2022-2023學(xué)年遼寧省大連市103中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則下列表述正確的是A乙車做曲線運(yùn)動(dòng)，甲車做直線運(yùn)動(dòng)B甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C乙車的速度不斷減小D兩車相遇兩次2、

2、如圖所示一個(gè)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)的物塊的軌跡示意圖，運(yùn)動(dòng)至A時(shí)速度大小為v0，經(jīng)一段時(shí) 間后物塊運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)，速度大小仍為v0，但相對(duì)A點(diǎn)時(shí)的速度方向改變了90，則在此過程中（ ）A物塊的運(yùn)動(dòng)軌跡AB可能是某個(gè)圓的一段圓弧B物塊的動(dòng)能可能先增大后減小C物塊的速度大小可能為DB點(diǎn)的加速度與速度的夾角小于903、有四個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動(dòng)的xt圖像如圖所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的vt圖像如圖所示根據(jù)圖像做出的以下判斷中正確的是( )A物體A和B均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且A的加速度比B更大B在03s的時(shí)間內(nèi)，物體A運(yùn)動(dòng)的位移為10mCt=3s時(shí)，物體C追上物體DDt=3s時(shí)，

3、物體C與物體D之間有最大間距4、如圖所示，水平勻速行駛的車廂底板上有一點(diǎn)O, P點(diǎn)在O點(diǎn)的正上方一乘客將一物塊從P點(diǎn)相對(duì)車廂靜止釋放，物塊落在AO點(diǎn)BO點(diǎn)右方CO點(diǎn)左方DO點(diǎn)左方或右方都有可能5、在如圖所示的x-t圖象和v-t圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是A甲車做曲線運(yùn)動(dòng)，乙車做直線運(yùn)動(dòng)B0t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程大于乙車通過的路程C0-t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均加速度相等D0-t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車平均速度相等6、某籃球運(yùn)動(dòng)員將籃球豎直向上拋出，籃球在最高點(diǎn)離接球的手距離1.8m，該運(yùn)動(dòng)員接球的整個(gè)過程時(shí)間約為0.1s

4、，(忽略空氣阻力，g取10m/s2)則下列說法正確的是A接球時(shí)球的速度大小為3m/sB籃球自由下落時(shí)間約為1.2sC手受到的平均作用力的大小是籃球重力大小的7倍D手接籃球的整個(gè)過程，籃球處于失重狀態(tài)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，帶有長方體盒子的斜劈A放在固定的斜面體C的斜面上，在盒子內(nèi)放有光滑球B，B恰與盒子前、后壁P、Q點(diǎn)相接觸。若使斜劈A在斜面體C上由靜止釋放，以下說法正確的是A若C的斜面光滑，斜劈A由靜止釋放，則P點(diǎn)對(duì)球B有壓力B若C的斜面光滑，

5、斜劈A以一定的初速度沿斜面向上滑行，則Q點(diǎn)對(duì)球B有壓力C若C的斜面粗糙，斜劈A沿斜面勻速下滑，則Q點(diǎn)對(duì)球B有壓力D若C的斜面粗糙，斜劈A以一定的初速度沿斜面向上滑行，則Q點(diǎn)對(duì)球B有壓力8、伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索物理規(guī)律的科學(xué)方法，利用這種方法伽利略發(fā)現(xiàn)的規(guī)律有 （ ）A力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B物體之間普遍存在相互吸引力C忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快D物體間的相互作用力總是大小相等，方向相反9、如圖所示是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的軌道示意圖，已知P、Q、M三顆衛(wèi)星均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中P是地球同步衛(wèi)星，則（）A衛(wèi)星Q、M的加速度aQaMB衛(wèi)星P、M的角速度PMC衛(wèi)星Q不

