第十章企業(yè)生產(chǎn)物流管理ppt課件

1、第一節(jié) 物流與消費制造的關(guān)系第二節(jié) 消費物流管理第三節(jié) MRP的原理與運用第四節(jié) 精益物流與JIT物流 本章重點案例分析、案例演示第十章 企業(yè)消費物流管理一、消費系統(tǒng)的概述一消費系統(tǒng)的組成任何消費系統(tǒng)都是為了順應(yīng)社會對某種產(chǎn)品的需求而構(gòu)成的。也就是說，向社會提供一定的產(chǎn)品是消費系統(tǒng)存在的必要條件。消費系統(tǒng)為了制造產(chǎn)品，必需占據(jù)一定的消費空間，擁有一定數(shù)量的消費設(shè)備、人員、運轉(zhuǎn)方式以及管理上的各種規(guī)章制度，這樣才干有條件按照制造工序逐漸將原資料制成半廢品或廢品。消費制造和物流活動是消費系統(tǒng)的兩大支柱。物流活動把原資料運進消費系統(tǒng)，并使其依次在消費孤島之間流動，逐漸構(gòu)成半廢品、廢品直至出廠。沒有消

2、費制造，消費系統(tǒng)將失去存在的意義；沒有物流，消費系統(tǒng)將失去生命，也會失去繼續(xù)存在的必要條件。第一節(jié) 物流與消費制造的關(guān)系1企業(yè)的消費系統(tǒng)本質(zhì)上也是一個物流系統(tǒng)。2在消費力程度很低的情況下，產(chǎn)品數(shù)量少，消費節(jié)拍慢，物流量小，消費對物流系統(tǒng)沒有嚴厲的要求，物流只是作為消費制造的附屬活動而存在的。320世紀50年代進入了大批量消費時代，消費設(shè)備公用化加強，普遍采用了自動化程度較高的流水消費線。由于產(chǎn)品數(shù)量急劇上升，消費規(guī)模越來越大，對物流系統(tǒng)也提出了更高的要求，現(xiàn)代物流科學(xué)在新的背景下誕生了，物流系統(tǒng)化、現(xiàn)代化被提上日程，物流技術(shù)也得到進一步的開展。4當代社會需求的特點是多樣化、個性化，消費類型向多

3、種類、小批量方向開展，消費設(shè)備也從公用設(shè)備的流水消費線，轉(zhuǎn)向采器具有多功能的制造中心的柔性制造系統(tǒng)，只需調(diào)整控制系統(tǒng)的計算機軟件就可以到達改換產(chǎn)品種類的要求。除此之外，企業(yè)內(nèi)部的消費物流系統(tǒng)還導(dǎo)致了企業(yè)外部的供應(yīng)物流系統(tǒng)和分銷物流系統(tǒng)。消費物流系統(tǒng)是分銷物流系統(tǒng)的“源泉，分銷物流系統(tǒng)那么是消費物流系統(tǒng)的延續(xù)。企業(yè)消費物流系統(tǒng)又是企業(yè)供應(yīng)物流系統(tǒng)的“回歸，也是企業(yè)供應(yīng)物流系統(tǒng)在企業(yè)內(nèi)的延續(xù)。而供應(yīng)物流和分銷物流都屬于社會物流，因此可以說，企業(yè)消費物流系統(tǒng)是社會物流系統(tǒng)在企業(yè)內(nèi)部的延續(xù)和表現(xiàn)方式。二消費制造對物流的要求車橋汽車車輪車廂變速箱發(fā)動機圖101 汽車裝配線物流表示圖 實例解釋101發(fā)動機

