[PPT]斜拉橋承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工方案

1、雙壁鋼圍堰施工技術(shù)方案xxxx建設(shè)第x公路工程局有限公司19#過(guò)渡墩及20#主墩1工程概況 本標(biāo)段全部為橋梁工程，由南、北岸引橋和主橋組成，主橋采用246m+125m的獨(dú)塔雙索面斜拉橋，塔墩固結(jié)體系，主跨為分離式鋼箱梁，副跨為分離式混凝土箱梁，基礎(chǔ)采用圓形承臺(tái)+群樁基礎(chǔ)；引橋分別為兩聯(lián)(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規(guī)劃大堤變截面連續(xù)箱梁及36m43mPC現(xiàn)澆箱梁。下部采用RC實(shí)體花瓶墩。北引橋橋墩基礎(chǔ)采用4根直徑1.5米的鉆孔灌注樁；南引橋橋墩基礎(chǔ)采用2根直徑2.0米的鉆孔灌注樁。 主橋19#過(guò)渡墩承臺(tái)位于淮河主河道中，水下承臺(tái)、墩柱采用方形雙壁鋼圍堰施工方案。承臺(tái)平面尺寸為（30

2、.225m9.1m）啞鈴型，承臺(tái)高4.0m，圍堰尺寸采用（32.12512.6）m長(zhǎng)方形。河床頂面標(biāo)高+5.426m，承臺(tái)底標(biāo)高為+1.040m。設(shè)計(jì)水位為16.5m，水深11.1米。鋼圍堰頂標(biāo)高控制為17.540m。 主橋20#主墩承臺(tái)也位于淮河主河道中，水下承臺(tái)、墩柱采用圓形雙壁鋼圍堰施工方案。承臺(tái)平面尺寸為直徑26.0m圓形，承臺(tái)高6.0m，圍堰尺寸采用直徑30.0m圓形。河床頂面標(biāo)高為+10.518m，承臺(tái)底標(biāo)高+3.443m。設(shè)計(jì)水位為16.5m，水深6米。鋼板樁頂標(biāo)高控制為17.0m。2水位，地質(zhì)狀況介紹2.1、水文條件 淮河6-8月份為豐水期，11月至翌年2月為枯水期。汛期淮河水

3、位升幅較大，常淹沒(méi)兩岸的低洼地區(qū)?；春釉O(shè)計(jì)防洪水位為+16.50m，警戒水位為+19.0m，保證水位為+19.60m；最高通航水位+19.16m，最低通航水位+10.82m，枯水期水位在+12.5m左右，方案設(shè)計(jì)時(shí)，施工水位按+16.5m考慮。2.2、地質(zhì)條件 五河定淮淮河大橋橫跨淮河。橋位區(qū)附近地貌單元分別為淮河沖積平原的河漫灘、一級(jí)階地及江淮波狀平原的二級(jí)階地，地勢(shì)平坦，河水平靜，水面開(kāi)闊，河寬約344m，主河槽最大水深13m，流速4.0m/s。承臺(tái)處涉及地層主要為：軟土、粉砂、粉土、細(xì)砂、粘質(zhì)黃土、砂質(zhì)黃土、礫石土、卵石土、全風(fēng)化巖泥巖、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、弱風(fēng)化泥巖等。 根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的淮河

4、特大橋工程地質(zhì)報(bào)告顯示，鋼圍堰埋深范圍內(nèi)地質(zhì)情況為：層 軟土，深灰色，流塑，主要由淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和粉土組成。高程為6.7m 4.0m。層 細(xì)沙，灰色，飽和，松散，稍密，局部夾粉質(zhì)粘土和粉土薄層。高程為4.0m -7.9m。3雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 五河淮河水流平穩(wěn)，風(fēng)浪較小，鋼圍堰圍堰是為承臺(tái)施工而設(shè)計(jì)的臨時(shí)阻水結(jié)構(gòu)，通過(guò)圍堰側(cè)板和封底混凝土封水，為承臺(tái)施工提供無(wú)水干躁的施工環(huán)境，同時(shí)側(cè)板作為澆筑封底混凝土和承臺(tái)混凝土的側(cè)模。3.1、主橋雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)說(shuō)明3.1.1）19#過(guò)渡墩圍堰 3.1、主橋雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)說(shuō)明3.1.2 ）20#主墩圍堰 20#主墩承臺(tái)圍堰采用圓形雙壁鋼圍堰的結(jié)構(gòu)形式，圍堰設(shè)

