橋面鋪裝方案及施工技術(shù)

1、鄭 煜重慶鵬方路面工程技術(shù)研究院有限公司重慶市橋面鋪裝工程研究中心2014年6月永川長江大橋橋面鋪裝方案及施工技術(shù)主要內(nèi)容橋面鋪裝方案鋪裝主體材料及技術(shù)指標(biāo)施工技術(shù)要求施工質(zhì)量及控制要點施工工藝圖片簡介 一、橋面鋪裝方案1.1 主跨鋼箱梁橋面鋪裝方案1.2 鋼-混結(jié)合段鋪裝方案1.3 邊跨混凝土橋面鋪裝方案1.4 橋面鋪裝防排水方案 永川長江大橋標(biāo)準(zhǔn)橫斷面12321 1.1 主跨鋼箱梁橋面鋪裝方案 主跨鋼箱梁橋面檢修道（拉索區(qū)）鋪裝方案1.1 主跨鋼箱梁橋面鋪裝方案1 主跨鋼箱梁橋面車行道鋪裝方案1.1 主跨鋼箱梁橋面鋪裝方案2 主跨鋼箱梁橋面中央分隔帶鋪裝方案1.1 主跨鋼箱梁橋面鋪裝方案3

2、 1.2 鋼-混結(jié)合段橋面鋪裝方案（1）鋼-混結(jié)合段（鋼箱梁節(jié)段）鋪裝結(jié)構(gòu) 1.2 鋼-混結(jié)合段橋面鋪裝方案（2）鋼-混結(jié)合段（混凝土梁節(jié)段）鋪裝結(jié)構(gòu) 1.2 鋼-混結(jié)合段橋面鋪裝方案 1.3 邊跨混凝土箱梁橋面鋪裝方案 邊跨混凝土箱梁橋面檢修道（拉索區(qū)）鋪裝方案11.3 邊跨混凝土箱梁橋面鋪裝方案1.3 邊跨混凝土箱梁橋面鋪裝方案 邊跨混凝土箱梁橋面車行道鋪裝方案21.3 邊跨混凝土箱梁橋面鋪裝方案3 邊跨混凝土箱梁橋面中央分隔帶鋪裝方案 1.4 細(xì)部構(gòu)造及排水設(shè)計構(gòu)造物與鋪裝層細(xì)部構(gòu)造設(shè)計方案（a）構(gòu)造物與鋪裝層細(xì)部構(gòu)造設(shè)計方案（b）二、鋪裝主體材料及技術(shù)指標(biāo)2.1 防水層材料2.2 瀝青

3、結(jié)合料2.3 集料及礦粉2.4 外摻劑2.5 鋪裝層混合料 2.1 防水層材料Eliminator防水粘結(jié)體系材料技術(shù)要求試 驗 項 目要 求試驗方法Zed S94底涂層施工溫度 -1040干膜厚度 m50膜厚測試卡粘結(jié)強度（鋼）(25) MPa5.0公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南附錄EEliminator甲基丙烯酸樹脂防水層拉伸強度 MPa11.8JC/T975-2005斷裂延伸率 130低溫柔性(-20，20mm彎曲，900)無裂紋公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南附錄DTack Coat No.2膠粘劑（澆注式GA用膠粘劑）干固時間(23) h1.0JC/T975-2005 活化

4、溫度 85粘結(jié)強度（攤鋪澆注式后）(25) MPa1.0公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南附錄E改性反應(yīng)性樹脂粘結(jié)劑（鋼混段灌注式PRC用膠粘劑）粘結(jié)強度（鋼板、混凝土）(25) MPa3.0公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南附錄E粘結(jié)強度（攤鋪灌注式后）(25) MPa1.0公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南附錄E防水層材料主跨鋼箱梁橋面車行道1防水粘結(jié)層檢修道、中央分隔帶、混凝土橋車行道二階反應(yīng)型防水粘結(jié)體系材料技術(shù)要求試驗項目指 標(biāo)試驗方法延伸性6.5mmGB/T 16777-2008斷裂延伸率800%GB/T 16777-2008低溫柔韌性，-252無斷裂紋GB/T 16777-

5、2008粘結(jié)強度，250.8MPa參照J(rèn)C/T 975-2005剪切強度，250.8MPa參照J(rèn)C/T 975-2005，干燥性(25)表干4hGB/T 16777-2008實干12hGB/T 16777-2008不透水性，0.3 MPa30min不滲水GB/T 16777-2008耐熱性1602，無流淌和滑動JC/T 975-2005抗凍性，-2020次不開裂西部交通建設(shè)科技項目“橋面材料與技術(shù)研究”熱碾壓后抗?jié)B性0.1MPa，30min不透水JC/T975-20052 2.2 瀝青結(jié)合料澆注式混凝土GA瀝青結(jié)合料澆注式瀝青混凝土鋪裝改性瀝青技術(shù)要求試 驗 項 目指標(biāo)要求試驗方法針入度（25