4、鐵水鋼材鑄鋼齒輪主軸機殼木模圖102 發(fā)動機車間物流表示圖 實例解釋1021物流對消費制造的延續(xù)性提供了保證。如前所述，原資料的供應(yīng)、半廢品在消費孤島之間流轉(zhuǎn)和廢品的運出，只需依賴物流才干不延續(xù)地進展，使消費制造得以繼續(xù)下去。2消費制造為了本身的存在，除了產(chǎn)品要順應(yīng)社會的需求以外，還應(yīng)思索從社會得到必要的報答，以作為消費過程所消耗費用的補償，其盈余部分即是企業(yè)的利潤。從社會得到補償和利潤是企業(yè)再消費和開展的必要條件。由于產(chǎn)品價錢遭到市場競爭機制的限制，從企業(yè)內(nèi)部發(fā)掘潛力，降低本錢是企業(yè)面臨的重要課題之一。物流費用在消費本錢中往往占有很大比重，而物流合理化對許多企業(yè)來說還是未曾開發(fā)的研討領(lǐng)域。因

5、此，經(jīng)過物流系統(tǒng)的改善能帶來意想不到的效益，物流也就被稱為“企業(yè)的第三利潤源泉、“企業(yè)腳下的金礦。這就闡明，消費制造必需向物流要效益才干改善本身的開展條件。3物流情況對消費環(huán)境和消費次序起著決議性的影響。在消費空間中，消費孤島處于固定位置，只需消費設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)，就不會對系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，而物流在消費空間中一直是處于運動的形狀，物流道路縱橫交叉，上下升降，構(gòu)成了遍及消費空間的立體動態(tài)網(wǎng)絡(luò)。物流道路不合理，運轉(zhuǎn)節(jié)拍不協(xié)調(diào)，都會呵斥消費次序的混亂。三物流對消費制造的作用一消費物流的概念消費物流是從原資料采購開場，經(jīng)過根本制造過程的加工和轉(zhuǎn)移活動，最后構(gòu)成一定運用價值的產(chǎn)廢品，并將其運至廢品庫或客戶的流

6、轉(zhuǎn)過程，即物料閱歷采購運進、入庫驗收、存放、工位轉(zhuǎn)儲、加工制造以及廢品外運等一系列物流實體運送的全過程。這樣就構(gòu)成了企業(yè)內(nèi)部物流活動的全過程。所以，消費物流的邊境來源于原資料、外購件的投入，止于廢品倉庫，貫穿消費全過程。物流過程要有物流信息效力，即物流信息要支持物流的各項業(yè)務(wù)活動。經(jīng)過信息傳送，把運輸、儲存、加工、裝配、裝卸、搬運等業(yè)務(wù)活動聯(lián)絡(luò)起來，協(xié)調(diào)一致，以提高作業(yè)效率圖10l。二、消費物流的概念和特點 圖103 消費物流中的物流與信息流的表示圖消費物流最根本的職能，就是發(fā)明空間成效、時間成效，但那是為保證消費順利進展而效力的。而消費制造的功能是發(fā)明物資的形質(zhì)成效，發(fā)明為需求者所需求的物資

7、的外形和性質(zhì)，以滿足需求者的需求。消費物流還導(dǎo)致了供應(yīng)物流和分銷物流。分銷物流和供應(yīng)物流是消費物流在企業(yè)內(nèi)的延續(xù)。消費物流是分銷物流的“源泉，是供應(yīng)物流的“回歸。消費制造需求原資料或者零部件。原資料只能經(jīng)過采購獲得，有些零部件也得經(jīng)過采購獲得，這就構(gòu)成了供應(yīng)物流。消費制造的最終產(chǎn)品該當是滿足社會需求的，所以最終產(chǎn)品必需銷售給社會，這就構(gòu)成了銷售物流。經(jīng)過銷售物流，企業(yè)得以回收資金，進展再消費活動。銷售物流的效果關(guān)系到企業(yè)的存在價值能否被社會成認，也是消費系統(tǒng)能否有存在必要性的表達。消費物流除了直接導(dǎo)致供應(yīng)物流和分銷物流以外，還直接和間接導(dǎo)致廢棄物物流和回收物流。在消費加工的過程中，總是會或多或

