集控運行技術總結(jié)文獻

1、動機與調(diào)門連接的滑套內(nèi)造成卡澀。集控運行技術總結(jié)集控運行技術總結(jié)是一篇好的范文，希望對您有幫助，篇一：集控運行技師（總結(jié)）李慧勇附件年度技師、高級技師職業(yè)技能鑒定專業(yè)技術總結(jié)申請人：李慧勇職業(yè)工種：集控運行申報等級：技師單位（人資部章） ：烏海能源西來峰發(fā)電廠汽輪機高調(diào)門卡澀的處理及預防我叫李慧勇，年畢業(yè)于太原電力高等專科學校電力系供用電技術專業(yè)，畢業(yè)后進入烏海能源西來峰發(fā)電廠電氣專業(yè)，先后擔任電氣副值、電氣主值。年月在崗位競聘中，擔任烏海能源西來峰發(fā)電廠運行值長。我在值長崗位上工作不到一年時間，由于崗位職責的轉(zhuǎn)換，使自己的專業(yè)知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步提高了自己的專業(yè)知識和調(diào)整

2、自己的知識結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)將我在值長崗位上遇到的重大事件進行專業(yè)技術總結(jié)如下：年月日中班我廠參與中調(diào)調(diào)峰后， #機組降負荷過程中，發(fā)現(xiàn)#高調(diào)門卡澀在開度%的位置，之后我們進行反復開關試驗， 最終號高調(diào)門卡澀位置定格在%。分析高調(diào)門卡澀原因有以下幾點： 、主汽溫度高于時，高調(diào)門鐵質(zhì)與水蒸汽發(fā)生化學反應形成結(jié)垢，造成高調(diào)門卡澀。+=+、汽輪機油油質(zhì)不合格，顆粒度大于級，在油動機內(nèi)卡澀。、我廠所處環(huán)境比較惡劣，常年有風沙，風沙進入油動機內(nèi)或油、汽輪機高調(diào)門執(zhí)行機構(gòu)故障，如：滑閥卡澀、汽輪機高調(diào)門位移傳感器（）出現(xiàn)故障。在此期間，由于#機組號高調(diào)門卡澀，若發(fā)生機組突然跳閘，特別是在帶高負荷時，存在汽輪機超速的

3、風險。因此我們制定了相應的監(jiān)控措施： 、#機組盡量維持-低負荷運行最全面的范文寫作網(wǎng)站。、 # 、 #機組主汽溫度不允許超過。、定期做 #、#機組主汽門活動性試驗，若機組主汽門活動性試驗不合格，則必須查明原因，并升級監(jiān)控。、若#機組需要停機時，采用滑參數(shù)停機，將主蒸汽壓力降低，且必須先關主汽門后，由程序逆功率保護聯(lián)跳發(fā)電機出口開關。、若#機組停機時，發(fā)現(xiàn)汽輪機超速，必須果斷在操作員硬手操或就地手動打閘，立即停運汽輪機油泵運行。、若#機組跳閘，發(fā)現(xiàn)汽輪機超速，鍋爐立即打開閥對主蒸汽進行泄壓，同時，汽機破壞真空停機。我廠于月日申請中調(diào)#機組臨時停機對號高調(diào)門進行解體檢查。#機組于月日:與系統(tǒng)解列，

4、 對號高調(diào)門進行解體檢查， 發(fā)現(xiàn)號高調(diào)門卡澀原因是： 號高調(diào)門自從#機組啟動后油動機就出現(xiàn)輕微滲油現(xiàn)象，再加上本地區(qū)風沙大，在號高調(diào)門油動機與高調(diào)門連接的滑套內(nèi)形成油泥，造成號高調(diào)門卡澀。有鑒于此，根據(jù)電力企業(yè)項反措的要求，總結(jié)預防汽輪機高調(diào)門卡澀的措施：、定期對汽輪機油油質(zhì)進行化驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。、定期對汽輪機主汽門、調(diào)速汽門進行活動性試驗，發(fā)現(xiàn)問題及 時處理。、范文寫作加強蒸汽品質(zhì)監(jiān)督，防止門桿結(jié)垢。、嚴格控制主蒸汽溫度在合理范圍內(nèi)，防止門桿發(fā)生化學反應結(jié) 垢。我將在工作中遇到的問題進行簡單的技術總結(jié)，由于我在值長崗 位上還欠缺經(jīng)驗和專業(yè)知識，有不在之處還望批評指正。希望這篇技術總結(jié)對

