咬合樁專項施工組織方案

1、第 PAGE 26 頁第 PAGE 1頁鉆孔咬合樁特殊施工方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867261 咬合樁專項施工方案- 0 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867262 一、工程概述- 5 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867263 1.1編制依據(jù)- 5 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867264 1.2 工程概況- 5 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867265 1.3主要工程數(shù)量-

2、5 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867266 二、工程地質及水文地質- 5 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867267 2.1 工程地質（見附圖）- 5 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867268 2.2 水文地質條件- 2 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867269 3.1機械設備配置- 3 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867270 3.2人員配置- 3 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc3408

3、67271 四、立柱樁及格構柱施工方案- 4 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867272 4.1施工組織安排- 4 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867273 4.1.1安排原則- 4 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867274 4.1.2施工安排- 4 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867275 4.1.3單樁施工進度- 4 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867276 4.2 施工方法及技術措施- 4 - HYPERLINK

4、 l _RefHeading_Toc340867277 4.2.1施工工藝流程- 4 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867278 4.2.2施工方法- 5 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867279 格構柱剖面圖- 10 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867280 五、工期保證措施- 11 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867281 六、質量保證措施- 11 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867282 6.1質量組織機構：-

5、11 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867284 質量管理組織機構圖- 12 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867285 6.2施工質量保證措施- 12 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867286 七、安全保證措施- 13 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867287 7.1安全管理組織機構- 13 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867289 7.2安全技術保證措施- 13 - HYPERLINK l _RefHeading_T

6、oc340867290 7.3 鋼筋籠起吊安全注意事項- 13 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867291 7.4施工安全保證措施- 14 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867292 7.5機械設備使用安全保證措施- 15 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867293 八、文明施工及環(huán)保措施- 15 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867294 8.1文明施工組織結構：- 15 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867295 8.2文

7、明施工管理制度- 16 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867296 8.3現(xiàn)場文明施工措施- 16 - HYPERLINK l _RefHeading_Toc340867297 8.4環(huán)保措施- 17 -軌道交通4號線IV-TS-07標段咬合樁特殊施工方案一、項目概述1.1編制依據(jù)1.四號線土建工程IV-TS-07標段合同文件及相應的施工設計圖。2.國家、建設部和市政建設現(xiàn)行的有關法律、規(guī)范、規(guī)程、強制性標準和規(guī)定。3.巖土工程勘察報告和現(xiàn)場踏勘。4、城市安全文明施工、環(huán)境保護等方面的規(guī)定。5.我單位現(xiàn)有的技術水平、施工管理水平和機械設備配置能力。6.我單位積

8、累的城市地鐵建設經(jīng)驗，以及地鐵建設的研究成果和技術儲備。1.2項目概述南門路站2號風亭圍護結構采用800600鉆孔咬合樁，樁長22m。1.3主要工程數(shù)量施工項目單比特工程數(shù)量儲備票據(jù)南門路站。二豐亭鉆孔咬合樁根881-1平面布置圖二。工程地質和水文地質2.1工程地質(見附圖)根據(jù)地質資料，本標段自上而下的地層順序如下:雜填土層:褐黃色灰色雜色，松散，以水泥、瀝青路面為主，局部含大量碎石、混凝土塊等建筑垃圾，平均層厚1.39米素填土層:褐黃色灰色灰黃色，松散松軟，以粘性土為主，含植物根系及少量碎石磚。局部勘探點表層含建筑垃圾和淤泥層，平均厚度2.63米粘土:褐黃色灰黃色，可塑，局部硬塑，層厚0.

9、30 5.30米粉質粘土:灰黃色青灰色，可塑，層厚0.40 8.40米粉土:灰黃灰色，稍密中密，飽和。含少量薄粉質粘土，厚度0.80 7.60米粉質粘土:灰色，軟塑。薄層發(fā)育，含少量薄層粉砂，層厚0.8013.00米粉土或淤泥:灰黃色至灰色，以中密為主，飽和。夾薄層粉質粘土，局部粉砂，厚度1.0019.00米粉土夾粉土:灰色，中密，飽和。含少量薄層粉質粘土，厚度1.50 12.70米粉質粘土:灰色，軟塑流塑。薄層發(fā)育，含少量粉土，厚度0.60 21.40米粉土或淤泥:灰色，中密密實，飽和。少量薄層粉質粘土，主要成分為應時和長石，層厚5.60 30.00米粉質粘土:青灰色至灰色，軟塑。薄層發(fā)育，