8、少地產(chǎn)生一些廢棄物，如邊角料、包裝資料等。這些廢棄物假設(shè)不及時清理干凈，會給消費系統(tǒng)帶來很多問題，甚至會涉及平安事故。因此，必需根據(jù)實踐需求進展搜集、分類、加工、包裝、搬運、儲存，并分門別類地分送到專門的處置場所進展處置，這就是廢棄物物流。此外，消費制造中不合格品的返修、退貨或者周轉(zhuǎn)運用的包裝容器從社會前往到企業(yè)就構(gòu)成了回收物流。從以上可以看出，消費物流研討的中心是如何對消費過程中的物料流Material Flow和信息流Information Flow進展科學(xué)的規(guī)劃、管理與控制。消費物流有以下幾個重要特點：1消費物流是消費系統(tǒng)的一個組成部分。消費物流和消費制造是密分的，它們之間有非常強的一體

9、化特點，不會出現(xiàn)“商物分別那樣的活動完全獨立分別和運轉(zhuǎn)的情況。2消費物流具有非常強的“本錢中心作用。消費物流占有一定的資源，是消費本錢的一個重要組成部分。由于在消費中，物流活動頻繁，所以對本錢影響很大。消費物流的觀念，該當主要表達本錢觀念。3消費物流是專業(yè)化很強的“定制物流。它必需完全順應(yīng)消費專業(yè)化的需求面對特定的物流需求，而不是面對社會上的、普遍的物流需求。因此，消費物流是專門的順應(yīng)性而不是普遍的適用性，可以經(jīng)過“定制獲得很高的效率。4消費物流是小規(guī)模的精益物流。消費物流的規(guī)模，由于只面對特定對象，物流規(guī)模取決于消費企業(yè)的規(guī)模，這和社會上千百家企業(yè)分流出去所構(gòu)成的物流規(guī)模比較起來，相差甚遠。

10、由于規(guī)模有限，并且在一定時間內(nèi)規(guī)模固定不變，可以運用資源管理系統(tǒng)等有效的手段，使消費過程中的物流無縫銜接，實現(xiàn)物流的精益化。二消費物流的特點不同的消費過程有著不同的消費物流構(gòu)成，消費物流的構(gòu)成取決于以下要素：1消費的類型不同消費類型，它的產(chǎn)品種類、構(gòu)造復(fù)雜程度、精度等級、工藝要求以及原料預(yù)備不盡一樣。這些特點影響著消費物流的構(gòu)成以及相互間的比例關(guān)系。消費規(guī)模。消費規(guī)模是指單位時間內(nèi)的產(chǎn)品產(chǎn)量，通常以年產(chǎn)量來表示。消費規(guī)模也越大，消費過程的構(gòu)成越齊全，物流量愈大。如大型企業(yè)的鑄造消費中有鑄鐵、鑄鋼、有色金屬鑄造之分。反之消費規(guī)模小，消費過程的構(gòu)成就沒有條件劃分得很細，物流量也較小。2企業(yè)的專業(yè)化

11、與協(xié)作程度社會專業(yè)化和協(xié)作程度提高，企業(yè)內(nèi)部消費過程就越趨于簡化，物流流程越趨縮短。某些根本的半廢品，如毛坯、零件、部件等，可由廠外其他專業(yè)工廠提供。三、影響消費物流的主要要素消費物流系統(tǒng)的設(shè)計是交融在企業(yè)消費系統(tǒng)設(shè)計中的，但也強調(diào)物流環(huán)節(jié)的整體效益，如倉儲系統(tǒng)設(shè)計和搬運系統(tǒng)設(shè)計等。企業(yè)進展消費系統(tǒng)設(shè)計時，不僅要思索消費系統(tǒng)的布置能順應(yīng)消費才干的需求，而且像進料、暫時儲存、消費系統(tǒng)前中后的搬運、調(diào)度、裝箱、庫存、運送等均應(yīng)一并思索。消費物流的普通設(shè)計原那么是：1功最小原那么。物流過程中耗費大量人力、物力和財力，因此，物流“間隔要短，搬運“量要小。2流動性原那么。良好的企業(yè)消費物流系統(tǒng)應(yīng)使流動順

