汽車鈑金維修學(xué)習(xí)任務(wù)六課件

1、汽 車 鈑 金 維 修 楊 猛 雷小平 主 編易昌盛 張學(xué)海 副 主 編 職業(yè)教育改革創(chuàng)新示范教材 項(xiàng)目一 活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車鈑金維修基礎(chǔ)知識車身結(jié)構(gòu)認(rèn)識車身材料認(rèn)識車身鈑金維修作業(yè)中的安全與防護(hù)學(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)三 項(xiàng)目二 活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身覆蓋件維修薄板變形特點(diǎn)認(rèn)識鋼質(zhì)車身覆蓋件整形鋁質(zhì)車身覆蓋件整形學(xué)習(xí)任務(wù)四學(xué)習(xí)任務(wù)五學(xué)習(xí)任務(wù)六 項(xiàng)目三 活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車 身 測 量模具量頭型車身測量系統(tǒng)及使用電子測量系統(tǒng)及使用學(xué)習(xí)任務(wù)九學(xué)習(xí)任務(wù)十機(jī)械式通用車身測量系統(tǒng)及使用學(xué)習(xí)任務(wù)八基本測量設(shè)備及使用學(xué)習(xí)任務(wù)七 項(xiàng)目四 活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車 身 結(jié) 構(gòu) 校

2、正維修方案制訂學(xué)習(xí)任務(wù)十二車身結(jié)構(gòu)損傷分析學(xué)習(xí)任務(wù)十一車身前縱梁變形校正學(xué)習(xí)任務(wù)十四車身校正設(shè)備使用學(xué)習(xí)任務(wù)十三 項(xiàng)目五 活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身板件局部更換可拆卸車身覆蓋件更換學(xué)習(xí)任務(wù)十六車身前縱梁更換學(xué)習(xí)任務(wù)十五激光焊接車頂板更換學(xué)習(xí)任務(wù)十八車身后翼子板更換學(xué)習(xí)任務(wù)十七 項(xiàng)目六 活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車維護(hù)竣工檢驗(yàn)車身防腐密封學(xué)習(xí)任務(wù)十九車身隔音降噪學(xué)習(xí)任務(wù)二十 項(xiàng)目七 活塞連桿組故障診斷與修復(fù)非金屬車身部件的維修車身塑料部件維修學(xué)習(xí)任務(wù)二十一車身前風(fēng)窗玻璃維修學(xué)習(xí)任務(wù)二十二 項(xiàng)目八 活塞連桿組故障診斷與修復(fù)車身維修焊接技術(shù)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊設(shè)備及使用學(xué)習(xí)任務(wù)二十三電阻點(diǎn)焊設(shè)備及使

3、用學(xué)習(xí)任務(wù)二十四 學(xué)習(xí)任務(wù)六 活塞連桿組故障診斷與修復(fù)鋁質(zhì)車身覆蓋件整形 學(xué)習(xí)目標(biāo) 完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該能：1.熟悉鋁質(zhì)車身覆蓋件的相關(guān)特性及修復(fù)要求；2.掌握鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)的基本工藝流程；3.掌握鋁質(zhì)車身覆蓋件維修相關(guān)工具、設(shè)備的使用方法；4.掌握鋁質(zhì)車身覆蓋件的基本修復(fù)方法。建議學(xué)時24學(xué)時學(xué)習(xí)任務(wù)（情境）描述 從車身輕量化及碰撞安全性能等方面考量，很多高端品牌（車型）越來越多地使用鋁材來制造車身或部分車身部件。鋁材與鋼材在材料基本特性、維修工具設(shè)備及加工方法等方面均有很大差異，作為汽車鈑金維修從業(yè)人員，必須了解鋁質(zhì)板件的基本維修方法及要求。 引導(dǎo)問題1：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要

4、遵循哪些基本策略？1.鋁材的相關(guān)特性（1）鋁比鋼的硬度低很多，鋁質(zhì)的車身或車架等構(gòu)件，厚度通常是鋼質(zhì)材料的23倍。（2）鋁材發(fā)生變形時，能吸收更多碰撞能量，鋁板產(chǎn)生冷作硬化后，比鋼板更難修復(fù)，對于變形量較大的板件，通常采用換件的方式進(jìn)行維修。（3）鋁板加熱后，表面顏色沒有明顯變化，不易控制溫度；材料受熱以后，容易產(chǎn)生變形，對于更換件，通常采用鉚接和粘結(jié)結(jié)合的方式進(jìn)行維修。（4）鋁材暴露在空氣中，表面容易氧化，其氧化層能防止材料進(jìn)一步氧化，但在焊接時，氧化層的熔點(diǎn)比材料本身高很多，容易引起焊接缺陷。一、資 料 收 集 引導(dǎo)問題1：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要遵循哪些基本策略？1.鋁材的相關(guān)特性（5

