物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計第五章物流設施規(guī)劃及其布置設計解析課件

1、第五章 物流設施規(guī)劃及其布置設計1學習內容第一節(jié) 物流設施規(guī)劃與設計的含義及程序第二節(jié) 設施系統(tǒng)布置設計要素與模式 第三節(jié) 物流設施布置規(guī)劃的分析方法與技術 2第一節(jié) 物流設施規(guī)劃與設計的含義及程序 一物流設施規(guī)劃與設計的含義1設施規(guī)劃與設計的定義設施規(guī)劃與設計是針對企業(yè)個體中的生產或服務系統(tǒng)的生產或轉換活動，從投入到產出的全部過程中，將人員、物料及所需的相關設備設施等，做出最有效的組合與安排，并與其他相關設施協調，以期獲得安全、效率與經濟的操作，滿足企業(yè)經營需求，同時更進一步能對企業(yè)長期的組織功能和發(fā)展產生更積極的影響和效益。傳統(tǒng)設施規(guī)劃與設計的問題以生產系統(tǒng)為主要課題，而生產系統(tǒng)則以制造工

2、廠的規(guī)劃問題最為復雜，也最具代表性。32物流設施規(guī)劃與設計的含義由于各經濟領域的企業(yè)性質不同，其設施的功能均不一樣，但只要是從事商品生產或流通，設施就與物流活動有關聯，就存在其設施物流運行系統(tǒng)的優(yōu)化問題。因此，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的理念與內涵就包括在各設施規(guī)劃與設計之中。從物流系統(tǒng)規(guī)劃設計與各經濟領域設施的相關性來看，我們可以將與物流活動密切相關的一般設施以及物流活動專用的設施規(guī)劃與設計都近似地看成是物流設施規(guī)劃與設計。4物流系統(tǒng)規(guī)劃設計與各經濟領域設施的相關性 5設施物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計物流行業(yè)領域制造生產領域商貿流通領域物流活動物流及相關設施規(guī)劃與設計3不同領域物流設施規(guī)劃與設計的內涵生產制造

3、領域、商貿領域和專門的物流領域都有物流活動，盡管也最求物流系統(tǒng)優(yōu)化，但因設施的基本功能是生產、營銷或其他服務，物流只是支持體系，物流合理化只是設施規(guī)劃與設計必須考慮的內容。在專門的物流領域，如物流中心、配送中心、倉庫等，由于物流作業(yè)活動是設施的主體活動或業(yè)務，因此在規(guī)劃設計時其地位完全不一樣。其物流活動合理化是規(guī)劃的重點，并要求其他相關作業(yè)或服務設施與物流活動相協調，通過一個效率化的物流運作系統(tǒng)的建立，期望能有效地服務于生產與營銷，促進企業(yè)戰(zhàn)略目標地實現。6二物流設施規(guī)劃與設計的內容7物流設施規(guī)劃與設計設施場址選擇設施內部布置規(guī)劃設計設施平面布局規(guī)劃搬運系統(tǒng)設計設施建筑設計公用工程規(guī)劃設計1設

4、施場址選擇任何一個生產或服務系統(tǒng)不能脫離環(huán)境而單獨存在。在外界環(huán)境對生產或服務系統(tǒng)輸入原材料、勞動力、能源、科技和社會因素的同時，生產或服務系統(tǒng)又對外界環(huán)境輸出其產品、服務、廢棄物等，因此生產系統(tǒng)或服務系統(tǒng)不斷受外界環(huán)境影響而改變其活動。同時，生產或服務系統(tǒng)的活動結果又不斷改變其周圍環(huán)境。為此，生產或服務系統(tǒng)設施所在的地區(qū)和具體的位置對系統(tǒng)的運營就非常重要，它不僅關系到企業(yè)生產經營問題，還關系到整個企業(yè)的物流效率與費用問題，企業(yè)必須加以重視。82設施內部系統(tǒng)布置設計設施內部系統(tǒng)布置設計就是通過對系統(tǒng)物流、人流、信息流進行分析，對建筑物、機器設備、運輸通道和場地作出有機的組合與合理配置，達到系統(tǒng)

