隧道洞口及明洞開挖技術(shù)交底

1、施工技術(shù)交底書編號：DQJ-JD-SD第1頁共1頁施工單位單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底日期年 月曰內(nèi)容：洞口及明洞開挖技術(shù)交底土石方施工前先進(jìn)展邊、仰坡放線，再開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表 水，截水大溝開挖線距傾坡邊緣不小于 5m溝底縱坡不小于3%0,排水溝與路基排水系 統(tǒng)相銜接。1）明洞及仰坡開挖由外向里，從上而卜分臺階、分層分段開挖，分層分段支護(hù)。根 據(jù)地形條件，土方和強風(fēng)化巖采用挖掘機挖裝， 人工配合清理邊仰坡開挖面，部分陡坡 地帶采用人工開挖，石方采用淺孔臺階鉆爆法開挖，明挖梯段邊坡外預(yù)留1光爆層，鉆孔采用YTP-28風(fēng)劭鑿巖機鉆孔，采用毫秒微差線型爆破技術(shù)

2、，”一型起爆。槽挖梯 段根據(jù)地形條件取24m “V形起爆，兩側(cè)邊坡及基底面以上各預(yù)留1光爆層。開 挖形成的坡面按設(shè)計及時進(jìn)展封閉防護(hù)，防止長時間暴露造成坡面坍塌。2）明洞開挖與仰坡開挖同步進(jìn)展。挖到設(shè)計標(biāo)高后，及時清理基底，檢驗基底地質(zhì) 和承載力情況，并按設(shè)計要求進(jìn)展地基處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，合格后即可施工明洞 鋼筋混凝土。施工技術(shù)交底書編號：DQJ-JD-SD20211202第 1 頁共 1頁施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底日期年 月日內(nèi)容：邊、仰坡支護(hù)技術(shù)交底為保證施，期間邊、仰坡的穩(wěn)定性，對邊、仰坡采用噴錨掛網(wǎng)防護(hù)邊，噴錨

3、跟隨邊、 仰坡開挖自上而下分次進(jìn)展，每次支護(hù)的高度為 2-3米。1錨桿：22砂漿錨桿、長度4m間距X,梅花型布置。錨桿布置通過拉尺定位， 錨桿鉆機打眼，并采用高壓風(fēng)吹洗鉆孔，安設(shè)錨桿，采用灌漿泵進(jìn)展壓力注漿。2掛網(wǎng)施工：錨桿施工完畢后，進(jìn)展掛網(wǎng)施工。小 8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)距X。3噴射混凝土施工：邊、仰坡松浮石清理干凈后，用混凝土噴射機對邊、仰 坡進(jìn)展噴射混凝土施工。噴射混凝土配合比按試驗配合比進(jìn)展，混凝土標(biāo)號為C25,噴射碎厚10cm施工技術(shù)交底書編號：DQJ-JD-SD20211203第 1 頁共 1頁施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底

4、日期年 月日內(nèi)容：明洞澆筑技術(shù)交底考慮到襯砌臺車的加工時間和施工的連續(xù)性，明洞襯砌施工方案在洞身開挖2030m時安排進(jìn)展。施工時，注意明洞和暗洞的銜接處，應(yīng)從內(nèi)向外進(jìn)展。明洞鋼筋混凝土澆筑分兩步進(jìn)展，先施工仰拱及邊墻根底部分鋼筋混凝土， 待該部 分混凝土到達(dá)f強度后，拆模并進(jìn)展施工縫鑿毛，然后施工上部邊墻及拱部鋼筋混凝 土。仰拱和墻基部分采用組合鋼模板， 人工立模澆筑，邊墻及拱部混凝土施工采用模板 臺車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，外模加斜撐保證穩(wěn)定，澆筑時兩側(cè)對稱進(jìn)展，插入 式和附著式搗固器搗固密實，拱、墻混凝k次澆筑完成。鋼筋在加工廠加工成型，現(xiàn) 場綁扎連接。施工技術(shù)交底書編號：DQJ-JD

5、-SD20211204第 1 頁共 1頁施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底日期年 月曰內(nèi)容：C25硅套拱技術(shù)交底為確保管棚位置準(zhǔn)確、并形成一結(jié)實的整體，管棚施工前應(yīng)先施工C25碎套拱作為 超前管棚的導(dǎo)向墻。當(dāng)洞口開挖至拱頂標(biāo)高以下2m時，留核心土，并根據(jù)工字鋼支架的形狀修整到位， 然后按設(shè)計要求安設(shè)四根I20a工字鋼弧形支架。待鋼支架安裝完成后，用經(jīng)緯儀以坐 標(biāo)法在工字鋼架上定出孔口管平間位置， 并用水準(zhǔn)尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角， 然 后用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角。孔口管作為管棚的導(dǎo)向管，它安設(shè)的平向位置、 傾角、外插角的準(zhǔn)

6、確度直接影響管棚的質(zhì)量。 孔口管應(yīng)結(jié)實焊接在工字鋼上，防止?jié)仓?混凝土?xí)r產(chǎn)生位移。套拱內(nèi)作為管棚導(dǎo)向管的孔口鋼管其規(guī)格為108 X鋼管，導(dǎo)向管與預(yù)埋在套拱內(nèi)的四根I20a工字鋼骨架焊接成整體。導(dǎo)向管環(huán)向間距按50cm布設(shè)，外插角以不侵入隧 道開挖輪廓線為原那么，仰角（未計道路縱坡）12o,方向與隧道中線平行，導(dǎo)向墻長 2nl套拱在明洞輪廓線以外，緊貼學(xué)子面施作。套拱模板采用膠合板作模板，用8號鐵絲將之固定在120a工字鋼弧形支架上。 模板安裝時必須保證其碎厚度60cni,混凝土用插入式振搗器振搗密實。施工技術(shù)交底書施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核