6、可能相對(duì)地面靜止D衛(wèi)星P、Q的機(jī)械能一定相等10、如圖所示，金屬環(huán)M、N用不可伸長的細(xì)線連接，分別套在水平粗糙細(xì)桿和豎直光滑細(xì)桿上，當(dāng)整個(gè)裝置以豎直桿為軸以不同大小的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩金屬環(huán)一直相對(duì)桿不動(dòng)，下列判斷正確的是A轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大，細(xì)線中的拉力不變B轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大，環(huán)M與水平桿之間的彈力越大C轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度不同，環(huán)M與水平桿之間的摩擦力大小可能相等D轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度越大，環(huán)N與豎直桿之間的彈力越大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的裝置圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：(1)實(shí)驗(yàn)中，需要在木

7、板的右端墊上一個(gè)小木塊，其目的_;(2)在實(shí)驗(yàn)操作中，下列說法正確的是_ （填序號(hào)）A實(shí)驗(yàn)中，若要將砝碼（包括砝碼盤）的重力大小作為小車所受拉力F的大小應(yīng)讓小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼（包括砝碼盤）的重力B實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C每改變一次小車的質(zhì)量，都需要改變墊入的小木塊的厚度D先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變， 研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系(3)右圖為研究“在外力一定的條件下，小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖象，橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車的質(zhì)量為_

8、12（12分）某同學(xué)要探究一個(gè)彈簧壓縮一定長度時(shí)具有的彈性勢能大小，實(shí)驗(yàn)室提供了一個(gè)彈簧測力計(jì)、刻度尺、物塊、方木板實(shí)驗(yàn)步驟如下：將物塊放在水平木板上，彈簧測力計(jì)左端固定在水平桌面上，另一端勾住物塊，如圖所示；水平拖動(dòng)木板，讀出彈簧秤測力計(jì)示數(shù)F；如圖所示，固定木板，將彈簧左端固定在木板上，彈簧自由伸長到O點(diǎn)，用物塊壓縮彈簧到A點(diǎn)，無初速釋放滑物塊，物塊停在木板上的B點(diǎn)，記錄此位置(1)為測量此次彈簧壓縮時(shí)儲(chǔ)存的彈性勢能，需要用刻度尺測出_(填寫物理量及符號(hào))(2)彈簧具有的彈性勢能EP=_ (用所測物理量的符號(hào)表示)(3)在步驟中若這位同學(xué)加速拉動(dòng)木板對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果_(填“有”或“無”)影響四、

9、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）圖中滑塊和小球的質(zhì)量均為m，滑塊可在水平放置的光滑固定導(dǎo)軌上自由滑動(dòng)，小球與滑塊上的懸點(diǎn)O由一不可伸長的輕繩相連，輕繩長為l，開始時(shí)，輕繩處于水平拉直狀態(tài)，小球和滑塊均靜止現(xiàn)將小球由靜止釋放，當(dāng)小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，水平向右運(yùn)動(dòng)的滑塊剛好被一表面涂有粘性物質(zhì)的固定擋板粘住，在極短的時(shí)間內(nèi)速度減為零，小球繼續(xù)向左擺動(dòng)求：（1）從滑塊與擋板接觸到速度剛好變?yōu)榱愕倪^程中，擋板阻力對(duì)滑塊的沖量；（2）小球從釋放到第一次到達(dá)最低點(diǎn)的過程中，繩的拉力對(duì)小球做的功；14（16分）如圖1所示，游

10、樂場的過山車可以底朝上在圓軌道上運(yùn)行，游客卻不會(huì)掉下來。我們把這種情形抽象為如圖2所示的模型：弧形軌道的下端與半徑為R的豎直圓軌道相接，B、C分別為圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)。質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從弧形軌道上的A點(diǎn)由靜止?jié)L下，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為vB=，且恰好能通過C點(diǎn)。已知A、B間的高度差為h=4R，重力加速度為g。求：（1）小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，軌道對(duì)小球的支持力F的大??；（2）小球通過C點(diǎn)時(shí)的速率vC；（3）小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，克服摩擦阻力做的功W。15（12分）光滑水平面上放著一質(zhì)量為M的槽，槽與水平面相切且光滑，如圖所示，一質(zhì)量為m的小球以v0向槽運(yùn)動(dòng)（1）若槽固定不動(dòng)，求小