5、大家有一定的作用。李慧勇烏海能源西來峰發(fā)電廠年月日篇二：火電廠集控運行技術 分析火電廠集控運行技術分析作者：彭聰甫傅濱摘要隨著我國社會經(jīng) 濟與科學技術水平的不斷發(fā)展，也加快了城市化進程。電力工業(yè)是經(jīng)濟安全的重要支柱，其更是國民經(jīng)濟的重要支撐。目前電力企業(yè)所關注的問題就是通過減人增效、降低能耗等措施 來進一步提升勞動生產(chǎn)率。為了切實增加經(jīng)濟效益、節(jié)約資源、確?；痣姀S高效安全地運行, 文章對火力發(fā)電機組的應用展開探討，最后介紹了燃煤發(fā)電機組。關鍵詞管理；運行；火力發(fā)電廠；集控運行在科學技術高度發(fā)達 的當今社會，火電廠也通過不斷革新，成效顯著。傳統(tǒng)技術被淘汰后，越來越多的火電廠在發(fā)電運行中，充分利用

6、 了現(xiàn)代控制技術以及網(wǎng)絡。在現(xiàn)代化火力發(fā)電組生產(chǎn)的過程中，集散控制系統(tǒng)得到了普遍應 用?；鹆Πl(fā)電廠簡稱火電廠，是利用煤、石油、天然氣作為燃料生產(chǎn) 電能的工廠，它的基本生產(chǎn)過程是：燃料在鍋爐中燃燒加熱水使成蒸 汽，百度將燃料的化學能轉(zhuǎn)變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉(zhuǎn)，熱 能轉(zhuǎn)換成機械能，然后汽輪機帶動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)，將機械能轉(zhuǎn)變成電能。火電廠還有其它一些輔助生產(chǎn)系統(tǒng)，如燃煤的輸送系統(tǒng)、水的化 學處理系統(tǒng)、灰漿的排放系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)與主系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，它們相互配合完成電能的生產(chǎn)任務。大型火電廠的保證這些設備的正常運轉(zhuǎn)， 火電廠裝有大量的儀表, 用來監(jiān)視這些設備的運行狀況，同時還設置有自動控制裝置，以便及

7、 時地對主輔設備進行調(diào)節(jié)?，F(xiàn)代化的火電廠，已采用了先進的計算機分散控制系統(tǒng)。這些控制系統(tǒng)可以對整個生產(chǎn)過程進行控制和自動調(diào)節(jié)，根據(jù)不 同情況協(xié)調(diào)各設備的工作狀況，使整個電廠的自動化水平達到了新的 局度。自動控制裝置及系統(tǒng)已成為火電廠中不可缺少的部分。集控系統(tǒng)運行條件在火力發(fā)電機組生產(chǎn)控制中，集控運行系統(tǒng)的 作用十分顯著，為了確?；痣姀S能過順利、范文安全生產(chǎn)，管理應按 照集控運行系統(tǒng)本身的規(guī)律進行，并要對集控運行的條件做到充分了 解。在火力發(fā)電廠發(fā)電機組中，儀用氣源、電子室和控制式的環(huán)境要求、計算機控制系統(tǒng)接地、不間斷電源等，都是集控系統(tǒng)運行的主要條件。對于系統(tǒng)是否能夠穩(wěn)定、安全地運行，這些設備