5、計(jì)頂標(biāo)高+17.048m，設(shè)計(jì)底標(biāo)高1.548m，圍堰總高度15.5m，入土深度7.0m（河床標(biāo)高10.548m，考慮2m的沖刷）。主橋承臺(tái)尺寸為直徑26.06m，圍堰壁板內(nèi)輪廓較承臺(tái)外邊緣各邊外擴(kuò)50cm，內(nèi)徑為27.0m，圍堰壁厚1.5m，外徑為30.0m，在高度方向分為2節(jié)，分節(jié)高度為7.7m+7.8m=15.5m，圍堰每節(jié)段分8個(gè)塊體，塊間用5mm厚鋼板設(shè)置隔倉(cāng)板，單塊鋼圍堰吊裝重量最大22.5t。塊與塊之間、節(jié)與節(jié)之間相連均采用焊接。 鋼圍堰分為內(nèi)外面板,水平桁架,內(nèi)外面板背楞等幾部分組成。圍堰壁板內(nèi)一定范圍內(nèi)灌注混凝土加強(qiáng)其整體剛度。壁板底端高2.0m的刃腳范圍內(nèi)局部加強(qiáng)，在鋼圍堰

6、壁板上設(shè)置4個(gè)直徑為60cm的連通管。封底混凝土厚2.0m，采用C20水下混凝土。 圍堰內(nèi)外壁鋼板厚8mm，面板豎向主龍骨縱肋采用75506角鋼，間距35cm；橫向主龍骨壁板桁架采用758角鋼，橫向主龍骨間的水平環(huán)板采用8mm鋼板加強(qiáng)；桁架焊接在水平環(huán)板上，桁架層距0.5m1.2m，壁間斜撐采用636角鋼。3.1、主橋雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)說(shuō)明 20#主墩雙壁鋼圍堰布置圖 3.1.2 ）20#主墩圍堰3.2、雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)布置 雙壁鋼圍堰為全焊水密結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)如下：(1)井壁與內(nèi)桁架圍堰周圍由內(nèi)外兩層鋼壁組成，內(nèi)外壁鋼板厚度均為8mm。鋼圍堰沿周圍布置2道共512根豎向75506角鋼作為豎向主龍骨

7、，主龍骨的間距為35cm。四座鋼圍堰橫向主龍骨均采用758角鋼，高度方向每隔50cm一道，中間采用8mm扁鋼作環(huán)向肋加固。壁內(nèi)斜撐采用636角鋼，主龍骨與斜撐組成水平環(huán)行桁架，使內(nèi)外壁形成整體。 (2)隔倉(cāng)為保證圍堰在水中懸浮階段于井壁內(nèi)灌水下沉?xí)r的穩(wěn)定，以及沉落至河床時(shí)能分倉(cāng)灌水或灌混凝土，以適應(yīng)河床面的高差和調(diào)整圍堰的傾斜度，在單個(gè)圍堰環(huán)向分為8塊，兩端頭設(shè)置隔倉(cāng)板，在平面上分成8個(gè)互不相通的倉(cāng)。隔倉(cāng)板壁厚5mm。(3)刃腳圍堰底部200cm設(shè)置刃腳，底部用160 x100 x12角鋼包角。(4)其他配置吊點(diǎn)：在每塊圍堰上部設(shè)置加強(qiáng)吊點(diǎn)，用它整體起吊入水，底節(jié)鋼圍堰整體起吊時(shí)共設(shè)置4個(gè)主吊

8、點(diǎn)。 兜纜錨耳：在鋼圍堰外壁上焊接錨耳，用它攏住前后兜纜，防止兜纜松弛時(shí)被刃腳壓住或互相纏繞，錨耳高度以水面上2m為宜。 內(nèi)外連通管：為保持圍堰在接高、下沉、定位施工作業(yè)時(shí)內(nèi)外水位的平衡，在最低水位附近圍堰下游方向，穿透內(nèi)外井壁設(shè)置兩個(gè)250mm的鋼管，鋼管與井壁間密焊。鋼管伸入圍堰端設(shè)有法蘭并配有鋼板堵頭，可根據(jù)需要由潛水員開(kāi)閉堵頭板。 (5)填壁混凝土為保證雙壁鋼圍堰有足夠的鋼度和下沉重量，并考慮施工完畢后的拆除方便。雙壁鋼圍堰內(nèi)壁填充C15混凝土，并在河床以上部分每3m設(shè)一道砂夾層。1）過(guò)渡墩承臺(tái)雙壁鋼圍堰總體布置圖2）主塔承臺(tái)雙壁鋼圍堰總體布置圖4施工計(jì)劃 本合同段主橋19#、20#水

