某城鎮(zhèn)道路環(huán)境影響報告書_secret

1、 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表 eq oad(項(xiàng)目名稱：,)*道路工程 eq oad(建設(shè)單位（蓋章）：,)*編制日期： 2007 年 8 月 22 日國家環(huán)境保護(hù)總局制建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表編制說明 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。 1項(xiàng)目名稱指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時的名稱，應(yīng)不超過30個字（兩個英文字段作一個漢字）。 2建設(shè)地點(diǎn)指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。 3行業(yè)類別按國標(biāo)填寫。 4總投資指項(xiàng)目投資總額。 5主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)指項(xiàng)目周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠

2、界距離等。 6結(jié)論與建議給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減少環(huán)境影響的其它建議。 7預(yù)審意見由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。 8審批意見由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。項(xiàng)目名稱： *道路工程評價單位： 環(huán)境影響報告表 評價單位： * 單位法人： * 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： * 評價人員情況姓 名從事專業(yè)職 稱上崗證書號職 責(zé)簽名環(huán)境評價高級工程師負(fù)責(zé),編寫環(huán)境評價高級工程師審定環(huán)境評價制圖- PAGE 53 -建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱*道路工程建設(shè)單位*法人代表

3、聯(lián)系人通訊地址*聯(lián)系電話傳真郵政編碼建設(shè)地點(diǎn)*立項(xiàng)審批部門批準(zhǔn)文號建設(shè)性質(zhì)新建 改擴(kuò)建 技改行業(yè)類別及代碼道路建筑E4721占地面積（平方米）27801.4綠化面積（平方米）6948.80總投資（萬元）465.18其中：環(huán)保投資（萬元）7.64環(huán)保投資占總投資比例1.6%評價經(jīng)費(fèi)（萬元）預(yù)期投產(chǎn)日期2008年工程內(nèi)容及規(guī)模：1. 工程內(nèi)容*位于*，地處.。項(xiàng)目區(qū)地理位置見圖1。目前，新規(guī)劃的小城鎮(zhèn)只有幾條簡易鋪墊的路面，大多數(shù)路幅窄，功能不明確交通混亂。加之道路照明、綠化、交通設(shè)施等附屬設(shè)施匱乏，嚴(yán)重制約了*的城鎮(zhèn)建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展。同時考慮到道路沿線的給水、排水、供熱、電力、電訊等市政管線的布

4、設(shè)需要，因此，加快建設(shè)城區(qū)的道路系統(tǒng)是非常迫切的。依據(jù)國家及地方有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)，建設(shè)單位委托*所承擔(dān)本項(xiàng)目環(huán)境影響評價工作，評價單位就項(xiàng)目在施工期、營運(yùn)期對環(huán)境產(chǎn)生的影響及采取的控制措施等方面進(jìn)行環(huán)境影響評價。評價結(jié)論經(jīng)環(huán)保主管部門審批通過后，將作為本項(xiàng)目建設(shè)與營運(yùn)期環(huán)境管理的依據(jù)。2建設(shè)工程規(guī)模 2.1工程設(shè)計(jì)范圍及設(shè)計(jì)內(nèi)容根據(jù)*生產(chǎn)建設(shè)*小城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求，此次設(shè)計(jì)道路總長1.737km，總占地面積為27801.4m2。所有道路均為干線，道路控制紅線均為16m。本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容僅為道路工程及沿線附屬設(shè)施，在道路建設(shè)過程中預(yù)留給水、排水、供暖工程管道，本工程概算總投資465.18萬元。道路

5、具體設(shè)計(jì)見圖2。2.2工程規(guī)模及修建方案本工程設(shè)計(jì)道路總長為1.737km，采用瀝青混凝土路面。其中：幸福路（北段）長416.67m，紅線寬16m；幸福路（南段）長255.43m，紅線寬16m；博布路長1065.10m，紅線寬16m。路面工程總數(shù)量為27801.4m2，其中車行道總面積為10682m2，人行道總面積為7102 m2，綠化總面積為6948.80 m2。具體設(shè)計(jì)見表1，表2。表1 工 程 建 設(shè) 規(guī) 模 一 覽 表路段道路等級紅線寬（m）里程(m)道路面積（m2）車行道面積（m2）人行道面積（m2）綠化帶面積（m2）幸福路（北段）干路16416.676666.723333.3683

6、3.34833.34幸福路（南段）干路16255.434086.88510.86510.86510.86博布路干路161065.1017041.602130.202130.202130.20表2 主 要 工 程 數(shù) 量 表 及 概 算序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1路線長度Km1.7372土方填方m35031挖方4673車行道m(xù)2106824人行道m(xù)271025平面交叉處106標(biāo)志大個5小437標(biāo)線m2651.508路燈盞499綠化m26948.8010征地畝41.7011拆遷建筑物m298212概算總投資萬元465.18含拆遷費(fèi)本工程投資概算造價為 465.18萬元。其中工程費(fèi)用：342.65萬元

7、，其他基本建設(shè)費(fèi)用：100.38萬元，預(yù)備費(fèi)：22.15萬元。2.3施工方案此項(xiàng)目施工的特點(diǎn)是路線較短，比較適宜機(jī)械化施工，施工隊(duì)伍可分段施工，互不干擾。結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)和*氣候特點(diǎn)，編制實(shí)施方案和施工中應(yīng)注意的以下各點(diǎn)：1）施工時要求按設(shè)計(jì)進(jìn)行放樣。2）水準(zhǔn)點(diǎn)施工時應(yīng)注意保護(hù)，防止破壞。施工復(fù)線時，若發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)點(diǎn)高程閉合差超限，再排除自身原因后，應(yīng)檢查水準(zhǔn)點(diǎn)上鋼釘是否遭受人為破壞偏位，并建議聯(lián)測至下一個水準(zhǔn)點(diǎn)檢查。3）精度控制以導(dǎo)線為主，施工復(fù)線時應(yīng)以交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)為控制點(diǎn)，除此以外的任何中間點(diǎn)不得作為控制樁進(jìn)行長度、里程或位置推算。路線上的交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)均為大木樁上釘?shù)男¤F釘，施工時應(yīng)注意保護(hù)，以防挖

8、掘機(jī)或推土機(jī)破壞丟失。4）施工時盡量減少對沿線設(shè)施、地形、地物的破壞。對沿線橫跨路線的線路、管道、如凈高、凈寬對施工有影響或施工中有可能造成破壞的，應(yīng)及時與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，采取相應(yīng)有效的保護(hù)措施。5）本項(xiàng)目路線建設(shè)，要求有較強(qiáng)的專業(yè)機(jī)械施工隊(duì)伍承擔(dān)此項(xiàng)目。6）*冬季較長，每年四月至十一月是適宜的施工期，施工隊(duì)伍要認(rèn)真作好合理的施工組織設(shè)計(jì)，以保證工程按期完工。3. 筑路材料及運(yùn)輸條件3.1取土、棄土、環(huán)保及節(jié)約用地的措施本段道路在環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)上，盡可能通過設(shè)計(jì)上的努力，避免破壞環(huán)境、污染環(huán)境，以達(dá)到保護(hù)自然環(huán)境的目的。路線盡可能多填少挖，以減少對原地貌的破壞，在路堤段對原地表進(jìn)行清表或開挖的

