頂升液壓系統(tǒng)介紹及常見故障處理方法講義

1、頂升液壓系統(tǒng)介紹及常見故障處理方法事業(yè)部：建筑起重機 責任人： 李鶴翔 課程時長： 1.5h 課程分級：一星級Page 2課程目標1、掌握頂升液壓系統(tǒng)所需要的基本液壓知識；2、熟悉我司頂升液壓系統(tǒng)的原理及組成；3、熟悉頂升液壓系統(tǒng)的使用及維護保養(yǎng)；4、掌握常見故障的處理方法；01液壓知識介紹02頂升液壓系統(tǒng)03液壓系統(tǒng)污染與控制04使用、維護與保養(yǎng)液壓知識介紹Page 5液壓知識介紹物理量符號常用單位單位名稱換算關系轉速nrpm轉/分速度vm/min米/分體積VL升流量QL/min升/分壓力Pbar巴壓力PMPa兆帕1MPa=10bar排量Vgcm3立方厘米1cm3=0.001L力矩TNm牛米

2、基本物理量Page 6液壓知識介紹壓力如右圖所示塔機上部重力為G，單位N；油缸內徑D；忽略有桿腔壓力和摩擦力等；則油缸無桿腔的壓力P為：帕斯卡定律：流體中產生的壓力，數值上等于單位面積上的作用力大小。壓力總是作用在容器的約束面上，并沿其法線方向。塔機頂升液壓系統(tǒng)中，頂升向上時，壓力大約在2130MPa；塔機上部重量越大，壓力越大。同一機型的塔機，因臂長和配重的不同，壓力也會有較大差別。Page 7液壓知識介紹油缸無桿腔有桿腔活塞活塞桿缸體平衡閥閥塊如右圖，主要組成：缸筒、活塞、活塞桿等。例子：泵站BZ7.5-31.5，油缸內徑D(160mm)，活塞桿徑d(110mm)，流入無桿腔的流量為Q（9

3、.7L/min）；問：油缸活塞桿伸出的速度v多少？油液流向與活塞桿運動方向： 油液流入無桿腔，流出有桿腔，活塞桿伸出； 油液流入有桿腔，流出無桿腔，活塞桿縮回?；钊麠U的速度與流量成正比。Page 8液壓知識介紹泵當前頂升系統(tǒng)泵：斜盤式定量泵（MCY）位于油箱內部；泵不得吸空。電機通過花鍵帶動泵軸轉動，液壓油從吸油口吸入，從出油口排出到液壓系統(tǒng)中。流量=轉速排量容積效率斜盤式定量柱塞泵Page 9液壓知識介紹溢流閥P口壓力大于彈簧設定壓力時，閥開啟，多余的油液從溢流閥流到油箱。溢流閥將系統(tǒng)壓力限制在一個指定的壓力等級。1. 松開溢流閥螺桿上的定位螺母；2. 使用內六角扳手將溢流閥上的螺桿擰緊或松

4、開，直到壓力表讀數為需設定的值；3. 擰緊定位螺母，注意擰緊定位螺母時，螺桿不得再轉動。溢流閥壓力的調定：Page 10液壓知識介紹手動換向閥閥芯與操縱機構連接，并跟隨其運動。閥芯向左運動到位時，液壓油從PA，BT。 閥芯向右運動到位時，液壓油從PB, AT。閥芯靠彈簧3復位，一旦松開手動操縱桿， 則彈簧力推動閥芯回到中位。1-操縱桿 2-操縱機構 3-復位彈簧ABPTTPage 11液壓知識介紹平衡閥油缸活塞桿向外伸出時，液壓油從2口自由流向1口（單向閥功能）。油缸活塞桿縮回時，需3口的控制壓力和1口的負載壓力克服平衡閥的彈簧設定壓力和2口的背壓，平衡閥才開啟，液壓油從1口流向2口。每個頂升