9、下承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工，總體計(jì)劃1個(gè)半月完工，開(kāi)工日期計(jì)劃為2011年4月25日，6月10日左右結(jié)束。4.2、機(jī)械設(shè)備安排 4.1、施工工期4.3、人員安排5施工工藝 5.1、總體施工順序（1）按照設(shè)計(jì)圖紙要求在岸邊加工場(chǎng)地上加工各分塊鋼圍堰；（2）拆除鉆孔平臺(tái)，并接高承臺(tái)外圈鋼護(hù)筒；（3）利用70t履帶吊搭設(shè)圍堰拼裝平臺(tái)；（4）將已加工完成的底節(jié)鋼圍堰用平板車拖運(yùn)到臨時(shí)拼裝位置，并錨固；（5）利用70t履帶吊組拼雙壁鋼圍堰第一節(jié)，組拼過(guò)程中必須注意焊縫質(zhì)量；（6）第一節(jié)鋼圍堰組拼完成后，安裝圍堰懸吊系統(tǒng)及第一層導(dǎo)向系統(tǒng)；（7）將第二節(jié)未拼裝的雙壁鋼圍堰拖運(yùn)到墩位，定位、錨固、組拼第二節(jié)鋼圍堰；

10、（8）利用70t履帶吊接高第二節(jié)鋼圍堰；（9）在墩位四周拋設(shè)定位錨，打設(shè)定位樁；（10）提升鋼圍堰30cm，拆除鋼圍堰拼裝平臺(tái)；（11）下沉鋼圍堰至自浮狀態(tài)；（12）采用長(zhǎng)臂挖機(jī)開(kāi)挖鋼圍堰水下基坑；（13）在圍堰壁內(nèi)注水，利用自重使鋼圍堰下沉著床，并實(shí)時(shí)安裝第二層導(dǎo)向系統(tǒng)；（14）水下灌注鋼圍堰壁內(nèi)混凝土，并通過(guò)在鋼圍堰壁板內(nèi)灌砂土以及利用空氣吸泥機(jī)吸泥的下沉措施，使鋼圍堰下沉到設(shè)計(jì)位置，精確定位，錨固；（15）采用吸泥機(jī)清理圍堰內(nèi)基底殘積淤泥和砂；（16）拋填塊石，澆筑水下封底混凝土（C20）；5.2、鋼圍堰加工制作工藝 5.2.1胎模制作 為滿足工廠化施工要求，提高鋼圍堰加工精度，形成規(guī)模

11、化流水線生產(chǎn)在鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)地內(nèi)布置四個(gè)胎膜。胎模底座設(shè)計(jì)成水平，在場(chǎng)地硬化時(shí)預(yù)埋地腳螺栓，頂部以鋼圍堰外直徑加工成弧度，縱橫向間用758角鋼焊接成整體。5.2.2鋼圍堰單元模塊加工 鋼圍堰加工精度、焊接強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。整體拼裝前應(yīng)對(duì)鋼圍堰塊件進(jìn)行驗(yàn)收，按設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)結(jié)構(gòu)焊縫進(jìn)行檢查，內(nèi)、外壁板對(duì)焊接縫通過(guò)煤油滲透試驗(yàn)，否則滲漏處必須補(bǔ)焊。施焊成型并經(jīng)逐層檢查焊接質(zhì)量并做水密性試驗(yàn)后方可下水。5.3鋼圍堰的拼裝5.3.1拼裝標(biāo)準(zhǔn) 各模塊在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該有足夠的強(qiáng)度、剛度、在組裝成整體后要確保其穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400，結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/

12、250，鋼模板的面板變形最大不超過(guò)1.5mm，鋼模板的風(fēng)棱、柱箍變形允許為3.0mm。5.3.2 拼裝工藝 樁基施工完成后，拆除鉆孔平臺(tái)及中間妨礙鋼圍堰安裝及下沉的鋼管樁及其之間的平聯(lián)斜撐。 測(cè)量放樣好承臺(tái)底面，圍堰底面，承臺(tái)頂面，圍堰頂面等標(biāo)高及中線。 鋼圍堰在施工平臺(tái)上采用人工配合履帶吊進(jìn)行拼裝。將各基本單元體拼裝，焊成一個(gè)圓形薄壁鋼結(jié)構(gòu)浮體。準(zhǔn)確放出各單元體輪廓位置，然后沿周邊逐件拼裝，操作時(shí)要隨拼裝，隨調(diào)整，待全部點(diǎn)焊成型后，方可全面焊接。 拼裝完畢后，用2臺(tái)70T履帶吊同時(shí)起吊，將鋼圍堰整體吊裝下水，經(jīng)測(cè)量定位后下錨固定。5.3鋼圍堰的拼裝5.4鋼圍堰下沉5.4.1鋼圍堰下沉前的準(zhǔn)備

