貿(mào)易術(shù)語案例課件

1、貿(mào)易術(shù)語案例第1頁，共20頁。貿(mào)易術(shù)語案例一、選擇貿(mào)易術(shù)語不當(dāng)險遭風(fēng)險案（FOB）二、真假CIF合同爭議案三、改變CIF性質(zhì)進口合同落空案四、使用D組術(shù)語忽視細節(jié)致?lián)p案例五、 EXW合同買方未及時提貨致?lián)p案六、對美國FOB Vessel 含義理解不透致?lián)p案七、采用CIF進口大宗商品不慎受損案第2頁，共20頁。案例分析-選擇貿(mào)易術(shù)語不當(dāng)險遭風(fēng)險案 某年3月，A（賣方）與B（買方）簽訂了以FOB術(shù)語成交的2000噸甜菜籽銷售合同，裝運期不遲于8月20日。A方于15日將貨物運到港口。碼頭工人16日下午開始作業(yè)裝船（當(dāng)天未裝完），17日上午由于第九號臺風(fēng)影響，裝卸工人作業(yè)時，突降陣雨，持續(xù)5分鐘左右。

2、由于來不及關(guān)閉艙蓋和采取其它防雨措施，使得108噸貨物全部淋濕。當(dāng)時A、B都在現(xiàn)場，考慮到運輸途中淋濕部分可能霉變。在沒有考慮由誰承擔(dān)風(fēng)險情況下，將淋濕部分全部扒艙，19日全部裝船完畢。第3頁，共20頁。案例分析-選擇貿(mào)易術(shù)語不當(dāng)險遭風(fēng)險案 A方認為此108噸貨在下雨時，已越過船舷，奉獻已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，貨損由買方承擔(dān)。但買方和船方均認為只收到1892噸貨物，拒不簽發(fā)2000噸貨物的提單。A方幾經(jīng)交涉，毫無結(jié)果。此時船已抵達目的港，無法提貨，且貨輪滯港費用極大?？紤]此種情況B公司電告船方簽發(fā)2000噸貨物提單。 問題： 1、雙方的責(zé)任和義務(wù)如何劃分？ 2、此案例中采用FAS比FOB優(yōu)點在哪里？

3、第4頁，共20頁。案例分析-真假CIF合同爭議案 某年H公司與英國D公司簽訂一份出口輕工產(chǎn)品的CIF合同。合同中訂立兩項特殊條款（1）當(dāng)年10月由中國上海港運至英國某港口，D公司須于當(dāng)年8月底前將有關(guān)信用證開到H公司，H公司則保證運載船只不遲于12月1日前抵達目的港；（2）如果載運船只遲于12月1日前抵達目的港，D公司可以撤銷合同，如屆時貨款已收妥，則須將所收貨款如是退回D公司。 合同簽訂后，H公司在清理合同過程中對該合同CIF性質(zhì)發(fā)生異議。一種意見認為該合同雖然訂有兩項特殊條件，但仍屬CIF合同；另一種意見相反。 請問：你支持哪一種意見，原因是為什么？第5頁，共20頁。案例分析-真假CIF合

4、同爭議案 解釋： 該合同已經(jīng)不是CIF合同，可以從以下看出： 1、D公司把實際交貨作為付款條件 2、風(fēng)險轉(zhuǎn)移從起運港擴展到目的港 3、改變CIF憑單據(jù)付款的性質(zhì) 結(jié)論：當(dāng)簽訂CIF合同加定某些限制條款時，要考慮是否擴大賣方風(fēng)險和變更合同性質(zhì)；如因需要接受這些條款時，也不能誤認為它就是CIF合同并按此履行義務(wù)，以免因附加條件給自己帶來意想不到的風(fēng)險損失。第6頁，共20頁。案例分析-改變CIF性質(zhì)進口合同落空案 某年11月，中國上海A公司經(jīng)意大利一華僑介紹，欲與意大利B公司簽訂進口尿素合同。談判一開始較為順利，很快就以下條款達成協(xié)議：買方向賣方購買尿素20萬噸，單價$169/噸 CIF上海，不可撤

5、銷信用證付款?？紤]到我國某公司曾采用CIF術(shù)語進口尿素上當(dāng)受騙，造成貨款兩空的重大經(jīng)濟損失，買方在商談商檢驗貨時提出下列條款：“貨到目的港經(jīng)中國商檢局檢驗合格后付款，該檢驗在貨到港后20天內(nèi)完成?！?賣方已該條款違反CIF的國際慣例為由拒絕買方的提議。至此，雙方互不相讓，談判進入僵局。第7頁，共20頁。案例分析-改變CIF性質(zhì)進口合同案 經(jīng)過4個多月的協(xié)商，雙方就商檢達成以下協(xié)議：“買方在貨到上海自由貿(mào)易區(qū)經(jīng)中國商檢局檢驗合格后付款，但檢驗必須在貨到7天內(nèi)完成?！?合同簽訂后，雙方進入履約階段，買方按合同規(guī)定的時間開出信用證。但賣方已各種理由延遲交貨，致使信用證到期作廢。 請問： 1、此合同是

