橋梁風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告

1、目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc8914 一、編制說明 PAGEREF _Toc8914 1 HYPERLINK l _Toc29063 1.1評估工作的啟動情況 PAGEREF _Toc29063 1 HYPERLINK l _Toc14208 1.2評估工作過程 PAGEREF _Toc14208 1 HYPERLINK l _Toc26562 1.3評估結(jié)論 PAGEREF _Toc26562 1 HYPERLINK l _Toc20085 二、編制依據(jù) PAGEREF _Toc20085 1 HYPERLINK l _Toc8844 2.1 評估對象目

2、標(biāo)及范圍 PAGEREF _Toc8844 2 HYPERLINK l _Toc10100 2.1.1 評估對象 PAGEREF _Toc10100 2 HYPERLINK l _Toc27288 2.1.2 評估范圍 PAGEREF _Toc27288 2 HYPERLINK l _Toc6406 2.1.3 評估目的 PAGEREF _Toc6406 2 HYPERLINK l _Toc7645 三、大橋工程概況 PAGEREF _Toc7645 3 HYPERLINK l _Toc14308 3.1大橋概況 PAGEREF _Toc14308 3 HYPERLINK l _Toc1913

3、4 3.2自然地理特征 PAGEREF _Toc19134 3 HYPERLINK l _Toc28654 3.2.1地形、地貌 PAGEREF _Toc28654 3 HYPERLINK l _Toc25669 3.2.2氣候條件 PAGEREF _Toc25669 3 HYPERLINK l _Toc12220 3.2.3水文地質(zhì) PAGEREF _Toc12220 4 HYPERLINK l _Toc5975 3.2.4工程地質(zhì) PAGEREF _Toc5975 4 HYPERLINK l _Toc30768 四、評估過程和評估辦法 PAGEREF _Toc30768 5 HYPERLI

4、NK l _Toc28054 4.1 成立風(fēng)險(xiǎn)評估專家組 PAGEREF _Toc28054 5 HYPERLINK l _Toc26822 4.2 評估辦法 PAGEREF _Toc26822 5 HYPERLINK l _Toc15230 五、大橋風(fēng)險(xiǎn)評估 PAGEREF _Toc15230 6 HYPERLINK l _Toc13103 5.1總體風(fēng)險(xiǎn)評估 PAGEREF _Toc13103 6 HYPERLINK l _Toc1663 5.2專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估 PAGEREF _Toc1663 7 HYPERLINK l _Toc32661 5.3 風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc3266

5、1 9 HYPERLINK l _Toc5292 5.4 風(fēng)險(xiǎn)估測 PAGEREF _Toc5292 12 HYPERLINK l _Toc2060 六、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測 PAGEREF _Toc2060 13 HYPERLINK l _Toc15088 6.1重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性分析 PAGEREF _Toc15088 14 HYPERLINK l _Toc19564 6.1.1 安全管理評估指標(biāo) PAGEREF _Toc19564 14 HYPERLINK l _Toc26096 6.1.2 人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo) PAGEREF _Toc26096 16 HYPERLINK

6、l _Toc2605 6.1.3 墩柱施工事故可能性評估指標(biāo)15 HYPERLINK l _Toc31494 6.1.4 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級匯總 PAGEREF _Toc31494 17 HYPERLINK l _Toc16385 七、風(fēng)險(xiǎn)控制 PAGEREF _Toc16385 18 HYPERLINK l _Toc23023 7.1 一般風(fēng)險(xiǎn)源控制 PAGEREF _Toc23023 18 HYPERLINK l _Toc819 7.2 重大風(fēng)險(xiǎn)源控制 PAGEREF _Toc819 18 HYPERLINK l _Toc19758 八、評估結(jié)論 PAGEREF _Toc19758 21橋