13、工作（1）圍堰落河床工作應(yīng)盡量安排在水位低，流速小時(shí)進(jìn)行。圍堰落河床前對(duì)墩位處河床進(jìn)行一次全面的測(cè)量，若與預(yù)計(jì)不相符，不能滿足圍堰落河床后使圍堰進(jìn)入穩(wěn)定深度及圍堰露出水面的高度時(shí)，則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整圍堰落河床時(shí)高度，以滿足圍堰落河床的各項(xiàng)要求。（2）清基，將鋼圍堰內(nèi)基底殘積淤泥和砂全部清理，保證鋼圍堰就位之處基本平整。（3）在河岸邊，根據(jù)設(shè)置的橋墩護(hù)樁，安置全站儀觀測(cè)站，作為鋼圍堰下沉過(guò)程中的全過(guò)程觀測(cè)，隨時(shí)調(diào)整鋼圍堰下沉的正確位置。（4）圍堰落河床前，應(yīng)對(duì)所有起吊設(shè)備，吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)以及各種導(dǎo)向設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查和調(diào)整，確保各方面工作能順利進(jìn)行。（5）由于起吊設(shè)備能力的限制，將鋼圍堰合理分節(jié)

14、，以適應(yīng)吊重要求。為保證鋼圍堰制作質(zhì)量，每節(jié)鋼圍堰分8塊在工廠加工，然后轉(zhuǎn)移至工地，陸地上焊接，然后進(jìn)行煤油滲透試驗(yàn)。（6）圍堰內(nèi)側(cè)安裝鋼護(hù)筒整體吊裝的導(dǎo)向支架，在外側(cè)用油漆作刻度標(biāo)記及鋼圍堰對(duì)接時(shí)的控制標(biāo)記。5.4.2鋼圍堰底節(jié)下沉控制 用70t履帶吊將鋼圍堰底節(jié)，緩慢吊起約30cm，通過(guò)調(diào)整吊點(diǎn)位置及千斤頂長(zhǎng)度控制鋼圍堰大致水平吊至墩位處后，逐漸下落，定位安裝導(dǎo)向系統(tǒng)，將鋼圍堰固定在導(dǎo)向系統(tǒng)上，同時(shí)，隨時(shí)調(diào)整鋼圍堰位置，放松吊點(diǎn)，使鋼圍堰緩慢平穩(wěn)地下水。 每下降一定深度后，全面檢查是否有漏水現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)漏水，須吊起補(bǔ)焊，補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)鏟除原有焊縫金屬，烤干后重新電焊，采用堆焊的方式補(bǔ)焊，補(bǔ)焊后，

15、繼續(xù)下降，直至吊點(diǎn)全部放松，圍堰自浮于水中，經(jīng)全面檢查合格后方可拆除吊點(diǎn)。 鋼圍堰在下沉?xí)r，應(yīng)注意帶緊刃腳底部的臨時(shí)拉纜，防止圍堰被水沖斜，隨著圍堰的逐漸下沉，應(yīng)慢慢調(diào)整底部及頂部拉纜，保證鋼圍堰正確下沉。處于懸浮狀態(tài)的鋼圍堰，采取分艙對(duì)稱灌注混凝土加重的方法，讓鋼圍堰下沉。一般情況下，每次分艙對(duì)稱灌注混凝土的總量能使鋼圍堰下沉到焊接面距水面約2m處，方便電焊的高度為宜。焊接節(jié)段鋼圍堰吊運(yùn)至設(shè)計(jì)位置后，采用兩臺(tái)70T履帶吊水平環(huán)向?qū)ΨQ對(duì)鋼圍堰進(jìn)行接高。用懸浮節(jié)鋼圍堰頂上的拉纜通過(guò)10t手拉葫蘆，作適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使焊接節(jié)鋼圍堰順著導(dǎo)向設(shè)備緩慢下降，下降過(guò)程中，作業(yè)人員隨時(shí)觀察圍堰外側(cè)油漆對(duì)接標(biāo)記及導(dǎo)

