智慧交通信息服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)方案

1、智慧交通信息服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)方案目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc41668267 第一章建設(shè)原則 PAGEREF _Toc41668267 h 1 HYPERLINK l _Toc41668268 （一）加強(qiáng)指導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃 PAGEREF _Toc41668268 h 1 HYPERLINK l _Toc41668269 （二）面向需求、重點(diǎn)突出 PAGEREF _Toc41668269 h 1 HYPERLINK l _Toc41668270 （三）互聯(lián)互通、資源共享 PAGEREF _Toc41668270 h 1 HYPERLINK l _Toc416

2、68271 （四）求實(shí)勿虛、提升服務(wù) PAGEREF _Toc41668271 h 1 HYPERLINK l _Toc41668272 （五）覆蓋全局，深化應(yīng)用 PAGEREF _Toc41668272 h 1 HYPERLINK l _Toc41668273 第二章總體框架 PAGEREF _Toc41668273 h 2 HYPERLINK l _Toc41668274 第三章交通信息服務(wù)系統(tǒng) PAGEREF _Toc41668274 h 3 HYPERLINK l _Toc41668275 1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc41668275 h 3 HYPERLINK l _Toc

3、41668276 2.系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc41668276 h 4第頁(yè)建設(shè)原則（一）加強(qiáng)指導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃智能交通系統(tǒng)是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，具有多元化、層次化、多學(xué)科交叉的特點(diǎn)，具有很強(qiáng)的廣泛性和綜合性，涉及政府、企業(yè)多個(gè)層面，必須在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，使各單位遵照統(tǒng)一的規(guī)范建設(shè)，充分發(fā)揮整體作用和整體效益，充分運(yùn)用云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)避免重復(fù)建設(shè)和開(kāi)發(fā)，確保交通智能化建設(shè)的順利實(shí)施。（二）面向需求、重點(diǎn)突出ITS 建設(shè)項(xiàng)目要根據(jù)交通運(yùn)營(yíng)與管理的需要，滿(mǎn)足社會(huì)公眾對(duì)交通行業(yè)信息的要求，加強(qiáng)智能管理信息系統(tǒng)特別是公共交通相關(guān)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)利用，講求實(shí)效，以應(yīng)用促發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)

4、要突出重點(diǎn)、分層建設(shè)、各負(fù)其責(zé)、共同發(fā)展、穩(wěn)步推進(jìn)，要根據(jù)實(shí)際情況和發(fā)展需求，制訂項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，分步實(shí)施。（三）互聯(lián)互通、資源共享把握“十二五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，從交通運(yùn)行系統(tǒng)的全局出發(fā)進(jìn)行ITS 建設(shè)，對(duì)各部門(mén)現(xiàn)有的基礎(chǔ)資源加以整合，統(tǒng)一管理資源，避免交通行業(yè)內(nèi)部資源分隔、各自為政，進(jìn)而理順各交通部門(mén)間信息交互關(guān)系，實(shí)現(xiàn)交通信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和資源共享。（四）求實(shí)勿虛、提升服務(wù)堅(jiān)持以人為本，以具有鮮明時(shí)代特征和行業(yè)特點(diǎn)的交通信息服務(wù)為重點(diǎn)，以智能交通信息化工程為推手，以支撐解決行業(yè)發(fā)展中的重大經(jīng)濟(jì)社會(huì)問(wèn)題為宗旨，以需求、效果并重為導(dǎo)向，加快推進(jìn)交通信息服務(wù)規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)

5、化發(fā)展，推動(dòng)建立豐富實(shí)用、經(jīng)濟(jì)便捷的綜合交通信息服務(wù)體系，使交通信息真正服務(wù)于民。（五）覆蓋全局，深化應(yīng)用以信息化覆蓋智能交通現(xiàn)代化建設(shè)的全局，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)在智能交通系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、管理與服務(wù)領(lǐng)域的深度滲透與融合，加速推進(jìn)深化應(yīng)用，促使智能交通信息化在加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中發(fā)揮更重要的牽引和支撐作用，有效提高智能交通的發(fā)展質(zhì)量和效益?？傮w框架通過(guò)路段設(shè)置的流量檢測(cè)設(shè)備、號(hào)牌識(shí)別設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備和路口的車(chē)輛檢測(cè)采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行有效融合，經(jīng)處理分析形成交通誘導(dǎo)信息后，再通過(guò)路側(cè)的LED 顯示屏、交通電臺(tái)、電視等手段向公眾發(fā)布，形成集采集、處理、發(fā)布為一體的交通信息系統(tǒng)，建成全新的智能交通管理系統(tǒng)。該系

