連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力施工工作業(yè)指導(dǎo)書模板

1、高鐵土建連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)施工說明連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)施工作業(yè)簿1 目標(biāo)明確連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力體系施工作業(yè)的工藝流程、操作要點及相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)和規(guī)范連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力體系建設(shè)。2 編譯依據(jù)鐵路客運專線橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)導(dǎo)則連續(xù)梁施工方案3 適用范圍本練習(xí)冊適用于第六工區(qū)施工中連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力體系的施工。4、機械設(shè)備及勞動組織4.1 機械設(shè)備預(yù)應(yīng)力施工主要機械設(shè)備序列號設(shè)備名稱數(shù)量評論1縱向預(yù)應(yīng)力400T張拉系統(tǒng)4套2縱向預(yù)應(yīng)力250T張拉系統(tǒng)4套與良昌共享3橫向預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)2套YDC240Q型插孔4豎向預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)2套YC60A型千斤頂5提升1套用于螺紋預(yù)應(yīng)力梁4.2

2、 勞工組織施工人員視工期而定，預(yù)計45人。五、施工方案及方法5.1 概述預(yù)應(yīng)力施工是箱梁工程中最關(guān)鍵的工序，其施工質(zhì)量將直接影響箱梁的有效預(yù)應(yīng)力值和最終質(zhì)量。一、縱向預(yù)應(yīng)力5.2 施工準(zhǔn)備：1) 預(yù)應(yīng)力材料檢驗和認(rèn)可（1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的技術(shù)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224）并滿足設(shè)計要求；(2)鋼絞線有出廠合格證。進入現(xiàn)場后進行外觀檢查。試驗合格后，按鐵道部現(xiàn)行混凝土及砌筑工程施工標(biāo)準(zhǔn)要求進行力學(xué)性能試驗。對每個批號進行鋼絞線的彈性模量試驗。(3)每批鋼絞線由相同批號、相同強度的鋼絞線組成。（4）錨具、夾具應(yīng)符合現(xiàn)行國家預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具及連接件（GB/T14370）

3、的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)檢驗合格后方可使用。（5）按規(guī)范和導(dǎo)則的抽樣頻率和方法，對鋼絞線、錨具、夾具等進行抽樣檢驗，方可使用。2）預(yù)應(yīng)力設(shè)備的選擇和校準(zhǔn)(1)張緊采用全拉放工藝，千斤頂為中心貫通式，額定張緊噸位為張緊力的1.2-1.5倍。千斤頂在張緊前必須校準(zhǔn)，校準(zhǔn)系數(shù)不應(yīng)大于1.05。標(biāo)定期限為一個月，張緊操作不超過200次。拆卸和更換的張緊千斤頂必須重新校準(zhǔn)。(2)壓力表應(yīng)防震，表面最大讀數(shù)應(yīng)為拉力的1.52.0倍，精度應(yīng)為0.4，校準(zhǔn)期為1個月有效。(3)壓力表應(yīng)與張力千斤頂配套使用。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺賬和卡片，并定期檢查。(4)真空注漿設(shè)備由真空泵、螺桿注漿泵、高速攪拌器（1000r/min以上

4、）和儲漿罐組成。5.3 施工方案及方法5.3.1 施工工藝流程見預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程圖：預(yù)應(yīng)力張拉工藝流程圖回油自鎖錨固，測總回縮量，數(shù)據(jù)復(fù)核補油至k，側(cè)伸長值，校核伸長值k（持荷5min）0.2k作伸長值標(biāo)記開始張拉安裝千斤頂錨具安裝穿束管道清理施工準(zhǔn)備5.3.1 打孔預(yù)應(yīng)力隧道采用金屬波紋管，根據(jù)隧道坐標(biāo)安裝定位鋼筋，確保定位準(zhǔn)確、順暢。隧道錨固端的錨板應(yīng)與隧道中心線垂直，施工過程中應(yīng)加強控制，確保定位準(zhǔn)確。5.3.2 線程1) 建議采用第一種穿孔方案。2）鋼絞線切斷后，應(yīng)用磨床平放在地面上，并采取措施防止鋼絞線散開。鋼絞線剪斷后，應(yīng)成捆整直，成捆時每隔1.5米用鐵絲捆扎。3）橫梁可手動或用

