溉路道路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、1、編制說(shuō)明在認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件、吃透設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘所了解的情況，組織有關(guān)人員認(rèn)真分析本標(biāo)段工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，并制訂了有關(guān)工期、質(zhì)量、安全、交通組織、管線保護(hù)、文明施工等相應(yīng)措施，提出了合理的解決方案和對(duì)策。對(duì)管理人員、施工隊(duì)伍、施工機(jī)械等主要生產(chǎn)要素進(jìn)行了合理配置，完全能夠滿足合同文件對(duì)工期、安全、質(zhì)量及文明施工的要求。1.1編制依據(jù)重慶城市建設(shè)發(fā)展有限公司與本公司鑒訂的合同文件及有關(guān)資料；現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；國(guó)家、行業(yè)和重慶市頒發(fā)的有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)標(biāo)及規(guī)定：城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90）給排水制圖標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50106-2004)土方與爆破工程施

2、工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ201-83）地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ202-83）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002）城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032-94公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ036-98公路瀝青馬蹄脂碎石路面技術(shù)指南SHC F40-01-2002公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ052-2000砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50203-98）城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程（CJJ89-2001、J120-2001）埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程（CECS122

3、：2001）市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ390）市政道路質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ190）給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-97）我單位的綜合施工能力、機(jī)械設(shè)備實(shí)力及多年施工所積累的經(jīng)驗(yàn)均是我們編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)。1.2編制范圍本次施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍是：K1+360K3+945段路面工程、排水工程、照明工程及路基處理工程。1.3編制原則嚴(yán)格遵守合同文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)的要求、編制施工組織設(shè)計(jì)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)考察，在認(rèn)真研究合同文件、設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分分析了本工程的施工特點(diǎn)，認(rèn)清本工程組織施工的難度。我單位將根據(jù)多年來(lái)工程施工積累的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真作好施

4、工組織方案，做到布局合理，科學(xué)安排工程項(xiàng)目的施工，使各工序既要緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，又要保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。我們將嚴(yán)格按照ISO9001國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目法施工要求，進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工等保證措施，使各項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處，為本工程施工的順利、高效、高質(zhì)創(chuàng)造良好條件。在施工組織機(jī)構(gòu)上建立專業(yè)化，選配最有經(jīng)驗(yàn)的管理人員和最有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織機(jī)構(gòu)，形成施工組織管理的核心層，全面負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度并保證人力、物力、財(cái)力的分配等，直接對(duì)業(yè)主、監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，對(duì)工程負(fù)責(zé)。在機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器配置方面立

5、足高效的機(jī)械化作業(yè)及現(xiàn)代化的檢測(cè)手段，為該工程的質(zhì)量、工期提供強(qiáng)有力的設(shè)備和檢測(cè)保證。在工期安排上，充分考慮各分項(xiàng)工程及單位工程的施工工期，依據(jù)圖紙及工程量清單的工程量，立足于合理化，仔細(xì)分析、精心安排各分項(xiàng)工程的施工順序，絕對(duì)避免不合理的安排造成干擾施工及窩工現(xiàn)象。在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)先選用科學(xué)、先進(jìn)的施工方法、確保工程質(zhì)量、確保工程工期。在安全保證措施方面以預(yù)防為主，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全崗位責(zé)任制，確保工程順利完成。我們的目的是通過(guò)精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一項(xiàng)質(zhì)量?jī)?yōu)良、用戶滿意的工程。2、工程概況2.

6、1工程概述新溉路位于重慶北部城區(qū)，是渝北區(qū)和高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的分界線。整條道路為東西走向，西起新牌坊立交，東至竇家花園上跨五童路，全長(zhǎng)3.95公里，規(guī)劃紅線寬度54.0m。其中K0+000K1+360段已由渝北區(qū)建成通車。本次實(shí)施K1+360至終點(diǎn)K3+945段，長(zhǎng)2.585公里。新溉路為穿越重慶市北部城區(qū)的東西主干道石溉路中段，地理位置十分重要，新溉路的修建，可全面啟動(dòng)北部城區(qū)（特別是龍頭寺片區(qū)）開(kāi)發(fā)，完善重慶市北區(qū)路網(wǎng)，加快重慶市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展。新溉路工程已列入峰會(huì)重點(diǎn)項(xiàng)目。我公司將依據(jù)雄厚的技術(shù)力量，一流的管理水平，合理的設(shè)備配置，為施工方案進(jìn)一步細(xì)化，編寫各項(xiàng)工程的分部、分項(xiàng)施工方案

7、，科學(xué)組織，精心施工，為市民奉獻(xiàn)一項(xiàng)優(yōu)美的風(fēng)景工程。質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，奪“巴渝杯”。工期目標(biāo)：工期確定為2005年6月1日至2005年9月30日，開(kāi)工若超過(guò)2005年6月1日，竣工時(shí)間順延，絕對(duì)工期122天。安全目標(biāo)：無(wú)重傷以上的安全事故，無(wú)交通責(zé)任事故，無(wú)損壞地下管線事故，無(wú)三級(jí)以上火災(zāi)事故。文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)“安全文明施工工地”。2.2工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介2.2.1道路路面工程（1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：新溉路城市主干道級(jí)計(jì)算行車速度：新溉路主線60km/h；新溉路輔道30km/h；最大縱坡：主線5.9%；輔道：6.0%橋梁凈高：5m計(jì)算荷載：汽車城A級(jí)人群：4.0KN/m2地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：度（

8、2）橫斷面設(shè)計(jì)紅唐路以西路段實(shí)施路幅為37m，具體路幅分配為：5.0m（人行道）+10.0m（車行道）+3.0m（中央分隔帶）+10.0m（車行道）+5.0m（人行道）=37m；紅唐路以東路段實(shí)施路幅為42m，具體路幅分配為：5.0m（人行道）+10.0m（車行道）+3.0m（中央分隔帶）+10.0m（車行道）+5.0m（綠化帶）+5.0m（人行道）=42m；（3）路面結(jié)構(gòu)路面面層采用三層組合的瀝青砼：上面層為瀝青馬蹄脂SMA13（4cm厚）；中面層為改性瀝青混凝土AC16（5cm厚）；下面層為瀝青混凝土AC25（6cm厚）；改性瀝青稀漿封層（0.8cm厚）?；鶎訛?%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（20c

9、m厚）；底基層4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（25cm厚）。2.2.2排水管網(wǎng)工程雨水管布置：K1+360K2+420段道路雙側(cè)車行道上均布雨水管，距路緣石邊1.5m。K2+420K3+940段在北側(cè)車行道及南側(cè)人行道下布置雨水管，距路緣石邊1.5m。全線雨水排水出口共兩個(gè)：K1+360K2+360段雨水向北排入M區(qū)A路雨水管道系統(tǒng)。K2+450K3+940段雨水在K2+990處匯合后排入石河堰水庫(kù)。雨水涵洞：設(shè)計(jì)在K3+360里程處設(shè)1#過(guò)街管涵，斷面為d1200，采用八字式進(jìn)出口，出口用急流槽將雨水引至填方坡腳。在K2+960處設(shè)2#過(guò)街管涵，斷面為d1500，管涵出口處采用八字式出水口，將水排入下