6、統(tǒng)還能充分利用現(xiàn)有交通卡口、交通違法抓拍系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等信息資源，建立車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別、車(chē)輛運(yùn)行軌跡監(jiān)測(cè)功能模塊，為交通肇事逃逸和治安逃逸的查處提供先進(jìn)的技術(shù)手段。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：圖 SEQ 圖 * ARABIC 1系統(tǒng)總體架構(gòu)交通信息服務(wù)系統(tǒng)系統(tǒng)運(yùn)用先進(jìn)的交通信息服務(wù)技術(shù)手段，建立個(gè)性化信息服務(wù)系統(tǒng)，針對(duì)自駕車(chē)、公共交通、打車(chē)等出行者提供動(dòng)態(tài)個(gè)性化信息服務(wù)，使出行者從出發(fā)前、出行中、直至目的地的整個(gè)出行過(guò)程，能通過(guò)手持終端、家庭/辦公終端和車(chē)載終端，獲得個(gè)性化的實(shí)時(shí)路況信息、動(dòng)態(tài)出行時(shí)間估算、最佳出行方式選擇等信息，引導(dǎo)出行者選擇合適的交通方式和路徑，以最高的效率和最佳方式完成交通出行的全部過(guò)程

7、。該信息服務(wù)系統(tǒng)可為公眾提供多樣化、個(gè)性化、精準(zhǔn)化的實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)和一站式出行解決方案，為信息不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致的交通擁堵、交通污染等問(wèn)題提供有效緩解途徑。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 SEQ 圖 * ARABIC 2交通信息編輯平臺(tái)架構(gòu)系統(tǒng)功能2.1.1.1信息處理功能2.1.1.2信息發(fā)布功能1、web發(fā)布方式互聯(lián)網(wǎng)的迅速崛起使得WEB技術(shù)成為高效的信息發(fā)布技術(shù)，利用Intenet技術(shù)在WEB上發(fā)布交通信息，就能從任意一臺(tái)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)上瀏覽WEB交通站點(diǎn)中的交通信息。與公眾出行相關(guān)的所有靜態(tài)信息以及大部分動(dòng)態(tài)信息都可以通過(guò)WEB門(mén)戶(hù)網(wǎng)站發(fā)布。網(wǎng)站可以提供文字、圖像、聲音、多媒體等多種信息形式，信息形式多樣，內(nèi)容豐

8、富，幾乎可以滿(mǎn)足出行者在出行前的所有信息需求。使用起來(lái)簡(jiǎn)單方便、可視化效果良好。WEB門(mén)戶(hù)為出行者提供的出行前公共交通信息主要包括：實(shí)時(shí)路況、路況地圖、交通管制信息、公路出行信息、高速公路路況、公交換乘查詢(xún)等。2、誘導(dǎo)屏誘導(dǎo)屏一般設(shè)置在路側(cè)，采用電子或機(jī)械方式動(dòng)態(tài)顯示文字、數(shù)字或符號(hào)，向出行者發(fā)布最新交通運(yùn)行狀況、道路條件、交通設(shè)施使用狀況、氣象和環(huán)境條件等交通信息，提供路徑誘導(dǎo)的外場(chǎng)顯示板式信息設(shè)備。3、車(chē)載終端車(chē)載終端設(shè)備，利用裝在車(chē)輛上的GPS(全球定位系統(tǒng))或者是北斗信號(hào)接收機(jī)接收導(dǎo)航信息，并把其接收到的交通信息，以圖形、文字、語(yǔ)音的形式在車(chē)輛的GIS(地理信息系統(tǒng))上顯示及處理，在此

9、系統(tǒng)中，車(chē)輛能隨時(shí)知道自己的位置及周?chē)h(huán)境信息，利用車(chē)載GIS，可進(jìn)行地理環(huán)境的查詢(xún)，并可根據(jù)指定目的位置自動(dòng)生成行車(chē)的最短或者最佳路徑。4、移動(dòng)應(yīng)用軟件移動(dòng)應(yīng)用軟件獲取交通信息服務(wù)的方式十分靈活，基本上可以做到隨時(shí)隨地。信息表現(xiàn)形式可以是文字也可以是圖像或聲音等多媒體信息方式。使用者只需支付一定的流量費(fèi)用，而無(wú)需其他的附加費(fèi)用，系統(tǒng)的建設(shè)成本幾乎為零。隨著中國(guó)智能手機(jī)用戶(hù)逐漸普及，移動(dòng)應(yīng)用軟件的發(fā)展前景十分樂(lè)觀。隨著城市汽車(chē)保有量的增加，人們的駕車(chē)出行越來(lái)越頻繁，對(duì)于出行前、車(chē)輛在途、目的到附近的交通狀況的越來(lái)越關(guān)注，同時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為出行者提供了隨時(shí)可以查詢(xún)與自己出行相關(guān)的交通信息的需求。5、短信平臺(tái)短信平臺(tái)主要可以提供全天候的不間斷服務(wù)。用戶(hù)在任意時(shí)間發(fā)起的