5、吊車牽引，梁頭應(yīng)平整，防止掛在管壁上。5.3.3 預(yù)應(yīng)力筋的拉力1) 錨固件的安裝和準(zhǔn)備( 1 )清理錨板內(nèi)混凝土，檢查錨板灌漿孔是否堵塞。( 2 )清除鋼絞線上的銹跡和泥土。( 3 )檢查預(yù)應(yīng)力隧道內(nèi)是否有漏漿現(xiàn)象，如有，應(yīng)排除。（ 4 ）安裝工作錨板，錨板應(yīng)對準(zhǔn)錨板止擋。( 5 )在工作錨板的各個錐孔內(nèi)安裝工作夾。夾子安裝好后，應(yīng)齊平，并用專用工具輕輕敲擊頂部，但不要重敲損壞夾子。2）千斤頂?shù)亩ㄎ缓桶惭b( 1 )在工作錨上設(shè)置相應(yīng)的限位板，根據(jù)鋼絞線直徑確定限位尺寸。( 2 )安裝張緊千斤頂，與高壓油泵連接。( 3 )安裝可重復(fù)使用的工具錨板。（ 4 ）安裝工具夾（夾子表面涂有錨固精）3)

6、 預(yù)應(yīng)力張拉程序當(dāng)梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的100%以上且混凝土齡期不小于7天時。張拉時的強度要求以現(xiàn)場相同條件下養(yǎng)護的混凝土試塊的試壓報告為準(zhǔn)。張拉時，按設(shè)計張拉順序，兩端同步張拉，兩側(cè)腹板對稱張拉，不平衡束最多不超過一束。按設(shè)計中規(guī)定的張數(shù)和張緊順序張緊。20% k 100% k 0對應(yīng)的拉力測量伸長率值。張力控制采用拉應(yīng)力和伸長值雙重控制。以拉應(yīng)力控制為主，以伸長率值進行校核。當(dāng)實際伸長值與理論伸長值之差超過6 %時，應(yīng)停止張拉。待查明原因并采取措施后，方可施工。張拉程序為：0 0.2k （標(biāo)定伸長）k（停5分鐘）補k （測伸長）錨固。 k為張拉過程中的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失），其值

7、根據(jù)設(shè)計圖紙要求確定，初始應(yīng)力為 k的20% 。4）預(yù)應(yīng)力理論和實際伸長率的計算( 1 )預(yù)應(yīng)力理論伸長值的計算后張預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值和預(yù)應(yīng)力筋平均拉力計算公式如下： L = PP L / ( AP EP ) (1)PP = P 1 - e- ( kx + ) / (KL + ) (2)中： L預(yù)應(yīng)力筋理論伸長值， mmL-預(yù)應(yīng)力筋長度， mmPP-預(yù)應(yīng)力筋平均張力， NX-受拉端到計算截面的通道長度， mAP-預(yù)應(yīng)力筋截面面積， mm2EP預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量， Mpa ，P預(yù)應(yīng)力筋受拉端的拉力， N計算截面曲線受拉端到通道部分切線的夾角之和， radk-每米隧道局部偏差對摩擦力的影響系數(shù)，取

8、0.0015 - 預(yù)應(yīng)力筋與槽壁的摩擦系數(shù)，塑料波紋管取0.14 0.17 。(2) 實際伸長率的測量計算方法預(yù)應(yīng)力筋在拉伸前應(yīng)調(diào)整到初始應(yīng)力 0 ，伸長率應(yīng)從初始應(yīng)力開始測量。除了張拉過程中測得的伸長率外，實際伸長率值還應(yīng)與初始應(yīng)力期間的估算伸長率相加。對于后張混凝土結(jié)構(gòu)，張拉過程中的彈性壓縮一般可以省略。實際伸長值的測量采用測量千斤頂油缸行程值的方法。在初始應(yīng)力下，測量油缸外露長度，并測量相應(yīng)油缸在相應(yīng)分級載荷下的外露長度。5) 對預(yù)應(yīng)力張拉的其他要求張拉鋼絞線前，對梁體進行全面檢查，如有缺陷修復(fù)良好并達(dá)到設(shè)計強度，并清除承壓墊板和錨下管道擴大部分的殘留砂漿，否則不得張緊。錨點30 毫米至

