橋梁工程吊機(jī)安裝拆除專項(xiàng)施工方案

1、橋面吊機(jī)安裝、拆除專項(xiàng)方案PAGE PAGE - 29 -目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc327689910 一、工程概況 PAGEREF _Toc327689910 h - 3 - HYPERLINK l _Toc327689911 1.1 鋼箱梁節(jié)段劃分 PAGEREF _Toc327689911 h - 3 - HYPERLINK l _Toc327689912 1.2 鋼箱梁梁段參數(shù) PAGEREF _Toc327689912 h - 4 - HYPERLINK l _Toc327689913 1.3 氣象、水文條件 PAGEREF _Toc32

2、7689913 h - 4 - HYPERLINK l _Toc327689914 二、鋼箱梁安裝施工方案概述 PAGEREF _Toc327689914 h - 5 - HYPERLINK l _Toc327689915 2.1 SZ4梁段安裝 PAGEREF _Toc327689915 h - 5 - HYPERLINK l _Toc327689916 2.2 標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝 PAGEREF _Toc327689916 h - 5 - HYPERLINK l _Toc327689917 2.3 H梁段（合龍段）施工 PAGEREF _Toc327689917 h - 5 - HYPERLIN

3、K l _Toc327689918 3.4 主橋鋼箱梁施工流程圖 PAGEREF _Toc327689918 h - 5 - HYPERLINK l _Toc327689919 三、橋面吊機(jī)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc327689919 h - 8 - HYPERLINK l _Toc327689920 3.1 橋面吊機(jī)設(shè)計(jì)及性能要求 PAGEREF _Toc327689920 h - 8 - HYPERLINK l _Toc327689921 3.2 本橋橋面吊機(jī)技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc327689921 h - 8 - HYPERLINK l _Toc327689922 3.3

4、 橋面吊機(jī)性能優(yōu)點(diǎn) PAGEREF _Toc327689922 h - 8 - HYPERLINK l _Toc327689923 3.4 橋面吊機(jī)構(gòu)造 PAGEREF _Toc327689923 h - 9 - HYPERLINK l _Toc327689924 四、橋面吊機(jī)拼裝 PAGEREF _Toc327689924 h - 20 - HYPERLINK l _Toc327689925 4.1拼裝流程 PAGEREF _Toc327689925 h - 20 - HYPERLINK l _Toc327689926 4.2 機(jī)拼裝步驟 PAGEREF _Toc327689926 h -

5、21 - HYPERLINK l _Toc327689927 4.3拼裝設(shè)備準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc327689927 h - 21 - HYPERLINK l _Toc327689928 4.4 橋面吊機(jī)拼裝、拆除 PAGEREF _Toc327689928 h - 22 - HYPERLINK l _Toc327689929 4.5 吊機(jī)空載試驗(yàn) PAGEREF _Toc327689929 h - 25 - HYPERLINK l _Toc327689930 4.6 橋面吊機(jī)試吊 PAGEREF _Toc327689930 h - 26 - HYPERLINK l _Toc32768

6、9931 五、安全和環(huán)保措施 PAGEREF _Toc327689931 h - 26 - HYPERLINK l _Toc327689932 5.1 人員防護(hù)安全保證措施 PAGEREF _Toc327689932 h - 26 - HYPERLINK l _Toc327689933 5.2 高處作業(yè)安全保證措施 PAGEREF _Toc327689933 h - 26 - HYPERLINK l _Toc327689934 5.3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施 PAGEREF _Toc327689934 h - 26 - HYPERLINK l _Toc327689935 5.4 橋面吊機(jī)安全操作

7、規(guī)程 PAGEREF _Toc327689935 h - 27 - HYPERLINK l _Toc327689936 5.5 起重安全操作規(guī)程 PAGEREF _Toc327689936 h - 28 - HYPERLINK l _Toc327689937 5.6 施工環(huán)保措施 PAGEREF _Toc327689937 h - 29 -橋面吊機(jī)安裝、拆除方案一、工程概況九江長(zhǎng)江公路大橋?yàn)殡p塔混合梁斜拉橋，大橋全長(zhǎng)8462m，其中主橋跨徑布置為（70+75+84+818+233.5+124.5）m，主跨長(zhǎng)818m。主橋鋼箱梁采用扁平流線型結(jié)構(gòu)，鋼箱梁含風(fēng)嘴頂板全寬38.9m，不含風(fēng)嘴寬34.

