防撞墻施工方案

1、中國中鐵十局集團(tuán)有限公司防撞墻施工方案一、編制依據(jù)1、青島海灣大橋青島端接線工程施工圖2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范3、市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)4、市政工程施工安全技術(shù)操作手冊二、工程概況青島海灣大橋青島端接線工程第一合同段起訖點里程為K1+ 140K2+093m 1-8#主線橋路線全長953m SA匝道全長442m SD匝道全長237m 全合 同段橋梁長度1632m外側(cè)防撞墻高度1.235m,內(nèi)側(cè)防撞墻高0.985m,防撞墻 寬0.5m,防撞墻每延米混凝土為0.375m3,全線防撞墻3189.5m。三、施工進(jìn)度安排1、施工總體安排計劃加工210米防撞墻模板，計劃每月周轉(zhuǎn)6次，每月完成1260m

2、共需2.5 個月完成，考慮冬季施工及春節(jié)影響，總體工期安排在2010年10月15日 2011 年3月31日完成。防撞墻施工盡可能多的在冬季施工以外的時間進(jìn)行2、防撞墻詳細(xì)施工進(jìn)度計劃安排聯(lián)號工作量（m計劃完成時間1#w109.45210.15-11.252#W22010.26-11.263-1# 橋1563.19-3.313-2# 橋1563.19-3.314#30812.26-1.255#24812.10-1.106#26810.15-11.167#22010.26-11.268#22010.26-12.10SA1晰22010.15-11.15SA2晰22011.26-12.16四、施工方案

3、1、防撞墻施工工藝流程圖2、模板制作模板采用定型鋼模，面板用6 =5mmf岡板制作，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度為 1.2m,板后 加鋼肋以保證其剛度。筋槽采用6.3槽鋼，背槽次采用8槽鋼；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在防撞 墻頂上部6.5cm處設(shè)置橫向3排對拉螺栓，在梁頂5cm處設(shè)置下部3排對拉螺 栓，連接法蘭螺栓采用M16X 50,對拉螺栓采用M16每節(jié)底模安裝采用8個螺 栓與外模連接，內(nèi)外模與相鄰模板各采用 8個螺栓連接，底模與梁體接觸位置中國中鐵十局集團(tuán)有限公司采用雙面膠密貼。模板內(nèi)側(cè)面要磨光處理以保證光潔度，模板拼縫采用角鋼打孔配合螺栓固 定，保證模板接拼吻合無縫隙。頂部按圖設(shè)圓順撇角，模板線型要順滑、順接。模板的設(shè)計制作

4、要保證欄桿施工線型流暢、平整度和拼縫的質(zhì)量。模板進(jìn) 入工地前要嚴(yán)格驗收才可交付使用。3、鋼筋制作與安裝鋼筋安裝前要先清理鋼筋防撞護(hù)欄底部，鋼筋在加工場制作成型后運至現(xiàn)場，與預(yù)埋鋼筋綁扎。綁扎時加 C30混凝土墊塊，以確保防撞護(hù)欄兩側(cè)的碎保 護(hù)層厚度，將墻體鋼筋與橋面預(yù)留鋼筋焊接。防撞墻在伸縮縫位置斷開，寬度 同伸縮縫一樣，每跨跨中及墩柱支承處將防撞墻切斷填充2cm木膠板并采用定位鋼筋固定，以保證其垂直度。按設(shè)計要求施工防撞墻內(nèi)外的管線、預(yù)埋件、 排水設(shè)施，在防撞護(hù)欄頂部預(yù)埋扶手及路燈鋼板。鋼筋及預(yù)埋件安裝好后，經(jīng) 過現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。4、模板安裝鋼模板制作完成后