5、油缸無桿腔上配有一個平衡閥，用于平衡負載，防止無桿腔因突然失壓而使塔機上部分設備超速下降，保證塔機的安全作業(yè)。02頂升液壓系統(tǒng)Page 13頂升液壓系統(tǒng)頂升油缸頂升油缸頂升泵站液壓頂升機構包括：頂升泵站頂升油缸連接膠管按油缸數量，分類：單油缸頂升機構雙油缸頂升機構四油缸頂升機構頂升動作工況：頂升向上；提梁收缸；帶載向下；換步伸缸。Page 14頂升液壓系統(tǒng)平衡閥閥塊液位計溫度計斷路器換向閥操作手柄油缸連接膠管電機頂升液壓系統(tǒng)的組成Page 15頂升液壓系統(tǒng)原理頂升液壓系統(tǒng)原理分解:1、泵 2、油箱 3、油管 5、油缸電機M驅動泵（1）旋轉，泵出的油液流入油缸的無桿腔，推動活塞桿伸出。問題一、活

6、塞桿伸出過程中，無桿腔壓力多少？問題三、活塞桿伸出的速度是多少？問題二、流入無桿腔的流量是多少？Page 16頂升液壓系統(tǒng)原理頂升液壓系統(tǒng)原理分解：1、泵 2、油箱 4、溢流閥 5、油缸為避免壓力過高而導致系統(tǒng)過載，增加溢流閥（4）。通過溢流閥的設定壓力，限制系統(tǒng)的最高壓力。Page 17頂升液壓系統(tǒng)原理頂升液壓系統(tǒng)原理分解：1、泵 2、油箱 4、溢流閥 5、油缸 6、換向閥增加換向閥，使油缸能夠縮回。換向閥的三個換向位：b位：活塞桿伸出0位：活塞桿保持不動；a位：活塞桿縮回。Page 18頂升液壓系統(tǒng)原理頂升液壓系統(tǒng)原理分解： 增加平衡閥（7），作用主要體現(xiàn)在：1. 在塔機上部的重力作用下，

7、油缸活塞桿縮回的過程中，保持無桿腔的壓力與（重力與摩擦力之和）大體平衡，使塔機上部能夠平衡的下降；2. 頂升中途需暫停時，換向閥回到中位，平衡閥使油缸鎖定，塔機上部不會下落。3. 平衡閥安裝在油缸上，出現(xiàn)管路爆裂時，仍能鎖定油缸位置，使塔機上部不因重力作用而下落。 1、泵 2、油箱 4、溢流閥 5、油缸 6、換向閥 7、平衡閥頂升液壓系統(tǒng)原理塔機頂升液壓系統(tǒng)：由頂升泵站、連接油管和頂升油缸組成。Page 19平衡閥油缸手動閥溢流閥回油過濾器電機空氣濾清器油箱壓力表油泵液位計濾網Page 20頂升液壓系統(tǒng)單油缸頂升液壓系統(tǒng)：圖示要求將系統(tǒng)連接好后，將斷路器拔到“ | ”位；此時手動換向閥的操縱手

8、柄位于中位，液壓泵輸出的液壓油經回油過濾器后直接回油箱，系統(tǒng)卸荷。操縱手柄向上扳到位時，油缸的活塞桿伸出，頂升系統(tǒng)開始頂升；操縱手柄向下扳到位時，頂升系統(tǒng)開始下降，油缸的活塞桿收回。液壓系統(tǒng)污染與控制04Page 22液壓系統(tǒng)污染與控制油液污染的危害國際標準化組織（ISO)統(tǒng)計：污染是液壓系統(tǒng)故障的主要原因液壓系統(tǒng)故障有80%以上是因液壓油污染所致液壓油污染是液壓系統(tǒng)故障的頭號問題Page 23液壓系統(tǒng)污染與控制顆粒污染物堵塞和淤積，造成：液壓閥卡阻破壞密封控制失靈堵塞濾油器破壞元件加速摩擦磨損、元件性能下降、壽命縮短泵平衡閥、調速閥、換向閥油缸密封件維修時造成的污染新油的污染設備故障率增加使