7、人承受交底人交底日期年 月曰第1頁共3頁編號：DQJ-JD-SD20211205內(nèi)容:管棚施工技術(shù)交底1管棚設(shè)計參數(shù)a鋼管布設(shè)在隧道拱部，共35根；b鋼管環(huán)向間距為40 cm；c管心與襯砌設(shè)計外廓線間距為40 cm；d傾角：仰角1 （不包括道路縱坡）；e鋼管施工誤差：縱向不大于20 cm；f管棚長度為35ml熱軋無縫鋼管小108 mm壁厚6 mm節(jié)長3m 6 m；g孔口管為無縫鋼管小127 mm壁厚6 mm節(jié)長2mh交織聯(lián)接絲扣長度41ma）注漿中如發(fā)生與其它孔用漿應(yīng)將用漿孔堵住，輪到注該孔時，撥出堵塞物，用高壓風(fēng)或水沖洗，如撥出堵塞物時，仍有漿液外流，那么可不沖洗，立即接收注漿；b）壓力突升

8、那么可能發(fā)生堵管，應(yīng)立即停機檢查處理；2搭鉆孔平臺及安裝鉆機a鉆機平臺用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺應(yīng)一次性搭好，鉆孔由兩臺鉆機由高孔位 向低孔位對稱進(jìn)展，可縮短挪動鉆機與搭設(shè)平臺時間，便于鉆機定位。b平臺支撐要著實地，連接要結(jié)實、穩(wěn)定。防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺 動、位移等影響鉆孔質(zhì)量。c鉆機定位：鉆機要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行， 必須準(zhǔn)確核定鉆機位置。用 經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機鉆桿軸線和孔口管軸線相 吻合。3鉆孔、清孔、驗孔鉆機鉆頭宜采用115mm,以方便鋼管安裝。開鉆前鉆頭應(yīng)對準(zhǔn)孔口管孔口，鉆孔 時應(yīng)先供風(fēng)，然后鉆進(jìn)。鉆機開鉆時，可低速鉆進(jìn)，待成孔

9、10 m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速。軟巖中鉆進(jìn)時，鉆頭的汽孔易堵塞，應(yīng)放慢鉆進(jìn)速度，多回轉(zhuǎn)、少沖擊。鉆孔過程中鉆桿要與導(dǎo)向管方向一致，并經(jīng)常測量鉆桿角度，發(fā)現(xiàn)偏向及時調(diào)整。地質(zhì) 較好的地層可一次成孔，鉆進(jìn)時如產(chǎn)生坍孔、卡鉆、需補注漿后再鉆進(jìn)，在地質(zhì)條件較 差難成孔的地層那么采用跟管鉆。鉆進(jìn)過程應(yīng)作好原始記錄，及時根據(jù)核心土質(zhì)進(jìn)展地質(zhì)描繪、 判斷，作為隧道開挖 的地質(zhì)超前預(yù)報，并作為隧道開挖根據(jù)。鉆孔完成后用鉆桿配合鉆頭進(jìn)展來回掃孔， 用 高壓風(fēng)通過鉆桿，從孔底逐漸向孔口清理鉆渣，確保孔徑、孔深符合設(shè)計要求，并檢查 鉆孔位置、方向、深度、角度，檢查合格后進(jìn)展管棚安裝。4管棚安裝a小108X6鋼

10、管采用長15cm的絲扣連接，棚管四周鉆小10mmtB漿孔（尾部2 m不 鉆孔），按梅花型間距15cm布孔；管頭焊成圓錐形，便于入孔。b采用鉆機低速頂進(jìn)鋼管，注漿管頂進(jìn)應(yīng)每鉆一根頂進(jìn)一根。c為使相鄰鋼管的接頭錯開，編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用 3m鋼管，編號為偶數(shù)的 第一節(jié)管采用6m鋼管，以后每節(jié)均采用6m鋼管，防止鋼管接頭處于同一斷面。同一橫 斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%相鄰鋼管接頭至少錯開1 m。注漿a安裝好有孔鋼花管后即對孔內(nèi)注漿，注漿后再施工無孔鋼管，無孔鋼管可以作為 檢查管，檢查注漿質(zhì)量。b注漿參數(shù)：水泥漿水灰比1 ： 1、水泥漿與水玻璃體積比1:。c采用液壓注漿機將液漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓

11、 0.5 mpa1.0 mpa,終壓，持壓 15 min后停頓注漿。注漿量一般為鉆孔圓柱體的 15倍，假設(shè)注漿量超限，未到達(dá)壓力 要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，直至符合注漿質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周 圍孔隙均為漿液充填，方可終止注漿。d考慮到注漿后需盡快開挖，注漿過程中，對漿液應(yīng)不停攪動，防止沉淀分層，影 響漿液濃度。e注漿時由兩側(cè)對稱向中間進(jìn)展，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時，采用問 隔注漿，最后完成全部注漿。f注漿異?，F(xiàn)象的處理a）注漿中如發(fā)生與其它孔用漿應(yīng)將用漿孔堵住， 輪到注該孔時，撥出堵塞物，用 高壓風(fēng)或水沖洗，如撥出堵塞物時，仍有漿液外流，那么可不沖洗，立即接收注漿；b

12、）壓力突升那么可能發(fā)生堵管，應(yīng)立即停機檢查處理；c）假如壓力長時間上不去，應(yīng)檢查是否窩漿或流往別處，否那么應(yīng)調(diào)整漿液配比, 縮短膠凝時間，進(jìn)展小泵量低壓或間歇注漿，但間歇時間不能超過漿液膠凝時間。g注漿完畢后及時去除管內(nèi)漿液，并用 10號水泥砂漿充填，增強管棚的剛度和強 度。注漿完成4h內(nèi)不得進(jìn)展爆破作業(yè)。施工技術(shù)交底書編號：DQJ-JD-SD20211206第 1 頁 共 4 頁施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底日期年 月日內(nèi)容:洞身開挖技術(shù)交底1施工方法田級圍巖地段根據(jù)實際情況采用相應(yīng)臺階法；IV級圍巖地段采用三臺階法；IV級圍