5、內部布置最優(yōu)化。92設施內部系統(tǒng)布置設計建筑物是物流作業(yè)的重要場所設施，一般的物流活動大部分是在設施建筑物內部或之間實施的，一方面它的面積、空間及其方位決定物流作業(yè)的能力與效率，另一方面物流活動合理化程度又影響到設施建筑的面積、空間的利用。也就說，設施內部的建筑空間、地理方位、面積與形狀、功能區(qū)劃與物流作業(yè)效率與成本密切相關。因此，實體建筑的面積、方位與空間距離的確定是設施內部系統(tǒng)布置規(guī)劃的重點內容。103物料搬運系統(tǒng)設計根據資料統(tǒng)計分析，產品制造費用的2050是用于物料搬運的，因此，現代管理理論都非常注重物料搬運系統(tǒng)。物料搬運系統(tǒng)設計就是對物料搬運路線、運量、搬運方法和設備、儲存場地等作出合

6、理安排。其與物品進出控制方式、儲存方式等均和設施布局密切關聯，在設施規(guī)劃必須重視。114建筑設計5公用工程設計三設施規(guī)劃設計的原則1減少或消除不必要的作業(yè)2以流動的觀點作為設施規(guī)劃的出發(fā)點 3追求系統(tǒng)的整體優(yōu)化4重視人的因素5反復疊代及并行設計12四設施規(guī)劃與設計的階段與程序設施規(guī)劃與設計階段結構 13規(guī)劃時間規(guī)劃階段0預規(guī)劃1確定方針2總體規(guī)劃3詳細規(guī)劃4規(guī)劃實施5規(guī)劃后設施規(guī)劃與設計階段結構成果與工作內容 階段0名稱預規(guī)劃確定方案總體規(guī)劃詳細規(guī)劃規(guī)劃實施規(guī)劃后成果確定目標分析并確定位置及其外部條件總體規(guī)劃詳細規(guī)劃設施實施計劃竣工試運轉主要工作內容制定設施要求預測、估算生產能力及需求量確定設

7、施要求、生產能力及需求量選址及總體平面布置圖按規(guī)劃要求作詳細規(guī)劃及詳細布置圖制定進度表或網絡圖項目管理(施工、安裝、試車及總結)財務工作財務平衡財務再論證財務總概算比較財務詳細概算籌集投資投資14物流設施規(guī)劃與設計具體步驟 15設定規(guī)劃條件完成物流規(guī)劃與設計過程設施與設備總體布置規(guī)劃選址分析基本資料收集基本資料制定規(guī)劃目標計劃開始計劃準備階段整體方案選擇評價局部規(guī)劃與設計整體布置規(guī)劃方案局部方案選擇評價系統(tǒng)規(guī)劃設計階段方案評估階段局部規(guī)劃設計階段否否第二節(jié) 設施系統(tǒng)布置設計要素與模式一系統(tǒng)布置設計的原則要求簡化加工或作業(yè)過程；有效地利用設備、空間、能源和人力資源；最大限度地減少物料搬運；縮短生

8、產作業(yè)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和職業(yè)衛(wèi)生的條件。16二系統(tǒng)布置設計基本要素1工廠系統(tǒng)布置設計基本要素在繆瑟提出的工廠系統(tǒng)布置設計(SLP)中，把產品P、產量Q、生產路線R、輔助服務部門S及生產時間安排T作為布置設計工作的基本出發(fā)點來看待的。因此，我們根據繆瑟的工廠系統(tǒng)布置設計(SLP)理論，將產品P、產量Q、生產路線R、作業(yè)單位部門劃分S及生產時間安排T稱為系統(tǒng)布置的五項基本要素(原始資料)。 172物流中心的規(guī)劃與系統(tǒng)布置要素18物流中心規(guī)劃除了必須先了解物流中心類型之外，還要注意對物流中心的規(guī)劃與系統(tǒng)布置要素的分析也就是：訂單（Entry）、商品的種類（Item）、商

9、品的數量或庫存量（Quantity），物流路徑（Route），服務（Service）水平或內部服務單位劃分，交貨時間（Time）、物流配送成本（Cost）等簡稱為E、I、Q、R、S、T、C。三系統(tǒng)布置設計SLP（流程）模式19原始資料：P.Q.R.S.T(或E.I.Q.R.S.T.C)4.所需面積5.可用面積6.場地面積、空間關系圖7.修正因素8.實際條件限制方案X方案Z方案Y9評價選出最佳布置方案1.物流分析（物料流程分析）2.作業(yè)單位相互關系分析3.綜合相互關系圖解（作業(yè)單位相互關系圖）1準備原始資料在系統(tǒng)布置設計開始時，首先必須明確給出原始資料基本要素，同時也需要對作業(yè)單位的劃分情況進行