10、含少量薄層粉砂，層厚1.7316.00米2.2水文地質條件(1)、地表水市(吳江市)屬亞熱帶季風氣候，雨量充沛，濕度適中，沿線河流縱橫交錯，地表水系統(tǒng)極其發(fā)達。城市防洪警戒水位1.62米(吳淞高程3.50米)。全市50年一遇洪水位2.49m(1954年)，100年一遇洪水位2.62m；(2)地下水根據(jù)地下水的埋藏條件，地下水可分為孔隙水、微承壓水和承壓水。潛水潛水含水層主要由全新統(tǒng)Q4填土層組成，填土層由粘性土夾碎石組成。由于其顆粒級配不均勻，固結時間短，往往存在架空現(xiàn)象，導致孔隙形成，成為地下水的儲存空間，其透水性不均勻?？辈炱陂g，實測地下水穩(wěn)定水位約為地下1.0 1.50米，標高為1.46

11、 1.48米，該層水對基坑開挖有直接影響。該地區(qū)降雨主要集中在6月至9月，這期間地下水位一般最高；枯水期為12月至次年3月，此期間地下水位一般最低。根據(jù)區(qū)域水文資料，該市歷史最高潛水位為2.63m，近3 5年最高潛水位為2.50m(1985年國家高程標準)，最低潛水位高程為0.21m，潛水位年變幅一般為1 2 m。微承壓水根據(jù)實測結果，微承壓水水頭高程為-0.20 1.90 m，是對車站基坑開挖有直接影響的含水層。水的豐度主要受含水介質厚度的限制。該含水層的補給來源主要是潛水和地表水。根據(jù)區(qū)域資料，該市歷年微承壓水頭最高標高為1.74米，近3 5年微承壓水最高水位約為1.60米，年變化約為1米

12、承壓水根據(jù)2號線實測資料，其水頭高程在-0.225 -2.92m之間，該含水層的補給來源主要為承壓水溢流補給和地下徑流補給，地下徑流和人工抽水為主要排匯方式。根據(jù)區(qū)域資料，承壓水頭標高約為-2.70米，年變幅約為1米。三、機械設備、人員配備計劃3.1機械設備配置建筑機械設備概述序列號名字量單位模型計劃進場時間一個全套旋轉鉆機2平臺KH1252013.32開鑿者一個平臺EX3002013.3三污泥泵2平臺2013.3四自動傾卸卡車2平臺20噸2013.3五卡車起重機一個平臺25噸2013.3六混凝土罐車四平臺10立方米2013.3七水管2設置每組30米2013.3八棒材矯直機一個平臺大型旅行車2

13、013.3九鋼筋切割機一個平臺GQ40-F2013.310鋼筋彎曲機一個平臺GW40-12013.311電焊機2平臺BX1-3512013.312氧氣焊接設備一個設置/2013.33.2人員配備根據(jù)現(xiàn)場實際情況，項目部成立三個作業(yè)班組，即成孔班、混凝土澆筑班和鋼筋加工班。負責各類分項工程的施工。開展專業(yè)化經(jīng)營，實施標準化管理。二班工作，附圖:勞動力配置計劃表。勞動力分配計劃序列號團隊名稱總數(shù)量班級規(guī)模計劃進場時間一個成空辦八四2013.32混凝土澆筑等級八四2013.3三鋼筋加工班八四2013.3四首席工人2一個2013.3五主管工程師2一個2013.3四。建設方案咬合樁采用全套鉆機鉆孔，相鄰

14、單樁相互咬合形成樁墻。為了方便切割，樁的排列一般是素混凝土樁(A樁)和鋼筋混凝土樁(B樁)。A樁混凝土為超緩凝混凝土，B樁施工必須在A樁初凝前完成，B樁施工時采用全套鉆機切割相鄰A樁交叉處混凝土，實現(xiàn)咬合。圖4-1鉆孔咬合樁平面示意圖咬合樁施工順序總的原則是先施工A樁，后施工b樁，施工流程為A1A2B1A3B2A4B3，如下圖所示。圖4-2鉆孔咬合樁施工順序示意圖4.1施工組織安排4.1.1布置原則(1)根據(jù)地質條件、施工總體計劃、施工進度計劃和單樁完成進度計劃，并充分考慮現(xiàn)場環(huán)境對施工的影響。(2)根據(jù)成樁施工設備的機械性能和施工連續(xù)性的安排。4.1.2施工安排(1)施工工期安排根據(jù)工期總體

