橋梁跨鐵路頂推施工工法

1、橋梁跨鐵路頂推施工工法摘要：橋梁為交通重要組成之一，橋梁工程施工方面具有多重危害特性，本工 法主要以橋梁跨鐵路頂推施工為研究主體，為確?？缂扔需F路頂推施工安全，從 頂推過程、落梁施工、頂推施工注意事項、頂推施工中存在的問題及應(yīng)采取的措 施等進(jìn)行闡述。關(guān)鍵詞：橋梁；跨鐵路；頂推；施工；工法一、頂推過程首先選擇手動模式，逐一將頂推頂前后主頂?shù)幕钊氐叫谐涕_關(guān)位置后開始手動頂推。 主控臺操作人員按下“前頂進(jìn)”按鈕，油泵操作人員調(diào)整溢流閥的工作限壓，在30%、50%、 70%、80%、85%、90%、95%、100%最大經(jīng)驗牽引力狀態(tài)下，檢查各受力結(jié)構(gòu)變形情況，如 有異常立即報告。檢查油泵，頂推頂，前

2、后夾持器，前后監(jiān)控器，壓力表，鋼絞線是否異常。手動操作頂推系統(tǒng)牽引箱梁滑移啟動后，轉(zhuǎn)換至自動運(yùn)行模式，進(jìn)行箱梁的自動連續(xù)頂 推。在鐵路線路開始封鎖并按照要求設(shè)置防護(hù)后，開動連續(xù)千斤頂油泵，向前頂推箱梁，滑 道上的滑塊隨著箱梁的移動向前移，在0#臺后后錨前滑塊掉落，安排人員移出。當(dāng)箱梁頂推 至固定墩臺時，要安排工人將從滑道前端吐出的MGE滑板，拿到滑道后端重新喂入，必須保 證相鄰兩塊MGE板間無間隙。（1）頂推步驟及所用時間頂推設(shè)備準(zhǔn)備完畢后，等通知頂推，頂推速度在810米/小時，跨越鐵路線43.5米用時 約6個小時。（2）頂推中線控制頂推過程中，依靠滑道兩側(cè)的糾偏裝置將箱梁限制在軸線上。（3）

3、頂推過程控制a、頂推時，操作人員要密切注意千斤頂夾持裝置的夾片外錐面與錨板孔間是否有潤滑劑， 以保證下放施工時錨具的松開和夾緊自如。b、糾偏人員要觀察糾偏裝置是否受力，受力的程度。c：在臺座上用千斤頂將雙箱梁向前頂推至懸出49m，頂推至臨時墩S1，繼續(xù)往前頂推。d、L0、L1、L2墩、1#臨時墩、2#臨時墩的滑道的喂板人員要注意MGE板是否得進(jìn)。e、當(dāng)導(dǎo)梁到達(dá)1#臨時墩或者1#臨時墩的頂升滑塊上方時，停止頂推；操作油泵將頂升 滑塊向上頂起，把導(dǎo)梁頂升到臨時墩滑道高度。頂推千斤頂繼續(xù)頂推，當(dāng)導(dǎo)梁完全架到臨時 墩后，頂推再次暫停，等頂升滑塊下降回原來的位置后再繼續(xù)頂推。（5）頂推就位1、就位控制1

4、.1頂推中線的控制采用橫向糾偏裝置及頂鎬來進(jìn)行左右調(diào)整。1.2頂推里程的控制采用點(diǎn)動的方式，并配合全站儀進(jìn)行控制。1.3就位后允許其中線偏差不大于2cm。2、頂推就位后采用臨時支墩對箱梁支護(hù)，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在臨時支墩靠近鐵路一側(cè) 用安全網(wǎng)全部封閉，防止物體墜落，并設(shè)專職人員進(jìn)行防護(hù)。二、箱梁頂推主要包括以下五個步驟：步驟一：1、平整預(yù)制場場地長約130米，預(yù)埋糾偏的預(yù)留孔，澆筑混凝土，安裝頂推軌道，拼裝 龍門吊機(jī)；在L0#墩預(yù)制側(cè)場設(shè)置反力座；2、架設(shè)臨時墩，安裝各墩頂滑道及糾偏裝置。3、在預(yù)制場后側(cè)組拼第1聯(lián)（3#、4#）箱梁的第一節(jié)45米BCSW導(dǎo)梁和第一節(jié)40米。步驟二：1、在箱梁后

5、側(cè)架設(shè)頂推架，安裝頂推千斤頂，穿鋼絞線，調(diào)試準(zhǔn)備頂推。2、向前試頂推35米，無問題后再頂推到L0墩懸出10米；步驟二：1、將頂推架及千斤頂拆除，放到預(yù)制場后側(cè)。2、在預(yù)制場后側(cè)拼裝第3節(jié)45米箱梁；3、在拼裝第一聯(lián)第3節(jié)同時，第二聯(lián)的第1節(jié)導(dǎo)梁和第2節(jié)也在拼裝，位置位于預(yù)制場 后側(cè)。步驟四：1、第一聯(lián)拼裝完成后，把拆除的頂推架及千斤頂安裝到剛做好的箱梁后側(cè)。2、要點(diǎn)時間到時，向1#臨時墩頂推，直至L3墩；步驟五：1、落梁，用頂升千斤頂把箱梁落到支座上。2、用同樣的方法將第二聯(lián)（1#、2#）箱梁頂推到L3墩上。三、落梁施工頂推到位后，將頂推千斤頂?shù)匿摻g線放松，用提前安裝就位的頂升千斤頂把箱梁頂升