10、分析，通過分解與合并，得到最佳的作業(yè)單位劃分狀況。所有這些均作為系統(tǒng)布置設計的原始資料。202物流分析與作業(yè)單位相互關系分析作業(yè)單位間的物流分析結果，可以用物流強度等級及物流相關表來表示；作業(yè)單位間非物流的相互關系可以用量化的關系密級及相互關系來表示；在需要綜合考慮作業(yè)單位間物流/非物流的相互關系時，可以采用簡單加權的方法將物流相關表及作業(yè)單位間相互關系表綜合成綜合相互關系表。213繪制作業(yè)單位位置相關圖根據物流相關表與作業(yè)單位相互關系表，考慮每對作業(yè)單位間相互關系等級的高或低，決定兩作業(yè)單位相對位置的遠或近，得出各作業(yè)單位之間的相對位置關系，有些資料上也稱之為拓樸關系。這時并未考慮各作業(yè)單位

11、具體的占地面積從而得到的僅是作業(yè)單位相對位置，稱為位置相關圖。4作業(yè)單位占地面積計算各作業(yè)單位所需占地面積與設備、人員、通道及輔助裝置等有關，計算出的面積應與可用面積相適應。5繪制作業(yè)單位面積相關圖把各作業(yè)單位占地面積附加到作業(yè)單位位置相關圖上，就形成了作業(yè)單位面積相關圖。226修 正作業(yè)單位面積相關圖只是一個原始布置圖，還需要根據其他因素進行調整與修正。需要考慮的修正因素包括物品搬運方式、操作方式、儲存周期等，同時還需要考慮實際限制條件如成本、安全和職工傾向等方面是否允許?？紤]了各種修正因素與實際限制條件以后，對面積圖進行調整，得出數個有價值的可行設施布置方案。7方案評價與擇優(yōu)針對前面得到的

12、數個方案，需要進行技術、費用及其他因素評價，通過對各方案比較評價，選出或修正設計方案，得到布置方案圖。 23第三節(jié) 物流設施布置規(guī)劃的分析方法與技術24一物流分析的基礎在物流分析之前，必須搜集完備所研究的系統(tǒng)范圍內有關的原始數據，并弄清物料的種類、性質和數量，因為物料數量與特征它決定了物料裝運的程序和方法。同時，只有將物料歸類，才能使物流系統(tǒng)分析簡化。1計算物流量2對物料進行分類251計算物流量物流系統(tǒng)中由于幾何形狀、物料搬運難易程度相差甚遠，一方面簡單地用重量作為物流量單位不合理，另一方面要想得到精確的物流量也不大可能，又因為社會和生產對物料品種數量的需求也是經常在變化，所以苛求物流量的絕對

13、準確性也無可能和必要，何況不同物料的數量通常也是不可比的，如一噸鋼和一噸泡沫塑料，重量雖相等但體積相差太大。26因此在物流系統(tǒng)的分析、規(guī)劃、設計中，如能找到一個標準，將各種物料經過折算都變成標準的倍數或系數，即折算成統(tǒng)一量，將會使分析和計算大為簡化。這個折算成的統(tǒng)一量就稱為當量物流量。當量物流量是按照規(guī)定標準修正和折算的運輸量。例如載重10t的卡車，當運輸10t鋼材時，10t鋼材的當量重量為10t；而運輸2t塑料制品時，則2t塑料制品的當量重量為10t。271計算物流量2物料分類在實際工作中物料通常按可運性的物理特征進行分類，其分類依據是外形尺寸、重量、形狀、損壞可能性、狀態(tài)、數量、時限等七種

