發(fā)動機潤滑系統(tǒng)清洗安全操作規(guī)程

1、第 頁共8頁第1頁共8頁行業(yè)資料：發(fā)動機潤滑系統(tǒng)清洗安全操作規(guī)程單位：部門：日期：年月日發(fā)動機潤滑系統(tǒng)清洗安全操作規(guī)程一、清洗前檢查（潤滑系統(tǒng)清洗必須在更換新機油前操作）1、拔出機油尺檢查機油是否變質(zhì)（含水）非常規(guī)狀態(tài)；是否過量消耗。2、起動發(fā)動機檢查儀表中的機油壓力燈是否點亮。3、運轉(zhuǎn)發(fā)動機檢查是否有異常響聲。4、檢查發(fā)動機是否漏油。備注：發(fā)現(xiàn)以上問題均需要門店技術(shù)人員確定，此車適合進(jìn)行潤滑系統(tǒng)清洗以及接下來的更換機油作業(yè)？才可以進(jìn)行換油作業(yè)，并且要求在涉及以上4種現(xiàn)象的車輛施工單上文字標(biāo)注。（以上四種情進(jìn)行發(fā)動機潤滑系統(tǒng)清洗后產(chǎn)生風(fēng)險由門店自行承擔(dān)）二、操作工藝規(guī)程1、清潔發(fā)動機表面相關(guān)部

2、位，旋開發(fā)動機機油蓋，加注機油潤滑系統(tǒng)清洗劑，旋緊機油加注口。2、發(fā)動車輛，怠速運轉(zhuǎn)10-15分鐘（實際清洗時間根據(jù)使用產(chǎn)品說明具體設(shè)定）備注：以下操作請根據(jù)更換機油機濾門店執(zhí)行操作流程-L-xx-05-01三、常見問題及操作注意事項1、建議使用機油潤滑系統(tǒng)清洗時，發(fā)動機在正常工作溫度狀態(tài)下效果最佳。2、進(jìn)行潤滑系統(tǒng)清洗后排放舊機油必須確定全部放空，（建議舊機油排放口不再滴答）四、清洗發(fā)動機檢驗規(guī)程備注：檢驗操作請根據(jù)更換機油機濾門店執(zhí)行操作流程-L-xx-05-01第四章更換機濾操作流程執(zhí)行發(fā)動機滑動軸承的早期損壞及預(yù)防另一種是襯套，又稱銅套，形狀為空心圓柱體。襯瓦式薄壁軸承主要用于承托發(fā)動

3、機的曲軸和連桿；襯套主要用于支承凸輪軸軸頸及活塞銷。本文主要敘述的是襯瓦式薄壁軸承(軸瓦)。1、早期損壞的形式軸承在正常使用過程中，由于逐漸磨損直到最后失去工作能力、結(jié)束其使用壽命，這種自然損傷是難以避免的。但如果因發(fā)動機裝配調(diào)整不當(dāng)、潤滑油品質(zhì)不好或使用條件惡劣等因素致使軸承過早地磨損或出現(xiàn)各種損傷，則是人為造成的早期損壞。早期損壞不僅大大地降低軸承的使用壽命，同時也會影響發(fā)動機的正常工作。根據(jù)長期對柴油機維修的經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，滑動軸承早期損壞的常見形式有機械損傷、軸承穴蝕、疲勞點蝕、腐蝕等。、機械損傷滑動軸承機械損傷是指軸瓦的合金表面出現(xiàn)不同程度的溝痕，嚴(yán)重時在接觸表面發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積

4、的雜亂劃傷；一般情況下，接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時存在。造成軸承機械損傷的主要原因是軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴(yán)重破壞。、軸承穴蝕滑動軸承在氣缸壓力沖擊載荷)的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時，是先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。滑動軸承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強烈紊亂，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。穴蝕一般發(fā)生在軸承的高載區(qū)，如曲軸主軸承的下軸瓦

5、上。、疲勞點蝕軸承疲勞點蝕是指，由于發(fā)動機超負(fù)荷工作，使得軸承工作過熱及軸承間隙過大，造成軸承中部疲勞損傷、疲勞點蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因為超載、軸承間隙過大，或者潤滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。因此，使用時應(yīng)該注意避免軸承超載工作不要以過低或過高的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)；怠速時要將發(fā)動機調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)；確保正常的軸承間隙，防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或過低；檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況，確保發(fā)動機的工作溫度適宜。、軸承合金腐蝕軸承合金腐蝕一般是區(qū)為潤滑油不純，潤滑油中所臺的化學(xué)雜質(zhì)(酸性氧化物等)使軸承合金氧化而生成酸性物質(zhì)，引起軸承合金部分脫落，形成無規(guī)則的微小裂孔或小凹坑。軸承合金腐蝕的主要原因是潤滑油

6、選用不當(dāng)、軸承材料耐腐蝕性差，或者發(fā)動機工作粗暴、溫度過高等。、軸承燒熔軸頸和軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸，形成局部高溫，在潤滑不足、冷卻不良的情況下，使軸承合金發(fā)黑或局部燒熔。此故障常為軸頸與軸承配合過緊所致；潤滑油壓力不足也容易使軸承燒毀。、軸承走外圓軸承走外圓就是軸承在座孔內(nèi)有相對轉(zhuǎn)動。軸承走外圓后，不僅影響軸承的散熱，容易使軸承內(nèi)表面合金燒蝕，而且還會使軸承背面損傷，嚴(yán)重時燒毀軸承。其主要原因是，軸承過短、凸榫損傷、加工或者安裝不符合規(guī)范等?；瑒虞S承早期損壞比軸承燒毀要常見得多，因此預(yù)防滑動軸承早期損壞很重要?；瑒虞S承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長軸承壽命

