加強(qiáng)思想道德建設(shè)

1、PAGE 2PAGE 4文科政治閱讀材料三： 新華網(wǎng)評：沖動是魔鬼，教訓(xùn)太慘痛！ 2018-11-02 17:18:21 來源： 新華網(wǎng) 重慶萬州公交車墜江事故原因查明了！竟是車上女乘客因錯過下車地點(diǎn)與駕駛員發(fā)生爭吵，繼而互毆，最終致使車輛失控、沖上路沿、撞斷護(hù)欄墜入江中。這個調(diào)查結(jié)果給人的感覺太沉重了，如鯁在喉。人們既痛心于那些無辜逝去的生命，更憤恨于始作俑者的無所顧忌。開始只是一個人錯過了一站，最終卻讓一車人錯過了一生。沖動是魔鬼！沖動的教訓(xùn)太過慘痛！慘痛的事故再次警示：要遵守公共規(guī)則。站點(diǎn)候車，到站下車，是規(guī)則，更是公序。乘客劉某僅因錯過自己的站點(diǎn)便對公交車駕駛員橫加指責(zé)甚至大打出手，不

2、僅侵犯駕駛員人身安全，更將全車人的性命視作無物，成了自己喪失理智的犧牲品！害人害己，何其可恨！而現(xiàn)實(shí)生活中，劉某這樣的人并非個例。乘客與司機(jī)爭執(zhí)的事件時有發(fā)生，只不過沒有造成如此慘烈的后果。慘痛的事故再次警示：要守住安全底線。公交車司機(jī)手中的方向盤上，承載著全車人的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系著整條道路的行駛安全。駕駛員在行駛過程中，保持情緒穩(wěn)定，依法依規(guī)安全行駛，是職責(zé)，也是底線。面對情緒失控的乘客，駕駛員可以將車停下好好說話，也可以依照相關(guān)法律法規(guī)讓其他乘客報(bào)警處理，絕不能像冉某這樣不?；仡^與乘客爭吵、互毆，直至悲劇發(fā)生。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門認(rèn)定，乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害后果具有刑法意義上的因果

3、關(guān)系，兩人的行為嚴(yán)重危害公共安全，已觸犯刑法第一百一十五條之規(guī)定，涉嫌犯罪。為讓更多人明規(guī)則、知底線，我們再次廣而告之：依照刑法第一百一十四條、第一百一十五條，以危險(xiǎn)方法危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑；致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。敬畏生命、遵守規(guī)則、恪守底線，人人有責(zé)。別讓“失控的方向盤”再釀悲劇HYPERLINK /netall/index.shtml?qtext=%E7%89%B9%E7%BA%A6%E8%AF%84%E8%AE%BA%E5%91%98 t _blank特約評論員HYPERLINK /net

4、all/index.shtml?qtext=%E6%9D%8E%E5%8B%A4%E4%BD%99 t _blank李勤余10月28日上午，重慶市萬州區(qū)一輛公交車與一輛小轎車在萬州區(qū)長江二橋相撞后，公交車墜入江中，造成重大傷亡。事故發(fā)生后，公眾紛紛猜測，公交車墜江的原因到底是什么。11月2日，官方公布了調(diào)查結(jié)果和視頻資料，證實(shí)是乘客與司機(jī)激烈爭執(zhí)互毆導(dǎo)致車輛失控。調(diào)查結(jié)果令人感到痛心，這樣一起慘劇原本完全可以避免。多個細(xì)節(jié)堆積在一起最終釀成了無可挽回的后果：乘客劉某因?yàn)樽^站而對司機(jī)冉某提出了“下車”的不合理的要求，在被拒絕后與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)，進(jìn)而演變?yōu)楸┝_突?？梢哉f，乘客劉某自私自利的行為正