14、主要因素。為了不使物料分類過多，不便以后進行物流分析，一般在企業(yè)物流范圍內應將物料分類數控制在10類左右，最多也不宜超過15類 28物料名稱包裝單元單元的物理特征其他特征類別尺寸/cm直徑或重量/kg形狀易損性狀態(tài)數量特征時間性特性要求長寬高鋼帶卷直徑60252.75.4盤狀少d空紙袋捆70486022矩形易撕破少d油料豆袋80402044矩形中等c魚油桶直徑6080148圓柱型有油膩多b乳酸壇直徑60 6540圓柱怕破碎很少d歸類方法：繪制P-Q圖，進行ABC分析 （1）繪制PQ圖其中P代表物料種類，Q代表物流量（當量物流量）。根據每一種物料Pi（il，2，n）其對應點Qi，即可畫出由直方圖

15、表示的P-Q圖（見圖5-7）。P1P2P3P4Pn-1PnPQABC圖5-7 P-Q圖對圖57進行ABC分類一般A類物料占總品種數的5-10，物流量占70以上；B類物料占總品種數的20左右，物流量占20左右；C類物料占總品種數的70以上，其物流量僅占5-10左右。上述百分比不是絕對的。物流系統(tǒng)分析與設計以及管理的重點也按ABC分類進行。這樣做可以抓住重點，有利于分析與設計的進行。必要時，可忽略C類物料。二物流分析的工具與方法1工藝流程圖31123856470.50.30.20.10.30.50.20.10.79原材料1原材料2工藝流程圖的繪制 美國機械工程師學會(ASME)制訂了一套標準符號

16、符 號名稱說 明操作表示工藝過程中主要步驟，操作中要對物料作物理或化學變革檢查表示對物料品質或數量的檢查運輸表示物料由一處移向另一處D停留表示在事件順序中的等待，如工序間的在制品積壓儲存表示受控制的儲存，如保持生產連續(xù)性的庫存322多產品工藝過程圖 在品種多且批量較大的情況下，將各種產品的生產工藝流程匯總在一張表上，就形成多種產品工藝過程表，在這張表上各產品工藝路線并列繪出，可以反映出各個產品的物流路徑。 33產品號工藝路線每月產量（件）1234ABCDEADEABCEACDE2009004006503物流連線圖在企業(yè)物流中，目前還沒有標準如何將各條物流路線全部畫在一張圖上的畫法。通常用簡單幾

17、何要素圖形如圓或菱形等表示工作單位，如各種車間、倉庫、車站等，然后工作單位之間用線連起來就表示各條物流路線，然后再用連線多少，線的顏色、線外旁注等表示物流量、物流起止點、流向等，但也不能將此物流的特性和參數全都表達清楚，只能大體說明問題。這種類型的圖都稱之為物流連線圖 3435364從至表(From-To Chart)ZBCDEFGX和Z1187.513057.5B 11+307.51857.5C11+1820D18+7.530+11E18+131+7.557.5F11G301132X總計28337從至表是一張方格圖，左邊為“從” (From)邊，從上到下按生產順序排列，上邊“至”(To)邊，

18、從左到右按生產順序排列，然后將物流量標在相應的方格中。表示從某一工作地到另一工作地的總物流量及其分布。例：從至表在物流系統(tǒng)分析中的運用某工廠有ABCDE五個車間，布置見下圖5-11，其中為各車間距心。該廠生產四種產品，各產品的工藝路線和每月產量如下表5-3所示，而且每種產品的生產批量為50件。產品號工藝路線每月產量（件）1234ABCDEADEABCEACDE20090040065038（1）試以直角距離計算兩兩車間的距離從至表（2）計算物流搬運量從至表F（3）計算搬運工作量，并以之作為物流強度表示從至表。假設每批次搬運移動1米的成本是2元/米批，試將上述物流強度從至表轉化為物流成本從至表.。

19、+ABCDE1227156243015639612331540解：（1）直角距離意味著從一距心到另一距心只能水平或豎直走，只能直角轉彎。他們的計算以兩點坐標的X和Y值之差的絕對值相加，本題設以左下角為原點，可得各點坐標：A(12,48), B(39,48), C(54,36),D(45,6),E(6,15)，從而AB得直角距離為27米，同理可以算出其他的直角距離，得距離從至表（5-4）如下：表（5-4）距離從至表從 至ABCDEA27547539B27274866C54273969D75483948E3966694841（2）物流搬運量按產品來算，將各產品的工藝路線的每一段搬運量分別列入從至表