6、），0.1mm2060JTG E20-2011 T0604延度 (5)，cm20JTG E20-2011 T0605軟化點，80JTG E20-2011 T0606彈性恢復(fù)率（25），%90JTG E20-2011 T0662彈性恢復(fù)（220240，200r/min攪拌2h），（25），%72閃點(克利夫蘭開口杯)，240JTG E20-2011 T0611RTFOT質(zhì)量變化，不大于，0.5JTG E20-2011 T0610針入度比(25)，%65彈性恢復(fù)率（25），%80PG分級PG88-22AASHTO-TP1/TP51SMA、PRC混凝土瀝青結(jié)合料高彈改性瀝青的技術(shù)要求試 驗 項 目要

7、 求試驗方法針入度 （25） 0.1mm50100JTG E20-2011 T0604軟化點 80JTG E20-2011 T0606延度 （5） cm65JTG E20-2011 T0605粘 度 （135） PaS3JTG E20-2011 T0625彈性恢復(fù)率（25） %90JTG E20-2011 T0662閃 點 250JTG E20-2011 T0611旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱老化質(zhì)量變化，不大于0.5JTG E20-2011 T0610針入度比(25) %65彈性恢復(fù)率（25） %80延度 （5） cm40PG分級PG76-28AASHTO-TP1/TP52 2.3 集料及礦粉2.3 集料及

8、礦粉-GA、SMA、PRC粗集料技術(shù)性能指標(biāo)試 驗 項 目要 求試驗方法針片狀顆粒含量 15JTG E42-2005 T0312壓碎值 26JTG E42-2005 T0316洛杉磯磨耗損失 28JTG E42-2005 T0317吸水率 2.0JTG E42-2005 T0304堅固性 12JTG E42-2005 T0314粘附性 級5JTG E20-2011 T0616試 驗 項 目要 求試驗方法表觀相對密度 2.50JTG E42-2005 T0328堅固性（0.3mm部分） 12JTG E42-2005 T0340含泥量（0.075mm的含量） （適用天然砂）3JTG E42-200

9、5 T0333砂當(dāng)量 （機制砂適用）60JTG E42-2005 T0334細(xì)集料技術(shù)性能指標(biāo)集料規(guī)格指標(biāo)礦粉技術(shù)性能指標(biāo)集料規(guī)格通過率 試驗方法13.2mm9.5mm4.75 mm2.36 mm10159070155JTG E42-2005 T030351090155359015JTG E42-2005 T03270380試 驗 項 目要 求試驗方法表觀密度，g/cm32.50JTG E42-2005 T0352含水率，1JTG E40-2007 T0103通過率，0.6mm100JTG E42-2005 T03510.15mm901000.075mm80100碳酸鈣含量，%90GB/T 9

10、281-2003親水系數(shù)1JTG E42-2005 T0353塑性指數(shù)，4JTG E42-2005 T03552.3 集料及礦粉-GA、SMA、PRC 2.4 外摻劑 2.4 外摻劑材料GA、SMA木質(zhì)素纖維技術(shù)指標(biāo)低溫降粘劑項 目單位指 標(biāo)試驗方法纖維長度，不大于mm6水溶液用顯微鏡觀測灰分含量185高溫590600燃燒后測定殘留物PH值7.51.0水溶液用PH試紙或PH計測定吸油率 ，不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水率(以質(zhì)量計) 不大于5105烘箱烘2h后冷卻稱量 在澆注式瀝青混凝土拌合過程中添加低溫降粘材料Sasobit，可以降低拌和及施工溫度，改善瀝青混合料的

11、流動性，同時可適度改善瀝青混合料的高溫性能，延長路面的使用壽命。 Sasobit呈白色或淡黃色固體小顆粒，組要成分為分布窄的合成長鏈飽和碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，滴熔點約115、閃點約290。低溫降粘材料Sasobit推薦用量為1%3%（與瀝青質(zhì)量比）。 2.5 鋪裝層混合料澆筑式瀝青混合料級配范圍要求混合料類 型通 過 率 （篩 孔：mm） 13.29.54.752.361.180.60.30.150.075GA-10100801006380486338523246274024362030澆注式混凝土GA1澆筑式瀝青混合料性能要求試驗項目要 求試驗方法車行道流動性T（240），s5T40注1公路鋼