5、是此次造成事故的主要原因。然而，司機(jī)冉某也未能正確應(yīng)對已經(jīng)發(fā)生的沖突。他本可擇機(jī)靠邊停車，或者不予理睬，全力保障行車安全，可他偏偏選擇還手，升級沖突，最終釀成苦果。如果司機(jī)能夠遵守公交車駕駛?cè)寺殬I(yè)規(guī)定，一切或許會不一樣。視頻資料還顯示，雙方的沖突從當(dāng)天10時3分持續(xù)至10時8分。整整5分鐘時間內(nèi)，雙方?jīng)_突不斷升級，車廂內(nèi)卻無一乘客進(jìn)行勸阻。當(dāng)然，如果有乘客及時進(jìn)行勸阻，卻受到一定程度上的利益損害，我們又該如何保護(hù)他的合法權(quán)益？如何讓所有人都能擁有十足的底氣，為維護(hù)正常的公共秩序挺身而出？恐怕，這也是不容回避的問題。如果說司機(jī)與乘客在一時之間難以作出快速反應(yīng)，那我們究竟應(yīng)該如何保證公共空間的安全

6、與秩序？這正是這起慘劇留給所有人的問題。平心而論，乘客劉某的行為不乏沖動的成分，事先很難得到防范。從概率上來說，這種偶發(fā)事件的發(fā)生或許難以避免。關(guān)鍵在于我們是否擁有可行的應(yīng)對之策？近年來，公共空間內(nèi)正常秩序被破壞的事件時有發(fā)生，并受到輿論的高度關(guān)注。比如，高鐵“霸座”男因?yàn)槠淦孑庋哉摵托袨槌蔀樾侣劅狳c(diǎn)。和乘客劉某一樣，他們都應(yīng)該受到道德上的譴責(zé)，但如何進(jìn)行懲戒卻成了老大難問題。“霸座”男被罰款200元顯然無法形成震懾效應(yīng)。回過頭來看，在公交車、大巴車上搶奪方向盤、干擾駕駛員工作的事件并不鮮見，只不過它們并沒有造成如重慶公交車墜江式的慘痛后果。于是，一陣輿論的譴責(zé)之后，一切迅速歸為平靜。究竟該如

7、何從法律法規(guī)的層面上重視此類事件，重新評估可能造成的后果以及相關(guān)懲戒措施？這應(yīng)該成為眼下要著手研究的問題。從技術(shù)層面上來講，公交公司是否可以在司機(jī)和乘客之間設(shè)立一道隔離門？目前部分地區(qū)的公交車、大多數(shù)城市的出租車都已經(jīng)擁有此類配置，相信實(shí)施起來并不困難。另外，一段時間內(nèi)，因?yàn)槟承┌踩鹿剩簧俪鞘卸荚诠卉嚿吓鋫淞税踩珕T。如果重慶萬州公交車上也有一位安全員，是否可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？這雖然只是一種假設(shè)，但未必沒有意義。安全措施，不能只在慘劇發(fā)生后受到重視，而在風(fēng)平浪靜后就被遺忘。十五個鮮活的生命瞬間消逝，教訓(xùn)的慘痛已無需贅言。如何避免此類悲劇的再度發(fā)生？僅僅依靠道德上的規(guī)勸和譴責(zé)就難免會顯得蒼白無力了

8、。在社會文明程度越來越高的今天，有效維護(hù)公共秩序應(yīng)該成為全社會方方面面共同努力的目標(biāo)。（特約評論員 李勤余）問題探究： （1）重慶公交墜江事件真相公布后，你覺得應(yīng)該由誰來承擔(dān)責(zé)任？ （2）如果我們自己也在那輛公交車上，你會怎么辦？ （3）如何有效避免此類事件的發(fā)生？ 重慶萬州公交車墜江，車上沒有一個人完全無辜原創(chuàng)：張守濤HYPERLINK javascript:void(0);濤聲一久今天今天上午，各大官媒剛剛發(fā)布消息，公布重慶萬州公交車墜江原因，是乘客與司機(jī)激烈爭執(zhí)互毆致車輛失控。新京報(bào)該文章下面留言點(diǎn)贊最高的是這條：“不守規(guī)矩的女乘客，情緒失控的司機(jī)，麻木的其他乘客。不正是社會的一個縮影，

