青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)

1、國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第 1104 號(hào)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（全文公示版）建設(shè)單位：青島地鐵集團(tuán)有限公司編制單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司二一五年四月青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)評(píng)價(jià)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司法人代表：王洪宇項(xiàng)目名稱：青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程評(píng)價(jià)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司證書(shū)編號(hào)：國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第 1104 號(hào)機(jī)械動(dòng)力和環(huán)境工程設(shè)計(jì)處主管副處長(zhǎng) ：于 越（高級(jí)工程師）（環(huán)評(píng)）崗證字第 A11040007 號(hào)目 審 定 ：朱正清（教授級(jí)高工） 登 記 證 編 號(hào) A1 1 0 4 0 0 6 0 9 0 0 號(hào) 目

2、審 核 ：潘曉巖（高級(jí)工程師） 登 記 證 編 號(hào) A1 1 0 4 0 0 2 0 9 0 0 號(hào) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 ：蘇衛(wèi)青（教授級(jí)高工） 登 記 證 編 號(hào) A1 1 0 4 0 0 7 0 9 0 0 號(hào)專 題 負(fù) 責(zé) 人：環(huán)境要素姓 名職 稱環(huán)評(píng)登記證號(hào)/上崗證號(hào)簽 名工程概況、工程分析蘇衛(wèi)青教 高王之龍高 工A11040032生態(tài)環(huán)境王春宇高 工聲 環(huán) 境王之龍高 工A11040032環(huán)境振動(dòng)王之龍高 工A11040032地表水環(huán)境王石敏高 工地下水環(huán)境屈廣義高 工大氣環(huán)境屈廣義高 工固體廢物郭宏竟高 工施 工 期王石敏高 工社會(huì)經(jīng)濟(jì)薛林海教 高經(jīng)濟(jì)損益薛林海教 高公眾參與王之龍高 工A

3、11040032環(huán)保措施、投資估算王之龍高 工A11040032參加人員：豐 川、韓珈琪、柳生吉文 件 分 發(fā) 單 位 及 份 數(shù)序號(hào)單 位份數(shù)編號(hào)備注1青島市環(huán)境保護(hù)局201022青島市環(huán)境工程評(píng)估中心203043膠州市環(huán)境保護(hù)局1054青島地鐵集團(tuán)有限公司130618含會(huì)議用5鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司21920目 錄1.總論.11.1項(xiàng)目背景及前期準(zhǔn)備情況概述.11.2評(píng)價(jià)目的、原則.21.3編制依據(jù).31.4評(píng)價(jià)工作等級(jí)確定.71.5評(píng)價(jià)范圍及時(shí)段.81.6評(píng)價(jià)工作內(nèi)容及評(píng)價(jià)重點(diǎn).91.7環(huán)境影響識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選.91.8環(huán)境保護(hù)目標(biāo).111.9環(huán)境功能區(qū)劃.121.10評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

4、.132.工程概況和工程分析.152.1工程概況.152.2工程環(huán)境影響分析.212.3工程與相關(guān)規(guī)劃符合性分析.273.工程影響區(qū)域環(huán)境概況.313.1自然環(huán)境概況.313.2區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀.353.3社會(huì)環(huán)境概況.373.4相關(guān)規(guī)劃.394.聲環(huán)境影響評(píng)價(jià).474.1聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià).474.2聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià).484.3噪聲污染防治措施及建議.524.4聲環(huán)境評(píng)價(jià)小結(jié).545.環(huán)境振動(dòng)影響評(píng)價(jià).555.1概述.55I5.2振動(dòng)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià).555.3振動(dòng)環(huán)境影響預(yù)測(cè).595.4振動(dòng)環(huán)境評(píng)價(jià)小結(jié).716.地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià).736.1概述.736.2地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià).746.3地表水水

5、環(huán)境評(píng)價(jià)結(jié)論.777.地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià).787.1. 概述.787.2. 地下水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià).797.3. 地下水環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià).887.4. 地下水環(huán)境保護(hù)措施.957.5. 結(jié)論及建議.988.大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià).1018.1概述.1018.2環(huán)境空氣現(xiàn)狀評(píng)價(jià).1018.3大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià).1018.4大氣污染減緩措施.1048.5評(píng)價(jià)結(jié)論.1049.生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià).1069.1概述.1069.2項(xiàng)目沿線生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀.1069.3工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境影響分析.1089.4生態(tài)環(huán)境影響防治與恢復(fù)措施.1099.5評(píng)價(jià)小結(jié).11010.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià).11310.1概述.113

6、10.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別.11310.3主要環(huán)境影響分析.114II10.4風(fēng)險(xiǎn)防范措施與應(yīng)急預(yù)案.11410.5環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)論.11511.施工期環(huán)境影響分析.11611.1施工方案合理性分析.11611.2生態(tài)景觀影響評(píng)價(jià)及防護(hù)措施.11611.3施工期城市社會(huì)生活影響評(píng)價(jià).11811.4施工期聲環(huán)境影響分析.11911.5施工期振動(dòng)環(huán)境影響分析.12311.6施工期水環(huán)境影響評(píng)價(jià).12511.7施工期環(huán)境空氣影響分析.12811.8施工期固體廢物影響分析.13112.環(huán)境保護(hù)措施及技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證.13312.1施工準(zhǔn)備階段環(huán)保措施.13312.2施工期環(huán)境保護(hù)措施.13312.3規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)設(shè)

7、計(jì)、管理性建議.13412.4環(huán)境污染治理工程措施.13512.5環(huán)保投資估算.13613.公眾參與.13913.1公眾調(diào)查的目的.13913.2調(diào)查方法.13913.3公眾參與形式和方法.13913.4公眾參與實(shí)施過(guò)程.14013.5工程沿線公眾意見(jiàn)調(diào)查及統(tǒng)計(jì)結(jié)果.14613.6公眾參與合法性、有效性、代表性、真實(shí)性說(shuō)明.15113.7公眾意見(jiàn)調(diào)查結(jié)論.15214.環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析.15414.1環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益分析.15414.2環(huán)境經(jīng)濟(jì)損失分析.15415.社會(huì)穩(wěn)定性分析.157III15.1相關(guān)者調(diào)查分析.15715.2社會(huì)影響分析.15715.3主要維穩(wěn)措施.15815.4風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)