7、梁工程風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告一、編制說明1.1評估工作的啟動情況評估目的:為了貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，完善工程安全事故預(yù)案、預(yù)控、預(yù)警體系，強(qiáng)化施工安全監(jiān)控手段，有效控制安全施工風(fēng)險(xiǎn)，減少重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障工程建設(shè)的安全性，特對S324桃花江大橋進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估。1.2評估工作過程1、成立評估小組：具有工作經(jīng)驗(yàn)的且對工程風(fēng)險(xiǎn)有足夠認(rèn)識的高級工程師和工程師組成。2、采用的評估方法：以設(shè)計(jì)圖地質(zhì)資料和兩階段施工圖設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)評價結(jié)果為主線，綜合運(yùn)用定性與定量分析的進(jìn)行評估。具體采用了專家評議法定性分析和風(fēng)險(xiǎn)評價矩陣法及指標(biāo)體系法定量分析的辦法來對本

8、項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。3、相關(guān)資料收集：收集氣候、水文、地質(zhì)條件等各項(xiàng)相關(guān)資料，以及兩階段施工圖設(shè)計(jì)資料。1.3評估結(jié)論本橋梁經(jīng)總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級為級。為了保障工程建設(shè)的安全性，我們采取了對S324桃花江大橋進(jìn)行專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)評估。二、編制依據(jù)（1）中華人民共和國安全法（中華人民共和國主席令【2012】第70號）（2）公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南（中國交通部 【2011.5】）。（3）公路橋梁風(fēng)險(xiǎn)評估與管理暫行規(guī)定（4）公路工程地質(zhì)勘測規(guī)范（5）項(xiàng)目業(yè)主和施工單位安全管理要求（6）現(xiàn)已提供的設(shè)計(jì)文件（7）S324桃江縣牛田至安化大福公路改建工程桃江段A合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（8）關(guān)于開展公

9、路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估試行工作的通知（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2011】217號）（9）公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部2007年第一號令）(10) 湖南省公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估實(shí)施細(xì)則(試行)2.1 評估對象目標(biāo)及范圍2.1.1 評估對象評估的對象是S324桃花江大橋及其附屬工程。2.1.2 評估范圍評估范圍為S324桃江縣牛田至安化大福公路改建工程A合同段所屬工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)評估，包括對安全、工期、環(huán)境以及第三方風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估。風(fēng)險(xiǎn)評估與管理必須本著安全第一的原則，環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期等都應(yīng)服從于安全。尤其要重視可能導(dǎo)致突發(fā)性、災(zāi)害性的風(fēng)險(xiǎn)事件。2.1.3 評估目的對S3

10、24桃花江大橋跨越桃花江的可行性、充分性、有效性進(jìn)行評價，通過對該橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的識別、估計(jì)和評價，確定風(fēng)險(xiǎn)等級。合理使用多種管理方法和技術(shù)手段對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效控制，將各類風(fēng)險(xiǎn)降到可接受水平，達(dá)到保安全、保護(hù)環(huán)境、保證建設(shè)工期、控制投資、提高效益、實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的總目標(biāo)。三、工程概況3.1 橋位該橋梁位于桃江縣牛田鎮(zhèn)桃花江水庫下面，距桃花江水庫約500m，該橋梁跨越桃花江；橋位區(qū)附近有鄉(xiāng)村道路通過，交通條件較好。橋位區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，位于山腳下部及溝谷平地內(nèi)，地形較平坦，為跨越桃花江而設(shè)置。橋位區(qū)范圍內(nèi)中線高程98.5m108.5m之間，最大相對高差約10.0m。該橋位處水流量隨季節(jié)性變化，

11、具暴漲暴落的特點(diǎn)。勘察期間為旱季，河流水深度約0.5m。水流量較小，地下水主要為第四系孔隙水及基巖裂隙水，第四系孔隙水賦存于漂石中，水量較豐富?；鶐r裂隙水賦存于下部板巖的節(jié)理裂隙中，水量較貧乏。地下水主要靠大氣降水及地表水補(bǔ)給，以沿裂隙滲流形式或受地形切割排出地表。3.2地質(zhì)狀況橋位區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)種植土（Qpd）、沖洪積成因的漂石（Qal），坡積成因的粉積粘土（Qdl）下伏基巖為元古界板溪群五強(qiáng)溪組上段（Ptbn2w2）的板巖。根據(jù)鉆探結(jié)果，結(jié)合地面地質(zhì)調(diào)查，橋位區(qū)分布的地層由新至老描述如下：第四系（Q）a、種植土2：灰褐色，稍濕，土質(zhì)松軟，含少量有機(jī)質(zhì)及植物根莖，厚約0.5m。主要分布在