12、箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南附錄F檢修道T15注1中央分隔帶T15注1車行道貫入度（60），mm4公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)指南附錄G檢修道8中央分隔帶-車行道貫入度增量（60），mm0.4檢修道1.0中央分隔帶-車行道彎曲極限應(yīng)變（-10）注2710-3JTJ 052-2011 T0715檢修道610-3中央分隔帶610-3注：1.流動性要求僅適用于澆注式瀝青混合料室內(nèi)試驗，對于施工現(xiàn)場的澆注式瀝青混合料，流動性以能夠均勻攤鋪為原則。 2.低溫彎曲試驗試件尺寸：30010050mm。 澆注式混凝土GA1SMA瀝青混合料級配范圍要求SMA-13通 過 率 （篩 孔：mm） 13.29.

13、54.752.361.180.60.30.150.075級配范圍90-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12SMA瀝青混凝土2要用細(xì)骨料和瀝青膠泥將VCADRC填滿，又不能將主骨架撐開。2.364.75mm區(qū)段的細(xì)骨料含量對此十分敏感。2.364.75mm細(xì)集料對粗集料骨架結(jié)構(gòu)具有強烈的撐持作用。細(xì)集料在填充骨架間隙的同時也能破壞粗集料骨架結(jié)構(gòu)，為此，建議盡量減少4.752.36mm細(xì)集料的用量；建議SMA-13目標(biāo)配合比級配關(guān)鍵篩孔4.75mm通過率控制在27%左右、2.36mm通過率控制在24%左右、0.075mm率控制在10.5%左右。建議根據(jù)

14、SMA-13建議級配范圍進(jìn)行配合比級配調(diào)整（推薦AC-25、AC-20及SMA-13級配范圍如表1所示），嚴(yán)格控制關(guān)鍵篩孔4.75mm、2.36mm、0.075通過率。SMA瀝青混合料性能要求試驗項目要 求試驗方法空隙率，%3.04.0JTJ 052-2011 T0705礦料間隙率，%16.5馬歇爾穩(wěn)定度，kN6.0JTJ 052-2011 T0709凍融劈裂強度比，%80JTJ 052-2011 T0729粗集料骨架間隙率VCAmix，%VCA DRCJTJ 052-2011 T0705瀝青飽和度VFA，%7585析漏量，%0.1JTJ 052-2011 T0732瀝青混合料飛散損失，%15

15、JTJ 052-2011 T0733車轍動穩(wěn)定度（60），次/mm4000JTJ 052-2011 T0719彎曲極限應(yīng)變（-10）810-3JTJ 052-2011 T0715注：低溫彎曲試驗試件尺寸：30010050mm。SMA瀝青混凝土2灌注式改性樹脂混凝土PRC灌注式改性樹脂混凝土PRC混合料性能要求注：低溫彎曲試驗試件尺寸：30010050mm。試驗項目要 求試驗方法空隙率，%1.5JTJ 052-2011 T0705馬歇爾穩(wěn)定度，kN20.0JTJ 052-2011 T0709凍融劈裂強度比，%90JTJ 052-2011 T0729瀝青混合料飛散損失，%10JTJ 052-201

16、1 T0733車轍動穩(wěn)定度（60），次/mm10000JTJ 052-2011 T0719彎曲極限應(yīng)變（-10）1010-3JTJ 052-2011 T07153三、主要施工技術(shù)要求3.1 橋面噴砂及拋丸3.2 Eliminator防水粘結(jié)層施工3.3 二階反應(yīng)型防水粘結(jié)層施工3.4 澆注式混合料GA施工3.5 改性瀝青SMA、PRC施工 3.1 橋面噴砂及拋丸橋面基面處理技術(shù)要求項 目鋼橋面噴砂除銹水泥混凝土橋拋丸環(huán)境要求 遇下雨、下雪、結(jié)露等氣候時，嚴(yán)禁除銹作業(yè)。 噴砂溫度應(yīng)高于露點3，相對濕度85%。遇下雨、下雪、結(jié)露等氣候時，嚴(yán)禁拋丸作業(yè)。磨料要求磨料采用鋼丸、鋼質(zhì)棱角砂，其比例通過試