8、論.15815.5建議.15816.污染物排放總量及控制.16016.1總量控制目的.16016.2污染物總量控制對(duì)象.16016.3工程投產(chǎn)后污染物總量控制分析.16017.環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃.16217.1環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置.16217.2環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃.16317.3施工期環(huán)境監(jiān)理.16617.4竣工驗(yàn)收.16717.5措施與建議.16918.環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論.17018.1項(xiàng)目概況.17018.2工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論.17018.3評(píng)價(jià)結(jié)論.180IV青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)言 項(xiàng)目背景 青島，全國(guó)5個(gè)計(jì)劃單列市之一、副省級(jí)城市、中國(guó)區(qū)域中心城市、國(guó)際著名港口 城

9、市，國(guó)家歷史文化名城，中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)、文化中心，國(guó)際濱海旅游度假 勝地、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、國(guó)家園林城市。青島是全國(guó)14個(gè)沿海開(kāi)放城市之一，是中 國(guó)十大最具經(jīng)濟(jì)活力城市，是中國(guó)面向世界的重要區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心，東北亞國(guó)際航運(yùn) 中心。青島市地處山東半島南部，東南瀕臨黃海，東北與煙臺(tái)市毗鄰，西與濰坊市相連， 西南與日照市接壤。全市現(xiàn)轄六區(qū)四市：市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、 黃島區(qū)六個(gè)市轄區(qū)和即墨市、膠州市、平度市、萊西市四個(gè)縣級(jí)市。陸域總面積為10654km2，其中市區(qū)1102 km2。2012年末全市戶籍總?cè)丝?69.56萬(wàn)人，其中市區(qū)人口363.9萬(wàn)人。青島市地處山東半島東南部，

10、規(guī)劃膠州新機(jī)場(chǎng)為我國(guó)華東地區(qū)的重要樞紐機(jī)場(chǎng)和 面向東北亞的主要門戶機(jī)場(chǎng)，輻射服務(wù)青島、煙臺(tái)、威海、日照、濰坊、東營(yíng)等主要城市，2025年旅客吞吐量3500-3800萬(wàn)人次，貨郵吞吐量44萬(wàn)噸；2045年旅客吞吐量5500-5800萬(wàn)人次，貨郵吞吐量110萬(wàn)噸。 規(guī)劃青島新機(jī)場(chǎng)位于山東半島城市群的中部區(qū)域，是我國(guó)華東地區(qū)的重要樞紐機(jī)場(chǎng)和面向東北亞的主要門戶機(jī)場(chǎng)，200公里半徑范圍可輻射服務(wù)青島、煙臺(tái)、威海、日 照、濰坊、東營(yíng)等主要城市，腹地經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化發(fā)達(dá)，陸路交通集散便利，未來(lái) 很可能成為山東半島最具吸引力、規(guī)模最大的國(guó)際大型機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)最終客流吞吐規(guī)模可達(dá)5500-5800萬(wàn)人次/年。根據(jù)

11、青島市新機(jī)場(chǎng)選址規(guī)劃，青島市新機(jī)場(chǎng)選址已確定在大沽河西岸、現(xiàn)狀膠州 軍用機(jī)場(chǎng)東約5.5公里處，處在鐵路膠濟(jì)客專線以南、膠濟(jì)鐵路以北的區(qū)域，距離市中 心的直線距離41公里。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離市區(qū)中心遠(yuǎn)，規(guī)劃旅客吞吐量大，僅靠公路或城市道路無(wú)法滿 足航空旅客快捷進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的需要，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明，新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)亟需高效、便捷 的軌道交通連接市區(qū)中心，有效地實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)旅客的集疏運(yùn)。2014年11月，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司受青島地鐵集團(tuán)有限公司委托，1青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)開(kāi)展本項(xiàng)目可行性研究工作，于2015年1月編制完成青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建 工程可行性研究報(bào)告，本環(huán)境

12、影響報(bào)告書(shū)以青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程 可行性研究報(bào)告為評(píng)價(jià)依據(jù)。接受評(píng)價(jià)任務(wù)后，我公司與建設(shè)單位緊密配合、加強(qiáng)溝通，充分做好工程研究階 段的環(huán)保咨詢工作，將環(huán)保的要求和理念體現(xiàn)在工程設(shè)計(jì)中。同時(shí)，快速展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)踏 勘、資料調(diào)研、環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，同時(shí)在網(wǎng)上和現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展了環(huán)評(píng)公告和廣泛的公眾意見(jiàn) 調(diào)研。在系統(tǒng)深入的工作基礎(chǔ)上，編制完成青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán) 境影響報(bào)告書(shū)。項(xiàng)目環(huán)評(píng)過(guò)程 （1）2015 年 1 月 7 日，青島地鐵集團(tuán)有限公司委托鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限 公司進(jìn)行青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作；（2）2015 年 1 月 9 日，建設(shè)單位會(huì)同環(huán)評(píng)單

13、位在青島市環(huán)保局公示專區(qū)發(fā)布第一 次網(wǎng)上公示，以征求公眾意見(jiàn)，并在敏感點(diǎn)張貼了本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示的 信息；（3）2015 年 1 月2 月，環(huán)評(píng)單位在多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上，開(kāi)展工程分析和環(huán) 境現(xiàn)狀資料的收集和調(diào)查工作；根據(jù)初步分析結(jié)果，對(duì)各環(huán)境要素依次進(jìn)行詳盡的環(huán) 境影響預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，提出環(huán)境保護(hù)措施，從而得出從環(huán)境保護(hù)角度項(xiàng)目建設(shè)可行的初 步結(jié)論；（4）2015 年 2 月 12 日，環(huán)評(píng)單位編制完成報(bào)告書(shū)初稿，同時(shí)編制了相應(yīng)的報(bào)告 書(shū)簡(jiǎn)本。建設(shè)單位會(huì)同環(huán)評(píng)單位在初步征求沿線公眾意見(jiàn)后，在前期工作的基礎(chǔ)上， 于青島市環(huán)保局網(wǎng)站公示專區(qū)進(jìn)行第二次公示；（5）2015 年 2 月 15

14、日3 月 2 日，建設(shè)單位會(huì)同環(huán)評(píng)單位在沿線村委、社區(qū)的協(xié)助下，向沿線受影響居民、學(xué)校發(fā)放公眾意見(jiàn)問(wèn)卷調(diào)查，廣泛征求沿線受影響居民、學(xué)校等敏感的意見(jiàn)，并在敏感點(diǎn)張貼了本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示的信息。（6）2015 年 3 月 3 日3 月 5 日，環(huán)評(píng)單位對(duì)回收問(wèn)卷進(jìn)行匯總、統(tǒng)計(jì)。 （7）環(huán)評(píng)單位匯總公眾參與結(jié)果，并梳理所有報(bào)告相關(guān)信息，編制完成了本環(huán)境影響報(bào)告書(shū)送審稿。關(guān)注的主要環(huán)境問(wèn)題青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程全部位于膠州市境內(nèi)，總體為南北走向，包2青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)括地鐵 8 號(hào)線的膠東機(jī)場(chǎng)站及兩端區(qū)間，正線長(zhǎng)度 8100m，其中車站長(zhǎng)度 418m，