9、可以拍成電影嗎，每個人都值得反思。”的確這條留言值得點(diǎn)贊，一針見血指出了這次悲劇的本質(zhì)原因和教訓(xùn)所在。那名女乘客僅僅因?yàn)樽^了站就指責(zé)、謾罵、毆打司機(jī)，可謂不守規(guī)矩得很，是這次事件的罪魁禍?zhǔn)?。那司機(jī)在面對女乘客謾罵、毆打時情緒失控雖然可以理解，但作為一名司機(jī)“應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到還擊及抓扯行為會嚴(yán)重危害車輛行駛安全”，卻未采取有效措施確保行車安全。而車上的乘客隨車墮江失去了生命，雖然令人非常同情、悲痛，但也不能說完全無辜，如果他們當(dāng)時能有人去勸阻女乘客和司機(jī)的爭執(zhí)，也許便不會有此悲劇?！把┍赖臅r候，沒有一片雪花是無辜的。”這次悲劇又一次以血的教訓(xùn)驗(yàn)證了這句話，那輛公交上沒有一個人是完全無辜的，雖然這樣說

10、很殘忍但是事實(shí)。而這的確也是我們社會的縮影，是很多悲劇的重復(fù)。我們都在一輛車上，禍福與共，沒有任何人可以獨(dú)善其身。如果你不關(guān)心社會不關(guān)愛他人，不為社會公義發(fā)聲出力，只是明哲保身麻木不仁，那自己最終也將是犧牲品。這次悲劇自然令人痛心，但也值得我們每個人好好反思，引以為戒。十五個鮮活的生命瞬間消逝，教訓(xùn)極其慘痛。愿逝者安息，生者警醒?！钡改阄覐拇硕寄芏嚓P(guān)愛些社會，多關(guān)心些公共利益，這樣的悲劇才能不再發(fā)生！作者簡介：張守濤，青年學(xué)者、文史作家，南大碩士，大學(xué)老師，出版作品說說當(dāng)今這些文化名人先生歸來凡人魯迅書香余脈，個人原創(chuàng)公號時代濤聲。新華社北京11月2日電題：別讓私憤挾持公眾生命辛識平現(xiàn)代社會

11、最大的特征就是法治和規(guī)則，只有每一個人充分尊重規(guī)則，大家的安全和利益才能得到充分保障。為了個人私利而任性妄為，結(jié)果必然害人害己。規(guī)則不容破壞，法治不能違背，對危害公共安全的人，必須依法懲治。同時，也要加大警示教育力度，讓遵規(guī)守法成為人們心中不可觸碰的底線。反思這起悲劇，值得警惕的還有車廂里充斥的戾氣。錯過一站本是小事，卻因?yàn)闆_動、偏執(zhí)，鑄成不幸災(zāi)難。一直以來，社會上一些人存在著一種我渾我有理的畸形心態(tài)，遇事動輒暴力相向、不計(jì)后果。面對這種“混不吝”，絕不能和稀泥，必須讓法律和規(guī)則硬起來。重慶萬州公交車墜江事故原因查明10月28日5時1分,公交公司早班車駕駛員冉某(男,42歲,萬州區(qū)人)離家上班

12、,5時50分駕駛22路公交車在起始站萬達(dá)廣場發(fā)車,沿22路公交車路線正常行駛。事發(fā)時系冉某第3趟發(fā)車。9時35分,乘客劉某在龍都廣場四季花城站上車,其目的地為壹號家居館站。由于道路維修改道,22路公交車不再行經(jīng)壹號家居館站。當(dāng)車行至南濱公園站時,駕駛員冉某提醒到壹號家居館的乘客在此站下車,劉某未下車。當(dāng)車?yán)^續(xù)行駛途中,劉某發(fā)現(xiàn)車輛已過自己的目的地站,要求下車,但該處無公交車站,駕駛員冉某未停車。10時3分32秒,劉某從座位起身走到正在駕駛的冉某右后側(cè),靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責(zé)冉某,冉某多次轉(zhuǎn)頭與劉某解釋、爭吵,雙方爭執(zhí)逐步升級,并相互有攻擊性語言。10時8分49秒,當(dāng)車行駛至萬州長江二橋距南橋頭348米處時,劉某右手持手機(jī)擊向冉某頭部右側(cè),10時8分50秒,冉某右手放開方向盤還擊,側(cè)身揮拳擊中劉某頸部。隨后,劉某再次用手機(jī)擊打冉某肩部,冉某用右手格擋并抓住劉某右上臂。10時8分51秒,冉某收回右手并用右手往左側(cè)急打方向(車輛時速為51公里),導(dǎo)致車輛失控向左偏離越過中心實(shí)線,與對向正常行駛的紅色小轎車(車