2022-2023學(xué)年內(nèi)蒙古正鑲白旗察汗淖中學(xué)物理高三上期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、為了測(cè)量某行星的質(zhì)量和半徑，宇航員記錄了登陸艙在該行星表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T，登陸艙在行星表面著陸后，用彈簧稱測(cè)量一個(gè)質(zhì)量為m的砝碼靜止時(shí)讀數(shù)為N ，已知引力常量為G

2、，則下列計(jì)算中錯(cuò)誤的是（ ）A該行星的半徑為B該行星的質(zhì)量為C該行星的密度為D在該行星的第一宇宙速度為2、如圖，三根相互平行的固定長直導(dǎo)線L1、L2和L3兩兩等距，均通有電流I，L1中電流方向與L2、 L3中的相同，下列說法正確的是（ ）AL1所受磁場作用力的方向與L2、L3所在平面垂直BL2所受磁場作用力的方向與L1、L2所在平面平行CL3在L1處的磁場方向與L1、L2所在平面垂直DL2與L3在L1處的合磁場方向與L1、L2所在平面平行3、如圖所示，某高處有一固定的光滑半球形容器，底部有一小孔，用一細(xì)輕桿通過小孔，使容器內(nèi)壁的一個(gè)光滑小球緩慢地沿內(nèi)壁下滑很小的一段（已知桿的彈力始終沿著桿），

3、則在此過程中下列說法正確的是（ ）A桿對(duì)球的作用力大小越來越小B桿對(duì)球的作用力大小不變C容器壁對(duì)球的作用力大小越來越大D容器壁對(duì)球的作用力大小越來越小4、兩千多年前，埃拉脫色尼通過卓越的分析求出地球的半徑。他住在尼羅河口的亞歷山大城，在夏日的中午他觀察到太陽光線與地面成角（單位：弧度），他還知道向南L距離處此刻太陽光線與地面垂直。則他計(jì)算地球半徑的公式為 （）ABCD5、一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎直立在地面上的鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員A下滑過程中的最大速

4、度為4 m/sB加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比為21C加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間之比為12D加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的位移大小之比為146、某壓榨機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示，其中B為固定鉸鏈，若在A鉸鏈處作用一垂直于墻壁的力F，則由于力F的作用，使滑塊C壓緊物體D，設(shè)C與D光滑接觸，桿的重力及滑塊C 的重力不計(jì)，圖中a=0.6m，b=0.1 m，則物體D所受壓力的大小與力F的比值為A3B4C5D6二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、機(jī)場使用的貨物安檢裝置如圖所示，繃勁的傳送帶始

5、終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)動(dòng)，AB為傳送帶水平部分且長度L=2m，現(xiàn)有一質(zhì)量為m=1kg的背包（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度的放在水平傳送帶的A端，可從B端沿斜面滑到地面已知背包與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，下列說法正確的是A背包從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間為2.1sB背包從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間為2.3sC背包與傳送帶之間的相對(duì)位移為0.3mD背包與傳送帶之間的相對(duì)位移為0.1m8、關(guān)于如圖a、b、c、d所示的四種圓周運(yùn)動(dòng)模型，說法正確的是（）A如圖a所示，汽車安全通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，車對(duì)橋面的壓力大于車的重力B如圖b所示，在固定圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力、彈力和向心力C如圖c所示，輕質(zhì)細(xì)桿一端

6、固定一小球，繞另端0在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，在最高點(diǎn)小球所受合力可能為零D如圖d所示，火車以某速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，車輪可能對(duì)內(nèi)外軌均無側(cè)向壓力9、如圖所示，是利用太陽能驅(qū)動(dòng)的小車，若小車在平直的水泥路面上從靜止開始加速行駛，經(jīng)過時(shí)間前進(jìn)距離，速度達(dá)到最大值，在這一過程中牽引力的功率恒為，小車所受阻力恒為，那么在這一過程中（ ） A小車做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)B小車做勻加速運(yùn)動(dòng)C牽引力所做的功為D牽引力所做的功為10、一質(zhì)量為m的物體從某一高度豎直下落，其運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為0.9g若這個(gè)物體下落的高度為H，則在此過程中（ ）A物體的重力勢(shì)能損失了0.9mgH B物體的重力勢(shì)能損失了m

7、gHC物體的動(dòng)能增加了09mgH D物體的機(jī)械能損失了0.1mgH三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖所示，是利用自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)。所用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通以50Hz的交流電。（1）甲同學(xué)按照正確的實(shí)驗(yàn)步驟操作后，選出一條紙帶如圖2所示，其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)得OA=12.41cm，OB=18.60cm，OC=27.21cm，在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B、B和C之間還各有一個(gè)點(diǎn)。已知重物的質(zhì)量為1.00kg，取g =9.80m/s2 。在OB段運(yùn)動(dòng)過程中，重物重力勢(shì)能的減