9、土不得隨意棄土。公路路基等用料必須在指定料場集中取料，平挖淺取，不得隨意亂掘，注意環(huán)境保護(hù)；棄土必須集中堆放，并進(jìn)行修整。3.2其它材料 1) 砂石料：沙石料均從商業(yè)料場采購，運(yùn)距2km。2）瀝青：公路所需瀝青從克拉瑪依市采購，運(yùn)距400km。 3）水泥：水泥由*購進(jìn)，運(yùn)距10km。 4）鋼材：鋼材從*購買，運(yùn)距10km。上述主要筑路材料質(zhì)量良好，數(shù)量充足，完全可以滿足本工程的需要。 3.3工程用水及用電*給水管網(wǎng)已經(jīng)鋪設(shè)完畢，具有短程接通條件，電力供應(yīng)與現(xiàn)有電力網(wǎng)絡(luò)相接，工程所需水、電均可以保證。4項(xiàng)目的投資本項(xiàng)目估算總投資465.18萬元，平均每千米造價267.78萬元。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有

10、污染情況及主要環(huán)境問題：*道路建設(shè)項(xiàng)目全線大部分路段在原有簡易道路路線基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)，其現(xiàn)有路多為土路和沙石路，年代較遠(yuǎn)，揚(yáng)塵嚴(yán)重且凹凸不平，路面窄、路況壞，導(dǎo)致*一些偏遠(yuǎn)*由于交通不便而發(fā)展緩慢，對社會環(huán)境造成影響；其交通條件亟待改善。主要存在以下環(huán)境問題： （1）路面破損或無路面工程，導(dǎo)致塵土飛揚(yáng)，影響大氣環(huán)境； （2）路面凹凸不平并導(dǎo)致噪聲影響； （3）排水設(shè)施不完善，或無排水工程和防護(hù)工程，對沿線的水土保持造成影響。 建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1地理位置*位于*，項(xiàng)目區(qū)地理位置見圖1。2地貌、地質(zhì)*位于.。

11、主要構(gòu)造方向?yàn)榻鼥|西向，褶皺較開闊，斷裂活動相對較弱，主要形成于華力西期。區(qū)域內(nèi)主要大斷裂為溫泉大斷裂，基本上呈東西沿*延伸，為一隱伏斷裂。地震基本烈度為VII度，區(qū)域穩(wěn)定性較好。*自西向東徑流，至大河沿子河匯合處形成沼澤和積水洼地。南北沖、洪積扇相互*接，構(gòu)成山前傾斜平原，*域地勢西高東低，南北高中間低，呈扇形分布，海拔350380m，地勢較平坦，局部有低緩丘陵，地形縱坡為410，地勢由西南向東北傾斜。土層深厚，為砂壤土。工程地質(zhì)場地地層描述本次勘察查明，在鉆探所達(dá)深度范圍內(nèi)，場地地層主要為第四世紀(jì)全新統(tǒng)洪積物組成，經(jīng)野外勘察和室內(nèi)試驗(yàn)分析結(jié)果，地基土主要由表土、粉土（粉質(zhì)粘土）和圓（角）礫

12、構(gòu)成，自然地面以下地層結(jié)構(gòu)自上而下可分為三層，地基容許承載力130300Kpa。擬建工程場地土類型為中硬場地土，場地類別為類，最大凍土深度為1.50米。現(xiàn)分層描述如下：第（1）層：表土，灰黃色，厚度范圍0.20.6m，可見植物根系，局部以素填土為主，稍濕，松散。第（2）層：粉土（粉質(zhì)粘土），土黃色灰黃色，呈稍濕、稍密狀態(tài)。天然密度為1.61.8g/cm3,容許承載力為130160Kpa,壓縮模量為58Mpa,回彈模量為20.040.0 MPa。土層可見厚度為1.64.5m，含少量植物根，該段粉質(zhì)粘土層位*續(xù)性較好，搖振反應(yīng)迅速，韌性低，干強(qiáng)度中等，局部多表現(xiàn)為粉質(zhì)粘土和薄層狀圓礫層。第（3）層

13、：圓（角）礫，灰黃色灰褐色。天然密度為1.82.0g/cm3,容許承載力為200300Kpa,回彈模量為60.0100.0 MPa。土層可見厚度大于5.0m，該層層位穩(wěn)定，層厚大，一般粒徑520mm，級配良好，砂土填充，局部夾雜粉土、粉質(zhì)粘土，稍密。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)2001年版中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖，本地區(qū)地震基本烈度為7度。地震動峰值加速度為0.15g。設(shè)計(jì)特征周期為0.45s。3氣候*屬于典型的大陸性氣候，冬冷、夏熱、溫差大、降水少、蒸發(fā)量大、干燥多風(fēng)。農(nóng)作物生育期短，春季氣溫回升快而不穩(wěn)定、秋季氣溫下降快，有災(zāi)害天氣出現(xiàn)。年平均氣溫5.5，極端最高氣溫39.5，極端最低氣溫-36.2，溫差大。

14、農(nóng)作物生長季節(jié)的積溫比較高，無霜期168天，能夠很好地滿足一年一熟的農(nóng)作物生長發(fā)育的需要。全年平均相對濕度為67%。年平均降水量181.5mm，主要集中在49月，占全年總降水量的76%，年均蒸發(fā)量1595.7mm，是降水量的9倍。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)全年日照時數(shù)為2804.7小時，年平均風(fēng)速1.8m/s，最大風(fēng)速為16m/s，該區(qū)盛行西風(fēng)，多年平均大風(fēng)日數(shù)在12天左右。項(xiàng)目區(qū)多年平均凍土深度1.70m。4水文概況41 地表水1、地表水：*地表水主要取自*，*多年平均徑流量4.81億立方米。*位于*中下游，按規(guī)定給該*分水比例為13%。2000年該*從*總引水量為1188.55萬立方米，歷年年均引水量273

15、3.44萬立方米，全部用于農(nóng)業(yè)灌溉。42 地下水*地處第四紀(jì)地質(zhì)巖性結(jié)構(gòu)，含水層巖性西粗東細(xì)，南粗北細(xì)，地下水埋深西深東淺，北深南淺，為水量極豐富的單一潛水開采區(qū)。地下水的補(bǔ)給，有大氣降水、地表水滲漏和山區(qū)基巖裂隙水的直接補(bǔ)給等形式。平原區(qū)地下水資源補(bǔ)給量為*四周的天山雪水、夏季的降雨以及賽里木湖的裂隙水和*河水的地下補(bǔ)給。山區(qū)地下水為*雪水及夏季的降雨補(bǔ)充的地下水，開墾區(qū)位于*，水量極其豐富。據(jù)1993年區(qū)域地下水資源評價報告分析，地下水資源量為2500萬立方米，其中可開采量1500萬立方米，現(xiàn)狀地下水已開采量占資源量的52.6%，占可開采量的87.7%。水質(zhì)較好，礦化度0.5-1g/L，為

