[河南]弘農(nóng)澗河特大橋施工方案匯報(bào)(圖文詳細(xì)148頁(yè))

1、中交三公局二公司技術(shù)交流觀摩會(huì)三靈項(xiàng)目弘農(nóng)澗河特大橋施工方案匯報(bào)一、高墩施工方案介紹二、連續(xù)剛構(gòu)施工方案介紹三、 50mT梁施工方案概述高墩施工方案介紹主講人：韓 冰 讓世界更暢通三靈快速通道工程TJ-5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2013.1.101工程概況弘農(nóng)澗河特大橋全長(zhǎng)1172.4米，全橋共分為4聯(lián)，孔跨布置為4*50+4*50+82+3*150+82+3*50m。其中主橋?yàn)?2+3150+82m的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，引橋?yàn)榭鐝?0m先簡(jiǎn)支后連續(xù)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁。 主橋主墩墩身為雙薄壁單室空心墩，高度分別為9墩高39m，10墩高41m，11墩高44m，12#墩高47m；主橋過(guò)渡墩8#墩高40m

2、，13#墩高51.5m。引橋2#-7#、14#墩身采用單薄壁雙室空心墩，最大墩高40米。1工程概況2資源配置2資源配置2.1模板配置 全橋薄壁空心墩分為兩種形式即主橋墩雙薄壁單室空心墩和引橋單薄壁雙室空心墩，薄壁墩外模均采用新制模板，內(nèi)模倒角部分模板均為新制，平模部分采購(gòu)舊平面模板、部分新制。全橋空心墩均采用翻模施工，每一套墩身內(nèi)、外模板均分為4節(jié)，每節(jié)高1.5 m，總高度6.0m高，每次翻模時(shí)需利用一節(jié)模板作為受力支撐和工作平臺(tái)，保證每次澆注高度為4.5m。兩種截面形式空心墩的墩身截面尺寸和內(nèi)、外模板配置圖如下：2資源配置(1)主橋雙薄壁單室空心墩主橋雙薄壁墩一個(gè)薄壁的截面尺寸2資源配置主橋

3、雙薄壁墩一個(gè)薄壁外模模板配置圖主橋雙薄壁墩一個(gè)薄壁內(nèi)模模板配置圖2資源配置1套主墩墩身模板配置外模內(nèi)模種類尺寸(m)數(shù)量(塊)種類尺寸(m)數(shù)量(塊)W11.52.040平模1.52.024W21.51.158平模1.50.316W31.50.48角模1.50.475162資源配置(2)引橋單薄壁雙室空心墩引橋單薄壁墩身的截面尺寸引橋單薄壁空心墩外模模板配置圖2資源配置引橋單薄壁空心墩內(nèi)模模板配置圖(單室)1套引橋墩身模板配置外模內(nèi)模種類尺寸(m)數(shù)量(塊)種類尺寸(m)數(shù)量(塊)W11.52.056平模1.52.032W41.50.458平模1.50.364W51.50.88角模1.50.4

4、38322資源配置2資源配置2資源配置2.2 機(jī)械配置(1)起吊設(shè)備選型：主墩9#-12#墩墩高39-47米，13#過(guò)渡墩墩高51.5米，0#塊高度10米，最大作業(yè)高度61.5米，考慮普通25t吊車有效作業(yè)高度30米，所以主墩9#-12#墩以及13#墩配備塔吊，考慮墩身模板單塊模板最重的將近0.4t，掛籃拼裝時(shí)最重的主桁架單片重量5.5t，綜合塔吊租賃單價(jià)和型號(hào)，最終選擇5013型塔吊即最大作業(yè)半徑50米時(shí)起吊能力1.5t，半徑20米以內(nèi)起吊重量6t。 引橋墩身30米以下施工時(shí)一律采用25t汽車吊，超過(guò)30米汽車吊滿足施工要求時(shí)采用50米履帶吊。2資源配置(2)泵送設(shè)備選型：根據(jù)工期要求，墩身

5、平行施工作業(yè)面較多，利用地泵施工甭管需求量較大造成成本攤銷較大，故混凝土入模選用37米和52米汽車泵入模。序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)數(shù)量1塔吊50135臺(tái)2汽車吊25t3臺(tái)3履帶吊50m2臺(tái)4汽車泵37m/1臺(tái)52m1臺(tái)5防護(hù)支架8套3施工方案概述3.施工方案概述3.1 翻模施工基本原理 第1次澆注墩底6.0m共4節(jié)模板高度的混凝土，最上方1節(jié)模板澆注后暫不拆卸，在墩身四周焊接型鋼托架作為模板翻升、安裝以及鋼筋綁扎的施工平臺(tái)。在施工平臺(tái)上安裝鋼筋施工腳手架，綁扎墩身鋼筋，鋼筋施工完畢后將鋼筋施工用的腳手架吊開(kāi)，在第1節(jié)模板上安裝下一次翻模施工的第2、3、4節(jié)共4.5m高內(nèi)、外模板，澆筑第2、3

6、、4節(jié)墩身砼。待第2、3、4節(jié)的墩身砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，先拆除第1、2、3節(jié)模板（第4節(jié)模板暫不拆），利用第4節(jié)模板以及四周的托架3施工方案概述作為下一次翻模鋼筋、模板施工的平臺(tái)，依此循環(huán)交替綁扎鋼筋、翻升模板、澆筑砼，每次澆筑4.5m墩身，依次周而復(fù)始，直至完成整個(gè)薄壁空心高墩的施工。3施工方案概述3.2關(guān)鍵工序施工(1)首次墩身混凝土施工 承臺(tái)施工完，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行鑿毛。在承臺(tái)頂面放樣墩身四個(gè)角點(diǎn)，并用墨線彈出印記，找平墩身模板底部，清除墩身鋼筋內(nèi)雜物。安裝墩身6m高墩底模板，在墩身四側(cè)面焊接托架施工平臺(tái)，加固校正模板。自檢并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后，澆筑墩身砼。砼澆筑完畢及時(shí)進(jìn)

7、行頂面覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。準(zhǔn)備下步墩身施工。首節(jié)墩身模板安裝注意事項(xiàng)：3施工方案概述模板安裝前，通過(guò)全橋控制網(wǎng)測(cè)放每個(gè)墩柱中心店和四個(gè)角點(diǎn)，并更換測(cè)量人并用全橋控制網(wǎng)中另外的控制點(diǎn)校核一次，確保無(wú)誤后，在承臺(tái)頂面用墨線彈出墩身截面輪廓線和立?？刂剖州S線。 沿墩身輪廓線做3cm厚砂漿找平層，以調(diào)整基頂水平，達(dá)到相對(duì)標(biāo)高不大于2 mm。第3節(jié)墩身施工完，可鑿除砂漿找平層，以利底節(jié)模板的拆除。 外模安裝后再次進(jìn)行抄平、校正，達(dá)到模板相對(duì)高差小于2mm，對(duì)角線誤差小于5mm后，上緊所有螺栓和拉桿、支撐。3施工方案概述(2)焊接托架施工作業(yè)平臺(tái)3施工方案概述3施工方案概述(3)鋼筋施工 鋼筋施工利用鋼管制