20、對應的方格中，最后要將不同產品在同一格子中的數據相加，得搬運量從至表（5-5）如下。表（5-5） 搬運量從至表 從 至ABCDEA200400600650900B600C850400D1750E42（3）以搬運工作量表示的物流強度從至表為上述兩表（表5-4距離從至表，表5-5 搬運量從至表）中對應元素（同一格子）相乘，得表（5-6）如下： 表5-6 以搬運量工作量表示的物流強度從至表 從 至ABCDE合計A162003510067500118800B1620016200C331502760060750D8400084000E27975043若按每批次搬運成本為2元/米，則每件產品搬運成本每米物

21、流成本為2/50（元/米件），以此為系數乘上表各數字得物流成本從至表（5-7）如下：表（5-7） 物流成本從至表從 至ABCDE合計A648140427004752B648648C132611042430D33603360E11190從表5-6 得該布置方案的總物流強度為279750，表5-7 得搬運物流總成本為11190元，進行搬運量距離（F-D）分析，發(fā)現D-E車間物流量大，費用高，且距離遠，不合理，宜改進。 5、 物流相關表物料種類P與數量Q關系決定了所采用的初步物流分析的方式：當產品品種很少但產量很大時，應采用工藝過程圖進行物流分析；隨著產品品種的增加，可以利用多種產品工藝過程表或從至

22、表來統(tǒng)計具體物流量大小。在采用SLP法進行工廠布置時，不必關心各作業(yè)單位對之間具體的物流強度，而是通過劃分等級的方法，來研究物流狀況，在此基礎上，引入物流相關表，以簡潔明了的形式表示工廠總體物流狀況。44SLP中將物流強度轉化成五個等級，分別用符號A、E、I、0、U來表示，其物流強度逐漸減小，對應著超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可忽略搬運五種物流強度。 物流強度等級符號物流路線比例（%）承擔的物流量比例（%）超高物流強度A1040特高物流強度E2030較大物流強度I3020一般物流強度O4010可忽略搬運U4546三設施系統(tǒng)平面布置技術1根據物流強度等級TCR布置各作

23、業(yè)單位例52：已知各作業(yè)單位對流物流強度權重賦值（A=6, E=5, I=4, O=3,U=2,X=1）及密切聯系等級TCR（Total closeness rating）如下表5-10所示，試對下列5個作業(yè)單位確定合理布置。47表5-10 各作業(yè)單位對流物流強度權重賦值及密切聯系等級TCR作業(yè)單位12345TCR面積16322132026344174033322104042424126052424122048根據表中TCR值和面積確定布置順序。表中作業(yè)單位2的TCR值最高，故先布置。隨后布置與2有A級關系的作業(yè)單位1；與2有I級關系的4，5，但4面積更大故先布置4；再布置與2有O級關系的3；

24、故布置順序為：21453。接下來，由各部門面積確定最終平面布置。布置過程與的結果如下圖所示：2222122144422144452214445332利用物流相關表進行設施平面布置例53：已知某物流中心各作業(yè)區(qū)域的物流情況如單向物流從至表5-11所示，表中的列為發(fā)出物流量的各作業(yè)單位，行為相應接受物料的各單位，表中的數字為各單位由始發(fā)點流向到達點的物流量。另已知物流強度等級劃分標準為表5-8所列標準。（1）試對物流中心各作業(yè)單位進行物流強度分析，繪制物流相關表？（2）若只考慮物流關系進行作業(yè)單位布置，試繪制作業(yè)單位位置平面相關圖與面積相關圖？ 物流強度等級符號物流路線比例（%）承擔的物流量比（%

25、）超高物流強度A1040特高物流強度E2030較大物流強度I3020一般物流強度O4010可忽略搬運U49表58 物流強度等級比例劃分表表5-11 單向物流從至表A1A2A3A4A5A6面積A12121300A2131200A324100A411200A511100A6110050解：第一步，首先在表5-11的基礎上將順行的物流量與逆行的物流量相加，得對流物流量，如表5-12：表5-12 對流物流量表A1A2A3A4A5A6面積A12(5)12(1)1(7)300A23(4)4(3)1(8)200A34(2)100A42(6)1(9)200A51(10)100A610051第二步，有了對流物流

