土力學ii課件固班-緒論第0章

1、土力學的基本問題1. 強度問題2. 變形問題3. 滲透變形問題1.與土有關(guān)的強度問題特康概況：長59.4m，寬23.5m，高31.0m，共65個圓筒倉。鋼混筏板基礎，厚61cm，埋深3.66m。1911年動工，1913年完工，自重20000T。事故：1913年9月裝谷物，10月17日裝了31822m3谷物時，1小時豎向沉降達30.5cm24小時傾斜2653西端下沉7.32m東端上抬1.52m上部鋼混筒倉完好無損原因：特康地基土事先未，據(jù)鄰近結(jié)構(gòu)物基槽開挖取土試驗結(jié)果，計算地基承載力352kPa應用到此。1952年經(jīng)勘察試驗與計算，地基實際承載力(193.8-276.6）kPa，遠小于破壞時發(fā)生

2、的壓力329.4kPa。因此，地超載發(fā)生強度破壞而滑動。處理：事后在下面做了七十多個支撐于基巖上的混凝土墩，使用 388個50t千斤頂以及支撐系統(tǒng)，才把倉體逐漸糾正過來，但其位置比原來降低了米。寶城滑坡1972年7月某日清晨，寶城路附近，兩萬立方米殘積土從山坡上下滑，巨大滑動體正好沖過一幢住宅-寶城，頃刻間寶城被沖毀倒塌并砸毀相鄰一幢大樓一角約五層住宅。7人。原因：山坡上殘積土本身強度較低，加之雨水入滲使其強度進一步大大降低，使得土體滑動力超過土的強度，于是山坡土體發(fā)生滑動。寶城滑坡“蓮花河畔景苑”一棟13層在建住宅樓5時30分左右2. 與土有關(guān)的變形問題比薩斜塔目前：塔向南傾斜，南北兩端沉降

3、差1.80m，塔頂離中心線已達5.27m，傾斜5.51360：再復工，至1370年竣工，全塔共8層，高度為55m1272：復工，經(jīng)6年，至7層，高48m，再停工1178：至4層中，1173：動工29m，因傾斜停工原因：地基持力層為粉砂，下面為粉土和粘土層，強度較低，變形較大。1590:做落體實驗比薩斜塔處理措施1838-1839：挖環(huán)形基坑卸載1933-1935：基坑防水處理基礎環(huán)灌漿加固 1990年1月: 封閉1992年7月：加固塔身，用壓重法和取土法進行地基處理目前: 已向游人開放。概況：位于蘇州市虎丘公園山頂，落成虎丘塔于建隆二年（公元961年）。全塔7層，高47.5m，塔的平面呈八角形

4、。問題：塔身向東北方向嚴重傾斜，塔頂離中心線已達2.31m，底層塔身發(fā)生不少裂縫，成為建筑物而封閉。原因：坐落于不均勻粉質(zhì)粘土層上，產(chǎn)生不均勻沉降。處理：在塔四周建造一圈樁排式連續(xù)墻并對塔周圍與塔基進行鉆孔注漿和打設樹根樁加固塔身，獲得成功。與土有關(guān)的滲透問題Teton壩概況：土壩，高90m，長1000m，建于1972-75年，1976年6月失事原因：滲透破壞水力劈裂Teton壩1976年6月5日上午10:30左右，下游壩面有水滲出并帶出泥土。11:57 壩坡坍塌，泥水狂瀉而下Teton壩12：00過后坍塌口加寬Teton壩洪水掃過下游谷底，附近所有設施被徹底摧毀損失：直接8000萬，5500

5、起，2.5億，死14人，受災2.5萬人，60萬畝土地，32公里鐵路九江大堤決口又過20分鐘，防水墻后的土堤突然塌陷出1個洞， 5 m寬的堤頂隨即全部塌陷，并很快形成一寬約 62m的潰口。潰口原因：堤基管涌長江堤防工程堤基管涌發(fā)生發(fā)展過程管涌口砂環(huán)雜填土注：管涌：在滲流作用下，無粘性土體中的細小顆粒，通過土的孔隙，發(fā)生移動或被水流帶出的現(xiàn)象。粘性土滲水砂性土地鐵號線2003.7.1地鐵號線滲水和涌沙事故突發(fā)。僅直接經(jīng)濟損失就達1.5億元左右,地鐵號線旁通道，采用的是凍結(jié)加固暗挖法施工。事故造成黃浦江大堤部分坍塌，造成中山南路847號鴻宇大樓（8層）和裙房傾斜或倒塌。周邊居民和的自來水、電力、通訊和煤氣暫時中斷。的多條線路已因此改道、縮線。 處理： 采用65.5米墻深槽壁157幅，開挖41米基坑，一個周長