裝配式RC及PSC梁橋施工（58頁）

1、1裝配式RC及PSC梁橋施工為了多快好省的進(jìn)行橋梁施工，通常應(yīng)先對全橋的工程根據(jù)技術(shù)狀況、水文條件、機(jī)械設(shè)備能力勞動力等條件做出全面的規(guī)劃。擬定切實可行的施工方法安排施工進(jìn)度場地布置等2一、概述 施工方法：就地澆筑和預(yù)制安裝。 就地澆筑無需預(yù)制場地，不需要大型吊運(yùn)設(shè)備，梁體的主筋也不中斷。但是，需要支架，工期長，施工質(zhì)量不如預(yù)制容易控制，而且對于預(yù)應(yīng)力混凝土梁由于收縮和徐變引起的應(yīng)力損失也較大。 預(yù)制安裝上、下部結(jié)構(gòu)可平行施工，工期短；混凝土收縮徐變的影響小，質(zhì)量易于控制；有利于機(jī)械化生產(chǎn)。但需要設(shè)置預(yù)制場地和擁有必要的運(yùn)輸和吊裝設(shè)備，而且當(dāng)預(yù)制塊件之間的受力鋼筋中斷時需要作接縫處理。 3第一

2、節(jié)、混凝土簡支梁橋的制造工藝一、模板和支架 模板用于澆筑混凝土，形成結(jié)構(gòu)形狀和尺寸的臨時性板塊結(jié)構(gòu) 支架用于在施工過程中臨時支承梁體 作用模板和支架不僅控制梁體尺寸精度，影響施工進(jìn)度和混凝土澆筑質(zhì)量，還影響施工安全。 要求具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載；保證工程構(gòu)造物的設(shè)計形狀、尺寸及各部分相互之間位置的正確性；構(gòu)造和制作力求簡單，裝拆既要方便又要盡量減少構(gòu)件的損傷，以提高裝、拆、運(yùn)的速度和增加周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)。 41、模板的類型和構(gòu)造 按制作材料分類木模板、鋼模板、鋼木結(jié)合模板；也可因地制宜利用土模或磚模來制梁。按模板的裝拆方法分類零拼式模板、分片裝拆式

3、模板、整體裝拆式模板等。T梁木模板5鋼模板、鋼木模板構(gòu)造6箱形梁模板構(gòu)造7采用木?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心板8承臺分片拆裝式鋼模板92、臨時支架就地澆筑梁橋時，需要在梁下搭設(shè)簡易臨時支架。材料可采用木結(jié)構(gòu)，也可采用工具式鋼結(jié)構(gòu)拼裝，如軍用梁、工具式鋼管、萬能桿件等。10虎門大橋索塔支架施工11某斜拉橋邊跨現(xiàn)澆段萬能桿件支架12重慶魚洞長江大橋邊跨現(xiàn)澆支架失穩(wěn)13支架采用4片貝雷梁組合成一個立柱，平臺梁也采用貝雷梁，為兩跨邊續(xù)支架，中間兩排共10個立柱受力最大，砼全部澆筑后失穩(wěn)!14重慶魚洞長江大橋邊跨現(xiàn)澆支架失穩(wěn)15二、鋼筋工作1、鋼筋的準(zhǔn)備 抽樣試驗（質(zhì)量檢查）整直除銹去污劃線下料（設(shè)計折線尺寸

4、與實際下料尺寸）彎曲伸長計算,一般可按不同的彎鉤形狀估算。彎45時伸長0.5d; 彎90時伸長1d;彎180時伸長1.5d。下料長度=鋼筋設(shè)計長度+接頭長度-彎曲伸長量2、鋼筋彎制成型和接頭 工作平臺，手工或電動彎筋器，標(biāo)準(zhǔn)彎鉤。鋼筋的接頭一般采用電焊（閃光對焊，電弧焊等），現(xiàn)多采用套筒冷擠壓和直螺紋連接。焊接接頭在構(gòu)件內(nèi)應(yīng)盡量錯開布置，且受拉主鋼筋的接頭截面積不得超過受力鋼筋總截面積的50%。3、鋼筋骨架的組成 焊接鋼筋骨架，單片平面骨架立體骨架，焊接變形，綁扎鋼筋順序及注意事項。 16鋼筋直螺紋（套筒）連接17 鋼筋骨架的拼裝施焊的順序：由中間向兩端對稱均勻進(jìn)行，先下部后上部，分區(qū)對稱地跳