9、 50 毫米的距離處切割多余的鋼絞線。嚴(yán)禁使用氧乙炔火焰進行切割。張拉錨固后，應(yīng)及時灌漿，一般在48小時內(nèi)完成。如因特殊情況不能及時灌漿，應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施，保證錨固裝置和鋼絞線不被腐蝕。高壓油表校驗合格后方可使用。千斤頂必須校準(zhǔn)合格后方可使用，校準(zhǔn)周期不得超過1個月。在以下情況下還應(yīng)檢查千斤頂：千斤頂維修失敗后；更換壓力表；儀器會發(fā)生碰撞和其他操作故障；伸長率實測值與理論計算值誤差大于6%或控制圖點數(shù)連續(xù)當(dāng)接近行政邊界時。當(dāng)高壓油泵出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)并進行檢查。千斤頂工作時嚴(yán)禁拆卸液壓系統(tǒng)部件和敲擊千斤頂。張拉鋼絞線時，千斤頂主油缸兩側(cè)必須緩慢注油張拉，兩端伸長率基本一致，嚴(yán)禁一端

10、張拉。張緊時應(yīng)有專人負(fù)責(zé)及時填寫張緊記錄。張拉完成后，取下千斤頂和工具錨后，檢查工具錨處各鋼鉸線的缺口是否齊平。將其拉至受控壓力。整梁斷線，滑絲總數(shù)不得超過截面總鋼絲數(shù)的0.5% ，且一束中的斷絲不得超過一根，且不得在同一側(cè)。橫向預(yù)應(yīng)力：橫向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)采用17-15.2-1860-GB/T5244-2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨固系統(tǒng)采用BM15-4(P)錨具和支撐墊，張拉系統(tǒng)采用YDC240Q型千斤頂。管道采用內(nèi)徑70mm19mm扁平金屬波紋管開孔成型。單張拉，先拉中間，再拉兩側(cè)。拉力值和伸長率值的計算方法與縱向預(yù)應(yīng)力筋的計算方法相同。、豎向預(yù)應(yīng)力、豎向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力筋采用25mm 級高強度精整

11、螺紋鋼筋，型號PSB785，極限抗拉強度fpk=785MPa，屈服強度0.2 = 700MPa，伸長率s7%，10h松弛率1.5 %，錨固系統(tǒng)采用JLM-25型錨桿，張拉采用YC60A型千斤頂，管材成型采用內(nèi)徑35mm鐵管成孔，錨桿下控制應(yīng)力700MPa。5.4 真空灌漿1）施工技術(shù)真空注漿是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項新技術(shù)。優(yōu)化后的水泥漿從隧道另一端灌注至整個隧道灌滿，并施加0.5-0.6MPa的正壓，以提高預(yù)應(yīng)力隧道注漿的飽滿度和密實度。其構(gòu)建過程如下圖所示。后張預(yù)應(yīng)力砼梁體球閥1灌漿泵拌合機球閥2閥門4壓力表壓力表真空泵吸漿管儲漿罐閥門3真空灌漿施工工藝圖( 1 )張拉施工完成后，

12、剪斷外露的鋼絞線，密封錨桿。錨栓密封時，錨栓下的墊塊、夾子、外露鋼絞線必須全部包好，覆蓋層厚度大于15mm，并應(yīng)在錨固后24 48小時內(nèi)進行灌漿。錨是密封的。( 2 )清理錨桿下墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢。( 3 )確定真空端和灌漿端，安裝出水管、球閥和接頭，檢查其功能。( 4 )攪拌水泥漿，使其水灰比、流動性和泌水性能符合技術(shù)要求。水泥為強度等級不低于42.5的低堿普通硅酸鹽水泥，添加了減水劑和防銹劑。 35 秒。初凝時間大于3小時，終凝時間小于24小時，灌漿時漿溫不超過35 。漿液對鋼絞線沒有腐蝕作用。( 5 )啟動真空泵抽真空，使真空度達(dá)到-0.06 -0.1Mpa并保持穩(wěn)定。(