16、農(nóng)業(yè)需要提供了可靠的保證。2004年項(xiàng)目區(qū)地下水開采量1315.16萬立方米。43 泉水在*二、三、七*均有分布。其中三*、七*泉水較多。另外在*灘草原也有部分地段有水滲出地表。社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）：.*域面積為357.9平方公里，*域范圍內(nèi)設(shè)有*部、兩個附屬單位、十個農(nóng)牧業(yè)*：“*部”即*域中心所在地，也稱為*；“兩個附屬單位”即二級發(fā)電站、畜牧公司；“十個農(nóng)牧業(yè)*”即一*、二*、三*、四*、五*、六*、七*、園藝一*、園藝二*、值班*。 2006年末*域總?cè)丝?628人，其中*部1594人。2006年，全*國民生產(chǎn)總值為5605萬元（現(xiàn)價）。產(chǎn)值完成情況：2

17、006年，全*國民生產(chǎn)總值為5605萬元（現(xiàn)價），其中第一產(chǎn)業(yè)為4425萬元，第二產(chǎn)業(yè)為125萬元，第三產(chǎn)業(yè)為1055萬元，人均國民生產(chǎn)總值約10008.9元，三產(chǎn)比例大約為79:2:19。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位穩(wěn)定提高，以穩(wěn)定糧棉市場為基礎(chǔ)，優(yōu)化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，加快發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化步伐。2006年*棉花種植面積3.57萬畝，小麥種植面積4050畝，玉米種植面積1000畝，甜菜種植面積7200畝，紅提種植面積6300畝（其中掛果面積為3000畝）。產(chǎn)量完成情況：2006年*棉花總產(chǎn)量4180噸，小麥總產(chǎn)量1296噸，玉米總產(chǎn)量700噸，甜菜總產(chǎn)量2.5萬噸，紅提總產(chǎn)量2520噸。牧業(yè)方面也在逐年穩(wěn)步發(fā)展，

18、至2006年底，牲畜存欄數(shù)為3.8萬頭，其中大牲畜（馬、牛、驢等）1000頭，豬3000頭，羊3.5萬頭。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等） 1.大氣環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及評價本次評價采用的監(jiān)測資料來源于*環(huán)境監(jiān)測站2007年7月1日在項(xiàng)目區(qū)進(jìn)行的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測，用于評價項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的SO2、NO2、TSP日均濃度現(xiàn)狀。環(huán)境空氣監(jiān)測結(jié)果見表3。表3 *環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果 單位：mg/m3 監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測日期NOXSO2TSP1#2#3#1#2#3#1#2#3#第一天0.0090.0070.0050.0030.0060.0020.016

19、0.0250.027第二天0.0070.0060.0080.0120.0070.0030.0270.0340.024第三天0.0050.0090.0070.0050.0080.0060.0370.0270.029平均值0.0070.0070.0070.0070.0070.0040.0270.0290.027標(biāo)準(zhǔn)值0.120.120.120.150.150.150.300.300.30超標(biāo)情況未超標(biāo)未超標(biāo)未超標(biāo)未超標(biāo)未超標(biāo)未超標(biāo)未超標(biāo)未超標(biāo)未超標(biāo)由上表可以看出，*區(qū)域內(nèi)NO2日均濃度0.007 mg/m3、SO2日均濃度范圍0.0040.007 mg/m3、TSP日均濃度范圍0.0270.029

20、 mg/m3、均未超過環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）二級標(biāo)準(zhǔn)的要求。評價區(qū)現(xiàn)狀環(huán)境空氣質(zhì)量良好。2.水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及評價地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查及評價監(jiān)測點(diǎn)的布置及監(jiān)測時間博樂河流經(jīng)該*，因此2007年7月1日在博樂河取一個水樣。監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測結(jié)果見表4。表4 水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果 mg/L項(xiàng)結(jié)果采樣PHCOD(Mn)TPAsF-CI-NH3+-NCr6+CN-17.121.520.0260.00410.585.000.3890.00260.002標(biāo)準(zhǔn)值6960.20.051.02501.00.050.2項(xiàng)結(jié)果采樣DO溫度DOf揮發(fā)酚石油類SO42-糞大腸菌群（個/L）19.88169.830

21、.0020.05552標(biāo)準(zhǔn)值50.0050.0525010000評價標(biāo)準(zhǔn)及評價方法采用地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）中的類標(biāo)準(zhǔn)評價。評價方法采用單因子污染指數(shù)法：PiCiCoi式中：Pii種污染物的污染指數(shù)；Cii種污染物的實(shí)測值（mg/Nm3）；Coii種污染物的評價標(biāo)準(zhǔn)值。對于水質(zhì)參數(shù)（PH）。其污染指數(shù)為：PHi7.0時，PPH（7.0-PHi）（7.0-PHsd）；PHi7.0時，PPH（PHi-7.0）（PHsu-7.0）；式中：PPHPH污染指數(shù)，PHi實(shí)測PH值，PHsd標(biāo)準(zhǔn)中PH下限值，PHsu標(biāo)準(zhǔn)中PH上限值。對于水質(zhì)參數(shù)（DO），其污染指數(shù)為：DODO7.0時

22、，SDO，j10-9 DOjDOs；DODO時，SDO，jDOf- DOj(DOf- DOs)；式中：SDO，j DO的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)；DOf某水溫、某氣壓條件下的飽和溶解氧濃度，/，計(jì)算公式常采用：DOf468/（31.6+T），T為不溫，；DO在點(diǎn)的溶解氧實(shí)測統(tǒng)計(jì)代表值/；DO溶解氧的標(biāo)準(zhǔn)評價限值，/。評價結(jié)果采用上述公式計(jì)算得出評價結(jié)果見表5。表5 水質(zhì)評價結(jié)果 項(xiàng)目PHCODTPAsF-CI-NH3+-NCr6+CN-DOSO42監(jiān)測值值0.0640.250.130.0820.580.020.3890.0520.010.010.22項(xiàng)目揮發(fā)酚石油類糞大腸菌群監(jiān)測值0.41.00.0002由表

23、5中得知，所有污染物的污染指數(shù)Pi均小于1，符合地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）中的類標(biāo)準(zhǔn)，水質(zhì)良好。地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查及評價據(jù)區(qū)域地下水資源評價報告分析，*地下水資源量為2500萬立方米，其中可開采量1500萬立方米，現(xiàn)狀地下水已開采量占資源量的52.6，占可開采量的87.7。水質(zhì)較好，礦化度0.51gL，為農(nóng)業(yè)需要提供了可靠的保證。2004年項(xiàng)目區(qū)地下水開采量1315.16萬立方米。根據(jù)*生活飲用水基本情況調(diào)查檢驗(yàn)報告，對*部供水井的井水進(jìn)行取樣檢測，有若干項(xiàng)指標(biāo)不滿足生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的要求。不合格項(xiàng)如下，具體數(shù)據(jù)詳見檢驗(yàn)報告。表6地下水水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果 mg/L序號檢測參數(shù)

