工程施工模板腳手架坍塌事故解析講座(PPT)

1、1主講人：杜榮 軍（筑龍網(wǎng)特邀(t yo)專家）建筑施工模板支架坍塌(tnt)事故的解析和預(yù)防2009年11月共六十頁(yè) 各類施工支架在承載和使用中發(fā)生坍塌時(shí)，大多都會(huì)造成相當(dāng)嚴(yán)重的后果。特別是混凝土樓(層)蓋模板支架在澆筑中發(fā)生的坍塌事故，往往都會(huì)造成慘重的人員傷亡、巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。不不僅給遇難人員家庭帶來(lái)難以彌合的創(chuàng)傷，也會(huì)嚴(yán)重危及企業(yè)的生存與發(fā)展。因此，無(wú)論從哪個(gè)(n ge)方面來(lái)講，都必須高度重視對(duì)模板支架坍塌事故的研究。建筑施工模板支架坍塌事故(shg)的解析和預(yù)防共六十頁(yè) 采取強(qiáng)有力的技術(shù)保障和管理(gunl)措施，預(yù)防和杜絕模板支架坍塌事故的發(fā)生。 下面我談三個(gè)問(wèn)題

2、： 1 模板支架是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域； 2 引發(fā)模板支架坍塌事故的技術(shù)原因和技術(shù)責(zé)任； 3 加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制，杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生。建筑施工模板支架坍塌事故的解析(ji x)和預(yù)防共六十頁(yè)1 模板支架是重大傷亡事故(shn wn sh )的多發(fā)領(lǐng)域建筑施工模板支架(zhji)坍塌事故的解析和預(yù)防共六十頁(yè)1 模板(mbn)支架是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域(1)模板支架坍塌在重大工程建設(shè)事故中，一直占有較高的比重。 據(jù)有關(guān)資料的不完全統(tǒng)計(jì)：在1992年至1995年 上半年我國(guó)共發(fā)生的83起各類坍塌事故中，樓板(支 架)坍塌為16起，占193；在1992年全國(guó)發(fā)生一次 死亡3人以上的重大事故中

3、，樓板倒塌就造成死亡59人和重傷20人，分別占總數(shù)的38和59；在建筑工程重大安全事故警示錄一書收集的2000年到2003年6月發(fā)生的100起一次死亡3人以上的重大事故中，腳手架和支架坍塌事故為15起，亡66人、傷137人(平均每起亡44人，傷91人)，分別占15、15.45和43.63o模板支架坍塌在重大工程建設(shè)事故中一直占有較高的比例。高大廳堂樓(屋)蓋模板支架由于作業(yè)面上施工管理人員較多，在發(fā)生坍塌時(shí)，傷亡人數(shù)往往會(huì)超過(guò)20人。因此，建設(shè)部王樹平副司長(zhǎng)在總結(jié)2008年的建設(shè)(jinsh)安全工作情況時(shí)說(shuō)，在事故總量和死亡總?cè)藬?shù)下降的同時(shí)，一次死亡3人以上事故反而上升了17.14。這其中就

4、有模板坍塌事故傷亡人數(shù)的作用，同時(shí)也反映出防止重大事故發(fā)生的工作不容松懈。共六十頁(yè)1 模板支架(zhji)是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域(2)近年來(lái)發(fā)生的典型模板支架坍塌事故 2000年10月25日。南京某演播廳屋蓋(面積624平米，高38m，其中地上高29.3米)模板支架(高36.4米)，在澆筑剛過(guò)中部大梁后突然發(fā)生坍塌，整個(gè)過(guò)程僅延續(xù)4秒鐘，造成6人死亡、25人受傷。 圖1 顯示出了發(fā)生坍塌的工程部位。如此高大(god)的模板支架工程竟無(wú)設(shè)計(jì)和計(jì)算，任由工人憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)，立桿間距達(dá)1.5 m以上，步距1.52.Om(漏設(shè)水平桿的竟達(dá)3.9m)，且均未設(shè)置掃地桿。共六十頁(yè) 顯示了發(fā)生坍塌的工程部位。

5、如此高大的模板支架工程竟無(wú)設(shè)計(jì)和計(jì)算，任由工人憑經(jīng)驗(yàn)(jngyn)搭設(shè)，立桿間距達(dá)1.5 m以上，步距1.52.Om(漏設(shè)水平桿的竟達(dá)3.9m)，且均未設(shè)置掃地桿。共六十頁(yè) 圖 1 顯示了發(fā)生坍塌(tnt)的工程部位。如此高大的模板支架工程竟無(wú)設(shè)計(jì)和計(jì)算，任由工人憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)，立桿間距達(dá)1.5 m以上，步距1.52.Om(漏設(shè)水平桿的竟達(dá)3.9m)，且均未設(shè)置掃地桿。共六十頁(yè)(2)近年來(lái)發(fā)生的典型模板支架坍塌事故 2002年5月6日。湖南永州某加油站雨蓬挑檐3.5 m，系個(gè)人非法設(shè)計(jì)和非法承包項(xiàng)目，沒(méi)有編制施工方案，支撐高度為3.9m，木支柱梢徑只有5060mm，雨蓬澆完后下起暴雨，雨后未做檢查