12、暢，消除無謂停滯，力求消費流程的延續(xù)性。當物料向廢品方向前進時，應(yīng)盡量防止工序或作業(yè)間的逆向、交錯流動或發(fā)生與其他物料混雜的情況。3高活性指數(shù)原那么。采用高活性指數(shù)的搬運系統(tǒng)，減少二次搬運和反復(fù)搬運量。四、消費物流系統(tǒng)設(shè)計原那么消費物流管理是指對消費過程中的物料流和信息流進展科學(xué)的規(guī)劃、組織和控制。原資料、燃料、外購件投入消費后，經(jīng)過下料、發(fā)料，運送到各個制造點和存儲點，以在制品的形狀，從一個消費單位流入另一個消費單位，按照規(guī)定的工藝過程進展制造、儲存，借助一定運輸安裝，在某個點內(nèi)流轉(zhuǎn)，又從某個點內(nèi)流出，一直表達著物料實物形狀的流轉(zhuǎn)過程。這樣，就構(gòu)成了消費物流活動的全過程。物料隨著時間進程不斷

13、改動本人的實物形狀和場所位置，物料不是處于制造形狀，就是處于存儲、搬運和等待形狀。消費物流不暢將會導(dǎo)致消費停頓。消費物流過程要有物流信息效力，即物流信息要支持消費物流的各項業(yè)務(wù)活動。經(jīng)過信息傳送，把運輸、儲存、裝配、裝卸、搬運等業(yè)務(wù)活動聯(lián)絡(luò)起來，協(xié)調(diào)一致，以提高消費物流整體作業(yè)效率。第二節(jié) 消費物流管理一、消費物流管理概述一消費物流管理的根本要求消費物流區(qū)別于其他物流系統(tǒng)的最顯著特點是它和企業(yè)消費嚴密聯(lián)絡(luò)在一同。只需合理進展消費物流管理，才有能夠使消費過程一直處于最正確形狀。假設(shè)消費物流管理程度低，達不到根本要求，即使消費條件、設(shè)備再好，也不能夠順利完成消費過程，更談不上獲得較高的經(jīng)濟效益。合

14、理消費物流管理的根本要求如下：1消費物流的延續(xù)性。消費是一道工序一道工序地往下進展的，因此，要求物料能順暢地、最快、最省地走完各個工序，直至成為產(chǎn)品。每個工序的不正常停工都會呵斥不同程度的物流阻塞，影響整個消費的進展。2消費物流的平行性。一個企業(yè)通常消費多種產(chǎn)品，每一種產(chǎn)品又包含著多種零部件，在組織消費時，將各個零件分配在各個車間的各個工序上消費，依次要求各個支流平行流動，假設(shè)一個支流發(fā)生問題，整個物流都會遭到影響。3消費物流的節(jié)拍性。產(chǎn)品在消費過程的各個階段，從投料到最后完成入庫，都能保證按方案有節(jié)拍地進展，要求在一樣的時間間隔內(nèi)消費大致一樣的數(shù)量的產(chǎn)品，平衡地完成消費義務(wù)。4消費物流的比例

15、性。組成產(chǎn)品的餓各個物流量是不同的，有一定比例的，因此，構(gòu)成了消費物流的比例性。5消費物流的順應(yīng)性。當產(chǎn)品改型換代或種類發(fā)生變化時，消費物流應(yīng)具有較強的應(yīng)變才干。即消費物流應(yīng)具備在較短的時間內(nèi)可以轉(zhuǎn)移為不同的消費過程效力。二消費物流管理的要點1消費物流的本錢管理加強消費物流費用的管理對降低本錢、提高消費物流活動的經(jīng)濟效益具有非常重要的意義。消費物流的本錢管理主要包括以下內(nèi)容：消費物流的本錢預(yù)測和方案。是指對本錢目的、方案目的事先進展預(yù)算平衡，尋求降低消費物流本錢的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟措施，以知道本錢方案的制定。而消費物流本錢是本錢控制的主要根據(jù)。消費物流本錢計算。在方案開場執(zhí)行后，對產(chǎn)生的消費耗費進展

