高鐵沿線情況綜合整治工作總結

1、2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導寫作法家原創(chuàng) / 6高鐵沿線情況綜合整治工作總結2018 年 4 月份以來，依據(jù)省委、省當局和濰坊市委、市當局工作安排，高密市依照突出重點、標本兼治的原則，明確責任分工，強化督查稽核，樹立長效機制，狠抓工作落實，以確保按時通車、行車平安為突破口，高標準、高質量、高效率對轄區(qū) 35.10公里的濟青高速鐵路沿線外部情況問題進行全面綜合管理，取得明顯成效。針對轄區(qū)內線路里程長、 各種問題多等現(xiàn)實狀況，我市在整治工作中實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一籌劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一稽核，加大資金投入，晉升質量標準，對排查出的問題逐項樹立臺賬，實行銷號治理，因類施策、分類管理，有的放矢

2、進行整改。到目前，全市總計投入資金3520 多萬元，對647 個省發(fā)問題和 132 個自盤問題全部整改到位，徹底打消鐵路沿線平安隱患和情況衛(wèi)生問題。、管理前基礎環(huán)境我市轄區(qū)內濟青高鐵里程35.10公里， 途經(jīng)大牟家鎮(zhèn)、咸家工業(yè)區(qū)、姜莊鎮(zhèn)、夏莊鎮(zhèn)、東北鄉(xiāng)文化成長區(qū) 5 個鎮(zhèn)、區(qū)， 2018 年 8 月 14 日省發(fā)濟青高鐵外部情況綜合整治臺賬 中列明問題647個（此中5處大棚為同一點位不合角度反復盤算，實際問題643個），此中嵬峨樹木問題179個，水井問題 359個，大棚問題 10個（不含反復盤算的4 處），彩鋼瓦問題 16個，其他影響行車平安的問題 79 個（此中68 個問題在高鐵構筑階段已整

3、改 ） 。、管理工作開展環(huán)境（一 ）普遍動員，全面啟動高鐵沿線情況綜合管理工作。 2018年 4 月份，省委辦公廳、省當局辦公廳下發(fā)關于開展全省鐵路沿線情況綜合管理工作的實施看法和全省城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作聯(lián)席會議辦公室下發(fā)關于開展重點鐵路沿線情況綜合整治和晉升行動的實施看法后，高密市委、市當局召開專題會議，對我市鐵路沿線情況綜合管理工作進行支配安排，要求各級各部門嚴格依照省委、省當局安排要求，以高標準推動濟青高鐵沿線情況綜合管理，把濟青高鐵沿線打造成串起高密城鄉(xiāng)的優(yōu)美風景線。市當局辦公室訂定印發(fā)了高密市重點鐵路沿線情況綜合管理工作實施看法市委、市當局成立了由主要領導牽頭的鐵路沿線情況綜合管理工作

4、領導小組，責承1 名市委常委專職負責和諧調整，明確了相關職能部門和屬地治理職責，樹立了各級專門工作機構，配置了專職分管負責人和地方鐵路段長，依照省委、省當局工作安排，高標準、高質量、高效率開展?jié)喔哞F沿線情況綜合整治。市委、市當局領導多次進行專項調整，在各類會議上重復強調綜合整治工作的緊張性和需要性，力圖通過綜合整治，徹底辦理高鐵沿線平安隱患問題和情況臟亂差問題，將濟青高鐵建成平安行車動脈、綠色生態(tài)長廊，鞏固和晉升全市城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化程度。（二 ）分類施策，對癥下藥深入整改高鐵沿線各種問題。由于濟青高鐵沿線情況綜合整治不僅僅是純真的衛(wèi)生管理，更主要的是平安運行，因此，全市上下從講政治的高度，充分

5、認識到抓好濟青高鐵沿線情況綜合整治工作的重大意義，切實把思想統(tǒng)一到省和濰坊市領導的決策安排上來，全力以赴做好濟青高鐵沿線情況綜合整治工作，樹立聯(lián)念頭制，堅持問題導向，分清輕重緩急，逐項排查核實，降服重重艱苦，想盡各類法子，面對濟青高鐵通電試車緊急任務，在規(guī)按期限內迅速完成影響通電的嵬峨樹木清除、水井填埋和其它平安隱患整改，對督查通報的問題，即交即該、整改到位。依照屬地治理原則，相關鎮(zhèn)、區(qū)在沿線衛(wèi)生情況管理的根基上，進一步做到平安運行，依據(jù)鐵路部門訂定的重點鐵路沿線情況整治根據(jù)要求 ，對省當局通報的問題進行全面核查整改，因類施策、分類管理，區(qū)分不合問題，訂定整改，樹立工作臺賬，實行銷號治理，堅持

6、日報制度，以實際行動取得實實在在的工作成效。 相關責任部門、 各鎮(zhèn)、區(qū)逐條路段、逐個區(qū)域、逐個問題進行排查整改，對每個問題點位清理一處、合格一處、驗收一處，確保短光陰內綜合整治收到實效，平安隱患徹底打消，沿線情況衛(wèi)生面貌進一步晉升，打造并保持一流程度的驗收現(xiàn)場，確保省級驗收順利通過。（三 ）綜合管理，全力以赴實施攻堅。 結合我市實施鄉(xiāng)村子振興戰(zhàn)略和四城扶植，我們全力以赴實施攻堅，以重點整改省通報的主要問題和高鐵沿線情況綜合管理為突破口，實行全域化整體整改進步，實現(xiàn)全域內鐵路沿線情況高標準管理。 一是切實進步整治標準。 督導濟青高鐵沿線各鎮(zhèn)、區(qū)依照省稽核驗收標準要求， 逐個路段、 逐個問題進行整

7、治，確保達到標準要求，在對高鐵沿線平安問題進行專項管理的同時，對沿線河流、公路、村子莊、糧田、林地進行綜合整治、重點清理，徹底打消鐵路沿線衛(wèi)生臟亂差現(xiàn)象。在重點整治的根基上，采取有力步伐，果斷防止新的問題產(chǎn)生。二是加大資金投入力度。針對高鐵沿線廣泛和突出存在的水井、大棚等問題，督導各鎮(zhèn)、區(qū)結合實際環(huán)境，采取上級獎補、鎮(zhèn)街自籌相結合的法子，認真做好上級獎補整治資金分配規(guī)劃，增強獎補整治資金治理使用，確保?？顚Ｓ?。對整改任務完成不到位或市級督導驗收分歧格的，獎補整治資金不予發(fā)放。 三是落實長效工作機制。 嚴格落實雙段長責任制，充分調動和施展鐵路和地方雙段長工作積極性、主動性。督導沿線各鎮(zhèn)、區(qū)認真查找闡發(fā)長效機制扶植方面存在的短板和缺項，研究具體的完善法子，通過健全制度、強化治理、嚴格稽核等步伐，盡力實現(xiàn)高鐵沿線平安治理和情況衛(wèi)生工作的制度化、常態(tài)化。引導各鎮(zhèn)、區(qū)樹立日督查、日通報、日調整、限期整改制度，對高鐵沿線不達標區(qū)域重點清理整治。全面樹立常態(tài)長效治理運行機