8、的運行狀況會對其產(chǎn)生直接影響。為了不使在機組運行期間，這些設備優(yōu)劣性被忽略，注意事項應歸納如下： 在冬季氣候條件下，儀用空壓機干燥、過濾、除水裝置未能有效發(fā)揮出作用，不能結(jié)冰、配出氣源管集水等狀況?？照{(diào)系統(tǒng)在電子室內(nèi)無法對室內(nèi)濕度進行自動調(diào)節(jié)，即空調(diào)不能調(diào)濕。而在空氣濕度較高的情況下，易引發(fā)電路板短路故障，容易出現(xiàn)電路板產(chǎn)生露珠現(xiàn)象。電源切換時間以及供電方式與標準、要求不相符，直接導致集控系統(tǒng)發(fā)揮不出自身功能。系統(tǒng)容易產(chǎn)生誤發(fā)信號的現(xiàn)象，系統(tǒng)受到強干擾，這時由于集控系統(tǒng)不具備良合理的電纜屏蔽以及良好的接地系統(tǒng)。集控運行系統(tǒng)核心系統(tǒng)，也就是我們文章中的主角_集控運行系統(tǒng)，與傳統(tǒng)集中式控制系統(tǒng)相比

9、較，它是一種新型綜合控制體系，其以大型工業(yè)生產(chǎn)自動化為基礎。集控運行系統(tǒng)是充分體現(xiàn)了新型控制系統(tǒng)的先進行，而且，是現(xiàn)代各類工業(yè)生產(chǎn)線上，融合管控一體化、集成化、數(shù)字化、高度自動化為一體的新型技數(shù)。工業(yè)生產(chǎn)線的管理技術和操控技術是集控運行系統(tǒng)的核心技術的 關鍵。思想?yún)R報專題其中，管理技術包括了可靠性管理，電能質(zhì)量、節(jié) 能、繼電保護、環(huán)保、電測、化學、金屬、熱工、絕緣等技術監(jiān)督管 理，預防和控制生產(chǎn)事故，關鍵設備運行壽命損耗控制以及壽命檢測， 生產(chǎn)設備運行性能監(jiān)測以及診斷故障，優(yōu)化運行指導，經(jīng)濟運行調(diào)度, 統(tǒng)計分析集控運行生產(chǎn)過程中的信息等高層次智能分析決策技術。管理技術對火電廠的生產(chǎn)效率進行了提

10、高和完善，一切都從火電 廠運行實際著手進行改進。操控技術包括異常情況下人工調(diào)控操作技術、實施自動監(jiān)控大型 連續(xù)生產(chǎn)流水線等技術，操控技術將火電廠自動化水平進一步提高， 其對工業(yè)計算機系統(tǒng)達到了充分應用。集控運行控制模式及事項隨著我國科學技術的大力推廣，傳統(tǒng)發(fā) 電機組控制系統(tǒng)已經(jīng)不能夠與時俱進，因此，發(fā)電機組的集控運行技 術很快便取而代之，現(xiàn)對其控制模式進行分析。綜合控制伴隨信息技術的飛速發(fā)展，在火力發(fā)電廠的發(fā)電機組控 制中，應用了計算機通訊系統(tǒng)，綜合控制就是將通訊系統(tǒng)和相應的通 訊措施有機結(jié)合。經(jīng)過長期的發(fā)展和進步，集控系統(tǒng)已經(jīng)逐漸為擁有多系統(tǒng)接口的 新型控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的特點在于有效連接了各

11、控制器，并采用了當今最先進的 高速數(shù)據(jù)系統(tǒng)，是協(xié)調(diào)控制成為現(xiàn)實。分散控制集中控制是傳統(tǒng)發(fā)電機組控制系統(tǒng)主要采取的模式，該 傳統(tǒng)模式使事故的產(chǎn)生也變得較為集中。為了將控制難度有效減弱，提出分層控制發(fā)電機機組，這將傳統(tǒng) 控制弊端和劣勢徹底改革，退出了高效、新型的集散控制系統(tǒng)。分級階梯控制將整體系統(tǒng)其全部監(jiān)控及其控制過程劃分為不同層 次，來進行控制，實際上就是階梯型分層結(jié)構(gòu)，也就是我們說的集控 運行模式結(jié)構(gòu)。該模式實現(xiàn)了各司其職，各級進行各級的工作，各級完成各級的 任務。說到集控運行的注意事項，體現(xiàn)于如下三點：控制再熱汽溫系 統(tǒng)，可采用擺動式燃燒器、減溫水、煙氣再循環(huán)、煙風擋板調(diào)節(jié)等方 法進行有效控