5、焊；為保證鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)墊混凝土墊塊； 鋼筋骨架質(zhì)量要求:應(yīng)對加工質(zhì)量、焊接質(zhì)量及各項機(jī)械性能進(jìn)行檢驗； 鋼筋骨架的安裝18鋼筋骨架焊接及預(yù)留拱度T梁跨徑（m）10101620工作臺上預(yù)留拱度（cm）335465719三、混凝土工作主要工序：配制運(yùn)送 澆筑和振搗養(yǎng)護(hù)拆（脫）模拌制上料順序（石-水泥-砂），機(jī)械或人工攪拌，坍落度，水灰比，添加劑（早強(qiáng)、泵送、抗裂等） 運(yùn)送轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，時間和距離，離析、泌水和灰漿流失現(xiàn)象 澆筑澆注工藝，插入（平板）式振搗器，分層澆筑時的早凝及結(jié)合縫的處理養(yǎng)護(hù)與溫度、濕度的關(guān)系，自然養(yǎng)護(hù)，蒸氣法養(yǎng)護(hù)，大體積混凝土的水化熱拆模當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25 50%

6、時，即可拆除梁的側(cè)模；達(dá)到設(shè)計吊裝強(qiáng)度并不低于設(shè)計標(biāo)號的70%時，就可起吊主梁； 脫模劑201、混凝土的拌制 上料順序（石料-水泥-砂），機(jī)械或人工攪拌，坍落度，水灰比，添加劑 （早強(qiáng)、泵送、抗裂等） 注意： 為提高干硬或半干硬混凝土的和易性，減少單位用水量，一般添加減水劑21混凝土缺陷裂縫、蜂窩、麻面、露筋、空洞腐蝕、表面剝落、碳化等22二、混凝土澆筑示意a)水平層澆筑b)斜層澆筑分段、分層澆筑順序23.混凝土的澆筑水平分層澆筑。對于跨徑不大的簡支梁橋，可在一跨全長內(nèi)分層澆筑，在跨中合攏斜層澆筑當(dāng)采用梁式支架，支點不設(shè)在跨中時，則應(yīng)在支架下沉量大的位置先澆混凝土，使應(yīng)該發(fā)生的支架變形及早完成

7、單元澆筑法。當(dāng)橋面較寬且混凝土數(shù)量較大時，可分成若干縱向單元分別澆筑24三、混凝土的養(yǎng)護(hù)首先要及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)可分為自然養(yǎng)護(hù)和蒸氣養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間要保持構(gòu)件濕潤，防止雨淋、日曬、受凍及受荷載的振動、沖擊，以使混凝土硬化。自然養(yǎng)護(hù)的時間為7天。當(dāng)日平均氣溫低于+5或日最低氣溫低于-3時，應(yīng)按冬季施工要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。25四、 模板的拆除模板的拆除時間與現(xiàn)場混凝土的強(qiáng)度有關(guān)。當(dāng)試驗表明達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25時可拆除側(cè)面模板；達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70時可拆除各種梁的模板。梁體的落架順序應(yīng)從梁撓度最大的支架節(jié)點開始，逐步卸落相鄰兩側(cè)的節(jié)點，并要求對稱、均勻、有順序地進(jìn)行；同時要求各節(jié)點應(yīng)分多次進(jìn)行卸落，以使梁的沉降曲線

8、逐步加大到梁的撓度曲線。通常簡支梁橋和連續(xù)梁橋可從跨中向兩端進(jìn)行。26第三節(jié) 裝配式簡支梁橋運(yùn)輸和安裝裝配方式縱向分片橫向分段施工步驟預(yù)制運(yùn)輸安裝特點工期短節(jié)省模板、支架質(zhì)量好需預(yù)制場及吊裝、運(yùn)輸設(shè)備豎向分層27一、構(gòu)件的移送和堆放 1.) 對構(gòu)件混凝土強(qiáng)度要求裝配式預(yù)制構(gòu)件在移送、堆放時，混凝土強(qiáng)度不宜低于設(shè)計強(qiáng)度值的75，對于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計要求。2.）構(gòu)件移運(yùn)前的準(zhǔn)備工作（1）構(gòu)件拆模后應(yīng)檢查外形實際尺寸，伸出歸納趕緊、吊環(huán)和各種預(yù)埋件的位置及構(gòu)件混凝土的質(zhì)量，確保安裝上時不發(fā)生困難；（2）尖角、凸出或細(xì)長構(gòu)件在移運(yùn)、堆放時應(yīng)用木版或相應(yīng)的支架保護(hù)；（3）

9、安裝上時需測量高程的夠在移運(yùn)前應(yīng)定好標(biāo)尺；（4）預(yù)制時應(yīng)標(biāo)明孔號和梁號返回281、構(gòu)件的移送方法縱向滾移軌道平車運(yùn)輸29構(gòu)件的移送法一:縱向滾移30構(gòu)件的移送法二:軌道平車運(yùn)輸312、 安裝工具 扒桿:扒桿在場內(nèi)主要作為出坑用即把構(gòu)件從預(yù)制的底座上吊移出來。龍門架（龍門吊機(jī)）:龍門吊機(jī)是由底座、腿架和橫梁、跑車組成，運(yùn)行在專門的軌道上起重機(jī)(實例1,2,3)運(yùn)梁車(實例1,2)返回32門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖33MQ75/22-8型門式起重機(jī)34MQ系列門式起重機(jī) MAX起吊能力150T；MAX起升高度8m；適合于預(yù)制梁安裝就位。35MQ75/22型門式起重機(jī) 36DCY450型運(yùn)梁車運(yùn)載能力450