5、）鋁材與鋼鐵直接接觸，會導(dǎo)致材料發(fā)生局部腐蝕，必須采用專用維修工具進(jìn)行維修。（6）鋁材導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性強(qiáng)，熔點(diǎn)低，易變性，要求使用低電流焊接，必須使用鋁材專用的保護(hù)焊機(jī)及專用介子修復(fù)機(jī)。（7）在打磨鋁材過程中，會產(chǎn)生很多鋁粉，鋁粉不但對人體有害，而且易燃易爆，所以要有防爆炸的吸塵集塵系統(tǒng)及時吸收鋁粉。一、資 料 收 集 引導(dǎo)問題1：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要遵循哪些基本策略？2.鋁板基本修復(fù)要求（1）變形后不容易恢復(fù)原來的尺寸，通常采用敲虛法進(jìn)行柔和的敲打，避免板件延展。（2）不可使用收縮錘敲打鋁板，這樣做容易使鋁板開裂。（3）打磨鋁材時，采用低標(biāo)號的打磨材料，避免較軟的鋁與打磨材料粘連；采用低

6、轉(zhuǎn)速，避免摩擦產(chǎn)生高溫使板件變形或燒穿板件。注意： 建議使用粒度為80號或100號的砂紙和柔軟、有彈性的砂輪墊塊；打磨23次后，用一塊濕布使金屬冷卻；對于小范圍和薄邊的打磨，應(yīng)使用雙動作打磨機(jī)或拋光機(jī)，轉(zhuǎn)速應(yīng)低于2500 rmin。一、資 料 收 集 引導(dǎo)問題1：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要遵循哪些基本策略？2.鋁板基本修復(fù)要求（4）鋁材被過度敲打的部分會變硬、變脆，要經(jīng)常加熱消除內(nèi)部的應(yīng)力，否則會出現(xiàn)敲不動或破裂現(xiàn)象。加熱時可以用氧乙炔火焰，也可使用丁烷火焰噴槍，但必須使用較低的溫度。注意： 鋁板的熔點(diǎn)低，加熱溫度過高會使板件產(chǎn)生更大的變形或熔化，導(dǎo)致修復(fù)失敗，可配合使用熱敏膠帶或熱敏涂料控溫

7、。（5）鋁板加熱后不能立即進(jìn)行快速冷卻，板件溫度快速降低會使板件破裂。一、資 料 收 集 引導(dǎo)問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？1.敲打工具 鋁材相對硬度較低，容易變形，修復(fù)時一般使用木槌、鋁錘和木質(zhì)墊塊。圖6-1所示為鋁質(zhì)車身錘，外形與鋼質(zhì)車身錘無異，但質(zhì)量更輕。一、資 料 收 集圖6-1 鋁質(zhì)車身錘 引導(dǎo)問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？2.加熱工具 鋁板在敲打過程中容易產(chǎn)生延展和硬化，超過一定變形量時必須采取熱塑形的方式進(jìn)行維修，但不可高溫加熱。（1）丁烷火焰噴槍，如圖6-2所示。噴槍底部有充氣口，可使用瓶裝丁烷氣進(jìn)行反復(fù)充裝。一、資 料 收

8、集圖6-2 丁烷火焰噴槍 引導(dǎo)問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？2.加熱工具（2）熱風(fēng)槍，如圖6-3所示?？梢岳脺囟日{(diào)節(jié)開關(guān)調(diào)節(jié)加熱溫度。一、資 料 收 集圖6-3 熱風(fēng)槍 引導(dǎo)問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？3.控溫材料（1）測溫標(biāo)簽如圖6-4所示。距離修復(fù)區(qū)約10cm粘貼，板件達(dá)到一定溫度時，對應(yīng)的“格子”會改變顏色。修復(fù)鋁板時，加熱溫度通常控制在120以下。一、資 料 收 集圖6-4 測溫標(biāo)簽 引導(dǎo)問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？3.控溫材料（2）紅外測溫儀如圖6-5所示。一、資 料 收 集圖6-5 紅外測溫儀 引導(dǎo)

9、問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？4.打磨工具（1）鋼絲刷，如圖6-6所示。一、資 料 收 集圖6-6 鋼絲刷 引導(dǎo)問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？4.打磨工具（2）車身銼，如圖6-7所示。一、資 料 收 集圖6-7 車身銼 引導(dǎo)問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？4.打磨工具（3）氣動角向打磨機(jī)，如圖6-8所示。（4）氣動盤式打磨機(jī)，如圖6-9所示。一、資 料 收 集圖6-8 氣動角向打磨機(jī)圖6-9 氣動盤式打磨機(jī) 引導(dǎo)問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？5.磨料 與角向打磨機(jī)配合使用的砂紙質(zhì)轉(zhuǎn)聚砂碟如圖6