8、作的腳手架作為施工平臺(tái)，人員作業(yè)和材料臨時(shí)堆放都在平臺(tái)上進(jìn)行。薄壁墩鋼筋連接采用機(jī)械連接。施工過(guò)程中重點(diǎn)對(duì)機(jī)械連接施工質(zhì)量和鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，確保其滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3施工方案概述(4)模板施工 翻模施工時(shí)，人員利用焊接的托架操作平臺(tái)進(jìn)行模板安裝，空心墩內(nèi)部利用鋼管搭設(shè)腳手架作為人員操作平臺(tái)和上下通道，內(nèi)、外模通過(guò)拉桿對(duì)拉的加固形式。3施工方案概述(5)混凝土入模 混凝土入模均采用汽車泵泵送入模，每次澆筑高度4.5米，泵管伸入墩身至少3米，要求綁扎鋼筋時(shí)提前預(yù)留甭管入模位置，確?；炷磷杂上侣涓叨炔怀^(guò)2米。3施工方案概述3施工方案概述(6)安全防護(hù) 由于薄壁墩施工均為高空作業(yè)，為確保

9、施工安全，對(duì)施工作業(yè)平臺(tái)均采用防墜網(wǎng)和鋼筋進(jìn)行圍護(hù)，防止人員跌落。3施工方案概述(7)人行通道的搭設(shè) 人員上下的通道采用鋼管搭設(shè)方案。4.蓋梁施工方案4.蓋梁施工方案 引橋蓋梁橫向?qū)挾?8.85m，懸臂長(zhǎng)度3.2m，順橋向?qū)挾?m，懸臂長(zhǎng)度0.1m。4.蓋梁施工方案 考慮到蓋梁順橋向懸臂部分只有10cm，荷載較小，故橫橋向采用穿心鋼棒支撐：設(shè)置4道直徑8cm，長(zhǎng)4m鋼棒，鋼棒通過(guò)兩側(cè)10cm預(yù)留孔穿過(guò)，兩側(cè)各伸出0.6米。鋼棒上安裝一根40b工字鋼，設(shè)15cm楔塊作為卸落裝置，利用10cm*10 cm方木其作為順橋向懸出10cm部分的底模。橫橋向懸挑部分長(zhǎng)度較長(zhǎng)，通過(guò)計(jì)算，如果采用工字鋼外伸作

10、為懸挑部分的受力支撐，每側(cè)至少需要兩根I56以上的工字鋼才能滿足剛度需求，遵循利用現(xiàn)有材料的原則，故橫向懸挑部分利用托架單獨(dú)承受該部分重量。托架與墩身兩側(cè)預(yù)埋鋼板相連接。4.蓋梁施工方案連續(xù)剛構(gòu)施工方案介紹主講人：韓 冰 讓世界更暢通三靈快速通道工程TJ-5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2013.1.10一、工程概況弘農(nóng)澗河特大橋主橋?yàn)?2+3150+82m的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，連續(xù)剛構(gòu)梁形式為直腹板單箱單室箱形截面，箱梁根部梁高10m，跨中梁高3.5m，底板厚從跨中至根部由32cm變化為90cm，腹板從跨中至根部分三段采用60cm、80cm、100cm三種厚度，箱梁高度和底板厚度按1.6次拋物線變化。箱梁頂板

11、橫向?qū)?9.45m，箱底寬9.15m，翼緣懸臂長(zhǎng)5.15m。箱梁0號(hào)節(jié)段長(zhǎng)12m，1號(hào)節(jié)段長(zhǎng)度2m，邊、中跨合龍段長(zhǎng)均為2m。除0#塊以及邊跨現(xiàn)澆段(21#、22#節(jié)段)采用托架現(xiàn)澆外，每墩一、工程概況掛籃懸澆施工219個(gè)節(jié)段(不含20#合龍節(jié)段)，梁段數(shù)及梁段長(zhǎng)從根部至跨中分別為12.0m+63.0m+124.0m，節(jié)段懸澆總長(zhǎng)68m。最重節(jié)段為8號(hào)節(jié)段，節(jié)段自重為283.5噸。一、工程概況二、0#塊托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓1、托架設(shè)計(jì)思路托架作為施工0#塊的主要承重構(gòu)件的托架，要求具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：(1)拼裝必須簡(jiǎn)單易行。由于在40m以上的高空中作業(yè)，施工平臺(tái)難以搭建，要

12、求托架的拼裝工序不能過(guò)于繁瑣，避免較多的組合工序。(2)構(gòu)件宜輕巧。大橋的0號(hào)塊托架安裝采用塔吊吊裝來(lái)完成所有構(gòu)件的起吊作業(yè)，由于塔吊的吊重能力有限，因二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓此要求托架的各個(gè)構(gòu)件重量不能突破塔吊的起重限值。(3)托架剛度要大。要求托架的整體剛度大、變形小，減少托架變形對(duì)0號(hào)塊混凝土澆筑的影響，避免混凝土由于托架變形產(chǎn)生初始裂縫。2、托架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特大橋主橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)，0號(hào)塊與主墩現(xiàn)澆相連，屬剛性連接。根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，0號(hào)塊盡量一次澆筑，所以托架設(shè)計(jì)按照0號(hào)塊一次澆筑的工況進(jìn)行計(jì)算。 每個(gè)0號(hào)塊托架分為三部分，縱橋向墩身外側(cè)托架、縱二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓橋向墩身內(nèi)側(cè)托

13、架和橫橋向托架。托架通過(guò)墩身預(yù)埋鋼板與墩身相連。 2.1 托架布置二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓圖1 0號(hào)塊托架布置圖二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓2.2 托架安裝托架通過(guò)墩身預(yù)埋鋼板與墩身連接，托架與鋼板采用三面貼角焊接連接，焊條采用THJ502焊條，單面最大焊縫長(zhǎng)度50cm，焊縫高度不小于1cm，要求焊接時(shí)先采用跳點(diǎn)分多次焊接成形的辦法，降低焊接時(shí)的溫度，防止鋼板或型鋼變形、防止超高溫對(duì)鋼板后混凝土產(chǎn)生損傷。在托架斜撐與鋼板連接位置處除焊接外另增加一塊2cm厚的綴板，增加該處的抗剪力，提高受力安全系數(shù)。二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓二、0#

14、塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓2.3 托架材料選擇每個(gè)0#塊縱橋向內(nèi)、外托架各10片，托架主橫梁采用I40b，斜撐桿采用I40b，托架內(nèi)部弦桿采用I25b，墩身預(yù)埋鋼板尺寸為50cm50cm，=20mm，預(yù)埋鋼板連接鋼筋為5根25U形鋼筋，每根預(yù)埋U形鋼筋總長(zhǎng)度為120cm。托架形式及預(yù)埋鋼板與鋼筋連接形式見(jiàn)圖2、3、4、5。 二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓圖2 縱橋向墩身內(nèi)側(cè)托架構(gòu)造圖圖3 縱橋向墩身內(nèi)側(cè)托架構(gòu)造圖二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓圖4 托架墩身預(yù)埋及連接鋼筋鋼板大樣圖二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓每個(gè)0#塊橫橋向墩身外側(cè)每側(cè)布置4片托架，共計(jì)8片。托架主橫梁采用I40b，斜撐桿采用I40b，立

