2022-2023學(xué)年江蘇省靖城中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題(含解析)_第1頁
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文檔簡介

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1 答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、蹦床是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員利用從蹦床反彈中表現(xiàn)雜技技巧的競技運(yùn)動(dòng),一質(zhì)量為50kg的運(yùn)動(dòng)員從離

2、蹦床1.8m處自由下落,若從運(yùn)動(dòng)員接觸蹦床到運(yùn)動(dòng)員陷至最低點(diǎn)經(jīng)歷了0.2s,(取g=10m/s2,不計(jì)空氣阻力)則這段時(shí)間內(nèi),下列說法錯(cuò)誤的是()A運(yùn)動(dòng)員受到的合力沖量大小300Ns B重力的沖量大小100NsC蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量大小200Ns D運(yùn)動(dòng)員動(dòng)量變化量大小300 Ns2、在公路上行駛的汽車,導(dǎo)航儀提醒“前方2公里擁堵,預(yù)計(jì)通過需要15分鐘”,根據(jù)導(dǎo)航儀提醒,下列說法合理的是A汽車將勻速通過前方2公里B能夠計(jì)算出此時(shí)汽車的速度約0.13m/sC若此時(shí)離目的地還有30公里,到達(dá)目的地一定需要225分鐘D“15 分鐘”指的是時(shí)間間隔3、道路交通安全法第四十七條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道,

3、應(yīng)減速行駛;遇行人正在 通過人行橫道時(shí),應(yīng)停車讓行”一輛汽車以36km/h的速度勻速行駛,駕駛員發(fā)現(xiàn)前方50m 處的斑馬線上有行人,駕駛員立即剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),若已知行人還需12s才能通過斑馬線,則剎車后汽車的加速度大小至少為A1m/s2B0.97 m/s2C0.83 m/s2D0.69 m/s24、汽車的額定功率為90 kW,路面的阻力恒為F,汽車行駛的最大速度為v.則()A如果阻力恒為2F,汽車的最大速度為B如果汽車牽引力為原來的二倍,汽車的最大速度為2vC如果汽車的牽引力變?yōu)樵瓉淼?,汽車的額定功率就變?yōu)?5 kWD如果汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率就是90 kW5、高空

4、作業(yè)須系安全帶,如果質(zhì)量為m的高空作業(yè)人員不慎跌落,從開始跌落到安全帶對(duì)人剛產(chǎn)生作用力前人下落的距離為h(可視為自由落體運(yùn)動(dòng))此后經(jīng)歷時(shí)間t安全帶達(dá)到最大伸長,若在此過程中該作用力始終豎直向上,則該段時(shí)間安全帶對(duì)人的平均作用力大小為()AmgBmgCmgDmg6、在物理學(xué)的發(fā)展歷程中,下面哪位科學(xué)家首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng),并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法,把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來,從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展( )A亞里士多德B愛因斯坦C伽利略D牛頓二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符

5、合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、信使號(hào)探測器圍繞水星運(yùn)行了近4年,在信使號(hào)水星探測器隕落水星表面之前,工程師通過向后釋放推進(jìn)系統(tǒng)中的高壓氦氣來提升軌道,使其壽命再延長一個(gè)月,如圖所示,釋放氦氣前,探測器在貼近水星表面的圓形軌道I上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),釋放氦氣后探測器進(jìn)入橢圓軌道,忽略探測器在橢圓軌道上所受阻力則下列說法正確的是A探測器在軌道的運(yùn)行周期比在軌道I的大B探測器在軌道上某點(diǎn)的速率可能等于在軌道I上速率C探測器在軌道I和軌道上經(jīng)過E處時(shí)加速度相同D探測器在軌道上遠(yuǎn)離水星過程中,勢能和動(dòng)能均增大8、如圖所示,疊放在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上的小物體A、B、C能隨轉(zhuǎn)臺(tái)一

6、起以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng),A、B、C的質(zhì)量分別為3m、2m、m,A與B、B與轉(zhuǎn)臺(tái)、C與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為,B、C離轉(zhuǎn)臺(tái)中心的距離分別為r、1.5r。設(shè)本題中的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。則下列說法錯(cuò)誤的是AB對(duì)A的摩擦力一定為3mgBC與轉(zhuǎn)臺(tái)間的摩擦力大于A與B間的摩擦力C轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度一定滿足:D轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度一定滿足:9、如圖,小球甲從A點(diǎn)水平拋出,同時(shí)將小球乙從B點(diǎn)自由釋放,兩小球先后經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度大小相等,方向夾角為37,已知B、C高度差h=5m,g=10m/s2,兩小球質(zhì)量相等,不計(jì)空氣阻力,由以上條件可知A小球甲作平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為6msB小球甲到達(dá)C點(diǎn)所用時(shí)間為0.8sCA、B兩點(diǎn)