15、北側(cè) 區(qū)間長(zhǎng) 3945m，南側(cè)區(qū)間長(zhǎng) 3737m；市域快線的膠東機(jī)場(chǎng)站及南側(cè)區(qū)間 1200m。由于軌道交通結(jié)建工程位于新機(jī)場(chǎng)征地范圍，因此前期由機(jī)場(chǎng)建設(shè)對(duì)其征地范圍 進(jìn)行征地拆遷，結(jié)建工程僅對(duì)機(jī)場(chǎng)外兩處盾構(gòu)施工區(qū)實(shí)施征地拆遷。軌道交通僅在機(jī) 場(chǎng)征地范圍外會(huì)涉及居民、學(xué)校等敏感建筑；工程以地下線形式穿越南膠萊河地表飲 用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，因此本次評(píng)價(jià)主要關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題為：項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的噪聲、 振動(dòng)、大氣、生態(tài)等環(huán)境影響；工程以地下線方式穿越飲用水水源保護(hù)區(qū)的環(huán)境影 響；運(yùn)營(yíng)期列車運(yùn)行對(duì)周邊敏感目標(biāo)的振動(dòng)影響；區(qū)間風(fēng)井及車站風(fēng)亭對(duì)周邊環(huán) 境產(chǎn)生的噪聲影響；沿線團(tuán)體、公眾對(duì)軌道交通結(jié)建工程建設(shè)的意見(jiàn)

16、建議和所持態(tài) 度。環(huán)評(píng)報(bào)告主要結(jié)論 根據(jù)報(bào)告書(shū)環(huán)境影響分析及預(yù)測(cè)結(jié)果可知，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建 工程符合青島市城市總體規(guī)劃、膠州市城市總體規(guī)劃、膠東臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃等相 關(guān)規(guī)劃。工程位于膠州市膠東街道辦，建設(shè)范圍位于擬建膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)境內(nèi)，建設(shè)內(nèi)容主 要為機(jī)場(chǎng)配套軌道交通的土建工程、部分機(jī)電設(shè)備及管線預(yù)埋工程?？紤]到軌道交通 運(yùn)營(yíng)引起的噪聲、振動(dòng)等相關(guān)影響，報(bào)告中通過(guò)采取方案優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)期防護(hù)措施、強(qiáng) 化環(huán)境管理等手段將項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)生的不利環(huán)境影響降到最小。工程以隧道形式穿越南膠萊河地表飲用水源保護(hù)區(qū)準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，采用盾構(gòu)法施工， 不會(huì)對(duì)地表水體產(chǎn)生不利影響。車站施工通過(guò)嚴(yán)格的幕墻止水或其它有

17、效的止水措施 后，車站主體施工影響在可控范圍內(nèi)，能將項(xiàng)目建設(shè)對(duì)水源地的水資源和地下水流場(chǎng) 的不利影響減小到最小。綜合上述幾點(diǎn)，工程建設(shè)不可避免地會(huì)給沿線環(huán)境帶來(lái)一定的負(fù)面影響，但通過(guò) 采取一定的工程措施和嚴(yán)格的管理措施，可有效控制負(fù)面影響，滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境 協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，從環(huán)保角度，該項(xiàng)目建 設(shè)可行。3青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)1. 總論1.1 項(xiàng)目背景及前期準(zhǔn)備情況概述項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱：青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程 建設(shè)單位：青島地鐵集團(tuán)有限公司 設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司工程內(nèi)容：包括地鐵 8 號(hào)線的膠東

18、機(jī)場(chǎng)站及兩端區(qū)間，正線長(zhǎng)度 8100m，其中車 站長(zhǎng)度 418m，北側(cè)區(qū)間長(zhǎng) 3945m，南側(cè)區(qū)間長(zhǎng) 3737m；市域快線的膠東機(jī)場(chǎng)站，南側(cè) 區(qū)間長(zhǎng) 1200m。工程實(shí)施范圍為土建工程、部分機(jī)電設(shè)備及管線預(yù)埋工程，為機(jī)場(chǎng)的配套建設(shè)工程。地鐵 8 號(hào)線預(yù)埋工程在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)大致呈西北東南走向，平行于機(jī)場(chǎng)跑道，在 偏于機(jī)場(chǎng)航站樓中軸線東側(cè)敷設(shè)。工程范圍內(nèi)線路起自機(jī)場(chǎng)北側(cè)邊界外盾構(gòu)井，斜穿 機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)用地后沿平行跑道方向向南敷設(shè)約 3945m，至航站樓綜合交通中心設(shè)膠東機(jī) 場(chǎng)站，出站后沿平行于進(jìn)場(chǎng)高架路繼續(xù)向南敷設(shè)，穿越膠濟(jì)貨線，經(jīng)現(xiàn)狀大片廠房（規(guī) 劃為膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的綜合業(yè)務(wù)區(qū)、航空基地和發(fā)展備用地），

19、終于南側(cè)機(jī)場(chǎng)邊界盾構(gòu) 井，線路長(zhǎng)約 3737m。市域快線預(yù)埋工程在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)大致呈西北-東南走向，平行于地鐵 8 號(hào)線西側(cè)敷 設(shè)。起點(diǎn)為膠東機(jī)場(chǎng)站，南側(cè)區(qū)間沿進(jìn)機(jī)場(chǎng)高架路西側(cè)敷設(shè)，至規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)辦公區(qū)終止 并設(shè)置盾構(gòu)井。土建工程包括膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站車站建筑、車站主體框架結(jié)構(gòu)等，機(jī)電設(shè)備包括地 鐵車站站廳公共區(qū)范圍內(nèi)的供電系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、通風(fēng)、空調(diào) 與采暖系統(tǒng)、給排水與消防系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯及電梯系統(tǒng)等，不包括車輛及軌道。地鐵 8 號(hào)線膠東機(jī)場(chǎng)站站臺(tái)位于機(jī)場(chǎng)航站樓南端的綜合交通中心（GTC）下方，車站主體的北部位于航站樓下方，車站規(guī)模 418m20.4m，地下兩層島式車站，站臺(tái)寬度 1