17、驗確定。磨料必須保持干燥、清潔、不含有害物質(zhì)，如油脂、鹽分拋丸設(shè)備要求 采用帶吸塵裝置的移動式自動無塵打砂機。 對于自動無塵打砂機所不能施工的區(qū)域和邊緣，可采用手提式打砂機作業(yè)。拋丸處理要求 噴砂除銹后的鋼橋面板表面應(yīng)達(dá)到GB8923-88標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5的要求。 粗糙度的要求必須達(dá)到Rz：50100m。 拋丸后的水泥混凝土橋面板構(gòu)造深度表面應(yīng)到0.41.0mm 要求。 水泥混凝土表面應(yīng)干燥、潔凈、無油污、無異物、無灰塵。3.2 Eliminator防水粘結(jié)層施工 環(huán)境要求 噴涂的基面必須干燥、潔凈、無油污、無異物、無灰塵。 遇下雨、下雪、結(jié)露等氣候條件時，嚴(yán)禁涂布作業(yè)。 噴涂環(huán)境溫度：-105

18、0。相對濕度85% 涂布操作 防腐金屬底漆Zed S94的施工 噴砂除銹檢驗合格后，在3h內(nèi)實施防腐底涂層Zed S94。當(dāng)采用噴涂施工時，可用重量比為25%的二甲苯稀釋Zed S94。噴涂過程中宜人工用干燥滾筒補刷任何流淌。Zed S94用量為150200g/m2，干膜厚度約為50m。 Eliminator防水層的施工 待防腐金屬底漆Zed S94固化后，噴涂Eliminator防水材料，分兩層施工，每層濕膜厚度不小于1.2mm，干膜總厚度不小于2 mm，總用量25003500g/，待首涂層固化后，直接噴涂下一層，間隔時間取決于溫度，參照產(chǎn)品說明書并結(jié)合完全固化標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場確定。Eliminat

19、or防水材料含兩種樹脂組分（A和B）和一種催化劑，施工前先將催化劑加入B組分充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，再和A組分需攪拌噴涂。 膠粘劑的施工 Eliminator防水層噴涂結(jié)束并完全固化后，應(yīng)立即噴涂膠粘劑。可采用刷涂、滾涂或無氣噴涂的方法施工T膠粘劑。施工時，應(yīng)用直尺或其他工具將膠粘劑與短期接頭和搭接區(qū)分隔。膠粘劑的噴涂用量為100200g/， 3.3 二階反應(yīng)型防水粘結(jié)層施工 環(huán)境要求 噴涂的基面必須干燥、潔凈、無油污、無異物、無灰塵。 遇下雨、下雪、結(jié)露等氣候條件時，嚴(yán)禁涂布作業(yè)。 噴涂環(huán)境溫度：040。 人工涂布：施工前，將其倒入適當(dāng)大小的容器中，輕微攪拌 35min，由操作人員用滾筒將其均勻地涂

20、布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。 噴灑施工：面積不大時，可人工手持噴槍施工，由操作人員手持噴槍，均勻地涂布。面積較大時，也可采用瀝青灑布車進(jìn)行灑布。 用量：鋼箱梁涂布用量為300450g/，水泥混凝土橋面涂布用量為450600g/。二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料施工后3小時，即可進(jìn)行瀝青層的施工。 涂布操作3.4 澆注式混合料的施工 施工前準(zhǔn)備 防水層清潔干燥。 調(diào)整攤鋪機熨平板的高度，確?；炷恋臄備伜穸?。 混合料攤鋪前，應(yīng)做好周邊接縫處理，按相應(yīng)要求施工貼縫條。 Cooker運輸車在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，清潔輪胎和底板，防止運輸車污染橋面。 現(xiàn)場施工人員應(yīng)穿上鞋套，以保證施工現(xiàn)場清潔

21、。其他人員禁止進(jìn)入施工區(qū)域。 混合料攤鋪，因其勞動強度大，施工溫度高，應(yīng)充分做好安全防護工作，配備必要的勞保用品。 3.4 澆注式混合料的施工 澆注式混合料的拌合 溫度控制：采用澆注式瀝青混凝土專用拌合樓，石料溫度約280320?；旌狭习韬虾蟪隽蠝囟劝?20250目標(biāo)控制。 拌合工藝：拌合時間為干拌15秒，濕拌90秒，上述工藝均需現(xiàn)場試拌后確定。 突發(fā)情況：生產(chǎn)過程發(fā)現(xiàn)任何異常情況,立即停機處理,通知攤鋪現(xiàn)場,在未找到發(fā)生異常的原因并解決前,不得恢復(fù)施工。 3.4 澆注式混合料的施工 澆注式混合料的運輸澆注式瀝青混合料使用專門的運輸設(shè)備Cooker；在施工前，應(yīng)對攪拌罐進(jìn)行清理，對攪拌和加熱系