26、量，根據對流物流量得大小順序，作物流強度分析，確定各單位之間的物流密切程度等級，如表5-13所示 以單位配對關系計算公式：N(N-1)/2 （N為單位個數）計算，可得本例作業(yè)單位有15對配對關系計算過程：6(6-1)/2=65/2=15，而實際發(fā)生物流關系的路線只有10條。因此按實際發(fā)生物流關系的路徑進行等級A、E、I、O劃分，沒有物流關系的路徑其搬運可忽視，均定義為U級。根據表5-8物流強度等級標準。本例作業(yè)單位對A1A3物流關系為A級（路線比例： 1/10=10；占總物流量比例：12/59=39）52表5-13 物流強度分析表53序號作業(yè)單位對強度值物流強度路線累計路線比例累計物流強度比例

27、強度等級11312 11039A234422026E3244 3E4233 43022I5122 5I6452 6I7151 74013O82618O9461 9O10561 10O合計31123456789101112第三步，在行與列的相交方格中填入行作業(yè)單位與列作業(yè)單位間的物流強度等級，得物流原始相關表，如表5-14 A1A2A3A4A5A6A1IAUOUA2IIEUOA3AIEUUA4UEEIOA5OUUIOA6UOUOO54表5-14 物流原始相關表第四步，繪制作業(yè)單位物流相關表。因為表5-14中行作業(yè)單位與列作業(yè)單位排列順序相同，所以得到的是右上三角矩陣表格與左下三角矩陣表格對稱的方

28、陣表格，除掉多余的表515 物流相關表下三角矩陣中的表格，將右上三角矩陣變形，就得到了SLP中著名的物流相關表了,如圖5-15所示。55圖515物流相關表第五步，根據物流原始相關表計算的各作業(yè)單位物流強度分值TCR,根據各作業(yè)單位TCR大小對作業(yè)單位的接近程度進行排序，繪制接近程度排序表,如圖5-16所示。 圖5-16 接近程度排序表 A1A2A3A4A5A6面積A12/I4/A0/U1/O0/U300A22/I2/I3/E0/U1/O200A34/A2/I3/E0/U0/U100A40/U3/E3/E2/I1/O200A51/O0/U0/U2/I1/O100A60/U1/O0/U1/O1/O

29、100TCR789943排序43125656物流等級分值 A=4 E=3 I=2 O=1 U=0第六步，繪制出作業(yè)單位平面位置相關圖布置思路：按TCR值大小排序先布置A級關系，然后E、I、O、U級關系。表中作業(yè)單位A3的TCR值最高，故先布置，隨后布置與A3有A級關系的作業(yè)單位A1；接下來布置E級關系，與A3有E級關系的A4，與A4有E級關系的A2，接下來，再布置I級關系的單位與O級關系的單位。最后，可繪制出作業(yè)單位平面位置相關圖，如圖5-13所示。57圖5-13 作業(yè)單位位置相關圖A1A3A4A2A5A658第七步，考慮面積因素對作業(yè)單位平面位置相關圖進行修正，可得作業(yè)單位平面位置面積相關圖

30、，如圖5-14所示。A3A1A1A1A2A2A4A4A5A6圖514 作業(yè)單位面積相關圖3用作業(yè)單位關系圖法布置平面圖（1）作業(yè)單位相互關系圖(Relationship Chart)及其分析在設施布置中，各設施間除了通過物流聯系外，還有人際、工作事務、行政事務等的活動，尤其是在行政、服務、事業(yè)等各種單位中，都存在人和工作的聯系。這些聯系都可以表示為各種單位之間的關系，也可以稱為非物流關系。通過單位之間活動的頻繁程度可以說明單位之間關系是密切或者疏遠。這種對單位之間密切程度的分析稱為作業(yè)單位相互關系分析。根據單位之間關系密切程度來布置設施或設備，這是除去用物流外決定設施布置的另一重要原則。59繆

31、瑟(Muther)首先提出了這一方法及其工具。無論用于制造業(yè)還是服務業(yè)，都可表示各部門間關系的密切程度。采用“密切程度”代碼(closeness code)來反映不同單位之間的關系。表5-17：“密切程度”代碼密切程度代碼AEI OUX實際含義Absolutely importantEspecially importantImportantCommonUnimportantForbidden實際含義絕對必要特別重要重要一般不重要不要靠近所占比例%25%310%515%1025%4580%不希望接近視情而定61此外還要用一種理由代碼來說明達到此種密切程度的理由，如表5-18所示。表5-18 “密