11、球上升的高度（槽足夠高）（2）若槽不固定，則小球上升多高？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】乙車的圖象雖為曲線，但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，且圖象只能表示正反兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，由題圖可知：甲車在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤由于乙車圖象的斜率大小增大，即其速度逐漸增大，故C錯(cuò)誤在圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩車相遇，故兩車相遇兩次故D正確故選D【點(diǎn)睛】對(duì)于位移時(shí)間圖象，關(guān)鍵抓住斜率等于速度，交點(diǎn)表示兩車相遇，來分析兩車的運(yùn)動(dòng)情況2、D【解析】A由題意，物體

12、做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，則加速度的大小與方向都不變，所以運(yùn)動(dòng)的軌跡是一段拋物線，不是圓弧。故A錯(cuò)誤；B由題意，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度方向相對(duì)A點(diǎn)時(shí)的速度方向改變了90，速度沿B點(diǎn)軌跡的切線方向，則知加速度方向垂直于AB的連線向下，合外力也向下，質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)由A到B過程中，合外力先做負(fù)功，后做正功，由動(dòng)能定理可得，物體的動(dòng)能先減小后增大，故B錯(cuò)誤；C物體的加速度方向垂直于AB的連線向下，根據(jù)題意可知速度方向改變45，則A點(diǎn)的速度方向與AB連線方向夾角為45，如圖所示所以在物體運(yùn)動(dòng)過程中的最小速度為，故C錯(cuò)誤；D物體在B點(diǎn)速度沿B點(diǎn)軌跡的切線方向，而加速度方向垂直于AB的連線向下，可知B點(diǎn)的

13、加速度與速度的夾角小于90，故D正確。故選D。3、D【解析】A.由甲圖看出：物體A和B位移圖象都是傾斜的直線，斜率都不變，速度都不變，說明兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B更大；故A錯(cuò)誤.B.由甲圖看出：在0-3s的時(shí)間內(nèi)，物體B運(yùn)動(dòng)的位移為s=10m=0=10m，A的位移大于10m；故B錯(cuò)誤.C.由乙圖看出：t=3s時(shí)，D圖線所圍“面積”大于C圖線所圍“面積”，說明D的位移大于的位移，而兩物體從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的，所以物體C還沒有追上物體D；故C錯(cuò)誤.D.由乙圖看出：前3s內(nèi)，D的速度較大，DC間距離增大，3s后C的速度較大，兩者距離減小，t=3s時(shí)，物體C與

14、物體D之間有最大間距；故D正確.4、A【解析】以地面為參考系，O點(diǎn)向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在P點(diǎn)釋放的物體向右做平拋運(yùn)動(dòng)，其水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故在水平方向，物體與O是相對(duì)靜止的，故物塊落在O點(diǎn)，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A.5、C【解析】A由圖象可知：乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲做速度越來越小的變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B在t1時(shí)刻甲乙兩車的位移相等，又都是單向直線運(yùn)動(dòng)，所以兩車路程相等，故B錯(cuò)誤；C0-t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的速度變化相等，根據(jù)可知，平均加速度相等，選項(xiàng)C正確；D由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車在0-t2時(shí)間內(nèi)丁車的位移較大，根據(jù)可知，丁車的平均速度較大，故D錯(cuò)誤。

15、6、C【解析】AB.由運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得，籃球下落到該運(yùn)動(dòng)員手處的速度，由v2=2gh解得v=6m/s，籃球的下落時(shí)間t1=v/g=0.6s，故A、B錯(cuò)誤；C.從接觸該運(yùn)動(dòng)員手到停止運(yùn)動(dòng)，籃球的加速度a=v/t2=60m/s2，根據(jù)牛頓定律：Fmg=ma可得，F(xiàn)=7mg，故C正確;D.運(yùn)動(dòng)員接籃球的整個(gè)過程，籃球做減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向向上，籃球處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】AB當(dāng)斜面光滑，斜劈靜止釋放或者斜劈A以一定的初速度沿斜面向