12、桃花江東岸的稻田內(nèi)。b、漂石（Qal）4：灰黃色，潮濕飽和，松散稍密。漂石成份主要為硅質(zhì)巖、板巖等，粒徑以2040cm為主。約占50%，分選不均，含大量卵石、圓礫。該層分布在桃花江及東岸稻田內(nèi)，厚1.06.5m。c、粉質(zhì)粘土（Qdl）1：褐黃色，可硬塑，主要由粉粘粒組成，厚0.52.0m，主要分布于桃花江西岸的山體斜坡上。承載力基本容許值fa0=200kPa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik =60kPa。元古界板溪群五強(qiáng)溪組上段（Ptbn2w2）本橋位區(qū)下伏基巖為元古界板溪群五強(qiáng)溪組上段（Ptbn2w2）的板巖，按其風(fēng)化程度可劃分為全、強(qiáng)、中、微、未風(fēng)化。本次僅揭露到強(qiáng)、中風(fēng)化層，具體描述如下：d、強(qiáng)風(fēng)化

13、板巖2：褐黃色、灰黑色，變余泥質(zhì)、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)造。巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，巖質(zhì)較軟，裂隙發(fā)育，巖體破碎。巖芯一般呈35cm的塊狀，個別呈1020cm的柱狀。厚1.56.5m，該層主要分布于山體斜坡上及山腳下。e、中風(fēng)化板巖3：青灰色、黑灰色，變余泥質(zhì)、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，部分裂隙面見鐵質(zhì)浸染現(xiàn)象，巖體上部破碎，下部較完整，巖芯多呈1030cm的柱狀，少量35cm的塊狀，巖石較新鮮，錘擊聲脆，巖質(zhì)較硬。該層廣泛分布于橋位區(qū)，層位穩(wěn)定。橋位區(qū)內(nèi)基巖的物理力學(xué)標(biāo)統(tǒng)計(jì)如下：各主要巖土層力學(xué)參數(shù)建議值地層時代巖土名稱及編號承載力基本容許值fa0（kPa）鉆孔樁樁周土的摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qIk(k

14、Pa)飽和狀態(tài)單軸極限抗壓強(qiáng)度frk（MPa）基底摩擦系數(shù)Qpd種植土16015/0.10Qal漂石440050/0.45Qdl粉質(zhì)粘土120060/0.30Ptbn2w2強(qiáng)風(fēng)化板巖2400901.3（天然）0.50Ptbn2w2中風(fēng)化板巖32000/21.8（飽和）0.603.3總體布置該橋?yàn)?-25m預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋，全長107m，橋位平面橋起（K9+435.5）K9+484.49處于50m長的緩和曲線上，K9+484.49橋止（K9+542.5）位于直線上，在本次設(shè)計(jì)中，為了便于施工，將該橋設(shè)計(jì)為直線橋，橋面無超高，設(shè)雙向2%的橫坡，路線縱坡為3%。橋梁軸向法向方向與河流方向成30夾

15、角。本橋橋起橋止中心均位于路線上，橋梁軸線與路線最大偏距為0.40m，由于路線路面寬度為8.5m，而橋梁橋面凈寬為9.5m，故橋梁寬度能滿足行車要求，故未對橋梁進(jìn)行進(jìn)行加寬處理。a、本橋結(jié)構(gòu)體系為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。b、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。c、設(shè)計(jì)參數(shù)混凝土：重力密度=26.0kN/m3，彈性模量EC=3.45104MPa。瀝青混凝土：重力密度=24.0kN/m3。預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95105 MPa，松馳率=0.035，松馳系數(shù)=0.3。錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計(jì)算；金屬波