6、，在澆筑反梁時(shí)發(fā)生整體坍塌，造成7人死亡、10人受傷。 2003年8月9日。廈門某公司的兩層磚混結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)工程，層高分別為5m和4.5m，沒(méi)有辦理任何手續(xù)、僅憑一張平面示意圖就雇傭民工動(dòng)工興建。在二層樓板澆筑7天后，就拆除其下模板支架，移支上層，在僅完成(wn chng)屋面混凝土澆筑的20%時(shí)，模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，屋面板突然坍塌，對(duì)二層樓面造成嚴(yán)重沖擊和震動(dòng)，又導(dǎo)致其下磚柱錯(cuò)位斷裂，引發(fā)倉(cāng)庫(kù)整體坍塌，將現(xiàn)場(chǎng)80名作業(yè)人員中的45人壓埋在坍塌的建筑下面，造成死亡7人、38人受傷。 2004年9月1日。南京又發(fā)生江蘇商業(yè)管理干部學(xué)院江寧校區(qū)教育中心工程模板支架坍塌事故，死亡5人、傷14人。其扣件模板

7、支架橫桿缺少情況突出，導(dǎo)致支架整體剛度嚴(yán)重不足。 共六十頁(yè)(2)近年來(lái)發(fā)生的典型模板支架坍塌事故 2005年9月5日。北京西西工程當(dāng)樓蓋澆筑快接近完成時(shí)，從樓蓋中部(zhn b)偏西南部位突然發(fā)生凹陷式坍塌(圖2)，造成死亡8人、重傷2 1人的重大事故?，F(xiàn)場(chǎng)人員當(dāng)時(shí)看到樓板形成V形下折情況和支架立桿發(fā)生多波彎曲并迅速扭轉(zhuǎn)后，隨即整個(gè)樓蓋連同布料機(jī)一起垮塌下來(lái)，落砸在地下一層頂板(首層底板)上，坍落的混凝土、鋼筋、模板和支架絞纏在一起，形成0.52.0m高的堆集，使找人和清理異常困難，至10日凌晨才挖出最后一名遇難者。中庭樓蓋的坍塌也招致鄰跨的鋼筋和模板向中庭下陷，粗大的梁筋被從柱子中拉出達(dá)l

8、m多；在沖砸之下，首層底板局部嚴(yán)重?fù)p壞、相應(yīng)框架梁下沉、破損、開裂，支架嚴(yán)重變形。地下二層頂板和支架的相應(yīng)部位也有明顯的損傷和變形。圖3圖8分別示出了坍塌現(xiàn)場(chǎng)全貌、局部、清理場(chǎng)面和支架變形情況。事故的5名責(zé)任人分別被判34年，責(zé)任企業(yè)不得不進(jìn)行重組改貌。 共六十頁(yè)共六十頁(yè)圖3 西西工程坍塌現(xiàn)場(chǎng)(xinchng)全貌（一）共六十頁(yè)圖4 西西工程(gngchng)坍塌現(xiàn)場(chǎng)全貌（二）共六十頁(yè)圖5 西西工程坍塌(tnt)現(xiàn)場(chǎng)局部共六十頁(yè)圖6 西西工程(gngchng)坍塌現(xiàn)場(chǎng)清理情況共六十頁(yè)圖7 西西工程臨邊部位支架(zhji)變形情況共六十頁(yè)圖8 西西工程相應(yīng)(xingyng)地下結(jié)構(gòu)的支架受損與變

9、形情況共六十頁(yè)1 模板支架是重大傷亡事故的多發(fā)(du f)領(lǐng)域(2)近年來(lái)發(fā)生的典型模板支架坍塌事故 2006年5月19日。大連金石灘沈陽(yáng)音樂(lè)學(xué)校大連校區(qū)教學(xué)樓工程在澆筑五層梁板混凝土?xí)r，發(fā)生模板支架失穩(wěn)坍塌，作業(yè)面上人員全部(qunb)隨之墜落，造成6人死亡、18人受傷，其中兩人傷勢(shì)嚴(yán)重。共六十頁(yè) 2007年2月12日。廣西醫(yī)學(xué)大學(xué)圖書館演講廳(面積(min j)為450m2、高約24m)在澆筑屋蓋混凝土?xí)r，模板支架突然坍塌，14人墜下被埋，造成7死7傷(圖9、圖 10)。圖9 廣西醫(yī)大圖書館演講(ynjing)廳坍塌現(xiàn)場(chǎng)（一）共六十頁(yè)圖10 廣西醫(yī)大圖書館演講廳坍塌(tnt)現(xiàn)場(chǎng)二共六十頁(yè)

10、2007年6月13日。廣州珠江黃埔天橋東二環(huán)六標(biāo)段，鋼管支架(zhji)在預(yù)壓時(shí)發(fā)生坍塌(圖11)，造成2死2傷。圖11 黃埔大橋模板支架在預(yù)壓時(shí)坍塌(tnt)現(xiàn)場(chǎng)共六十頁(yè) 2007年9月6日。鄭州富田太陽(yáng)城工程中庭模板支架突然垮坍(圖12)，造成7死17傷。初步認(rèn)定為一安全生產(chǎn)責(zé)任事故(zrnshg)，主要問(wèn)題為：1)未嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，梁下立桿間距方案設(shè)計(jì)為0.4m，實(shí)際搭設(shè)為1.3m；2)監(jiān)理監(jiān)管不力；3)澆筑工藝程序有問(wèn)題。 圖12 富田太陽(yáng)城坍塌(tnt)事故現(xiàn)場(chǎng)共六十頁(yè) 2008年3月13日。西安法門寺一期工程正圣門東A區(qū)高大廳堂梁板樓蓋，支模高度達(dá)20.5 m，采用扣件