5、，在正式使用前要進(jìn)行試拼裝，主要是看模板安裝后的 整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯荏，檢查無誤后方可正常 使用。根據(jù)設(shè)計坐標(biāo)測設(shè)出防撞墻邊線并用墨線彈到橋面上，精確測量邊線處防 撞墻底標(biāo)高，確定模板安裝高度。測設(shè)無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測合格后方可支 立模板。模板支立采用無支架施工，在防撞墻內(nèi)側(cè)橋面預(yù)埋一排小20鋼筋，在鋼筋與內(nèi)模之間用鋼索拉緊，并用可調(diào)頂住內(nèi)模。為了承受澆筑的混凝土的側(cè)壓力 及能承受施工中產(chǎn)生的各種荷載，穿過防撞欄的拉桿加設(shè)塑料套管，模板頂部 的拉桿加設(shè)48鋼管定位，頂部內(nèi)外模間采用 5cmX 5cm方木限位。模板通過 鋼管斜撐及拉緊鋼索來固定，模板及支撐不得有松動

6、現(xiàn)象。防撞護(hù)欄內(nèi)外模板 采用拉桿固定在模板底部及模板的最上端設(shè) M16對拉筋，下部對拉筋位置設(shè)在中國中鐵十局集團(tuán)有限公司橋面鋪裝層下3cm處并加設(shè)PVC*管。模板接縫處粘貼雙面膠帶，相鄰模板的接縫錯臺不得大于1mm模板安裝前后，要反復(fù)測量，對模板的線型，拼縫拉線檢查，保證順直，防撞墻標(biāo)高每隔3m復(fù)測一點。同時檢查支撐的牢固性，反復(fù)檢查合格并經(jīng)監(jiān)理 工程師驗收后才進(jìn)行下一工序。模板加固見下圖：防撞墻外模約重130kg,采用簡易炮車進(jìn)行吊裝，人工配合扶正。 作業(yè)人員立于吊籃內(nèi)，對外模和底模進(jìn)行固定。每塊底模采用 3根16鋼筋焊接于防撞 墻預(yù)埋鋼筋上，防止?jié)仓炷習(xí)r底模下沉I.4中國中鐵十局集團(tuán)有

7、限公司在模板支立及加固過程中，施工人員依靠吊籃進(jìn)行作業(yè)，吊籃采用小60鋼管進(jìn)行拼裝，吊籃下設(shè)馬車輪胎，便于吊籃的移動。6、預(yù)埋件處理防撞墻預(yù)埋件較多，穿線管、路燈接線箱及路燈燈座、防撞欄桿預(yù)埋鋼板 等，除穿線管外，所有的預(yù)埋鐵件全部由專業(yè)的廠家進(jìn)行加工，防撞墻施工時 對預(yù)埋件的種類、位置進(jìn)行詳細(xì)的檢查，不得遺漏或安錯位置，對于鐵制預(yù)埋 件要和防撞墻鋼筋點焊連接，確保澆注混凝土?xí)r預(yù)埋件位置。7、伸縮縫的處理按照設(shè)計要求，防撞體在梁縫、跨中及支承處設(shè)置伸縮縫，在跨中及支承 處縫寬2厘米，在梁縫處的斷縫寬度同梁縫一樣。支立防撞墻模板時，斷縫處采 用與梁縫等厚木膠板，制成與防撞墻相同截面的形狀，在伸縮

8、縫縫及梁端線處 放置，待防撞墻模板合攏后夾緊。在混凝土澆注時，伸縮縫兩側(cè)要對稱澆注， 防止伸縮縫模板變形。安裝防撞墻欄桿時在伸縮縫處斷開。8、線形外觀(1)平面線形直線防撞墻的放線應(yīng)以直線兩端定位樁控制，架儀器于定位樁穿直線，以 確保直線線形。曲線橋防撞墻的施工放樣應(yīng)根據(jù)平曲線半徑的大小進(jìn)行加密放 樣，根據(jù)本標(biāo)段情況，放樣點間距為4米。在完成第一次放樣后應(yīng)進(jìn)行第二次復(fù)測，若兩次放樣結(jié)果誤差較小，則可 選擇其中一次的結(jié)果為最終放樣結(jié)果，若兩次放樣偏差較大，須進(jìn)行復(fù)測，選 取較接近的兩次放樣中的一次成果作用建立的三角控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，若達(dá)到規(guī) 范容許要求，可作為最終成果來控制防撞墻線型。(2)縱面線