10、游石河堰水庫(kù)。雨水管道坡向與道路坡向基本一致，最小坡度0.003，最大坡度0.05，能確保雨水管道流速大于0.6m/s并小于5m/s。雨水管道起點(diǎn)覆土深度不小于1.5m。管材：管徑小于等于d500的雨水管采用雙壁波紋管，大于d500的道路雨水管采用級(jí)鋼筋砼排水管，管涵采用級(jí)鋼筋砼排水管?；A(chǔ)：管頂覆土深度在0.73.5m的鋼筋砼管道采用120砼基礎(chǔ)。覆土在3.56.0m的鋼筋砼排水管采用180砼基礎(chǔ)；覆土大于6.0m或小于7.0m的鋼筋砼排水管道采用360滿包砼加固。砼標(biāo)號(hào)為C15。管頂覆土深度在0.73.5m的雙壁波紋管采用120砂石墊層基礎(chǔ)；覆土在3.56.0m的雙壁波紋管采用180砂石墊

11、層基礎(chǔ)。接口：鋼筋砼雨水管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，在高填方路段和不同地質(zhì)條件的連接處采用橡膠圈柔性接口。雙壁波紋管可根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求采用橡膠圈承插接口或承插粘結(jié)。檢查井：井深不大于5.1m時(shí)，流槽以上的井筒采用M10水泥砂漿和C30素砼砌塊砌筑，流槽及流槽頂部以下的井筒采用M10水泥砂漿MU30清條石砌筑。井深大于5.1m的雨水檢查井采用鋼筋砼檢查井。跌水井：跌水高度大于1米時(shí)采用跌水井，跌水高度為1.03.2米且井深不大于5.1米時(shí)采用漿砌混凝土砌塊跌水井；跌水高度大于3.2米或井深大于5.1米時(shí)采用鋼筋混凝土跌水井。雨水口：采用漿砌條石雨水口，鋼纖維鋼筋砼雙篦，雨水口連接管為級(jí)鋼

12、筋砼排水管d300，以不小于0.01坡度流向雨水檢查井。2.2.3電照工程綜合考慮低壓供電半徑的影響，本工程在全線范圍內(nèi)設(shè)置兩處箱變，箱變由就近供電部門10KV線路引入一路高壓電源，經(jīng)箱變轉(zhuǎn)換為380V低壓后，再引出自末端的照明用電負(fù)荷。本工程道路照明負(fù)荷為65.3KW，同時(shí)預(yù)留75KW的景觀照明負(fù)荷，因此本工程總用電負(fù)荷為140.5KW，根據(jù)上述參數(shù)選擇變壓器，變壓器的容量為200KVA（在K2+160的人行道外側(cè)設(shè)置一臺(tái)100KVA箱變，在K3+440的人行道外側(cè)設(shè)置一臺(tái)100KVA）。道路主線照明燈均采用雙排對(duì)稱布置在兩側(cè)人行道上，間距控制在30m左右，燈具高度為12m，選用1400W高

13、壓鈉燈，仰角10。道路照明每支路均埋110雙壁波紋管順人行道沿線附設(shè)，每一燈具處設(shè)檢查井。照明管線在人行道，綠化帶內(nèi)埋深0.5m，在車行道下埋深0.7m。道路照明燈檢查井用PVC50排水管按I=0.5%坡度接入排水系統(tǒng)。2.4地質(zhì)環(huán)境條件2.4.1地形、地貌擬建公路沿線為低山丘陵、斜坡溝谷地貌。地形高低不平，在金紫山段和鴨子梁杠到唐家大房子段地形陡峭，全線最高點(diǎn)高程為351.0m，最低點(diǎn)為K2+960高程為220m。2.4.2水文地質(zhì)條件地表水：測(cè)區(qū)內(nèi)地表水主要為水塘和溝谷中溪水，勘察期間僅在K2+960處溝谷中有地表溪水，其他溝谷僅在雨天才有地表水流。沿線水塘少，且規(guī)模小，對(duì)施工無(wú)明顯影響。

14、地下水：據(jù)實(shí)地調(diào)查和環(huán)境地質(zhì)條件分析，測(cè)區(qū)內(nèi)地下水不發(fā)育，僅局部溝心土層較厚處有少量孔隙性潛水，水量小，明顯受氣候影響。對(duì)本工程無(wú)明顯影響，也不具侵蝕性。2.4.3地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)鉆探揭露和地質(zhì)調(diào)查，擬建道路場(chǎng)區(qū)巖土層段分布有全新統(tǒng)人工填土（Q4m1）和殘坡積粉質(zhì)粘土（Q1e1-d1）；中侏羅統(tǒng)沙溪廟組（J2S）泥巖和砂巖。擬建公路沿線位于川東褶皺帶的龍王洞背斜南傾末端附近，公路基本垂直褶皺軸線分布，褶皺軸線位于K3+200m附近，軸線以東巖層產(chǎn)狀為傾向120左右，傾角5左右；軸線以西傾向300左右，傾角4左右。根據(jù)地面地質(zhì)調(diào)查和區(qū)域地質(zhì)資料，場(chǎng)區(qū)內(nèi)無(wú)斷層構(gòu)造，在K1+50

15、0K2+200段發(fā)育有一裂縫，產(chǎn)狀：230-24025-35。在K3+680K3+945段，巖體破碎。其余地段巖層的構(gòu)造裂隙不發(fā)育。巖體多呈塊狀結(jié)構(gòu)，屬較完整巖體。場(chǎng)地位處南溫泉背斜東翼傾沒(méi)端，巖層產(chǎn)狀1877，場(chǎng)地地面未發(fā)現(xiàn)土滑，崩塌，塌陷等地質(zhì)災(zāi)害。2.4.4地震據(jù)地質(zhì)調(diào)查表明，擬建工程區(qū)及近鄰未發(fā)生滑坡、斷層等不良地質(zhì)現(xiàn)象存在。但在K1+500K2+220段，道路施工后會(huì)出現(xiàn)人工填土高切坡穩(wěn)定問(wèn)題。按建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001，場(chǎng)區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。擬建工程場(chǎng)地為可進(jìn)行建設(shè)的一般場(chǎng)地。根據(jù)重慶市一般經(jīng)驗(yàn)，擬建場(chǎng)區(qū)巖土類型如下：人工填土平均

16、剪切波速Vs=138m/s，屬軟性土；淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土平均剪切波速Vs=189m/s，屬中軟軟性土；強(qiáng)風(fēng)化泥巖平均剪切波速Vs=397.83m/s，屬中硬土；弱風(fēng)化泥巖平均剪切波速Vs=698m/s。依據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范及場(chǎng)地土類型、覆蓋層厚度，擬建工程場(chǎng)地類別為類，為抗震不利地段，特征周期值取0.3s。其余地段覆蓋層厚度一般5m，為類場(chǎng)地，屬抗震有利地段。特征周期值取 0.2s。2.4.5場(chǎng)地整體穩(wěn)定性評(píng)價(jià)經(jīng)地質(zhì)調(diào)查，場(chǎng)地范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、斷層等不良地質(zhì)作用存在。除局部地段外，巖體中裂隙不發(fā)育，屬較完整-完整巖體。場(chǎng)地巖體穩(wěn)定。在邊坡邊緣局部地段有填土因自重變形開(kāi)裂的現(xiàn)象。3、施工平面

17、布置圖及說(shuō)明根據(jù)合同文件及所提供的設(shè)計(jì)平面圖及現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查所了解的情況，確定本項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)布置。3.1施工便道本工程施工用機(jī)械設(shè)備材料等從現(xiàn)有的新溉路（K0+000K1+360）以及五童路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)修建臨時(shí)施工便道，結(jié)構(gòu)形式為30cm厚的手?jǐn)[片石+10cm厚的泥結(jié)碎石，在道路的出口處澆注30m長(zhǎng)、5米寬、24cm厚的C30砼路面，下層為30cm厚的手?jǐn)[片石，供車輛沖洗，防止帶泥上路。施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)既有道路的維護(hù)、灑水和設(shè)置交通疏導(dǎo)員疏導(dǎo)交通。3.2施工用電本工程施工用電從業(yè)主指定點(diǎn)接入?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專用配電室，集中管理。線路均采用三相五線制，并拉電纜至各施工用電點(diǎn)。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明