10、T，轉(zhuǎn)彎半徑40m,輪胎數(shù)112，適應(yīng)縱坡3% 37運(yùn)梁機(jī)運(yùn)梁 383、構(gòu)件接頭形式接頭形式現(xiàn)澆混凝土接頭鋼板電焊接頭法蘭螺栓接頭干濕混合接頭預(yù)應(yīng)力接頭394、預(yù)制工藝預(yù)制立式臥式固定式預(yù)制活動臺車預(yù)制預(yù)制405、預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力工程管道 預(yù)應(yīng)力筋制作 混凝土的澆筑 施加預(yù)應(yīng)力 先張法 后張法 后張孔道壓漿41二、裝配式橋梁的安裝安裝方式自行式吊車安裝跨墩龍門吊機(jī)安裝浮吊安裝穿巷吊機(jī)安裝架橋機(jī)安裝陸地架設(shè)高空架設(shè)浮吊架設(shè)42 陸地橋梁、城市高架橋預(yù)制梁安裝常采用自行吊車安裝。一般先將梁運(yùn)到橋位處，采用一臺或兩臺自行式汽車吊機(jī)或履帶吊機(jī)直接將梁片吊起就位，方法便捷，履帶吊機(jī)的最大起吊能力達(dá)150

11、1000kN。自行式吊車安裝43跨墩門式吊車安裝 跨墩門式吊機(jī)安裝適用于岸上和淺水灘以及不通航淺水區(qū)域安裝預(yù)制梁。兩臺跨墩龍門吊機(jī)分別設(shè)于待安裝孔的前、后墩位置，預(yù)制梁由平車順橋向運(yùn)至安裝孔的一側(cè)，移動跨墩龍門吊機(jī)上的吊梁平車，對準(zhǔn)梁的吊點放下吊架，將梁吊起。當(dāng)梁底超過橋墩頂面后，停止提升，用卷揚(yáng)機(jī)牽引吊梁平車慢慢橫移，使梁對準(zhǔn)橋墩上的支座，然后落梁就位，接著準(zhǔn)備架設(shè)下一根梁44浮吊吊車安裝45穿巷吊機(jī)（雙導(dǎo)梁、閘門式）公路架橋機(jī)穿巷吊機(jī)可支承在橋墩和已架設(shè)的橋面上，不需要在岸灘或水中另搭腳手與鋪設(shè)軌道，因此，它適用于在水深流急的大河上架設(shè)水上橋孔。46穿巷吊機(jī)安裝47架梁步驟：安裝梁縱向拖拉

12、就位，支腿支承在架梁孔的前墩上；前（后）方起重橫梁運(yùn)梁前進(jìn)至安裝位置，固定橫梁；落梁，墩頂橫移就位；整孔梁（多片）架設(shè)完后，鋪設(shè)移動安裝梁的軌道。重復(fù)上述工序，直至全橋架設(shè)完畢。48聯(lián)合架橋機(jī)架梁聯(lián)合架橋機(jī)法系以聯(lián)合架橋機(jī)并配備若干滑車、千斤頂、絞車等輔助設(shè)備架設(shè)安裝預(yù)制梁。聯(lián)合架橋機(jī)主要由龍門吊機(jī)、導(dǎo)梁和蝴蝶架組成49聯(lián)合架橋機(jī)法特點優(yōu)點:可完全不設(shè)橋下支架，不受洪水威脅，架設(shè)過程中不影響橋下通車、通航。預(yù)制梁的縱移、起吊、橫移、就位都比較便利。缺點:架設(shè)設(shè)備用鋼材較多（可周轉(zhuǎn)使用），較適用于多孔30米以下孔徑的裝配式橋50聯(lián)合架橋機(jī)法安裝步驟在橋頭拼裝鋼導(dǎo)梁，梁頂鋪設(shè)鋼軌，并用絞車將導(dǎo)梁拖移就位；拼裝龍門吊機(jī)和蝴蝶架，用蝴蝶架將兩個龍門吊機(jī)移運(yùn)至架梁孔的橋墩上；用平車將梁運(yùn)到兩墩之間，由吊機(jī)起吊、橫移、下落就位；將導(dǎo)梁所占位置的預(yù)制梁臨時安放在已架設(shè)好的梁上；用絞車縱向拖拉導(dǎo)梁至下一孔后，將臨時安放的梁由門