15、安排，南門路站咬合樁施工計劃于2013年3月8日開工，2013年4月23日完工，工期45天。(2)施工安排南門路站采用全套管鉆機施工。4.1.3單樁施工進度根據(jù)目前地鐵車站類似工程地質條件的施工經(jīng)驗，在規(guī)劃施工時，選擇首樁作為試樁，確定本車站的地質條件和單樁施工進度，為施工提供相關參數(shù)和控制依據(jù)。預計一臺鉆機成樁時間為6-8小時，每天約2根樁。4.2施工方法和技術措施咬合樁施工工藝咬合樁采用全套筒鉆孔樁機施工，施工方法為全套筒施工法(即隨管取土鉆孔法)。它的工藝原理是:借助加壓，利用全套筒鉆孔樁機的液壓搖擺裝置，使鋼護筒在壓入的同時反復一圈一圈地搖擺，大大減少了鋼護筒與土層之間的摩擦力，同時錘

16、式抓斗不斷取土，從而鉆進到設計深度。然后，測量孔深，放入鋼筋籠，再按相應的工藝要求灌注混凝土成樁。鉆孔咬合樁的施工工藝原理見下圖。圖4-3鉆孔咬合樁施工工藝示意圖圖4-4鉆孔咬合樁施工工藝流程圖導墻施工為了提高鉆孔咬合樁的孔的定位精度，提高套管鉆機的定位效率，為鉆機下壓和上拔套管提供有力的支撐，在樁頂應用鋼筋混凝土導墻，這是鉆孔咬合樁施工的第一步。場地平整后，導墻基礎的開挖深度應根據(jù)實際地形和每段鉆孔咬合樁的樁頂標高確定。基礎開挖應由人工配合挖掘機進行。開挖至基底后，進行清底、夯填、整平，并進行墊層混凝土施工。導墻基礎的處理必須嚴格按照施工規(guī)范和要求進行，以保證導墻的穩(wěn)定。圖4-5導墻式示意圖

17、導墻采用商品混凝土，人工入模，插入式振動器振搗。當混凝土強度達到70%時，拆除模板，并立即加設對拉筋，以保證頂面標高、內外壁間距和垂直度符合設計要求。導墻起到鎖緊和導向的作用，直接關系到鉆頭咬合樁的順利成孔和成孔精度。施工中應嚴格控制導墻的施工精度，確保軸線誤差10mm，內壁垂直度0.3%，平整度3mm，導墻頂面平整度5mm。4.2.2鉆孔咬合樁的施工1、施工方法咬合樁采用VLM2000磨樁機、神鋼BM800履帶吊和KH125旋挖鉆機施工。首先施工素混凝土A序樁，然后在相鄰的兩個A序樁之間開孔，作為鋼筋混凝土B序樁。根據(jù)旋挖鉆機的提升高度和作業(yè)半徑，在套管鉆機前方設置工作平臺，旋挖鉆機放置在平

18、臺上，旋挖鉆機可隨工作平臺滑動到位。平臺的內部凈空高度高于壓管機的最大行程高度，平臺頂部的高度應滿足套管伸出時套管頂和套管頂?shù)囊蟆ＰD鉆頭之間的最小工作空間。圖4-6咬合樁施工示意圖2.成孔的主要設備VLM和C80液壓全套管鉆機主要用于成孔。在全液壓和全護筒的保護下，鉆孔和混凝土灌注安全可靠，可防止泥土進入混凝土，保證樁混凝土質量。該機采用上下導向工作平臺自動調平，通過吊線中吊環(huán)而非操作者的監(jiān)控，保證垂直度在3以內。在鋼護筒保護下，利用爪斗沖擊力抓土，鋼管隨抓孔深度壓下，保護抓土、鋼筋籠吊裝和混凝土澆筑。該機套管可穿過砂層、礫石層和粒徑較小的卵石層。如遇較大石塊，可用十字沖擊錘擊碎后將套管壓