9、形縱面線形控制的好壞也直接影響防撞墻的線形外觀， 假如縱面線形不光滑， 存在明顯的拐點或折線，從視覺角度來說，易造成平面線形存在折線的假象。影響縱面線形的主要因素是水準(zhǔn)測量的精度。中國中鐵十局集團(tuán)有限公司橋梁上部水準(zhǔn)控制點設(shè)在不易變形沉降的地方，其他加密水準(zhǔn)點由此兩點 加設(shè)，這兩點之間應(yīng)進(jìn)行多次復(fù)核測量，盡量避免兩點之間進(jìn)行高差改正，水 準(zhǔn)儀應(yīng)進(jìn)行定期校驗。完成水準(zhǔn)控制點的布設(shè)后，可測量防撞墻底部內(nèi)外側(cè)處的標(biāo)高，與設(shè)計標(biāo) 高作對比，根據(jù)高差值和橋梁縱坡選取一個合理的高差計算出模板底座的高程。 模板底座使用的砂漿標(biāo)號宜高，以防受模板重力破碎，寬度 8-10cm為宜，厚度 不應(yīng)太小，砂漿底座的標(biāo)高

10、應(yīng)控制準(zhǔn)確，現(xiàn)場直接測量抹設(shè)。(3)模板的支護(hù)在模板支護(hù)前，首先應(yīng)根據(jù)已測好的平面線形在抹好的砂漿底座上彈出模 板內(nèi)外側(cè)的支護(hù)線，這樣比較方便支模，模板的加固須牢固以防止變形跑模， 模板之間的板縫應(yīng)用密封膠帶粘貼好以防止漏漿，在完成模板的支護(hù)后，應(yīng)進(jìn) 行二次水準(zhǔn)測量，測出防撞墻頂面碎的標(biāo)高，在模板內(nèi)側(cè)劃上標(biāo)記線，另外預(yù) 埋件的標(biāo)高也須準(zhǔn)確測量，水準(zhǔn)測量的密度應(yīng)根據(jù)豎曲線半徑大小決定，不宜 過稀。在澆筑前應(yīng)對模板進(jìn)行全面檢查，線形不順的地方應(yīng)做適應(yīng)調(diào)整，但必 須保證其斷面尺寸和橋梁寬度等指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。9、混凝土的澆注防撞墻混凝土的技術(shù)要求：標(biāo)號C30,粗骨料5-25mm運至工地現(xiàn)場塌落

11、 度16-20cm項目部實驗員對混凝土塌落度進(jìn)行監(jiān)控，不符合要求的不能用于 澆筑?；炷翝沧r采用吊車吊送入模。防撞墻混凝土澆筑分兩層進(jìn)行，縱向 分段長度為3m混凝土振搗采用插入式振搗棒進(jìn)行人工振搗。振動棒移動間距不超過振動 棒作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm的距離。振搗密實的標(biāo)準(zhǔn)為混凝土已 無顯著沉落、表面呈現(xiàn)平坦，混凝土已不冒氣泡、混凝土開始泛漿為準(zhǔn)。對能 見度低或陰角部分，以快插慢提的速度為準(zhǔn)，整個過程的累計振搗時間為25 s左右，混凝土澆注振搗時，振動棒嚴(yán)禁抵觸防撞體理的預(yù)埋件，確?；炷翝?注時預(yù)埋件位置不移動。中國中鐵十局集團(tuán)有限公司防撞護(hù)欄冬季施工時，混凝土澆筑安排在白

12、天溫度較高時進(jìn)行施工，邊施 工邊用棉被覆蓋嚴(yán)實，晚上低溫時在棉被下加一層電熱毯，提高養(yǎng)護(hù)溫度。10、模板的拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的70%時，開始拆除防撞墻模板。模板拆除時，采用人工配合吊車進(jìn)行作業(yè)，拆除時首先解除M16橫向拉筋, 拆除外側(cè)模，然后解除底端豎向拉筋，拆除底模，最后拆除內(nèi)側(cè)模。模板拆除 時，要嚴(yán)防落物，特別在垮公路及鐵路的地方。模板拆除后，進(jìn)行打磨涂油進(jìn) 行下一次使用。11、養(yǎng)護(hù)為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防止雨淋和風(fēng)吹，在碎養(yǎng)護(hù)期內(nèi)用土工 布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。冬季施工時用棉被覆蓋，晚上低溫時在棉被下加一層電熱毯，提高養(yǎng)護(hù)溫 度。五、主要設(shè)備、人員配置1、機(jī)械設(shè)備的采用具體的設(shè)備