24、單位檢測結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)限值（一級）1總硬度（以CaCO3計(jì)）mg/L7354502溶解性總固體mg/L104010003細(xì)菌總數(shù)（個/L）mg/L110100 從以上數(shù)據(jù)可以看出，*地下水水質(zhì)有三項(xiàng)指標(biāo)都不能達(dá)到飲用水的標(biāo)準(zhǔn)。3. 聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查及評價（1）評價范圍擬建道路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)。（2）監(jiān)測點(diǎn)布置根據(jù)現(xiàn)有簡易公路交通狀況及主要敏感區(qū)分布情況，本次對簡易公路現(xiàn)有噪聲情況分3個點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測，主線分別是*部中學(xué)、*部幼兒園、幸福路（北段）居民區(qū)。（3）評價標(biāo)準(zhǔn)評價標(biāo)準(zhǔn)參考國家環(huán)?？偩汁h(huán)發(fā)【2003】94號關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知中的規(guī)定，即采

25、用城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93）中的2類：晝間按60分貝，夜間按50分貝執(zhí)行；4類：晝間按70分貝，夜間按55分貝執(zhí)行。環(huán)境噪聲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)見表7。表7 環(huán)境噪聲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 單位： dB（A）敏感目標(biāo)晝 間夜 間說 明醫(yī)院、學(xué)校6050室 外居住、商業(yè)、工業(yè)混合區(qū)60502類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)紅線35m外的居民住宅6050且臨街建筑以低于三層樓房建筑為主，2類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)紅線35m內(nèi)的居民住宅7055且臨街建筑以低于三層樓房建筑為主，4類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)交通干線道路兩側(cè)居民住宅7055臨街建筑以高于三層（含三層），將第一排建筑物面向道路的一側(cè)的區(qū)域劃為4類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)（4）監(jiān)測結(jié)果本次環(huán)評于2007年7月

26、采用HS5691智能聲級計(jì)，對沿線聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果見表8。表8 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測點(diǎn)距路邊距離（m）環(huán)境噪聲值Leq分貝（一）最大噪聲值Lmax主要噪聲源晝 間夜 間實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間*部幼兒園5043.866040.225052.446.6人群活動、機(jī)械車輛*部中學(xué)5543.76040.025052.445.8人群活動、機(jī)械車輛幸福路（北段）居民區(qū)2044.07042.65555.447.6人群活動、機(jī)械車輛（5）結(jié)果分析根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果看，本擬建道路段現(xiàn)有噪聲源主要為機(jī)械車輛聲、人群活動聲。受影響的對象對主要為沿線的居民點(diǎn)。從以上現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果可以看出，沿線

27、各噪聲敏感點(diǎn)與夜間噪聲均不超標(biāo)，當(dāng)?shù)芈暛h(huán)境質(zhì)量良好。 4生態(tài)環(huán)境本擬建道路所在區(qū)域以人工植被為主。人工植被主要為人工行道樹，樹種以楊樹、榆樹、柳樹為主。野生動物種類和數(shù)目較少，鳥類為常見鳥類：麻雀、原鴿、喜鵲等種類。5水土流失現(xiàn)狀項(xiàng)目區(qū)水土流失類型為風(fēng)蝕。項(xiàng)目區(qū)六級以上大風(fēng)平均每年達(dá)8.6次，八級以上大風(fēng)為平均每年達(dá)1.5次，多在四到七月發(fā)生。依據(jù)風(fēng)蝕強(qiáng)度分級參考指標(biāo)分析，該區(qū)域大風(fēng)以吹揚(yáng)為主，屬輕度侵蝕。自然植被覆蓋度在城鎮(zhèn)地段可達(dá)到40%，所以評價區(qū)內(nèi)風(fēng)力侵蝕較弱，造成的水土流失情況不明顯。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）： 1生態(tài)：保證評價區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，不致因工程建設(shè)而趨于惡化

28、，控制道路沿線在施工期對土壤環(huán)境、植被資源、野生動物資源及原有地貌的破壞程度和范圍，把生態(tài)損失降低到最低程度，采用適當(dāng)?shù)沫h(huán)境措施，防止生態(tài)環(huán)境惡化。2空氣、聲環(huán)境：保證沿線空氣、聲環(huán)境質(zhì)量不惡化，保持在相應(yīng)功能區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，其保護(hù)目標(biāo)見表9。表9 道路沿線空氣、聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)路段敏感目標(biāo)距路邊距離(m)方位備 注建設(shè)路*幼兒園98垂直道路與教學(xué)樓之間有圍墻和林帶*小學(xué)27垂直道路與教學(xué)樓之間有圍墻和林帶*中學(xué)92垂直道路與教學(xué)樓之間有圍墻和林帶居民區(qū)18垂直道路與第一排民居之間有林帶巴爾魯克西路居民區(qū)20平行道路與第一排民居之間有門面房和林帶哈拉布拉西路*醫(yī)院75平行道路與住院部之間有圍墻和林

29、帶居民區(qū)20平行道路與第一排民居之間有門面房和林帶*結(jié)路西側(cè)居民區(qū)30垂直道路與第一排民居之間有門面房和林帶幸福路居民區(qū)20垂直道路與第一排民居之間有林帶人民路居民區(qū)22垂直道路與第一排民居之間有林帶安居路居民區(qū)15平行道路與第一排民居之間有林帶3水環(huán)境：保證工程沿線附近水環(huán)境質(zhì)量在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。4社會環(huán)境：保護(hù)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域內(nèi)（1）受拆遷影響各類基礎(chǔ)設(shè)施；（2）受道路切割影響的線路兩側(cè)居民與單位的生活與生產(chǎn)活動；（3）受項(xiàng)目影響的社會文化與經(jīng)濟(jì)環(huán)境。評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-96）二級標(biāo)準(zhǔn)；2城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93）、類標(biāo)準(zhǔn)；以及國家環(huán)境保護(hù)

30、總局文件環(huán)發(fā)200394號關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知。污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）類標(biāo)準(zhǔn)；2施工期瀝青煙霧評價采用國標(biāo)瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中的一級標(biāo)準(zhǔn)；3建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）；4污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978-96）類標(biāo)準(zhǔn)；5輕型汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GBWPB1-1999）。總量控制指標(biāo)建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡述（圖示）：施工期工藝流程如下：清表?xiàng)壏铰坊┕P(yáng)塵噪聲施工廢水棄方路面攤鋪施工廢水瀝青煙噪聲附助設(shè)施施工、平整場地及環(huán)保生態(tài)工程建設(shè)道路運(yùn)營噪聲尾氣取土回填運(yùn)營期：主要為交通噪

31、聲和汽車尾氣對敏感點(diǎn)產(chǎn)生的影響。主要污染工序： *道路建設(shè)工程對環(huán)境造成的污染可分為建設(shè)施工期和運(yùn)營期兩個階段。1施工期環(huán)境影響因素分析1）聲環(huán)境影響因素分析施工期聲環(huán)境影響因素主要來源于攪拌機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲污染。2）環(huán)境空氣影響因素分析施工期空氣影響因素主要來自施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染及熬制瀝青時產(chǎn)生的瀝青煙氣污染，熬制瀝青產(chǎn)生的煙氣中含有致癌物質(zhì)，吸入人體將會對人體造成一定的危害。 施工期揚(yáng)塵主要來源于筑路材料的運(yùn)輸、裝卸、拌合、攤鋪過程中的起塵和路基修筑過程中的起塵。3）施工期污水和固廢排放源分析本工程在施工期產(chǎn)生的污水和固廢主要為施工作業(yè)人員的生活污水、生活垃圾和清除原有路