7、高度差為3.2mD兩小球在C點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等10、如圖所示,動(dòng)滑輪下系有一個(gè)質(zhì)量為的物塊,細(xì)線一端系在天花板上,另一端繞過動(dòng)滑輪用的恒力豎直向上拉細(xì)線的另一端滑輪、細(xì)線的質(zhì)量不計(jì),不計(jì)一切摩擦經(jīng)過(),則()A拉力做功為 B拉力做功為C物體的動(dòng)能增加了 D物體的機(jī)械能增加了三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11(6分)某實(shí)驗(yàn)小組用一只彈簧秤和一個(gè)量角器等器材驗(yàn)證力的平行四邊形定則,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,固定在豎直木板上的量角器的直邊水平,橡皮筋的一端固定于量角器的圓心O的正上方A處,另一端系繩套1和繩套2,主要實(shí)驗(yàn)步驟如下:(1)

8、彈簧秤掛在繩套l上豎直向下拉橡皮筋,使橡皮筋的結(jié)點(diǎn)到達(dá)O處,記下彈簧秤的示數(shù)F;(2)彈簧秤掛在繩套l上,手拉著繩套2,緩慢拉橡皮筋,使橡皮筋的結(jié)點(diǎn)到達(dá)O處,此時(shí)繩套1沿0方向,繩套2沿120方向,記下彈簧秤的示數(shù)F1;(3)根據(jù)力的平行四邊形定則計(jì)算繩套1和繩套2的合力F=_;(4)比較_和_在誤差范圍內(nèi)相同,即可初步驗(yàn)證;(5)只改變繩套2的方向,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟。(6)將繩套l由0方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到60方向,同時(shí)繩套2由120方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到180方向,此過程中保持橡皮筋的結(jié)點(diǎn)在O處不動(dòng),保持繩套l和繩套2的夾角120不變關(guān)于繩套1的拉力大小的變化,下列結(jié)論正確的是_(填選項(xiàng)前的序號(hào))A逐漸增

9、大 B先增大后減小 C逐漸減小 D先減小后增12(12分)物體從高處下落時(shí),會(huì)受到空氣的阻力,對(duì)于不同的物體,所受的阻力大小也不同空氣阻力與物體的速度、迎風(fēng)面的大小及形狀等因素有關(guān)某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖所示的用光電門測定鋼球下落時(shí)受到的阻力的實(shí)驗(yàn)裝置直徑為d、質(zhì)量為m的小鋼球從某高度下落的過程中先后通過光電門A、B,計(jì)時(shí)裝置測出鋼球通過A、B的時(shí)間分別為tA、tB用鋼球通過光電門的平均速度表示鋼球球心通過光電門的瞬時(shí)速度,測出兩光電門間的距離為H,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間(1)用游標(biāo)卡尺測量鋼球直徑如圖所示,讀數(shù)為_ mm;(2)鋼球下落過程中受到空氣的平均阻力Ff=_用題中所給物理量符號(hào)來表示);

10、(3)本題“用鋼球通過光電門的平均速度表示鋼球球心通過光電門的瞬時(shí)速度”,但從嚴(yán)格意義上講是不準(zhǔn)確的,實(shí)際上鋼球通過光電門的平均速度_(選填“”或“”)鋼球球心通過光電門的瞬時(shí)速度四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13(10分)如圖,質(zhì)量為M=4kg 的木板AB靜止放在光滑水平面上,木板右端B點(diǎn)固定一根輕質(zhì)彈簧,彈簧自由端在C點(diǎn),C到木板左端的距離L=0.5m,質(zhì)量為m=1kg 的小木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))靜止放在木板的左端,木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.1,木板AB受到水平向左的恒力F=14N,作用一段時(shí)間后撤去,恒力F

11、撤去時(shí)木塊恰好到達(dá)彈簧自由端C處,此后運(yùn)動(dòng)過程中彈簧最大壓縮量x=5cm,g=10m/s1求:(1)水平恒力F作用的時(shí)間t;(1)撤去F后,彈簧的最大彈性勢能EP;(3)整個(gè)過程產(chǎn)生的熱量Q14(16分)二十一世紀(jì),能源問題是全球關(guān)注的焦點(diǎn)問題從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā),電動(dòng)汽車在近幾年發(fā)展迅速下表給出的是某款電動(dòng)汽車的相關(guān)參數(shù):請(qǐng)從上面的表格中選擇相關(guān)數(shù)據(jù),取重力加速度,完成下列問題:(1)求汽車在()的制動(dòng)過程中的加速度大?。ㄓ?jì)算過程中近似為)(2)若已知電動(dòng)汽車電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為,整車在行駛過程中的阻力約為車重的0.05倍,試估算此電動(dòng)汽車以的速度勻速行駛時(shí)的續(xù)航里程(能夠行駛的最大里程