15、桿采用I32b，托架內(nèi)部加強(qiáng)撐采用I25b，預(yù)埋鋼板為50cm50cm，=20mm，預(yù)埋鋼板連接鋼筋為5根25鋼筋，預(yù)埋鋼筋長(zhǎng)度為120cm。托架構(gòu)造見(jiàn)圖3.2.4。圖5 橫橋向托架構(gòu)造圖二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓3、托架預(yù)壓0#塊托架安裝完畢后，需要進(jìn)行托架預(yù)壓，以檢驗(yàn)托架的可靠性，同時(shí)檢測(cè)托架的下?lián)?，并根?jù)測(cè)得的下?lián)显O(shè)置模板的預(yù)拱度。考慮到0#塊混凝土方量大，支架承受的荷載也較大，采用堆載預(yù)壓法的可操作性太低，最終決定采用反力法對(duì)支架預(yù)壓。反力法預(yù)壓是利用在承臺(tái)上的預(yù)埋鋼筋來(lái)提供張拉反力，在托架頂上設(shè)置分配大梁利用千斤頂張拉鋼絞線進(jìn)行加載的方法；承臺(tái)預(yù)埋鋼筋以及錨固端形式，托架頂張拉端布

16、置見(jiàn)下圖：二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓按照實(shí)際澆注時(shí)的荷載需求，計(jì)算鋼絞線數(shù)量和張拉荷載分級(jí)如下：張拉力的計(jì)算a、墩外側(cè)托架張拉荷載 96.81.75+9.151.750.7 =180tb、墩身內(nèi)側(cè)托架荷載 191t c、墩側(cè)托架荷載126t鋼絞線計(jì)算采用s15.2高強(qiáng)低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度1860MPa,張拉控制應(yīng)力con=0.75fpk=1395 Mpa,每根鋼絞線張拉控制力19.53t。則：二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓墩外側(cè)托架需1801.2/19.53=12根 按16根布置；墩內(nèi)側(cè)托架需1911.2

17、/19.53=12根 按16根布置；墩側(cè)托架需 1261.2/19.53=8根 按10根布置；鋼束布置墩外側(cè)：2個(gè)錨固點(diǎn)，每個(gè)錨固點(diǎn)8根鋼絞線；墩內(nèi)側(cè)：2個(gè)錨固點(diǎn)，每個(gè)錨固點(diǎn)8根鋼絞線；墩 側(cè)：2個(gè)錨固點(diǎn)，每個(gè)錨固點(diǎn)5根鋼絞線；二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓荷載分級(jí)加載數(shù)值統(tǒng)計(jì)表荷載千斤頂編號(hào)20%(t)40%(t)60%(t)80%(t)100%(t)120%(t)順橋向外側(cè)1183654729010821836547290108順橋向內(nèi)側(cè)119.138.257.276.495.5114.6219.138.257.276.495.5114.6橫橋向112.625.237.850.46375.6

18、212.625.237.850.46375.6二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓a.加載順序每一級(jí)荷載持荷時(shí)間不少于2小時(shí)，當(dāng)荷載壓至20%、40%、60%、80%、100%時(shí)都要對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)，當(dāng)壓至總重的120%時(shí)停止加載并持續(xù)荷載24小時(shí)；b.變形量測(cè)在張拉前，對(duì)每片托架前中后各3點(diǎn)進(jìn)行高程測(cè)量，順橋向墩身外側(cè)和內(nèi)側(cè)托架每側(cè)各12個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，橫橋向托架每側(cè)各8個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。記錄每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)分別在加載前、每級(jí)荷載加載后、卸載后的標(biāo)高。在每級(jí)荷載觀測(cè)時(shí)有連續(xù)3次以上變形小于2mm及2次以上基本無(wú)變形后方可繼續(xù)加載至下一級(jí)荷載重量。二、0#塊施工托架設(shè)計(jì)及預(yù)壓通過(guò)各級(jí)荷載加載記錄的變形量，繪制荷載、位

19、移曲線。加載時(shí)根據(jù)繪制的荷載、位移曲線變化對(duì)托架受力情況進(jìn)行檢驗(yàn)。如出現(xiàn)突變，則說(shuō)明托架位移過(guò)大，應(yīng)立即停止加載并做及時(shí)處理。根據(jù)各點(diǎn)第一次與最后一次加載完成放張前和放張后記錄數(shù)據(jù)計(jì)算托架的非彈性變形和彈性變形量，初始標(biāo)高與放張后標(biāo)高的差值為預(yù)壓時(shí)消除的托架非彈性變形量，放張后與放張前記錄數(shù)據(jù)的差值為0#塊施工時(shí)托架的彈性變形量。依照此法依次對(duì)各托架進(jìn)行預(yù)壓，消除非彈性變形并測(cè)出各架在0#塊施工時(shí)的彈性變形量。托架預(yù)壓最大彈性變形量為5mm。三、掛籃設(shè)計(jì)與施工 三、掛籃設(shè)計(jì)與施工3.1設(shè)計(jì)要求(1)箱梁結(jié)構(gòu)參數(shù) 箱梁采用掛籃懸臂澆筑施工，0號(hào)塊長(zhǎng)12m，箱梁?jiǎn)巍癟”懸澆劃分為19梁段，從根部至

20、跨中箱梁縱向分段長(zhǎng)度為：2.0+63.0+124.0m,邊、中合龍段長(zhǎng)均為2.0m。 (2)掛籃設(shè)計(jì)重量不得大于100噸； (3)懸澆梁段最大重量為283.5噸(8號(hào)塊)。3.2 掛籃設(shè)計(jì)程序三、掛籃設(shè)計(jì)與施工結(jié)構(gòu)形式選擇掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化模型荷載加載模擬檢算簡(jiǎn)化模型分析計(jì)算調(diào)整構(gòu)件應(yīng)力應(yīng)變值設(shè)計(jì)走行、輔助機(jī)構(gòu)繪制掛籃設(shè)計(jì)圖紙編制掛籃操作手冊(cè)三、掛籃設(shè)計(jì)及模板配置 3.3 掛籃結(jié)構(gòu)檢算 掛籃荷載傳遞都通過(guò)各吊桿傳到主桁架前橫梁或已澆砼塊件上，掛籃的檢算內(nèi)容包括： 三角形組合梁。按最大重量節(jié)段荷載對(duì)組合梁各桿件進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性檢算； 上下橫梁、吊桿、行走梁、軌道、軌道錨固力、前支座、后錨、底縱梁

21、進(jìn)行強(qiáng)度和剛度檢算； 各連接板、焊縫進(jìn)行強(qiáng)度檢算。三、掛籃設(shè)計(jì)及模板配置 3.4 本橋掛籃設(shè)計(jì)理念 掛籃設(shè)計(jì)已經(jīng)是一種相對(duì)比較成熟的技術(shù)，但在每一個(gè)不同的大橋上因其結(jié)構(gòu)形式、細(xì)部幾何尺寸及橋梁所處環(huán)境的差異造成了掛籃設(shè)計(jì)的不同。老莊河特大橋墩高達(dá)105m，梁頂高度達(dá)114m，在這種高度下進(jìn)行掛籃施工首先要考慮高空作業(yè)的安全及掛籃操作的便利性，因此本掛籃設(shè)計(jì)中尤為突出了人性化的設(shè)計(jì)理念，突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 高空作業(yè)操作區(qū)域均按照規(guī)范要求設(shè)置安全防護(hù)圍欄；簡(jiǎn)化掛籃節(jié)點(diǎn)拼裝工序，降低拼裝難度；模板采取模塊化設(shè)計(jì)，提高了高空拼裝及調(diào)整模板的工作效率；走行機(jī)構(gòu)選用自錨式走行方式。三、掛籃設(shè)計(jì)及模板