16、紋管摩阻系數(shù)=0.25，偏差系數(shù)k=0.0015。支座不均勻沉降：=5mm豎向梯度溫度效應(yīng)：按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）規(guī)定取值。d、一片梁梁端支點(diǎn)最大反力：一片梁梁端支點(diǎn)最大反力部位恒載（kN）恒+汽（kN）中梁反力設(shè)支座端426.23820.25 結(jié)構(gòu)連續(xù)端940.421490.74 邊梁反力設(shè)支座端495.80874.44 結(jié)構(gòu)連續(xù)端1146.861734.29 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：橋墩臺均采用雙柱式嵌巖樁。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁，梁高1.7m，全橋共20片梁。a、主梁的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，設(shè)計(jì)安全等級為一級，適用環(huán)境類別為類（對

17、應(yīng)環(huán)境條件為溫暖或寒冷地區(qū)的大氣環(huán)境、與無侵蝕性的水或土接觸的環(huán)境）。b、本設(shè)計(jì)圖中，T梁各部分構(gòu)造尺寸所對應(yīng)構(gòu)件溫度為20。c、T梁橋均采用先簡支后連續(xù)的方法架設(shè)。預(yù)制T梁在連續(xù)墩上先簡支于臨時支座上，結(jié)構(gòu)連續(xù)施工完成后，解除連續(xù)墩上臨時支座轉(zhuǎn)換為支承于墩中心線的永久支座上。d、橋梁各分跨線均沿道路設(shè)計(jì)線的法線方向布置，所有T梁都按標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制長度預(yù)制。梁肋按直線預(yù)制，平面曲線線型由邊梁翼板懸臂長度變化或防撞欄位置變化調(diào)整。e、主梁斷面：橋面總寬10.5米，每孔由5片梁組成。25米跨徑梁中心梁高為1.7米；各跨徑梁行車道板中梁預(yù)制寬度1.6米，邊梁預(yù)制寬度1.80米，梁肋間距2.125米，濕接縫

18、寬為0.525米。T梁底按橋面橫坡設(shè)置，橋面橫坡由支座調(diào)整。主梁肋厚、馬蹄寬及其變化段落尺寸詳見T梁構(gòu)造圖。f、預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)制主梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用s15.2-6s15.2-9高強(qiáng)低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為fpk1860MPa，鋼束張拉控制應(yīng)力為1395Mpa，鍍鋅金屬波紋管成孔，錨具參考采用OVM15錨固體系，現(xiàn)澆連續(xù)段采用s15.2-4和s15.2-5高強(qiáng)低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，BM15扁形錨具，管道用鍍鋅金屬波紋管成孔，卷管所用鋼帶厚度不小于0.35mm。鋼絞線均采用兩端一次張拉錨固。四、評估過程和評估辦法識別風(fēng)險(xiǎn)的思路很多，本次風(fēng)險(xiǎn)識別主要以專家調(diào)查評議為主。根據(jù)該項(xiàng)目提供的資料、地質(zhì)

19、報(bào)告及水文地質(zhì)條件，結(jié)合施工設(shè)計(jì)、施工方案、施工方法和施工工藝進(jìn)行綜合類比分析，并對照國家標(biāo)準(zhǔn)、部門及行業(yè)規(guī)章進(jìn)行識別分析。4.1 成立風(fēng)險(xiǎn)評估專家組具有工作經(jīng)驗(yàn)的且對工程風(fēng)險(xiǎn)有足夠認(rèn)識的高級工程師和工程師組成。4.2 評估辦法以設(shè)計(jì)圖地質(zhì)資料和兩階段施工圖設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)評價結(jié)果為主線，綜合運(yùn)用定性與定量分析的進(jìn)行評估。具體采用了專家評議法定性分析和風(fēng)險(xiǎn)評價矩陣法及指標(biāo)體系法定量分析的辦法來對本項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。五、大橋風(fēng)險(xiǎn)評估5.1總體風(fēng)險(xiǎn)評估在開工前根據(jù)橋梁的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等，評估橋梁的整體風(fēng)險(xiǎn)，估測其安全等級。桃花江大橋總體風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)