32、面所產(chǎn)生的棄渣。4）生態(tài)環(huán)境影響因素分析施工期工程對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工臨時占地、路基鋪設(shè)、等對土壤和植被的破壞。本工程中沒有樹木砍伐。5）社會環(huán)境影響因素分析施工期間會造成擬改擴(kuò)建路段區(qū)間的交通不便。2營運(yùn)期工程環(huán)境影響因素分析1）聲環(huán)境影響因素分析道路建成后，道路上行駛的機(jī)動車輛，其發(fā)動機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、鳴笛等部件均會產(chǎn)生噪聲；車輛行駛中引起的氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的磨擦等也會產(chǎn)生噪聲；道路修建后，由于道路加寬，平整度提高，將有助于道路的通暢，減少車輛與道路的磨擦，從而減少交通噪聲的影響，但在另一方面，由于道路交通量增大，又會導(dǎo)致交通噪聲源的增加。2）環(huán)境空氣污染因素

33、分析由于目前已逐步推廣使用清潔車用燃料，使汽車尾氣排放的污染影響已得到了有效控制。空氣污染主要來自汽車尾氣（大部分碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳），車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵以及運(yùn)輸?shù)牟牧蠈?dǎo)致的揚(yáng)塵。JTJ500附錄的氣態(tài)排放污染物等速工況單車排放因子推薦值見表10。表10 車輛單車排放因子推薦值 g/km輛平均車速 km/h5060708090100小型車CO31.3423.6817.9014.7610.247.72THC8.146.706.065.304.664.02NOX1.772.372.963.713.853.99中型車CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78THC1

34、5.2112.4211.0210.109.429.10NOX5.406.307.208.308.809.30大型車CO5.254.484.104.014.234.77THC2.081.791.581.451.381.35NOX10.4410.4811.1014.7115.6418.383）水環(huán)境污染因素分析正常情況下，降雨使路面積水，產(chǎn)生路面雨水徑流，但由于車流量很少，只有少量路面排水，路面排水又可以通過排水工程引入農(nóng)業(yè)排渠，因此對水環(huán)境影響很小。4）生態(tài)環(huán)境影響因素分析本工程中道路是在原有的道路基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，原有的道路沒有什么植被存在，故沒有植被受到破壞，同時，由于環(huán)境保護(hù)工程的實(shí)施，道

35、路修好后道路兩旁進(jìn)行綠化，在一定程度上又可以使生態(tài)環(huán)境得到一定程度的提高。 項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物施工揚(yáng)塵無組織排放無組織排放汽車尾氣（以中型車計(jì)）CO26.19g/km輛26.19g/km輛Nox 6.30g/km輛6.30g/km輛THC12.42g/km輛12.42g/km輛水污染物施工廢水CODBODSS少量少量路面排水微量微量固體廢物棄方棄方挖填平衡后有89559.18m3棄方棄方89559.18m3噪聲 施工期噪聲污染主要來自施工機(jī)械，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等，施工噪聲在2

36、0m范圍內(nèi)為72-87dB（A）。其他主要生態(tài)影響（不夠時可附另頁）（1）施工期生態(tài)環(huán)境的影響施工期工程對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工臨時占地、路基鋪設(shè)等對土壤和植被的破壞。而本工程中無砍伐樹木、料場為商業(yè)料場，對土壤和植被沒有破壞。通過現(xiàn)狀調(diào)查和對已建、在建道路建設(shè)過程中產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行類比可知，對生態(tài)環(huán)境的影響主要為施工期路基、路面修筑及預(yù)制場、拌合場、料場、生活基地等施工作業(yè)，以及車輛、人員活動對生態(tài)環(huán)境的破壞。（2）運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境的影響運(yùn)營期隨著環(huán)境保護(hù)工程的實(shí)施，人工綠化的加強(qiáng)，排水設(shè)施的完善都會使水土保持功能加強(qiáng)，從而使沿線生態(tài)環(huán)境在一定程度上有所改善。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境

37、影響簡要分析： 1生態(tài)環(huán)境影響分析11植物資源影響分析 （1）道路占地對植被的影響1）永久占地對植被的影響*道路全線占用土地20.77公頃，新建道路9.34公頃，改建道路11.43公頃，無樹木砍伐，并且根據(jù)該項(xiàng)目的環(huán)保工程的設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目將在道路兩側(cè)進(jìn)行全線綠化，綠化面積達(dá)11638.98m2，這將完全可以彌補(bǔ)施工占地所造成的生態(tài)損失，所以生態(tài)損失不大。因此只要嚴(yán)格規(guī)范施工作業(yè)，對植被的影響就會較小。 2）道路臨時性占用土地對植被的影響分析道路占地將永久性地改變土地類型，同時取土坑、預(yù)制場、拌和廠、生活基地等臨時性用地對植被也會造成一定的影響。本項(xiàng)目工程所需土料、砂石料料場均位于5公里外的老裕河

38、旁的商業(yè)料場，施工影響較小。對于本工程，由于其填方量遠(yuǎn)小于挖方量，挖方不能全部利用，要在施工中作好土方平衡，盡量避免不必要的棄土產(chǎn)生，挖填平衡后產(chǎn)生的棄土將全部用于*的垃圾填埋場的垃圾覆土，建議設(shè)計(jì)單位在下一步設(shè)計(jì)中進(jìn)行詳細(xì)核算，做好土方填埋平衡工作。（2）施工活動對植被的影響 1）施工便道等臨時用地在施工期對植被的影響分析本項(xiàng)目施工便道的影響很小，其它臨時性占地在施工結(jié)束時，應(yīng)做好平整工作，并進(jìn)行人工綠化，可在一定程度上得以恢復(fù)。施工人員、機(jī)械對植被的踐踏和碾壓，不僅能改變土壤的堅(jiān)實(shí)度、損傷和碾死植物，過往車輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵會影響附近百米遠(yuǎn)的植被，厚厚的塵埃使項(xiàng)目區(qū)的植被葉面光和作用和呼吸作用能

39、力降低，影響植物的生長。因此，限制施工臨時占地的范圍，不僅限制了這些影響的范圍，還可起到保護(hù)植被的作用并可將影響減緩至最低。 2）廢棄土石方對植被影響分析 在路面工程后期及路面清理工程期則表現(xiàn)為隨處在荒地上亂倒棄方，如果讓這些工程棄方覆蓋了草地，不僅使植被難以恢復(fù)，同時由于廢棄土石方隨意松散堆放，遇大風(fēng)天氣，極易造成風(fēng)蝕，產(chǎn)生揚(yáng)塵，二次揚(yáng)塵再次覆蓋植被，則影響植物的正常生長。因此施工活動應(yīng)進(jìn)行規(guī)范，必須將清表土運(yùn)至*的垃圾場填埋坑中作為垃圾覆土進(jìn)行填埋處置，并在填埋完畢時及時進(jìn)行壓實(shí)處理。 12土壤環(huán)境影響分析 （1）占地影響分析道路占地包括道路永久性占用土地和施工臨時性占用土地，其中施工臨時