32、切程度”理由代碼理由代碼12345678理由用同一場地或站臺物流服務方便庫存控制聯系零件流動清潔作業(yè)單位相互關系表的制法 菱形框上半部為密切程度代碼，下半部為理由代碼 62（2）用作業(yè)單位關系圖法布置平面圖例54：已知某工廠的各作業(yè)單位原始數據如表5-20、表5-21所示。試用作業(yè)單位關系圖法布置平面圖?63表5-20 各作業(yè)單位及面積作業(yè)單位代碼作業(yè)單位名稱面積/m2T原材料零配件庫120U銑削工段80V沖壓工段60W車削工段120X裝配工段80Y涂裝工段120Z發(fā)送庫12064表5-21 作業(yè)單位關系TUVWXYZTEOIOUUUUEIIUVUUOUWIUUXAIYAZ解：第一階段的做法如

33、下：首先取紙板用刀劃出尺寸相同的方塊作為樣板，每一塊樣板代表一個作業(yè)單位，樣板中央寫上，作業(yè)單位名稱、代碼，在樣板的四角根據作業(yè)單位關系表521對應的作業(yè)單位關系寫上各種關系代碼。如圖5-15所示。65A-X-E- UI-WO-V，XU-Y，ZT原材料庫A-X-E-T，WI-X，YO-U-V，ZU銑削工段A-X-E-I-O-T,YU-W,X, Z,UV沖壓工段A-X-E-UI- T,XO-U-V,X,ZW車削工段A-YX-E-I-W,U,ZO-TU-VX裝配工段A-X, ZX-E-I-UO-VU-T,WY涂裝工段A-YX-E-I-XO-U-T,U,V,WZ發(fā)貨庫然后選出“A”關系數量最多的一塊

34、樣板(作業(yè)單位)。如果遇到不止一塊樣板有相同數量的“A”關系，則再找下一級“E”關系進行比較，或進一步再找“I”關系比較，依此類推。即在“A”關系數量相同的樣板中挑選出“E”關系數量最多的一塊樣板，同時亦是“X”級關系數量最少者。將挑出的樣板布置在平面圖的中部位置。所用例題中“A”關系最多的樣板是Y，所以先將Y布置在平面圖中部，其他按“A”，“E”，“I”，“O”，“U”，“X”類推，如圖5-16中a)、b)、c)、d)、e)所示。67第二階段的步驟為：在第一階段已得到各作業(yè)單位相對位置的平面布置圖以后，將各作業(yè)單位面積用實際面積代替，就可得到真實平面布置圖。第一步，根據表520先選擇一個單位

35、面積，要求各作業(yè)單位面積除單位面積后其商近似為整數。如此則每一作業(yè)單位面積就成為單位面積樣板的整數塊。由表5-20可見，以20m2為單位面積樣板塊，由此也可求出各作業(yè)單位的單位面積樣板塊數。第二步，按原先的平面布置圖，再將各作業(yè)單位的實際樣板塊數置入，就可得到圖5-17所示的實際平面布置圖。4利用物流量與作業(yè)單位關系（綜合相互關系）共同平面布置圖(1) 綜合相互關系法的思想與基本邏輯在制造企業(yè)或物流企業(yè)中，各作業(yè)單位間不僅有物流關系，也有非物流關系。即使在服務業(yè)（餐飲、醫(yī)療衛(wèi)生）中也存在一定的物流。因此在系統(tǒng)化設施布置中，必須將作業(yè)單位間的物流關系和非物流關系進行綜合，綜合后的相互關系即稱為綜

36、合相互關系。此時就應該從作業(yè)單位間綜合相互關系出發(fā)，設計出作業(yè)單位的合理布置。 68（2） 綜合相互關系法的步驟通過物流分析，在物流合理化的基礎上求得各作業(yè)單位間的物流量及其相互關系；確定各作業(yè)單位間非物流關系相互影響因素及等級，作出作業(yè)單位相互關系表；確定物流和非物流相互關系的相對重要性；通常這一相對重要性比值mn不應超過1331。如比值大于31，意味著物流關系占主要地位，設施布置只要考慮物流就可以；當比值小于13時，說明物流的影響很小，設施布置只要考慮非物流相互關系即可?，F實情況下按照物流和非物流相互關系的相對重要性，將比值mn取為31，21，11，12，13,此比值稱為加權值。6970量