8、少量Ep=_J；打B點(diǎn)瞬間重物的速度VB=_m/s(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)。（2）該實(shí)驗(yàn)沒有考慮各種阻力的影響，這屬于本實(shí)驗(yàn)的_誤差（選填“偶然”或“系統(tǒng)”）。由此看，甲同學(xué)數(shù)據(jù)處理的結(jié)果比較合理的應(yīng)當(dāng)是Ep_Ek（選填“大于”、“等于”或“小于”）。（3）乙同學(xué)想利用該實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取Ｋ虺隽艘粭l紙帶后，利用紙帶測(cè)量出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)的距離h，算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v，以h為橫軸，以為縱軸畫出了如圖3所示的圖線。由于圖線沒有過原點(diǎn)，他又檢查了幾遍，發(fā)現(xiàn)測(cè)量和計(jì)算都沒有出現(xiàn)問題，其原因可能是_（在A、B、C項(xiàng)中選擇并填在橫線上）。A、由于空氣阻力的影響B(tài)、

9、先釋放重物再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源C、先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后釋放重物乙同學(xué)測(cè)出該圖線的斜率為k，如果不計(jì)一切阻力，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭 _k（選填“大于”、“等于”或“小于”）。（4）丙同學(xué)利用該實(shí)驗(yàn)裝置又做了其它探究實(shí)驗(yàn)，分別打出了以下4條紙帶、，其中只有一條是做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的。為了找出該紙帶，丙同學(xué)在每條紙帶上取了點(diǎn)跡清晰的、連續(xù)的4個(gè)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)出相鄰兩個(gè)點(diǎn)間的距離依次為x1、x2、x3。請(qǐng)你根據(jù)下列x1、x2、x3的測(cè)量結(jié)果確定該紙帶為_。（取g =9.80m/s2,將選中紙帶數(shù)據(jù)前的序號(hào)填在橫線上）6.05 cm，6.10 cm，6.06 cm 4.96 cm，5

10、.35 cm，5.74 cm4.12 cm，4.51 cm，5.30 cm 6.10 cm，6.58 cm，7.06 cm12（12分）如圖所示是利用自由落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置，所用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通以50Hz的交流電（1）甲同學(xué)按照正確的實(shí)驗(yàn)步驟操作后，選出一條紙帶如圖所示，其中O點(diǎn)為重物剛要下落時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)得OA=11.13cm，OB=17.69cm，OC=15.90cm，在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B、B和C之間還各有一個(gè)點(diǎn)已知重物的質(zhì)量為1.00kg，取g=9.80m/s1在OB段運(yùn)動(dòng)過程中，重物重力勢(shì)能的減少量Ep=_J；重物的動(dòng)能

11、增加量Ek=_ J（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（1）由于該實(shí)驗(yàn)沒有考慮各種阻力的影響，導(dǎo)致Ep與Ek不相等，這屬于本實(shí)驗(yàn)的_誤差（選填“偶然”或“系統(tǒng)”）（3）乙同學(xué)想利用該實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣人虺隽艘粭l紙帶后，利用紙帶測(cè)量出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)間的距離h，算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v，以h為橫軸，以12v1為縱軸畫出了如圖所示的圖線由于圖線沒有過原點(diǎn)，他又檢查了幾遍，發(fā)現(xiàn)測(cè)量和計(jì)算都沒有出現(xiàn)問題，其原因可能是：_乙同學(xué)得出該圖線的斜率為k，如果不計(jì)一切阻力，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭_k（選填“大于”、“等于”或“小于”）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中

12、指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，ABC和ABD為兩個(gè)光滑固定軌道，A、B、E在同一水平面上，C、D、E在同一豎直線上，D點(diǎn)距水平面的高度為h，C點(diǎn)的高度為2h，一滑塊從A點(diǎn)以初速度v0分別沿兩軌道滑行到C或D處后水平拋出，重力加速度為g (1)求滑塊落到水平面時(shí)，落點(diǎn)與E點(diǎn)間的距離xC和xD；(2)為實(shí)現(xiàn)xCxD，v0應(yīng)滿足什么條件？(3)如果滑塊的初速度一定，要使它從最高點(diǎn)拋出后的水平射程最大，則該軌道的高度h應(yīng)為多大？此時(shí)的水平射程為多少？14（16分）如圖所示,一氣缸由截面積不同的兩圓簡聯(lián)接而成,固定在水平地面上,活塞A、B用一長為3l的剛