40、性占用土地面積，包括各類臨時施工便道、取土坑、拌合場、干線兩側(cè)擾動土地的面積。道路永久性占用土壤面積為20.77公頃。本工程沒有占用的耕地、牧草地等土地，占用土地為城鎮(zhèn)道路規(guī)劃用地，故本項(xiàng)目占地影響損失不大。 （2）施工活動對土壤環(huán)境影響分析 1）施工人員的踐踏和施工機(jī)械的碾壓，將改變土壤的堅(jiān)實(shí)度、通氣性，對土壤的機(jī)械物理性質(zhì)有所影響。 2）施工棄方在沿線如果不合理的堆放，不僅會擴(kuò)大占用土地的面積而且使地表高有機(jī)質(zhì)的表層壤土被掩蓋，不僅影響景觀而且對地表植被恢復(fù)造成難度，同時產(chǎn)生新的水土流失。 3）施工人員產(chǎn)生的污水，生活垃圾不合理的處理排放，也會污染土壤。 13野生動物的影響分析據(jù)對評價區(qū)野

41、生動物現(xiàn)狀調(diào)查可知，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)為城鎮(zhèn)居民區(qū)，且已有大量人群活動，許多野生動物為避開人類的活動，已離開工程區(qū)域，所以該項(xiàng)目建設(shè)期間不會對該區(qū)域范圍內(nèi)的野生動物的棲息分布造成影響；在建設(shè)項(xiàng)目工程區(qū)內(nèi)，還棲息分布著數(shù)量較多的嚙齒類動物，工程可能會破壞其棲息環(huán)境和巢穴，并影響部分個體。但由于這類動物數(shù)量多，適應(yīng)能力強(qiáng)，通常不會對其種群造成太大影響。14道路建設(shè)引起水土流失的影響評價擬建道路在施工期時水土流失的影響主要表現(xiàn)在以下方面：施工期間臨時占地（包括施工的輔道、作業(yè)場地和原材料、棄料、棄渣的堆放場所）。這些占地將不可避免的對原生微地貌、地表植被產(chǎn)生碾壓、破壞，導(dǎo)致植物干枯死亡，喪失了固定地表土壤的能

42、力，受風(fēng)蝕和水蝕的影響，土壤將流失，肥力降低。工程結(jié)束后，如果對棄料、棄渣不及時處理，還將會為風(fēng)蝕提供物質(zhì)來源。所以，施工結(jié)束后，對臨時占地應(yīng)進(jìn)行回填、平整處理，對于植被易成活地段，必要時以人工種植被進(jìn)行綠化，保證一定的植被覆蓋度，減少發(fā)生水土流失的可能性。2施工過程對地表水環(huán)境影響分析 該項(xiàng)目施工過程對地表水的影響，主要是對灌區(qū)引水渠、排水渠和地表沖溝的影響。 21道路建設(shè)在橫跨引水渠、排水渠時，施工中產(chǎn)生的廢料及棄土應(yīng)及時運(yùn)走，不可排入引水渠，或因雨水形成的地表徑流進(jìn)入引水渠，引起水道不暢或污染地表水等影響。 22一些有污染的施工材料不能堆放在引水渠附近，以免突發(fā)性洪水發(fā)生時，將這些有污染

43、的施工材料沖入引水渠，影響其水環(huán)境。 23施工中裝卸材料產(chǎn)生的粉塵以及在便道上行駛的汽車造成的揚(yáng)塵，沉降于沿線水體中，使水體受到污染。 24施工期中攪拌場、堆料場因降水等形成的地表徑流中的含瀝青廢水進(jìn)入引水渠，或施工中機(jī)械故障漏油及沖刷機(jī)械產(chǎn)生的污水隨地面徑流進(jìn)入引水渠，則會影響地表水體的感觀指標(biāo)，并使SS、pH、含油量升高。 25施工用水應(yīng)在指定地點(diǎn)取水，保持車輛清潔，不能將油污或沙石帶入引水渠中，保證施工期不對引水渠造成污染。 3施工期大氣環(huán)境影響分析 道路建設(shè)施工期產(chǎn)生的空氣污染主要來自施工作業(yè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染，以及在瀝青路面施工時由瀝青拌和加熱而產(chǎn)生的瀝青煙和加熱爐煙氣污染，這些污染在工

44、程施工期將對道路沿線及施工場地周圍地區(qū)的空氣環(huán)境產(chǎn)生一定影響。 31施工期瀝青煙氣影響分析 在瀝青路段施工中，瀝青拌和站對空氣環(huán)境的影響，是道路建設(shè)施工期空氣環(huán)境影響的重要因素之一，加熱瀝青所需燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣和瀝青在加熱、拌和過程中因揮發(fā)而產(chǎn)生的瀝青煙等污染物對空氣環(huán)境均將產(chǎn)生一定的影響。目前國內(nèi)外道路施工中采用的瀝青拌和設(shè)備對這一問題已有較好的解決方法，采用蒸氣加熱瀝青，并在拌和過程中采用密閉、除塵裝置，使瀝青煙產(chǎn)生量很少，對環(huán)境影響也很小。加熱瀝青所需燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣對環(huán)境會有一定影響，但影響距離有限。根據(jù)交通部公路所在京津塘大羊坊瀝青攪拌站測定，采用先進(jìn)的瀝青混凝土拌和設(shè)備，在設(shè)備

45、正常運(yùn)行時，瀝青煙排放濃度為22.7mg/m3。符合GB16297-1996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)瀝青煙80-150mg/m3要求。又根據(jù)同期測定的瀝青攪拌機(jī)周圍空氣環(huán)境質(zhì)量表明其下風(fēng)向100m處，苯并a芘濃度為0.936g/100m3，滿足GB3095-1996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)0.01mg/100m3的要求。 另據(jù)有關(guān)資料，瀝青拌和站對空氣環(huán)境的影響范圍在半徑500-1500m以內(nèi)，因此，在環(huán)保措施和行動計(jì)劃中強(qiáng)調(diào)，在施工中瀝青拌和站的地點(diǎn)選擇應(yīng)有一定限制，應(yīng)選擇遠(yuǎn)離人群居住點(diǎn)的位置，下風(fēng)向應(yīng)在1000m范圍以外，并采用先進(jìn)的拌和設(shè)備，才可將瀝青煙對環(huán)境的影響減至最小程度。 32施工