18、采用鋼管搭設(shè)燈架，分區(qū)分段設(shè)置投光燈。另外，自備2臺(tái)50KW發(fā)電機(jī)，在突然停電時(shí)，保證工程施工連續(xù)進(jìn)行。3.3施工用水本工程施工用水從業(yè)主指定水源接口接入。供水干管采用75mm鍍鋅管，支管鋪設(shè)采用48mm的水管輸送至各施工用水點(diǎn)。3.4辦公室及生活區(qū)現(xiàn)場(chǎng)辦公管理用房、施工管理人員在現(xiàn)場(chǎng)K2+560北側(cè)附近搭設(shè)。3.5臨時(shí)設(shè)施臨時(shí)設(shè)施布置在K1+600及K3+200北側(cè)。本工程設(shè)1個(gè)鋼筋加工場(chǎng)，材料倉(cāng)庫(kù)布置在加工場(chǎng)旁，布設(shè)在K3+200北側(cè)；本工程采用商品砼，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不設(shè)大型混凝土攪拌站；穩(wěn)定土拌和設(shè)備2套，設(shè)在場(chǎng)外，用車輛運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋及木工加工場(chǎng)地?cái)M用C15砼硬化58cm，并設(shè)置

19、排水溝。3.6施工平面布置圖施工平面布置圖附后。4、施工準(zhǔn)備4.1施工準(zhǔn)備原則施工準(zhǔn)備安排的原則是：進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快；邊準(zhǔn)備、邊安家、邊施工；突出重點(diǎn)，永久與臨時(shí)相結(jié)合，合理布置，優(yōu)化施工方案，為工程的順利開(kāi)展創(chuàng)造條件。4.2施工準(zhǔn)備內(nèi)容施工資源的準(zhǔn)備針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我們將組建管理精干和具有同類類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子，以滿足本工程各施工管理點(diǎn)的需要。結(jié)合單項(xiàng)工程的施工順序和總體施工部署，提前安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。由于工程內(nèi)容較多，工期要求緊，因此，我們擬將物資準(zhǔn)備工作要求作得盡量充分，常規(guī)物資如搭建臨設(shè)的用料、辦公用具、測(cè)量定位儀器等均提前進(jìn)場(chǎng)，派專人看守；

20、施工用建筑材料如條石、河砂、水泥、鋼材等根據(jù)進(jìn)度安排預(yù)先編制采購(gòu)計(jì)劃，所有進(jìn)場(chǎng)物資預(yù)先按照施工總平面布置圖，設(shè)定場(chǎng)地分類堆放，并做好標(biāo)識(shí)。完善各種手續(xù)和臨時(shí)設(shè)施搭建組織人員按施工平面布置圖規(guī)劃施工場(chǎng)地，及早辦理和落實(shí)工程開(kāi)工前的有關(guān)環(huán)境保護(hù)、環(huán)衛(wèi)管理、文明施工、爆破施工、施工車輛通行等一切與施工有關(guān)的手續(xù)，同時(shí)抓緊各種臨時(shí)生活生產(chǎn)設(shè)施的修建、安裝，接通施工用水、用電管線。技術(shù)準(zhǔn)備組織項(xiàng)目部全體干管人員做好施工圖紙和技術(shù)文件的自審及技術(shù)資料的準(zhǔn)備工作，全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形及地質(zhì)資料，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)送公司、監(jiān)理部審核。組織技術(shù)人員搞好控制樁的交接和復(fù)測(cè)工

21、作，根據(jù)施工需要，增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、導(dǎo)線控制樁、加密中心樁。組建工地試驗(yàn)室，配備數(shù)量、精度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的測(cè)試儀器和檢測(cè)設(shè)備。組織試驗(yàn)人員做好材料的進(jìn)場(chǎng)抽檢工作，把住進(jìn)料質(zhì)量關(guān)。根據(jù)本工程的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，做好施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，進(jìn)行工前的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)、城市交通安全規(guī)則再教育，提高職工安全、質(zhì)量、文明施工和環(huán)保意識(shí)。5、施工部署5.1施工管理機(jī)構(gòu)5.1.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程是“峰會(huì)項(xiàng)目”重點(diǎn)工程之一，其重要性不言而喻，我們將按照項(xiàng)目法施工管理要求，以對(duì)政府、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的精神，組織精干、高效，運(yùn)作規(guī)范，指揮果斷的工程項(xiàng)目經(jīng)理部，確保施工任務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)、

22、高質(zhì)量地圓滿完成。工程項(xiàng)目經(jīng)理部由工程部、材設(shè)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、質(zhì)量安全部和辦公室組成，如下頁(yè)圖所示。5.1.2項(xiàng)目部的管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部是代表企業(yè)履行工程承包合同的主體，負(fù)責(zé)對(duì)具體的施工項(xiàng)目在施工進(jìn)度、技術(shù)、質(zhì)量、安全文明施工進(jìn)行全方位的管理。項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理是該工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和組織者，貫徹執(zhí)行國(guó)項(xiàng)目經(jīng)理（陳永慶）技術(shù)負(fù)責(zé)人（舒勁波）項(xiàng)目副經(jīng)理（譚雪峰）辦公室質(zhì)量安全部工程部計(jì)劃財(cái)務(wù)部材設(shè)部質(zhì)量檢查宣傳教育后勤行政事務(wù)安全、文明施工交通、保衛(wèi)試驗(yàn)財(cái) 務(wù)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)資料內(nèi)業(yè)工程技術(shù)施工管理設(shè)備維修設(shè)備操作材料供應(yīng)項(xiàng)目一隊(duì)項(xiàng)目三隊(duì)項(xiàng)目二隊(duì)家法律、法規(guī)、方針、政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，代表企業(yè)對(duì)該項(xiàng)目

23、實(shí)施合同；保證該工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)；負(fù)責(zé)企業(yè)管理層、項(xiàng)目勞務(wù)作業(yè)層、各協(xié)作單位、監(jiān)理、業(yè)主等各方關(guān)系的協(xié)調(diào)；組織工程交工和結(jié)算及工程保修服務(wù)。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，抓好質(zhì)量管理工作，實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中制定的各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量措施，實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)責(zé)任。負(fù)責(zé)過(guò)程施工的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作，保證過(guò)程施工始終處于受控狀態(tài)。5.1.3施工隊(duì)伍設(shè)置和任務(wù)劃分施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)在建設(shè)方總體工期部署和項(xiàng)目部施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)安排下，對(duì)分項(xiàng)工程的施工時(shí)間、人員、設(shè)備、材料進(jìn)行安排，對(duì)施工過(guò)程中的安全、文明措施進(jìn)行落實(shí)。

24、根據(jù)本工程特點(diǎn)及具體施工內(nèi)容，項(xiàng)目作業(yè)層主要分為3個(gè)作業(yè)隊(duì)：項(xiàng)目一隊(duì)：負(fù)責(zé)K1+360K2+360段的道路基層、排水及電照管網(wǎng)及人行道施工；項(xiàng)目二隊(duì)：負(fù)責(zé)K2+360K3+945段的道路基層、排水及電照管網(wǎng)施工及人行道施工；項(xiàng)目三隊(duì)：負(fù)責(zé)路面瀝青砼的施工。5.1.4管理人員配備序號(hào)姓 名擬任職務(wù)學(xué)歷職稱備 注1陳永慶項(xiàng)目經(jīng)理中專工程師持一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理證2譚雪峰項(xiàng)目副經(jīng)理大學(xué)工程師3舒勁波技術(shù)負(fù)責(zé)人大學(xué)助理工程師4陳恩平安全負(fù)責(zé)人大專工程師5龐才林質(zhì)量負(fù)責(zé)人中專工程師6蔣啟偉測(cè)量工程師本科工程師7陳德剛道路工程師本科工程師8宋強(qiáng)計(jì)劃合同管理本科助理工程師9胡建主辦工長(zhǎng)中專助理工程師10劉忠遠(yuǎn)工長(zhǎng)中