20、體系評估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（AI）100米L1000米或LK40米1-21地質(zhì)條件（A2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-10氣候環(huán)境條件（A3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-10.5地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)：一般區(qū)域0-31橋位特征（A5）跨江、河（不通航）0-11施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-10.5根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=8總體風(fēng)險(xiǎn)等級劃分見表1表1 總體風(fēng)險(xiǎn)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級計(jì)算分值R等級（極高風(fēng)險(xiǎn)）14分及以上等級（高度風(fēng)險(xiǎn)）913分等級（中度風(fēng)險(xiǎn)）58分等級（低度風(fēng)險(xiǎn)）04分根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分

21、標(biāo)準(zhǔn)，桃花江大橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級級，5.2專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估按照以下評估流程圖進(jìn)行。 風(fēng)險(xiǎn)源辨識資料收集和現(xiàn)場勘察施工作業(yè)程序分解分析主要事故類型成立風(fēng)險(xiǎn)評估小組相關(guān)人員調(diào)查評估小組討論專家咨詢 風(fēng)險(xiǎn)分析分析事故的致險(xiǎn)因子確定物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為系統(tǒng)安全工程方法一般風(fēng)險(xiǎn)源檢查表法LEC法重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)矩陣法指標(biāo)體系法橋梁 風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制措施建議評估過程記錄及簽字編寫評估報(bào)告動態(tài)評估 風(fēng)險(xiǎn)估測形成圖1風(fēng)險(xiǎn)源普查清單表形成風(fēng)險(xiǎn)分析表形成風(fēng)險(xiǎn)估測匯總表形成重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級表圖1 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估流程圖為方便風(fēng)險(xiǎn)評估，先將本橋梁工程施工作業(yè)活動分解到分項(xiàng)工程，本橋梁工程施工作業(yè)活動分解表（

22、表2）表2 桃花江大橋橋梁工程施工作業(yè)活動分解表序號施工作業(yè)活動1人工挖孔樁施工2鋼筋工程施工3預(yù)制梁施工4鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土上部結(jié)構(gòu)施工施工作業(yè)程序分解后，通過評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型，形成本橋梁的風(fēng)險(xiǎn)源普查清單（表3）表3 橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1管理不當(dāng)專家咨詢2施工工人小組討論3材料相關(guān)人員調(diào)查4安全設(shè)施專家咨詢5操作不當(dāng)相關(guān)人員調(diào)查6作業(yè)不當(dāng)小組討論7物體打擊專家咨詢8作業(yè)環(huán)境小組討論5.3 風(fēng)險(xiǎn)分析評估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析，致險(xiǎn)因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過評估小

23、組討論會的形式實(shí)施，并采用魚刺圖法進(jìn)行分析。圖2 魚刺圖法進(jìn)行事故致因分析分析致險(xiǎn)因子時應(yīng)找到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并結(jié)合以往施工中發(fā)生的典型事故得出如下事故類型對照表（表4）和風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表（表5）表4 橋梁施工事故類型對照表 事故類型主要作業(yè)內(nèi)容物體打擊高處墜落觸電起重傷害機(jī)械傷害車輛傷害中毒窒息坍塌容器爆炸人工挖孔灌注樁墩柱施工模板，支架和拱架安裝與拆除鋼筋工程作業(yè)高空作業(yè)起重機(jī)吊裝作業(yè)鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工表5 風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表施工作業(yè)內(nèi)容潛在事故內(nèi)容致險(xiǎn)因子受傷害人類 型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注人工挖孔灌注樁高處墜落安全設(shè)施作

24、業(yè)人員本身輕、重傷坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一起所其它人員重傷死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷中毒窒息作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身重傷、死亡墩柱施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一起所其它人員重傷、死亡起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、重傷觸電安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷模板、支架安裝與拆除高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷坍塌施工人員作業(yè)人員本身