13、6 )啟動注漿泵。當(dāng)注漿泵輸出的漿液達(dá)到所需稠度時，打開泵上輸送管的閥門開始注漿。( 7 )灌漿過程中，真空泵持續(xù)工作。( 8 )當(dāng)有漿液通過真空泵端空氣過濾器時，關(guān)閉空氣過濾器前端閥門，稍后再打開排氣閥門。當(dāng)水泥漿順利從排氣閥流出，且稠度與注入的漿液相同時，當(dāng)體相等時關(guān)閉真空側(cè)所有閥門。( 9 )注漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.5-0.6Mpa ，保壓2分鐘。( 10 )關(guān)閉灌漿和灌漿端所有閥門，完成灌漿。（ 11 ）拆下外部管路及附件，清洗空氣過濾器和閥門等。( 12 )當(dāng)天灌漿完成后，必須對所有帶灌漿的設(shè)備進行清理。( 13 )注漿端和注漿端安裝的球閥應(yīng)在注漿后一小時內(nèi)拆除并清洗干凈。2）真

14、空注漿注意事項：( 1 )檢查孔密封：關(guān)閉注漿閥和排氣閥，打開真空閥，啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，當(dāng)管內(nèi)真空度保持在-0.08左右時Mpa ，停泵1min左右。如果壓力保持不變，則可以認(rèn)為孔可以達(dá)到并保持真空，否則重新檢查密封。( 2 )水泥漿攪拌：混合后的水泥漿應(yīng)基本卸空。砂漿全部卸完前，不得加入未混合料，不得采用邊卸邊喂的方法，嚴(yán)格控制漿料配比。 .( 3 )嚴(yán)格控制用水量，否則容易造成管頂縫隙。( 4 )對于未及時使用且流動性降低的漿料，嚴(yán)禁加水增加砂漿的流動性。配制時間過長的漿液不宜再用。( 5 )水泥漿出料后應(yīng)盡快泵送，否則應(yīng)保持?jǐn)嚢瑁乐闺x析。( 6 )灌漿完成后，所有沾

15、有灌漿的設(shè)備及附件，如管道、閥門、空氣過濾器、灌漿泵、攪拌機等，應(yīng)及時拆卸清洗。( 7 )每個通道的灌注應(yīng)連續(xù)完成一次。其他通道灌滿一個通道后，繼續(xù)啟動注漿泵，讓漿液循環(huán)。3）真空注漿質(zhì)量控制要點(一)質(zhì)量控制要點： = 1 * GB3 通道的密封性； = 2 * GB3 漿料配方控制； = 3 * GB3 現(xiàn)場施工質(zhì)量管理控制；( 2 )注意事項：料漿管應(yīng)選用抗壓能力大于1Mpa的高強度橡膠管。連接要牢固，管子不能脫開。進入注漿泵前的1.2mm篩網(wǎng)?；旌虾蟮乃酀{必須進行流動性和泌水性測試，并制作漿體強度試塊。灌漿工作應(yīng)在砂漿流動性降低前（約30 45分鐘）進行，一次連續(xù)灌漿。 換管期間，連

16、續(xù)啟動注漿泵，使?jié){液循環(huán)。 必須記錄灌漿孔的數(shù)量和位置，以防滲漏。 漿槽灌漿量大于預(yù)應(yīng)力孔灌漿量的1倍。 = 8 * GB3 為防止注漿機在注漿過程中突然損壞，中斷施工，應(yīng)增加一臺備用注漿機，以保證注漿過程的連續(xù)進行。5.2.5。錨封灌漿完成后，密封錨固槽。密封錨栓前，在錨固槽底面涂刷界面劑，以增強密封混凝土與梁體連接的密實度。錨固混凝土采用與梁體同標(biāo)號的細(xì)石混凝土。6、預(yù)應(yīng)力施工中的常見問題及解決方法6.1 錨板表面與隧道軸線不垂直或錨板中心偏離隧道軸線1 ）現(xiàn)象在張緊過程中，錨杯突然抖動或移動，張緊力下降。有時錨杯和錨板配合不緊密。2 ）原因分析錨板安裝時未仔細(xì)對中，板面與預(yù)應(yīng)力索軸線不垂