11、式鋼管支架，沒(méi)有設(shè)置垂直和水平剪刀撐，在澆筑至板中間部位時(shí)，突然發(fā)生(fshng)坍塌，正在作業(yè)的十幾名工人，瞬間如自由落體般地被摔墜至地面，造成3人死亡、6人受傷圖13 法門寺工程模板(mbn)坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)共六十頁(yè) 2008年3月13日。西安法門寺一期工程正圣門東A區(qū)高大廳堂梁板樓蓋，支模高度達(dá)20.5 m，采用扣件式鋼管支架，沒(méi)有設(shè)置垂直和水平剪刀撐，在澆筑至板中間(zhngjin)部位時(shí)，突然發(fā)生坍塌，正在作業(yè)的十幾名工人，瞬間如自由落體般地被摔墜至地面，造成3人死亡、6人受傷圖14法門寺工程模板支架(zhji)立桿彎曲情況 共六十頁(yè) 湖南鳳凰堤溪沱江大橋支架坍塌事故，死47人、傷20人

12、，主要原因(yunyn)為折除的順序和時(shí)間不當(dāng) 。圖15 鳳凰堤溪大橋坍塌(tnt)現(xiàn)場(chǎng)共六十頁(yè)圖16南京(nn jn)賽虹立交橋中華門段高架橋模板支架坍塌共六十頁(yè)福建南平順昌縣在建大橋(d qio)坍塌事故 圖17 順昌在建大橋(d qio)坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)共六十頁(yè)圖18 鄭州鄭東新區(qū)商業(yè)樓坍塌(tnt)事故現(xiàn)場(chǎng)共六十頁(yè)圖19 鹿城段鐵路高架橋在移動(dòng)(ydng)中倒塌事故現(xiàn)場(chǎng)共六十頁(yè)（3）多發(fā)事故的基本特點(diǎn)1）在相應(yīng)領(lǐng)域(ln y)長(zhǎng)期存在引發(fā)事故的環(huán)境、條件、因素和大量隱患；2）同類事故不斷發(fā)生；3）相同或相近原因事故反復(fù)發(fā)生。共六十頁(yè) 2 引發(fā)模板支架坍塌事故的 技術(shù)(jsh)原因和技術(shù)(j

13、sh)責(zé)任建筑施工模板支架坍塌(tnt)事故的解析和預(yù)防共六十頁(yè)2 引發(fā)模板支架(zhji)坍塌事故的技術(shù)原因和技術(shù)責(zé)任（1）模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因 模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因或內(nèi)在機(jī)理，可以(ky)歸納為以下一段話： 單從技術(shù)角度來(lái)講：腳手架結(jié)構(gòu)模板支架坍塌破壞之所以會(huì)發(fā)生，不外出現(xiàn)了以下兩種情況，或者二者兼而有之：一是架體或其桿件、節(jié)點(diǎn)實(shí)際受到的荷載作用超過(guò)了其實(shí)際具有的承載能力，特別是穩(wěn)定承載能力；二是架體由于受到了不應(yīng)有的荷載作用(側(cè)力、扯拉、扭轉(zhuǎn)、沖砸等)，或者架體發(fā)生了不應(yīng)有的設(shè)置與工作狀態(tài)變化(傾斜、滑移和不均衡沉降等)，招致發(fā)生非原設(shè)計(jì)受力狀態(tài)的破壞。 造成實(shí)際荷載及其作用

14、大于設(shè)計(jì)值的主要因素列于表1中。共六十頁(yè)（1）模板支架(zhji)發(fā)生坍塌的技術(shù)原因表1 造成實(shí)際(shj)荷載及其作用大于設(shè)計(jì)值的主要因素類 別造成大于設(shè)計(jì)值的主要因素 實(shí)際荷載1)勁性鋼筋和高配筋率結(jié)構(gòu)件未調(diào)增自重標(biāo)準(zhǔn)值；2)實(shí)際出現(xiàn)了未予考慮、但數(shù)值較大的施工設(shè)備和堆料荷載；3)在局部作業(yè)面上集中了過(guò)多的人員、澆筑和振搗設(shè)備；4)其他實(shí)際值顯著大于設(shè)計(jì)值的因素；5)出現(xiàn)未予考慮的荷載實(shí)際發(fā)生的荷載作用1)未按最不利受載部位(如梁交匯處)計(jì)算；2)任意加大立桿間距；3)相鄰頂部支點(diǎn)的標(biāo)高不一致，造成作用不同步和不均衡受載，高位者承受過(guò)大的荷載作用；4)支架立桿未按與集中荷載作用點(diǎn)對(duì)中或集中