37、化物流強度等級和非物流的密切程度等級；通常這些量化的數值取為： A4，E3，I2，O1，U0，Xl計算量化后的作業(yè)單位相互關系；設任意兩個作業(yè)單位分別為Ai和Aj其物流強度相互關系等級為MRij，非物流的相互關系密切程度等級為NRij，則作業(yè)單位Ai和Aj之間的綜合相互關系密切程度CRij為： CRijmMRijnNRij 綜合相互關系等級劃分；CRij是一個量化值，必須劃分成一定的等級才能建立起符號化的作業(yè)單位綜合相互關系表。綜合相互關系的等級劃分也同樣為A、E、I、O、U、X，各級間CRij值逐步遞減，同時，各作業(yè)單位的配對數也要符合常規(guī)的比例。表522給出綜合相互關系的等級劃分及常規(guī)比例

38、。71 綜合相互關系的等級及劃分比例關系密切程度等級符號作業(yè)單位配對比例絕對必要靠近A1%3%特別重要靠近E2%5%重要I3%8%一般O5%15%不重要U20%85%不希望靠近X0%10%說明：將物流和非物流關系進行綜合時，應該注意X級關系的處理，任何一級物流強度與X級非物流關系密切級綜合時，不應超過O級。對于某些絕不能靠在一起的作業(yè)單位間的相互關系，可定為XX級，如為了防火和安全等原因。再根據經驗和實際約束情況，調整綜合相互關系表；繪制作業(yè)單位位置相關圖。(3) 綜合相互關系法布置示例例56：現以某物流中心布局為例說明綜合相互關系等級劃分及面積相關圖繪制過程。已知某物流中心各作業(yè)部門的物流相

39、關表如表5-29、非物流作業(yè)單位相關表如表5-30所示，物流與非物流相互關系的相對重要性比值（m：n）為2：1，對物流與非物流相關密切程度等級值：A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，X=1，綜合相互關系等級劃分標準見表5-31，試建立作業(yè)單位綜合相關表，并繪制各功能作業(yè)區(qū)域位置與面積相關圖。7273表529 物流中心各功能區(qū)物流相關表收發(fā)區(qū)理貨區(qū)加工區(qū)保管區(qū)揀選區(qū)收發(fā)區(qū)AIUU理貨區(qū)IAU加工區(qū)EE保管區(qū)A揀選區(qū)74 表530 非物流作業(yè)單位相關表及作業(yè)單位面積收發(fā)區(qū)理貨區(qū)加工區(qū)保管區(qū)揀選區(qū)面積（m2）收發(fā)區(qū)AUUE200理貨區(qū)OIO200加工區(qū)EU400保管區(qū)U600揀選區(qū)40075表5

40、 -31 綜合相互關系等級劃分標準關系等級總分等級符號作業(yè)單位對比例（）絕對必要靠近1112A1-10特別重要靠近910E2-20重要68I3-30一般3-5O5-40不重要0-2U50-80不希望靠近X0-10解： 1）劃分綜合關系等級表532 作業(yè)單位綜合相互關系76序號作業(yè)單位對關系密切程度綜合關系部門部門物流關系（權值：2）非物流關系（權值1）等級分值等級分值分值等級1收發(fā)區(qū)理貨區(qū)A4A412A2收發(fā)區(qū)加工區(qū)I2U04O3收發(fā)區(qū)保管區(qū)U0U00U4收發(fā)區(qū)揀選區(qū)U0E33O5理貨區(qū)加工區(qū)I2O15O6理貨區(qū)保管區(qū)A4I210E7理貨區(qū)揀選區(qū)UOO11U8加工區(qū)保管區(qū)E3E39E9加工區(qū)揀選區(qū)E3U06I10保管區(qū)揀選區(qū)A4U08I772）依作業(yè)單位綜合相互關系計算，得綜合相關表與綜合接近程度排序表 表533 作業(yè)單位綜合相互關系表收發(fā)區(qū)理貨區(qū)加工區(qū)保管區(qū)揀選區(qū)面積（m2）收發(fā)區(qū)AOUO200理貨區(qū)OEU200加工區(qū)EI400保管區(qū)I600揀選