16、向設(shè)備是否對(duì)攏，若發(fā)現(xiàn)不對(duì)攏，須重新吊起調(diào)整，同時(shí)作業(yè)人員應(yīng)注意觀測(cè)是否有卡殼現(xiàn)象，如果有，應(yīng)及時(shí)告訴指揮人員，停機(jī)處理。兩節(jié)鋼圍堰對(duì)攏后，焊接節(jié)鋼圍堰的全部重量幾乎還是由履帶吊承擔(dān)，此時(shí)工作人員應(yīng)檢查上下兩節(jié)圍堰的接縫是否密貼，各隔艙分隔線是否對(duì)齊，岸上的儀器觀測(cè)人員通過(guò)儀器檢測(cè)上下兩節(jié)是否在同一條直線上，檢查無(wú)誤后，電焊工開(kāi)始焊接。電焊結(jié)束后，應(yīng)用煤油對(duì)焊縫進(jìn)行滲透試驗(yàn)，檢查焊縫的水密性，如有滲漏應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊。上述工作結(jié)束后，對(duì)鋼圍堰位置及吊裝設(shè)備進(jìn)行定位測(cè)量和全面檢查，檢查合格后，放松吊點(diǎn)，使鋼圍堰緩慢下降，每下降一定深度，亦要全面檢查是否漏水，若發(fā)現(xiàn)漏水必須吊起補(bǔ)焊后方能繼續(xù)下水，直到吊

17、點(diǎn)全面放松，鋼圍堰自浮于水中，全面檢查合格后，方可拆除吊點(diǎn)。當(dāng)灌注隔艙混凝土數(shù)量達(dá)設(shè)計(jì)位置，單靠鋼圍堰自重?zé)o法下沉到位時(shí)，隔艙需對(duì)稱加水使之下沉。 鋼圍堰在下沉過(guò)程中，岸上儀器觀測(cè)站應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行跟蹤觀測(cè)并通報(bào)觀測(cè)結(jié)果，以便采取相應(yīng)的措施。重復(fù)以上工作，直至焊接高度達(dá)設(shè)計(jì)施工要求。現(xiàn)場(chǎng)拼焊鋼圍堰質(zhì)量控制方法如下：直徑尺寸和垂直度控制。在將底節(jié)圍堰調(diào)平后，利用垂球?qū)⒌坠?jié)中心線上引，利用上引的中心線來(lái)控制圍堰上口半徑，半徑誤差控制在5cm以內(nèi)。圍堰拼裝時(shí)要求上、下隔倉(cāng)板對(duì)齊，各相鄰水平環(huán)形角鋼對(duì)齊，下、下豎向肋角允許不對(duì)準(zhǔn)，但必須和水平環(huán)形角鋼焊牢。內(nèi)、外壁板拼縫不能對(duì)接焊時(shí)，允許采用搭接焊或貼板焊接

18、，但必須滿焊，并保證水密。焊縫檢查。所有壁板和隔倉(cāng)的焊縫，必須做煤油滲透試驗(yàn)檢查，并對(duì)不合格的焊縫進(jìn)行修補(bǔ)。5.4.3鋼圍堰焊接接高下沉5.4鋼圍堰就位 圍堰就位后，接高一節(jié)圍堰，并采用大功率抽水機(jī)分別往圍堰四個(gè)倉(cāng)內(nèi)灌水使其下沉至河床，當(dāng)最后一節(jié)鋼圍堰焊接接高下沉接近設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)停止下沉，對(duì)鋼圍堰的位置進(jìn)行定位測(cè)量工作。鋼圍堰下沉后的下一步工作就是正式定位，正式定位測(cè)量采用前后交會(huì)定點(diǎn)和全站儀坐標(biāo)定點(diǎn)控制圍堰的位置，鋼圍堰的垂直狀態(tài)測(cè)量，則是用水平儀測(cè)量鋼圍堰水平高差，推算圍堰中心與墩位中心偏差不超過(guò)圍堰高度的1/50。 根據(jù)測(cè)量結(jié)果，調(diào)整錨纜繩，使鋼圍堰處于設(shè)計(jì)位置，調(diào)整圍堰上下的纜繩，使

19、鋼圍堰置于垂直位置，調(diào)整導(dǎo)向系統(tǒng)，使圍堰中心與墩中心基本上重合。 鋼圍堰的位置、垂直狀態(tài)測(cè)定后，繼續(xù)在鋼殼內(nèi)灌水下沉致設(shè)計(jì)位置，然后固定，使鋼圍堰受水沖動(dòng)。當(dāng)確認(rèn)鋼圍堰有一點(diǎn)已經(jīng)接觸巖面，就不能再繼續(xù)下沉，避免鋼圍堰下沉傾斜，安排潛水員進(jìn)行水下作業(yè)，檢驗(yàn)鋼圍堰刃腳的著床情況，必要時(shí)采取措施進(jìn)行清基或封堵，確保圍堰的就位穩(wěn)定與施工安全。此時(shí)鋼圍堰基本處于懸浮狀態(tài)，填妥后，再次進(jìn)行測(cè)量檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，向鋼圍堰隔艙內(nèi)灌水壓重，使鋼圍堰穩(wěn)妥地支撐在巖面上，在鋼圍堰刃腳與巖面其他縫隙較大地地方使用水泥沙包填住，盡量避免圍堰外泥沙流入，以保證清基。 縱、橫各精確定位的位置與設(shè)計(jì)的偏差應(yīng)視河床情況而定。落