12、制?？刂七^熱汽溫系統(tǒng)，調(diào)節(jié)亞臨界機組過熱，微調(diào)和細調(diào)可采用、 級減溫水進行，而多以對煤水比的調(diào)節(jié)為主?？刂浦髌麎毫ο到y(tǒng)，系統(tǒng)為了能夠達到對主汽壓力進行控制的目的，可對進入爐膛的煤粉量進行有效控制。燃煤發(fā)電機組當發(fā)電機正常發(fā)電運行時， 同時向系統(tǒng)無功和有功。而發(fā)電機由系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)闊o功，勵磁電流逐漸減少，定子電流也轉(zhuǎn) 變?yōu)槌敖嵌?，這就是進相運行。進相運行需要注意：定子端因漏磁而發(fā)熱，由轉(zhuǎn)子繞組漏磁與 定子繞組端部漏磁共同組成合成磁通，這就是發(fā)電機端部的漏磁，在 進相運行時，定子端部嚴重發(fā)熱，增加了漏磁通，無功功率增多，功 率因素下降。降低廠用電電壓，廠用電引自發(fā)電機電壓母線或者發(fā)電機出口。隨著發(fā)電

13、機電壓的下降，在進相運行時，也要降低廠用電電壓。此時，要考慮到過熱問題以及確保重要的、大型的廠用電動機的 正常運行。降低靜態(tài)穩(wěn)定性，在輸出有功功率一定的情況下，進相運行時， 勵磁電流逐漸減少，也相應減少了發(fā)電機電勢。若發(fā)電機勵磁電流繼續(xù)減小，發(fā)電機會失去穩(wěn)定運行，具工作會 進入不穩(wěn)定狀態(tài)。運行限制條件：在正常范圍內(nèi)，控制汽輪發(fā)電機組軸系振動； 各部溫升控制在正常范圍之內(nèi)，發(fā)電機冷卻系統(tǒng)持續(xù)正常工作； 發(fā)電機的最大功率角不得大于九十度；進相最大無功功率應控制在該機組的靜態(tài)穩(wěn)定極限和邊界值之內(nèi)。結(jié)語在信息化高速發(fā)達的現(xiàn)今社會，集控運行技術已經(jīng)逐漸被應 用與火電廠的生產(chǎn)與運營中，并發(fā)揮出不可替代的作

14、用，帶來了良好 的社會效益?？匆钥闯?，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，集控運行技術已經(jīng)成為新興技術。集控運行技術運用了計算機網(wǎng)絡，融合了管理和控制，其核心技術推進了火電廠自動化進程，實現(xiàn)了對工業(yè)生產(chǎn)過程的高效管理與控制。文獻： 張志火電廠超臨界機組控制系統(tǒng)存在的問題及控制策略 商情， （） 鄧永紅，肖亮，馮鑫佳，楊東杰，邱學青火電廠循環(huán)水泵遠程控制站方案及應用 山東電力技術， （） 馬曉程， 劉劍濤， 尤坤坤，任建興，基于 -綜合評估的地區(qū)火電廠節(jié)能分析 廣東電力， （） 盤思偉，韋正樂，趙寧運行工況對某火電廠選擇性催化還原脫硝催化劑活性的影響 工業(yè)催化， （）篇三：專業(yè)技術工作總結(jié)專業(yè)技術工作總結(jié)我自年畢