8、9m，其中行車道寬度211.25m，中央分隔帶寬2m，鋼箱梁底板含風(fēng)嘴寬度為7.8+23.3+7.8m，中心線處梁高3.6m。主橋跨徑布置圖、鋼箱梁橫斷面圖如圖2-1、圖2-2所示：圖 2-1 主橋跨徑布置圖圖 2-2 鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1.1 鋼箱梁節(jié)段劃分B1標(biāo)段鋼箱梁全長(zhǎng)371.25m，劃分為P、F、C、D、E、H共六種梁段類型，總共26個(gè)梁段。其中C、D、E、F梁段為標(biāo)準(zhǔn)梁段，長(zhǎng)度為15m；P梁段為與結(jié)合段相接梁段，長(zhǎng)度為5.45m；H梁段為跨中合攏梁段，長(zhǎng)度為5.8m。所有梁段均采用橋面吊機(jī)施工，最大起吊重量約399t（F梁段）。鋼箱梁梁段劃分圖如下圖所示。圖2-3 主橋鋼箱梁梁段劃

9、分圖1.2 鋼箱梁梁段參數(shù)鋼箱梁各梁段參數(shù)如表2-1所示。表2-1 B1標(biāo)主橋鋼箱梁參數(shù)表梁段編號(hào)類型數(shù)量（個(gè)）單節(jié)梁段長(zhǎng)度（m）單節(jié)梁段吊裝重量（t）SZ4P15.45159SZ5F115399SZ6SZ11C615352SZ12SZ19D815328SZ20SZ28E915311ZHH15.8125合計(jì)261.3 氣象、水文條件1）氣象條件橋位地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，具有氣溫溫和、雨量充沛、熱量豐富、光照充足。氣溫的季節(jié)性變化明顯，最高月平均氣溫33.0，最低月平均氣溫4，歷年極端最高氣溫41.2，歷年極端最低氣溫18.9。2）風(fēng)的影響全年以東北風(fēng)出現(xiàn)頻率最高，多年平均風(fēng)速2.03.1ms

10、，年最大風(fēng)速7.720.0ms，極端風(fēng)速37.1ms。3）水文條件本地區(qū)降水年內(nèi)分配不均，主要集中在46月，該時(shí)期降水量約占全年降水量的48，易產(chǎn)生地區(qū)性洪澇災(zāi)害；降水量最少的時(shí)期是1 0月次年1月，4個(gè)月的降水量?jī)H占年降水量的16左右。年平均降水量13471440mm。4）主要災(zāi)害性天氣橋位附近主要?dú)庀鬄?zāi)害有暴雨洪澇、高溫干旱、雷擊、霧、雪、大風(fēng)等。二、鋼箱梁安裝施工方案概述2.1 SZ4梁段安裝 SZ4梁段長(zhǎng)5.45m，重159t，為橋面吊機(jī)吊裝的首節(jié)。橋面吊機(jī)在箱梁頂拼裝完成，安裝SZ1SZ3斜拉索，移動(dòng)橋面吊機(jī)至吊裝部位，采用專用吊具吊裝SZ4梁段就位，栓焊完成后，張拉第一次斜拉索，橋

11、面吊機(jī)前移，張拉第二次斜拉索。2.2 標(biāo)準(zhǔn)梁段安裝SZ5SZ28梁段長(zhǎng)度為15m，最重梁段399t，采用橋面吊機(jī)吊裝，栓焊。2.3 H梁段（合龍段）施工待SZ28號(hào)斜拉索第二次張拉完后，將橋面吊機(jī)前移，對(duì)梁端進(jìn)行48小時(shí)測(cè)量，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)確定合龍段最佳合龍時(shí)間、溫度及合龍段長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)合龍。焊接完成后，拆除塔梁臨時(shí)固結(jié)構(gòu)件。3.4 主橋鋼箱梁施工流程圖步驟1：邊跨箱梁、索塔施工完成（支架未示）步驟2：1）在索塔附近拼裝橋面吊機(jī)2）對(duì)稱安裝SZ1SZ3，SB1SB3斜拉索,同時(shí)依次拆除SB1SB3號(hào)斜拉索段支架3）橋面吊機(jī)前移至SZ4梁段吊裝位置步驟3：1）駁船就位2）橋面吊機(jī)吊裝SZ4梁段就位、