13、 巖段采用三臺階臨時仰拱法施工；V級圍巖采用三臺階臨時仰拱施工；V級圍巖淺埋偏 壓段或?qū)Φ乇斫ㄖ锏瘸两悼刂茋?yán)格地段采用四步CD法施工。為防止爆破震動波的疊加，圍必須采用微差控制爆破，周邊眼采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。2技術(shù)措施1臺階法臺階法工序見卜列圖。已31開挖1部臺階，施作1部洞身構(gòu)造的初期支護(hù)。2上臺階施工至適當(dāng)間隔 后，開挖2部臺階，施作洞身初期支護(hù)。3灌筑該段內(nèi) 田部底板或仰拱。4利用襯砌模板臺車一次性灌筑 IV部二次襯砌拱墻襯砌一次施作。2三臺階法施工工序說明：1上臺階開挖：在拱部超前支護(hù)施工后，沿隧道開挖輪廓線環(huán)向開挖上臺階。開 挖進(jìn)尺控制在每循環(huán)23m拱架。開挖后立即出噴35

14、cm碎封閉，并架設(shè)I 20a鋼架。 按照設(shè)計要求施作鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿，噴射碎。2中臺階開挖：開挖進(jìn)尺控制在每循環(huán) 23m開挖后立即出噴35cm碎封閉，并 架設(shè)I 20a鋼架。按照設(shè)計要求施作鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿，噴射碎。3下臺階開挖：開挖進(jìn)尺控制在每循環(huán) 23m開挖后立即出噴35cm碎封閉，并 架設(shè)I 20a鋼架。按照設(shè)計要求施作鎖腳錨管和系統(tǒng)錨桿，噴射碎。4隧道仰拱開挖：圍巖較好時，仰拱與下臺階同時開挖；圍巖軟弱破碎時，仰拱 單獨開挖。仰拱按每循環(huán)5m組織施工。采用人工配合機械開挖，人工清底，并及時施 工仰拱襯砌和填充。3三臺階臨時仰拱法施工工序說明：1a、利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道超前

15、支護(hù)； b、開挖1臺階階；c、施作1 部洞身構(gòu)造的初期支護(hù)，即初噴 4cm厚混凝土，架立鋼架，并設(shè)鎖腳錨管；d、鉆設(shè)系 統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度，底部架立臨時鋼架封閉，那么在學(xué)子面噴 10cm混凝 土封閉。2上臺階施工至適當(dāng)間隔 后，開挖2部臺階，接長鋼架，施作洞身構(gòu)造的初期支 護(hù)及封底，參照工序進(jìn)展。3a、開挖3部臺階，及時封閉襯期支護(hù)。參照工序進(jìn)展；b、灌注該段仰拱；c、 灌注該段隧底填充。4根據(jù)量測結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，利用襯砌模板臺車一次性灌筑二次襯 砌拱墻襯砌一次施作。/f2國2贊）|明管L=4/門第加凰瀚s= 嘖Kkn取：25砂 二迎逑邂上同即用厚3.一金叼性一2勿加制蹦

16、管國yj嘛湎斯壁展5皿vqAN、，2M如債蛹管L=4a鰥向開挖界線W枇I 2/如快嬲管L巾一 Y4J卜三魯后隨：道中綏 I 二，費4加轍附錮管L=4- 立/禹.5m三臺階臨時懶工 法工序橫靦示意 4、四步CD法 施工工序流程：1左側(cè)上部開挖一 H左側(cè)上部初期支護(hù)：每循環(huán)進(jìn)尺一次，學(xué)子面先噴碎封 閉，其它面先初噴4cm碎，架立鋼架，并打設(shè)鎖腳錨桿，再鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴碎至設(shè) 計厚度一 3左側(cè)中部開挖一IV左側(cè)中部初期支護(hù)：每循環(huán)進(jìn)尺一次，掌子面先 噴碎封閉，其它面先初噴4cm碎，架立鋼架，并打設(shè)鎖腳錨桿，再鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴 碎至設(shè)計厚度一5（先行導(dǎo)坑左下部開挖）一VI導(dǎo)坑下左部部初期支護(hù)：每循

17、環(huán)進(jìn)尺 一次，掌子面先噴碎封閉，其它面先初噴 4cm碎，架立鋼架，再鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴碎至設(shè)計厚度一 7右側(cè)上部開挖一Vffl右側(cè)上部初期 支護(hù)：每循環(huán)進(jìn)尺一次，學(xué)子面先噴碎封閉，其它面先初噴 4cm碎，架立鋼架，并打設(shè) 鎖腳錨桿，再鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴碎至設(shè)計厚度一 9右側(cè)中部開挖一X右側(cè)中 部初期支護(hù)：每循環(huán)進(jìn)尺一次，學(xué)子面先噴碎封閉，其它面先初噴4cm碎，架立鋼架，并打設(shè)鎖腳錨桿，再鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴碎至設(shè)計厚度一 11右側(cè)下部開挖一XR 右側(cè)下部初期支護(hù)：每循環(huán)進(jìn)尺一次，學(xué)子面先噴碎封閉，其它面先初噴4cm碎，架立鋼架，再鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴碎至設(shè)計厚度-XIH撤除穿插中隔壁-XIV仰 拱