22、統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查；在Cooker初次進(jìn)料之前，應(yīng)將其溫度預(yù)熱至100左右；確?；旌狭线\至現(xiàn)場的溫度為220250；盡量避免澆注式瀝青混合料在高溫的Cooker車中攪拌太長時間，大于250時總的等待時間不超過1小時。在220250之間，等待時間不宜超過6小時；混合料發(fā)生離析，則不能使用；建議在本工程澆注式施工過程中投入12臺以上的進(jìn)口Cooker運輸車。3.4 澆注式混合料的施工 澆注式混合料的攤鋪 澆注式是自流成型無須碾壓的瀝青混合料，運至現(xiàn)場的澆注式瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行放料觀測，符合設(shè)計要求后，方可攤鋪。具體施工工藝如下： 邊側(cè)限制澆注式瀝青混凝土在220250攤鋪時具有流動性，需設(shè)置邊側(cè)限制，防

23、止混合料側(cè)向流動。邊側(cè)限制采用約30mm厚、200mm寬的鋼制或木制擋板，設(shè)在車道連接處的邊緣。根據(jù)鋼板表面平整度的情況，用不同厚度的鐵片或木片調(diào)節(jié)，以達(dá)到保證鋪裝表面平整的目的。 厚度控制在攤鋪之前，根據(jù)鋼板表面情況進(jìn)行測量放樣，確定一定間隔某一點的攤鋪厚度，然后調(diào)整導(dǎo)軌的高度及邊側(cè)限制板，從而確定攤鋪厚度。攤鋪機整平板有自動的水平設(shè)備控制，按照側(cè)限板高度攤鋪規(guī)定厚度的路面。3.4 澆注式混合料的施工 行車道攤鋪應(yīng)根據(jù)攤鋪機及橋面寬度設(shè)定合理的攤鋪寬度，盡量考慮減少橫縫和縱縫,此橋建議每側(cè)分兩幅攤鋪。Cooker倒行至攤鋪機前方，把混合料通過其后面的卸料槽直接卸在鋼橋面板上。攤鋪機的整平板的

24、緊前方布料板左右移動，把澆注式瀝青混合料鋪開。攤鋪機向前移動把瀝青混合料整平到控制厚度。緊跟攤鋪機后，對接縫進(jìn)行加熱并由工人使用木制的刮板修整；同時人工用工具搓揉，使結(jié)合部位進(jìn)一步結(jié)合良好，消除接縫。在澆注式瀝青混凝土攤鋪過程中，會產(chǎn)生部分氣泡，應(yīng)采用帶尖頭的工具刺破，排出內(nèi)部空氣，使其充分致密。等攤鋪的混凝土降到合適的溫度，人工撒布預(yù)拌碎石（用量為36kg/），并輔助人工滾筒將碎石壓入澆注式瀝青混凝土中。拆除邊側(cè)限制之前，讓鋪裝層冷卻，留下一個輪廓清晰的邊側(cè)連接。攤鋪機行走速度應(yīng)盡可能放慢，以便與拌和運輸能力相匹配。 3.4 澆注式混合料的施工 澆注式施工接縫處理 施工橫縫如遇等料以及天氣變

25、化等原因，需設(shè)置施工縫時，按如下方法設(shè)置橫向施工接縫。使用邊側(cè)限制的鋼制或木制擋板，切割成于澆注式攤鋪寬度相同長度，放置于設(shè)置施工接縫的位置，將攤鋪機升起少許，從橫向擋板上移出，抵住橫向擋板，手持人工抹板將混合料抹至緊貼擋板，并抹平敲打擊實。固定橫向擋板，待混合料冷卻后，方可拆除擋板。最后應(yīng)使混凝土具有垂直的橫向截面，并敲掉松散混合料。在接縫處鋪筑澆注式混合料之前，將攤鋪機高度調(diào)至鋪裝層相同高度，待布料板將混合料均勻鋪開后，便可開動攤鋪機進(jìn)行正常攤鋪。應(yīng)觀察接縫處新鋪的混合料，如出現(xiàn)松散麻面情況應(yīng)立即人工進(jìn)行處理。3.4 澆注式混合料的施工 施工縱縫由于橋面寬度較寬，澆筑式攤鋪機攤鋪寬度有限，