19、下。3、單樁施工流程(1)鉆機就位:在導墻混凝土具有足夠的強度后，移動套管鉆機，使管架中心與導墻孔中心相對應。(2)取土成孔:壓入第一節(jié)套管，然后用旋挖鉆機從套管中取土，取土的同時繼續(xù)壓入套管，并始終保持套管底部開口在開挖面前方2.5m以上。第一節(jié)套管壓入土中后(地面留1.21.5m接管)，檢查垂直度。如果不合格，就改正。合格后，安裝第二節(jié)套管，繼續(xù)下壓取土。重復此操作，直到到達設計孔的底部。(3)提升鋼筋籠(B樁):成孔試驗合格后放置鋼筋籠，并采取措施保證鋼筋籠標高正確。(4)灌注混凝土:如果孔內無水，采用干孔導管法灌注流體；如果孔內有水，將采用水下混凝土灌注方法。(5)拔管成樁:灌注混凝土

20、時，拔出樁，始終保持套管低于混凝土面不小于2.5m4、鉆孔咬合樁鋼筋籠施工(1)鋼筋的各種規(guī)格、型號、機械性能、化學成分、焊接性等性能符合標準規(guī)范的規(guī)定和設計要求。嚴禁在現(xiàn)場綁扎生銹的鋼筋。(2)現(xiàn)場鋼筋應妥善存放在工棚硬化地面上，并設置防潮墊木，防止銹蝕。(3)鋼筋現(xiàn)場加工:下料采用切斷機和彎曲機。主筋連接采用閃光對焊，搭接焊的焊縫長度一側大于10d，兩側大于5d，并保持鋼筋的同軸度。(4)鋼筋籠制作:主筋接頭應錯開，保證主筋直徑35倍范圍內的接頭數(shù)量不超過主筋數(shù)量的50%。對焊后的主筋在下料時應滿足設計長度，并對鋼筋進行精確加工，使鋼筋尺寸滿足鋼筋籠的直徑要求。鋼筋籠上應明確標出主筋的位置

21、，每根主筋應焊接在鋼筋籠標出的主筋點上。鋼筋籠框架成型后，按設計間距將箍筋點焊在主筋上，以保證鋼筋籠的軸線。(5)鋼筋籠吊孔:下放鋼筋籠前，在樁底放入混凝土圓餅，使樁底標高符合實際要求，并在籠底焊接抗浮鋼板。利用鉆機的鉆架和50T吊車將鋼筋籠一次性垂直吊入孔內，將鋼筋直接放置在混凝土餅上。鋼筋降到設計標高后，用鋼筋籠四周的定位加強圈粘住套管，保證鋼筋籠軸線與孔安裝中心線重合，并保證主筋的凈保護層符合設計要求。保護層的允許偏差控制在20 mm5、鉆孔咬合樁混凝土澆筑護筒打樁一般采用水下灌注混凝土，工藝流程如下:(1)混凝土澆筑導管采用密封圈連接，連接后應詳細檢查，確保導管密封耐壓。向導管內注入3

22、米以上的水，利用水壓保證混凝土的密實澆筑。(2)將導管插入孔底后，向上拉30 50 cm，保證下口的排出空間。上口連接到漏斗后，用楔子封住上口。(3)在漏斗中儲存2立方米以上的混凝土后，一次性拔出楔子，將混凝土倒入套管中。通過計算和測量，確保下口始終埋入混凝土中3m以上。(4)繼續(xù)灌注，利用鉆機和吊車的牽引機構拉出套管和導管，逐步拆除套管和導管。(5)灌注至樁頂標高以上0.30米后，完全拔出套管和導管。(6)打樁。4.2.3鉆孔咬合樁施工中出現(xiàn)問題的預防措施1.防止管涌的措施(1)在地下水豐富、水活躍的砂層中施工時，鋼護筒應盡量壓入砂層中，一般為2 4m，管涌的可能性很小。為安全起見，可將套管

