奔馳汽車(chē)智能照明系統(tǒng)與夜視精選課件

1、 智能照明系統(tǒng)與夜視Agenda2照明系統(tǒng)功能燈泡的分類(lèi)13發(fā)光原理4燈泡的型號(hào)6大燈的分類(lèi)57燈光自動(dòng)控制功能替代燈泡功能照明道路：前大燈、倒車(chē)燈、霧燈、Active light function、Cornering light識(shí)別車(chē)輛：牌照燈、尾燈、示寬燈、駐車(chē)燈、后霧燈傳遞信號(hào)：剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈、超車(chē)燈、應(yīng)急警告燈方便功能：中央鎖工作顯示功能鎖止X3; 解鎖X1 延遲照明功能（060sec） 位置照明 環(huán)境照明1 照明系統(tǒng)功能傳統(tǒng)普通燈泡前后示寬燈、前后轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈、剎車(chē)燈、后霧燈鹵素?zé)襞萸办F燈、遠(yuǎn)光燈氙氣燈泡近光燈二極管燈泡高位剎車(chē)燈、左右倒車(chē)鏡轉(zhuǎn)向燈2 燈泡的分類(lèi)當(dāng)物體被加熱時(shí)，能量

2、會(huì)以光波的形式向外釋放。較低溫時(shí)，向外發(fā)射的是不可見(jiàn)的紅外光波。隨著溫度的升高，對(duì)外發(fā)射的光波中可視光譜比例會(huì)增加，也就是說(shuō)溫度越高，發(fā)出的亮度越高。如：鐵在高溫下會(huì)變紅，越高溫越紅。但如果溫度高于物體自身的熔點(diǎn)，物體將不會(huì)再以固態(tài)的形式存在。如常用作燈絲材料的金屬鎢，當(dāng)溫度達(dá)2000以上，燈絲處于白熾狀態(tài)，溫度越高，燈絲越亮。金屬鎢的熔點(diǎn)是3422，超過(guò)此溫度燈絲就會(huì)斷開(kāi)。3 發(fā)光原理傳統(tǒng)鎢絲燈泡 燈絲會(huì)安裝在密封的玻璃燈泡內(nèi)防止高溫氧化。但在高溫工作條件下，金屬鎢會(huì)升華，并在溫度較低的燈泡玻璃上凝結(jié)，導(dǎo)致透明度嚴(yán)重降低，照明效率下降，鎢絲揮發(fā)嚴(yán)重時(shí)會(huì)斷裂，完全損壞。因此，燈泡內(nèi)充滿鹵素氣體

3、的燈炮出現(xiàn)了。3 發(fā)光原理鹵素?zé)襞?為了解決鎢絲高溫下容易升華的問(wèn)題，向燈泡內(nèi)充入碘或溴等鹵素氣體。碘在高溫下和鎢原子結(jié)合，并在高溫的鎢絲上將碘化鎢還原成鎢，從而大大延長(zhǎng)了燈泡的使用壽命，可以達(dá)到傳統(tǒng)燈泡的2-4倍。而且工作溫度可以比傳統(tǒng)燈泡更高，所以鹵素?zé)襞莸牧炼纫脖葌鹘y(tǒng)燈泡要高。色溫值在3000k左右。3 發(fā)光原理氙氣燈泡 氙氣燈泡與傳統(tǒng)鹵素?zé)襞莶煌且环N高壓放電燈泡。燈泡內(nèi)含有氙氣和少量稀有金屬，同過(guò)變壓器，將12V升到23000V左右的高壓脈沖電加在燈泡兩電極間，經(jīng)過(guò)高壓激發(fā)氙氣電子游離，在兩電極間產(chǎn)生光源，即氣體放電。由氙氣所產(chǎn)生的電弧光色溫可達(dá)6000k，與太陽(yáng)光相仿。穩(wěn)定工作后

4、，電壓下降到85V。 氙氣燈泡壽命比鹵素?zé)襞蓍L(zhǎng)，亮度更高。3 發(fā)光原理二極管燈泡（LED） 發(fā)光二極管用特殊的半導(dǎo)體材料（砷化鎵或磷化鎵）組成，當(dāng)電子通過(guò)P-N結(jié)時(shí)動(dòng)能降低，并以光波的形式向外輻射。 LED具有以下特點(diǎn)： 光色單純，色彩鮮艷 可以做成多種的外形 反應(yīng)速度快，汽車(chē)的高位剎車(chē)燈多應(yīng)用LED 效率高 使用壽命長(zhǎng) 但單體LED功率低，一般需要多個(gè)并聯(lián)使用；價(jià)格昂貴。 3 發(fā)光原理傳統(tǒng)燈泡 4 燈泡型號(hào)16 W21 W鹵素?zé)襞?4 燈泡型號(hào)H1: 55W, 多用于遠(yuǎn)光燈和霧燈H3: 55W, 多用于霧燈鹵素?zé)襞?4 燈泡型號(hào)H4:雙燈絲燈炮，55W和60W，底部有3個(gè)插腳H5: 51W,