15、荷載軸線對(duì)稱要求設(shè)置，產(chǎn)生較大的偏心作用；5）澆筑工藝不符合穩(wěn)定、逐層和均衡加載的要求，或臨時(shí)做違反這一要求的改變共六十頁(yè)（1）模板(mbn)支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因在施工(sh gng)中架體可能出現(xiàn)不應(yīng)有的設(shè)置與工作狀態(tài)變化列于表2中。 表2 架體不應(yīng)出現(xiàn)的主要設(shè)置與工作狀態(tài)變化類別脫離或影響設(shè)計(jì)的變化架體設(shè)置狀態(tài)1)設(shè)置基地出現(xiàn)過(guò)大的不均勻沉降，造成部分立桿脫空、虛支或滑移；2)支架立桿底部未設(shè)置支墊或支墊不合格；3)未按規(guī)定設(shè)置掃地桿或設(shè)置不合格；4)高支架未設(shè)置必要的附著拉結(jié)或整體穩(wěn)定措施；5)在毗鄰地區(qū)進(jìn)行地下工程施工及其他危及支架設(shè)置安全的因素架體工作狀態(tài)1)安裝偏差(特別是立桿的

16、垂直偏差)過(guò)大；2)未設(shè)置專門承傳水平荷載作用的措施；3)在遭受強(qiáng)力自然力(風(fēng)、雨、雪、地震等)之后未做檢查、調(diào)整和加固；4)出現(xiàn)其他不應(yīng)有的工作狀態(tài)變化共六十頁(yè)（1）模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)(jsh)原因 使架體實(shí)際承載力能力降低(jingd)的主要因素列于表3中。 表3使架體實(shí)際承載能力降低的主要因素類別 造成低于設(shè)計(jì)值的主要因素構(gòu)架情況1)使用減料、劣質(zhì)、變形、磨損的桿件和連接件；2)構(gòu)架節(jié)點(diǎn)和桿件連接不合格；3)立桿伸出長(zhǎng)度過(guò)大；4)橫桿漏設(shè)；5)梁、板支架的立稈間距和步距不配合；橫桿不能按設(shè)計(jì)要求連通；6)隨意加大構(gòu)架參數(shù)；7)未按規(guī)定設(shè)置豎向和水平斜桿(剪刀撐)或設(shè)置不合格；8)混用

17、互不配合的不同架種材料；9)掃地桿過(guò)高支座和體型1)可調(diào)托、底座絲桿直徑偏小、工作長(zhǎng)度偏大；2)搭設(shè)高度增加造成降低因素的不利累積；3)高寬比過(guò)大降低其整體穩(wěn)定性共六十頁(yè)（2）引發(fā)模板(mbn)支架坍塌的直接起因 引發(fā)模板支架坍塌的直接起因，大致(dzh)來(lái)自以下3個(gè)方面： 第一方面支架因設(shè)計(jì)和施工缺陷，不具有確保安全的承載能力。在正常澆筑和荷載增加的過(guò)程中，隨時(shí)都會(huì)在任何首先達(dá)到臨界極限應(yīng)力或變形(位移)的部位發(fā)生失穩(wěn)和破壞，從而引起支架瞬間坍塌。這類支架一旦開始進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)，就面臨坍塌破壞的危險(xiǎn)境地，且難以監(jiān)控。除非因已發(fā)現(xiàn)顯著變形、晃動(dòng)或異常聲響(連接件、節(jié)點(diǎn)開裂、破壞)而立即停止

18、作業(yè)、撤離人員，則事故將不可避免。沒(méi)有進(jìn)行方案設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)安全度不夠的，按腳手架構(gòu)造搭設(shè)的、任由工人單憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)的和在搭設(shè)之中任意擴(kuò)大尺寸與隨意減少桿件的支架，就屬于這一方面；共六十頁(yè)（2）引發(fā)模板(mbn)支架坍塌的直接起因 引發(fā)模板支架坍塌的直接起因，大致來(lái)自以下3個(gè)方面： 第二方面支架因設(shè)計(jì)或施工原因。使其承載能力沒(méi)有多大富裕。在遇到顯著超過(guò)設(shè)計(jì)的荷載作用時(shí)，由局部失穩(wěn)開始，迅即引起模板支架整體坍塌。這種情況多出現(xiàn)在自一側(cè)起向另一側(cè)整體推進(jìn)澆筑工藝(gngy)、并澆筑至高重大梁時(shí)和在澆筑的最后階段、過(guò)多集中澆搗設(shè)備與人員作業(yè)時(shí)。所謂“被最后一根稻草壓跨的臨界加載作用，是其主要特征；共六十頁(yè)

19、（2）引發(fā)模板(mbn)支架坍塌的直接起因 引發(fā)模板支架坍塌的直接起因，大致來(lái)自以下3個(gè)方面： 第三(d sn)方面支架因采用的構(gòu)架尺寸較大、未設(shè)水平剪刀撐加強(qiáng)層及豎向斜桿（剪刀撐)設(shè)置不夠等，造成構(gòu)架的整體剛度不足。當(dāng)因局部的模板、木格柵和直接承載橫桿發(fā)生折斷或節(jié)點(diǎn)破壞垮塌時(shí)，架體承受不了局部垮塌的沖擊和扯拉作用，而釀成整體坍塌。共六十頁(yè)（2）引發(fā)(yn f)模板支架坍塌的直接起因 根據(jù)以上(yshng)三個(gè)方面起因、并結(jié)合表1一表3所分析的事故因素，可將模板支架坍塌事故的直接起因和主要誘發(fā)點(diǎn)列入表4中。 表4 模板支架坍塌的直接起因和主要誘發(fā)點(diǎn)直接起因主要誘發(fā)點(diǎn)1支架不具有確保正常施工安全