13、需用見下表:廳P設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1吊籃個42模板米2103振動棒（30）根104平板車輛25吊車臺46發(fā)電機(jī)臺2備用7路燈異型模板套82 、人員配置中國中鐵十局集團(tuán)有限公司主要人員配置表廳P工種數(shù)量主要職責(zé)與權(quán)限1施工隊長1全面負(fù)責(zé)本隊施工組織協(xié)調(diào)，施工人員設(shè)備調(diào)配2副隊長1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)，現(xiàn)場施工人員設(shè)備調(diào)配3工班長4負(fù)責(zé)本工班管理工作4技術(shù)貝4負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理工作5試驗員2常規(guī)試驗、取樣與質(zhì)量控制6測量員3常規(guī)施工放線、測量復(fù)核7質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查及驗收8安全員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理9采購員1負(fù)責(zé)施工材料米購及供應(yīng)10電工2工地用電施工管理11鋼筋工8鋼筋加工與安裝12模板工1

14、0模板安裝(含工字鋼安裝)13混凝土工10凝土澆筑施工六、安全質(zhì)量保證措施1、安全保證措施(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場必須配戴安全帽。(2)所有特殊工種必須持證上崗。(3)所有施工人員均應(yīng)掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好自用設(shè)備的負(fù)荷、地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴(yán)禁 非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備。(4)氧氣與乙快瓶距明火作業(yè)點不少于 10m并要有防回火裝置。(5)高空作業(yè)時，應(yīng)采取措施防止工人、工具或物體、材料墜落，防撞墻 模板安裝人員必須系安全帶，安全帶系于預(yù)埋鋼筋上。(6)高空作業(yè)的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行。(7)吊籃施工安全保證措施上崗

15、人員必須戴安全帽，系安全帶，安全帶系在預(yù)埋鋼筋上，沒有安全措中國中鐵十局集團(tuán)有限公司施絕對不能上崗操作。吊籃在高空作業(yè)時，吊籃下嚴(yán)禁人員做其他作業(yè)。吊籃嚴(yán)禁超載作業(yè)，吊籃上的人員和材料對稱分布，不得集中一頭，不允 許作為載人和載物使用，不允許在吊籃上另設(shè)吊具。在吊籃施工中嚴(yán)禁操作人員向下拋扔?xùn)|西。2、質(zhì)量保證措施(1)模板采用定型鋼模并具有一定強(qiáng)度，以保證防撞攔的形狀及外觀質(zhì)量。 模板加工時要排專人去模板廠進(jìn)行檢查，確保模板在加工過程中的質(zhì)量，模板 進(jìn)場后要對模板進(jìn)行嚴(yán)格驗收，對尺寸及平整度不符合規(guī)范要求的模板堅決返 場。(2)模板的設(shè)計應(yīng)做到在松動和拆卸時不對混凝土造成損壞。任何模板的固定裝

16、置或支撐物除內(nèi)拉桿以外都不允許留在完成的混凝土中。(3)重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其形狀、強(qiáng)度、剛度、不漏漿和表面平整 光滑。(4)加強(qiáng)現(xiàn)場的測量放線，確保防撞墻的線形圓順美觀，對曲線地段的防 撞墻，每3米要設(shè)一個控制點。模板中所有的接縫都應(yīng)按一致形式位于水平或 豎直平面上，接縫應(yīng)嚴(yán)密，不漏漿。(5)模板安裝完畢后，應(yīng)配合監(jiān)理工程師對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點 聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性等進(jìn)行檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)，不得澆筑混凝土。(6)模板在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%；上時方可拆除模板。(7)鋼筋按圖紙所示的位置準(zhǔn)確地安裝， 并用標(biāo)準(zhǔn)的支承將鋼筋牢靠地固 定好，使其在澆筑過程中不致移位。不允許將鋼筋放入或推入澆筑后尚未凝固 的混凝土中。(8)混凝土搗實采用插入式振搗器，振搗應(yīng)保持足夠的時間和強(qiáng)