18、超前澆筑一XV撤除其它臨時支護(hù)一XVI全斷面二次襯砌。2臨時支護(hù)撤除及襯砌施工見 CD工法臨時支護(hù)橫斷面圖根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果，先撤除中隔壁底部鋼架G單元，灌注仰拱及填充，待 其達(dá)一定強度后，用鋼架H單元接長中隔壁臨時鋼架。鋼架H單元底部支撐于仰拱填充 頂面。待初期支護(hù)收斂后，逐段撤除多余的臨時鋼架，利用襯砌臺車一次性灌注二次襯砌拱墻一次施作超前支護(hù)砂漿錨桿|_ 22,環(huán)向間距0.4m,L=3.5m臨時支護(hù)妙漿錨木十| 22,劃、同間距1.0m,L=2.5m鋼架E單元I18道中鋼架印元內(nèi)軌頂面鋼架H元臨時鋼架，縱向間距0.6m噴磴厚18cm鋼架F單元鋼架印元鋼架睥元鋼架DB元中隔壁（CD工

19、法臨時支護(hù)橫斷面施工技術(shù)交底書施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底日期年 月曰第1頁共2頁編號：DQJ-JD-SD20211207內(nèi)容:超前小導(dǎo)管支護(hù)技術(shù)交底1）超前小導(dǎo)管設(shè)計參數(shù)小導(dǎo)管分I、葭 田型，I型采用小42X熱軋無縫焊管加工而成，R型采用長的小 42 X熱軋無縫焊管加工而成，田型采用長 5m的（|）50X 5m柳軋無縫焊管加工而成，其 頭部為錐體，以便插打，并防止?jié){液前沖；管壁四周鉆 8mnffi漿孔，穿插排列，呈梅花 形布置（防止注漿出現(xiàn)死角），孔間距75cni尾部范圍內(nèi)不鉆孔防止漏漿，末端焊小 6 環(huán)形箍筋，以防打設(shè)小導(dǎo)

20、管時端部開裂，影響注漿管聯(lián)接。2）鉆孔及小導(dǎo)管安裝首先根據(jù)小導(dǎo)管的設(shè)計間距用紅油漆標(biāo)出其位置，然后按照孔位挪動鉆孔臺車并周 定。采用錨桿鉆孔孔徑比小導(dǎo)管大 20mm,圍巖松軟時采用鉆孔直接將鋼管頂入。開鉆 時鉆頭對準(zhǔn)孔位，鉆孔應(yīng)先供風(fēng)，然后鉆進(jìn)；軟巖中鉆進(jìn)時，鉆頭的汽孔易堵塞，應(yīng)放 慢鉆進(jìn)速度，多回轉(zhuǎn)、少沖擊。鉆孔過程中盡量保持鉆桿的設(shè)計傾斜度，鉆孔完成后， 用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，并檢查鉆孔是否暢通及深度。安裝時，鋼管與隧道軸線平行并 以57。仰角打入拱部圍巖。每安設(shè)完一排鋼管并注漿后，開挖拱部及施作徑向系統(tǒng) 錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土并架設(shè)剛拱架，初期支護(hù)完成后，隔SP型復(fù)合襯砌段隔在設(shè)計位置

21、再打另一排鋼管并注漿。 每排之間搭接長度須大于。且鉆孔深度大于導(dǎo)管長 度一般應(yīng)大于設(shè)計孔深5-10cm，插入長度不小于導(dǎo)管長的90%3）注漿采用注漿量和注漿壓力雙控原那么進(jìn)展注漿時間的控制。注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏液，對于強行打入的鋼管應(yīng)先沖清管內(nèi)積物，然后再注漿。注漿順序由下而上，漿液隨拌隨用。超前小導(dǎo)管注漿采用純水泥漿液，水泥漿水灰比為1:1,注漿時漿液由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，然后逐步變濃?？紤]到注漿后需盡快開挖，注漿宜用普通水泥 或早強水泥，拌漿時可摻入減水劑。注漿過程中，對漿液應(yīng)不停攪動，防止沉淀分層， 影響漿液濃度。注漿完成4h內(nèi)不得進(jìn)展爆破作業(yè)。注漿壓力為。在小導(dǎo)管前

22、安設(shè)分漿器，一次可注入 35根小導(dǎo)管，注漿壓力由 小到大，從開場0升到終止壓力，穩(wěn)壓3min,流量計顯示注漿量較小時，即可完畢注 漿。必要時可在孔口處設(shè)置止?jié){塞，止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注漿壓力。注漿時由兩側(cè)對稱向中間進(jìn)展，自下而上逐孔注漿，如有竄漿或跑漿時，采用間隔 注漿，最后全部完成注漿。注漿完畢后應(yīng)進(jìn)展堵口，防止?jié){液外流。施工技術(shù)交底書施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底日期年 月日第1頁共3頁編號：DQJ-JD-SD20211208內(nèi)容：初期支護(hù)技術(shù)交底1)噴射混凝土隧道噴射混凝土強度為C25,采用濕噴工藝。(1)噴射前準(zhǔn)備工

23、作a檢查受噴面尺寸，保證開挖面尺寸符合設(shè)計要求。b撤除障礙物。c去除受噴面松動巖石及浮磴，并用射水或高壓風(fēng)清洗，使巖面保持一定濕度。d鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時，鋼筋網(wǎng)到噴面間距不小于 3c成鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)結(jié)實，接頭應(yīng) 穩(wěn)定。e機具設(shè)備采用濕噴機、混凝土攪拌機，應(yīng)進(jìn)展檢查和試運轉(zhuǎn)。f噴射地段有漏、滴、滲水現(xiàn)象時，應(yīng)予以及時處理，采取堵、截、排等手段，使 碎噴射面無水淋、滴水現(xiàn)象，以保證混凝土與巖面的粘結(jié)。g在噴射混凝土地段，地面上應(yīng)鋪設(shè)薄鐵板或其它易于搜集回彈的設(shè)備。h埋設(shè)噴混凝土厚度的標(biāo)尺樁。(2)材料及碎拌和要求水泥：普通硅酸鹽水泥砂：河砂，細(xì)度模數(shù)石子：粒徑15mm速凝劑：摻量47%設(shè)計配合比：按照