5、 多用于霧燈鹵素?zé)襞?4 燈泡型號(hào)H7:55W，可用于近光或遠(yuǎn)光燈泡H11: 55W, 多用于遠(yuǎn)光燈泡氙氣燈泡 4 燈泡型號(hào)D1S： single xenon or bi-xenon for projector headlamps integral ballastD2R： single xenon for reflector headlamps 氙氣燈泡 4 燈泡型號(hào)D2S： single xenon or bi-xenon for projector headlamps Reflector headlamps & Projector headlamps 5 大燈的分類(lèi)Main beam燈絲在

6、凹鏡的焦點(diǎn)上，發(fā)光時(shí)經(jīng)過(guò)凹鏡反射平行射出，射程遠(yuǎn)。5 大燈的分類(lèi)Dipped beam燈絲不在凹鏡的焦點(diǎn)上，所以光線經(jīng)過(guò)凹鏡反射后不會(huì)平行射出。為了不影響來(lái)車(chē)駕駛員視線，下部光線會(huì)被屏蔽。經(jīng)過(guò)鏡面的折射，燈光會(huì)分散射出，照明范圍變大。Reflector headlampsMain beam燈光經(jīng)過(guò)凹鏡聚焦在凸透鏡的焦點(diǎn)附近，再通過(guò)凸透鏡射出。5 大燈的分類(lèi)Dipped beam由于擋板擋住了下部的光線，經(jīng)過(guò)凸透鏡射出的只有朝下的燈光。Projector headlamps 從Bilux汽車(chē)的白熾燈到雙氙氣前照燈：道路照明度提高了85%智能照明系統(tǒng)：前照燈技術(shù)的巨大進(jìn)步寬度：以米為單位Bilux

7、汽車(chē)的白熾燈鹵素復(fù)式前照燈氙氣前照燈 雙氙氣前照燈照明遠(yuǎn)度：以米(m)為單位車(chē)道左側(cè)的可視范圍擴(kuò)大了10米裝備有智能照明系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)近光燈智能照明系統(tǒng) 鄉(xiāng)村道路模式:擁有更寬廣的側(cè)面照明范圍主動(dòng)轉(zhuǎn)彎照明主動(dòng)大燈功能是一種特殊的大燈智能模式。大燈燈光不再是一直照向車(chē)輛的正前方，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的車(chē)速和方向盤(pán)轉(zhuǎn)角，適當(dāng)調(diào)整大燈的轉(zhuǎn)角，使駕駛員的視野更廣闊，提高駕駛安全性。6 燈光自動(dòng)控制功能 彎道燈功能當(dāng)轉(zhuǎn)向燈被激活或迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，Cornering light function會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài)。這時(shí)候前霧燈或一個(gè)專(zhuān)門(mén)的”Cornering light”燈泡（根據(jù)不同的車(chē)型）會(huì)亮起

8、，照明拐角路面，提高安全性。6 燈光自動(dòng)控制功能 Motorway mode高速公路模式相對(duì)傳統(tǒng)模式可以提高60照明視野。當(dāng)車(chē)速達(dá)到90km/h以上時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到高速公路模式。該模式有2個(gè)檔位。Stage 1：增強(qiáng)氙氣大燈輸出功率。Stage 2：當(dāng)車(chē)速高于110km/h時(shí)，大燈的光束會(huì)提高，增加駕駛員視野。當(dāng)車(chē)速降到80km/h以下時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推出高速公路模式，轉(zhuǎn)入市區(qū)模式。6 燈光自動(dòng)控制功能 夜視輔助系統(tǒng):紅外技術(shù)提高了駕駛員的視野夜視輔助系統(tǒng):紅外技術(shù)提高了駕駛員的視野夜視輔助系統(tǒng):紅外技術(shù)提高了駕駛員的視野永久的“電子”圖片更好地識(shí)別道路和障礙物方便駕駛員在黑暗中行駛,提高駕