16、歸納，并以適當?shù)姆椒ㄟM展計算。消費物流本錢控制。對日常的消費物流本錢支出，采取各種方法進展嚴厲的控制和管理，使其減到最低限制，以到達預(yù)期的目的。消費物流本錢分析。對計算結(jié)果進展分析，檢查和考核本錢方案的完成情況，找出影響本錢升降的主客觀要素，總結(jié)閱歷，發(fā)現(xiàn)問題。消費物流本錢信息反響。搜集有關(guān)數(shù)據(jù)和資料并提供應(yīng)決策部門，使其掌握情況。加強本錢控制，保證目的的實現(xiàn)。消費物流本錢的決策。根據(jù)信息反響的結(jié)果，決議采取能以最少耗費獲得最大效果的最優(yōu)方案，以指點今后的任務(wù)，更好地進入消費物流本錢管理的下一個環(huán)節(jié)。 2消費物流的質(zhì)量管理消費物流質(zhì)量管理有以下特點： 管理的對象全面。 管理的范圍全面。 全員參

17、與管理。3消費物流的庫存管理1需求 需求是指從庫存中提取物品。2補給 補給是指將物品參與庫存。 3約束 約束是只由管理或?qū)嵺`環(huán)境施加于需求、補給和本錢的限制。 4本錢 本錢是指維持庫存和不維持庫存所破費的代價。 一工廠選址 工廠選址合理化是消費物流系統(tǒng)合理化的起點，如何在有效市場需求的范圍內(nèi)對工廠進展地理上的定位是企業(yè)決策者真正面對的問題。長期以來構(gòu)成了諸多工廠選址決策模型，包括利潤方式、積點評定法PointRating Method、決策樹DecisionTrees Method、線性規(guī)劃法Linear Programming等，為工廠經(jīng)理們長期所依賴。 二、消費物流的規(guī)劃 二工廠及車間規(guī)劃

18、工廠平面規(guī)劃是在廠址和工廠組成確定之后，進一步確定企業(yè)的各個部門，包括根本消費車間、輔助消費車間、倉庫、辦公設(shè)備、效力部門等，確定平面和立面的位置，并相應(yīng)地設(shè)定物料流程、運輸方式和運輸線路。二、消費物流的規(guī)劃三、消費物流的控制 二消費物流系統(tǒng)的控制方式有兩種根本控制方式：反響和前饋。隨機干擾輸入輸出控制對象控制目的控制主體信息搜集圖104 反響過程表示圖隨機干擾輸入輸出控制對象控制目的控制主體圖105 前饋過程表示一、MRP的產(chǎn)生過程 1965年美國的J.A奧列基博士(DrJoseph AOrlicky提出獨立需求和相關(guān)需求的概念，并指出訂貨點法只適用于獨立需求物資。 美 國 生 產(chǎn) 管 理

19、和 計 算機運用專家Oliver WWight與 Geonge WPlosh首先提出了物料需求方案MRP。由于市場需求是經(jīng)常變化的，對各種物料的需求也是時辰在變化，這其中既有獨立性的需求，也有相關(guān)性的需求。不出現(xiàn)短缺和降低庫存是消費中遇到的兩個相互矛盾的目的，而且添加庫存并不一定就能保證一切物料不出現(xiàn)短缺。根本MRP閉環(huán)MRPMRPMRP第三節(jié) MRP的原理與運用 二、根本MRP的原理 由主消費進度方案MPS和主產(chǎn)品的層次構(gòu)造逐層逐個地求出產(chǎn)品一切零部件的出產(chǎn)時間、出產(chǎn)數(shù)量。假設(shè)是本人加工，就構(gòu)成了加工義務(wù)單。假設(shè)是向外采購，就構(gòu)成了采購義務(wù)單。 MRP的根本義務(wù) 1從最終產(chǎn)品的消費方案獨立需