6、；把滑塊拉出，將抄墊放置到箱梁底，由于頂升千斤頂行程為5cm，所以每一次落梁高度 最多2cm。1、頂落梁千斤頂布置頂推到位后，將頂推千斤頂?shù)匿摻g線放松，安裝頂升千斤頂，千斤頂?shù)闹行脑诓ㄐ武摰?中心線上，每條箱梁上每一個點(diǎn)布2臺千斤頂；由此，L0墩布4臺DYG400-100頂升千斤頂，1臺油泵；L2墩布4臺DYG400-100頂升千斤頂，1臺油泵；S1、S4、S6臨時墩各布4臺YDG3000S-200頂升千斤頂，1臺油泵；安裝完成后，將箱梁頂升，把滑道拉出，將抄墊放置到箱梁底，安裝支座。由于 DYG400-100型頂升千斤頂行程為10cm，所以每一次落梁高度只能在7cm左右。2、落梁過程控制1）

7、控制系統(tǒng)在運(yùn)行前一定要經(jīng)過空載聯(lián)試，確無問題方可投入使用。2）落梁過程中，嚴(yán)格檢測各觀察點(diǎn)，防止負(fù)載集中，造成箱梁變形。3）每臺千斤頂安裝有液壓鎖，防失速下降裝置，即使施工過程中意外停電、油管爆裂、 系統(tǒng)均能自動同步自鎖，保證箱梁平穩(wěn)的停在某一高度，不會下墜。3、頂落梁工藝施工注意事項1）頂梁后應(yīng)將梁底用鋼板塞緊，待落梁操作開始時方可拆除，避免千斤頂長時間工作引 起油泵失效；2）落梁時，梁底縱坡處于變化狀態(tài)，頂落梁操作應(yīng)采取相應(yīng)措施，以保證梁體與千斤頂 頂面密貼。四、頂推施工注意事項1）對滑塊進(jìn)行摩阻系數(shù)檢測，保證滑塊的質(zhì)量。2）滑道安裝時，在不銹鋼鋼板與滑塊之間涂抹硅脂油，并在滑塊頂用0.5

8、mm厚的不銹 鋼板覆蓋嚴(yán)密，保證梁體與滑道之間不被污染；安排專人對滑道進(jìn)行清理，保證滑道的清潔。3）頂推之前，應(yīng)對導(dǎo)梁進(jìn)行預(yù)頂，保證導(dǎo)梁連接部位牢靠。4）進(jìn)行頂、落梁操作時，千斤頂不可長時間工作，必須采取相應(yīng)措施將梁體臨時撐起， 待落梁操作開始時，方可拆除臨時支撐。5）頂推施工時確保相關(guān)人員到位，統(tǒng)一安排，保證應(yīng)急程序暢通。6）頂推施工過程中，如發(fā)現(xiàn)梁體有少量偏移時，可隨時填塞滑塊，或通過側(cè)限位器的調(diào) 節(jié)絲桿進(jìn)行糾偏，嚴(yán)禁頂推停止時通過兩側(cè)限位裝置調(diào)整硬調(diào)。7）頂推施工過程中，如發(fā)現(xiàn)梁體偏移超過警戒值時，立即停止頂推施工，用千斤頂在梁 體前端、后端墩柱上進(jìn)行糾偏，修正后方能繼續(xù)頂推施工。8）頂

9、推施工過程中，設(shè)專人觀測臨時墩的變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)臨時墩水平方向位移大于警戒值 時，觀測人員立即報告頂推總指揮停止頂推施工，進(jìn)行臨時墩加固，修正后方能繼續(xù)頂推施 工。五、結(jié)語：頂推施工中存在的問題及應(yīng)采取的措施1）防開裂問題由于種種原因，頂推法施工的連續(xù)梁有可能開裂，開裂主要表現(xiàn)為縱向裂縫。主要分布在箱梁底板與腹板相交的兩邊滑動的承托部位，在箱內(nèi)腹板與底板轉(zhuǎn)角處。在總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn) 的基礎(chǔ)上，采取如下一些措施：加強(qiáng)導(dǎo)梁與梁體的聯(lián)結(jié)，保證梁底的平整度。嚴(yán)格控制各滑道高程誤差及滑道、滑板的尺寸。設(shè)置體外明筋臨時束。適當(dāng)增加箱梁的構(gòu)造鋼筋。如底板底層鋼筋直徑加大，減少鋼筋間距，箱梁底承托部 位采取三向立體布筋，梁端預(yù)應(yīng)力束錨固截面縱向1米范圍內(nèi)增加彎鉤鋼筋，加強(qiáng)地板、腹 板、頂板兩層鋼筋的連接，增強(qiáng)整體性，來承受預(yù)應(yīng)力的軸向作用。2）關(guān)于箱梁爬行”問題梁體爬行”現(xiàn)象，即被頂推的箱梁每前進(jìn)510mm即停頓0.51s千斤頂油壓擺動1 2MPa，如此反復(fù)，工作人員也能明顯感覺到橋墩的擺動，并伴有不適和擔(dān)憂感。3）關(guān)于頂推誤差現(xiàn)值問題現(xiàn)行鐵路橋涵施工規(guī)范對頂推施工中的滑道和梁底高程以及導(dǎo)梁縱、橫向地面高程 允許誤差規(guī)定僅為12mm。如此嚴(yán)格的要求，不僅直接導(dǎo)致制梁臺座和導(dǎo)梁施工成本的大 幅增長，而且施