9、駛安全在近光燈照射下的視野范圍在夜視輔助系統(tǒng)的幫助下達(dá)到的視野范圍夜視輔助系統(tǒng):帶攝相機(jī)的兩個(gè)紅外前照燈紅外線前照燈攝相機(jī)兩個(gè)紅外前照燈可探測(cè)到肉眼不可見(jiàn)的紅外光在擋風(fēng)玻璃后安裝了接收紅外線的攝相機(jī)梅賽德斯-奔馳特制的防炫目成像器裝備夜視輔助系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在夜晚駕駛時(shí)減輕駕駛員壓力，提高交通安全性。能夠持續(xù)提供“電子”遠(yuǎn)距離圖像。改善夜間行車(chē)視野。顯示屏不會(huì)因來(lái)車(chē)造成眩目。駕駛員能夠看得更遠(yuǎn)。更容易看清路線。更容易發(fā)現(xiàn)障礙物。在不良視野狀況下能夠更舒適地駕駛。夜視輔助系統(tǒng)作為駕駛員支持系統(tǒng)近距離紅外線夜視輔助系統(tǒng)的工作原理視頻傳感器的工作范圍紅外線光束的投射范圍車(chē)輛近光燈的照射范圍顯示夜視輔助系統(tǒng)

10、是如何工作的？系統(tǒng)發(fā)出人眼看不到的短程紅外線光束。因此，這種主動(dòng)發(fā)射紅外線光束在任何交通狀況下都可以始終保持開(kāi)啟，即使對(duì)面來(lái)車(chē)也是如此。由一個(gè)紅外感應(yīng)攝像頭記錄交通狀況并將該信息發(fā)送至控制單元?？刂茊卧獙?duì)視頻圖像進(jìn)行處理，然后發(fā)送到儀表盤(pán)上的8寸顯示屏，駕駛員可以通過(guò)顯示屏看到一個(gè)灰度圖像，相當(dāng)于在遠(yuǎn)光開(kāi)啟時(shí)通過(guò)風(fēng)擋玻璃觀察車(chē)輛前方。攝像頭 + 散光片（在前座乘客側(cè)）控制單元帶顯示屏的儀表盤(pán)后視鏡左側(cè)大燈右側(cè)大燈雨刮器刮掃區(qū)域夜視輔助系統(tǒng)是如何工作的？夜視輔助系統(tǒng)的操作及顯示概念啟用條件點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)。黑暗環(huán)境（由光線傳感器識(shí)別）。車(chē)輛不掛倒檔。照明開(kāi)關(guān)旋鈕置于“auto”位置，同時(shí)“大燈開(kāi)啟”

11、或“白天行車(chē)燈開(kāi)啟”。車(chē)速不超過(guò)260公里/小時(shí)。如果以上任何一個(gè)條件不再符合，夜視輔助系統(tǒng)將被停用。啟用系統(tǒng)：按下照明開(kāi)關(guān)旋鈕上的按鍵，夜視輔助系統(tǒng)開(kāi)啟。啟用之后，車(chē)速表由表盤(pán)式顯示切換到條狀顯示。車(chē)輛靜止時(shí)也可以啟用夜視輔助系統(tǒng)視頻圖像，但只有在紅外線大燈開(kāi)啟時(shí)才能獲得最大工作范圍。紅外線大燈的附加啟用條件：?jiǎn)⒂靡挂曒o助系統(tǒng)后（車(chē)速表?xiàng)l狀顯示），紅外線大燈：在車(chē)速高于15公里/小時(shí)時(shí)開(kāi)啟。在車(chē)速低于10公里/小時(shí)時(shí)關(guān)閉。夜視輔助系統(tǒng)的操作及顯示概念無(wú)紅外線輔助時(shí)的視野有紅外線大燈時(shí)的視野距離：大約20米視野范圍：正常視野與夜視輔助系統(tǒng)對(duì)比圖像無(wú)紅外線輔助時(shí)的視野有紅外線大燈時(shí)的視野距離：大

12、約50米無(wú)紅外線輔助時(shí)的視野有紅外線大燈時(shí)的視野距離：大約90米示例：改善由對(duì)面來(lái)車(chē)造成眩目時(shí)的視野無(wú)紅外線輔助時(shí)的視野有紅外線大燈時(shí)的視野競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從2000年開(kāi)始：美國(guó)的凱迪拉克DeVille裝備被動(dòng)夜視系統(tǒng)（FIR）/熱敏圖像及平視顯示系統(tǒng)，現(xiàn)在已停止使用。從2019年開(kāi)始：日本的豐田汽車(chē)開(kāi)始裝備帶平視顯示功能的主動(dòng)夜視系統(tǒng)（NIR）。從2019年開(kāi)始：美國(guó)的凌志開(kāi)始裝備夜視系統(tǒng)（豐田系統(tǒng)）。到2019年底，預(yù)計(jì)以下五家制造商的汽車(chē)將裝備夜視系統(tǒng)：豐田、凌志、本田、BMW、沃爾沃。主動(dòng)夜視系統(tǒng)穩(wěn)定的圖像質(zhì)量較冷的物體也可以看到通過(guò)圖像處理提高了清晰度道路標(biāo)志清晰可見(jiàn)被動(dòng)夜視系統(tǒng)（熱敏圖像）