20、求導(dǎo)出相關(guān)物料原資料、零部件等的需求量和需求時間相關(guān)需求； 2根據(jù)物料需求時間和消費訂貨周期確定其開場消費訂貨的時間。 根本MRP的根據(jù)是：主消費方案MPS，物料清單BOM，庫存信息。主消費進度方案MPS主產(chǎn)品構(gòu)造清單BOM物料需求方案MRP庫存信息消費義務(wù)單采購義務(wù)單圖106 根本MRP邏輯圖1主消費方案 主消費方案是確定每一詳細的最終產(chǎn)品在每一詳細時間段內(nèi)消費數(shù)量的方案。 對于企業(yè)來說最終完成、要出廠的完廢品，它要詳細到產(chǎn)品的種類、型號。 詳細時間段，通常是以周為單位，在有些情況下，也可以是日、旬、月 主消費方案詳細規(guī)定消費什么、什么時段應(yīng)該產(chǎn)出，它是獨立需求方案。主消費方案根據(jù)客戶合同和

21、市場預(yù)測，把運營方案或消費大綱中的產(chǎn)品系列詳細化，使之成為展開物料需求方案的主要根據(jù)，起到了從綜合方案向詳細方案過渡的承上啟下的作用。 2產(chǎn)品構(gòu)造與物料清單 MRP系統(tǒng)要正確計算出物料需求的數(shù)量和時間，特別是相關(guān)需求物料的數(shù)量和時間，首先要讓系統(tǒng)可以知道企業(yè)所制造產(chǎn)品的構(gòu)造和一切要運用的物料。產(chǎn)品構(gòu)造列出了構(gòu)成廢品或裝配件的一切部件、組件、零件等的組成、裝配關(guān)系和數(shù)量要求。它是MRP產(chǎn)品拆零的根底。 自行車車架1車輪2車把1車胎1輪圈1輻條420層1層2層圖107 自行車產(chǎn)品構(gòu)造圖 為了便于計算機識別，必需把產(chǎn)品構(gòu)造圖轉(zhuǎn)換成規(guī)范的數(shù)據(jù)格式，這種用規(guī)范的數(shù)據(jù)格式來描畫產(chǎn)品構(gòu)造的文件就是物料清單。

22、它必需闡明組件部件中各種物料需求的數(shù)量和相互之間的組成構(gòu)造關(guān)系。 3庫存信息 庫存信息是保管企業(yè)一切產(chǎn)品、零部件、在制品、原資料等庫存形狀的數(shù)據(jù)。 它是指在企業(yè)倉庫中實踐存放的物料的可用庫存數(shù)量。它是指根據(jù)正在執(zhí)行中的采購訂單或消費訂單，在未來某個時段物料將要入庫或?qū)⒁瓿傻臄?shù)量。它是指尚保管在倉庫中但已被分配掉的物料數(shù)量。它是指執(zhí)行某項義務(wù)由開場到完成所耗費的時間。庫存信息包括：1.現(xiàn)有庫存量；2.方案收到量在途量；3.已分配量；4.提早期；5.訂購消費批量：6.平安庫存量：在某個時段內(nèi)向供應(yīng)商訂購或要求消費部門消費某種物料的數(shù)量。為了預(yù)防需求或供應(yīng)方面的不可預(yù)測的動搖，在倉庫中經(jīng)常應(yīng)堅持的