13、性細(xì)桿連接,它們可以在簡內(nèi)無摩擦地沿水平方向左右滑動(dòng),A、B的截面積分別為SA=30 cm2、SB=15cm2 ,A、B之間封閉著壓強(qiáng)為的一定質(zhì)量的理想氣體,兩活塞外側(cè)(A的左方和B的右方)都是大氣,大氣壓強(qiáng)始終保持為,對(duì)活塞B施加一水平向右的外力F,使系統(tǒng)平衡。當(dāng)氣缸內(nèi)氣體溫度為T1=540K,活塞A、B的平衡位置如圖所示。使氣缸內(nèi)氣體溫度下降,同時(shí)緩慢減小外力,以保持活塞靜止不動(dòng),當(dāng)溫度降至多少時(shí)，外力正好減為零?外力為零后,不再施加外力，繼續(xù)使氣缸內(nèi)氣體溫度下降,溫度降為多少時(shí)活塞A剛好右移到兩圓筒聯(lián)接處?15（12分） 在如圖所示的平面直角坐標(biāo)系 xOy 中,第一象限內(nèi)存在一個(gè)半徑為

14、R 的圓形勻強(qiáng)磁場區(qū)域,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為 B,方向垂直紙面向里,且圓形磁場區(qū)域在第一象限中 與兩坐標(biāo)軸相切.大量質(zhì)量均為 m、電荷量均為-q 的帶電粒子(重力忽略不計(jì))沿 x 軸正方向經(jīng)過 y 軸,然后以相同速度 v=勻速射入磁場區(qū)域.求:（1）從(0,R)射入的粒子射出磁場時(shí)的位置坐標(biāo);（2）離開磁場時(shí)速度方向與 x 軸的正方向成 30的粒子進(jìn)入磁場時(shí) 的位置坐標(biāo)和它在第一象限內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】AB. 登陸艙在該行星表面做圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，故在星球表面，

15、用彈簧稱稱量一個(gè)質(zhì)量為m的砝碼讀數(shù)為N，故：聯(lián)立解得：故A正確不符合題意，B錯(cuò)誤符合題意C. 行星的密度：故C正確不符合題意D. 第一宇宙速度是星球表面軌道衛(wèi)星的環(huán)繞速度，故故D正確不符合題意2、A【解析】由于三根相互平行的固定長直導(dǎo)線電流方向相同，兩兩等距，兩兩導(dǎo)線之間的作用力的大小相同，同向電流相吸，逆向電流向斥，L1所受磁場作用力的方向與L2、L3所在平面垂直，同理，L2所受磁場作用力的方向與L1、L2所在平面垂直，故B錯(cuò)誤，A正確；由右手安培定則和疊加原理， L3在L1處的磁場方向與L1、L2所在平面不垂直，L2與L3在L1處的合磁場方向與L1、L2所在平面垂直；故CD錯(cuò)誤；故選A。3

16、、A【解析】對(duì)小球受力分析，如圖所示，設(shè)小球與O點(diǎn)的連線與豎直方向之間的夾角為，在小球下滑的過程中減小。由相似三角形關(guān)系可知，N=mg，F(xiàn)=2mgsin2；可知當(dāng)減小時(shí)，容器壁對(duì)球的作用力大小不變，始終等于重力；而桿對(duì)球的作用力越來越小。故BCD錯(cuò)誤，A正確，故選A。4、B【解析】太陽光為一束平行光，如圖所示，兩地之間的距離，為圓上兩點(diǎn)間的弧長，根據(jù)幾何知識(shí)可得解得故選B。5、C【解析】由題意可知考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式計(jì)算可得【詳解】A設(shè)下滑過程中的最大速度為v，由位移公式可得 故A錯(cuò)誤B加速與減速運(yùn)動(dòng)過程中平均速度之比都為 ，平均速度之比為11，故B錯(cuò)誤C由 可知加速度度大小

17、和時(shí)間成反比，加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，所以加速與減速運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間之比為12，故C正確D加速與減速運(yùn)動(dòng)過程平均速度度大小相等，位移大小之比等于時(shí)間之比為12，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】消防隊(duì)員先從靜止勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)速度減為零，兩個(gè)階段平均速度大小相等，位移之比等于時(shí)間之比，加速度大小之比等于時(shí)間的反比6、A【解析】設(shè)力F與水平方向的夾角為，將力F按作用效果沿AB和AC兩個(gè)方向進(jìn)行分解，作出力的分解圖如圖甲所示。則有：2F1cos=F則得 再將F2按作用效果分解為FN和FN，作出力的分解圖如圖乙所示。則有：FN=F2sin聯(lián)立得到： 根據(jù)幾何知識(shí)得可知 ；得到：FN=3FA