22、配置 3.5 掛籃構(gòu)造及特點(diǎn)掛籃主要由承重系統(tǒng)（三角桁架：主梁、立柱、斜拉桿、前橫梁組成） 、走行系統(tǒng)、底托及內(nèi)外模系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固裝置五個(gè)部份組成，掛籃的總體構(gòu)造圖見(jiàn)下圖。掛籃總體構(gòu)造圖三、掛籃設(shè)計(jì)及模板配置 3.5.1 承重系統(tǒng)每個(gè)掛籃主桁架的主梁由雙56#組焊，立柱和斜拉桿采用雙40#組焊成三角桁架，三角桁架承受梁段砼重量及掛籃自重。前上橫梁：采用雙H488組焊，焊接于主梁前部。用于承重底藍(lán)的前端和內(nèi)外滑梁的前端荷載;三、掛籃設(shè)計(jì)及模板配置 三、掛籃設(shè)計(jì)及模板配置 3.5.2 走行系統(tǒng) 本掛籃走行采用自錨式走行方式，在主梁梁中部設(shè)滑動(dòng)支點(diǎn)，主梁后邊設(shè)行走小車。行走時(shí)，將后錨精軋螺紋鋼

23、螺母向上旋幾圈，使扁擔(dān)梁松動(dòng)，主梁與扁擔(dān)梁距離在20-50毫米，用倒鏈將扁擔(dān)梁拉住，用導(dǎo)鏈人工拖移，以防掛藍(lán)滑動(dòng)前移時(shí)帶動(dòng)扁擔(dān)梁前移，使精軋螺紋鋼彎曲而淬斷。 主桁架行走用導(dǎo)鏈拖移行走小車帶動(dòng)掛籃移動(dòng)，移動(dòng)時(shí)掛籃全部重量通過(guò)反扣輪傳遞到行走軌道上，軌道通過(guò)豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼錨固。三、掛籃設(shè)計(jì)及模板配置 三、掛籃設(shè)計(jì)及模板配置 掛籃前移程序如下： 前一節(jié)段施工完畢，準(zhǔn)備前移 滑道梁后掛架前移一節(jié)段 解除側(cè)、內(nèi)滑道梁中間吊桿 底模后點(diǎn)設(shè)置輔助吊桿，吊掛在側(cè)滑道梁中吊桿位置 解除底模后吊帶，將底側(cè)模重量集中在側(cè)滑道及主桁前上橫梁上 鋪設(shè)走行軌，解除掛籃后錨固 掛籃整體走行就位安裝底模后吊帶；解除底

24、模吊掛在側(cè)滑道梁上的輔助吊帶；重新安裝側(cè)滑道梁中間吊桿；錨固掛籃后錨點(diǎn)。 至此掛籃走行結(jié)束！三、掛籃設(shè)計(jì)及模板配置 3.5.3 錨固系統(tǒng)： 后錨栓采用32精軋螺紋鋼筋。作用是將掛籃承受的荷載傳至箱梁上。 圖為后錨安裝圖三、掛籃設(shè)計(jì)及模板配置 3.5.4 底模系統(tǒng)底模系統(tǒng)包含前后下橫梁、底?？v梁、底模面板、安全通道系統(tǒng)等幾大部分。底模以 6mm鋼板作面板，8、10槽鋼為縱、橫加勁肋；底?？v梁采用雙I45B組焊，縱梁長(zhǎng)6m，兩側(cè)腹板下各放置4根，中間部分平均布置5根，底?？v梁與前后下橫梁焊接。前下橫梁和后下橫梁均采用雙I32b工字鋼組焊。三、掛籃設(shè)計(jì)及模板配置 三、掛籃設(shè)計(jì)及模板配置 3.5.5

25、側(cè)模系統(tǒng)（內(nèi)、外）外模用10槽鋼及12槽鋼做骨架，其內(nèi)模為8槽鋼為縱、橫加勁肋，鋼模面板用6mm冷軋板，骨架與模板連接均采用焊接。四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 四、掛籃懸澆及邊跨現(xiàn)澆段施工 4.1 掛籃懸澆施工 四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 砼試件制作拆端模、處理砼接茬面拆內(nèi)模、外模錨具進(jìn)貨、檢驗(yàn)砼等強(qiáng)前移掛籃就位至下一段進(jìn)入下一段砼施工循環(huán)縱向預(yù)應(yīng)力張拉壓 漿張拉機(jī)具準(zhǔn)備壓漿機(jī)具準(zhǔn)備安裝掛籃掛籃預(yù)壓及測(cè)試標(biāo)高、中線調(diào)整及其外模就位綁扎底板、腹板鋼筋安裝腹板縱向波紋管及豎向波紋管、精軋螺紋鋼、預(yù)埋件鋼筋下料加工錨墊板加工波紋管、預(yù)埋件加工內(nèi)模就位砼 養(yǎng) 護(hù)綁扎頂板鋼筋安裝頂板縱向波紋管及橫向波

26、紋管、鋼絞線、預(yù)埋件澆筑砼砼拌制、運(yùn)輸懸澆施工工藝框圖4.1.1 掛籃靜載試驗(yàn) 首次吊安組拼就位掛籃前，須進(jìn)行加載預(yù)壓、承重實(shí)驗(yàn)，以檢驗(yàn)其承載力和消除掛籃結(jié)構(gòu)的非彈性變形以及取得各級(jí)荷載作用下的彈性變形量。根據(jù)實(shí)測(cè)推算各段掛籃底的豎向變形，為后續(xù)主梁施預(yù)拱度提供可靠的數(shù)據(jù)。靜載試驗(yàn)方法一般分兩種，其一：原位試驗(yàn)，即將掛籃拼裝到橋位后，進(jìn)行堆載。這種試驗(yàn)方法存在：周期長(zhǎng)，投入大、加載噸位控制準(zhǔn)確度偏低、測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度偏低、試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)較大等不利因素；其二：地面靜載試驗(yàn)，考慮掛籃主要變形和受力部分是主桁，該方法采用在地面靜載試驗(yàn)臺(tái)座上使用液壓千斤頂對(duì)主桁架進(jìn)行加載。4.1.1 掛籃靜載試驗(yàn) 這種方案具

27、備周期短、投入小、加載噸位準(zhǔn)確、測(cè)量控制精度高、試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)小的優(yōu)點(diǎn)，但也存在這缺少掛籃吊帶、模板變形等數(shù)據(jù)，需要以往類似掛籃施工的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)做為技術(shù)支持方可進(jìn)行。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)所有掛籃主桁架均滿足相關(guān)技術(shù)文件的要求。四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 4.1.2 標(biāo)高及位置調(diào)整 在主梁0號(hào)塊件上設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程精度達(dá)到三等水準(zhǔn)控制測(cè)量。 掛籃前移到位后，即可進(jìn)行模板標(biāo)高及中線調(diào)整。模板控制標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高+施工預(yù)拱度+掛籃彈性變形量。設(shè)計(jì)標(biāo)高由設(shè)計(jì)院提供，施工預(yù)拱度由監(jiān)控單位提供，掛籃變形量在掛籃預(yù)壓時(shí)測(cè)定。4.1.3 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力束管道定位鋼筋在制作場(chǎng)內(nèi)制作成型，轉(zhuǎn)運(yùn)至主墩處采用塔吊垂直起