25、及同一起所其它人員輕、重傷、死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷起重機(jī)吊裝坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、重傷、死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷高空作業(yè)高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡坍塌施工人員作業(yè)人員本身及同一起所其它人員重傷、死亡物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、重傷機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、重傷

26、起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、重傷、死亡5.4 風(fēng)險(xiǎn)估測風(fēng)險(xiǎn)估測是采用定性和定量的方法對風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。風(fēng)險(xiǎn)估測方法應(yīng)結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全管理方案、可能發(fā)生的事故特點(diǎn)等因素確定。評估小組通過風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法對本橋梁進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)估測，形成了風(fēng)險(xiǎn)估測匯總表（表6）。表6 風(fēng)險(xiǎn)估測匯總表 編號風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型嚴(yán)重程度可能性風(fēng)險(xiǎn)大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失1人工挖孔灌注樁坍塌一般一般偶然中度物體打擊一般一般很可能高度高處墜落一般一般可能中度中毒窒息一般一般不太可能低度2墩柱施工坍塌一般一般偶然中度物體打擊較大一般很可能高度高處墜落較大一般很可能高度起

27、重傷害較大一般偶然中度3模板、支架安裝與拆除高處墜落一般一般可能中度物體打擊一般一般可能中度坍塌重大重大偶然高度4鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸重大較大不太可能中度觸電一般一般很可能高度物體打擊一般一般可能中度機(jī)械傷害一般一般很可能高度5高空作業(yè)高處墜落較大一般可能高度起重傷害較大較大偶然中度坍塌重大重大可能高度物體打擊較大較大可能高度機(jī)械傷害較大一般可能高度6起重吊裝坍塌重大較大偶然高度物體打擊一般一般偶然中度高處墜落一般一般偶然中度7鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工高處墜落較大一般可能高度起重傷害較大較大偶然中度物體打擊較大一般可能高度機(jī)械傷害一般一般可能中度六、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測重大

28、風(fēng)險(xiǎn)源估測按指南推薦的風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行動態(tài)風(fēng)險(xiǎn)估測。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風(fēng)險(xiǎn)抵銷的耦合。事故可能性的等級分為四級，如表7所示：表7 事故可能性等級標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級描繪概率等級0.31很可能40.030.30.1可能30.0030.03001偶然20.0030.001不太可能1事故嚴(yán)重程度主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)人員傷亡類別或直接經(jīng)濟(jì)損失其等級可以分為四級，見表8、表9：表8 按人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡死亡（失蹤）3或重傷103死亡（失蹤）10或10重傷5010死亡（失蹤）30或

29、50重傷100死亡（失蹤）30或重傷50表9 按直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬元）Z1010Z5050Z500Z500專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級劃分為四級，見表10：表10 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3中度高度高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度6.1重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性分析橋梁工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測采用定性與定量相結(jié)合方法。事故嚴(yán)重程度的估測采用專家調(diào)查法，事故可能性的評估采用指標(biāo)體系法。6.1.1 安全管理評估指標(biāo)，見表11：表11 安全管理評估指標(biāo)體系評估指標(biāo)分類賦分值得分總承包企

30、業(yè)資質(zhì)A三級3二級22一級1特級0專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無資質(zhì)1有資質(zhì)00歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3發(fā)生過較大的事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故00作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D無經(jīng)驗(yàn)2經(jīng)驗(yàn)不足1經(jīng)驗(yàn)豐富00安全管理人員配備E不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定00安全投入F不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定00機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求1符合合同要求00專項(xiàng)施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性較強(qiáng)00根據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2因?yàn)槿说囊蛩丶笆┕す芾砟芤痫L(fēng)險(xiǎn)的抵消，所以根據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值M找出與之對應(yīng)的折減系數(shù)，見表12：表12