20、2m，其中地下一層為站廳層，與濟(jì)青高鐵車站、市域快線車站的站廳層位于同一層，并設(shè)有通道連接航站樓；地下二層為站臺(tái)層。市域快線的膠東機(jī)場(chǎng)站車站主體全部位于機(jī)場(chǎng)航站樓南端的綜合交通中心（GTC）1青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)下方，是遠(yuǎn)期引入的市域快線終點(diǎn)站。車站為地下兩層島式車站，站臺(tái)寬度 12m，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，車站規(guī)模為 418m20.4m。為保證地鐵車站站廳公共區(qū)的正常使用，需設(shè)置降壓變電、動(dòng)力照明、通風(fēng)空調(diào)與供暖、給排水及消防（含氣消）、通信、FAS、BAS、安檢等系統(tǒng)。項(xiàng)目背景及建設(shè)意義 青島市城市總體規(guī)劃（2011-2020）確定青島市城市發(fā)展目標(biāo)

21、為：緊緊圍繞實(shí) 現(xiàn)“海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”的歷史使命，率先科學(xué)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)和環(huán)境相協(xié) 調(diào)的可持續(xù)發(fā)展；繼續(xù)提升青島在國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)中的戰(zhàn)略地位，實(shí)現(xiàn)藍(lán)色跨越；將青 島建設(shè)成為宜居幸福的現(xiàn)代化國(guó)際城市，實(shí)現(xiàn)“世界海灣、藍(lán)色之都”的城市發(fā)展總 目標(biāo)。對(duì)外交通策略中提到，加快推動(dòng)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)，依托機(jī)場(chǎng)建設(shè)國(guó)際空港 城，大力發(fā)展臨空制造、航空物流及通用航空設(shè)備制造業(yè)，調(diào)整城市空間格局、推動(dòng) 產(chǎn)生轉(zhuǎn)型升級(jí)。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于青島市西北方向大沽河西岸，膠州市東北 11 公里處，距青島市中心直線距離 39 公里，距青島市城市規(guī)劃區(qū)邊緣 10 公里，距現(xiàn)用流亭機(jī)場(chǎng)直線距離29 公里，其建設(shè)內(nèi)容包括機(jī)

22、場(chǎng)主體工程（航站樓、跑道、機(jī)位站坪、及公用配套設(shè)施）、空管工程、供油工程、東航基地工程、山航基地工程，預(yù)計(jì) 2025 年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量 3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量 50 萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量 30 萬(wàn)架次。 機(jī)場(chǎng)整體呈西北東南走向，遠(yuǎn)期共規(guī)劃 4 條跑道、3 座航站樓，近期建設(shè) 2條跑道、1 座主航站樓。航站樓基本位于整個(gè)機(jī)場(chǎng)區(qū)域的中部，兩條跑道分別位于航站 樓東西兩側(cè)。航站樓南端設(shè)綜合交通中心，濟(jì)青高鐵、城市軌道交通、城市大巴、公 交車均在此設(shè)站。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)在即，由于其工程特殊性，機(jī)場(chǎng)設(shè)施對(duì)地下結(jié)構(gòu)要求比較嚴(yán)格， 機(jī)場(chǎng)建成后再不具備其他工程在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的后建條件。因此為做好機(jī)場(chǎng)交通疏散等

23、工程預(yù)留，將機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建設(shè)為安全、便捷、經(jīng)濟(jì)的大型綜合性工程，濟(jì)青高 鐵、軌道交通結(jié)建工程的預(yù)留建設(shè)是必要的。濟(jì)南至青島高速鐵路工程從膠州北站引出后，穿越西王益莊及周邊小型廠企區(qū)后 折向東南行進(jìn)，在進(jìn)入機(jī)場(chǎng)征地范圍前由地面線轉(zhuǎn)為地下線，以隧道形式穿越機(jī)場(chǎng)區(qū)2青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)域，在機(jī)場(chǎng)航站樓南端的綜合交通中心（GTC）南側(cè)設(shè)置高鐵機(jī)場(chǎng)站。下穿膠濟(jì)鐵路時(shí)采用暗挖法施工，其他段落采用明挖法施工，施工周期與機(jī)場(chǎng)相一致。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程總體走向跟濟(jì)青高鐵一致，間距 932m，位于濟(jì)青高鐵西側(cè)，全部為地下線，2 座車站均采用明挖法施工，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工

24、。施工前由機(jī)場(chǎng)方將機(jī)場(chǎng)建設(shè)范圍實(shí)施征地拆遷后，濟(jì)青高鐵、機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程開(kāi)工建設(shè)，且機(jī)場(chǎng)航站樓、高鐵車站、軌道交通車站同期進(jìn)行明挖施工，同時(shí)進(jìn)行高鐵、軌道交通區(qū)間隧道盾構(gòu)施工。工程實(shí)施后，高鐵、城市軌道交通能減緩現(xiàn)狀交通壓力和適應(yīng)未來(lái)交通增長(zhǎng)的需要，其節(jié)能、環(huán)保的運(yùn)營(yíng)，勢(shì)必改善該地區(qū)的大氣污染狀況。同時(shí)，利用高鐵、軌道交通建設(shè)的契機(jī)，對(duì)部分舊城區(qū)進(jìn)行綜合治理和改造，完善市政設(shè)施，對(duì)城市排污排水系統(tǒng)等綜合管線統(tǒng)一規(guī)劃實(shí)施，能大大改善城市居住環(huán)境。1.2 評(píng)價(jià)目的、原則評(píng)價(jià)目的 （1）通過(guò)對(duì)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程沿線環(huán)境現(xiàn)狀的調(diào)查，掌握沿線 區(qū)域的生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀和區(qū)域環(huán)境

25、質(zhì)量現(xiàn)狀，結(jié)合工程建設(shè)特點(diǎn)，分析本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響，從環(huán)境保護(hù)角度論證線路方案的合理性。 （2）本工程為機(jī)場(chǎng)預(yù)留軌道交通配套工程，需結(jié)合機(jī)場(chǎng)同步實(shí)施軌道交通土建工程、部分機(jī)電設(shè)備及管線預(yù)埋工程，因此施工期對(duì)地鐵 8 號(hào)線和市域快軌施工作業(yè)造 成的影響進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。由于工程僅為預(yù)留工程，運(yùn)營(yíng)期工程影響及防護(hù)措施將在項(xiàng)目環(huán)評(píng)中進(jìn)行預(yù)測(cè)分 析，但為了指導(dǎo)軌道交通結(jié)建工程設(shè)計(jì)對(duì)運(yùn)營(yíng)期環(huán)保防護(hù)措施進(jìn)行預(yù)留或先期建設(shè)， 本次評(píng)價(jià)參照地鐵 8 號(hào)線運(yùn)營(yíng)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行相關(guān)預(yù)測(cè)，分析、預(yù)測(cè)工程對(duì)生態(tài)環(huán)境、 社會(huì)環(huán)境和環(huán)境污染影響范圍和程度。根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，分析論證工程設(shè)計(jì)中環(huán)保措施的可行性和合理性，論