12、栓焊3）安裝SZ4、SB4號(hào)斜拉索，進(jìn)行SZ4、SB4號(hào)斜拉索初張，同時(shí)拆除SB4號(hào)斜拉索段支架4）橋面吊機(jī)前移就位后，二次張拉SZ4、SB4號(hào)斜拉索步驟4：1）重復(fù)步驟3，依次安裝SZ5SZ28鋼箱梁，對(duì)稱安裝SZ5SZ28，SB5SB28號(hào)斜拉索2）依次拆除SB5SB28號(hào)斜拉索段支架步驟5：1）橋面吊機(jī)前移，第二次張拉SZ28、SB28斜拉索2）用橋面吊機(jī)安裝合龍段，臨時(shí)連接，精確定位，全截面焊接，完成中跨合龍步驟6：1）安裝縱向阻尼器，拆除主梁與索塔橫梁的臨時(shí)固結(jié)，拆除橋面吊機(jī)、施工支架2）安裝斜拉索減震設(shè)施三、橋面吊機(jī)設(shè)計(jì)3.1 橋面吊機(jī)設(shè)計(jì)及性能要求根據(jù)圖紙、監(jiān)控要求，本橋橋面吊機(jī)

13、必須滿足如下要求：（1）吊機(jī)重量及起吊速度：?jiǎn)蝹€(gè)橋面吊機(jī)重量要求不超過(guò)105t，起吊速度不小于30m/h。（2）起吊重量要求：起吊重量大于鋼箱梁梁段最大重量（399t）。（3）起吊長(zhǎng)度要求：能夠滿足鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段（長(zhǎng)15m）吊裝要求。（4）調(diào)位系統(tǒng)要求：橋面吊機(jī)起吊點(diǎn)縱橋向可調(diào)整范圍為+200/-600mm，起吊點(diǎn)橫橋向可調(diào)整范圍為100mm，并能根據(jù)梁段縱向坡度進(jìn)行調(diào)整。3.2 本橋橋面吊機(jī)技術(shù)參數(shù)本橋橋面吊機(jī)采用原鄂東橋橋面吊機(jī)。橋面吊機(jī)設(shè)計(jì)單位為上海DORMENLONG工程技術(shù)咨詢公司。原設(shè)計(jì)最大吊重465t。吊機(jī)主要技術(shù)參數(shù):表1.1-1 BL280型橋面吊機(jī)參數(shù)表序 號(hào)項(xiàng) 目數(shù) 據(jù)1

14、額定起重量280t（不含吊具）2起升高度70m（可根據(jù)卷線盤調(diào)整）3起升速度 035m/h4起吊點(diǎn)縱向調(diào)整范圍+200/-600mm5起吊點(diǎn)橫向調(diào)整范圍100mm6提升后吊裝節(jié)段縱坡調(diào)整范圍5%7吊裝節(jié)段全方位調(diào)整精度1.0mm8整機(jī)運(yùn)行方式油缸頂推9空載整機(jī)爬坡能力2.510后錨點(diǎn)距前支點(diǎn)距離15m11吊具調(diào)平性能具備縱向調(diào)平功能12整機(jī)總重105t13最大單件重量10t14整機(jī)穩(wěn)定系數(shù)滿足GB3811-2008要求說(shuō)明： 1）SZ4梁段采用特制吊具吊裝。2）計(jì)算書見(jiàn)附件。3.3 橋面吊機(jī)性能優(yōu)點(diǎn)橋面吊機(jī)采用鋼絞線體系吊裝，該橋面吊機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)：采用鋼絞線與液壓千斤頂?shù)牡跎w系，提升重物安

15、全度高。采用鋼絞線體系吊裝，即使在吊裝過(guò)程中發(fā)生單根鋼絞線斷絲的情況，吊裝工作仍可繼續(xù)不受影響，待此節(jié)段吊裝完成后，方進(jìn)行鋼絞線的更換。此外，鋼絞線與夾片更換容易，不影響主工程進(jìn)度。采用液壓千斤頂為吊升設(shè)備，無(wú)附加沖擊力產(chǎn)生。千斤頂配備機(jī)械式安全鎖定裝置，無(wú)須擔(dān)心液壓設(shè)備漏油導(dǎo)致吊裝失敗。鋼箱梁節(jié)段吊裝時(shí)，兩臺(tái)連續(xù)千斤頂?shù)囊簤涸O(shè)備由中央控制系統(tǒng)操作，并且通過(guò)安裝于吊升節(jié)段上的監(jiān)控設(shè)備，可控制左右吊點(diǎn)的水平，將左右高低差控制在50cm以內(nèi)。扁擔(dān)梁與鋼箱梁的吊耳是以鋼纜連結(jié)，并非以插銷方式連結(jié)，可避免因吊耳位置偏差而產(chǎn)生的連接困難。扁擔(dān)梁上配置液壓千斤頂，可調(diào)整吊升鋼梁節(jié)段之縱向坡度達(dá)2.5%以上