17、直。鋼絞線或線束的內(nèi)力不同。當(dāng)拉力增大到一定程度時，受力線的調(diào)整會導(dǎo)致錨杯突然打滑或晃動，拉力減小。3 ）注意事項錨墊的安裝應(yīng)小心居中，墊面應(yīng)垂直于預(yù)應(yīng)力索的受力線。錨板應(yīng)固定牢固，確保在混凝土澆筑過程中不會移動。4 ）治理方法此外，還加工了一塊楔形鋼墊板，楔形墊板的坡度應(yīng)使其表面垂直于預(yù)應(yīng)力索的受力線。6.2 錨頭下錨板處混凝土變形開裂。1 ）現(xiàn)象預(yù)應(yīng)力張拉后，錨板下的混凝土發(fā)生變形開裂。2 ）原因分析通常錨板附近鋼筋布置密集，澆筑混凝土?xí)r振動不密集，混凝土松散或只有砂漿，使該處混凝土強度低。錨板下方配筋布置不夠，受壓區(qū)面積不夠，錨板或錨板設(shè)計厚度不夠，受力后變形過大。3 ）注意事項錨板和錨

18、板必須足夠厚，以保證其剛性。錨板下方應(yīng)布置足夠的鋼筋，使鋼筋混凝土能夠承受預(yù)應(yīng)力索張拉引起的壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力。澆筑混凝土?xí)r要特別注意錨頭區(qū)的混凝土質(zhì)量，因為那里鋼筋往往比較密集，混凝土粗骨料不易進入，只有砂漿會嚴(yán)重影響混凝土的強度。4 ）治理方法拆下錨栓，在錨栓下鑿出破損部位，然后用高強混凝土修補加固，并在錨栓下增加加厚墊塊，擴大承重面。6.3 滑線和斷線1) 現(xiàn)象錨夾預(yù)應(yīng)力張拉后，夾子“咬不住”鋼絞線或鋼絲，鋼絞線或鋼絲滑動，達(dá)不到設(shè)計張拉值。當(dāng)鋼絞線或鋼絲被拉伸時，夾子“咬斷”它，也就是齒痕很深，在夾子處斷線。2）原因分析錨固夾硬度指標(biāo)不合格，硬度過低，無法夾緊鋼絞線或鋼絲；如果硬度太高，

19、鋼絞線或鋼絲會被夾住，有時錨夾齒形和角度也會造成打滑?；驍嗑€。鋼絞線或鋼絲質(zhì)量不穩(wěn)定，硬度指標(biāo)波動較大，或外徑公差超限，與夾子規(guī)格不符。3 ) 預(yù)防措施除了檢查出廠合格證外，還應(yīng)現(xiàn)場復(fù)檢錨夾的硬度，有條件的最好每件復(fù)檢。鋼絞線和鋼絲的直徑偏差、橢圓度和硬度應(yīng)包括在檢驗內(nèi)容中。若偏差超限，質(zhì)量不穩(wěn)定，應(yīng)考慮更換鋼絞線或鋼絲的產(chǎn)品供應(yīng)單元。如果滑線和斷線的數(shù)量不超過規(guī)范允許的數(shù)量，則可以不處理。如果使用整束或大量滑線、斷線，應(yīng)拆除錨頭，檢查后更換鋼束重新張緊。6.4 鋼絞線拉伸伸長偏差過大1 ）現(xiàn)象拉力滿足設(shè)計要求，但鋼絞線的伸長率與理論計算相差較大。2 ）原因分析鋼絞線的實際彈性模量與設(shè)計值相差

20、較大。通道實際線形與設(shè)計線形存在較大差異，使實際預(yù)應(yīng)力摩損與設(shè)計計算值相差較大；或?qū)嶋H通道摩擦參數(shù)與設(shè)計值相差較大，伸長偏差過大。初始應(yīng)力不合適或過度拉伸。在張拉過程中，錨桿或鋼絞線的滑線出現(xiàn)斷絲。張緊設(shè)備未校準(zhǔn)或儀表讀數(shù)偏差過大。3 ) 預(yù)防措施每批鋼絞線應(yīng)重新檢驗，并按實際彈性修正計算伸長值。修正預(yù)應(yīng)力通道的對齊方式。根據(jù)鋼絞線的長度和管道的摩擦阻力確定合格的初始應(yīng)力值和超張力值。檢查錨和絞線是否滑溜或斷線。檢查測力系統(tǒng)和儀表。6.5 預(yù)應(yīng)力損失過大1 ）現(xiàn)象施加預(yù)應(yīng)力后，鋼絞線松動，應(yīng)力值達(dá)不到設(shè)計值。2 ）原因分析錨索滑線或絞線有斷線。鋼絞線的松弛率超出公差。測量表數(shù)值不對，實際張力值