20、要求的承載能力2實(shí)際的荷載作用超過(guò)了支架的設(shè)計(jì)承載能力；3支架不具有抵抗局部垮塌作用的整體剛度1)直接承載橫桿(48)的跨度1.2m；2)立桿伸出長(zhǎng)度a0.5h;3)橫桿漏設(shè)或者未按設(shè)計(jì)規(guī)定要求連通；4)未設(shè)掃地桿或設(shè)置過(guò)；5)立桿接頭處于步距中；6)節(jié)點(diǎn)安裝不合格或緊固不夠；7)未設(shè)水平、豎向剪刀撐(斜桿)或設(shè)置不符合要；8)使用缺斤短兩、劣質(zhì)、變形、有損傷桿件和連接件；9)使用不符合要求的可調(diào)托底座或者其絲桿的工作長(zhǎng)度300mm；10)采用不安全的澆筑工藝和程序；11)過(guò)多集中設(shè)備和人員作業(yè)共六十頁(yè)（3）模板支架(zhji)坍塌的類型劃分 模板支架坍塌的技術(shù)類型一般可按以下構(gòu)成劃分： 坍塌

21、類型=直接(zhji)的技術(shù)起因+誘發(fā)點(diǎn)+坍塌破壞模式 其中的直接起因和誘發(fā)點(diǎn)已見表4所列，但其項(xiàng)目與內(nèi)容表述尚需繼續(xù)補(bǔ)充、調(diào)整和完善，而坍塌破壞的模式則初步列于表5中，其項(xiàng)目和表述也需進(jìn)一步補(bǔ)充、調(diào)整和完善。共六十頁(yè)（3）模板支架坍塌(tnt)的類型劃分 表5 支架坍塌(tnt)破壞的模式序坍 塌 破 壞 模 式123456支架頂部失穩(wěn)造成的整體(局部)坍塌破壞；支架底部失穩(wěn)造成的整體(局部)坍塌破壞；支架失穩(wěn)造成的整體(局部)坍塌破壞；支架架體破壞造成的整體(局部)垮塌破壞；支架過(guò)大沉降變形造成的整體(局部)垮塌破；支架過(guò)大側(cè)移造成的整體傾覆垮塌破壞共六十頁(yè)（3）模板支架坍塌(tnt)的類

22、型劃分 在描述模板支架坍塌的技術(shù)原因類型時(shí)，應(yīng)避免按上述組合式的機(jī)械壘砌，應(yīng)盡量按直接起因、誘發(fā)點(diǎn)、破壞模式之間的有機(jī)連系并以通順的文字加以界定。例如北京西西工程模板支架坍塌事故的類型就可以定為：“由各種明顯的設(shè)計(jì)和施工存在的技術(shù)安全缺陷、特別是立桿伸出長(zhǎng)度過(guò)大引發(fā)支架上部失穩(wěn)所造成的模板支架整體坍塌事故這一表述不僅較為確切地描述了坍塌破壞的模式，同時(shí)也較為全面和準(zhǔn)確地界定了事故發(fā)生的技術(shù)原因。但在多數(shù)情況下，因缺少相應(yīng)的目擊(mj)證言和支架最早破壞部位的勘察材料，而難以確定其誘發(fā)點(diǎn)時(shí)，可以將直接起因和多種可能的誘發(fā)點(diǎn)綜合在一起，做出不失全面性和符合性的概述。共六十頁(yè)（4）模板(mbn)支架

23、坍塌事故的技術(shù)安全責(zé)任 可以說(shuō)，任何一起模板支架坍塌事故都有其技術(shù)原因和相關(guān)施管人員的技術(shù)安全工作責(zé)任。當(dāng)事故由以技術(shù)責(zé)任為主引起時(shí)，就會(huì)被定為技術(shù)責(zé)任事故。 如北京西西工程的土建總工誤認(rèn)為立桿伸出長(zhǎng)度不大于步距就可以，并又在施工日志和“重大隱患(ynhun)整改通知書”中以文字加以確認(rèn)時(shí)，這是個(gè)“技術(shù)責(zé)任事故就被定了性。 目前對(duì)技術(shù)安全責(zé)任尚無(wú)明確的界定規(guī)定。一般說(shuō)來(lái)，技術(shù)安全責(zé)任就是表6所列施工方案和措施的8項(xiàng)技術(shù)安全要求應(yīng)予履行的責(zé)任。當(dāng)對(duì)由技術(shù)安全問(wèn)題做為直接或主要原因引發(fā)的事故追究法律責(zé)任時(shí)，表7所列各項(xiàng)違反技術(shù)安全要求的行為和過(guò)失，將是追究相關(guān)人員技術(shù)安全責(zé)任的切人點(diǎn)。共六十頁(yè)（4