16、，完全滿足設(shè)計(jì)與施工的需要。吊機(jī)設(shè)計(jì)為自走式，通過(guò)液壓千斤頂來(lái)推進(jìn)軌道梁與橋面吊機(jī)，操作方便且安全可靠。3.4 橋面吊機(jī)構(gòu)造橋面吊機(jī)主要由主桁架、提升調(diào)節(jié)系統(tǒng)、軌道及行走系統(tǒng)、錨固支撐系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和工作平臺(tái)等組成，主要提升設(shè)備、控制機(jī)構(gòu)國(guó)外進(jìn)口，桁架部分為國(guó)內(nèi)具有資質(zhì)的專業(yè)廠家加工。如下圖所示：（具體橋面吊機(jī)圖紙見(jiàn)附件）.圖3.4-1 橋面吊機(jī)立面圖圖3.4-2 橋面吊機(jī)總體圖（1）主桁架主桁架是由兩個(gè)獨(dú)立的菱形架組成，是支撐連續(xù)吊升設(shè)備的主桁架。菱型結(jié)構(gòu)架主要由頂部主梁、斜撐桿，后拉桿及立柱等組成。頂部主梁為箱型變截面結(jié)構(gòu)，其頭部設(shè)有可縱向、橫向滑移的起升滑輪組；立柱采用箱型門式結(jié)構(gòu),下端

17、通過(guò)法蘭同底盤栓接，其上部通過(guò)銷軸同后拉桿鉸接；后拉桿采用箱型截面，兩端分別通過(guò)銷軸與底盤縱梁和立柱鉸接。頂部主梁、斜撐桿及立柱之間通過(guò)空間聯(lián)接系連成一體。主桁架附平臺(tái)及梯子以便工作人員上下到吊機(jī)設(shè)備的位置。圖3.4-3 橋面吊機(jī)主桁架圖圖3.4-4 橋面吊機(jī)主桁架橫向布置圖在鋼箱梁吊裝時(shí)，主桁架后方的支點(diǎn)是以銷接的方式與已吊裝完成的鋼箱梁吊耳連結(jié)，前方的支點(diǎn)則直接將力傳遞至橋面上。在吊機(jī)向前推進(jìn)時(shí)，移除后方的支點(diǎn)的插銷，使后方的C型鉤與軌道連結(jié)(軌道以角鋼固定在橋面上)，前方的支點(diǎn)則直接壓在軌道梁上。利用裝置于前支點(diǎn)處的液壓千斤頂以及前支點(diǎn)與軌道間裝置的鋼制滑板，將吊機(jī)向前頂推，直到吊機(jī)移至

18、下一個(gè)起吊位置為止。（2）提升調(diào)節(jié)系統(tǒng)提升調(diào)節(jié)系統(tǒng)由連續(xù)提升千斤頂、鋼鉸線卷線架以及吊具組成。A、連續(xù)提升千斤頂和鋼絞線卷線架連續(xù)提升千斤頂和鋼絞線卷線架安裝于主桁架前端的支座上，支座與主桁架接觸面裝有聚四氟乙烯板，利用液壓千斤頂可調(diào)整千斤頂縱向與橫向位置。吊點(diǎn)平移由可移動(dòng)的支座、拉板、滑輪組、平移油缸實(shí)現(xiàn)。油缸推動(dòng)固定座水平移動(dòng)，從而使鋼箱梁節(jié)段縱、橫向移動(dòng)?？v橋向可調(diào)整范圍為+200/-600mm，起吊點(diǎn)橫橋向可調(diào)整范圍為100mm。圖3.4-5 橋面吊機(jī)提升千斤頂及卷線盤布置圖圖3.4-6 橋面吊機(jī)豎向提升裝置及橫向移動(dòng)裝置圖圖3.4-7 橋面吊機(jī)縱向移動(dòng)裝置圖B、吊具吊具是連結(jié)主吊升設(shè)

19、備以及節(jié)段的主要構(gòu)件。根據(jù)不同梁段長(zhǎng)度吊裝的需要，分為二種型式。A、型式1第一種型式為標(biāo)準(zhǔn)段（15m）吊具，其主要由吊鉤、主梁、C型夾及支撐架組成：、吊鉤支撐在主梁上，其與梁段之間通過(guò)鋼絲纏繞鋼吊耳連接件兩圈來(lái)連結(jié)。、主梁用來(lái)支撐吊鉤，且在吊鋼箱梁時(shí)，可利用液壓千斤頂縱向調(diào)整C型夾吊點(diǎn)的位置。主梁分為2段，采用7.8級(jí)高強(qiáng)螺栓栓接。、C型夾是固定連續(xù)千斤頂鋼絞線錨環(huán)以及在吊升時(shí)連結(jié)主梁的構(gòu)件，其與主梁接觸面裝有聚四氟板以利于縱向移動(dòng)吊點(diǎn)位置。、支撐架是扁擔(dān)梁下降至鋼箱梁上的支撐結(jié)構(gòu)，其配置的鋼輪可使扁擔(dān)梁縱向定位，配置螺桿式千斤頂用于固定扁擔(dān)梁。B、型式2第二種型式用于5.45m(P梁段)和5