25、專助理工程師11蔡潔資料員中專助理工程師5.2施工總體安排根據(jù)本工程特點(diǎn)和工期要求，經(jīng)認(rèn)真研究，總體安排如下：全線分為兩個(gè)施工段：K1+360K2+360為第一施工段，K2+360K3+945為第二施工段；兩段同時(shí)平行組織施工，以確保工期。進(jìn)場(chǎng)后，首先完成路基平場(chǎng)土石方施工（包括強(qiáng)夯處理），然后施工路面。由于大部分管網(wǎng)都埋在路基中（K2+820K3+300中央分隔帶的雨水除外），且埋置不深，為了方便路基壓實(shí)和保證管網(wǎng)施工質(zhì)量，在施工安排上，按照先管網(wǎng)施工，特別是K2+820K3+300中央分隔帶的雨水管道，其埋設(shè)深度較深，約11米，后進(jìn)行路面施工的原則進(jìn)行組織施工。水穩(wěn)層和瀝青面層分別采取分層

26、、分幅的方法施工。6、主要工程項(xiàng)目施工方法6.1工程測(cè)量施工測(cè)量依據(jù)工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93）設(shè)計(jì)單位提供的施工測(cè)量控制網(wǎng)和水準(zhǔn)成果表本工程施工設(shè)計(jì)圖測(cè)量工作流程測(cè)量準(zhǔn)備工作測(cè)量隊(duì)伍的組建資料收集現(xiàn)場(chǎng)踏勘儀器校核業(yè)主提供資料的檢測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)加密控制網(wǎng)的建立施工測(cè)量設(shè)計(jì)圖（施工詳圖）讀審測(cè)量放樣資料準(zhǔn)備測(cè)量放樣的實(shí)施施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)竣工測(cè)量平面竣工測(cè)量竣工高程測(cè)量測(cè)量技術(shù)總結(jié)測(cè)量資料的歸檔測(cè)量?jī)x器及人員組成測(cè)量?jī)x器配置萊卡全站儀1臺(tái);蘇光J2經(jīng)緯儀2臺(tái);S3水準(zhǔn)儀3臺(tái);鋼卷尺5把;對(duì)講機(jī)3對(duì);計(jì)算機(jī)（器）輔助測(cè)量資料及成果程序。測(cè)量人員組成測(cè)量工程師1名；測(cè)量助理工程師1名；測(cè)量員2名。

27、施工放樣和施工過(guò)程的測(cè)量要求控制測(cè)量（1）導(dǎo)線測(cè)量組織精測(cè)組對(duì)設(shè)計(jì)圖紙上的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，采用全站儀、J2經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器并對(duì)設(shè)計(jì)方所交導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)，然后制定控制點(diǎn)的布設(shè)及施測(cè)方案，按城市二級(jí)導(dǎo)線精度施測(cè)，使方位角閉合差控制在16n（n為測(cè)站數(shù)）、全長(zhǎng)相對(duì)誤差在1/10000的范圍內(nèi)。（2）高程測(cè)量對(duì)合同段內(nèi)的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合差控制在6n mm（n為測(cè)站數(shù)）范圍內(nèi)以同等精度引測(cè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)。6.1.4.2道路測(cè)量（1）中線恢復(fù)測(cè)量分別計(jì)算出各點(diǎn)坐標(biāo)，用經(jīng)緯儀和測(cè)距儀測(cè)定樁位，對(duì)相鄰曲線間直線過(guò)長(zhǎng)，其通視條件較好時(shí)，增設(shè)方向樁，對(duì)各類中線樁詳細(xì)設(shè)置附樁。（2）橫斷面測(cè)量按設(shè)計(jì)橫斷

28、面里程，每隔20米做一個(gè)斷面，用經(jīng)緯儀測(cè)得線路法線方向，抄平確定設(shè)計(jì)邊長(zhǎng)樁，標(biāo)明施工線界，繪制出橫斷面圖。（3）臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的選擇穩(wěn)固，不受施工干擾處設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)，經(jīng)往返測(cè)量精度達(dá)到要求時(shí)方可使用。6.2路基強(qiáng)夯處理 本工程由于K1+580K1+680段和K1+840K2+240段現(xiàn)為棄渣場(chǎng)（主要為建筑棄渣）。場(chǎng)地土極不均勻，拋填厚度達(dá)3050m且回填時(shí)間不長(zhǎng)，自重固結(jié)還未完成，不適宜作路基持力層，因此，設(shè)計(jì)要求對(duì)其強(qiáng)夯處理。本工程強(qiáng)夯面積共18700m2，其中K1+580K1+680段為2500m2，K1+840K2+240段為16200m2。6.2.1強(qiáng)夯法加固地基原理強(qiáng)夯法就是利用起重

29、機(jī)械將一定重量的重錘吊至一定高度（具體由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定），使其自由下落，利用重錘下落的巨大沖擊能使地基土的強(qiáng)度提高，降低土的壓縮性。其具有施工簡(jiǎn)單、加固效果好，使用經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。6.2.2填料要求原地面以上的填土填料應(yīng)采用風(fēng)化巖，并要求泥巖和砂巖混合回填，其中巖質(zhì)填料的最大粒徑宜控制在60cm以下，最大粒徑含量不宜超過(guò)10%。回填時(shí)要求做適當(dāng)?shù)耐破侥雺??；靥顚又?，不得將較大粒徑的風(fēng)化巖集中堆填，并不得出現(xiàn)架空現(xiàn)象，應(yīng)將大小粒徑的填料搭配鋪填，并應(yīng)有較好的級(jí)配。6.2.3強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)（1）單擊夯擊能采用2000KN.m；強(qiáng)夯3遍，低能量滿夯一遍；單遍夯擊次數(shù)為10次；相鄰兩遍間隔時(shí)間不小于1周；夯擊

30、點(diǎn)間距為4m。（2）強(qiáng)夯影響深度：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試夯確定。本設(shè)計(jì)強(qiáng)夯影響深度按6-7m考慮。（3）以上參數(shù)在施工期間根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。6.2.4強(qiáng)夯施工（1）強(qiáng)夯采用信息法施工，在施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)修正設(shè)計(jì)提供的部分參數(shù)。（2）按照設(shè)計(jì)要求，先確定一段試夯段，以取得相關(guān)數(shù)據(jù)指導(dǎo)全段施工，試驗(yàn)路段初步擬定為K2+000K2+040左幅路基，夯擊面積約為1082m2（試驗(yàn)路段可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況經(jīng)設(shè)計(jì)同意后進(jìn)行調(diào)整）。（3）試夯區(qū)域的有效幾古加固深度均確定為7米，每一次的單擊夯擊能采用2000KN.m，夯擊間距44m布置，夯擊三遍，每一遍每一夯點(diǎn)夯十次。第三遍的第十次檢驗(yàn)貫入度是否與第九次貫入度之