20、河床時(shí)墩位處河床由于沖刷而高差較大時(shí)，應(yīng)視情況拋小片石進(jìn)行調(diào)平，使圍堰刃盡可能平衡著床。為防止鋼圍堰下沉就位后在水流沖擊、船只輕微碰撞等情況下發(fā)生移位，鋼圍堰必須進(jìn)行可靠定位，以確保萬(wàn)無(wú)一失。雙壁鋼圍堰定位采用雙保險(xiǎn)，鋼圍堰外部采用通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)和水中（或岸上）錨碇來(lái)牽拉定位，鋼圍堰內(nèi)部采用鋼管來(lái)卡位固定。 圍堰下沉安裝后的允許偏差為：標(biāo)高：15mm；模板內(nèi)部尺寸：30mm，兩對(duì)角線的差異1%；軸線偏位：15mm；傾斜度：0.3%H且不大于20mm（H為承臺(tái)高度）。 圍堰落底就位，檢查平面位置符合要求后，進(jìn)行雙壁鋼圍堰內(nèi)填壁施工。對(duì)稱澆筑8個(gè)雙壁鋼殼倉(cāng)內(nèi)混凝土，施工時(shí)采用全站儀進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè)，若存

21、在圍堰偏位時(shí)可通過(guò)調(diào)整混凝土灌注進(jìn)度進(jìn)行適當(dāng)?shù)钠胶庑哉{(diào)整，直至混凝土灌注全部完成。 混凝土強(qiáng)度采用C15（泵送），坍落度為1618cm，緩凝時(shí)間為12h，一次性對(duì)稱澆筑完成。5.6填充壁內(nèi)混凝土 封底混凝土灌注是圍堰施工成敗的一大關(guān)鍵，能否一次封住，直接決定了鋼圍堰的成敗。主要難點(diǎn)是水下混凝土灌注面積大，而且水位不穩(wěn)定。為了保證混凝土質(zhì)量，在施工中采取以下措施： 圍堰定位后至水封前，每天測(cè)量其平面位置，觀察圍堰是否穩(wěn)定； 水封前潛水員逐一對(duì)鋼護(hù)筒四周進(jìn)行檢查，以確保封底時(shí)圍堰底板不漏混凝土。5.7鋼圍堰封底混凝土的灌注5.7.1導(dǎo)管布置 按照灌注水下混凝土的方法用多根導(dǎo)管施工，導(dǎo)管選用直徑為3

22、00mm的標(biāo)準(zhǔn)剛性導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距底板25cm，導(dǎo)管長(zhǎng)度按8m考慮，灌注半徑約為3m。5.7.2封底混凝土灌注 封底混凝土灌注采用逐根筑堆、及時(shí)補(bǔ)料的原則，首灌封底采用拔塞工藝。灌注順序先周圍導(dǎo)管，再中部導(dǎo)管。采用兩臺(tái)HBT80型輸送泵同時(shí)輸送混凝土，一次性灌注完成。要求泵送混凝土且緩凝時(shí)間不小于24h，坍落度為1822cm。為保證封底混凝土質(zhì)量，要求混凝土供應(yīng)連續(xù)不間斷進(jìn)行并且盡可能在35小時(shí)內(nèi)完成。頂面標(biāo)高按設(shè)計(jì)承臺(tái)底0.3m控制，允許偏差0+20cm。封底面積較大，施工時(shí)在圍堰內(nèi)按1.51.5m方格布置多個(gè)測(cè)點(diǎn)，在灌注過(guò)程中隨時(shí)用測(cè)繩進(jìn)行測(cè)量，掌握混凝土的流動(dòng)情況便于及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管的埋深。

23、 當(dāng)導(dǎo)管下口混凝土頂面接近控制標(biāo)高時(shí)，加大測(cè)量頻率，特別是對(duì)相鄰導(dǎo)管的交界面、管樁四周、圍堰內(nèi)側(cè)等位置，根據(jù)所測(cè)結(jié)果有針對(duì)性地進(jìn)行各導(dǎo)管混凝土灌注，力求混凝土頂面均勻平整。當(dāng)測(cè)點(diǎn)達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后，終止該處混凝土灌注，上拔導(dǎo)管沖洗收集。 為了增加封底混凝土與鋼護(hù)筒之間的粘接力，在每條鋼護(hù)筒外壁圍焊16鋼筋，高度方向每50cm一道。在下水前要先行焊好。5.7鋼圍堰封底混凝土的灌注5.8鋼圍堰施工作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)（1）精心設(shè)計(jì)制作鋼圍堰，要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模板拼接縫密貼不漏水，滿足施工需要。（2）抓好加工安裝的過(guò)程控制，嚴(yán)格控制鋼圍堰的加工質(zhì)量，防止變形，有利定位。（3）鋼圍堰在定位下沉