20、.8m(H梁段)段的吊裝，吊具采用吊具型式1改制，主梁長(zhǎng)度為吊具型式1中主梁的一段。圖3.4-7 橋面吊機(jī)吊具總體圖圖3.4-8 橋面吊機(jī)主梁圖（3）軌道及行走系統(tǒng)A、軌道在吊機(jī)推進(jìn)時(shí)，軌道梁是支撐主桁架的主要構(gòu)件。在每一個(gè)鋼箱梁橫隔板的位置都要以墊片的鋼板固定，軌道梁的前移是采用同一個(gè)推進(jìn)主桁架的液壓千斤頂，通過(guò)千斤頂將當(dāng)主桁架前后支點(diǎn)的反力直接作用于橋面，進(jìn)而推動(dòng)軌道梁的推進(jìn)。圖3.4-9 橋面吊機(jī)縱向移動(dòng)裝置圖圖3.4-10 橋面吊機(jī)前行走軌道圖圖3.4-11 橋面吊機(jī)后行走軌道圖軌道通過(guò)墊塊墊平，軌道與墊塊，墊塊與鋼箱梁通過(guò)焊接的形式固定，墊塊與墊塊之間通過(guò)螺栓連接。圖3.4-12 橋

21、面吊機(jī)行走軌道調(diào)平與固定圖B、行走系統(tǒng)行走系統(tǒng)主要由軌道、行走油缸、支撐滑靴組成。依靠走行油缸的伸縮，使支撐滑靴在軌道上滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)整機(jī)移動(dòng)，油缸的尾部同機(jī)架鉸接，活塞桿頭部同軌道梁的滑移支座鉸接，整機(jī)在軌道梁上一次最大滑行距離為6m。其動(dòng)作原理如下：橋面吊機(jī)通過(guò)支頂油缸支撐于鋼箱梁上。支頂油缸頂起，軌道梁被懸吊于滑靴上。通過(guò)走行油缸的伸縮動(dòng)作，軌道梁沿滑靴槽向前移動(dòng)到位。回縮支頂油缸，使軌道梁放置于鋼箱梁上，此時(shí)整機(jī)自重通過(guò)滑靴全部承受在軌道上。通過(guò)走行油缸的伸縮動(dòng)作，橋面吊機(jī)沿軌道梁向前移動(dòng)，達(dá)到縱向行走的目的。（4）錨固支撐系統(tǒng)整機(jī)錨固支撐系統(tǒng)由三部分組成：前部螺旋頂、后部拉錨及前、后液壓支

22、頂。螺旋頂及液壓支頂：底盤前部裝有兩個(gè)機(jī)械螺旋支頂和兩個(gè)液壓支頂（吊重時(shí)可作為機(jī)械頂），后部安裝有兩個(gè)液壓支頂。橋面吊機(jī)前移到工作位后，操作前、后液壓支頂油缸頂出，使走行滑靴懸空，向下旋緊機(jī)械螺旋支頂并縮回液壓油缸，前支反力通過(guò)機(jī)械螺旋頂和鋼支座傳遞至鋼梁上。后部拉錨：后部拉錨是通過(guò)設(shè)在底盤主縱梁上的錨梁，將橋面吊機(jī)尾部與鋼梁的吊耳連接，承受橋面吊機(jī)工作時(shí)向上的拉力。拉錨采用手動(dòng)螺旋結(jié)構(gòu)，螺旋座擱置在錨固橫梁上，螺桿頭耳板同鋼箱梁的吊耳鉸接。圖3.4-13 橋面吊機(jī)后錨系統(tǒng)圖圖3.414 錨固裝置三維效果圖圖3.415 前支撐點(diǎn)系統(tǒng)圖3.416 前支撐點(diǎn)系統(tǒng)細(xì)部圖（5）電氣系統(tǒng)橋面吊機(jī)電氣系統(tǒng)