12、)已知根據(jù)你的計(jì)算,提出提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程的合理化建議(至少兩條)(3)若此電動(dòng)汽車的速度從提升到需要25s,此過程中電動(dòng)汽車獲得的動(dòng)力功率隨時(shí)間變化的關(guān)系簡化如圖所示,整車在行駛過程中的阻力仍約為車重的0.05倍,求此加速過程中汽車行駛的路程(提示:可利用P-t圖象計(jì)算動(dòng)力對(duì)電動(dòng)汽車做的功)15(12分)如圖所示,傳送帶A、B之間的距離為,與水平面間夾角,傳送帶沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),速度恒為。在傳送帶上端A點(diǎn)無初速度放置一個(gè)質(zhì)量為,大小可忽略的金屬塊,它與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為,金屬塊滑離傳送帶后,經(jīng)過彎道BCD后,沿半徑的豎直光滑圓軌道做圓周運(yùn)動(dòng),并剛好能通過最高點(diǎn)E,已知B、D兩點(diǎn)的豎直高

13、度差為,取。(1)若金屬塊飛離E點(diǎn)后恰能擊中B點(diǎn),求B、D間的水平距離;(2)求金屬塊經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)的速度大??;(3)金屬塊在BCD彎道上克服摩擦力做的功。參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】設(shè)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為m,他剛落到蹦床瞬間的速度為v,運(yùn)動(dòng)員自由下落的過程,只受重力作用,故機(jī)械能守恒,即:mgh12mv2,解得:v2gh6m/s;根據(jù)動(dòng)量定理可知,運(yùn)動(dòng)員受到的合力沖量大小I=mv=506Ns=300Ns,選項(xiàng)A正確;重力的沖量大小IG=mgt=5000.2Ns=100Ns,選項(xiàng)B正確;選取小球接觸蹦床的過

14、程為研究過程,取向上為正方向。由動(dòng)量定理得: IF-IG=0-(mv),解得蹦床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的沖量大小為 IFIG+mv400Ns故C錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)員動(dòng)量變化量大小p=mv=300Ns,選項(xiàng)D正確。此題選擇不正確的選項(xiàng),故選C?!军c(diǎn)睛】本題題型是用動(dòng)量定理求解一個(gè)緩沖過程的沖量問題,一定要注意選取合適的研究過程和正方向的選?。?、D【解析】A根據(jù)導(dǎo)航儀的提示,不能判斷出汽車是否是勻速運(yùn)動(dòng),由于“前方2公里擁堵”估計(jì)不能勻速運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤;B根據(jù)題設(shè)條件,汽車的瞬時(shí)速度無法求出,故B錯(cuò)誤;C根據(jù)公式可以計(jì)算平均速度,但不能據(jù)此判斷出2km以后汽車做怎么樣的運(yùn)動(dòng),所以并不能判斷出若此時(shí)離目的地還有30公里,

15、到達(dá)目的地所需的時(shí)間,故C錯(cuò)誤;D15分鐘表示“時(shí)間段”,指的是時(shí)間間隔,故D正確。故選D。3、A【解析】行人的速度,汽車的寬度約為2m,若車與行人不發(fā)生碰撞則有剎車后汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)間為, 設(shè)剎車后汽車的加速度大小為,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式對(duì)汽車有,代入數(shù)值可得,故選項(xiàng)A正確,B、C、D錯(cuò)誤4、A【解析】A:汽車速度達(dá)到最大時(shí),做勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)汽車的牽引力等于阻力,根據(jù),當(dāng)阻力加倍時(shí),最大速度減半故A項(xiàng)正確B:牽引力加倍,只要阻力不變,最大速度不變故B項(xiàng)錯(cuò)誤C:汽車的額定功率是不變的,故C項(xiàng)錯(cuò)誤D:汽車可以以某一恒定功率做勻速運(yùn)動(dòng),不一定以額定功率故D項(xiàng)錯(cuò)誤5、A【解析】在安全帶對(duì)人有拉力的瞬間時(shí),人做自

16、由落體運(yùn)動(dòng),此過程機(jī)械能守恒,故有,即在產(chǎn)生拉力瞬間速度為,之后人在安全帶的作用下做變速運(yùn)動(dòng),末速度為零,設(shè)向上為正方向,則根據(jù)動(dòng)量定理可得:有,聯(lián)立解得【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況,然后對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)過程和全程封閉列式求解,注意運(yùn)用動(dòng)量定理前要先規(guī)定正方向6、C【解析】伽利略首先建立了平均速度、瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng),并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法,把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來,從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展,ABD錯(cuò)誤C正確二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5