46、期揚(yáng)塵影響分析 在道路建設(shè)施工過程中，必然要進(jìn)行一定量的土方挖填及運(yùn)輸工程，這樣勢必要產(chǎn)生大量的施工揚(yáng)塵，以致于對道路附近的大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，故在道路施工期大氣污染源主要是施工現(xiàn)場運(yùn)輸車輛和筑路機(jī)械產(chǎn)生的揚(yáng)塵及灰土拌合產(chǎn)生的粉塵。 據(jù)類比資料，新建道路施工時儲料場、灰土拌合場位置選擇在距居民區(qū)150m以外時，TSP可滿足GB3095-82規(guī)定的二級標(biāo)準(zhǔn)；采用封閉式拌合工藝施工時，距路邊50m處TSP可滿足GB3095-82二級標(biāo)準(zhǔn)；施工車輛引起的揚(yáng)塵污染在距路邊50m以內(nèi)時，如對施工路段采用定時灑水會使揚(yáng)塵明顯減少，使揚(yáng)塵減少70，可滿足二級標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。故建議施工期應(yīng)給予注意，實(shí)施一

47、定的環(huán)保措施，如灑水，以防止塵土飛揚(yáng)，使對沿線人群的影響減至最低。 4施工期聲環(huán)境影響分析 本段道路屬三級道路，建設(shè)規(guī)模較小，路基等建筑材料、土石方、運(yùn)輸量亦小，施工期筑路機(jī)械的噪聲將對施工現(xiàn)場的作業(yè)人員和沿線周圍環(huán)境造成一定的影響。 41施工期間的噪聲源 道路施工期間的噪聲主要來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。道路施工噪聲大致可區(qū)為如下三大類： （1）采集土石方時的機(jī)械噪聲。土方和砂礫采集時需用挖掘機(jī)、推土機(jī)和裝載機(jī)等，這些機(jī)械噪聲都會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。 （2）汽車運(yùn)輸交通噪聲。 （3）道路施工現(xiàn)場機(jī)械噪聲。道路施工需用挖掘機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、攪拌機(jī)、攤捕機(jī)、裝載機(jī)等，這些施工機(jī)械噪聲將會對

48、道路兩側(cè)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。 42施工噪聲影響分析 運(yùn)用道路施工噪聲采用點(diǎn)源聲預(yù)測公式對道路施工中施工機(jī)械噪聲的影響進(jìn)行預(yù)測計(jì)算，其結(jié)果見表11。 表11 施工機(jī)械噪聲影響 dB（A）噪聲源L施1施工場界噪聲LAeq建筑施工場界限值預(yù)測點(diǎn)機(jī)械晝間夜間道路干線挖掘機(jī)84727555裝載機(jī)9078推土機(jī)8674平地機(jī)9078壓路機(jī)8674攤鋪機(jī)8775攪拌機(jī)7959挖掘機(jī)裝載機(jī)推土機(jī)同時工作80平地機(jī)推土機(jī)同時工作79 由施工噪聲預(yù)測結(jié)果可知： （1）道路干線施工機(jī)械噪聲在離施工點(diǎn)20m處晝間等效A聲級基本達(dá)標(biāo)。 （2）推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)三臺同時工作時在離施工點(diǎn)20m處晝間等效A聲級超標(biāo)5dB

49、。 （3）夜間施工機(jī)械噪聲等效A聲級嚴(yán)重超標(biāo)，對人群居住區(qū)人群的休息將造成嚴(yán)重影響。 施工噪聲主要對現(xiàn)場作業(yè)人員產(chǎn)生影響，對施工現(xiàn)場200m范圍內(nèi)的聲環(huán)境也造成一定的影響，主要表現(xiàn)在對人群的影響；同時施工所產(chǎn)生的噪聲會使聲環(huán)境質(zhì)量惡化，這種施工噪聲是不可避免的，但也是暫時的，會隨著道路建成施工期結(jié)束而結(jié)束。 43施工噪聲對環(huán)境敏感點(diǎn)的影響從表6中可以看出目前本項(xiàng)目敏感點(diǎn)的交通噪聲不超標(biāo)。故施工地段距敏感點(diǎn)200m之內(nèi)，嚴(yán)禁高噪聲設(shè)備在00：0008：00時作業(yè)，以減輕施工噪聲對居民的影響。*中學(xué)和幼兒園主要教室分布在距路50米以外，*小學(xué)距路27米比較近，但教室前多有行道樹或林帶、院墻，這些樹

50、木、房屋、院墻等對交通和施工起到一定的阻擋作用；只要在施工期間采取相應(yīng)的措施，如在學(xué)校附近施工時，應(yīng)與校方商定施工時間，避免影響教學(xué)，施工噪聲將不會對學(xué)校產(chǎn)生太大的影響。運(yùn)營期環(huán)境影響分析： 1生態(tài)環(huán)境影響分析11營運(yùn)期對植被的影響分析 （1）營運(yùn)期植被的恢復(fù)情況 擬建工程多數(shù)為在原有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，且沒有樹木砍伐，沒有占用耕地，綠地?fù)p失很小，而根據(jù)環(huán)保工程的計(jì)算，本項(xiàng)目將補(bǔ)償綠地面積11638.98m2，因此將完全可以彌補(bǔ)施工占地所造成的生態(tài)損失，本項(xiàng)目的生態(tài)效益是較好的。 （2）營運(yùn)期對自然植被的影響分析 道路建成后將形成人為的微地形以及水份的重新分配，會引起植物群落性質(zhì)的變化，出現(xiàn)

51、植物斑塊，或形成特有的“路旁帶狀植物群落”。在施工跡地上將會出現(xiàn)新的植物演替過程。因此，在施工取料時只要保留原有表土，在跡地恢復(fù)時及時還鋪，地面不要太平整，適當(dāng)留些溝槽，植被在幾年內(nèi)可恢復(fù)。 （3）運(yùn)營期工程對周邊生態(tài)環(huán)境影響分析 如果采用相應(yīng)的保護(hù)措施，綠化方案得以實(shí)施，棄方合理處置，在運(yùn)營期不會對植被再造成大的影響。12運(yùn)營期土壤的影響分析 （1）運(yùn)營期對周圍土壤環(huán)境的影響較少，特別是無鉛汽油已投入使用，土壤中的鉛沉積量不會有大的改變，對土壤的影響較輕。 （2）交通事故或危險品泄漏的發(fā)生，將對土壤產(chǎn)生污染，由于該路段為三級路，車流量少，此類影響極小。13營運(yùn)期的水土保持為了盡量減少與防止工

52、程興建時造成水土流失的影響，提出以下水土保持措施：（1）加強(qiáng)施工人員的環(huán)保意識，規(guī)范其在施工當(dāng)中的行為，嚴(yán)禁肆意破壞與工程無關(guān)的土壤、植被。（2）對于施工的機(jī)械車輛應(yīng)固定其行駛路線，盡量多走施工便道和已有道路。（3）施工期間，料場及其它臨時占地應(yīng)固定，選擇在植被稀疏地段開挖和堆放，禁止肆意破壞；施工結(jié)束后，做好料場及其它臨時占地的回填、平整工作，盡可能以原有棄除的表層回填、平整。（4）加強(qiáng)防護(hù)林的建設(shè)和保護(hù)工作。道路兩側(cè)原有的樹木應(yīng)加以保護(hù)，對于綠化地段最好種植適宜于當(dāng)?shù)厣车臉浞N（以當(dāng)?shù)貥浞N優(yōu)先種考慮），按照要求具體落實(shí)，并嚴(yán)格管理，確保其存活率。 2營運(yùn)期地表水環(huán)境影響分析 道路營運(yùn)后，路