24、）模板支架坍塌事故的技術(shù)安全(nqun)責(zé)任表6 施工方案(fng n)和措施應(yīng)予達(dá)到的技術(shù)安全要求序方案和措施的技術(shù)安全要求12345678符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)安全規(guī)定。當(dāng)無(wú)相應(yīng)或可參照的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，應(yīng)通過(guò)專項(xiàng)試驗(yàn)、分析研究和專家論證確定可行的技術(shù)安全規(guī)定；符合工程及施工各階段的實(shí)際情況，計(jì)驗(yàn)算項(xiàng)目及采用參數(shù)必須覆蓋住實(shí)際存在與可能出現(xiàn)的最不利和危險(xiǎn)的情況；計(jì)驗(yàn)算式、荷載和調(diào)整系數(shù)的取用正確、無(wú)遺漏，計(jì)算過(guò)程無(wú)錯(cuò)誤；對(duì)材料的規(guī)格和質(zhì)量、設(shè)置與工作狀態(tài)、構(gòu)造和連(拉)結(jié)要求、施工工藝和使用條件、桿件變形和基地穩(wěn)定等一切可能影響支架工作安全的控制事項(xiàng)，均有明確嚴(yán)格的限控指標(biāo)、要求或措施；對(duì)危險(xiǎn)的環(huán)

25、節(jié)、部位、事項(xiàng)和因素有可靠的保險(xiǎn)和保護(hù)措施，必要時(shí)應(yīng)設(shè)監(jiān)測(cè)或監(jiān)護(hù)；對(duì)可能出現(xiàn)的隱患、異常情況與突發(fā)事態(tài)有全面和充分的考慮，有到位的應(yīng)急處置和安全排險(xiǎn)救助預(yù)案；有對(duì)各級(jí)相關(guān)人員技術(shù)安全責(zé)任和及時(shí)反饋情況的規(guī)定或要求；有對(duì)方案、措施實(shí)施情況的考察、記錄、研究和總結(jié)要求共六十頁(yè)（4）模板支架坍塌事故(shg)的技術(shù)安全責(zé)任表7 追究相關(guān)人員(rnyun)技術(shù)安全責(zé)任的切入點(diǎn)序追究技術(shù)安全責(zé)任的切人點(diǎn)123456789方案措施編制粗糙、內(nèi)容欠缺，不具有操作性；方案措施嚴(yán)重脫離工程和施工實(shí)際情況，失去對(duì)施工的控制作用；方案措施中存在違反標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的突出問(wèn)題；方案措施中存在已引發(fā)過(guò)去支架坍塌事故的不當(dāng)設(shè)計(jì)

26、和錯(cuò)誤施工做法；在支架設(shè)計(jì)計(jì)算中存在影響安全的重要疏漏和錯(cuò)誤；對(duì)缺少可靠依據(jù)的關(guān)鍵事項(xiàng)未做試驗(yàn)和論證，草率決定；沒(méi)有全面、明確提出技術(shù)安全限控要求，使得施工未能進(jìn)行相應(yīng)的控制；對(duì)改變、調(diào)整方案措施的處置不當(dāng)，招致新的問(wèn)題出現(xiàn)； 其他工作失職或缺陷所造成的隱患和事故因素共六十頁(yè)（5）項(xiàng)目總工必須管好、做好工程的技術(shù)(jsh)安全工作 不僅模板坍塌事故，凡是一切工程安全事故，項(xiàng)目總工都是事故責(zé)任的被追究者之一。 項(xiàng)目總工是項(xiàng)目技術(shù)安全工作的總管。肩負(fù)著工程項(xiàng)目施工方案決策和技術(shù)安全掌管責(zé)任。應(yīng)當(dāng)把主要精力放在掌管好工程施工的技術(shù)安全和努力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的工作上；并且應(yīng)當(dāng)有職有權(quán)，確保達(dá)到各項(xiàng)工作要求

27、。當(dāng)受到施工安排和經(jīng)濟(jì)考慮的沖擊時(shí)，也能堅(jiān)守住起碼的安全保證要求、確保不出技術(shù)安全事故的底線! 目前項(xiàng)目總工未能將技術(shù)安全工作掌管到位的情況較為普遍，主要表現(xiàn)為工作上的粗和??；考慮不全面、研究不深入、規(guī)定不細(xì)致、保障不到位。出于各種原因，項(xiàng)目總工較多難以(nny)坐下來(lái)、平靜下心來(lái)研究技術(shù)的安全保證問(wèn)題和仔細(xì)審查方案的設(shè)計(jì)計(jì)算，且大多也缺少按需要進(jìn)行專項(xiàng)試驗(yàn)和課題研究的相應(yīng)條件，難以(nny)在推進(jìn)技術(shù)改善、進(jìn)步和創(chuàng)新方面施展才干。而在一定程度上缺少相應(yīng)的技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算工作生熟、甚至不會(huì)計(jì)算，看(查)不出問(wèn)題、拿不起工作的也不鮮見。這些情況就導(dǎo)致了模板支架方案措施的編制質(zhì)量不高，不

28、能提供可靠的技術(shù)安全保證和其他技術(shù)安全管理不到位的問(wèn)題，成為以項(xiàng)目總工為載體的安全工作隱患。共六十頁(yè)（5）項(xiàng)目總工必須管好、做好工程的技術(shù)(jsh)安全工作 因此，我想在這里說(shuō)兩句話： 第一句：希望項(xiàng)目總工堅(jiān)守崗位職責(zé)，全力管好、做好工程項(xiàng)目的技術(shù)安全工作，努力在確保工程施工安全和推進(jìn)科技進(jìn)步與創(chuàng)新方面取得成績(jī)、做出貢獻(xiàn)； 第二句：希望項(xiàng)目和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高度重視、大力支持和積極幫助項(xiàng)目總工做好他們的本職工作，給他們提供履職盡責(zé)、發(fā)揮才干和迅速提高的條件與機(jī)會(huì)。這也是企業(yè)生存和發(fā)展(fzhn)的重要支撐。共六十頁(yè)建筑施工模板(mbn)支架坍塌事故的解析和預(yù)防 3 加強(qiáng)管理(gunl)、嚴(yán)格控制， 杜