23、主要由動(dòng)力配電、主起升電力拖動(dòng)、計(jì)算機(jī)集中控制管理系統(tǒng)、吊具調(diào)整控制、吊點(diǎn)縱橫移控制、走行控制、照明及輔助設(shè)施、安全報(bào)警裝置等組成。電氣系統(tǒng)采用380V/50HZ三相五線制供電方式，整機(jī)供電容量為105kW。三相380V交流電源,主供主吊點(diǎn)液壓站電機(jī)、 吊具液壓站電機(jī)、走行液壓站電機(jī)等電力拖動(dòng)設(shè)備。單相220V交流電源供吊點(diǎn)、吊具液壓站控制系統(tǒng)、作業(yè)照明及司機(jī)室低壓電器，并通過(guò)開關(guān)電源，變送為24V直流電源作為主要設(shè)備控制電源。設(shè)備電氣系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)均有足夠裕量安全持續(xù)運(yùn)行。在機(jī)體上設(shè)電氣控制柜，在司機(jī)室設(shè)聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)，通過(guò)司機(jī)室聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)接線端子板與控制柜之間的連接，構(gòu)成了橋面吊機(jī)電氣系統(tǒng)。

24、控制部分采用可編程序控制器為控制核心。根據(jù)施工實(shí)際狀況，吊具調(diào)整控制、吊點(diǎn)縱橫移控制、走行控制等電氣設(shè)備的控制獨(dú)立于橋面吊機(jī)集中控制系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)操作。橋面吊機(jī)架安裝工作照明投光燈。頂部安裝航空障礙燈。機(jī)架橫梁頂部安裝大風(fēng)報(bào)警儀及避雷針。A、液壓部分的電氣控制及操作液壓部分的電氣控制主要包括吊點(diǎn)、吊具調(diào)整液壓控制、吊點(diǎn)縱橫移液壓控制、機(jī)架走行液壓控制三部分。根據(jù)施工實(shí)際狀況需要，吊具調(diào)整液壓控制、吊點(diǎn)縱橫移液壓控制、機(jī)架走行液壓控制等電氣設(shè)備的控制獨(dú)立于起重機(jī)集中控制系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)操作。B、計(jì)算機(jī)集中控制及安全系統(tǒng)計(jì)算機(jī)集中控制系統(tǒng)是由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、PLC、現(xiàn)場(chǎng)下位機(jī)、接口電路及外圍裝置構(gòu)成。計(jì)算機(jī)

25、集控系統(tǒng)將對(duì)橋面吊機(jī)工作狀態(tài)，載荷噸位，起升距離，同步控制進(jìn)行顯示和操作，并對(duì)危險(xiǎn)動(dòng)作進(jìn)行報(bào)警和限動(dòng)輸出。在桁架頂設(shè)置兩組視頻攝像頭監(jiān)視主吊點(diǎn)鋼絞線狀態(tài)，在機(jī)架頂部設(shè)定一組視頻攝像頭對(duì)起重全景進(jìn)行監(jiān)控。視頻圖像集中在司機(jī)室顯示。 電液控制系統(tǒng)為斷電鎖停方式，異常原因的斷電，吊點(diǎn)液壓系統(tǒng)立即被鎖定停止，主液壓系統(tǒng)退出運(yùn)行，恢復(fù)供電后必須重新啟動(dòng)進(jìn)入工作。由于工作現(xiàn)場(chǎng)聲音嘈雜，在司機(jī)室外墻懸掛運(yùn)行警鈴，司機(jī)室使用腳踏開關(guān)控制。設(shè)備操作前需警示橋面吊機(jī)現(xiàn)場(chǎng)人員。在司機(jī)室內(nèi)設(shè)置“急?！弊枣i按鈕開關(guān)，“急?！敝噶畎l(fā)出，液壓系統(tǒng)立即被鎖定停止，解除“急?！敝噶詈?，需重新啟動(dòng)。由于操作手柄為自復(fù)位形式，作業(yè)

26、過(guò)程的的安全保護(hù)指令一旦發(fā)出，操作人員必須首先將操作手柄置于“零位”，再謹(jǐn)慎進(jìn)行下步操作。在異常斷電情況發(fā)生時(shí)，則必須將主控操作臺(tái)上所有主令控制開關(guān)及操作手柄置于正常起重作業(yè)操作的起始“零位”。安全保護(hù)系統(tǒng)在手柄處于非“零位”位置時(shí)，限制起重機(jī)工作。（6）操作平臺(tái)在主桁架上設(shè)置操作平臺(tái)。圖3.417 前支撐點(diǎn)系統(tǒng)細(xì)部圖四、橋面吊機(jī)拼裝4.1拼裝流程拼裝流程圖如下圖所示：橋面吊機(jī)拼裝流程圖4.2 機(jī)拼裝步驟橋面吊機(jī)的拼裝分兩步進(jìn)行，即：第一步，在后場(chǎng)將主桁架、連續(xù)千斤頂與卷線盤、扁擔(dān)梁分別組裝成單元。第二步，將組裝好的單元件，用平板車拖運(yùn)至索塔位置，在塔區(qū)附近的梁段上組裝整個(gè)吊機(jī)，采用塔吊吊裝，

