墩臺頂30厘米時(shí)，即停止灌注，鋼筋就位，檢查完畢后可灌注，不留工作縫。支承墊石模板及鋼筋是在頂帽砼澆注完畢后立即安設(shè)的，時(shí)間不超過45分鐘，灌注砼時(shí)不做工作縫處理。 3、砼的振搗及養(yǎng)護(hù) 砼的灌注與振搗需密切配合，本次施工采用的均為插入式振搗器，振搗層厚及時(shí)間均需嚴(yán)格掌握，當(dāng)砼面不產(chǎn)生氣泡、砼面不再下沉，表面平整開始浮現(xiàn)薄層水泥漿時(shí)，即應(yīng)停止振搗。 在砼灌注完成10小時(shí)后，即覆蓋其表面，并經(jīng)常灑水。如在炎熱及有風(fēng)的天氣應(yīng)提前覆蓋和灑水。 養(yǎng)護(hù)應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，直到達(dá)到砼設(shè)

29、計(jì)標(biāo)號的70為止，且不少于14天。拆模時(shí)按規(guī)范要求的期限，以免破壞墩臺砼表面。橋梁架設(shè)施工方法、在架梁前，首先要根據(jù)施工的地形地貌選擇架梁的有利地形，然后要進(jìn)行鋪設(shè)便道。便道鋪設(shè)寬度不少于8米，吊車停放位置和運(yùn)梁拖車的錯(cuò)車位置寬度不少于12米，便道要碾壓實(shí)。、架梁防護(hù)措施架梁時(shí)，要把圍觀人員及車輛控制在施工限界以外，并設(shè)好警戒線，派專人把守，除作業(yè)人員以外，其余人員禁止施工現(xiàn)場，確保架梁安全。、架梁方式雇用二臺100噸汽車吊和二臺帶炮車的汽車，在既有糧專線上用兩臺100噸汽車吊把兩片梁分別吊到兩臺帶炮車的汽車上，把梁在跑車上加固好，然后二臺100噸汽車吊和二臺架梁汽車一同返回到工地進(jìn)行架設(shè)，架

30、期間運(yùn)梁通道要通暢，以免影響運(yùn)梁和危及行車、行人等安全，等第一片梁架設(shè)完畢，運(yùn)梁汽車退出，第二片運(yùn)梁車再推進(jìn)，以此類推，兩端同步吊梁作業(yè)，一次落梁到位；從一側(cè)逐漸向另一側(cè)架設(shè)。、架梁防護(hù)措施架梁時(shí)，雖說不危及行車，不受時(shí)間的限制，但也不能忽視，吊梁時(shí)要有專人指揮，指揮人員和吊車司機(jī)要配合好，努力做到萬無一失；輛車在運(yùn)輸過程中，車前要有專車開道，梁車后要有人觀察輛車的運(yùn)輸情況（如：梁在車上的位置是否偏移；梁車是否傾斜；梁車的左右是否危及行人等）；架設(shè)過程中，指揮人員要統(tǒng)一號令，爭取一次落梁到位。、梁體吊裝及運(yùn)輸方式1、梁體起吊、運(yùn)梁、安裝要求：在吊梁時(shí)要先試吊、吊點(diǎn)鋼絲受載噸位要大于板梁的噸位，

31、起吊時(shí)，吊鉤中心應(yīng)垂直于箱梁中心位置（吊鉤要有防脫鉤裝置）。在運(yùn)梁時(shí)，箱梁要和運(yùn)梁的平板車綁扎牢固，兩輛運(yùn)梁平板車之間用鋼絲繩連續(xù)牢固（在運(yùn)梁前要先檢查軌道上有無雜物，軌道是否松動，平板車是否符合運(yùn)梁要求）。在安梁時(shí)，施工人員一定要分工明確，采取定人、定崗、定機(jī)械，要服從技術(shù)人員的指導(dǎo)，服從指揮人員的正確指揮，同時(shí)還要服從安全管理人員的正確管理。2、在落實(shí)以上幾點(diǎn)措施的同時(shí)，還必須注意以下事項(xiàng)。在吊梁、安梁、運(yùn)梁過程中要明確指揮員和責(zé)任人?，F(xiàn)場指揮員必須用信號旗指揮、指揮員口令必須清晰，信號必須準(zhǔn)確，動作要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。在吊梁、安梁、運(yùn)梁過程中施工現(xiàn)場嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入施工場所和操作。3、酒后人