24、中心試驗室提供的配合比(3)碎噴射施工1、全部粗骨料與水泥參加攪拌機內(nèi)進(jìn)展攪拌，拌合好后即可輸入濕噴機噴射。噴 射操作程序應(yīng)為：翻開速凝劑輔助風(fēng)一緩慢翻開主風(fēng)閥一啟動速凝劑計量泵、主電機、 振動器一向料斗加混凝土。2、開機后，保證工作風(fēng)壓在之間，并根據(jù)所噴部位和管道長短調(diào)整風(fēng)壓，噴射 機膠管內(nèi)徑為50mmz上以防堵管。3、噴射要自下而上進(jìn)展并先噴鋼架與壁面間混凝土，初噴混凝土厚度4 cm。錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架個安裝完后進(jìn)展復(fù)噴混凝土作業(yè)，噴至設(shè)計厚度。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳 開場向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。噴射手選用適當(dāng)間隔，一般保持在2m范圍內(nèi)，臺階法開挖時，噴射在多功能臺架上操作，以保證

25、噴嘴與受噴面間隔。4、噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，回彈增加； 風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因此在開機后要注意觀察風(fēng) 壓，起始風(fēng)壓到達(dá)后，才能開場操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：邊 墻，拱部。5、噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)間隔，噴射角度盡可能接近 90 ,以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為；噴嘴應(yīng)連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行挪動， 一圈壓半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫向 4060cm,高1520cm假設(shè)受噴面被鋼架、 鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于 70。假如噴嘴與受噴面的角度大小， 會形成混凝土物料在受噴

26、面上的滾動， 產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響 噴混凝土的質(zhì)量。(4)施工控制要點1、噴射混凝土原材料先檢驗合格后才能使用，速凝劑應(yīng)妥善保管，防止受潮變質(zhì)。嚴(yán)格控制拌合物的水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)的工作狀況。 噴射混凝土的坍落度宜 控制在813cm過大混凝土?xí)魈剩^小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。噴射過程中應(yīng)及時檢查 混凝土的回彈率和實際配合比。噴射混凝土的回彈率：側(cè)壁不應(yīng)大于15%拱部不應(yīng)大于25%2、噴射混凝土拌合物的停放時間不得大于 30min。3、必須在隧道開挖后及時進(jìn)展施作。噴射混凝土嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料。 噴混凝土厚度應(yīng)預(yù)埋厚度控制標(biāo)志,嚴(yán)格控制噴射混凝土的厚度。4、噴射

27、前應(yīng)仔細(xì)檢查噴射面，如有松動土塊應(yīng)及時處理。噴射機應(yīng)布置在平安地 帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機人員與噴射手聯(lián)絡(luò)，隨時調(diào)整工作風(fēng)壓。5、噴射完成后應(yīng)檢查噴射混凝土與巖面粘結(jié)情況，可用錘敲擊檢查。同時測量其 平整度和斷面，并將此斷面與開挖斷面比照，確認(rèn)噴射混凝土厚度是否滿足設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn) 要求。當(dāng)有空鼓、脫殼時，應(yīng)及時鑿除，沖洗干凈進(jìn)展重噴，或采用壓漿法充填。6、在噴射側(cè)壁下部時，需將上半斷面噴射時的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷 入下部噴層中形成“蜂窩而降低支護(hù)強度。7、經(jīng)常檢查噴射機出料彎頭、輸料管和管路接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。管路堵塞 時，必須先關(guān)閉主機，然后才能進(jìn)展處理。8、噴射完成后應(yīng)先

28、關(guān)主機，再依次關(guān)閉計量泵、震動棒和風(fēng)閥，然后用清水將機 內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘留物去除干凈。9、噴射混凝土冬期施工時，洞口噴射混凝土的作業(yè)場合應(yīng)有防凍保暖措施；作業(yè) 區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機的溫度均不應(yīng)低于5。C;在結(jié)冰的層面上不得進(jìn)展噴射混凝土作業(yè)；混凝土強度未到達(dá) 6MpM,不得受凍。(5)噴射碎養(yǎng)護(hù)噴射碎終凝2小時后，進(jìn)展噴水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，灑水次數(shù)以能保持混 凝土充分潮濕為度。下次爆破距噴射碎完成時間的間隔，不小于 4小時。(6)噴射碎強度檢測噴射碎厚度檢測可采用鑿孔法、隧道激光斷面檢測儀兩次斷面比照法進(jìn)展(需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn))；在隧道全長每隔10m至少在拱部和邊墻各取一組試件，

29、試件按噴大板 切割法制作，用以確定碎強度是否到達(dá)設(shè)計要求。施工技術(shù)交底書施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底日期年 月日第1頁共2頁編號：DQJ-JD-SD20211209內(nèi)容：錨桿技術(shù)交底本隧道徑向錨桿采用？22組合中空錨桿和？22砂漿錨桿，呈梅花型布置。鎖腳錨管 采用4 42X鋼管。(1)鉆孔首先根據(jù)各段錨桿的設(shè)計間距用紅油漆標(biāo)出錨桿的位置鎖腳錨桿每桶8根，其長度與對應(yīng)徑向錨桿一樣，然后按照孔位挪動鉆孔臺車并固定。在鉆孔前，檢查巖面有無松動石塊或初噴混凝土有無空殼、開裂等現(xiàn)象，假設(shè)有， 需經(jīng)處理前方能開鉆。開鉆時鉆頭對準(zhǔn)孔位，鑿巖