27、25t汽車吊配合組裝，安裝操作的主要步驟為：吊裝軌道梁至橋面并予以固定。吊裝主桁架至橋面并固定于軌道梁上。吊裝連續(xù)千斤頂與卷線盤組并固定于主吊機(jī)架上。安裝電氣系統(tǒng)等其它設(shè)備。安裝扁擔(dān)梁。4.3拼裝設(shè)備準(zhǔn)備橋面吊機(jī)拼裝所需主要設(shè)備如下表所示：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1塔吊315t.m臺(tái)1安裝、轉(zhuǎn)運(yùn)用2汽車吊25t臺(tái)2拆除、轉(zhuǎn)運(yùn)用3平板車臺(tái)1轉(zhuǎn)運(yùn)用4電焊機(jī)臺(tái)25割炬套26電動(dòng)扳手臺(tái)27套筒扳手重型套28常用扳手常用套29液壓千斤頂16t臺(tái)210機(jī)械千斤頂50t臺(tái)211手拉葫蘆10t個(gè)412大捶把213撬棍根若干14沖子根若干15卸扣10t個(gè)516鋼絲繩2115對(duì)2吊裝用17麻繩m50表4.3-1

28、橋面吊機(jī)拼裝機(jī)械設(shè)備一覽表4.4 橋面吊機(jī)拼裝、拆除橋面吊機(jī)拼裝在主橋箱梁4c、4b、4a節(jié)段之間進(jìn)行，澆筑江側(cè)梁段4箱梁時(shí)，預(yù)先在箱梁上埋設(shè)軌道錨固預(yù)埋件。軌道采用錨固的方式與箱梁固定，為保證軌道的水平，軌道下設(shè)置墊塊。具體如下：圖4.41 橋面吊機(jī)拼裝位置、前移就位位置圖圖4.42 橋面吊機(jī)箱梁軌道預(yù)埋件圖根據(jù)橋面吊機(jī)設(shè)計(jì)圖紙及安裝流程、步驟進(jìn)行安裝，采用塔吊、汽車吊等吊裝設(shè)備配合各桿件的吊裝工作。安裝前，對(duì)橋面吊機(jī)各系統(tǒng)、桿件、千斤頂?shù)冗M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，合格后方可進(jìn)行安裝。橋面吊機(jī)安裝完成后，為防止大風(fēng)對(duì)吊機(jī)穩(wěn)定性的影響，立柱采用攬風(fēng)繩進(jìn)行加固。橋面吊機(jī)各部位桿件拼裝示意如下圖所示：軌道反壓

29、錨固示意圖 后連桿安裝及錨固示意圖 滑船及節(jié)點(diǎn)板2安裝圖立柱風(fēng)纜固定示意圖立柱聯(lián)接系安裝示意圖拉桿及后錨安裝示意圖橋面吊機(jī)單片前大梁整體吊裝，完成桁架安裝后再拼裝起吊、行走、電氣等系統(tǒng)。橋面吊機(jī)的拆除自上而下進(jìn)行，按照與安裝相反的順序進(jìn)行拆除。4.5 吊機(jī)空載試驗(yàn)空載試驗(yàn)的目的：檢驗(yàn)相關(guān)部位的移動(dòng)是否正常。空載試驗(yàn)的內(nèi)容：扁擔(dān)梁上的吊點(diǎn)位置移動(dòng)、軌道梁的前后移動(dòng)、主吊機(jī)的前后移動(dòng)及連續(xù)千斤頂支架的前后與左右移動(dòng)。起重機(jī)整體抬起、下降試驗(yàn)，調(diào)平試驗(yàn)此項(xiàng)試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)起重機(jī)頂升液壓系統(tǒng)工作是否正常；抬起、下降過(guò)程是否平穩(wěn)，有無(wú)傾斜現(xiàn)象；調(diào)平時(shí)是否平穩(wěn)、準(zhǔn)確、方便。行走試驗(yàn)此項(xiàng)試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)行走液壓