23、壓下，直到穿過砂層，再將套管內的砂撈出。但一般應在底部留有2 4m厚的砂層，以平衡與套管外砂層的壓力，防止管涌。(2)如果地下水位過高，在套管內補水，以平衡套管外的水壓。(3)施工過程中隨時注意套管內的涌砂。2.防止鋼筋籠上浮下沉的措施(1)防止鋼筋籠上浮的措施(1)800鉆孔咬合樁鋼筋籠直徑在允許范圍內縮小。保證鋼筋籠加工的垂直度。(3)反復擰緊外殼使其搖動，并同向旋轉外殼1 2次以減少磨損。(4)用專用設備，用鉆機上拔，下壓鋼筋籠拔出套管，控制上浮。在鋼筋底部焊接鋼板，防止鋼筋籠上浮。(2)防止鋼筋籠下沉的措施加強抗浮板面積，增加鋼筋籠與持力層的接觸面。3.成孔后，隨混凝土灌注逐步拔出混凝

24、土導管，視拔出情況小心操作拔出套管。如果阻力過大，將采用多轉(套管)慢拔，以保證套管在起出過程中的平直度。在任何情況下，都禁止強行拔出。4.在B樁成孔過程中，由于A樁混凝土未凝固，仍處于流動狀態(tài)，所以A樁混凝土有可能從A樁和B樁的相交處灌入B樁的孔內，稱為“管涌”?？梢圆捎靡韵路椒▉砜朔肮苡俊?。A樁混凝土坍落度盡量小，162cm，以降低混凝土流動性，B樁為202cm。套管底部開口應始終保持在開挖面前方一定距離，至少不小于2.5m，以形成阻止混凝土流動的“瓶頸”。如有必要(如套管底部因地下障礙物無法推進)，可向套管內注入一定量的水，保持一定的背壓，以平衡A樁混凝土的壓力，防止管涌。在B樁成孔過

25、程中，應注意相鄰A樁的混凝土頂面，若A樁下沉，應立即停止B樁的開挖，并在向B樁注水或注水的同時盡量壓下護筒，直至完全停止管涌。待A樁的緩凝混凝土坍塌，損失一段時間后，再繼續(xù)B樁的施工。如下圖。圖6-24 B樁施工過程中混凝土管涌現(xiàn)象示意圖5.地下障礙物的處理方法鉆機施工過程中，地下障礙物的處理比較困難，但一些相對較小的障礙物，如礫石、卵石層等可以通過。如遇大石塊，可用十字沖擊錘擊碎套管。6、由于特殊情況，B序樁成孔切割困難。處理措施:(1)由于特殊情況，序列A樁混凝土長時間超過終凝，混凝土強度超過10Mpa時，序列B樁成孔無法切割序列A樁，無法成型。施工會跳離樁，繼續(xù)施工其他可以切割的樁。最后

26、沿兩樁外側施工旋噴樁，人工成孔。(2)咬合樁施工流水線中斷時，迅速移動機器切斷端樁，在咬合面一側形成一個孔。然后，將河沙倒入洞中，拔出管子，形成沙堆。當后續(xù)咬合施工到達樁位時，重新成孔，完成連續(xù)咬合樁施工。(3)當成孔精度達不到1/300的要求時，將A樁填砂，然后重新鉆孔；b樁應重新灌注設計標號的混凝土，直至滿足施工精度要求。(4)當B樁施工受A樁鋼筋籠變形影響時，采用人工挖孔樁。7.分段施工縫的處理方法采用砂樁接縫的方法，在前期施工結束時設置砂樁(成孔后用砂填充)，待后期施工段到達二次接縫時挖出砂澆筑混凝土。如下圖。圖4-4分段施工預設砂樁示意圖五、工期保證措施5.1加強施工進度管理，嚴格按

27、照網(wǎng)絡計劃安排施工，并在此基礎上編制各分項工程的月、周、日作業(yè)計劃，將總體工期落實到各班組，班組落實到人，采取彈性工作時間，滿足施工需要。5.2實施動態(tài)管理。根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，充分利用計算機項目管理軟件不斷優(yōu)化和調整網(wǎng)絡計劃，采取一切措施確保關鍵線路工序按計劃實施。5.3根據(jù)總體目標、施工進度順序、施工難度、環(huán)境等特點，提前預測工序間可能出現(xiàn)的交叉配合現(xiàn)象，采取有效措施，抓住控制點，重點突破。5.4每天召開生產(chǎn)“碰頭會”，落實當天的計劃完成情況，安排明天的生產(chǎn)任務，推進滯后進程；召開每周生產(chǎn)協(xié)調會，落實上周計劃完成情況，調整計劃運行的補救措施；同時安排下周施工任務，針對各工序主要施工難點制定