7、的可靠保證。因此，在發(fā)動機的日常維護(hù)和維修中，必須注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異?；虺霈F(xiàn)過半磨損的征兆，就要認(rèn)真查明原因，并采取相應(yīng)的措施，改善軸承的工作條件，重視對滑動軸承早期損壞的預(yù)防。、改進(jìn)軸承的設(shè)計和制造工藝設(shè)計或選用軸承時，要考慮軸承的熱平衡以控制溫升。因為軸承在摩擦狀態(tài)下工作，由于潤滑油液體內(nèi)部摩擦(黏性)而造成功耗，轉(zhuǎn)化成熱量后引起軸承溫升，潤滑油黏度降低、間隙改變，會使軸承的巴氏合金軟化，嚴(yán)重時產(chǎn)生燒瓦抱軸事故。因此，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，要從軸承的上軸瓦(非承載區(qū))頂部開進(jìn)油孔，使?jié)櫥蛷姆浅休d區(qū)引入；在軸瓦內(nèi)表面以進(jìn)油孔為中心沿縱向或橫向開油槽，利于潤

8、滑油均勻分布在軸頸上以控制溫升。根據(jù)軸承的工作情況，要求軸承材料必須具備下述性能：摩擦系數(shù)?。粚?dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)??；耐磨、耐蝕及抗膠合能力強；要有足夠的機械強度和可塑性。因此，軸瓦材料可選巴氏合金。巴氏合金在穩(wěn)定載荷時能夠較好地工作，但在非穩(wěn)定載荷下極易發(fā)生氣蝕，所以在大功率發(fā)動機中不宜采用。高錫鉛基合金和低錫鉛基合金的強度和硬度較高，抗疲勞和抗氣蝕能力較強，在大功率的發(fā)動機中使用效果較好。近幾年，國外出現(xiàn)了用物理氣相沉積的濺鍍法在銅鉛軸承表面鎳柵上鍍覆含20%錫的鋁合金或者鍍純錫，效果很好。此外，將整圓油槽軸瓦改為半圓油槽或部分油槽軸瓦，這樣不僅可改善發(fā)動機滑動軸承的潤滑狀態(tài)，而且還可提高

9、其承載能力。、提高軸承的維修和裝配質(zhì)量提高軸承的鉸配質(zhì)量，保證軸承背面光滑無斑點，定位凸點完整無損；自身的彈開量為0.5-1.5mm，這可保證裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密；裝在軸承座內(nèi)的上下兩片軸瓦的每端均應(yīng)高出軸承座平面30-501“m，高出量可保證按規(guī)定扭矩擰緊軸承蓋螺栓后軸承與軸承座緊密配合，產(chǎn)生足夠的摩擦自鎖力，軸承不致松動，散熱效果好，防止軸承燒蝕和磨損；軸承的工作面不能用刮配法達(dá)到75%-85%接觸印痕作衡量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在不刮削時就使軸承和軸頸的配合間隙達(dá)到要求。此外，裝配時要注意檢查曲軸軸頸和軸承的加工質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝規(guī)范，防止因裝入方法不當(dāng)而造成安裝不正以及軸承螺

10、栓的扭矩不均或不符合規(guī)定，從而產(chǎn)生彎曲變形和應(yīng)力集中，導(dǎo)致軸承早期損壞。、合理地選用和加注潤滑油在使用過程中要選用油膜表面張力小的潤滑油，使形成的氣泡潰滅時油流的沖擊作用相應(yīng)減小，可有效地預(yù)防軸承穴蝕；潤滑油的黏度等級不可隨意增加，以免增加軸承的焦化傾向；發(fā)動機的潤滑油油面必須在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，潤滑油和加油用工具必須清潔，防止任何污物和水的進(jìn)入，同時保證發(fā)動機各部的密封效果。注意定期檢查和更換潤滑油；加注潤滑油的場所應(yīng)無污染、無風(fēng)沙，防止一切污染物的侵入；不同品質(zhì)、不同黏度等級以及不同使用類型的潤滑油禁止混用，潤滑油加注前的沉淀時間一般不應(yīng)小于48h。、正確使用和維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動機安裝軸承時，應(yīng)在軸和軸承的運動表面涂以規(guī)定牌號的清潔機油。發(fā)動機軸承裝復(fù)后，初次啟動前應(yīng)先關(guān)閉燃油開關(guān)，用起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾次，當(dāng)發(fā)動機油壓表有顯示后再接通、打開燃油開關(guān)，并將油門置中低速位，啟動發(fā)動機進(jìn)行運轉(zhuǎn)觀察。怠速運轉(zhuǎn)時間不能超過5min。做好新機及大修后發(fā)動機磨合期的磨合運轉(zhuǎn)，在磨合期禁止長時間在負(fù)荷猛增猛減以及高速狀態(tài)下工作；發(fā)動機結(jié)束長時間全負(fù)荷工作后，不能馬上停機，必須讓發(fā)動機以空載中低速運轉(zhuǎn)15min后才能停機，否則內(nèi)部的熱量就散不出去。加強機油濾清