23、最低庫存數(shù)量。 根據(jù)以上的各個數(shù)值，可以計算出某項物料的凈需求量：凈需求量毛需求量+已分配量方案收到量現(xiàn)有庫存量 根本MRP的運算邏輯如圖78所示 計算物料在第n層各時段的毛需求量Gt開場 n=0確定第n層次第 t 時段的凈需求量Nt確定第n層次第 t 時段的方案訂單產(chǎn)出Pt計算第n層次第 t 時段的方案庫存量Ht一切時段算完否一切產(chǎn)品構(gòu)造層次分解完否確定方案訂單投入向下一層次分解用n+1取代n用t+1取代t結(jié) 束NY圖108MRP運算邏輯圖1閉環(huán)MRP的原理與構(gòu)造 閉環(huán)MRP為一個完好的消費方案與控制系統(tǒng)。 閉環(huán)MRP系統(tǒng)除了物料需求方案外，還將消費才干需求方案、車間作業(yè)方案和采購作業(yè)方案也

24、全部納入MRP，構(gòu)成一個封鎖的系統(tǒng)，稱為閉環(huán)MRP2才干需求方案Capacity Requirement Planning，CRP 才干需求方案的根據(jù)主要有以下幾個要素 1任務(wù)中心。 2任務(wù)日歷。 3工藝道路 。它是各種消費或加工才干單元和本錢計算單元的統(tǒng)稱。對任務(wù)中心，都一致用工時來量化其才干的大小。 它是用于編制方案的特殊方式的日歷，它是由普通日歷除去每周雙休日、假出停工和其他不消費的日子，并將日期表示為順序方式而構(gòu)成的。 它是一種反映制造某項“物料加工方法及加工次序的文件。它闡明加工和裝配的工序順序，每道工序運用的任務(wù)中心，各項時間定額，外協(xié)工序的時間和費用等。 三、閉環(huán)MRP的原理訂貨

25、合同運營方案市場預(yù)測消費方案關(guān)鍵資源需求方案 總才干需求方案主消費進度方案MPSBom主產(chǎn)品構(gòu)造期量規(guī)范單件本錢物料需求方案MRP細才干方案CRP才干與需求平衡嗎？車間管理SFC采購方案實施本錢核算粗才干方案RCCP庫存管理才干調(diào)整YN圖109 閉環(huán)MRP邏輯流程圖圖1010 MRP邏輯流程圖 *MRP的特點 1方案的一向性與可行性。 2管理的系統(tǒng)性。 3數(shù)據(jù)共享性。 4動態(tài)應(yīng)變性。 5模擬預(yù)見性。 6物流、資金流的一致。 四、MRP的思想原理MRP由MRP、JIT、ES、CE及其管理人員組成。 在該系統(tǒng)中，各部分在不同的消費階段上發(fā)揚各自的專長：MRP用來執(zhí)行長期方案編制；JIT用來控制短期

26、方案的實施，可支持混合方式的制造環(huán)境，可兼顧“多種類小批量消費和“大批量消費 兩種消費類型，提高企業(yè)的應(yīng)變才干和市場競爭程度；在擁有大量專家知識和閱歷的程序系統(tǒng)控制下，輔助決策一些有章可循的問題；而對隨機能夠發(fā)生的不測情況和戰(zhàn)略性問題，經(jīng)過人機交互干涉系統(tǒng)任務(wù)。采用先進的并行工程技術(shù)，是為了使工程設(shè)計、工藝設(shè)計、工程管理、消費制造等各個階段都能按照工程組織的內(nèi)部有機聯(lián)絡(luò)，恰當?shù)叵嗷ヅ浜?，以求最大限制地緊縮各階段的提早期，從而使各方面的任務(wù)同時并進，大大縮短產(chǎn)品消費周期，提高消費率、產(chǎn)質(zhì)量量和效力程度，加強企業(yè)競爭優(yōu)勢。 五、MRP的思想原理 一、JIT的原理 JIT的出發(fā)點是不斷消除浪費，進展永無盡頭的改良。JIT的本質(zhì)就是經(jīng)過不斷消除消費系統(tǒng)中的一切浪費，使消費系統(tǒng)可以準時的滿足需求。 豐田公司的藤尾長以為浪費是“除對消費不可短少的最小