32、員嚴(yán)禁上崗作業(yè)，不得到施工現(xiàn)場，現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁戲鬧。4、施工現(xiàn)場，禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場。5、在安梁過程中，現(xiàn)場施工人員要靈活、要協(xié)調(diào)一致，嚴(yán)防力量不均衡而導(dǎo)致設(shè)備傾覆而發(fā)生事故。6、嚴(yán)禁施工人員帶病堅(jiān)持作業(yè)，發(fā)現(xiàn)有身體不適者，要及時(shí)調(diào)整休息。7、夏季氣溫較高，施工期間要避開中午高溫時(shí)間，嚴(yán)防人員中暑，施工時(shí)不得穿拖鞋、高跟鞋等。8、梁體在運(yùn)行時(shí)，要定人、定崗、定位，不得隨意更換。9、安梁過程中應(yīng)有專職技術(shù)人員在安裝現(xiàn)場，確保架梁位置的準(zhǔn)確性。10、梁體在被前吊點(diǎn)吊起后，要緩慢行移，前后要一致。11、導(dǎo)梁架在橫移過程中，應(yīng)緩慢橫移，保證前后支點(diǎn)同速運(yùn)行。12、邊梁安裝就位后，應(yīng)將梁固定好，防止

33、傾覆。13、在安裝、吊梁、運(yùn)梁過程中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止施工，待原因查明后方可繼續(xù)進(jìn)行施工。14、梁體運(yùn)輸：首先要調(diào)查好運(yùn)梁的道路，較急的彎道處能否梁車順利通過，卸梁位置距架梁位置約有2公里，用吊車在卸梁位置把梁吊裝到炮車上之后，用制作的鎖具、支架把梁固定在炮車上，吊車在前，運(yùn)梁車用汽車開道，運(yùn)梁車時(shí)速不許超5km/h，由于梁較長、較重（每片20.6m，自重達(dá)70t），加之運(yùn)梁的道路上有幾處較急的彎道，運(yùn)梁要緩慢，對來往的車輛要有專人疏導(dǎo)好，行人及車輛要遠(yuǎn)離運(yùn)梁車，以免出現(xiàn)不安全的情況。從九三老萊河橋到施工現(xiàn)場，由施工單位預(yù)鋪一條架梁通道，寬度不少于8米，通道用機(jī)械碾壓、夯實(shí)。運(yùn)梁車到達(dá)

34、現(xiàn)場后，要按架梁的順序停放在預(yù)先設(shè)定好的位置，待封鎖命令下達(dá)后，按先后順序逐片施架。、架梁過程1、在架梁施工前，必須做好架梁的準(zhǔn)備工作，包括準(zhǔn)備工具、移梁等工作，做到萬無一失。2、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況鋪設(shè)架梁便道，架梁便道需碾壓密實(shí)、防止塌陷，便道位置、長度、寬度符合施工要求，并要預(yù)留出梁車放梁的位置。3、架梁一日前，在主跨橋墩上放好架梁邊線、中線和支座位置，支座要保證臨時(shí)支座與墩臺和梁底緊密貼合，板底面及頂臺面平整清潔，不得沾有油污，并且掛在梁上的鋼支座要在架梁前就完成。4、提前租用吊車，安排吊車司機(jī)到施工現(xiàn)場查看梁位、運(yùn)梁方向、運(yùn)梁便道等情況，熟悉操作程序，讓吊車司機(jī)做到心中有數(shù)，滿足運(yùn)梁時(shí)的

35、要求。5、吊車提前到達(dá)施工現(xiàn)場，將兩片35梁吊至梁車上，并運(yùn)送至預(yù)鋪臨時(shí)道口旁準(zhǔn)備封鎖架梁，做好架梁準(zhǔn)備工作。工作人員清理現(xiàn)場，將與架梁工作無關(guān)的物體清除，保證架梁順利進(jìn)行。施工時(shí)，作業(yè)人員提前到位、吊車提前1小時(shí)到場，做好最后的檢查及準(zhǔn)備工作。封鎖后把臨時(shí)道口鋪設(shè)到位，運(yùn)梁車開上線路并到達(dá)指定位置，吊車進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)要迅速平穩(wěn)，既保證時(shí)間又要做到落梁一次到位，防止二次移梁或延誤封鎖時(shí)間。6、兩輛吊車要統(tǒng)一指揮，執(zhí)行上下應(yīng)答制。吊梁離開地面0.3米左右，在空中停留2分鐘，之后繼續(xù)平穩(wěn)向上起吊，旋轉(zhuǎn)時(shí)梁底距地面不少于0.5米,到達(dá)高度9米左右后，在停留1分鐘，然后統(tǒng)一轉(zhuǎn)桿，將梁架到橋墩上，然后