31、安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表計(jì)算分值（M）折減系數(shù)M121.29M121.16M813M50.90M20.8得出本項(xiàng)目的安全管理折減系數(shù)=0.86.1.2 人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)，見表13：表13 人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類賦分值得分1樁長L15米2322地形條件山嶺區(qū)2323土石條件二類條件（粘性土，密實(shí)砂性土等）004地質(zhì)條件施工區(qū)域地質(zhì)條件較好0-105地下水地下水深層分布，施工基本不可能穿越0-116有毒有害氣體無有毒有害氣體分布007地下構(gòu)造物無地下構(gòu)筑物分布00合計(jì)（R）5根據(jù)公式人工挖孔樁事故可能性分值P=R=4，參照表14得出本橋梁人工挖

32、孔樁重大危險(xiǎn)源事故可能性等級為2級。表14 典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值（p）事故可能性描述等級p14很可能46p14可能33p6偶然2p3不太可能16.1.3 墩柱施工事故可能性評估指標(biāo)，見表15：表15 墩柱施工事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類賦分值得分1墩柱高度H10米，0112氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1-313施工方法支架模板法1-314臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案0-10合計(jì)（R）3根據(jù)公式墩柱施工事故可能性分值P=R=2.4，結(jié)果四舍五入取整3，參照表14典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)得出本橋梁墩柱施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級

33、為2級。6.1.4重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級匯總根據(jù)事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度等級，采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法確定本橋梁具體施工作業(yè)活動的風(fēng)險(xiǎn)等級，并形成重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級匯總表（表16）。表16 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級匯總表重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級嚴(yán)重程度等級風(fēng)險(xiǎn)等級評定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失人工挖孔樁坍塌222專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法墩柱施工坍塌212專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法模板、支架安裝與拆除坍塌212專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法鋼筋工程觸電221專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法高處墜落222專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法坍塌312專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法物體打擊312專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法吊裝、拆除 坍塌212專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法上部結(jié)構(gòu)

34、施工高處墜落311專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法上部結(jié)構(gòu)施工物體打擊311專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法七、風(fēng)險(xiǎn)控制7.1 一般風(fēng)險(xiǎn)源控制一般風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理要求來制定。一般風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)對的觸電、高處墜落、物體打擊等事故的風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)簡明扼要，明確安全防護(hù)、安全警示、安全教育、現(xiàn)場管理等方面的內(nèi)容。7.2 重大風(fēng)險(xiǎn)源控制為創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的施工環(huán)境并保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和項(xiàng)目施工過程中方案的科學(xué)化、合理化，降低各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)等不穩(wěn)定因素，針對本項(xiàng)目的特點(diǎn)，針對可能存在的重大危險(xiǎn)源編制了相對應(yīng)的專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案并舉辦了相應(yīng)的安全培訓(xùn)教育。其措施如下： 表17

35、人工挖孔樁施工風(fēng)險(xiǎn)防控對策人工挖孔樁施工前，風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌事故、物體打擊事故、高處墜落事故以及中毒窒息事故類型。序號風(fēng)險(xiǎn)防控對策及建議1人工挖孔樁施工前，應(yīng)根據(jù)樁的直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場環(huán)境等狀況進(jìn)行混凝土護(hù)壁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，編制施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)。2人工挖孔樁施工前應(yīng)對現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，掌握以下情況：（1）地下管線位置、埋深和現(xiàn)況；（2）地下構(gòu)筑物（人防、化糞池、滲水池、古墳?zāi)沟龋┑奈恢谩⒙裆詈同F(xiàn)況；（3）施工現(xiàn)場周圍物建（構(gòu)）筑屋、交通、地表排水、振動源等情況；（4）高壓電氣影響范圍3人工挖孔樁施工前，工程項(xiàng)目經(jīng)理部的主管施工技術(shù)人員必須向