26、證項(xiàng)目環(huán)境 保護(hù)對(duì)策措施的經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性，提出進(jìn)一步控制與緩解環(huán)境污染的措施和建議，實(shí) 現(xiàn)工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)措施的同步實(shí)施，使項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益方 面做到協(xié)調(diào)發(fā)展。3青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)評(píng)價(jià)原則 依據(jù)本工程特點(diǎn)及沿線環(huán)境特點(diǎn)，評(píng)價(jià)過(guò)程中遵循如下原則：（1）堅(jiān)持以可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，本著保護(hù)環(huán)境，以人為本，客觀公正，科學(xué)、合法評(píng)價(jià)的原則。（2）堅(jiān)持“以點(diǎn)代線、點(diǎn)線結(jié)合、反饋全線”的評(píng)價(jià)原則。由于該軌道交通結(jié)建工程為線性工程，因此評(píng)價(jià)中將以環(huán)境敏感點(diǎn)或敏感區(qū)為主，通過(guò)對(duì)敏感點(diǎn)或敏感區(qū)的詳細(xì)評(píng)價(jià)反饋全線從而判定項(xiàng)目的綜合影響情況。（3）堅(jiān)持類比調(diào)查與預(yù)測(cè)相

27、結(jié)合，力求科學(xué)、準(zhǔn)確預(yù)測(cè)及評(píng)估工程影響范圍及程度的評(píng)價(jià)原則。軌道交通的主要影響為噪聲及振動(dòng)，而噪聲及振動(dòng)影響主要通過(guò)模式預(yù)測(cè)開(kāi)展，計(jì)算中參數(shù)取值不同，對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果影響較大。因此評(píng)價(jià)過(guò)程中將結(jié)合北京、天津、深圳、上海等地地鐵的類比調(diào)查確定相應(yīng)的預(yù)測(cè)參數(shù)以力求預(yù)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確。（4）采取多種方式，多次調(diào)查沿線公眾意見(jiàn)。力求科學(xué)、客觀、公正和全面的獲取沿線公眾意見(jiàn)，避免因信息不對(duì)接引發(fā)的不必要矛盾。（5）堅(jiān)持緊扣工程特點(diǎn)及環(huán)境特征，提出的環(huán)境保護(hù)措施具有針對(duì)性、可操作性的原則。1.3 編制依據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)、政策 中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法，2015 年 1 月 1 日施行； 中華人民共和國(guó)環(huán)境影

28、響評(píng)價(jià)法，2003 年 9 月 1 日施行； 中華人民共和國(guó)水土保持法，2011 年 3 月 1 日施行； 中華人民共和國(guó)水法，2002 年 10 月 1 日施行； 中華人民共和國(guó)水污染防治法，2008 年 6 月 1 日施行； 中華人民共和國(guó)大氣污染防治法，2000 年 9 月 1 日施行； 中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法，1997 年 3 月 1 日施行； 中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法，2005 年 4 月 1 日施行； 中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法（2013 修正），2013 年 6 月 29 日施行； 中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法，2008 年 1 月 1 日施行； 中華人民共和國(guó)土

29、地管理法，2004 年 8 月 28 日修訂； 4青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法，2008 年 4 月 1 日施行； 國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知（國(guó)辦發(fā) 200381 號(hào)）；國(guó)務(wù)院關(guān)于落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的決定（國(guó)發(fā)200539 號(hào)）； 飲用水水源保護(hù)區(qū)污染防治管理規(guī)定，1989 年 7 月 10 日施行； 城市房屋拆遷管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院第 303 號(hào)令），2001 年 11 月； 中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例，1988 年 6 月施行； 風(fēng)景名勝區(qū)條例，自 2006 年 12 月 1 日起施行； 電磁輻射環(huán)境保護(hù)管理辦法國(guó)家環(huán)

30、境保護(hù)局 18 號(hào)令 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄（）； 環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法（國(guó)家環(huán)境總局環(huán)發(fā)200628 號(hào)），2006 3 月 18 日起實(shí)施； 關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問(wèn)題 的通知（國(guó)家環(huán)?？偩汁h(huán)發(fā)200394 號(hào)）； 關(guān)于發(fā)布的通知（環(huán)發(fā)20107 號(hào)）； 關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理試點(diǎn)工作的通知，環(huán)境保護(hù)部，環(huán)辦 20125 號(hào)，2012 年 1 月 10 日；關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知，環(huán)境保護(hù)部， 環(huán)發(fā)201277 號(hào)，2012 年 7 月 3 日； 關(guān)于印發(fā)， 環(huán)辦2013103 號(hào)。 關(guān)于印發(fā)大氣污染

31、防治行動(dòng)計(jì)劃的通知，國(guó)發(fā)201337 號(hào)。 關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)貫徹落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的通知，環(huán)發(fā)2013103 號(hào)；國(guó)務(wù)院關(guān)于重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃的批復(fù)，國(guó)函2012146 號(hào)； 廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品污染環(huán)境防治辦法（國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局令第 27 號(hào)， ）；(31) 國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄(環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第1 號(hào)，日實(shí)施)。5青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)地方環(huán)保法規(guī)、政策 山東省環(huán)境保護(hù)條例（2001 年修正）； 山東省環(huán)境噪聲污染防治條例（2004 年）； 山東省風(fēng)景名勝區(qū)管理?xiàng)l例（2004 年修訂）； 山東省水污染防治條例（2000 年）； 山東省

32、文物保護(hù)管理?xiàng)l例（2002 年）； 青島市大氣污染防治條例（2001 年）； 青島城市污水排放管理辦法（2002 年）； 青島市生活飲用水源環(huán)境保護(hù)條例（2003 年）； 青島市城市建筑垃圾管理辦法（2003 年 1 月 1 日）； 青島市近岸海域環(huán)境保護(hù)規(guī)定，1995 年 4 月 8 日施行； 山東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與監(jiān)督管理工 作的通知（魯環(huán)評(píng)函2012138 號(hào)）； 山東省 2013-2020 年大氣污染防治條例，山東省人民政府，2013 年 7 月；山東省 2013-2020 年大氣污染防治規(guī)劃一期（2013-2015）行動(dòng)計(jì)劃， 山東省人民政府，2013