36、進(jìn)行第二片梁吊裝。7、兩片梁架完后，要及時(shí)清理現(xiàn)場，將線路上的雜物及時(shí)清理出去，防止出現(xiàn)侵限、高空物體松脫等不安全因素，杜絕事故隱患的出現(xiàn)。確認(rèn)無誤后，方可開通線路，駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場人員撤回，準(zhǔn)備第二天的架梁準(zhǔn)備工作。七、雨季施工措施 進(jìn)入雨季，要與當(dāng)?shù)厮恼久芮新?lián)系，做好防汛工作，將水泥、碎石、砂子等大型料堆放到洪水不能侵入的地方，同時(shí)將水泥等材料用防水性好的蓬布蓋好，堆放水泥應(yīng)很好的砌筑平臺且排水好。施工所用機(jī)具同樣安放到合適位置。雨天的各種施工均應(yīng)合理安排工期。雨天運(yùn)送砼的車輛加蓋防雨。隨時(shí)測定砂、碎石的含水量及時(shí)調(diào)整砼的配合比。施工現(xiàn)場挖排水設(shè)施，并保證暢通無阻。機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)加蓋防雨罩

37、和搭設(shè)防雨棚等。木料加工，鋼筋加工也應(yīng)防雨棚內(nèi)進(jìn)行。水泥存放在地勢較高的地方，鋪設(shè)墊木使最下層水泥距離地面不小于0.3米，加棚布覆蓋。不得受到雨淋。施工中遇有暴風(fēng)雨暫時(shí)停工。電器、電線等做好防潮防水和架設(shè)工作，防止因潮濕漏電傷人和電路短路。第三部分：質(zhì)量保證措施和安全保證措施一、質(zhì)量保證措施 施工中要始終把質(zhì)量放在第一位，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)范施工，實(shí)現(xiàn)整體工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。（一）建立健全質(zhì)量管理體系 1.成立以施工隊(duì)長為主的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和質(zhì)量管理工作，強(qiáng)化內(nèi)部質(zhì)量控制和制約機(jī)制。嚴(yán)格質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，制定質(zhì)量內(nèi)空目標(biāo)，進(jìn)而保證質(zhì)量總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2.嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品合格證制度，無

38、合格證的產(chǎn)品、半成品、材料不得進(jìn)場使用。 3.嚴(yán)格執(zhí)行材料檢驗(yàn)試驗(yàn)制度，工程中使用的水泥、鋼筋、砂石等材料進(jìn)場后二次化驗(yàn)合格后方可使用，否則不能用于工程上。 4.嚴(yán)格執(zhí)行工序檢查制度，每道工序經(jīng)過嚴(yán)格檢查合格后方可進(jìn)入下道工序施工，否則不得進(jìn)行下步施工。 5.對新工藝.新方法要分解編制施工步驟操作規(guī)程，質(zhì)量目標(biāo)保證措施等。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，合格后方可上崗操作施工。（二）模板質(zhì)量保證措施 1.凡工程中所用的模板，使用前要認(rèn)真檢查，錯(cuò)牙變形大、有局部凹凸、有孔眼的模板不能使用。 2.模板接縫間加一層泡沫條，保證模板接縫嚴(yán)密不漏漿。 3.使用優(yōu)質(zhì)脫模劑，不得使用機(jī)油等作隔離劑。 4.模板支立完成后，