10、-10所示，尼龍質(zhì)轉(zhuǎn)聚砂碟如圖6-11所示，均帶有快速螺紋接口。與盤式打磨機(jī)配合使用的圓盤植絨砂紙，帶吸塵孔設(shè)計，如圖6-12所示，通常有五孔和六孔設(shè)計，應(yīng)根據(jù)盤式打磨機(jī)的型號選擇圓盤植絨砂紙的直徑、孔數(shù)和孔型，根據(jù)打磨需要選擇砂紙粒度。一、資 料 收 集圖6-10 砂紙質(zhì)轉(zhuǎn)聚砂碟圖6-11 尼龍質(zhì)轉(zhuǎn)聚砂碟 引導(dǎo)問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？6.鋁焊釘 鋁焊釘?shù)念^部有一個小凸起，小的接觸面積在通電時才能產(chǎn)生較大的電阻熱使焊釘和板件熔合，只能一次性使用。鋁焊釘規(guī)格有M3、M4、M5、M6等不同直徑，如圖6-13所示。一、資 料 收 集圖6-12 圓盤植絨砂紙圖6-13

11、鋁焊釘 引導(dǎo)問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？7.斜口鉗 用于剪斷鋁焊釘，如圖6-14所示。一、資 料 收 集圖6-14 斜口鉗 引導(dǎo)問題2：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)作業(yè)需要哪些工具、設(shè)備和材料？8.鋁介子機(jī) 鋁材的導(dǎo)電性強(qiáng)，其電阻是鋼板的1/41/5，對鋁焊接時的電流就需要鋼鐵焊接的45倍，鋁介子修復(fù)機(jī)內(nèi)部沒有線圈變壓器，而是通過若干大容量的電容放電實(shí)現(xiàn)焊接，與鋼材介子焊機(jī)不能混用。圖6-15所示為鋁焊釘焊槍。圖6-16所示為配合不同直徑的鋁焊釘夾頭。有些鋁介子機(jī)設(shè)計為兩根搭鐵線，搭鐵位置應(yīng)盡量接近修復(fù)區(qū)域，以減少電流分流影響焊接效果。一、資 料 收 集圖6-15 鋁焊釘焊槍

12、圖6-16 不同直徑的鋁焊釘夾頭 引導(dǎo)問題3：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)的基本流程是怎樣的？（1）打磨板件表面涂層，用鋼絲刷清理焊釘焊接端氧化層，否則焊接不牢固。（2）接通鋁焊機(jī)的電源，調(diào)整合適的電流大小，將鋁焊釘安裝在焊槍上，通常使鋁焊釘露出夾頭23扣螺紋，如圖6-17所示。可用同質(zhì)板件試焊，調(diào)整至合適的電流。二、實(shí) 施 作 業(yè)圖6-17 安裝鋁焊釘 引導(dǎo)問題3：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)的基本流程是怎樣的？（3）將鋁焊釘壓在板件凹陷處，觀察焊釘與板件接觸面垂直時按壓焊槍的啟動開關(guān)，將焊釘熔接在鋁板上。若變形為連貫凹陷，可以焊接多個鋁焊釘同時拉伸，每個鋁焊釘間隔15mm左右，如圖6-18所示。二、實(shí) 施 作

13、 業(yè)圖6-18 焊接鋁焊釘 引導(dǎo)問題3：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)的基本流程是怎樣的？（4）把拉伸連接件擰到焊釘?shù)穆菁y上，如圖6-19所示。注意擰入深度保持一致。二、實(shí) 施 作 業(yè)圖6-19 安裝拉伸連接件 引導(dǎo)問題3：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)的基本流程是怎樣的？（5）插入鋼質(zhì)焊片拉桿，安裝組合拉伸支架進(jìn)行拉伸，如圖6-20所示。當(dāng)板件變形量超過2mm時必須進(jìn)行熱塑形，用火焰槍對變形處進(jìn)行加熱，如圖6-21所示。邊加熱邊拉伸，觀察測溫標(biāo)簽溫度顯示，加熱溫度控制在120以下。拉伸到一定高度時候保持拉力，火焰槍加熱的同時用墊鐵從背面輕輕推擠加熱處。二、實(shí) 施 作 業(yè)圖6-20 組合拉伸圖6-21 加熱變形區(qū)域 引導(dǎo)問題3：鋁質(zhì)車身覆蓋件修復(fù)的基本流程是怎樣的？（6）停止加熱并保持片刻，用吹槍對加熱處進(jìn)行冷卻，使其定型。（7）拉伸完畢后，拆卸組合拉伸工具，用斜嘴鉗剪斷焊釘