36、承擔(dān)施工的專業(yè)分包負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底并形成文件。交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場防護(hù)要求等。4人工挖孔作業(yè)前，專業(yè)分包負(fù)責(zé)人必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并形成文件5施工前應(yīng)檢查施工物質(zhì)準(zhǔn)備情況，確認(rèn)符合要求，并應(yīng)符合下列要求；施工材料充足，能保證正常的、不間斷的施工。施工所需的工具設(shè)備（轆轤、繩索、掛鉤、料斗、模板、軟梯、空壓機(jī)和通風(fēng)管、低壓變壓器、手把燈等）必須完好、有效。系入孔內(nèi)的料斗應(yīng)由柔性材料制作。6當(dāng)土層中有水時，必須采取措施疏干后方可施工。7人工挖孔樁必須采用混凝土護(hù)壁；首節(jié)護(hù)壁應(yīng)高于地面20cm；相鄰護(hù)壁節(jié)間應(yīng)用錨筋相

37、連。護(hù)壁強(qiáng)度達(dá)5Mpa后方可開挖下層土方。施工中必須按施工設(shè)計(jì)要求的層深，挖一層土方施做一層護(hù)壁，嚴(yán)禁超要求開挖、后補(bǔ)做護(hù)壁的冒險(xiǎn)作業(yè)。8人工挖孔作業(yè)過程中應(yīng)滿足下列要求：（1）每孔必須兩人配合施工，輪換作業(yè)?？紫氯藛T連續(xù)作業(yè)不得超過2h，孔口作業(yè)人員必須監(jiān)護(hù)孔內(nèi)人員的安全。（2）孔下操作人員必須戴安全帽。（3）樁孔周圍2m范圍內(nèi)必須設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。3m內(nèi)不得行駛或停放機(jī)動車。（4）嚴(yán)禁孔口上作業(yè)人員離開崗位，每次裝卸土、料時間不得超過1min。（5）土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)，暫不運(yùn)的土應(yīng)堆在孔口1m以外，高度不得超過1m。孔口1m范圍內(nèi)不得堆放任何材料。（6）料斗裝土、料不得過滿

38、。（7）孔口上作業(yè)人員必須按孔內(nèi)人員指令操作轆轤。向孔內(nèi)傳送工具不得大于50cm，嚴(yán)禁超挖。（9）作業(yè)人員上下井孔必須走軟梯。（10）暫停作業(yè)時，孔口必須設(shè)圍擋和按安全標(biāo)志或用蓋板蓋牢，陰暗時和夜間應(yīng)設(shè)警示燈。9施工中孔口需要墊板時，墊板兩端搭放長度不得小于1m，墊板寬度不得小于30cm，板厚不得小于5cn?？讖酱笥?m時，孔口作業(yè)人員應(yīng)系安全帶并扣牢保險(xiǎn)鉤，安全帶必須有牢固的固定點(diǎn)。10料斗和吊索具應(yīng)具有輕、柔軟性能，并有防墜裝置。11孔內(nèi)照明必須使用36V（含）以下安全電壓。12人工挖孔作業(yè)中，應(yīng)檢測孔內(nèi)空氣質(zhì)量，確定符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)滿足下列要求；孔內(nèi)空氣中氧氣濃度應(yīng)符合現(xiàn)行缺

39、氧危險(xiǎn)作業(yè)安全指南（GB8958）的有關(guān)要求；有毒有害氣體濃度應(yīng)符合本指南附錄N的有管要求?，F(xiàn)場必須配備氣體檢測儀器。開孔后，每班作業(yè)前必須打孔蓋通風(fēng)，經(jīng)檢測氧氣、有毒有害氣體濃度在要求范圍內(nèi)并記錄，方可下孔作業(yè)；檢測合格后未立即進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)在進(jìn)入作業(yè)前重新進(jìn)行檢測，確認(rèn)合格并記錄?？咨畛^5m后，作業(yè)中應(yīng)強(qiáng)制通風(fēng)。13施工現(xiàn)場應(yīng)配有急救用品（氧氣等）。遇塌孔、地下水涌出、有害氣體等異常情況，必須立即停止作業(yè)，將孔內(nèi)處人員立即撤離危險(xiǎn)區(qū)。嚴(yán)禁擅自處理、冒險(xiǎn)作業(yè)。14兩樁凈距小于5m時，不得同時施工，且一孔澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)5Mpa后，另一孔方可開挖。15夜間不得進(jìn)行人工挖孔施工。16人工挖孔過