26、縱向接縫不可能完全避免。在進(jìn)行縱向接縫的施工前，應(yīng)檢查原瀝青混凝土接縫界面，及時除去出現(xiàn)麻面、松散以及下層發(fā)生脫落的澆注式瀝青混凝土，清除完以后，在縱向邊縫處貼一條貼縫條，同時對接縫應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱處理，保證整個鋪裝的密實性和整體性。在攤鋪機后，應(yīng)安排專門人員對接縫出現(xiàn)漏鋪以及麻面的地方及時處理，如有需要另進(jìn)行噴槍加熱使原鋪裝軟化，并用工具搓揉，使其表面平整。 檢修道、中央分隔帶澆注式平整度控制檢修道、中央分隔帶澆注式瀝青混凝土鋪裝采用人工攤鋪，為保證攤鋪成型后平整度，在進(jìn)行澆注式鋪裝之前，根據(jù)檢修道、中央分隔帶表面情況進(jìn)行測量放樣，確定一段間隔某一點的鋪裝標(biāo)高，然后在檢修道、中央分隔帶邊側(cè)進(jìn)行劃線

27、；同時嚴(yán)格控制該部分所用澆注式瀝青混凝土的鋪裝流動性，保證該段落鋪裝平整度。 3.5 SMA、PRC混合料的施工 混合料拌合溫度控制：石料加熱200240，混合料拌和后出料溫度按170195目標(biāo)控制，不滿足上述溫度要求則棄料。拌和時間為干拌510s，濕拌3060s，上述工藝均需現(xiàn)場試拌后確定。拌和過程中應(yīng)充分注意礦粉摻加、纖維摻加，瀝青用量及出料溫度的控制；同時，冷料倉上料速度的設(shè)置應(yīng)充分考慮到加熱鼓風(fēng)中細(xì)集料中的粉料（0.3mm材料）損失，回收粉嚴(yán)禁再次使用。拌和樓拌和工序必須采用自動控制。特殊情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可少量采用人工控制。要求每盤打印數(shù)據(jù)，并按每盤打印數(shù)據(jù)檢查。3.5 SM

28、A、PRC混合料的施工 混合料的運輸應(yīng)采用載重10t以上的自卸車運輸，運輸車輛數(shù)量應(yīng)足夠，保證施工作業(yè)的連續(xù)進(jìn)行。運輸車輛應(yīng)先將底盤及車輪清洗干凈，防止泥土雜物掉落在鋪裝施工范圍內(nèi)；為防止SMA、PRC粘于運輸車車箱底部，在裝料之前，應(yīng)使用專門的瀝青混合料隔離劑在車廂底部均勻涂一薄層，不得有隔離劑集中的現(xiàn)象。運輸過程中，應(yīng)加蓋帆布保溫。運輸車輛在攤鋪機前被推行時，不得緊踩剎車，防止輪胎搓動下層。同時，向攤鋪機料斗中喂料時，禁止將混合料直接灑落在下層混凝土上。因各種原因，車箱中混合料未能完全卸完時，不得傾倒在橋面上，應(yīng)在橋面鋪裝范圍以外清理干凈。運輸車輛不得在鋼橋上急轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭，運輸車輛必須按指

29、定路線進(jìn)入施工現(xiàn)場，在鋼橋面上行駛速度不超過10km/h。運輸車輛從裝入混合料起至開始攤鋪為止，運料及等待時間不超過4h。 3.5 SMA、PRC混合料的施工 混合料攤鋪行車道鋪裝施工，采用2臺攤鋪機攤鋪。攤鋪機攤鋪施工前，應(yīng)進(jìn)行全面徹底的檢修，確保攤鋪施工中不出現(xiàn)設(shè)備故障。攤鋪開始前1h左右使攤鋪機就位于起點，并充分預(yù)熱攤鋪機熨平板。攤鋪機采用掛線控制厚度（或用拖棒控制）。攤鋪機行走速度應(yīng)盡可能放慢，以便與拌和樓拌和能力相匹配。鋪裝面層混合料攤鋪時，攤鋪機行走速度依據(jù)拌和能力，一般控制在1.52.0m/min范圍，最高不超過3m/min。攤鋪機行走時，不能在澆注式混凝土層上轉(zhuǎn)彎，禁止攤鋪機在

30、所有鋪裝層面上急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。施工管理人員應(yīng)密切注意拌和樓、運輸車輛及攤鋪機、壓路機之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，避免攤鋪機長時間停機待料。攤鋪最低溫度為160。3.5 SMA、PRC混合料的施工 混合料的壓實改性瀝青SMA、PRC混合料碾壓必須緊跟攤鋪機碾壓、初碾、復(fù)碾工作長度約30m，不允許超過50m。對此，施工單位應(yīng)采取適宜的保證措施。 初碾初碾采用自重大于10t壓路機進(jìn)行靜壓。初碾壓路機每次前進(jìn)時，均應(yīng)前行到接近攤鋪機尾部位置。每次前進(jìn)后均應(yīng)在原輪跡上（重復(fù)）倒退，第二次前進(jìn)應(yīng)重復(fù)約2/3輪寬，往返一次為碾壓一遍，需碾壓12遍。鋪裝表面層施工時，初碾壓路機行駛速度控制在3km/h范圍內(nèi)。初碾開始溫度在