28、吊運(yùn)輸至安裝位置，縱向連接鋼筋采用綁扎連接。四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在制作場(chǎng)內(nèi)定尺制作，采用細(xì)鐵絲綁扎成束編號(hào)，然后運(yùn)至施工處進(jìn)行安裝。安裝前必須按照設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放樣采用井字型筋定位，誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)時(shí)注意壓漿口和出漿口的埋設(shè)。施工中防止預(yù)應(yīng)力筋淬火，禁止將焊機(jī)的搭鐵線設(shè)在預(yù)應(yīng)力筋上，在澆筑砼前檢查預(yù)應(yīng)力管道的位置及管道接頭處理。四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 鋼筋施工與預(yù)應(yīng)力束管道定位時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、底板上、下層的定位鋼筋下端必需與最下層鋼筋焊接連牢。2、鋼筋與管道相碰時(shí)，移動(dòng)鋼筋保證預(yù)應(yīng)力束定位準(zhǔn)確，若必須切斷鋼筋時(shí)應(yīng)待該工序完成后，將切斷鋼筋補(bǔ)

29、焊好； 3、縱向預(yù)應(yīng)力管道隨著箱梁施工進(jìn)展將逐節(jié)加長(zhǎng)，多數(shù)都有平彎和豎彎曲線，所以管道要定位準(zhǔn)確牢固，接頭處不得有折角等現(xiàn)象，接口處要封嚴(yán)，不得漏漿。澆筑砼時(shí)，管道內(nèi)設(shè)內(nèi)襯硬塑料管芯（砼澆筑完后拔出），這對(duì)防止管道變形、漏漿有較好的效果。砼澆筑完后，必須用空壓機(jī)清孔，發(fā)現(xiàn)阻孔時(shí)及時(shí)清理。四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 4、豎向預(yù)應(yīng)力管道下端要封嚴(yán)，防止漏漿，上端應(yīng)封閉，防止水和雜物進(jìn)入管道。砼澆筑完后，必須用空壓機(jī)清孔，發(fā)現(xiàn)阻孔時(shí)及時(shí)清理。 5、橫向預(yù)應(yīng)力管道采用扁平波紋管，安裝時(shí)一定要防止出現(xiàn)水平和豎直彎曲，嚴(yán)禁施工人員踩踏和擠壓，鎖頭端要封嚴(yán)，防止漏漿，同樣砼澆筑完后，必須用空壓機(jī)清孔，發(fā)現(xiàn)

30、阻孔時(shí)及時(shí)清理。四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 4.1.4 砼的澆筑針對(duì)此橋主梁高度較高，砼標(biāo)號(hào)為C60，而設(shè)計(jì)上要求砼盡量一次成型的特點(diǎn)，在混凝土澆筑時(shí)要把握砼混合料的攪拌、澆注、振搗3個(gè)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)控制以下幾個(gè)方面：(1)混凝土攪拌要求原材料計(jì)量準(zhǔn)確，攪拌均勻。由于每次混凝土施工時(shí)間較長(zhǎng)，要根據(jù)不同溫度、天氣以及原材料的含水量變化適當(dāng)調(diào)整混凝土的坍落度的大小，但應(yīng)控制在20-22cm之內(nèi)。(2) 在砼澆注過(guò)程中，混凝土采用串筒入模，由于箱梁腹板高度較高(最大高度7米)，串筒加工成3米和6米兩種。水平分層澆

31、筑，每層厚30cm。在前層混凝土初凝或重塑前澆筑完成次層混凝土，超過(guò)砼重塑時(shí)間時(shí)必須按施工縫處理。四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 為避免澆筑過(guò)程中斷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)形成施工縫，施工前應(yīng)配備有備用攪拌機(jī)、發(fā)電機(jī)、振搗器，以防設(shè)備故障造成施工停頓。 (3)混凝土入模采用地泵泵送入模，為確保懸臂兩端懸澆砼按設(shè)計(jì)要求對(duì)稱澆筑，每個(gè)T構(gòu)設(shè)兩臺(tái)地泵配備兩套甭管，每臺(tái)地泵分別負(fù)責(zé)一側(cè)懸臂端的掛籃混凝土入模。(4)混凝土澆筑時(shí)，澆注次序可分為三部分：底板澆注-腹板澆注-頂板澆注。遵循平衡對(duì)稱澆筑原則即：懸臂兩側(cè)平衡對(duì)稱澆筑(相差不超過(guò)1車) 同一懸臂側(cè)橫向?qū)ΨQ澆筑(不超過(guò)2m)的原則，確保懸臂澆筑時(shí)T型剛構(gòu)受力平衡。四

32、、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 4.2邊跨現(xiàn)澆段施工4.2.1 方案簡(jiǎn)述邊跨現(xiàn)澆段的高度3.5米，長(zhǎng)度為6.0m，利用托架和蓋梁共同作為施工平臺(tái)澆筑邊跨現(xiàn)澆段，其中蓋梁上長(zhǎng)度2.45米，懸出蓋梁部分3.55米。在施工交界墩過(guò)程中預(yù)埋托架焊接鋼板，預(yù)埋鋼板形式與0#塊預(yù)埋鋼板相同。在預(yù)埋鋼板上焊接托架。托架材料可利用0#塊橫橋向托架。外模和底模都采用組合鋼模板，內(nèi)模采用竹膠板。托架施工工序同0#塊托架施工方法相同。四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 (1) 托架安裝邊跨現(xiàn)澆段21#、22#節(jié)段懸出長(zhǎng)度為3.55米，懸出部分混凝土約60m，重量將近160t。施工時(shí)可利用0#塊橫橋向托架，由于使用0#塊施工時(shí)

33、所用托架，非彈性變形量已經(jīng)消除，彈性變形量可根據(jù)加載重量位移曲線線性內(nèi)插計(jì)算得出。在施工過(guò)渡墩及墩頂蓋梁時(shí)在相應(yīng)位置預(yù)埋托架焊接鋼板。四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 (2)安裝支座安裝支座，預(yù)留支座偏移量。安裝時(shí)詳細(xì)檢查盆式橡膠支座密貼情況。各滑移面用丙酮或酒精仔細(xì)擦凈，清除灰塵和雜質(zhì)。支座定位必須準(zhǔn)確，支座標(biāo)高以及支座頂面兩個(gè)方向的水平高差均應(yīng)控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)；(3)安裝底模板，設(shè)置預(yù)拱度；(4)綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，安裝底板預(yù)應(yīng)力管道，腹板縱向預(yù)應(yīng)力管道，腹板豎向預(yù)應(yīng)力管道及豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋；(5)安裝內(nèi)模；(6)綁扎頂板鋼筋，安裝頂板縱橫向預(yù)應(yīng)力管道四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 (7