18、3，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確； B4，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C5，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤； D6，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】背包在水平傳送帶上由滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生加速度，由牛頓第二定律得，得，背包達(dá)到傳送帶的速度v=1m/s所用時(shí)間，此過程背包對(duì)地位移，所以共速后背包與傳送帶相對(duì)靜止，沒有相對(duì)位移，所以背包對(duì)于傳送帶的相對(duì)位移為，背包勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，所以背包從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間為：；故選AD.8、CD【解析】A.圖a汽

19、車安全通過拱橋最高點(diǎn)時(shí)，重力和支持力的合力提供向心力，方向向下，所以支持力小于重力，根據(jù)牛頓第三定律，車對(duì)橋面的壓力小于車的重力，故A錯(cuò)誤；B. 圖b沿固定圓錐筒內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球，受重力和彈力作用，故B錯(cuò)誤；C.圖c中輕質(zhì)細(xì)桿一端固定的小球，在最高點(diǎn)速度為零時(shí)，小球所受合力為零，故C正確；D. 圖d中火車以某速度經(jīng)過外軌高于內(nèi)軌的彎道時(shí)，受到的重力和軌道的支持力的合力恰好等于向心力時(shí)，車輪對(duì)內(nèi)外軌均無側(cè)向壓力，故D正確故選：CD9、AD【解析】AB.從題意得到，太陽能驅(qū)動(dòng)小車以功率不變啟動(dòng)，開始階段小車所受的牽引力大于阻力，小車的速度增大，由P=Fv知，牽引力減小，小車的合外力減小，加速

20、度減小，做變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力平衡后小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到最大故A正確，B錯(cuò)誤；CD.電動(dòng)機(jī)的功率恒為P，故牽引力所做的功為；根據(jù)動(dòng)能定理得：，解得：，故C錯(cuò)誤，D正確。10、BCD【解析】依據(jù)WG=Ep，物體的重力勢(shì)能損失了mgH，故A錯(cuò)誤，B正確依據(jù)動(dòng)能定理，物體的動(dòng)能增加了Ek=W合=maH=0.9mgH，選項(xiàng)C正確；物體所受的阻力f=mg-ma=0.1mg，則物體機(jī)械能的損失等于阻力功，大小為0.1mgH，故CD正確 故選BCD點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵根據(jù)功能關(guān)系的各種具體形式得到重力勢(shì)能變化、動(dòng)能變化和機(jī)械能變化重力勢(shì)能變化與重力做功有關(guān)；動(dòng)能的變化與合力做功有關(guān)；機(jī)械能的變化與除重力以

21、外的力做功有關(guān)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、1.82 1.85 系統(tǒng) 大于 B 等于 【解析】本題考查驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)?！驹斀狻浚?）1 在OB段運(yùn)動(dòng)過程中，重物重力勢(shì)能的減少量2打B點(diǎn)時(shí)的速度（2）3 該實(shí)驗(yàn)沒有考慮各種阻力的影響，這屬于本實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差。4由于有阻力的存在，故數(shù)據(jù)處理結(jié)果比較合理的是。（3）5從圖象中可以看出，當(dāng)物體下落的高度為0時(shí)，物體的速度不為0，說明了操作中先釋放重物，再接通(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器)電源。故B正確AC錯(cuò)誤。6根據(jù)機(jī)械能守恒得：則：則圖像的斜率：。（4）7 紙帶中打出的點(diǎn)符合相鄰相等的條件，則

22、可以知道相鄰兩位移間應(yīng)保證位移之差等于中的位移之差分別為0.05cm；中的位移之差分別為0.39cm；中的位移之差分別為0.39cm，0.79cm；中的位移之差分別為0.48cm。故紙帶應(yīng)該為。12、（1）1.73， 1.70； （1）系統(tǒng)； （3）先釋放重物再接通電源； 等于 【解析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為0.01s（1）在OB段運(yùn)動(dòng)過程中，重物重力勢(shì)能的減少量為Ep=mghOB=19.80.1769J1.813J=1.73J；B點(diǎn)的速度為：vB=xOC-xOA4T =1.85m/s則動(dòng)能的增加量為：Ek=12mvB1=1.70J（1）各種阻力是不可避免的，這屬于系統(tǒng)誤差；（3）從圖象中可以看出，當(dāng)物體下落的高度為0時(shí)，物體的速度不為0，說明了操作中先釋放重物，再接通（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）電源若沒有阻力，根據(jù)機(jī)械能守恒知：mgh=12mv1，則12v1=gh，斜率k=g四、計(jì)算題：本題共2