31、差小于5cm，且土體隆起高度10cm，若超過(guò)控制值則增加強(qiáng)夯遍數(shù)，直到貫入度及隆起高度滿足要求。檢驗(yàn)質(zhì)量以密實(shí)度控制，0-80cm深度范圍內(nèi)不小于95%；80cm-7m深度范圍內(nèi)不小于93%。對(duì)于所有強(qiáng)夯區(qū)域，第一遍夯完后，用新土將夯坑填平，再進(jìn)行下一遍夯擊，最后一遍連續(xù)夯擊的能量為500kN.m，采用滿夯，錘印彼此搭接。其余強(qiáng)夯區(qū)域按試驗(yàn)強(qiáng)夯段所提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行強(qiáng)夯。（4）強(qiáng)夯最佳含水量根據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告取值。（5）每一遍強(qiáng)夯的間隔時(shí)間不小于一周至兩周的時(shí)間。（6）每一夯點(diǎn)夯擊次數(shù)按照現(xiàn)場(chǎng)試夯次數(shù)及夯沉量關(guān)系曲線確定，應(yīng)符合土體豎向位移最大而側(cè)向位移最小的原則。（7）含水率較大的地段應(yīng)在夯點(diǎn)附近

32、設(shè)置5050cm塊片石盲溝，以利于空隙水的排除和土體的固結(jié)。（8）夯錘采用圓形帶有氣孔的錘，且錘底面積為23m2。6.2.4施工注意事項(xiàng)（1）施工之前，應(yīng)作好場(chǎng)區(qū)內(nèi)及周圍的排水措施，整個(gè)施工期間場(chǎng)區(qū)內(nèi)不得積水，以免影響強(qiáng)夯效果，雨天一般不宜施工。 （2）強(qiáng)夯時(shí)影響范圍15米，施工期間，應(yīng)注意防止15米內(nèi)對(duì)周圍構(gòu)（建）筑物、道路、擋土墻、邊坡等的影響，如發(fā)現(xiàn)影響較大時(shí)，應(yīng)減小強(qiáng)夯單點(diǎn)夯擊能，并相應(yīng)調(diào)整其它強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)，以減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。必要時(shí)，在擋土墻、構(gòu)筑物與強(qiáng)夯區(qū)之間設(shè)置防震溝。 （3）在施工期間，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，并由施工監(jiān)理組織業(yè)主、質(zhì)檢部門、設(shè)計(jì)、施工等單位，按各部分工

33、程施工的先后依次進(jìn)行驗(yàn)收。 （4）施工期間應(yīng)作好施工各過(guò)程的文字記錄。其余均按建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002）第6章有關(guān)要求執(zhí)行。 （5）為防止飛石傷人，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)戴安全帽，在夯擊時(shí)所有人員應(yīng)退到安全線以外。6.3水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層按照設(shè)計(jì)要求，車行道路面底基層采用水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層，厚度25cm，在場(chǎng)外采用WCB2000穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和、自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)、SUPER1800攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工。6.3.1材料（1）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層中，水泥摻量為4%，厚度25cm，選用終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的普通硅酸鹽水泥。（2）級(jí)配碎石選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于40

34、mm，級(jí)配組成如下表：通過(guò)下列篩孔（mm）的重量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)40302010520.50.07510090-10075-9050-7030-5515-3510-200-72566.3.2施工程序6.3.2.1準(zhǔn)備工作（1）向監(jiān)理單位報(bào)送“底基層開(kāi)工報(bào)告單”，經(jīng)同意后才進(jìn)行施工；（2）路床經(jīng)過(guò)自檢合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，才開(kāi)始鋪筑；6.3.2.2施工放樣（1）在驗(yàn)收合格的路基上恢復(fù)道路中心線，每10米設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出底基層設(shè)計(jì)高和底基層松鋪厚度的高程；（2）特殊地點(diǎn)，如雨水口、窖井井框進(jìn)行加密標(biāo)樁；6.3.2.3場(chǎng)外集中拌和（1）拌和場(chǎng)配置WCB2000攪拌機(jī)設(shè)備

35、，計(jì)量采用電子配料系統(tǒng)以保證準(zhǔn)確配料。測(cè)定料場(chǎng)粒料含水率，及時(shí)調(diào)整施工配合比。（2）混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。6.3.2.4攤鋪（1）整個(gè)道路水泥穩(wěn)定碎石底基層設(shè)計(jì)厚度25cm，由于車行道路寬度大于12米，按雙層分左右兩幅鋪筑攤鋪，下層15cm，上層10cm。鋪筑段沿中線一側(cè)先放上與基層壓實(shí)厚度相等高度的方木，以控制底基層的寬度和厚度。邊線一側(cè)靠人行道的路床進(jìn)行控制。（2）采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，松鋪系數(shù)(1.21.3)，緩慢勻速行走，減少停機(jī)待料時(shí)間。人工消除粗、細(xì)集料集中和離析現(xiàn)象。（3）用510輛5T自卸車運(yùn)送混合料到現(xiàn)場(chǎng)，直

36、接喂入攤鋪機(jī)，裝車時(shí)控制每車料的數(shù)量基本相同。混合料從拌和到碾壓之間延遲時(shí)間控制在34h，必須延遲時(shí)間的不應(yīng)超過(guò)水泥終凝時(shí)間。因此，采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。一般情況下，每一流水作業(yè)段長(zhǎng)度為150m。6.3.2.5整形、碾壓（1）初步整平后，用壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露出基層潛在的不平整，組織一個(gè)3人小組，用手推車裝上新鮮混合料對(duì)底基層表面的不平整處給予整形，包括鏟高填洼、消除砂窩（細(xì)集料集中）和碎石集中現(xiàn)象。（2）對(duì)局部低洼處，用齒耙將表層5cm耙松，撒新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)、整平，不允許用貼“薄餅”的方式找平。（3）整型過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通過(guò)

37、。（4）整型后，立即用12-15t三輪壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)車速控制在每分鐘15m左右，由邊向中、由低向高碾壓，碾壓遍數(shù)68遍，至表面無(wú)明顯輪跡 ，邊沿處加強(qiáng)碾壓。6.3.2.6橫縫的處理在橫縫留設(shè)位置，保留0.5m一段不進(jìn)行碾壓或碾壓成斜坡（封水），下次施工時(shí)，剔除未經(jīng)壓實(shí)的混合料，并將已碾壓密實(shí)、高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。6.3.縱縫的處理（1）前一幅混合料攤鋪時(shí)，在靠后一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與混合料壓實(shí)厚度相同。（2）在攤鋪另一幅前，將方木除去，清掃路床頂面，繼續(xù)攤鋪混合料，并整型、碾壓。6.3.2.8 養(yǎng)生（1）經(jīng)壓實(shí)，

38、壓實(shí)度達(dá)到96%合格后，立即開(kāi)始養(yǎng)護(hù)。（2）采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。（3）養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。（4）養(yǎng)生結(jié)束，如不能立即鋪筑基層，則延長(zhǎng)養(yǎng)生期。6.4水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層6.4.1材料（1）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層中，水泥摻量為6%，厚度為20cm，選用終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的普通硅酸鹽水泥。（2）級(jí)配碎石選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，其最大粒徑應(yīng)小于30mm，級(jí)配組成如下表：通過(guò)下列篩孔（mm）的重量百分率（%）302010520.50.07510090-10060-8030-5015-3010-200-76.4.2施工工藝水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的施工方法同水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層。6.5瀝青面層

39、施工路面面層采用三層組合的瀝青砼：上面層為瀝青馬蹄脂SMA13（4cm厚）；中面層為改性瀝青混凝土AC16（5cm厚）；下面層為瀝青混凝土AC25（6cm厚）；改性瀝青稀漿封層（0.8cm厚）。6.5.1材料技術(shù)要求（1）AC-25-、AC-16-I和SMA13設(shè)計(jì)混合料性能要求：技術(shù)指標(biāo)要 求SMA13AC-16-IAC-25-I馬歇爾穩(wěn)定度（KN）6.28.27.5流值（0.1mm）20-5020-4020-40孔隙率%礦料間隙率VMA %17.014.012.5瀝青飽合度 VFA %70-9070-9070-85馬歇爾殘留穩(wěn)定度 %80807560動(dòng)穩(wěn)定度DS 次/min30003000