6、否是CIF合同，為什么？ 2、你對我方采取手段作何評價？第8頁，共20頁。案例分析-使用D組術(shù)語忽視細節(jié)致?lián)p案例 我國某進口公司進口一批機械設(shè)備，雙方在合同中規(guī)定，使用DES貿(mào)易術(shù)語，不可撤銷信用證付款。某年12月15日交貨，開證行憑貨到目的地檢驗合格后，雙方會簽的貨物交接憑證付款。 我方在11月上旬貨物起運，但由于海上風(fēng)浪過大，12月18日才到達目的港。買方要求降價，經(jīng)過我方努力爭取，對方才未予追究。卸貨后，買方派人檢驗設(shè)備，聲稱設(shè)備不完全符合合同規(guī)定，拒絕在貨物交接憑證上簽字，經(jīng)過我方艱難交涉，并降價5%，買方才簽字。我方蒙受了不小的損失。 請問：使用DES術(shù)語應(yīng)注意哪些問題？ 第9頁，共

7、20頁。案例分析-EXW合同買方未及時提貨致?lián)p案A公司與B公司簽訂一份出口襯衫3000打合同。合同規(guī)定$15/打 EXW杭州，8月15日之前交貨，支付方式為B公司驗貨合格后電匯。 在得知貨物備妥后，B公司代表于8月10日飛抵杭州并在A公司陪同下到蕭山C廠驗貨。11日該批貨物驗收合格，該代表向B公司發(fā)出傳真，稱貨已驗收，A公司收到貨物匯款后即可提供商業(yè)發(fā)票和其他出口單證。12日A公司收到B公司支付貨款$45000，將全部有關(guān)票據(jù)和單證交給B方代表。這時，該代表向A公司提出貨物暫放在C廠，等其與上海貨運公司聯(lián)系集裝箱和出口報關(guān)事宜妥當(dāng)后便來工廠提貨。第10頁，共20頁。案例分析-EXW合同買方未及

8、時提貨致?lián)p案 A公司當(dāng)即與C廠聯(lián)系。C廠同意將貨物予以單獨存放，隨時可供提取。13日B公司代表通知，將于14日上午安排集裝箱到C工廠倉庫裝貨。 不料在14日凌晨C廠因隔壁一家化工廠爆炸突遭火災(zāi)，全部廠房和物資化為烏有。B公司得知后要求A公司退還貨款，理由C工廠并未開具貨物出廠證，貨物所有權(quán)仍在A公司，因此貨物焚毀應(yīng)由A公司負責(zé)。請問 1、A公司是否應(yīng)該退還貨款，為什么？ 2、從上述案例中得出我們采用EXW術(shù)語交貨應(yīng)注意哪些問題？第11頁，共20頁。案例分析-EXW合同買方未及時提貨致?lián)p案答案：1、A已在合同規(guī)定日期和指定交貨地點將符合B要求得貨物交付給了B公司，根據(jù)通則2000對EXW術(shù)語的解

9、釋買方在工廠點收貨物后承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。B的要求是不合理的，A有權(quán)拒絕。2、買方應(yīng)事先做好各項準備工作；賣方及時開具貨物出廠證明交給買方；應(yīng)事先規(guī)定貨物寄存或暫放風(fēng)險負擔(dān)問題。第12頁，共20頁。案例分析-對美國FOB Vessel 含義理解不透致?lián)p案某年某進出口公司從美國進口特種鋼材200噸，每噸按900美元FOB Vessel New York 成交，支付方式是即期信用證并與2月28日到達，裝船期為3月份。我方與2月20日通過中國銀行開出一張18萬美元的信用證。2月28日美商來電稱：“信用證已收到，但金額不足，應(yīng)增加1萬美金備用。否則，有關(guān)出口捐稅及各種簽證費用，由你方另行電匯