29、絕模板支架坍塌事故發(fā)生共六十頁(yè)3 加強(qiáng)(jiqing)管理、嚴(yán)格控制，杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生（1）引發(fā)模板支架坍塌事故的管理原因(yunyn)和管理責(zé)任 我們常說(shuō)：“施工安全三分靠技術(shù)、七分靠管理”。這不是說(shuō)技術(shù)只有“三分”的重要性，技術(shù)肯定要占“七分”以上。但是，再完善的技術(shù)和方案、措施，如果沒(méi)有強(qiáng)有力的施工管理，不被認(rèn)真執(zhí)行，或者可以隨意改變，也是難以起到它應(yīng)有的保障作用。而技術(shù)管理又是施工管理的重要組成部分。 模板支架坍塌事故之所發(fā)生，除前述技術(shù)及其管理原因外，還有多個(gè)方面的管理原因，其中應(yīng)特別注意以下兩個(gè)方面的問(wèn)題：一是不顧安全的違規(guī)行為和工作決策與安排問(wèn)題；二是對(duì)大量存在的“習(xí)慣性

30、安全隱患熟識(shí)無(wú)賭的問(wèn)題。當(dāng)以管理問(wèn)題為主引發(fā)事故時(shí)，就是管理責(zé)任事故。共六十頁(yè)3 加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制，杜絕(dju)模板支架坍塌事故發(fā)生（1）引發(fā)模板(mbn)支架坍塌事故的管理原因和管理責(zé)任 違規(guī)行為是違反現(xiàn)行建筑生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)各級(jí)安全規(guī)章的行為，它是滋生生產(chǎn)安全事故的溫床；而不當(dāng)?shù)氖┕Q策與工作安排問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致安全保證要求的降低、不安全因素的增加和不安全狀態(tài)的出現(xiàn)，成為引發(fā)事故的直接、主要或重要原因。也是以項(xiàng)目經(jīng)理為載體的安全工作隱患其主要的常見表現(xiàn)列于表8中。共六十頁(yè)3 加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制，杜絕模板支架坍塌(tnt)事故發(fā)生（1）引發(fā)模板支架(zhji)坍塌事故的管理原因和

31、管理責(zé)任 表8 違規(guī)、不當(dāng)決策和經(jīng)理工作穩(wěn)患的主要常見表現(xiàn) 方面主要常見表現(xiàn)違規(guī)行為1）違反現(xiàn)行法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章；1）違規(guī)承包，層層轉(zhuǎn)包，以包代管； 3）沒(méi)有施工方案或不經(jīng)論證、審批；4）違章開（施）工，指揮和作業(yè)；5）不提供或不使用安全護(hù)品； 6）未按安全要求進(jìn)行交底、培訓(xùn)和教育；7）不進(jìn)行或放松檢查驗(yàn)收工作；8）無(wú)安全應(yīng)急預(yù)案不當(dāng)?shù)臎Q策和安排1）降低安全要求投標(biāo)和承包；2）使用不具資質(zhì)的隊(duì)伍和人員；3）降低方案措施的安全保證要求；4）削減安全工作投入；5）決定使用不合格材料、機(jī)具和護(hù)品；6）不顧安全，強(qiáng)令趕工、搶工和交叉施工；7）隨意改變施工方案和安排；8）對(duì)異常情況和突發(fā)事態(tài)做出錯(cuò)誤處置

32、其他以經(jīng)理為載體的安全工作穩(wěn)患1）存在對(duì)安全工作“講起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”的通病；2）僥幸思想，“經(jīng)驗(yàn)”作怪，喪失安全警惕性和對(duì)隱患大量存在的危機(jī)感3）時(shí)常會(huì)做出狠抓進(jìn)度、效益而忽視安全要求的決定；4）長(zhǎng)時(shí)間較少介入，對(duì)技術(shù)安全和設(shè)計(jì)計(jì)算變得生疏共六十頁(yè)3 加強(qiáng)管理(gunl)、嚴(yán)格控制，杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生（1）引發(fā)模板(mbn)支架坍塌事故的管理原因和管理責(zé)任 所謂“習(xí)慣性安全隱患”，就是長(zhǎng)期存在于施管人員之中的、已變成習(xí)慣性做法、習(xí)以為常、熟識(shí)無(wú)睹的生產(chǎn)(施工)安全隱患。其在模板支架坍塌事故中的常見表現(xiàn)列于表9中。從中可以看出，習(xí)慣性安全隱患正式工程和技術(shù)安全管理工作存在