30、系統(tǒng)工作是否正常；行走是否暢通、平穩(wěn)，是否傾斜；走道是否卡滯，是否同步。前移操作步驟：松開后錨點(diǎn)，前支點(diǎn)頂起，吊機(jī)重量落在軌道上。啟動(dòng)前、后行走油缸，頂推桁架前進(jìn)。一個(gè)行程后，錨固后錨點(diǎn)，前支點(diǎn)受力，軌道前移到位，固定軌道。重復(fù)上述步驟，直至移動(dòng)到位。采用銷接方式錨固后錨點(diǎn)，頂升前支點(diǎn)，墊高前支點(diǎn)撐腳，橋面吊機(jī)重量轉(zhuǎn)移至橋面上。起升試驗(yàn)此項(xiàng)試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)起重機(jī)兩個(gè)吊鉤上升下降速度是否一致，能否滿足同步要求；起升高度限位器及制動(dòng)器動(dòng)作是否靈敏可靠。圖4.51 橋面吊機(jī)前支點(diǎn)重量轉(zhuǎn)換圖4.6 橋面吊機(jī)試吊橋面吊機(jī)拼裝完成之后，試吊，以檢查其主要技術(shù)性能指標(biāo)。吊機(jī)采用F（最重）梁段進(jìn)行試吊，其包括靜

31、載、上下提放、縱橫向移位調(diào)整等內(nèi)容。五、安全和環(huán)保措施5.1 人員防護(hù)安全保證措施特種作業(yè)人員應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)和考試取得合格證件后才能持證上崗。上崗前進(jìn)行安全技術(shù)簽字交底。按規(guī)定正確佩戴安全帽、安全帶等安全防護(hù)用具。衣著要靈便，穿軟底防滑鞋。按指定通道行走，不準(zhǔn)從危險(xiǎn)地區(qū)通行，不能從起吊物下通過(guò)，與運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)器保持距離。作業(yè)時(shí)做到自我保護(hù)和互相提醒。高處操作時(shí)必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律。5.2 高處作業(yè)安全保證措施高處作業(yè)應(yīng)劃出禁區(qū)（警戒區(qū)），加設(shè)圍欄（墻）,并在作業(yè)區(qū)不同的位置懸掛有關(guān)的安全警示標(biāo)志。根據(jù)高處作業(yè)的分級(jí)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)醒目處懸掛標(biāo)記，寫明級(jí)別種類和安全技術(shù)措施。在作業(yè)區(qū)入口

32、處懸掛有關(guān)標(biāo)志牌，或危險(xiǎn)信號(hào)旗，提醒作業(yè)人員和其他有關(guān)人員注意安全。凡患有癲癇病、精神病、高血壓、貧血病、動(dòng)脈硬化、器質(zhì)性心臟病和其它不適于高處作業(yè)病癥者，禁止上崗作業(yè)。作業(yè)負(fù)責(zé)人（技術(shù)員、班組長(zhǎng)）要對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，檢查各種工具和防護(hù)用具、機(jī)電和其它設(shè)施是否安全可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；立即調(diào)整、更換、停用，直至確認(rèn)安全可靠，才能開始作業(yè)。進(jìn)行特殊高處作業(yè)，必須有保證安全的具體實(shí)施方案，明確各級(jí)各崗責(zé)任人和專職監(jiān)護(hù)人。禁止在露天進(jìn)行六級(jí)以上大風(fēng)的特殊高處作業(yè)。5.3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行穿好救生衣、戴好安全帽、不準(zhǔn)穿拖鞋的規(guī)定。在高處懸空作業(yè)過(guò)程中，系好安全帶，穿好

33、救生衣，并加工好臨時(shí)施工平臺(tái)，保證施工安全。施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)防鐵件、鋼絲繩等雜物墜落。認(rèn)真執(zhí)行氧氣、乙炔的防爆安全規(guī)定，并進(jìn)行嚴(yán)格管理。電焊機(jī)的設(shè)備必須符合安全要求，防止潮濕漏電。隨時(shí)檢查用電線路、工用具是否完好，確保生產(chǎn)安全。嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，經(jīng)常安排有關(guān)人員對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備進(jìn)行安全檢查，值班人員值班時(shí)不得離開崗位，確保用電安全?，F(xiàn)場(chǎng)各種工具、零件及小型材料分類堆放整齊有序。5.4 橋面吊機(jī)安全操作規(guī)程橋面吊機(jī)操作人員要由經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn)，了解橋面吊機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法的人員操作；在工作時(shí)，精力要集中，嚴(yán)禁酒后操作。司機(jī)在開始吊重前要求進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查操作機(jī)、電、液系統(tǒng)

34、是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見(jiàn)不一致時(shí)，操作人員應(yīng)發(fā)詢問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開車。操作橋面吊機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過(guò)程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生時(shí)，能及時(shí)采取緊急措施。要有專人負(fù)責(zé)指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。在操作過(guò)程中，應(yīng)有專人分別位于前支頂、后錨固觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。司機(jī)操作手柄起動(dòng)和停止時(shí)均需平穩(wěn)過(guò)渡，特別是對(duì)起升機(jī)構(gòu)的操作，切記不可