33、年 7 月； 關(guān)于印發(fā)青島市大氣污染綜合防治規(guī)劃綱要（2013-2016 年）的通知， 青島市人民政府辦公廳，2013 年 6 月。 關(guān)于貫徹實(shí)施等 6 項(xiàng)地方大氣 環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的通知（魯環(huán)辦函2013108 號(hào)）； 關(guān)于開(kāi)展建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境信息公開(kāi)和環(huán)境影響評(píng)價(jià)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作 的通知（魯環(huán)辦201410 號(hào)）； 山東省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于印發(fā)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批原則（試行）的通知 （魯環(huán)函2012263 號(hào)）。 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則總綱（HJ2.1-2011）； 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境（HJ2.2-2008）； 6青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)環(huán)境影響評(píng)價(jià)

34、技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境（HJ/T2.3-93）； 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境（HJ2.4-2009）； 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境（HJ610-2011）； 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響（HJ19-2011）； 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通（HJ453-2008）； 聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范（GB/T15190-2014）； 環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)導(dǎo)則（HJ2034-2013）。 相關(guān)城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃及環(huán)境功能區(qū)劃 （1） 山東省環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃； （2） 山東省重點(diǎn)生態(tài)功能保護(hù)區(qū)規(guī)劃；（3） 青島市城市總體規(guī)劃（2011-2020 年）； （4） 青島市城市綜合交通規(guī)劃（

35、2008-2021 年）； （5） 青島市土地利用總體規(guī)劃（2006-2021 年）； （6） 青島嶗山風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃（1986 年）； （7） 青島市“十二五”生態(tài)建設(shè)規(guī)劃； （8） 青島市城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃（2007-2021 年）；（9） 青島市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（20132018 年）； （10）青島市人民政府關(guān)于印發(fā)青島市飲用水水源保護(hù)區(qū)劃的通知（青政發(fā)201430 號(hào)）； （11）青島市人民政府辦公廳關(guān)于調(diào)整青島市水功能區(qū)劃的通知（青政辦發(fā)201038 號(hào)） （12）青島市人民政府關(guān)于印發(fā)青島市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃的通知（2014）；（13）青島市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于印發(fā)青島市市區(qū)聲

36、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)劃的通知 （青環(huán)發(fā)201267 號(hào)）；（14）青島生態(tài)市建設(shè)規(guī)劃（2004-2021 年）（2004 年）；（15）膠州市城市總體規(guī)劃（2005-2020 年）；（16）膠東臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2014-2020 年）。7青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和資料 （1） 青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程可行性研究報(bào)告（2014 年 12 月）；（2） 其他工程資料。1.4 評(píng)價(jià)工作等級(jí)確定依據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則，結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)和沿線環(huán)境特征，確定各環(huán)境 要素評(píng)價(jià)工作等級(jí)如下：聲環(huán)境評(píng)價(jià)工作等級(jí) 本項(xiàng)目全線地下敷設(shè)，噪聲影響主要來(lái)自車站風(fēng)亭、冷卻塔

37、、區(qū)間風(fēng)井噪聲。由 于膠東機(jī)場(chǎng)站位于機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)，車站風(fēng)亭、冷卻塔周圍無(wú)噪聲敏感建筑；5 處區(qū)間風(fēng)井中僅 1 處周邊分布有 2 處敏感目標(biāo)，在工程運(yùn)營(yíng)前后敏感點(diǎn)噪聲級(jí)基本無(wú)變化量，為3dB（A）以下，且受影響人口數(shù)量不大，因此按三級(jí)評(píng)價(jià)開(kāi)展工作。環(huán)境振動(dòng)評(píng)價(jià)工作等級(jí) 本項(xiàng)目全線地下敷設(shè)，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)敏感建筑，其工程運(yùn)營(yíng)前后振動(dòng)級(jí)變化量為 5 dB以上，按一級(jí)評(píng)價(jià)開(kāi)展工作。水環(huán)境評(píng)價(jià)工作等級(jí) （1）地表水環(huán)境 根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境、環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則城市軌道交通，本工程運(yùn)營(yíng)期污水排放量較小，污水性質(zhì)為生活污水，屬非持久性污染物， 需要預(yù)測(cè)濃度的水質(zhì)參數(shù)小于 7，污水水質(zhì)的復(fù)雜程度為“

38、簡(jiǎn)單”，工程后碧溝河改道， 不再作為水源保護(hù)區(qū)進(jìn)行管理，故本項(xiàng)目地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)的等級(jí)定為三級(jí)。（2）地下水環(huán)境 工程對(duì)地下水環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為地下段線路的掘進(jìn)和車站及盾構(gòu)井的開(kāi)挖抽排地下水，導(dǎo)致地下水位下降和地下水總量減少，以及地下建筑的修建擠占地下水運(yùn) 動(dòng)通道，影響地下水流場(chǎng)，因此地下水環(huán)境評(píng)價(jià)將重點(diǎn)對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行影響評(píng)價(jià)，除 了運(yùn)營(yíng)后機(jī)場(chǎng)站會(huì)產(chǎn)生一些生產(chǎn)、生活污水外，其余段落基本不會(huì)對(duì)地下水水質(zhì)造成 影響，本評(píng)價(jià)將簡(jiǎn)要分析。根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境（HJ610-2011）， 本工程屬于導(dǎo)則劃分的類建設(shè)項(xiàng)目，地下水評(píng)價(jià)工作等級(jí)為二級(jí)，評(píng)價(jià)工作等級(jí)判8青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)

39、建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)別依據(jù)見(jiàn)表 1.4-1。表 1.4-1類建設(shè)項(xiàng)目地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)評(píng)價(jià)依據(jù)地下水排水規(guī)引起的地下水位沿線地下水環(huán)境引起的環(huán)境水文地質(zhì)問(wèn)題程度模變化范圍敏感程度機(jī)場(chǎng)站基坑明穿過(guò)地表水水源疏干降水可能引起地面沉降等影響特征挖排水量為78.47130.17m準(zhǔn)保護(hù)區(qū)環(huán)境水文地質(zhì)問(wèn)題1777.29m3/d影響分級(jí)小小較敏感強(qiáng)地下水評(píng)價(jià)等二級(jí)級(jí)大氣環(huán)境評(píng)價(jià)工作等級(jí) 由于列車采用電力牽引，無(wú)廢氣排放，運(yùn)營(yíng)期除風(fēng)亭排放少量的異味氣體，無(wú)其 它污染源；施工期僅有施工揚(yáng)塵的影響，但為暫時(shí)性影響。本次大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)按 影響分析開(kāi)展工作。生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)工作等級(jí) 機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程項(xiàng)目線