53、面雨水徑流是造成道路沿線水環(huán)境污染的主要形式，它有可能攜帶路面揚(yáng)塵，尾氣排放物及汽車漏油等污染物進(jìn)入水體。但由于本項(xiàng)目車流量極小，汽車尾氣的排放物通過地表徑流對水環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生的影響極小，除非發(fā)生強(qiáng)暴雨，否則地面很難形成徑流。因此，該道路沿線通過降雨形成的徑流將落在路面上，并通過路面排水系統(tǒng)進(jìn)入邊溝排水溝，并排入農(nóng)業(yè)排水渠，不會對沿線水體造成影響。 3營運(yùn)期大氣環(huán)境影響預(yù)測及評價（1）評價因子道路營運(yùn)期對環(huán)境空氣的影響主要來自汽車尾氣。汽車廢氣污染物主要來自曲軸箱漏氣、燃料系統(tǒng)揮發(fā)和排氣筒的排放，而大部分碳?xì)浠衔锖蛶缀跞康牡趸锛耙谎趸级紒碓从谂艢夤?。氮氧化物產(chǎn)生于由過量空氣（氧氣和氮?dú)?/p>

54、）的高溫高壓的氣缸內(nèi)。由于目前國內(nèi)無鉛汽油的推廣使用，因此鉛的影響將越來越小。因此，本預(yù)測評價因子為：CO、N02和THC。此外，根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范（試行）中4.1.1條的規(guī)定，鑒于我國目前無總烴濃度限值標(biāo)準(zhǔn)，因此總烴只做排放總量計(jì)算，不做濃度分布預(yù)測。（2）評價標(biāo)準(zhǔn)空氣預(yù)測評價標(biāo)準(zhǔn)采用環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30951996）中的二級標(biāo)準(zhǔn)。評價標(biāo)準(zhǔn)見下表12。表12 環(huán)境空氣質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)污染物取值時間濃度限值（mg/m3）CO日平均41小時平均10NO2日平均0.121小時平均0.24（3）車輛排放污染物線源強(qiáng)度及排放量至規(guī)劃期末（2020年），預(yù)測遠(yuǎn)景路網(wǎng)日總行程為0.136萬

55、車公里，而現(xiàn)狀道路網(wǎng)日總通行能力為0.056萬車公里，擬修建道路日通行能力為0.132萬車公里，道路通行能力增加0.076萬車公里。本工程實(shí)施后道路總通行能力為0.132萬車公里，離遠(yuǎn)景需求還差0.004萬車公里，此次道路的修建將能基本滿足規(guī)劃遠(yuǎn)期的需求。根據(jù)城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求，本次修建道路的通行能力預(yù)測見下表13： 表13 修建道路通行能力一覽表序號道路名稱長度(km)車行道寬(m)通行能力(輛/小時)總行程(車公里/日)1哈拉布拉西路1.18512m500202.932公園路0.56312m50096.413經(jīng)一路0.68812m500117.824幸福路0.99412m500170.22

56、5建設(shè)路1.13112m500193.686田園路0.8577m30058.707白楊路0.5007m30034.258人民路0.2777m30018.979安居路0.2357m30016.1010教育路0.2947m30020.1411育才路0.2977m30020.3412興邊路0.3477m30023.7713經(jīng)二路0.4257m30029.1114健康路0.4267m30029.1815*結(jié)路.0.66912m500114.5716巴爾魯克西路0.64814m600177.5517合計(jì)9.536/1323.76從上表可看出，擬修建道路日通行能力為0.132萬車公里。車輛氣態(tài)污染物排放源

57、強(qiáng)度按下式計(jì)算： 式中：Qj-j類氣態(tài)污染物排放強(qiáng)度，mg（sm）； Ai-i型車預(yù)測年的小時交通量，輛h： Eij-汽車專用公路運(yùn)行工況下，i型車j類污染物的單車排放因子，mg（輛m）。 根據(jù)以上公式計(jì)算出本道路車輛排放污染物線源強(qiáng)度及由此折算出的年排放總量見表14。表14 最大通行能力時車輛排放污染物線源強(qiáng)度及排放量路段CONO2THC源強(qiáng)(mg/ms)排放量(t/a)源強(qiáng)(mg/ms)排放量(t/a)源強(qiáng)(mg/ms)排放量(t/a)哈拉布拉西路3.2005.1380.8101.3011.2702.039公園路3.20010.8140.8102.7371.2704.292經(jīng)一路3.200

58、8.8490.8102.2401.2703.512幸福路3.2006.1250.8101.5501.2702.431建設(shè)路3.2005.3830.8101.3631.2702.136田園路1.9204.2630.4901.0880.7601.687白楊路1.9207.3060.4901.8650.7602.892人民路1.92013.1880.4903.3660.7605.220安居路1.92015.5450.4903.9670.7606.153教育路1.92012.4250.4903.1710.7604.918育才路1.92012.3000.4903.1390.7604.869興邊路1.92

59、010.5270.4902.6870.7604.167經(jīng)二路1.9208.5950.4902.1940.7603.402健康路1.9208.5750.4902.1880.7603.394*結(jié)路.3.2009.1010.8102.3041.2703.612巴爾魯克西路3.84011.2750.9702.8481.5304.492（4）車輛排放污染物擴(kuò)散濃度預(yù)測由表14可以知道，本項(xiàng)目營運(yùn)后交通車輛尾氣排放量少，源強(qiáng)小。為分析汽車排放尾氣對周圍環(huán)境的影響，本次評價選取了交通量最大，道路兩側(cè)建筑物密集的哈拉布拉西路和巴爾魯克西路為典型路段進(jìn)行尾氣污染物擴(kuò)散濃度預(yù)測。擴(kuò)散模式預(yù)測按風(fēng)向與線源夾角為90

60、情況時進(jìn)行。 a當(dāng)風(fēng)向與線源垂直時，其地面污染物濃度擴(kuò)散模式如下： C垂直= b. 當(dāng)風(fēng)向與線源平行時，其地面污染物濃度擴(kuò)散模式如下：C平行= 上述公式中字母含義及有關(guān)參數(shù)的選擇均按公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范（試行）（JTJ00596）執(zhí)行。 預(yù)測結(jié)果 根據(jù)上述擴(kuò)散模式，分別按不同的預(yù)測條件進(jìn)行計(jì)算。其中預(yù)測交通量為日最大通行能力時的交通量；預(yù)測因子為C0、NOX、THC，穩(wěn)定度分別取B、D、E類。對哈拉布拉西路和巴爾魯克西路達(dá)到最大通行能力時，進(jìn)行了C0、NOX、THC地面濃度預(yù)測。預(yù)測結(jié)果見表15，表16。表15 *哈拉布拉西路沿線環(huán)境空氣預(yù)測結(jié)果匯總表 （最大通行能力） 單位：mg/m