34、)灌筑混凝土；(8)養(yǎng)生、張拉、壓漿、封錨；4.2.2 現(xiàn)澆段施工控制 由于現(xiàn)澆段施工受諸多因數(shù)影響（自然條件、溫度、施工荷載、混凝土徐變等），故為使橋梁成型及應(yīng)力狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到合龍誤差控制在20mm以內(nèi)要求，必須對(duì)各現(xiàn)澆段梁體以撓度、應(yīng)力為控制，進(jìn)行施工觀測(cè)控制以便在施工中及時(shí)調(diào)整有關(guān)標(biāo)高參數(shù)，為合龍段施工提供模板標(biāo)高控制依據(jù)。結(jié)合實(shí)際情況，施工中積極與監(jiān)控單位配合，作好相應(yīng)的觀測(cè)工作：四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 1、底模模板安裝就位后的縱橫軸線和高程觀測(cè)2、澆筑前預(yù)拱度調(diào)整測(cè)量3、混凝土澆筑后的撓度觀測(cè)4、張拉前的撓度觀測(cè)5、張拉后的撓度觀測(cè)6、已完成各階段之荷載及溫度、徐變收縮

35、引起的撓度計(jì)算、觀測(cè)7、溫度觀測(cè)8、應(yīng)力觀測(cè)（通過(guò)在控制截面內(nèi)埋設(shè)的測(cè)試儀器收集數(shù)據(jù)）四、懸臂澆筑及邊跨現(xiàn)澆段施工 為控制撓度，在混凝土施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，以減少?gòu)埨瓡r(shí)的混凝土收縮徐變值，相應(yīng)減少?gòu)埨螽a(chǎn)生的撓度。五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì)主橋上部箱梁C60混凝土施工配合比遵循高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)方法。另外，考慮是泵送施工，尋求一個(gè)流動(dòng)度與穩(wěn)定性相平衡的，且要在保證強(qiáng)度的前提下，延遲砼塌落度損失和粘度的有效時(shí)間、降低水化熱是此次配合比設(shè)計(jì)的關(guān)鍵和難點(diǎn)。5.1原材料的選擇（1）水泥：應(yīng)選用強(qiáng)度較高，水化熱低、C3A(鋁酸三鈣)、標(biāo)準(zhǔn)稠度用

36、水量低的水泥。五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 考慮到業(yè)主的廠家入圍要求，最終選擇仰韶P.O52.5水泥，其細(xì)度模數(shù)、初終凝時(shí)間、抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、安定性等指標(biāo)均滿足要求。（2）粉煤灰：用高質(zhì)量的粉煤灰取代部分水泥可改善新拌混凝土的和易性，減少泌水和離析現(xiàn)象，具有良好的保水性，有利于泵送施工，能有效降低水化熱，可提高混凝土的耐久性。（3）礦粉：礦粉不僅能有利于混凝土力學(xué)性能的提高，還有利于耐久性的改善，緩解混凝土坍落度的經(jīng)時(shí)損失。本項(xiàng)目選用鳴條崗S95礦渣粉（4）砂：選用三門峽盧氏天然河砂，其細(xì)度模數(shù)控制在2.6-2.9之間，含泥量小于2%。五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) （5）碎石：碎石采用輝綠

37、巖碎石，巖體軸心抗壓強(qiáng)度為103.2 MPa，級(jí)配穩(wěn)定，壓碎值、含泥量、針片狀含量均優(yōu)于規(guī)范要求。該工程采用4.759.5mm和9.519mm兩種規(guī)格碎石級(jí)配，按比例摻配成連續(xù)級(jí)配的碎石，摻配試驗(yàn)結(jié)果如表1、表2所示。從表2可以看出：當(dāng)粗骨料為30(4.759.5mm)碎石與70(9519 mm)的碎石搭配時(shí)，粗骨料的堆積密度是1580 kgm3，振實(shí)密度為1745 kgm3，在此條件下搭配的粗骨料空隙率小，振實(shí)密度較大，其級(jí)配比較理想。五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 表1 碎石篩分試驗(yàn)結(jié)果篩孔/mm26.519169.54.752.364.75-9.5mm規(guī)格累計(jì)篩余/%0000.386.79

38、9.59.5-19mm規(guī)格累計(jì)篩余/%010.948.595.299.299.5五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 表2碎石摻配試驗(yàn)結(jié)果骨料中搭配比例堆積密度/(kg/m3)振實(shí)密度/(kg/m3)4.75-9.5mm9.5-19mm109015201685208015651710307015801745406015701705505015251675604015051635五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) （6）外加劑：摻用高效減水劑，能在一定的和易性要求下顯著降低用水量，使混凝土密實(shí)性更好，從而提高混凝土強(qiáng)度和耐久性。外加劑要求要與水泥有良好的相容性，保證混凝土具有良好的粘聚性和保水性。本工程選用了

39、減水率較高、保塑時(shí)間較長(zhǎng)的聚羧酸高性能緩凝減水劑。初選康特爾KTPCA和建苑KTPCA兩種減水劑，經(jīng)過(guò)多次的流動(dòng)度實(shí)驗(yàn)，最終確定兩種外加劑在最佳摻量1.3%的條件下與水泥的適應(yīng)性實(shí)驗(yàn)結(jié)果如表3所示。五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 表3水泥漿體流動(dòng)度對(duì)比試驗(yàn)序號(hào)水泥漿配合比（kg/m3）流動(dòng)度/s水泥外加劑水初始流動(dòng)度1h經(jīng)時(shí)流動(dòng)度1P.O52.5 仰韶/460康特爾KTPCA/1.3%14818142P.O52.5仰韶/460建苑KTPCA/1.3%1482320五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，最終選用建苑與水泥適應(yīng)性更好(流動(dòng)度波動(dòng)較小)的建苑KTPCA，最佳摻量1.3%。5.2

40、C60混凝土配合比設(shè)計(jì)方案為了找到粉煤灰和礦粉的最佳摻量，我們做了多組砼試配工作，具體數(shù)據(jù)如表4所示。綜合考慮，選擇了前兩組數(shù)據(jù)進(jìn)行最終的配合比試驗(yàn)。五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 表4 粉煤灰和礦粉摻量對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表序號(hào)混凝土配合比（kg/m3）試驗(yàn)結(jié)果水泥（kg）粉煤灰（kg）礦粉（kg）砂 kg）碎石（kg）（4.75-19mm）水 kg）外加劑（%）坍落度（mm）28d強(qiáng)度（Mpa）146007072910931501.322576.42106072910931501.320574.83205072910931501.320073.74304072910931501.321072.6

41、5403072910931501.320571.12502072910931501.32169.4770/72910931501.320568.2五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，粘聚性、流動(dòng)性好的混凝土，泵送性能也好。而對(duì)于泵送混凝土，一直沒(méi)有統(tǒng)一的檢測(cè)指標(biāo)作為依據(jù)。在參照了眾多文獻(xiàn)資料后，我們決定用坍落度、擴(kuò)展度（如表5所示），來(lái)對(duì)混凝土的泵送性進(jìn)行評(píng)價(jià)，并最終選定了最佳砂率和碎石用量。五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 表5混凝土拌合物砂率調(diào)整試驗(yàn)序號(hào)混凝土配合比（kg/m3）試驗(yàn)結(jié)果水泥礦粉砂碎石（4.75-19mm）水外加劑坍落度（mm）擴(kuò)展度（mm）28d強(qiáng)度（Mpa）1460