15、業(yè)于蘭州電力學校，所學專業(yè)火電廠集控運行，在四年的工作中主要從事鍋爐、汽輪機的運行和巡檢，在同事的幫助和領導的關懷下取得一些成績。一對鍋爐流程掌握：參加完入場安全培訓，我被分配到機爐崗（余熱鍋爐、汽輪機共設一崗） ，首先對本崗的設備做了深入了解，掌握熱力學、傳熱學、流體力學，了解鍋爐系統(tǒng)的循環(huán)過程，中壓給水泵（）將除鹽水經(jīng)過自動調(diào)節(jié)閥（調(diào)壓以上）給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽（溫度） 。低壓給水的低壓給水泵打入低壓鍋筒，加熱至去除氧器作除氧蒸汽。在鍋爐系統(tǒng)主要掌握的系統(tǒng)有水系統(tǒng)、汽系統(tǒng)、熱傳遞，將每個系統(tǒng)的能量交換和系統(tǒng)流向高清楚

16、是必要的，以及關鍵閥門的地點、表計的壓力、溫度，必須掌握熟記于胸。二對汽輪機系統(tǒng)掌握：汽輪機系統(tǒng)主要掌握主蒸汽系統(tǒng)的各個壓力、溫度，油系統(tǒng)的壓力、溫度，冷卻水的壓力、溫度。主蒸汽系統(tǒng)主要觀測，主蒸汽的溫度保持在左右，由人工手動調(diào)節(jié)噴水減溫閥，因此與一個運行員來說控制主蒸汽溫度，掌握閥門的調(diào)節(jié)度十分重要，冬天和夏天的開關度調(diào)節(jié)，早晨、中午和晚上的開關度調(diào)節(jié)十分重要，自己掌握可以提高工作效率。壓力保持在，壓力由電氣調(diào)節(jié)。循環(huán)水系統(tǒng)主要分三路： （一）給凝汽器冷凝水。（二）給油系統(tǒng)冷凝水，冷油器的出口油溫控制在左右。（三）給發(fā)電機冷卻空氣。汽輪機做完工得乏汽經(jīng)過凝汽器冷凝后，經(jīng)過凝結(jié)泵打入除氧器繼續(xù)

17、利用。循環(huán)水則經(jīng)過大循泵，去冷卻塔冷卻后回循環(huán)水池繼續(xù)利用。三參加凝汽器的除垢、設備定期檢：由于循環(huán)水使用普通水且執(zhí)行是開式循環(huán)，風沙大等原因，循環(huán)水的水質(zhì)很差。每年都要采用高壓水槍對凝汽器進行除垢， 對循環(huán)水池進行除垢。使用高壓水槍因注意建壓、 泄壓以及水槍使用過程中的注意事項。參加對各類電機的打油維護工作，水泵閥門的盤根檢查更換，檢修的安全防范措施的制作， #、#主變的春檢，燃機尾部煙道石棉墊的跟換，燃機濾棉的跟換。四.參加反事故演習和設備的定期切換：公司制定嚴格的反事故 演習，作為值級競賽的重要平臺，而我有起初的學習配合到后來的主 要參與人員，在不斷的參與中使我掌握很多的知識，同時也在定

18、期的 反事故演習中鍛煉了我的判斷能力、冷靜處理事故的能力、和同事配 合的協(xié)作能力。在設備的定期切換工作中我擔任現(xiàn)場主要操作人，對每項操作提 前熟悉掌握相關步驟，及時和控制室聯(lián)系掌握設備的狀況，做到萬無 一失的切換。五.努力學習風力發(fā)電知識，轉(zhuǎn)變角色服務新能源：社會的發(fā)展 不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，在經(jīng)歷了四年的火電工作后，與年加入風電 行業(yè)，對于這個行業(yè)我相當陌生。好在公司組織了大量的實效的培訓，使我在公司的關心下很快成 長。首先參加金風、華銳的總裝廠得培訓實習，在總裝廠的一個月， 使我對風機對幻想進入到現(xiàn)實，面對全新的行業(yè)和全新的設備，不放 過這次難得的學習機會，對每個配件的性能，組裝過程深入了解，不 懂勤問，并在結(jié)業(yè)考試中取得較好成績。參加大唐風場、大梁風場的檢修實習，通過和同行的交談，對東 汽、金風、華銳機組的優(yōu)缺點有了初步了解，對每個機型的常出故障 以及對常見故障的處理有了簡單的認識。適時進入風場，參與熱火朝天的我公司機組驗收、調(diào)試、技