30、機應(yīng)先供風(fēng)，然后鉆進(jìn)；軟巖中鉆進(jìn) 時，鉆頭的汽孔易堵塞，應(yīng)放慢鉆進(jìn)速度，多回轉(zhuǎn)、少沖擊。鉆孔過程中盡量保持鉆桿 垂直于巖面，鉆孔完成后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，并檢查鉆孔是否暢通及深度一般 應(yīng)大于設(shè)計孔深5-10cmo(2)錨桿安裝鉆孔質(zhì)量經(jīng)檢查合格后進(jìn)展錨桿的安裝施工。a將錨頭與錨桿端頭連接；b將組合桿體送入孔內(nèi)，直達(dá)孔底端頭距孔底5cmi,并注意轉(zhuǎn)動桿體；c將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊；d錨桿末端戴上墊板，然后擰緊螺母，使墊板與圍巖外表貼緊；采用扭矩扳手施加 錨桿預(yù)應(yīng)力，錨桿外露孔口長為10cm 15cmie在安裝錨桿墊板時，應(yīng)確保墊板與錨桿垂直，并與初噴混凝土面密貼緊壓；當(dāng)孔

31、 的軸線與孔口不垂直時，應(yīng)采取措施保證墊板能均勻地緊壓巖面。(3)錨桿注漿a準(zhǔn)備工作：檢查注漿泵及其零件是否齊備和正常；檢查水泥、砂的粒徑、比例、 濕度是否符合規(guī)定。b通過快速注漿接頭將錨桿尾端和所選注漿機連接。c通過注漿泵往中空錨桿內(nèi)壓注水泥砂漿， 配合比為水泥：砂=1：,水灰比為1：, 注漿壓力為，砂漿隨拌隨用。d開動泵注漿，整個過程應(yīng)連續(xù)灌注，不停頓，必須一次完成，觀察到漿液從止?jié){ 塞邊緣流出或壓力表到達(dá)設(shè)計值，即可停泵。假設(shè)注漿過程中，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時 清理錨桿、注漿軟管及泵，此時假設(shè)泵的壓力表顯示有壓，應(yīng)反轉(zhuǎn)電機12秒卸壓， 方可卸下各接頭，電機反轉(zhuǎn)時間必須短暫。e當(dāng)完成一根錨桿

32、的注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝至另 一根錨桿，然后注漿；假設(shè)停泵時間較長，在對下根錨桿注漿前應(yīng)放掉前段不均勻的灰 漿，以免堵孔。注意：整個注漿過程中，操作人員應(yīng)親密配合，動作迅速。f注漿過程中，應(yīng)及時清洗快速接頭，保證注漿過程的連續(xù)性。完成整個注漿后， 應(yīng)及時清洗及保養(yǎng)泵。g在灰漿到達(dá)初始設(shè)計強度后，方可上緊墊板及螺母。施工技術(shù)交底書施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底日期年 月日第1頁共2頁編號：DQJ-JD-SD20211210內(nèi)容:鋼支撐技術(shù)交底本隧道鋼支撐設(shè)計參數(shù)見下表：襯砌類型出型IV型V型鋼支撐221

33、骼柵鋼架，間距I18工字鋼，間距1mI20a型工字鋼，間距1鋼拱架鋼格柵加工a為確保鋼拱架鋼格柵加工質(zhì)量，首先在鋼構(gòu)件加工場按設(shè)計輪廓線制作加工 胎具。b按照鋼拱架鋼格柵設(shè)計圖中所示半徑彎制并按各襯砌類型的詳細(xì)尺寸分段下 料。下料時要求下料尺寸準(zhǔn)確，確保成拱后符合總體尺寸要求。c原材料準(zhǔn)確下料后，將冷彎成型的鋼格柵主筋或型鋼放置在胎具上，在胎具 上將格柵箍筋、斜撐和節(jié)點聯(lián)接鋼板焊接在一起加工成型。應(yīng)注意嚴(yán)格檢查各段的角度 尺寸，成型后再進(jìn)展試拼，以保證成品合格。d焊接：鋼拱架鋼格柵連接均采用焊接，焊縫厚度不得小于 4mm其操作應(yīng)由 合格的焊工進(jìn)展。成型后要按照設(shè)計圖紙及相關(guān)焊接工藝對尺寸、外觀

34、等進(jìn)展檢查，并 進(jìn)展總體拼接誤差檢驗，只有經(jīng)抽樣檢查合格后，方可流入下道工序。e鋼拱架鋼格柵加工成品后應(yīng)分段、分節(jié)編號，防止混用錯接。2鋼拱架鋼格柵安裝鋼支撐安裝在初噴后進(jìn)展。a安裝前，先對斷面進(jìn)展檢查，部分欠挖時及時處理。安裝時鋼支撐的中線、高程、垂直度由測量技術(shù)人員嚴(yán)格控制B安裝時段與段之間采用螺栓連接，在直線上每桶鋼架的方向應(yīng)垂直于中線，曲線 上每幅鋼架應(yīng)沿曲線徑向架設(shè)。C洞內(nèi)安裝時鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工時在鋼架基腳部位預(yù)留原地基；采用 上下臺階法施工時，拱架接頭鋼板先采用編制袋保護(hù)，防護(hù)止噴射碎后，接頭鋼板襯碎 包住，在下臺階拱架施工時，需再鑿除施工。架立鋼架時就位，軟弱地段在鋼架

35、基腳處 設(shè)槽鋼以增加基底承載力。拱架接頭及拱腳位置加設(shè)鎖腳錨桿。施工技術(shù)交底書施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底日期年 月曰第1頁共1頁編號：DQJ-JD-SD20211211內(nèi)容：鋼筋網(wǎng)安裝技術(shù)交底隧道鋼筋網(wǎng)采用8,網(wǎng)格25X25cs1施工順序安排鋼筋網(wǎng)一般在徑向錨桿施工后安設(shè)，但如遇到圍巖松散地層，拱部易坍塌或掉塊，為了給作業(yè)人員提供防護(hù)，可先施作鋼筋網(wǎng)必要時亦可先架設(shè)型鋼鋼架。當(dāng)鋼筋網(wǎng)設(shè)雙層且有鋼支撐時，外層鋼筋網(wǎng)在首層碎初噴后設(shè)置，內(nèi)層鋼筋網(wǎng)在鋼支撐架 設(shè)完成后施工；當(dāng)鋼筋網(wǎng)設(shè)單層時，鋼筋網(wǎng)在碎初噴后設(shè)置。2鋼筋網(wǎng)制、安工藝