31、150以上。 復(fù)碾鋪裝層復(fù)碾采用水平振蕩壓路機，振蕩碾壓34遍。 收跡碾壓收跡碾壓采用鋼輪壓路機無振動碾壓收跡12遍，收跡碾壓終了溫度應(yīng)大于90。 3.5 SMA、PRC混合料的施工 施工縫設(shè)置與處理在鋼橋面面層鋪裝施工中，原則不能設(shè)置施工縫（單向一次成型）。若遇特殊情況，需設(shè)置施工橫縫時，橫縫設(shè)置位置應(yīng)在橫梁間隔約1/4處，面層應(yīng)設(shè)置在另一邊約1/4處。上下層橫縫錯開1.5m以上。 SMA、PRC混合料的橫縫界面應(yīng)涂布粘接劑或改性乳化瀝青；澆注式瀝青混凝土橫縱施工縫都采用貼縫條處理。鋪裝上層SMA橫縫采用碾壓成斜面并切割清除斜面部分，再行下段施工，切割清除工作應(yīng)在上段鋪裝施工完畢后進(jìn)行。 P

32、RC混合料改性反應(yīng)型樹脂膠灌注 鋪裝PRC骨架混合料完畢后，立即灌注改性反應(yīng)型樹脂，要求反應(yīng)性樹脂灌注至飽滿為止。 交通開放 在面層SMA施工完并清理干凈后，行車道鋪裝表面層壓實1天后,可正式開放交通。四、施工質(zhì)量控制4.1 鋼橋面鋪裝施工質(zhì)量控制要點4.2 橋面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測4.3 驗收標(biāo)準(zhǔn) 4.1 橋面鋪裝施工質(zhì)量控制要點 噴砂除銹質(zhì)量控制點: 鋼板是否已經(jīng)清洗干凈，無油跡； 施工條件（溫度與濕度）； 粗糙度與清潔度。 防水粘結(jié)層質(zhì)量控制點: 原材料性能； 施工條件（溫度與基面狀況）； 涂布量（滿布、厚度）及均勻性； 涂刷工藝； 粘結(jié)強度； 改性瀝青的生產(chǎn)質(zhì)量控制點： 改性劑的摻

33、加量； 改性瀝青性能； 貯存溫度與時間。 螺旋排水管質(zhì)量控制點：螺旋排水管的順直暢通與位置基本固定。 預(yù)制瀝青貼縫條質(zhì)量控制點： 安置基面及角落是否干燥、無雜物； 貼縫條的位置已固定。 澆注式瀝青混合料運輸質(zhì)量控制點: 運輸過程中溫度的控制； 運輸車行駛及等待攤鋪時間控制； 在防水粘接層上行駛的注意事項； 卸料時與攤鋪機的配合； 卸料時混合料溫度。 4.1 橋面鋪裝施工質(zhì)量控制要點 澆注式瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量控制點: 攤鋪機行走速度； 混合料流動性試驗； 攤鋪溫度； 側(cè)向限板的位置和高度； 縱向接縫的處理； 預(yù)拌瀝青碎石撒布量和均勻性。 粘層灑布質(zhì)量控制點: 改性乳化瀝青的性能； 灑布量及均勻

34、性； 改性瀝青SMA、PRC混合料生產(chǎn)質(zhì)量控制點: 集料性能； 級配及熱料倉二次級配； 礦粉摻加量； 纖維是否穩(wěn)定摻加； 拌和時間與拌和溫度； 瀝青用量。 改性瀝青SMA、PRC混合料運輸質(zhì)量控制點: 運輸過程中保溫措施； 運輸車行駛及等待攤鋪時間控制； 在防水粘接層上行駛的注意事項； 卸料時與攤鋪機的配合； 卸料時混合料溫度。 4.1 橋面鋪裝施工質(zhì)量控制要點 改性瀝青SMA、PRC混合料攤鋪質(zhì)量控制點: 攤鋪平整度； 攤鋪機行走速度； 松鋪厚度； 攤鋪溫度。 改性瀝青SMA、PRC混合料碾壓質(zhì)量控制點: 壓實工藝（壓實遍數(shù)，是否緊跟攤鋪機碾壓，碾壓工作面長度不超過30米等）； 碾壓溫度保證