40、路均為地下線，所經(jīng)地區(qū)均位于新建機(jī)場(chǎng)征地范圍 內(nèi)，不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 生態(tài)環(huán)境（HJ19-2011），按三級(jí)評(píng)價(jià)開(kāi)展工作。1.5 評(píng)價(jià)范圍及時(shí)段工程范圍 青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程，包括地鐵 8 號(hào)線正線長(zhǎng)度 8100m，其中車 站長(zhǎng)度 418m，北側(cè)區(qū)間長(zhǎng) 3945m，南側(cè)區(qū)間長(zhǎng) 3737m；市域快線膠東機(jī)場(chǎng)站，南側(cè)區(qū) 間長(zhǎng) 1200m。本次評(píng)價(jià)涉及的工程范圍為軌道交通結(jié)建工程正線、車站等。各環(huán)境要素評(píng)價(jià)范圍 聲環(huán)境：地下車站風(fēng)亭、冷卻塔和區(qū)間風(fēng)井周圍 50m 以內(nèi)區(qū)域。振動(dòng)環(huán)境：外軌中心線兩側(cè) 60m 以內(nèi)區(qū)域；電磁環(huán)境：工程新建牽引變

41、電所位于膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)，牽引變電所容量為35kV，根據(jù)電磁環(huán)境控制限值（GB8702-2014）相關(guān)內(nèi)容“100kV 以下電壓等級(jí) 的交流輸變電設(shè)施”屬于豁免范圍，且擬建牽引變電所周邊無(wú)敏感目標(biāo)分布，不會(huì)對(duì)9青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)外環(huán)境造成影響，故不對(duì)牽引變電所進(jìn)行電磁環(huán)境評(píng)價(jià)。地表水環(huán)境：車站生活污水直接排入機(jī)場(chǎng)污水管網(wǎng)，最終納入城市管網(wǎng)進(jìn)入污水 處理廠集中處置，評(píng)價(jià)范圍為工程污水排放口。地下水環(huán)境：工程施工導(dǎo)致地下水位發(fā)生變化的影響區(qū)域約為沿線路兩側(cè) 78 130m 以內(nèi)區(qū)域，確定地下水評(píng)價(jià)范圍為施工降水的影響半徑區(qū)域。環(huán)境空氣：車站、風(fēng)亭、風(fēng)井周圍 50m 內(nèi)

42、區(qū)域。生態(tài)環(huán)境：根據(jù)本工程實(shí)際情況及工程所處地區(qū)環(huán)境特點(diǎn)，評(píng)價(jià)范圍縱向同工程 設(shè)計(jì)范圍，橫向?yàn)榫C合考慮擬建工程的吸引范圍和線路兩側(cè)土地規(guī)劃。評(píng)價(jià)過(guò)程中， 將城市景觀、交通、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等因素的評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大至工程可能產(chǎn)生明顯影響區(qū)域。1.5.3 評(píng)價(jià)時(shí)段評(píng)價(jià)時(shí)段按項(xiàng)目設(shè)計(jì)年限，具體如下：初期 2023 年，近期 2030 年，遠(yuǎn)期 2045 年。1.6 評(píng)價(jià)工作內(nèi)容及評(píng)價(jià)重點(diǎn)評(píng)價(jià)工作內(nèi)容 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境振動(dòng)影響評(píng)價(jià)、水環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)、固體廢物環(huán)境影響評(píng)價(jià)、生態(tài)環(huán)境及景觀影響評(píng)價(jià)、施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)重點(diǎn) 根據(jù)本項(xiàng)目沿線環(huán)境特征，結(jié)合工程建設(shè)特點(diǎn)，確定本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)重點(diǎn)

43、為噪聲環(huán)境、環(huán)境振動(dòng)、地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)及公眾參與。1.7 環(huán)境影響識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選本工程為軌道交通結(jié)建工程，建設(shè)內(nèi)容主要包括正線、車站。其中正線、車站均采用地下站形式，以明挖法、盾構(gòu)法進(jìn)行施工。工程建成后主要用于客流運(yùn)輸。工程下穿南膠萊河飲用水水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)（碧溝河）。沿線的敏感目標(biāo)主要有農(nóng)村居住區(qū)和幼兒園。根據(jù)上述本工程特點(diǎn)和沿線環(huán)境特點(diǎn)，結(jié)合施工方式，識(shí)別工程在施工期產(chǎn)生的主要環(huán)境影響，并結(jié)合軌道交通未來(lái)運(yùn)營(yíng)情況預(yù)測(cè)產(chǎn)生的環(huán)境影響，如下：(1) 工程施工期產(chǎn)生運(yùn)輸車輛噪聲、車站施工機(jī)械設(shè)備噪聲；10青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)工程大型運(yùn)輸車輛產(chǎn)生振動(dòng)影響、部分施工機(jī)械設(shè)

44、備如空壓機(jī)、振搗器、打樁 機(jī)等產(chǎn)生振動(dòng)影響； 工程紅線范圍內(nèi)的房屋等建筑物拆遷、車輛運(yùn)輸、固體廢棄物堆存場(chǎng)所等產(chǎn)生 揚(yáng)塵影響； 施工人員產(chǎn)生生活污水等如隨意排放會(huì)對(duì)附近的地表河流產(chǎn)生影響； 施工期紅線范圍內(nèi)建筑物拆遷產(chǎn)生固體廢棄物、隧道開(kāi)挖產(chǎn)生大量棄土棄石； 另外車站施工產(chǎn)生部分建筑垃圾。 工程運(yùn)營(yíng)后車站的環(huán)控設(shè)備如風(fēng)機(jī)、冷卻塔產(chǎn)生噪聲影響； 工程運(yùn)營(yíng)后地下段產(chǎn)生振動(dòng)影響; 具體采用矩陣法對(duì)環(huán)境影響進(jìn)行識(shí)別，篩選結(jié)果詳見(jiàn)表 1.7-1。表 1.7-1 工程環(huán)境影響識(shí)別與篩選矩陣評(píng)價(jià)時(shí)評(píng)價(jià)項(xiàng)目單一影工程內(nèi)容施工與設(shè)備響程度段噪聲振動(dòng)廢水大氣棄渣固生態(tài)環(huán)社會(huì)環(huán)廢境境判定征地-2-2拆遷-2-2-2

45、-2-2-2施工準(zhǔn)備階段樹(shù)木伐移、綠地占用-2道路破碎-2-2-2-2運(yùn)輸-2-2施工期基礎(chǔ)開(kāi)挖-2-2-2-2-2連續(xù)墻圍護(hù)、混凝土-2-2車站、地下區(qū)間澆筑施工明挖法施工-2-2-2-2鉆孔、打樁-2-2運(yùn)輸-2-2綜合影響程度判定較大較大較大較大較大較大較大較大列車運(yùn)行地下線路-3較大運(yùn)營(yíng)期車站運(yùn)營(yíng)乘客與職工活動(dòng)-2-2地面設(shè)施、設(shè)備風(fēng)井-2-2綜合影響程度判定較大較大一般一般一般一般一般/注：“+”為正面影響；“-”為負(fù)面影響；“-1”為較小影響；“-2”為一般影響；“-3”為較大影響。通過(guò)對(duì)工程環(huán)境影響識(shí)別，結(jié)合沿線環(huán)境敏感性，以及相互影響關(guān)系的初步分析，確定本工程各環(huán)境要素評(píng)價(jià)因子