13、 不需要紅外線大燈 探測(cè)范圍較遠(yuǎn) 道路標(biāo)志很難看到/看不到 圖像清晰度變化較大（取決于天氣條件和時(shí)間段） 圖像與實(shí)際景象不完全相符主動(dòng)夜視系統(tǒng)與被動(dòng)夜視系統(tǒng)的比較+-夜視系統(tǒng)(SA碼610)- 夜視系統(tǒng)可幫助呈現(xiàn)夜間的道路情況，其目的是在傳統(tǒng)大燈光程照射到之前就能探測(cè)到障礙物。- 在行駛中如果天色變暗，即可按下S1s9按鈕啟動(dòng)夜視系統(tǒng)。- 此時(shí)，車(chē)前道路由兩盞紅外線燈照明。安裝在風(fēng)擋玻璃上的攝像頭（B84/2）拍下圖象，經(jīng)過(guò)處理后提供給儀表盤(pán)（A1）顯示屏。這些圖像于是就會(huì)顯示在儀表盤(pán)（A1）顯示屏上。夜視系統(tǒng)需要以下部件：- 夜視系統(tǒng)控制單元（N101）- 夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）- 儀

14、表盤(pán)上的8英寸顯示屏- 左紅外線燈（E1e11）和右紅外線燈（E2e11）- 夜視系統(tǒng)按鈕（S1s9）。紅外線燈安全提示:長(zhǎng)期注視開(kāi)啟的紅外線燈會(huì)損害人的眼睛。這種損害無(wú)法立即察覺(jué)。為防止產(chǎn)生這種損害，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：- 佩戴護(hù)目鏡。- 避免眼睛長(zhǎng)期注視開(kāi)啟的大燈！- 在車(chē)前工作時(shí)確保紅外線燈已關(guān)閉 夜視系統(tǒng)(SA碼610)1.夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）任務(wù):安裝在風(fēng)擋玻璃上的右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）記錄紅外線圖像，然后通過(guò)低壓差動(dòng)信號(hào)(LVDS)將數(shù)據(jù)發(fā)送給夜視系統(tǒng)控制單元（N101）。右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）對(duì)光線十分敏感。攝像頭所在位置的風(fēng)擋玻璃必須能讓紅外線穿過(guò)并照射

15、在攝像頭上（濾光膜和黑色涂層） 。LVDS:此種傳輸信號(hào)需要有兩根導(dǎo)線（正極、負(fù)極）的“差動(dòng)總線”。兩電壓之差通過(guò)信號(hào)分析來(lái)測(cè)量。這種信號(hào)的傳輸有更高的靈敏度，因?yàn)橥獠扛蓴_會(huì)影響兩個(gè)信號(hào)，但不會(huì)改變電壓差。夜視系統(tǒng)(SA碼610)任務(wù)- 記錄來(lái)自右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）的信息- 通過(guò)前SAM/SRB控制單元（N10/1）啟動(dòng)紅外線燈- 圖像處理和診斷- 將顯示圖像傳輸出至儀表盤(pán)- 故障檢測(cè)與故障管理夜視系統(tǒng)控制裝置NV（N101） 通過(guò)數(shù)字視頻接口的控制通道啟動(dòng)攝像頭。夜視系統(tǒng)控制裝置（N101）通過(guò)數(shù)字視頻接口（LVDS）接收來(lái)自右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）的圖像并進(jìn)行處理。然后，經(jīng)過(guò)處理的圖像通過(guò)另一個(gè)數(shù)字視頻接口（LVDS）傳送給儀表盤(pán)（A1）顯示屏。3. 夜視系統(tǒng)控制單元 (N101)位置夜視系統(tǒng)控制裝置（N101）位于駕駛員腳坑內(nèi)，固定在A柱中。夜視系統(tǒng)(SA碼610)4. 服務(wù)信息在進(jìn)行以下工作后，必須重新校準(zhǔn)夜視攝像頭：- 更換了控制單元- 安裝了新的風(fēng)擋玻璃- 安裝了新的攝像頭- 將攝像頭從支架上拆下并馬上重新裝回 5. 紅外線燈功能測(cè)試- 通過(guò)DAS啟動(dòng)紅外線燈。 在紅外線燈前放置一個(gè)有白色表面的物體（例如白紙），從側(cè)面可以看到紅色/綠色微