28、解決方案。5.5全面推行經(jīng)濟承包責任制，將員工的經(jīng)濟收入與生產(chǎn)進度直接掛鉤，充分調動員工的勞動積極性和創(chuàng)造性。不及物動詞質量保證措施6.1質量組織:質量管理組織結構圖6.2施工質量保證措施1)操作人員上崗前，應進行質量教育和培訓。開始時，他們應形成良好的質量意識，重視施工過程的質量控制。不定期分批對相關工序的操作人員進行質量培訓和現(xiàn)場指導。2)嚴格控制原材料的進場質量。進場鋼筋必須提供外觀合格證等相關資料，并經(jīng)原材料抽樣檢驗合格后方可使用。不合格的材料不得隨意使用。3)實行施工測量雙檢制，采用不同方法對測量數(shù)據(jù)進行復核，確保施工中點、線、標高的準確性。4)嚴格按照設計圖紙和技術交底進行施工，冠

29、梁鋼筋和預埋件的制作加工偏差應控制在規(guī)范允許范圍內。5)各項指標符合施工規(guī)范和驗收標準要求后，方可進行下道工序施工。6)各子工序經(jīng)技術人員和質檢工程師自檢合格后，報監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下一道工序的施工，并簽署本次驗收的相關資料。7)混凝土澆筑過程中，技術員和質檢工程師應監(jiān)控整個澆筑過程，嚴格控制混凝土進場質量和操作人員的振搗。七。安全保證措施7.1安全管理組織7.2安全技術保證措施(1)建立健全各項安全管理制度。(2)成立以項目經(jīng)理、總工程師為首的安全領導小組，組織安全施工管理，積極推進全面安全管理。(3)經(jīng)理部設專職安全工程師，負責整個項目部施工現(xiàn)場的安全檢查和監(jiān)督

30、，提出整改意見，督促及時整改。同時在各班組設置專兼職安全員，檢查本班組的安全監(jiān)督和執(zhí)行情況。(4)鋼筋加工施工和吊裝作業(yè)必須嚴格按照下達的作業(yè)指導書進行，嚴格按照規(guī)范進行操作。不允許非法操作。(5)堅持每天班前安全講話，預見日常施工工作中的安全隱患，采取應急措施，提出安全防范措施。(6)鋼筋吊裝施工時，應成立專門的吊裝機構。吊裝前，應安排人員分工。吊裝過程中，每個人都有責任確保鋼筋籠的安全吊裝。7.3提升鋼筋籠的安全措施(1)所有操作人員必須持證上崗。當許多人工作時，必須指定一個負責人來監(jiān)督他們。操作前，操作人員必須全面了解工作現(xiàn)場環(huán)境、現(xiàn)場機械和車輛的行駛道路、架空電線、建筑物以及待吊構件的

31、重量和分布情況。(2)現(xiàn)場施工負責人應為起重機作業(yè)提供足夠的工作場所，并清除或避開吊臂降落和回轉半徑范圍內的障礙物。(3)起重機應配有清晰的鳴喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。起重臂、吊鉤、配重和其他旋轉體應標有鮮艷的顏色標記。(4)吊裝指揮人員必須持證上崗，與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應根據(jù)指揮人員的信號進行操作。如果信號不清楚或錯誤，操作員可以拒絕執(zhí)行。(5)對于控制室遠離地面的起重機，當正常指揮有困難時，地面和操作層(高空)的指揮人員應采用對講機等有效的通訊工具進行指揮。(6)室外有6級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止吊裝作業(yè)。雨后，操作前，應先試吊，確認剎車靈敏可