24、中，采用8臺(tái)水泵同時(shí)灌水下沉，避免鋼圍堰傾斜。（4）封底采用雙導(dǎo)管布設(shè)，節(jié)省了時(shí)間，保證封底質(zhì)量。（5）吊裝鋼圍堰作業(yè)，施工單位、船舶及人員較多，指定專人指揮，嚴(yán)禁多頭指揮。（6）吊裝作業(yè)期間，警戒船現(xiàn)場(chǎng)警戒，指揮來(lái)往船舶慢速通過(guò)；（7）嚴(yán)格遵守有關(guān)起重操作規(guī)范。（8）現(xiàn)場(chǎng)總指揮與起吊指揮經(jīng)常在一起，與其它各分項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人用對(duì)講機(jī)通訊聯(lián)系及及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮。（9）鋼圍堰提前拼裝為整體，采用履帶吊及導(dǎo)向系統(tǒng)一次下沉就位，減少作業(yè)程序。（10）采用精密水平儀、全站儀和GPS定位儀測(cè)量放樣，保證承臺(tái)位置的準(zhǔn)確性。（11）封底混凝土澆筑過(guò)程中，控制好混凝土的流動(dòng)性和導(dǎo)管底端的凈高，使首灌漏斗的混凝土

25、下落時(shí)將導(dǎo)管底端埋入混凝土中不少于0.5m。（12）派專人定時(shí)觀測(cè)施工期間的潮位變化，掌握其規(guī)律，合理確定封底混凝土的澆筑時(shí)間，將潮位變化對(duì)施工的影響降至最低。（13）鋼圍堰的堵漏采用特制弧形封板，做到不漏混凝土，灌注封底混凝土?xí)r加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，測(cè)點(diǎn)在管樁四周、相鄰導(dǎo)管的交界面、側(cè)模內(nèi)側(cè)加密布置，其余以1.51.5m作網(wǎng)點(diǎn)，確保混凝土封底一次成功。（14）承臺(tái)施工時(shí)由于鋼圍堰迎風(fēng)、迎水面積較大，必須加強(qiáng)其穩(wěn)定性，避免船舶與承臺(tái)碰撞。6安全生產(chǎn) 6.1危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施 6.1.1對(duì)危險(xiǎn)因素要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制、施工過(guò)程控制 6.1.2加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。 6.1.3切實(shí)加強(qiáng)安全

26、交底制度的落實(shí) 6.3人員落水安全措施 6.2鋼圍堰吊裝安全措施 6.4預(yù)防物體打擊安全措施 6.5機(jī)械設(shè)備使用安全措施 6.6安全用電措施 6.7施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施雙壁鋼圍堰施工設(shè)計(jì)計(jì)算書xxxx建設(shè)第x公路工程局有限公司19#過(guò)渡墩1.設(shè)計(jì)依據(jù)1、徐州至明光高速公路安徽段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件；2、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTJ D60-2004）3、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ25-86）4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）5、公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG63-2007)6、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）7、鋼結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)手冊(cè)（中國(guó)建筑工業(yè)出版社）2

27、.設(shè)計(jì)條件雙壁圍堰頂面標(biāo)高：+17.54m圍堰底面標(biāo)高：-1.46m封底砼底標(biāo)高：-0.46m封底混凝土厚：1.5m承臺(tái)頂面標(biāo)高：+5.04m承臺(tái)底面標(biāo)高：+1.04m設(shè)計(jì)防洪水位：+16.5m3.雙壁鋼圍堰構(gòu)造說(shuō)明 安徽五河定淮淮河大橋19#墩承臺(tái)圍堰采用雙壁鋼圍堰，圍堰結(jié)構(gòu)形式為啞鈴形，圍堰設(shè)計(jì)頂標(biāo)高+17.54m，設(shè)計(jì)底標(biāo)高-1.46m，圍堰總高度19.0m，入土深度6.886m（河床標(biāo)高5.426m，考慮2m 的沖刷）。承臺(tái)長(zhǎng)為30.225m，寬為9.1m。圍堰壁板內(nèi)輪廓較承臺(tái)外邊緣各邊外擴(kuò)5cm。圍堰壁厚1.2m，在高度方向分為2 節(jié)，分節(jié)高度為9.6m+9.4m=19.0m，圍堰每