39、技術(shù)及質(zhì)檢人員要對模板的尺寸位置及支撐情況認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行下步施工。 5.模板拆除后，分號按順序堆碼存放，木模需覆蓋，防止日久模板變形。 （三）鋼筋的質(zhì)量保證措施1、鋼筋除加工制作安裝質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求外，重點(diǎn)控制鋼筋焊接的質(zhì)量，要求鋼筋焊接人員必須持證上崗。焊接前先做試件，試驗(yàn)合格后方可施焊。焊接施工過程中隨時(shí)抽查焊接質(zhì)量不合格不得使用，焊接用的電焊條要與鋼材的型號相對應(yīng)。2、安裝成型后的鋼筋一般不能承受較大的荷載，需要承受施工荷載時(shí)，要增加架立鋼筋保證鋼筋不變形。3、鋼筋進(jìn)場后，澆筑混凝土前要苫蓋以防生銹。4、振搗混凝土?xí)r，不得振動鋼筋。（四）混凝土施工質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格

40、按規(guī)范要求施工。2、嚴(yán)格按試驗(yàn)配合比施工，粗細(xì)骨料、水泥盤盤檢斤計(jì)量，水用水表計(jì)量，碎石要水洗干凈后使用。3、混凝土攪拌、運(yùn)輸設(shè)備要備齊、備足。4、混凝土摻加外加劑時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)及施工要求供貨。5、混凝土養(yǎng)生要按規(guī)范要求采取灑水和覆蓋養(yǎng)生，保證混凝土按正常的強(qiáng)度增長，最少養(yǎng)生時(shí)間不得少于14天。6、混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號前，嚴(yán)禁加載。7、施工完畢后，注意各項(xiàng)混凝土成品養(yǎng)生和保護(hù)。（五）施工測量質(zhì)量保證措施 1、施工前要對設(shè)計(jì)單位提交的樁點(diǎn)及測量資料進(jìn)行復(fù)核。2、便線墩臺基礎(chǔ)的中心線采用縱橫向控制。3、測量儀器及工具使用前要進(jìn)行檢定，儀器要滿足精度要求。4、測量精度要滿足規(guī)范要求。二、安全保證措

41、施 1、基礎(chǔ)施工、基礎(chǔ)在開挖時(shí)，要按1:1.5放坡，保證足夠的坡度。、坡頂面的土距0.5米以內(nèi)要倒走，禁止擺放重物及機(jī)具。、基礎(chǔ)上下作業(yè)人員要勤呼應(yīng)，往上運(yùn)料或往下運(yùn)料，下面都要閃到安全地帶，禁止盲目施工。2、墩臺施工、墩臺施工屬于高空施工，禁止穿高跟或易溜滑的鞋。、作業(yè)人員超2米以上要帶安全帶。、搭設(shè)的跳板要牢固，禁止三人同站在一塊跳板上作業(yè)。3、架梁施工、吊車起重臂下禁止站人。、上下作業(yè)人員要相互呼應(yīng)，架梁要有專人指揮。、施工人員要目的明確，嚴(yán)禁盲目施工。4、用電安全、進(jìn)行電器維修人員，必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格人員擔(dān)任。、電器設(shè)備定期檢修，保證絕緣良好，不符合安全規(guī)定的電器設(shè)備，禁止使用。、

42、電器設(shè)備和線路絕緣必須良好，裸露的帶電導(dǎo)體應(yīng)安裝于碰不著的處所，否則必須設(shè)置安全遮攔或明顯的警告標(biāo)志，插銷和插座應(yīng)保持完好，不得絞擰線頭代替插銷。、電器設(shè)備和金屬外殼必須根據(jù)技術(shù)條件采取保護(hù)性接地或接零措施，接地電阻不宜超過4歐姆。、電纜線的連接送電端必須是插座，受電端必須是插頭，嚴(yán)禁使用兩端都是插頭的電纜線。、一切電纜和開關(guān)的熔絲、熔片應(yīng)符合規(guī)定要求，不準(zhǔn)超容量或用其它金屬代替。三、文明施工及環(huán)保措施1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)，以工程隊(duì)長為組長，各業(yè)務(wù)部門和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。領(lǐng)導(dǎo)干部胸前佩帶職務(wù)標(biāo)志牌。2、加強(qiáng)宣傳教育工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識。3、制定各項(xiàng)規(guī)章制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督，在施工過程中抓落實(shí)，形成層層負(fù)責(zé)，人人負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，有序可控的安全、質(zhì)量和環(huán)保的管理格局。4、進(jìn)行更好的工地生活、衛(wèi)生和文化建設(shè)，搞好小賣店、小浴池、小服務(wù)的活動。為一線職工創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境，提高生產(chǎn)凝聚力。5、設(shè)置彩旗、圍墻柵欄