40、擊實(shí)次數(shù) 次兩面各50兩面各75兩面各75（2）SMA面層粗集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬，表面粗糙，形狀接近立方體，有良好的嵌擠能力的破碎集料，其質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)下表。指 標(biāo)技術(shù)要求洛杉磯磨耗損失 不大于%28石料壓碎值， 不大于% 25視密度 不小于t/m32.6吸水率 不大于%2與瀝青的粘附性 不小于（級(jí)）4堅(jiān)固性 不大于 %120.075mm顆粒含量（水洗法） 不大于%1軟石含量 不大于%1石料磨光值（BPN） 不小于%42具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量 %有一個(gè)破碎面的顆粒不小于 %有兩個(gè)或兩個(gè)以上破碎面的顆粒不小于%10090（3）SMA細(xì)集料宜采用專用的細(xì)料破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂。當(dāng)采用普通石屑代替

41、時(shí)，宜采用與瀝青粘附性好的石灰?guī)r石屑，且不得含有泥土、雜質(zhì)、面層細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求如下表指 標(biāo)規(guī)定值視密度 不小于t/m32.5堅(jiān)固性（硫酸鈉）（5個(gè)循環(huán)）不大于%12砂含量 不小于%55塑性指數(shù)無(wú)塑性粗糙度 S實(shí)測(cè)（4）SMA填料必須采用由石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉，其質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)下表。指 標(biāo)規(guī)定值視密度 不小于t/m32.5含水量 不大于 %1粒度范圍小于0.6mm小于0.15mm %小于0.075mm1009010075100外觀 無(wú)粒團(tuán)、不結(jié)塊親水系數(shù)不大于1塑性指數(shù)不大于4（5）用于SMA的木質(zhì)素纖維用量以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分比率計(jì)算，由試驗(yàn)確定，通常不宜少于3%。木質(zhì)纖維素的

42、質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)下表試驗(yàn)項(xiàng)目指 標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長(zhǎng)度小于6mm水溶液用顯微鏡觀測(cè)灰分含量18%5%，無(wú)揮發(fā)物高溫590650燃燒后，測(cè)定殘留物PH值7.51.0水溶液用PH試紙測(cè)定吸油率不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后，放在篩上，經(jīng)振敲后稱量含水率小于5%（質(zhì)量計(jì)）105烘箱2h后，冷卻稱量（6）聚合物該性瀝青該性劑的摻量按內(nèi)摻法計(jì)算，對(duì)SBS及SBR類該性瀝青，劑量宜為3.5%5%，對(duì)EVA及PE該性瀝青，劑量為4%6%。6.5.2瀝青面層施工工藝流程圖驗(yàn)收合格的下層層噴灑稀漿封層卸 料攤鋪瀝青混凝土篩 補(bǔ)接縫處理重型碾壓結(jié)束開(kāi)放交通輕 壓運(yùn) 輸瀝青混凝土拌制檢查油溫檢查油溫檢查油溫檢查油溫 瀝

43、青面層施工工藝流程圖6.5.3具體施工技術(shù)稀漿封層稀漿封層在干燥的情況下采用稀漿封層鋪筑機(jī)進(jìn)行，施工時(shí)氣溫不得低于10。鋪筑機(jī)具有儲(chǔ)料、送料、拌和、攤鋪和計(jì)量控制等功能。攤鋪時(shí)控制好集料、填料、水和乳液的配合比，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，最后確定其配合比，當(dāng)鋪筑過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時(shí)，立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)進(jìn)行。攤鋪時(shí)，稀漿封層鋪筑機(jī)勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為100200m/min，表面平整，對(duì)局部不平整的地方進(jìn)行人工修整?；旌狭箱佒蟛捎?10T的輪胎壓路機(jī)連續(xù)碾壓48遍，在碾壓過(guò)程中，禁止壓路機(jī)急剎車，不得在新攤混合料上調(diào)頭。稀漿封層鋪筑完后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開(kāi)放交通。為

44、增強(qiáng)瀝青與集料的粘結(jié)力，縮短改性乳化瀝青破乳時(shí)間，摻加23%的32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥。瀝青混合料的拌制嚴(yán)格把關(guān)原材料的質(zhì)量要求，瀝青砼的拌合設(shè)備為間歇式拌合機(jī)。拌合機(jī)的調(diào)試和標(biāo)定拌合機(jī)調(diào)試和標(biāo)定的最主要內(nèi)容是稱量系統(tǒng)的標(biāo)定。用計(jì)量部門提供的標(biāo)準(zhǔn)砝碼校對(duì)拌合站控制室外的顯示數(shù)值以及相應(yīng)的計(jì)算機(jī)打印數(shù)值。當(dāng)控制室顯示的數(shù)值與實(shí)際計(jì)量重量的差值達(dá)到設(shè)備和設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)時(shí)，拌合機(jī)才算是被標(biāo)定的計(jì)量設(shè)備，才能投入生產(chǎn)。否則調(diào)整稱量元件和系統(tǒng)的參數(shù)，直到達(dá)到要求。工地施工配合比設(shè)計(jì)工地施工配合比設(shè)計(jì)的最終目的是給拌合站生產(chǎn)下達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)指令，告知拌合站生產(chǎn)某一種瀝青混合料時(shí)，各級(jí)分倉(cāng)材料應(yīng)稱取的重量

45、值以及瀝青、礦粉等材料的稱重值，以保證拌合站生產(chǎn)出的瀝青混合料具有設(shè)計(jì)所要求的品質(zhì)。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)是保證瀝青混合料質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。當(dāng)瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)完成并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。生產(chǎn)配合比根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)試鋪、試壓，滿足路用性能后，即通知拌合站按此配合比拌合。本工程瀝青混凝土生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)由工地試驗(yàn)室另行提交。瀝青混合料拌制在拌和站采用攪拌法將改性劑直接摻入熱瀝青中，通過(guò)機(jī)械強(qiáng)力攪拌，使改性劑顆粒與瀝青在高溫下混合制備成具有所需改性劑含量的改性瀝青。生產(chǎn)改性瀝青的拌和時(shí)間、溫度、攪拌速度等都需通過(guò)試驗(yàn)研究確定。在改性劑與瀝青用機(jī)械拌和之前，先利用開(kāi)煉機(jī)

46、對(duì)改性劑進(jìn)行塑煉，降低其分子量和粘流溫度，使之與瀝青的分子量盡可能接近，然后將已拉成的改性劑在切粒機(jī)上切粒，最后把經(jīng)塑煉、切粒后的改性劑放入攪拌機(jī)中與熱瀝青進(jìn)行混攪拌，使改性劑與瀝青能夠較好的混容。拌合時(shí)間以無(wú)花料且拌合均勻?yàn)樵瓌t設(shè)定，無(wú)特殊原因，瀝青混合料拌合時(shí)間一般為60秒（包括干拌和濕拌），其中干拌時(shí)間不得少于5秒，以瀝青混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)全料為度。瀝青混凝土出廠正常溫度AC-25-I為150165，SMA13（改性）瀝青砼為180185。瀝青砼混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸是前后倉(cāng)保持均衡施工的關(guān)鍵，施工中熱拌料的運(yùn)輸采用載重自卸車，需要812輛，最高峰可達(dá)到20輛以上，以保