28、節(jié)段在平面分12 個(gè)塊體，單塊重量最大26.5 噸。 鋼圍堰分為內(nèi)外面板、水平桁架、內(nèi)外面板背楞等幾部分組成。圍堰壁板內(nèi)一定范圍內(nèi)灌注混凝土加強(qiáng)其整體剛度，壁板底端高1.5m 的刃腳范圍內(nèi)局部加強(qiáng)。封底混凝土厚1.5m，采用C20 水下混凝土。 圍堰壁板厚 8mm，面板縱肋采用75506，間距40cm（內(nèi)外縱肋在圍堰底部加密，間距為20cm）。鋼圍堰壁板桁架采用雙758。水平環(huán)板采用10mm鋼板，桁架焊接在水平環(huán)板上，桁架層距1.0m1.2m。設(shè)置三層內(nèi)支撐，上兩層內(nèi)支撐采用60010 鋼管，最底層采用82010 鋼管。4.鋼圍堰設(shè)計(jì)荷載及工況鋼圍堰設(shè)計(jì)荷載取值：封底砼容重：26kN/m3水的

29、浮力：10kN/m3靜水壓力：10kPa流水速度：4m/s鋼圍堰設(shè)計(jì)荷載組合：水平方向：靜水壓力+流水壓力垂直方向：鋼圍堰自重+配重+封底砼自重+浮力鋼圍堰設(shè)計(jì)計(jì)算控制工況 鋼圍堰在混凝土封底后抽水階段，壁板的受力最為不利，因此需要對(duì)此工況下的鋼圍堰各構(gòu)件的應(yīng)力及變形情況進(jìn)行驗(yàn)算分析。抽水完成后還需要對(duì)體系抗浮穩(wěn)定性和封底混凝土的抗拉強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算。5.結(jié)構(gòu)計(jì)算分析5.1 水流力計(jì)算5.2 平臺(tái)結(jié)構(gòu)計(jì)算 采用 Midas civil 對(duì)雙壁鋼圍堰進(jìn)行整體建模計(jì)算，模擬鋼圍堰內(nèi)抽水工況。雙壁鋼圍堰中的面板、環(huán)板用板單元進(jìn)行模擬；面板縱肋、水平環(huán)向桁片采用梁?jiǎn)卧M。模型如下圖所示：5.3 計(jì)算結(jié)果

30、匯總 為了使圍堰下放到位，需在隔艙內(nèi)灌砂及澆注一定高度混凝土。圍堰內(nèi)抽水時(shí)，保證圍堰隔艙內(nèi)有6.0m 高的混凝土且剩余部分全部灌滿水。圍堰自重 G1=3878kN；刃角混凝土重：G2=4110 kN；6.0m 的混凝土重：G3=16442 kN；圍堰中水的重：G4=12121 kN；圍堰所受浮力：p=11667kN；圍堰所受側(cè)摩阻力：F=175.76.88620=24211 kN；圍堰抗浮系數(shù)為：（G1+G2+G3+G4）/ （p+ F）=1.02滿足要求。5.4 鋼圍堰下沉驗(yàn)算5.結(jié)構(gòu)計(jì)算分析5.6 混凝土封底穩(wěn)定性驗(yàn)算封底混凝土采用 C20 水工混凝土。取封底混凝土的一條（3.32.7）m

31、3 進(jìn)行混凝土的抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算，封底混凝土厚度為1.5m。條狀混凝土抗彎模量：W=2.71.51.5/6=1.01m3作用在混凝土梁上的線荷載：q=129.62.7=349.9KN/m彎矩：M=3.33.3349.9/8=476KN.m混凝土的抗拉強(qiáng)度：M/w=476/1.01/1000=0.47MPa1.1MPa封底混凝土抗拉滿足要求。 從以上對(duì)鋼圍堰進(jìn)行整體建模計(jì)算結(jié)果可知，其各構(gòu)件應(yīng)力均滿足要求。鋼圍堰下沉驗(yàn)算、抗浮穩(wěn)定性穩(wěn)定性驗(yàn)算、混凝土封底穩(wěn)定性驗(yàn)算也滿足要求。5.7 計(jì)算結(jié)論5.結(jié)構(gòu)計(jì)算分析主墩承臺(tái)雙壁鋼圍堰計(jì)算書xxxx建設(shè)第x公路工程局有限公司20#主墩1.設(shè)計(jì)依據(jù)1、徐州至明光高速公路安徽段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件；2、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTJ D60-2004）3、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ25-86）4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）5、公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG63-2007)6、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-