36、a鋼筋使用前應(yīng)矯直、除銹，同時應(yīng)檢查鋼筋材質(zhì)、類型、規(guī)格質(zhì)量等是否與設(shè)計相符。b根據(jù)設(shè)計間距布設(shè)鋼筋，鋼筋網(wǎng)加工應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)實，不得晃動。c掛網(wǎng)時鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，并與壁面接觸嚴(yán)密。與受噴面間隙一般不大于 3cnrbd開挖輪廓如有凹凸不平，應(yīng)先在巖面上噴一層混凝土，使巖面平順，這樣可保證鋪設(shè)平安，也可使鋼筋網(wǎng)與巖面密貼。e鋼筋與錨桿尾部連接，采用焊接法，為防止錨桿被松動，焊接時嚴(yán)禁敲打錨桿。f鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)完成后，應(yīng)將鋼筋網(wǎng)點焊在兩極鋼拱架的外弧上；設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)時，其內(nèi)層鋼筋網(wǎng)在兩極鋼拱架的內(nèi)弧部位點焊。g掛鋼筋網(wǎng)時，應(yīng)根據(jù)噴射混凝土的厚度確定鋼筋網(wǎng)的位置，以使其覆蓋層厚度在2cm以上。施工

37、技術(shù)交底書編號：DQJ-JD-SD20211212第 1 頁共 3 頁施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底日期年 月曰內(nèi)容：二次襯砌施工技術(shù)交底1二次襯砌施工應(yīng)具備的條件有一定的工作面，含模板臺車、鋼筋臺車、平安間隔等最小工作長度；隧道周邊位移有明顯減緩趨勢；程度收斂（拱腳附近）速度小于或拱頂位移速度小于；施作二次襯砌前的收斂量已到達(dá)總收縮量的 80%初期支護(hù)外表無明顯裂縫。2施工準(zhǔn)備施工前，必須將基巖上的雜物及松動物去除， 并沖洗干凈，嚴(yán)格按照設(shè)計要求和有 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋪設(shè)防水卷材和排水管道，防水卷材鋪設(shè)應(yīng)平順，緊貼巖面，不得有破損

38、 現(xiàn)象，確保搭接寬度和粘結(jié)強度。復(fù)合性土工布采用吊帶鋪掛，不得用釘子固定；斷層 帶及開挖后滴水淋水等富水區(qū)段在土工布后設(shè)環(huán)向盲溝。同時按照設(shè)計預(yù)留和預(yù)埋照 明、通風(fēng)、消防等所需的洞室和線路管、孔、槽、小42注漿管等。3臺車制作安裝隧道二襯采用全液壓襯砌臺車襯砌，襯砌臺車長 12米。橫通道采用簡易臺架配合 組合鋼模襯砌。臺車由專業(yè)廠家人員進(jìn)展設(shè)計、 加工制作，并運到現(xiàn)場安裝，安裝擬在洞口路基上 進(jìn)展。臺車加工要點是構(gòu)造平安，保證二襯碎不變形、接縫嚴(yán)密、利于拆裝；且臺車下凈 空能保證碎運輸車的平安運行。4鋼筋制作安裝二襯鋼筋由洞外集中進(jìn)展加工，汽車運輸至洞內(nèi)人工安裝。鋼筋綁扎安裝采用挪動 式多功能

39、作業(yè)平臺進(jìn)展。二襯鋼筋間距及排距為隧道施工質(zhì)量通病之一，在施工過程中加強定位筋的布置， 縱向在拱部、拱腰、墻腳各加設(shè)縱向分布鋼筋直徑同主筋，在加設(shè)的縱向分布筋上 標(biāo)注間距，每間距2m設(shè)一根同層距相等長的鋼筋，二襯鋼筋保護(hù)按設(shè)計厚度采用混凝 土墊塊。5施工方法襯砌臺車定位采用全站儀定位，以確保斷面尺寸準(zhǔn)確無誤。臺車安裝控制標(biāo)準(zhǔn)：1嚴(yán)格控制軌道中心距，允許誤差士 1cmi2軌面標(biāo)高比隧道路面中心高15cm,允許誤差士 1cm；3臺車就位時，先調(diào)頂模中心標(biāo)高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整臺車中 線符合要求。最后由側(cè)向絲杠電動調(diào)節(jié)邊模張開度， 調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐 絲杠加固。混凝土的拌制：

40、采用自動計量混凝土拌合站，集中消費混凝土。碎坍落度控制在1318cm,并摻加緩凝減水劑，以確保碎質(zhì)量。要注意運輸過程中的坍落度損失?；炷恋倪\輸：采用混凝土輸送車運輸，輸送泵泵送混凝土。混凝土的澆筑： 碎采用程度分層、對稱澆筑。輸送軟管管口至澆筑面垂直間隔 控 制在以內(nèi)，以防碎離析。澆注過程要連續(xù)，防止停歇造成“冷縫，間歇時間一般不得 超過2h,否那么按施工縫處理。當(dāng)碎澆至作業(yè)窗下50cm時，應(yīng)刮凈窗口附近的凝漿，涂刷脫模劑，窗口與面板接 縫處粘貼海棉止?jié){條，以防止漏漿。采用附著式振搗器振搗，標(biāo)準(zhǔn)為碎外表不再下沉，無氣泡，外表開場泛漿為止。既 防漏振，致使碎不密實，又防過振，砂外表出現(xiàn)砂紋。特