33、問(wèn)題的反映。其嚴(yán)重性在于施管人員對(duì)這些問(wèn)題的模糊認(rèn)識(shí)及由此形成對(duì)安全生產(chǎn)氛圍的削弱和銷蝕。例如，常有以下說(shuō)法：“過(guò)去都是這樣干的，也沒(méi)有出事”；“不知道這樣做會(huì)有問(wèn)題”；“我們一直這樣做，領(lǐng)導(dǎo)也沒(méi)有管；“計(jì)算沒(méi)有用”；“用不著那么嚴(yán)，我有經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)出事”，等等?？梢哉f(shuō)，有什么樣的認(rèn)識(shí)，就有什么樣的管理，必須從提高認(rèn)識(shí)著手。共六十頁(yè)3 加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制，杜絕模板支架(zhji)坍塌事故發(fā)生表9 “習(xí)慣性安全隱患在支架坍塌(tnt)事故中的常見表現(xiàn)序 常 見 表 現(xiàn)1 不編制方案，任由工人憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)；2 按一般滿堂腳手架做法搭設(shè)重載和高大支架；3 不對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收；4 “來(lái)者不拒，使用不

34、合格、有變形和缺陷的材料5 不設(shè)掃地桿或設(shè)置過(guò)高；6 不控制立桿的伸出長(zhǎng)度7 不控制可調(diào)支座絲桿的直徑和工作長(zhǎng)度； 8 立桿采用搭接接長(zhǎng)； 9 臨時(shí)加設(shè)懸空(連在橫桿上)支頂立桿；10 橫桿直接承傳重型梁板荷載；共六十頁(yè)序 常 見 表 現(xiàn)11 相接架體構(gòu)架尺寸不配合，橫桿不能拉通12 隨意去掉構(gòu)架結(jié)構(gòu)橫桿和斜桿(剪刀撐)；13 節(jié)點(diǎn)未按規(guī)定要求裝設(shè)和緊固；14 立桿底部不設(shè)座、墊，部分立桿懸空或不穩(wěn)；15 架體垂直和水平偏差過(guò)大；16 隨意改變澆筑工藝和程序；17 在局部作業(yè)面上集中過(guò)多的人員和機(jī)具；18 盲目使用，隨意增加架面荷載；19 未經(jīng)監(jiān)理同意，就進(jìn)行搭設(shè)和澆筑；20 不設(shè)專人進(jìn)行搭設(shè)

35、和澆筑安全監(jiān)護(hù)共六十頁(yè)3 加強(qiáng)管理(gunl)、嚴(yán)格控制，杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生(2)嚴(yán)格控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)和安全(nqun)點(diǎn)，杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生 以上較為全面地闡述了模板支架坍塌事故的后果、類型和引起原因。不同時(shí)間、不同單位和不同工程發(fā)生的事故，既有共性、也有個(gè)性。杜絕事故不能只靠愿望和要求。還得靠扎實(shí)的工作來(lái)保證。而嚴(yán)格控制表10所列的6個(gè)基本環(huán)節(jié)和表11所列的15個(gè)(項(xiàng))安全點(diǎn)，則是實(shí)現(xiàn)杜絕模板支架坍塌事故要求的基本途徑和可靠保證。但表11所列的安全點(diǎn)及基簿制要求只是主要的和一般性的，重載、特殊荷載和特型支架還需酌情加強(qiáng)(嚴(yán))要求。共六十頁(yè)3 加強(qiáng)管理、嚴(yán)格控制，杜絕模板支架(zhj

36、i)坍塌事故發(fā)生(2)嚴(yán)格控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)和安全點(diǎn)，杜絕模板支架坍塌事故(shg)發(fā)生 表10杜絕模板支架坍塌事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)序關(guān)鍵環(huán)節(jié)控 制 要 求123456工程任務(wù)的承接(下達(dá))與管理安排方案措施的制定桿配件和材料的檢查驗(yàn)收搭設(shè)前的技術(shù)交底和搭設(shè)質(zhì)量的檢查驗(yàn)收澆筑工藝和施工安排澆筑施工的安全監(jiān)控不得違規(guī)分包、不得以包代管、不得推卸管理責(zé)任。必須按重要安全控制項(xiàng)目納入工程項(xiàng)目的管理之中不要走形式、不要粗制應(yīng)付、不要先搭后審。必須按安全和實(shí)施要求認(rèn)真編制、論證、審定和執(zhí)行把好“進(jìn)場(chǎng)關(guān)和“上架關(guān)。不得使用不合格、有損傷和有顯著變形的材料，嚴(yán)格控制不同架種材料混用搭設(shè)前必須由方案編制人向作業(yè)人員做技術(shù)交底，明確各項(xiàng)控制要求和處置規(guī)定。在第一步架形成和支架完成后，必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收，高支架應(yīng)每搭15m高左右增加一次檢查。不準(zhǔn)任意改變構(gòu)架尺寸、減少結(jié)構(gòu)桿件和加大安裝偏差必須納入方案措施并與支架的設(shè)計(jì)計(jì)算情況一致。不得任意調(diào)整、改變。必須改變時(shí)應(yīng)復(fù)核其是否安全嚴(yán)格按施工方案措施進(jìn)行作業(yè)控制和安全，盛護(hù)。不得在一處集中過(guò)多的作業(yè)人員和機(jī)具、不得在有異常情況時(shí)繼續(xù)澆筑 共六十頁(yè)表11 杜絕模板支架坍塌(tnt)事故的安全(控制)點(diǎn)序安全(控制)點(diǎn)控 制 要 求1234567設(shè)計(jì)安全(保證)度立桿頂端的伸出長(zhǎng)度掃地桿設(shè)置可調(diào)底座和托座扣件擰緊扭力矩橫桿直接承載架體的結(jié)構(gòu)橫桿拉通強(qiáng)度計(jì)算達(dá)