10、?！蔽曳交仉娭赋觯骸鞍赐▌t2000FOB Vessel，應(yīng)該賣方承擔(dān)有關(guān)的出口捐稅和簽證費用”第13頁，共20頁。案例分析-對美國FOB Vessel 含義理解不透致?lián)p案 美方又回電稱：“成交時候未明確規(guī)定按通則2000辦理，根據(jù)我們的商業(yè)習(xí)慣和美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本規(guī)定，前電所述的費用應(yīng)由進口方承擔(dān)，我方謙難按通則2000辦理”。最后，由于我方急需這批鋼材投產(chǎn)，只好多支付了1萬美金。案例給我啟示： 1、訂立合同時，應(yīng)明確采用通則2000 2、應(yīng)當(dāng)注意美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本和通則2000對FOB解釋的重要區(qū)別第14頁，共20頁。1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 1919年美

11、國的九個商業(yè)團體制訂了美國出口報價及其縮寫條例，1941年對它進行了修訂，改稱為1941年美國對外貿(mào)易定義修正本。該修正本在美國及美洲一些國家有較大的影響。 第15頁，共20頁。 該修正本共對六種貿(mào)易術(shù)語作了解釋，其中FOB術(shù)語又分為六種。第一至第四種均屬于在內(nèi)陸某一指定地點交貨價，第五種為裝運港船上交貨價，第六種為在進口國內(nèi)陸某一指定地點交貨價。 修正原因就在于美國對FOB（Free on Board）的理解。BOARD可指任意的板（卡車、火車、輪船等運載工具的板）。 第16頁，共20頁。 與美國成交用FOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題，即如何把美國的FOB轉(zhuǎn)換成我們所熟知的INCOTERMS2000

12、的FOB。 1、應(yīng)在FOB后加上“Vessel”字樣，如“FOB Vessel 紐約”。 2、加上“由賣方辦理出口手續(xù)并負擔(dān)出口費用”的文字。第17頁，共20頁。案例分析-采用CIF進口大宗商品不慎受損案 瑞士SKG公司（賣方）和中國黃山貿(mào)易公司（買方）以CIF簽訂1萬噸鋼材買賣合同，支付方式為信用證，交貨期為7月20日。我方及時開出信用證，SKG也在7月20日前按照合同規(guī)定的裝運條件出運。 此后不久，SKG以傳真通知我公司：“裝運給貴公司的1900噸鋼材與另外發(fā)給廈門某公司的2000噸鋼材一起裝在一條船上。” 我公司當(dāng)即回復(fù)，這條船應(yīng)在黃埔港卸完我們的貨物后再駛向廈門。SKG復(fù)傳真說，該船將

13、先靠黃埔港。不料，該船實際上先靠廈門港，并在那里停留了一個多月后，才駛向黃埔港。此時，人民幣與美元匯率發(fā)生大幅波動。其結(jié)果是我公司不但得不到預(yù)期利潤8萬美金，反而虧損了2萬美金，共計損失10萬美金。第18頁，共20頁。案例分析-采用CIF進口大宗商品不慎受損案于是，我公司在對方貨物遲遲不到情況下，以SKG公司單據(jù)與信用證不符為由通知銀行拒絕付款。貨物抵達黃埔港后，我方認為違反其“先靠黃埔港”的承諾，而且由于匯率變化，此票貨物已經(jīng)無利可圖。于是我公司拒收貨物。由于我公司拒收，直接導(dǎo)致SKG為將該貨物專賣，產(chǎn)生4萬美金的額外費用。SKG公司據(jù)此向我方進行索賠。請問：1、SKG公司損失應(yīng)該由誰負擔(dān)，

14、為什么？2、我公司可以向船方索賠嗎，為什么？第19頁，共20頁。人生只有必然，沒有偶然。7月-227月-22Friday, July 29, 2022不知不覺中人就發(fā)霉了，所以千萬不要不知不覺。03:14:2103:14:2103:147/29/2022 3:14:21 AM以誠感人者，人亦誠而應(yīng)。7月-2203:14:2103:14Jul-2229-Jul-22不入虎穴,焉得虎子？沒有人富有得可以不要別人的幫助，也沒有人窮得不能在某方面給他人幫助。03:14:2103:14:2103:14Friday, July 29, 2022沒本事的男人才會要死要活。7月-227月-2203:14:2103:14:21July 29, 2022省錢就是掙錢。2022年7月29日3:14 上午7月-227月-22人在世上練，刀在石上磨。29 七月 20223:14:21 上午03:14:217月-22屬于自己的，不要放棄；別人得到的，切莫妒忌。七月 223:14 上午7月-2203:14July 29, 2022青霄有路終須到，金榜無名誓不休。2022/7/29 3:14:2103:14:2129 July 2022質(zhì)量贏得顧客，信譽創(chuàng)造效益。3:14:21 上午3:14 上午03:14:217月-22一輩子專心