16、上滑行時(shí)，斜劈和球這個(gè)整體具有相同的加速度，方向沿斜面向下。根據(jù)牛頓第二定律，知B球的合力方向沿斜面向下，所以B球受重力、底部的支持力、以及Q對(duì)球的彈力，知P點(diǎn)對(duì)球無壓力，Q點(diǎn)對(duì)球有壓力，故A錯(cuò)誤，B正確；C斜劈A沿斜面勻速下滑，知B球處于平衡狀態(tài)，受重力和底部的支持力平衡，所以P、Q對(duì)球均無壓力，故C錯(cuò)誤；D若C的斜面粗糙，斜劈A以一定的初速度沿斜面向上滑行，斜劈和球這個(gè)整體具有相同的加速度，方向沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律，知B球的合力方向沿斜面向下，所以B球受重力、底部的支持力、以及Q對(duì)球的彈力，故D正確；8、AC【解析】A、伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A正

17、確；B、伽利略沒有發(fā)現(xiàn)物體之間普遍存在相互吸引力的規(guī)律故B錯(cuò)誤；C、伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法，利用此種方法得到重物與輕物下落得同樣快結(jié)論，故C錯(cuò)誤；D、伽利略沒有發(fā)現(xiàn)物體間的相互作用力總是大小相等，方向相反的規(guī)律物體間的相互作用力總是大小相等，方向相反是牛頓第三定律的內(nèi)容，故D錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】伽利略是物理學(xué)的奠基人之一，要學(xué)習(xí)他的成就和科學(xué)研究的方法理想斜面實(shí)驗(yàn)抓住了客觀事實(shí)的主要因素，忽略了次要因素，從而更深刻地揭示了自然規(guī)律9、BC【解析】A由萬有引力提供向心力G=ma得a=G衛(wèi)星Q、M的加速度aQaM故A錯(cuò)誤；B由萬有引力提供向心力G=m2r得則半徑

18、大的角速度小，則PM故B正確；C衛(wèi)星Q的軌道平面不與赤道重合，則不可能相對(duì)地面靜止，選項(xiàng)C正確；D衛(wèi)星P、Q的質(zhì)量關(guān)系不確定，則機(jī)械能不一定相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。10、AC【解析】A. 對(duì)N受力分析知繩子的拉力F在豎直方向的分力恒等于重力，即Fcos=mNg所以只要角度不變，繩子的拉力不變，故A正確；B. 對(duì)M受力分析知豎直方向FN=Fcos+mg與角速度無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C. 對(duì)M受力分析知水平方向Fsinf=m2r角速度不同，摩擦力大小可能相同，但方向相反，故C正確。D. 環(huán)N與豎直桿之問的彈力FN=Fsin不變，故D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答

19、題處，不要求寫出演算過程。11、 平衡摩擦力 AD 【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們認(rèn)為繩子的拉力是小車受到的合外力，為達(dá)到這個(gè)目的，我們要先要將帶有滑輪的木板另一端墊起，目的是平衡摩擦力。（2）把M、m看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：mg=（M+m）a，對(duì)M分析可得繩子的拉力為：F=Ma，聯(lián)立解得： ，知當(dāng)砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量時(shí)，滑塊所受的拉力等于砝碼的總重力，所以應(yīng)滿足的條件是砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量，故A正確；使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，都應(yīng)該先開電源，后釋放紙帶，故B錯(cuò)誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsin=Mgcos，故=tan，與重物的質(zhì)量無關(guān)，所以不用再次平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變， 研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，故D正確。所以AD正確，BC錯(cuò)誤。（3）對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律得：F=（m+M）a，變形得： ，在圖象中，圖線的斜率表示，則，在圖象中圖象的截距為： ，可得： 。12、AB間的距離 無 【解析】(1)水平拖動(dòng)木板時(shí)物塊處于平衡，有，而壓縮彈簧到A位置釋放到B點(diǎn)停下，