21、太小。錨下混凝土局部破壞變形過大。鋼絞線與隧道之間的摩擦阻力太大。3 ) 預(yù)防措施檢查鋼絞線的實際松弛率，張拉時應(yīng)采用張拉力和伸長率雙重控制。提前校準(zhǔn)測力系統(tǒng)，包括儀表。錨索滑絲失效，應(yīng)更換。如果鋼絞線斷絲率超過極限，應(yīng)更換其錨具和預(yù)應(yīng)力筋。如果錨下混凝土損壞，應(yīng)釋放預(yù)應(yīng)力，然后用環(huán)氧樹脂混凝土或高強混凝土加固，然后重新張拉。4）改進鋼梁槽鋼的施工工藝，使槽鋼線形符合設(shè)計要求，必要時可使用減摩器。6.6 預(yù)應(yīng)力隧道灌漿不足1 ）現(xiàn)象水泥漿從進口壓入孔內(nèi)后，前部通風(fēng)孔或觀察孔無漿液流過；或溢出的漿液稀薄。鉆孔檢查發(fā)現(xiàn)隧道中有空隙，甚至砂漿也沒有。2 ）原因分析砂漿進入管道后，會吸附大量水分，使砂

22、漿難以流動。隧道內(nèi)有局部堵塞或障礙物，砂漿被半路堵塞。砂漿在碼頭溢出后，持續(xù)荷載持續(xù)加壓時間不足。準(zhǔn)備不當(dāng)?shù)纳皾{。例如，所用水泥含水量高、水灰比大、砂漿離析等。3 ) 預(yù)防措施隧道灌漿前應(yīng)清除雜物、疏浚、潤濕整條管道。配制高品質(zhì)漿料。所選水泥可用于強度等級不低于32.5MPa的普通硅酸鹽水泥。砂漿的水灰比應(yīng)控制在0.1 0.45 ，含水量應(yīng)小于2% ，最高不超過3% 。砂漿應(yīng)具有良好的流動性，不易離析?？杉尤脒m量的減水劑和微膨脹劑，但不得使用對管道和預(yù)應(yīng)力電纜有腐蝕作用的外加劑。劑量和配方應(yīng)根據(jù)實驗確定。6.7 預(yù)應(yīng)力管道不能灌漿1 ）現(xiàn)象砂漿無法注入孔內(nèi)，但不斷增加壓力機的壓力，將水泥砂漿噴

23、出，但在出口處未見砂漿溢出。2 ）原因分析孔堵塞，內(nèi)徑太小，管束通過后不通暢，漿料難以通過。雜物掉進洞里。3 ) 預(yù)防措施用高壓水沖洗幾次，以盡可能多地去除碎屑。七、各項保障措施7.1 質(zhì)量保證措施1 ）嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和現(xiàn)行施工驗收規(guī)范組織施工，具體操作嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案和預(yù)應(yīng)力施工方法進行。2 ）認(rèn)真做好自檢、互檢等檢查工作，及時進行隱蔽工程驗收，未經(jīng)驗收不得進行下道工序的施工。建立自檢制度，由技術(shù)、質(zhì)檢、施工組長、技術(shù)、工作班長負(fù)責(zé)，責(zé)任落實到每個工人。3 ）張拉施工前應(yīng)仔細(xì)審查圖紙和施工條件，只有在現(xiàn)場相同條件下養(yǎng)護的混凝土試塊抗壓強度達(dá)到設(shè)計允許的抗拉強度后才能進行張拉.4）所有張拉人員施工前必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。5) 嚴(yán)格按照圖紙要求進行施工。發(fā)現(xiàn)問題及時報告有關(guān)單位，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后繼續(xù)施工。6) 承重模板在預(yù)應(yīng)力筋拉伸前不得拆除。7)張拉前應(yīng)根據(jù)需要檢查張拉梁的外觀，確認(rèn)混凝土澆筑質(zhì)量合格，無蜂窩、空隙、8) 未發(fā)現(xiàn)異常裂紋后方可進行張拉；如有異常，應(yīng)及時通知有關(guān)單位查明原因，必要時調(diào)整張力方案，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行張力。9) 鋼絞線存放在鋼筋加工棚內(nèi)，并用篷布覆蓋以防生銹。7.2 安全環(huán)保施工措施1 ）嚴(yán)格執(zhí)行