17、分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、ABC【解析】由開普勒第三定律,探測器在軌道的運(yùn)行半徑比在軌道I的大,則有探測器在軌道的運(yùn)行周期比在軌道I的大,故A正確;由軌道I的E點(diǎn)到軌道II需要點(diǎn)火加速,軌道II的E點(diǎn)到軌道II的F點(diǎn)機(jī)械能守恒,引力勢能將增加,動(dòng)能減小,速度減小,則有探測器在軌道上某點(diǎn)的速率可能等于在軌道I上速率,故B正確;地球?qū)πl(wèi)星的萬有引力為G,由Gma,可得衛(wèi)星在E點(diǎn)的加速度a,探測器在軌道I和軌道上經(jīng)過E處時(shí)加速度相同,故C正確;探測器在軌道上遠(yuǎn)離水星過程中,機(jī)械能守恒,引力勢能將增加,動(dòng)能減小,故D錯(cuò)誤;故選ABC。8、ABD【解析】AA、B間的摩擦力不一定達(dá)到最大

18、靜摩擦力,則摩擦力的大小不一定等于3mg,故A錯(cuò)誤,符合題意。B三個(gè)物體保持相對(duì)靜止,隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng),靠靜摩擦力提供向心力,則fA3m2r,fc1.5m2r,可知C與轉(zhuǎn)臺(tái)間的摩擦力大小小于A與B間的摩擦力大小,故B錯(cuò)誤,符合題意。CD根據(jù)mg=mR2得,臨界角速度C的半徑大,則C先達(dá)到最大靜摩擦力,轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度滿足故C正確,不符合題意,D錯(cuò)誤,符合題意。故選ABD.9、AB【解析】根據(jù),可得乙球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:,所以甲與乙相遇時(shí),乙的速度為:,所以甲沿水平方向的分速度,即平拋的初速度為:,故A正確;物體甲沿豎直方向的分速度為:,由vy=gt2,所以B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:,故B正確;小球

19、甲下降的高度為:,A、B兩點(diǎn)間的高度差:,故C錯(cuò)誤;兩個(gè)小球完全相同,則兩小球在C點(diǎn)重力的功率之比為,故D錯(cuò)誤所以AB正確,BCD錯(cuò)誤10、BD【解析】對(duì)m:得,則,則,故A錯(cuò),B對(duì)物體的動(dòng)能增加了,C錯(cuò);物體的機(jī)械能增加了,D對(duì),故選BD點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵是明確動(dòng)滑輪的力學(xué)特性,知道拉力F的作用點(diǎn)位移等于物體位移的2倍要注意選擇研究對(duì)象;知道機(jī)械能的增量等于動(dòng)能和勢能增量之和,也等于除重力外的其它力的功三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、 F F A 【解析】(3)1根據(jù)的平行四邊形定則可得繩套1和繩套2的合力:(4)23 通過比較

20、F和F,在誤差范圍內(nèi)相同,則可初步驗(yàn)證。(6)4兩個(gè)繩套在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,合力保持不變,根據(jù)平行四邊形定則畫出圖象如圖所示:根據(jù)圖象可知,繩套1的拉力大小逐漸增大。故A正確,BCD錯(cuò)誤。12、10.50 【解析】試題分析:根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度求出鋼球通過兩個(gè)光電門的速度,結(jié)合速度位移公式求出加速度,根據(jù)牛頓第二定律求出空氣的平均阻力根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律判斷實(shí)際上鋼球通過光電門的平均速度與鋼球球心通過光電門的瞬時(shí)速度(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為:10 mm,游標(biāo)尺上第10個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為0.0510 mm=0.50 mm,所以最終讀數(shù)為:(100.50) mm=10.50 mm;(2)根據(jù)平均速度公式可得,小球經(jīng)過兩光電門的速度分別為;,在下落h過程中,由速度和位移關(guān)系可知, ,再由牛頓第二定律可知, 解得阻力 (3)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,鋼球通過光電門的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,而球心通過光電門的中間位移的速度大于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,因此鋼球通過光電門的平均速度小于鋼球球心通過光電門的瞬時(shí)速度【點(diǎn)睛】考查加速度的公式,掌握牛頓第二定律,理解平均速度與瞬時(shí)速度的聯(lián)系與區(qū)別,注意理解中時(shí)刻與中點(diǎn)位移速度大小關(guān)系是解題的關(guān)鍵四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定

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