47、證施工的連續(xù)進(jìn)行。車廂尾部應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度和高度，保證車尾能插入攤鋪機(jī)的料斗中。運(yùn)輸車輛在裝料之前車廂保持清潔，并用油水混合液涂刷車廂壁一遍。行駛路線由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一安排，運(yùn)輸過(guò)程中加蓋麻袋保溫，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前清潔干凈，防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。運(yùn)輸車輛禁止在準(zhǔn)備施工段范圍內(nèi)調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎和急剎車，并按指定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。熱拌瀝青混合料到場(chǎng)溫度AC-20-I為140160，SMA13（改性）180185。瀝青混凝土的攤鋪和碾壓瀝青混凝土在進(jìn)行全面施工之前清潔并鑿毛原路面，先攤鋪200米長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí)，再按照試驗(yàn)路段進(jìn)行大規(guī)模的施工。攤鋪過(guò)程中，利用測(cè)量?jī)x器嚴(yán)

48、格控制路面高程、橫坡、線型等，使符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)本工程攤鋪機(jī)鋪筑厚度采用雙邊傳感器控制。如果基層平整度較差，鋪筑厚度控制采用鋁合金尺作為設(shè)計(jì)標(biāo)高的基準(zhǔn)線。如果基層平整度較好，面層則采用等厚法鋪筑。無(wú)論采用哪一種控制方法，測(cè)量和放樣資料均需得到監(jiān)理的認(rèn)可。瀝青混合料的松鋪系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)試壓方法及以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，不符要求的根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。參考松鋪系數(shù)1.151.25。開(kāi)始攤鋪前1小時(shí)攤鋪機(jī)就位于起點(diǎn)，前端伸出橫桿吊鏈對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)行走基線上，基線于鋪裝前畫好。攤鋪機(jī)后端用墊塊將熨平板墊至虛鋪表面高程。準(zhǔn)備好后，啟動(dòng)攤鋪機(jī)燃?xì)饧訜嵯到y(tǒng)，充分預(yù)熱熨平板。攤鋪機(jī)采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端

49、標(biāo)高，傳感器初始位置調(diào)整好后，在測(cè)量預(yù)置好的5米間距鋁合金尺上行走。汽車卸料對(duì)準(zhǔn)攤鋪料斗倒退至后輪離攤鋪機(jī)2050cm處停下，掛空檔。攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)逐漸靠近自卸車，并推動(dòng)自卸車一起前進(jìn)，此時(shí)汽車邊移動(dòng)邊卸料于攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。攤鋪機(jī)熨平板的振動(dòng)有夯刀和熨平板兩部分。振夯錘振動(dòng)器不宜開(kāi)得太大，一般于4級(jí)左右即可。振動(dòng)強(qiáng)度使熨平板不粘料，瀝青砼表面不松散即可。后倉(cāng)供料飽滿，滿足攤鋪機(jī)鋪筑的速度連續(xù)均勻，杜絕攤鋪機(jī)在某一斷面長(zhǎng)時(shí)間停滯待料，造成攤鋪機(jī)下的混合料溫度降低，從而影響混合料的壓實(shí)，造成局部平速度不好。用于鋪筑瀝青混合料的攤鋪機(jī)符合下列要求：a、具有自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。b、具有足夠容

50、量的受料斗，在運(yùn)料車換車時(shí)能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車。c、具有可加熱的振動(dòng)熨平板初步壓實(shí)裝置。d、攤鋪機(jī)寬度可以調(diào)整。用機(jī)械攤鋪的混合料，盡量減少人工修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可用人工做局部找補(bǔ)或更換混合料。a、橫斷面不符合要求。b、構(gòu)物接頭部位缺料。c、攤鋪帶邊緣局部缺料。d、表面明顯不平整。e、局部混合料明顯離柝。f、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。人工找補(bǔ)或更換混合料在現(xiàn)場(chǎng)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工長(zhǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行。在路面狹窄部分、支線道口和加寬部分盡量采用機(jī)械攤鋪，對(duì)不能用機(jī)械攤鋪的采用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料符合下列要求：a、半幅施工時(shí)，路中一側(cè)事先設(shè)置擋板；b、瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)扣

51、鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬運(yùn)拋；c、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)輕重一致，往返刮2-3次達(dá)到平整即可，防止粗集料離析；d、撒料用的鐵鍬等工具沽輕柴油，不得過(guò)于頻繁，影響混合料質(zhì)量。攤鋪運(yùn)行中遇到特殊情況的處理：a、遇雨水口：機(jī)械不做局部降低處理，以免影響全斷面高程與厚度，采取攤鋪預(yù)加鋼板覆蓋，過(guò)后立即由人工按標(biāo)準(zhǔn)修整。b、遇檢查井：當(dāng)井圈、井蓋超過(guò)攤鋪標(biāo)高時(shí)須將攪刀、刮刀板等提起，跨過(guò)井圈再鋪；井圈、井蓋較密集段或攤鋪不到之處改由人工攤鋪。c、彎道、八字處：由于彎道、路口路面橫坡不是定值，工地施工人員每5米計(jì)算測(cè)設(shè)一次橫坡度值，司機(jī)須提前操作手動(dòng)控制器、坡度調(diào)節(jié)鈕，對(duì)準(zhǔn)設(shè)定坡度值刻度，以符合橫斷面設(shè)計(jì)要求

52、。瀝青砼料的碾壓為保證本工程的質(zhì)量，共擬投入振動(dòng)式雙鋼輪壓路機(jī)兩臺(tái)，膠輪壓路機(jī)一臺(tái)，以及手扶式小型壓路機(jī)一臺(tái)。碾壓工序是獲得瀝青混凝土路面平整度和密實(shí)度的重要工序。理論上說(shuō)，攤鋪機(jī)形成的表面是平整的。由于壓路機(jī)作業(yè)前后進(jìn)行的停機(jī)返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光輪的初壓是為了獲得一個(gè)相對(duì)平整的工作面，并初步減少瀝青砼的空隙，是防止快速損失熱量的保溫作用，以便復(fù)壓的壓路機(jī)能在適當(dāng)?shù)臏囟认芦@得最終要求的密實(shí)度，同時(shí)不致于復(fù)壓的壓路機(jī)對(duì)表面的平整度造成較大的破壞。最后由另一臺(tái)光輪壓路機(jī)進(jìn)行收光碾壓消除復(fù)壓壓路機(jī)反復(fù)碾壓給路面留下的痕跡。按上述原理配置相應(yīng)的壓實(shí)機(jī)械。初壓一般采用緊跟式碾壓，初壓溫度

53、改性SMA不低于150。初壓（穩(wěn)壓）一般2遍即可，即一進(jìn)一退然后就錯(cuò)位橫移。一般來(lái)說(shuō)，初壓光輪后退停機(jī)返向的位置盡可以要退到復(fù)壓基本完成的位置，不能在初壓表面停機(jī)返向，以免增加較深的停機(jī)痕跡。復(fù)壓采用九輪式膠輪壓路機(jī)進(jìn)行，是獲得密實(shí)度最主要的手段。復(fù)壓一般46遍即可完全達(dá)到密實(shí)度的要求。復(fù)壓溫度控制在120130左右為宜，當(dāng)然這個(gè)溫度不應(yīng)也不可能是絕對(duì)一成不變的。不同的瀝青混合料品性、溫度、散熱速度、氣溫、自然風(fēng)力等因素都會(huì)對(duì)復(fù)壓的適宜溫度產(chǎn)生影響，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)壓適宜溫度的上下限判定標(biāo)準(zhǔn)是：膠輪壓路機(jī)開(kāi)上穩(wěn)壓后的表面時(shí)，不能產(chǎn)生過(guò)深的輪跡，破壞平整度和以后成型的外觀，否則需等待。復(fù)壓膠輪壓路機(jī)開(kāi)始復(fù)