42、6069211301481.3%18566079.926072910931481.3%19067577.236076510571481.3%20069074.647069211301481.3%21567081.957072910931481.3%19569578.567076510571481.3%18071074.3五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 5.4 最終配合比的確定結(jié)合上述試驗(yàn)結(jié)果，綜合評(píng)價(jià)混凝土的和易性及泵送性。最終確定采用如表6所示配合比。表6 C60泵送混凝土配合比和試驗(yàn)結(jié)果序號(hào)混凝土配合比（kg/m3）試驗(yàn)結(jié)果水泥粉煤灰礦粉砂碎石（4.75-19mm）水外加劑坍落度（mm）擴(kuò)展

43、度（mm）28d強(qiáng)度（Mpa）1460/7072910931481.3%21071576.8五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 5.5 施工實(shí)際情況對(duì)于高標(biāo)號(hào)泵送混凝土的生產(chǎn)，從原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)直到混凝土澆筑入模，針對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的控制措施。由于主橋墩的高度的不同，我們記錄了相應(yīng)的塌落度和擴(kuò)展度泵送損失的具體數(shù)據(jù)（如表7所示）。 表7現(xiàn)場(chǎng)混凝土拌合物稠度試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)泵送高度/m出廠入模坍落度/mm擴(kuò)展度/mm坍落度/mm擴(kuò)展度/mm47205710160670512107051556655421571015066057220715145655五、C60混凝土的配合比設(shè)計(jì) 目前特大橋主橋8號(hào)塊已經(jīng)

44、澆筑完畢，現(xiàn)澆箱梁混凝土性狀、強(qiáng)度穩(wěn)定，質(zhì)量可控。 50mT梁施工方案概述 主講人：韓 冰 讓世界更暢通三靈快速通道工程TJ-5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2013.1.10 一、工程概況 弘農(nóng)澗河特大橋引橋?yàn)?50+450+350m先簡(jiǎn)支后連續(xù)裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁。每跨半幅9片T梁，全橋共計(jì)198片。 二、施工總體規(guī)劃 預(yù)制梁場(chǎng)計(jì)劃設(shè)置在弘農(nóng)澗河特大橋三門峽方向橋后路基上，梁場(chǎng)起點(diǎn)里程K913+700，終點(diǎn)里程K914+160，全長(zhǎng)460米，其中K913+700-914+000段合計(jì)300米需向四標(biāo)借用，梁場(chǎng)處在換填石灰土后路塹地段。 2.1 預(yù)制場(chǎng)地總體布置 考慮路基兩側(cè)均設(shè)置雨污水管道的影響，預(yù)制

45、梁場(chǎng)設(shè)在線路中間，有效寬度26米，長(zhǎng)度460米，本梁場(chǎng)設(shè)置2臺(tái)120T龍門吊，龍門吊跨度24米，存移梁均采用大龍門吊進(jìn)行；2臺(tái)10T小龍門吊，跨度24米，安裝、拆除模板，吊裝鋼筋等工序均采用小龍門吊。龍門吊走向線單側(cè)長(zhǎng)度460米，龍門吊范圍內(nèi)設(shè)置制梁臺(tái)座5排，每排3個(gè)，共計(jì)15個(gè)；存梁臺(tái)座3排，采用雙層存梁，每排每層存梁6片，共計(jì)存梁能力36片。二、施工總體規(guī)劃 在K913+700913+935左側(cè)設(shè)置鋼絞線加工場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、原材料堆放場(chǎng)、波紋管加工場(chǎng)。在梁場(chǎng)起點(diǎn)考慮搭設(shè)臨時(shí)活動(dòng)房屋15間，用作施工人員生活區(qū)，梁場(chǎng)四周采用鐵柵欄圍擋。 梁場(chǎng)用電在K914+000處線路左側(cè)擬建400KVA的變

46、壓器供給，并按照臨時(shí)用電章程設(shè)置臨時(shí)用電線路，采用混凝土電線桿將電引入梁場(chǎng)，并在適當(dāng)位置設(shè)立接電箱，同時(shí)安裝漏電、觸電保護(hù)裝置。 施工用水及生活用水由K914+000右側(cè)田地灌溉井抽取，在鋼筋加工場(chǎng)附近建水塔，采用預(yù)埋管方式引入，并在二、施工總體規(guī)劃龍門吊右側(cè)軌道內(nèi)側(cè)安裝供水管道，安裝閥門，供整個(gè)梁場(chǎng)用水，現(xiàn)場(chǎng)配備活動(dòng)噴淋灑水系統(tǒng)，用于混凝土養(yǎng)生。 預(yù)制區(qū)采用厚10cm的C20混凝土進(jìn)行硬化處理，其中運(yùn)梁通道部分用20cm厚C20混凝土硬化，設(shè)置橫向0.5%的排水坡，在龍門吊走行線上設(shè)置排水孔，積水通過(guò)排水孔橫向排出梁場(chǎng)，在龍門吊外側(cè)設(shè)置縱向排水溝。 施工便道由通往橋頭的沙坡村水泥路處引入，鋪

47、設(shè)20cm厚C20混凝土硬化，供原材料運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸車通過(guò)。 二、施工總體規(guī)劃 便道兩側(cè)設(shè)置排水溝，梁場(chǎng)兩側(cè)排水溝積水全部匯集此處排水溝，與當(dāng)?shù)卦瓬舷噙B接。二、施工總體規(guī)劃 2.2 工期安排及臺(tái)座設(shè)計(jì) (1)工期安排 根據(jù)總體工期要求，前八跨共計(jì)144片T梁預(yù)制計(jì)劃工期2012年08月01日2012年11月30日，每天計(jì)劃完成T梁1.5片。 (2)生產(chǎn)工序時(shí)間安排 底模處理及底板、腹板鋼筋綁扎1天，模板安裝、翼緣板鋼筋綁扎及澆注混凝土2天，養(yǎng)護(hù)5天，張拉及壓漿1天，移梁1天。二、施工總體規(guī)劃制梁周期10天，模板占用時(shí)間3天，若要保證每天1.5片梁的施工進(jìn)度，則需1.53=4.5套模板；制梁臺(tái)

48、座需1.510=15個(gè)。配置模板五套，3套中模，2套邊模，T梁預(yù)制共分15個(gè)制梁臺(tái)座，滿足生產(chǎn)工期要求。(3)臺(tái)座設(shè)置 a.制梁臺(tái)座設(shè)置 制梁臺(tái)座沿路基縱向布置，龍門吊范圍內(nèi)設(shè)置制梁臺(tái)5排，每排3個(gè)，共計(jì)15個(gè)。預(yù)制T梁臺(tái)座長(zhǎng)51米，由底座和底座基礎(chǔ)組成。底座采用C25混凝土，厚40cm，設(shè)計(jì)為5575厘米寬的變截面；底座基礎(chǔ)采用C20混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，厚70cm，底座基礎(chǔ)比底座每邊寬30cm, 底座基礎(chǔ)頂面與場(chǎng)內(nèi)地面齊平。臺(tái)座端部4米范圍內(nèi)的臺(tái)座基礎(chǔ)加深至90cm，加寬至2.6m。預(yù)制臺(tái)座意圖： 預(yù)制T梁底座以及梁頭基礎(chǔ)擴(kuò)大部分均設(shè)置鋼筋網(wǎng)，采用直徑16的鋼筋，按照間距10厘米布置,布置2層鋼