41、別是內(nèi)模反弧部分要確保搗固 充分，防止出現(xiàn)氣孔現(xiàn)象。封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察 孔有漿溢出，即封頂完成。拆模：碎試件現(xiàn)場試壓到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定強度時，方可拆模。拆模時要慎重，以免缺棱 掉角現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)生：襯砌澆筑1020h后即開場養(yǎng)生，采用覆蓋灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生時間不少于14天。6二襯施工考前須知1有仰拱段施工采用先仰拱后模板臺車拱墻一次成型。二次襯砌以電纜槽蓋板 底處為分界限，分界限以上部分用模板臺車整體澆注；分界限以下部分用人工立鋼模澆 注。2碎澆筑前應(yīng)復(fù)查臺車模板中線、高程、倉內(nèi)尺寸是否符合設(shè)計要求； 臺車及擋頭模板安裝定位是否牢靠；模板接縫是否填塞

42、嚴(yán)密；脫模劑是否涂刷均 勻；止水帶、止水條安裝是否符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求；3基倉清理是否干凈，底腳施工縫如有是否處理；4輸送泵接頭是否密閉，機械運轉(zhuǎn)是否正常。5碎嚴(yán)格按試驗室提供的配合比計量配料，碎的運輸設(shè)備保證碎在運輸 過程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及過多損失塌落度現(xiàn)象。6灌筑碎要程度分層對稱地進(jìn)展，當(dāng)碎超過隧道襯砌的拱部以后， 碎排出管末 端應(yīng)埋在碎中，以保證填充完全。7碎灌注要保持連續(xù)性，如因故中止，超過允許時間應(yīng)按工作縫處理。8碎灌筑及時振搗，采用插入式振搗器和附貼式振搗器搭配使用， 振搗時防止 振動頭與模板面接觸，也不允許振動鋼筋。封頂口采用垂直加壓灌筑并安設(shè)排氣管， 以 到達(dá)灌筑密實

43、。9襯砌前按設(shè)計做好排水盲溝，施工縫放置橡膠止水帶。10襯砌前檢查配電、通風(fēng)、通訊等各種預(yù)埋管件位置的準(zhǔn)確性。施工技術(shù)交底書施工單位中國鐵建大橋工程局集團懷邵衡鐵路工程經(jīng)理部單位工程名稱隧道工程交底人審核人承受交底人交底日期年 月日第1頁共3頁編號：DQJ-JD-SD20211213內(nèi)容:防水板施工技術(shù)交底隧道明洞段排水沿襯砌外鋪設(shè)防排水板膠土工布(雙布一板)，暗洞段為一層土工布 及一層防水板。防水卷材設(shè)置在初期支護(hù)與二次襯砌內(nèi)壁之間，采用厚EV A防水卷材及350g/m2土工布復(fù)合防水卷材，土工布設(shè)置在防水卷材與噴碎之間將地下水阻隔于二次襯砌 之外。在排水管安裝完成后、二襯施工前進(jìn)展土工布和

44、防水板的鋪設(shè)， 鋪設(shè)時采用吊帶 鋪掛，鋪掛前應(yīng)布設(shè)塑料墊片，同時認(rèn)真檢查巖面是否平順、有無突出物、防水板材的 完好性和有效性。(1)防水板洞外下料及焊接防水板按環(huán)進(jìn)展鋪設(shè)。根據(jù)開挖方法、設(shè)計斷面、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的搭接尺寸及一個循環(huán) 的長度來確定防水板的下料尺寸；將剪裁好的防水板平鋪，按標(biāo)準(zhǔn)要求搭接，再焊接成 一個循環(huán)所需要的防水板；對焊接好的防水板進(jìn)展抽樣檢查，合格后將一個循環(huán)的防水 板卷成筒狀待用。(2)防水板的鋪設(shè)鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺架上進(jìn)展。鋪設(shè)臺架采用構(gòu)造簡單的臨時支架，可用萬能桿件 拼裝，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。上部采用小108鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺架連

45、接，以便其升降；走行部分采用軌行式，軌距與襯 砌鋼模臺車一致。防水板鋪設(shè)臺架示意圖a將防水板鋪設(shè)臺架移至作業(yè)地段就位；b沿隧道拱頂中心線縱向鋪設(shè)尚未充氣的圓柱形氣囊；c在支撐架上縱向鋪設(shè)懸承用的6圓鋼拉絲和8#鐵絲；d將一個循環(huán)長度卷成筒狀的防水板置于支架中央， 放開防水板使之自由垂落在支 撐架兩側(cè)；e旋轉(zhuǎn)絲杠將支撐架升起，使防水板盡量緊貼隧道壁面；f給氣囊充氣；g卸掉上一循環(huán)固定懸承拉絲的膨脹螺栓，將上一循環(huán)的拉絲露頭與本循環(huán)的懸承 拉絲逐根相連，張拉鐵絲將防水板與壁面貼緊后將懸承拉絲的另一端固定在臨時膨脹螺 栓上。防水板懸承拉絲定位示意圖:二立力接頭|國定過絲:膨脹螺絲h懸承順序為先拱后墻

46、、自上而下進(jìn)展，考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有一定的彈性變形，拱頂及兩側(cè)拱腳各設(shè)2道6圓鋼懸承；i相鄰循環(huán)防水板之間的搭接縫，采用 15cm寬的三合板置于錨噴面與前一組防水 板端頭作為焊接平面，邊焊邊沿環(huán)向挪動三合板，焊接完成后撤出三合板。j旋轉(zhuǎn)絲杠下降支撐架，放掉氣囊中的空氣，取出氣囊。3施工要點a防水板鋪設(shè)前，噴碎外表處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機磨平，對 凹凸不平部位應(yīng)修鑿噴補，使碎外表平順，有部分滲水處，應(yīng)進(jìn)展處理。b防水板按環(huán)向鋪設(shè)，焊接工序與固定工序嚴(yán)密配合，先焊接，后固定。c防水板鋪設(shè)的搭接寬度為10cm焊接寬不小于2c成漏焊、假焊處應(yīng)補焊，假設(shè) 有烤焦、焊穿處，應(yīng)用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監(jiān)理工程師指示辦理。e鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面