54、壓時(shí)，其輪下的瀝青砼料不能沒(méi)有蠕動(dòng)力。不能蠕動(dòng)表明瀝青砼料溫度太低，陰力太大，膠輪壓路機(jī)克服阻力困難。復(fù)壓應(yīng)在這個(gè)溫度界限內(nèi)進(jìn)行并完成。復(fù)壓完成達(dá)到密實(shí)度要求的現(xiàn)場(chǎng)肉眼判定標(biāo)準(zhǔn)是：a.瀝青脂上??；b.表面發(fā)亮；c.膠輪作用下瀝青料基本不蠕動(dòng)。達(dá)到復(fù)壓標(biāo)準(zhǔn)的表面應(yīng)盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過(guò)低無(wú)法消除復(fù)壓痕跡。復(fù)壓壓路機(jī)的前進(jìn)后退的標(biāo)準(zhǔn)是，前行不超過(guò)光輪穩(wěn)壓的表面，后退不進(jìn)入已收跡的最終路面，碾壓順序應(yīng)與穩(wěn)壓的順序相一致。收光碾壓由光輪壓路機(jī)靜壓完成，其作用僅僅是消除各種施工痕跡，最終形成滿意的外觀。碾壓工作除上述的原則需要遵守外，還需要注意以下事項(xiàng)：光輪初壓需灑水進(jìn)行，但既要盡可能少用水

55、，避免過(guò)多的水進(jìn)入空隙尚大的瀝青料面內(nèi)，又要保持光輪絕對(duì)不能粘料。必要時(shí)由工人持拖把及時(shí)擦洗鋼輪表面。膠輪壓路機(jī)一般不灑水，保持膠輪壓路機(jī)輪胎不粘料的關(guān)鍵是膠輪的清潔和溫度，一般來(lái)說(shuō)，已經(jīng)跑熱了的清潔膠輪表面不會(huì)粘料。注意防止自然風(fēng)吹涼膠輪和讓工人及時(shí)將碾壓過(guò)程中散落在現(xiàn)場(chǎng)的雜物、粒料清掃出去是十分重要的。施工中將派12名工人持掃帚專門應(yīng)付此事。絕對(duì)禁止任何壓路機(jī)直接接觸瀝青粘層油。穩(wěn)壓和復(fù)壓的壓路機(jī)前后停機(jī)返向時(shí)的速度一定要慢，盡量減少停機(jī)造成路面的凹凸不平。若需緊急放行通車的路段，在收光輾壓完成后可灑水加速降溫以滿足立即通車需要。碾壓時(shí)不得碾壓過(guò)度，避免碎石粉碎，造成路面質(zhì)量不合格。瀝青砼

56、的接縫（1）在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。（2）相鄰兩幅的橫向接縫均錯(cuò)位1米以上。接縫采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料，并使接縫預(yù)熱軟化。碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。（3）平接縫應(yīng)粘接緊密，壓實(shí)充分，連接平順。采用下列方法施工：從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3米直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，即時(shí)鏟除，攤鋪熱料時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪結(jié)束后再用3米直尺檢查平整度，若不符合要求，趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。（4）橫向接縫的碾壓先用小壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入

57、新鋪層的寬度宜為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。6.6排水及電照管網(wǎng)工程本工程主要有雨、污管網(wǎng)和電照管網(wǎng)。由于大部分管網(wǎng)都埋在路基中，且埋置不深，為了方便路基壓實(shí)和保證管網(wǎng)施工質(zhì)量，在施工安排上，按照先路基施工，后管網(wǎng)施工的原則進(jìn)行組織施工。排水管網(wǎng)和電照管網(wǎng)施工方法大致相同，現(xiàn)以雨、污水管網(wǎng)為例說(shuō)明管網(wǎng)工程的施工。 6.6.1排水管網(wǎng)施工排水管網(wǎng)施工工藝流程為：閉水試驗(yàn)管道回填鋪設(shè)管道溝槽開(kāi)挖

58、測(cè)量放線檢查井、雨水口6.6.1.1溝槽開(kāi)挖溝槽以人工配合機(jī)械開(kāi)挖，為防止基槽開(kāi)挖過(guò)程中地面水流入基槽內(nèi)，保證槽底始終處于疏干狀態(tài)，地基不被擾動(dòng)，施工前要進(jìn)行地面排水及基槽內(nèi)排水設(shè)計(jì)。如遇石方路段，采用爆破開(kāi)挖?；坶_(kāi)挖深度按照設(shè)計(jì)深度進(jìn)行，挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后，請(qǐng)甲方及監(jiān)理檢查基槽深度、溝底地質(zhì)情況，如果地耐力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)與設(shè)計(jì)商定處理措施并遵照?qǐng)?zhí)行。6.6.1.2鋪設(shè)管道施工工藝流程:管座基礎(chǔ)下管安管穩(wěn)管支管座模板澆筑管座接口施工拆模（1）管座基礎(chǔ)基槽開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，除渣，整平，澆水養(yǎng)護(hù)，砼管澆注管座基礎(chǔ)C15砼；雙壁波紋管采用砂墊層基礎(chǔ)。（2）下管先在管道基礎(chǔ)上彈出中心線，以控

59、制安管中心線，采用機(jī)械下管。下管前對(duì)管的外觀進(jìn)行檢查，管外表面不允許有裂縫，管內(nèi)壁裂縫寬度不超過(guò)0.05mm，管子內(nèi)外表面應(yīng)光潔平整、無(wú)蜂窩、塌落、露筋、空鼓現(xiàn)象。（3）安管逆流方向鋪設(shè)，承口朝水流來(lái)的方向。采用拉邊線和高程樁線控制管道中心與高程，使管道內(nèi)底（流水口）高程符合設(shè)計(jì)規(guī)定，接口內(nèi)平順。管口縱向間隙不超過(guò)10mm。遇到檢查井處安管需要截?cái)嘈卸坦軙r(shí)，其破茬不得朝向檢查井內(nèi)。（4）穩(wěn)管調(diào)整好管節(jié)中心及高程時(shí)，必須將管子墊穩(wěn)卡牢，避免發(fā)生移動(dòng)。穩(wěn)管的材料選用不小于300號(hào)的石塊。管道軸線位置的控制用中心線法，高程控制是沿管線每1015米埋設(shè)一坡度板，板上有中心釘和高程釘，利用坡度板上的高程

60、釘進(jìn)行控制。（5）管座澆注管子安好后，及時(shí)立模澆筑混凝土管座。混凝土采用自拌砼，翻斗車運(yùn)輸，溜槽下料，模板采用組合鋼模。澆筑混凝土?xí)r，下料和振搗兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止將管子擠偏。用麻袋球在管內(nèi)來(lái)回拖動(dòng)，將流入管內(nèi)的灰漿拉平。（6）管道接口鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口操作程序：基礎(chǔ)和管口鑿毛清洗澆筑管座混凝土將鋼絲網(wǎng)片（預(yù)先加工好的）插入管座的對(duì)口砂漿中并以抹帶砂漿補(bǔ)充肩角勾捻管內(nèi)下部管縫為勾上部?jī)?nèi)縫支托架抹帶（素灰、打底兒、按鋼絲網(wǎng)片、抹上層、趕壓、拆模等）勾捻管內(nèi)上部管縫內(nèi)外管口養(yǎng)護(hù)。管道的連接形式為密封O型膠圈承插連接施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 橡膠圈的環(huán)內(nèi)徑，宜為插口端外徑的0.850.9，橡膠圈斷面