9、用過程中污染物來源油液污染的危害Page 24液壓系統(tǒng)污染與控制定期更換過濾器濾芯濾芯最多使用一年，需定期更換換油出現(xiàn)液壓元件卡阻等故障時，需立即檢查油液清潔度，污染則更換油液；油液出現(xiàn)顏色加深或乳化或肉眼可見雜質時，須更換新油；油液清潔度的最低要求：NAS 9級Page 25液壓系統(tǒng)的污染與控制液壓系統(tǒng)維修裝拆液壓件時禁止戴手套裝拆液壓件，禁止臟手裝拆液壓件；拆下的元件、接頭、油管等需注意防塵，污染的元件/接頭/油管須清洗干凈后再裝入系統(tǒng)；禁止使用掉棉紗/灰塵的布擦拭液壓件接觸油液的部分；清潔液壓件時需使用煤油，禁止使用柴油或汽油清洗液壓件，柴油和汽油腐蝕密封件，造成泄露。注意清洗元件和工具

10、清潔04使用、維護與保養(yǎng)Page 27使用、維護與保養(yǎng)泵站應固定在塔機上。接好電源，閉合斷路器，注意電機的轉向應正確。若泵站長期未用，用時須空轉30分鐘以上。檢查膠管的連接是否與原理圖相符。手動換向閥的操縱手柄處于中位時，啟動電機，泵站無異常響聲。泵站手動換向閥的操縱手柄向上扳到位時，液壓油進入油缸無桿腔，油缸活塞桿伸出，開始頂升；手動換向閥的操縱手柄向下扳到位時，液壓油進入油缸有桿腔，油缸活塞桿縮回。使用前使油缸空載往復運行10次以上，排盡油缸中的空氣；觀察往復運行過程中壓力表讀數，讀數需穩(wěn)定。泵站中溢流閥的壓力出廠時已調好，正常工況下不需要調整。使用完畢后，應將活塞桿縮回到油缸內，防止活塞

11、桿的銹蝕。頂升泵站的使用：Page 28使用、維護與保養(yǎng)特別警示在運輸安裝過程中嚴禁油缸平衡閥及其管路受到碰撞，每次轉場立塔時必須檢查平衡閥緊固螺釘是否松動，以免立塔時發(fā)生危險!在油缸活塞桿全縮回情況下，泵站油箱液壓油必須達到液位計上標線位置！檢查油缸特別是平衡閥閥塊處，不得有泄漏！嚴禁在油缸運行時調節(jié)泵站壓力，只能在油缸活塞桿伸出或回縮到頭的情況下才能調整泵站壓力!平衡閥與油缸結合面間的O形密封圈必須每兩年更換一次!Page 29使用、維護與保養(yǎng)頂升泵站的維護泵站應根據污染程度定期更換工作介質，更換液壓油時，首先應打開放油嘴放盡廢油，然后用煤油全面清洗油箱后，再注入新油。換油期限通常為一年更

12、換一次。下雨時應用防雨罩罩好泵站，以免元器件損壞。起吊和運輸過程中必須注意安全，嚴禁野蠻裝卸。保管期間不能放在對金屬和橡膠有腐蝕的環(huán)境中。Page 30使用、維護與保養(yǎng)常見故障及處理故障現(xiàn)象產生原因排除方法無壓力輸出、不能調到額定壓力或壓力不穩(wěn)定1、電機轉向不對；1、電機線路換向；2、液壓油不清潔使溢流閥閥芯卡死；2、拆下主閥，用煤油清洗干凈；3、管道爆裂漏油；3、拆下管道，更換；4、管道接頭處松動4、擰緊接頭；5、管道接頭處密封件損壞；5、更換密封組合墊圈；6、濾油器堵塞；6、更換濾油器濾芯；7、油泵損壞；7、更換油泵；電源接通后，電機不旋轉。1、接線端子及斷路器處線路接頭松落；1、檢查線路，按電氣原理圖接好線路；2、斷路器發(fā)生過載或短路而自動脫扣或燒壞。2、打