49、筋網(wǎng)片，保護(hù)層均按5cm控制。二、施工總體規(guī)劃 底模施工時(shí)，在底座混凝土頂面縱向安裝5號(hào)熱軋槽鋼，平面朝內(nèi)，邊緣線距底座邊緣線3mm，固定在底座的預(yù)埋鐵件上，臺(tái)座頂面鋪5mm厚鋼板，鋼板與槽鋼進(jìn)行焊接，鋼板與鋼板之間直接焊接，用打磨機(jī)進(jìn)行打磨，確保臺(tái)座頂面和兩側(cè)平整光滑，以保證側(cè)模的安裝就位和箱梁底的二、施工總體規(guī)劃平整度。為防止漏漿安裝側(cè)模板時(shí)在槽鋼中填塞橡膠條。根據(jù)圖紙要求，為了防止預(yù)制梁上拱過(guò)大,預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差,在臺(tái)座上設(shè)置邊跨邊梁12mm的反預(yù)拱度，沙坡梁場(chǎng)16片，孟村梁場(chǎng)8片；邊跨中梁25mm的反預(yù)拱度，沙坡梁場(chǎng)56片，孟村梁場(chǎng)28片。在跨中處設(shè)置最大

50、反拱，其它位置按二次拋物線法分配。 澆筑臺(tái)座時(shí)順臺(tái)座方向預(yù)留間距75cm的拉桿孔（孔徑50mm、臺(tái)座頂面向下10cm處為拉筋孔中心），端部加強(qiáng)區(qū)間距相應(yīng)減小，間距與模板預(yù)留孔位置一致。二、施工總體規(guī)劃b.存梁臺(tái)座 存梁臺(tái)座按雙層存梁設(shè)計(jì)，每排臺(tái)座橫向?qū)挾?6米，每層每排存梁6片。存梁臺(tái)座采用C25混凝土，存梁底座寬100cm,高30cm，采用直徑16的鋼筋，按照間距10厘米布置,布置2層鋼筋網(wǎng)片，上、下保護(hù)層均按5cm控制。 存梁臺(tái)座基礎(chǔ)采用C20混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)150cm寬，高30cm。二、施工總體規(guī)劃 c.龍門吊走行線 龍門吊采用雙邊單軌，基礎(chǔ)采用C25混凝土,寬度1.2m，厚度60-

51、80cm，軌座采用C30混凝土，寬度50cm，厚度15cm。為確保軌座上下層基礎(chǔ)整體受力，在軌座內(nèi)設(shè)置構(gòu)造鋼筋，同時(shí)在軌座混凝土頂面預(yù)埋固定鋼軌的預(yù)埋鋼筋。采用12，長(zhǎng)25cm的鋼筋按照1.5米2根左右交替布置。二、施工總體規(guī)劃2.3 T梁架設(shè) T梁架設(shè)采用運(yùn)梁平車將成品梁移至吊裝區(qū)，用雙導(dǎo)梁穿行式架橋機(jī)吊裝就位。架橋機(jī)采用鄭州立博橋梁機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的LBQT-180t/50m型，縱坡運(yùn)行速度為3.2m/min, 橫坡運(yùn)行速度為2.7m/min, 提升速度為0.75m/min。 架橋機(jī)在使用前已經(jīng)過(guò)三門峽市特種設(shè)備檢測(cè)中心的標(biāo)定，合格后投入使用。2.3.1 50mT梁架設(shè)的施工準(zhǔn)備 1、

52、必須保證運(yùn)梁道路暢通、平整, 路基承載力不低于20Mpa，能夠滿足運(yùn)梁車的運(yùn)梁要求，保證車能安全通過(guò)； 2、對(duì)墩、臺(tái)支座墊石中心線進(jìn)行復(fù)測(cè)，安裝盆式支座；用墨線彈出支座縱、橫向中心線和梁端線； 3、認(rèn)真向各工種、各崗位工序進(jìn)行技術(shù)交底，安全交底并進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，做好安全防護(hù)工作； 4、預(yù)先對(duì)架橋機(jī)、吊具及運(yùn)梁設(shè)備進(jìn)行全面檢查、調(diào)試，并進(jìn)行試運(yùn)行。2.3.2 50mT梁架設(shè)施工工藝 1、弘農(nóng)澗河特大橋T梁安裝順序?yàn)椋旱?、2、3、4、5、6、7、8跨左幅、右幅；第16、15、14跨，左幅、右幅。其架設(shè)流程為：T梁架設(shè)施工流程圖二、施工總體規(guī)劃 2、架橋機(jī)過(guò)孔施工 (1)配重驗(yàn)算 根據(jù)LBQT-18

53、0t/50m型雙導(dǎo)梁架橋機(jī)有關(guān)參數(shù)，在架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)在機(jī)尾部增加配重，以滿足導(dǎo)梁過(guò)孔中的抗傾覆要求，經(jīng)過(guò)計(jì)算，用1片50mT梁作為配重完全滿足要求； (2)架橋機(jī)縱向移位運(yùn)行程序 測(cè)量定位，鋪設(shè)延伸軌道中柱頂升裝置頂起中柱離開(kāi)軌道，拆除中柱橫向軌道，中柱頂升裝置下落，中柱落在縱向鋼軌上后柱頂升裝置頂升，拆除橫向鋼軌，后二、施工總體規(guī)劃柱轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上吊梁天車在后端配重收起前柱移位前安全檢查整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前柱(鋪橫向軌道)頂升中柱頂升裝置(鋪橫向軌道)，中柱落在橫向鋼軌上起升后柱頂升裝置(鋪橫向軌道)后柱提升轉(zhuǎn)落在橫向軌道上全面運(yùn)行安全檢查。 3、架設(shè)主要施工工序 (1)吊梁利用兩臺(tái)120T龍門吊將安裝T梁提起，放置在運(yùn)梁小車上。二、施工總體規(guī)劃 (2)喂梁：由運(yùn)梁小車將T梁運(yùn)送到架橋機(jī)后部導(dǎo)梁上。二、施工總體規(guī)劃二、施工總體規(guī)劃(3)中梁安裝：架設(shè)中梁（內(nèi)邊梁），運(yùn)梁車直接進(jìn)行喂梁前后天車起吊梁前后天車將T梁縱向運(yùn)行到預(yù)定位置再用架橋機(jī)中支腿和前支腿同時(shí)橫移到T梁的安裝位置落下梁梁頂標(biāo)高復(fù)核標(biāo)高調(diào)整支撐好后松繩完成中梁的就位安裝。架設(shè)中梁時(shí)，架橋機(jī)架設(shè)位置中心線與落梁中心位置一致。安裝第一片T梁后，第二片T梁就位后立即焊接第一片梁的支座鋼板和梁底預(yù)埋鋼板，兩梁濕接縫用濕接縫N5鋼筋臨時(shí)連接起來(lái)，每5m一道，每道至少連接5根，橫隔板也要用鋼筋連接起