32、靠后，方可操作。(7)起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器及各種行程限位開關等安全保護裝置齊全、靈敏、可靠，不得隨意調整或拆卸。禁止用限制器和限位裝置代替控制機構。(8)在操作人員使起重機擺動、變幅、行走和提升吊鉤之前，發(fā)出聲音信號。(9)起重機作業(yè)時，禁止任何人在吊臂和鋼筋籠下面和周圍停留、工作或通過。禁止用吊車載人。(10)操作人員不得超負荷按規(guī)定進行起重作業(yè)。(11)吊裝鋼筋籠應綁扎牢固，不得在鋼筋籠上堆放或懸掛零星物件。易散落物要用吊籃固定后才能吊起。吊索與鋼筋籠之間的角度應為45-60，且不應小于30。吊索與鋼筋籠之間應加墊塊。(12)起吊前，必須檢查鋼筋籠和鋼絲繩等的牢固程

33、度。，確認后才能繼續(xù)起吊。(13)籠體升降速度平穩(wěn)均勻，不允許突然制動。從一邊到另一邊的旋轉應平穩(wěn)，在旋轉停止前不允許反向動作。(14)嚴禁吊籠長時間懸掛在空中。如果在作業(yè)過程中突然發(fā)生故障，應采取措施將鋼筋籠降至安全位置，并關閉發(fā)動機或切斷電源進行維修。突然停電時，立即將所有控制器壓至零位，斷開電源總開關，并采取措施將鋼筋籠安全降至地面。(15)起重機不得在架空輸電線路附近工作。起重機的任何部分與架空輸電線路保持安全距離。7.4施工安全保證措施(1)進入現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽、手套等相關防護用品。在建造過程中。(2)用電用戶應按深圳市用電規(guī)范及相關標準定期用電，不得亂接亂接。電線接頭包扎良

34、好，同時連接漏電保護裝置，防止觸電造成不安全事故。(3)混凝土破碎時，應有專人直接保護，其他施工人員站在安全距離，防止飛石傷人。(4)起重機、挖掘機等大型機械應遠離坑邊，作業(yè)時應保證至少3m的安全距離。7.5機械設備使用的安全保證措施(1)嚴禁無證人員上崗進行機械操作。(2)機械操作人員應嚴格按照操作規(guī)程操作機器，不得違章操作。(3)鋼筋籠吊裝過程中，嚴禁將汽車吊舉過半徑側，以防翻車。(4)機械操作司機定期檢查機械的所有傳動部件和操作控制部件。如果發(fā)現(xiàn)任何異常情況，他必須立即報告設備部門和相關人員進行維修。嚴禁邊開車邊工作。(5)愛護機械設備，做好機械保養(yǎng)和清潔工作。(6)禁止非機械操作人員在

35、機械操作范圍內停留。(7)機械設備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間看管。(8)做好機械運行記錄，根據(jù)記錄和運行經(jīng)驗，有預見性地提出機械運行的維護和故障排除計劃。(9)定期組織機電設備和車輛的安全檢查。(10)由于旋挖鉆機自重的原因，施工場地特別是直樁施工區(qū)域必須提前平整或硬化，以保證旋挖鉆機底盤的穩(wěn)定性。如果在軟土或未硬化的地面上，應鋪設鋼板，以避免軌道兩側的不均勻沉降。同時，旋挖鉆機施工過程中，嚴禁違規(guī)更換提升設備，防止翻車或傾倒。八、文明施工和環(huán)境保護措施8.1文明施工組織結構:項目常務副經(jīng)理:高銳項目副經(jīng)理:高樁結構等級辦公室主任:高闖工程技術部:劉強噪聲排放環(huán)境保護衛(wèi)生格構柱結構班級綠皮蘋果國內安裝質量部:張勇文明施工領導小組8.2文明施工管理體系8.2.1嚴格按照市文明施工的要求，結合車站的實際情況，制定文明施工細則，并按其要求進行文明施工。管理小組每班定期檢查，隨時抽查，逐項評分，綜合評比，獎罰分明。8.2.2對員工進行文明施工教育，每周召開文明施工例會，并由專職人員進行文明施工講座，宣傳文明施工標準，提高每位員工的文明施工意識，樹立我集團公司在蘇州的良好企業(yè)形象。8.3現(xiàn)場文明施工措施8.3.1平面布置:施工現(xiàn)場必須按照總平面布置圖進行布置，不得隨意改變。現(xiàn)場要用彩鋼板圍起來，并寫好相關的標語和口號，建立嚴格的門衛(wèi)制度。8.3.2