35、； 壓實度（通過控制碾壓工藝控制壓實度）； 施工縫部位壓實度的保證。 施工縫設(shè)置與處治質(zhì)量控制點: 施工縫位置； 縱向施工縫附近壓實度及其平整度。 防、排水處理質(zhì)量控制點: 鋼橋面板排水（泄水孔）； 橫坡保證； 灌縫料的連續(xù)與飽滿。 4.2 橋面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測 噴砂除銹應(yīng)檢測： 清潔度：達(dá)到Sa2.5級； 粗糙度：50100m。檢測頻度： 清潔度：3點/200； 粗糙度：3點/200。檢測方法： 清潔度：對比GB8923-88標(biāo)準(zhǔn)圖片，用放大鏡觀測； 粗糙度：用塑膠帖紙法測量。 行車道防水粘結(jié)層的涂布應(yīng)檢測： 外觀：要求平整、均勻、無氣泡、裂紋、脫落、漏涂現(xiàn)象； 用量：底涂層：100

36、200g/，甲基丙烯酸類樹脂：25003500g/，膠粘劑2號：100200g/ 檢測頻度: 外觀：隨時； 用量：每1000 粘結(jié)強度（底漆）：1點/100。檢測方法: 外觀：目測； 用量：按用量和施工面積計算。 粘結(jié)強度：拉拔試驗。檢測后,如發(fā)現(xiàn)不能滿足要求的部位,在附近加測3點，如證實施工質(zhì)量達(dá)不到要求，應(yīng)返工。4.2 橋面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測 二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料應(yīng)檢測:用量：300450g/；檢測頻度: 1點/ 1000 改性瀝青應(yīng)檢測:改性瀝青的性能（針入度、軟化點、延度等關(guān)鍵指標(biāo)）。 檢測頻度: 1次/每施工日。檢測方法：按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。 澆注式瀝青混合料拌和應(yīng)檢測：

37、 施工控制檢測，混合料的目標(biāo)出料溫度：220250；檢測頻率： 出料溫度：2次/每車；檢測方法： 出料溫度：數(shù)顯溫度計； 澆注式瀝青混合料運輸、攤鋪應(yīng)檢測： 攤鋪溫度：220260； 混合料抽檢檢測（劉埃爾、貫入度、貫入度增量等關(guān)鍵指標(biāo)）。檢測頻率： 攤鋪溫度：2次/每車； 混合料性能檢測：1次/每施工日。檢測方法： 出料溫度：數(shù)顯溫度計； 混合料性能：按附錄相關(guān)試驗方法進(jìn)行。 4.2 橋面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測 粘接層應(yīng)檢測: 改性乳化瀝青的灑布量：300500g/。檢測頻度:每1000。檢測方法：按用量和施工面積計算。 改性瀝青SMA混合料拌和應(yīng)檢測： 施工控制檢測，目標(biāo)出料溫度：170

38、195； 質(zhì)量檢驗性檢測，改性瀝青SMA混合料取樣進(jìn)行抽提篩分（油石比、級配）及混合料性能（馬歇爾試驗、動穩(wěn)定度等）檢測。檢測頻率： 出料溫度：6次/每施工日； 抽提篩分及混合料性能：1次/每施工日。檢測方法： 出料溫度：數(shù)顯溫度計； 抽提篩分及混合料性能：按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。 4.2 橋面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測 改性瀝青SMA混合料運輸、攤鋪應(yīng)檢測： 攤鋪溫度：平均值不低于165； 攤鋪厚度。檢測頻率： 攤鋪溫度：2次/每車； 攤鋪厚度：攤鋪方向每5m為一個測定斷面，2個測點/每測定斷面。檢測方法： 攤鋪溫度：數(shù)顯溫度計； 攤鋪厚度：用插入法量測SMA混合料松鋪厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)估算鋪

39、裝層厚度。 壓實應(yīng)檢測： SMA混合料殘余空隙率：不大于6 %； 鋪筑厚度。 檢測頻率： 殘余空隙率：1點/2000； 鋪筑厚度：1點/2000。 檢測方法： 殘余空隙率：鉆芯取樣，或核子密實度儀，由混合料的最大理論密度計算確定；4.3 橋面鋪裝驗收標(biāo)準(zhǔn)橋面鋪裝工程施工質(zhì)量要求工程分項檢測指標(biāo)要求合格判定噴砂除銹清潔度 級Sa2.5全部達(dá)到要求粗糙度 m50100最小50，最大100甲基丙烯酸類防水粘結(jié)層用 量 g/底涂層100200施工面積平均：最小100甲基丙烯酸類樹脂25003500施工面積平均：最小2500膠粘劑100200施工面積平均：最小100粘接強度（25）MPa5最小5二階反應(yīng)型防水粘結(jié)用 量 g/（鋼箱梁）300450施工面積平均：最小