46、見(jiàn)表 1.7-2。11青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)表 1.7-2 環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子表評(píng)價(jià)要素評(píng)價(jià)因子施工期運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境等效連續(xù) A 聲級(jí) LAeq、LAmax等效連續(xù) A 聲級(jí) LAeq環(huán)境振動(dòng)累計(jì) 10鉛垂向 Z 振級(jí)，VLz10鉛垂向 Z 振級(jí)，VLz10、VLzmax環(huán)境空氣TSP臭氣濃度、煙塵、SO2、氮氧化物地表水環(huán)境pH、SS、COD、BOD5、石油類pH、SS、COD、BOD5地下水環(huán)境TDS、總硬度、硫酸鹽、氯化物、硝酸TDS、總硬度、硫酸鹽、氯化物、硝酸鹽氮、亞硝酸鹽、氨氮鹽氮、亞硝酸鹽、氨氮1.8 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 本項(xiàng)目主要生態(tài)保護(hù)目標(biāo)為工程

47、沿線農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)，由于該區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，除兩端盾構(gòu)井征地拆遷外，其余部分未來(lái)將全部用作機(jī)場(chǎng)建設(shè)用地。水環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 沿線周邊分布有 2 處地表水飲用水源保護(hù)區(qū)，工程以地下線形式經(jīng)過(guò) 1 處，涉及區(qū)域?yàn)槟夏z萊河支流碧溝河水域部分，詳見(jiàn)表 1.8-1。表 1.8-1 地表水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)編號(hào)名稱水質(zhì)目標(biāo)位置關(guān)系工程不穿越，距離大沽河一級(jí)保護(hù)區(qū)約1大沽河飲用水水源保護(hù)區(qū)III 類2.3km，二級(jí)保護(hù)區(qū)約 1.8km，準(zhǔn)保護(hù)區(qū)約1.1km。南膠萊河飲用水水源準(zhǔn)保線路以隧道方式穿越現(xiàn)狀南膠萊河飲用水2III 類水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)（碧溝河）134m，隧道盾構(gòu)頂護(hù)區(qū)（碧溝河水域）距離水體底部 79m。由

48、于膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，碧溝河將進(jìn)行改道，經(jīng)青島市水利部門認(rèn)可，碧溝河 改道長(zhǎng)度約 11 公里，改道后的碧溝河最終進(jìn)入大沽河下游非水源保護(hù)區(qū)段，不再作為 水源保護(hù)區(qū)管理。碧溝河河道改道工程單獨(dú)履行審批手續(xù)，目前正在進(jìn)行方案研究， 預(yù)計(jì) 2015 年下半年動(dòng)工，并在機(jī)場(chǎng)建成前完成。碧溝河改道后，軌道交通結(jié)建工程不再穿越碧溝河，不再涉及南膠萊河飲用水水 源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)。聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 機(jī)場(chǎng)建設(shè)區(qū)域?qū)⒉疬w征地范圍內(nèi)涉及村莊，包括汪家莊、楊家屯、前店口、后店12青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)口、周王莊、二鋪村、朱家屯、石家莊、韓信溝等村莊，均在機(jī)場(chǎng)開(kāi)工前完成整體搬遷，施工期、運(yùn)營(yíng)期均不存在噪

49、聲影響。機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程為機(jī)場(chǎng)配套工程，全線均為地下線，僅涉及機(jī)場(chǎng)外盾構(gòu)施工區(qū)域拆遷西王益莊 3 戶居民，其余居民所受噪聲影響主要來(lái)自區(qū)間風(fēng)井，周邊分布有噪聲敏感點(diǎn) 2 處，見(jiàn)表 1.8-2。表 1.8-2聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)編敏感點(diǎn)名稱風(fēng)亭名稱噪聲源強(qiáng)敏感目標(biāo)與噪聲污染號(hào)源水平距離（m）1西王益莊區(qū)間風(fēng)井新風(fēng)亭/排風(fēng)亭/活塞風(fēng)井（2）78/67/49/602喜洋洋幼兒園區(qū)間風(fēng)井新風(fēng)亭/排風(fēng)亭/活塞風(fēng)井（2）37/39/32/45環(huán)境振動(dòng)保護(hù)目標(biāo) 工程涉及區(qū)域多為機(jī)場(chǎng)建設(shè)區(qū)域，根據(jù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)初步規(guī)劃，地塊多規(guī)劃為機(jī)場(chǎng)綜合業(yè)務(wù)區(qū)、航空基地和發(fā)展備用地，無(wú)居住類地塊，無(wú)規(guī)劃敏感建筑。僅北側(cè) 1 處區(qū)間

50、風(fēng)井周邊分布有 2 處現(xiàn)狀振動(dòng)敏感點(diǎn)，詳見(jiàn)表 1.8-3。表 1.8-3 項(xiàng)目沿線現(xiàn)狀振動(dòng)敏感建筑物一覽表編號(hào)敏感點(diǎn)名稱線路形式規(guī)模建筑類型方位近軌距離遠(yuǎn)軌距離高差（m）（m）（m）1西王益莊地下平房，共 3戶右2239-192喜洋洋幼兒園地下平房，2 排，2012年成立，右2845-19150 孩子注：工程涉及西王益莊共 6 戶，其中工程拆遷 3 戶，評(píng)價(jià)范圍內(nèi) 3 處為噪聲、振動(dòng)敏感目標(biāo)。西王益莊喜洋洋幼兒園大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 工程沿線設(shè)置 1 座車站，周邊無(wú)敏感目標(biāo)。區(qū)間風(fēng)井周圍分布有敏感點(diǎn) 2 處，見(jiàn)13青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)表 1.8-4。表 1.8-4大氣環(huán)境

51、保護(hù)目標(biāo)編號(hào)敏感點(diǎn)名稱風(fēng)亭名稱噪聲源強(qiáng)敏感目標(biāo)與噪聲污染源水平距離（m）1西王益莊區(qū)間風(fēng)井新風(fēng)亭/排風(fēng)亭/活塞風(fēng)井（2）78/67/49/602喜洋洋幼兒園區(qū)間風(fēng)井新風(fēng)亭/排風(fēng)亭/活塞風(fēng)井（2）37/39/32/451.9 環(huán)境功能區(qū)劃聲環(huán)境功能區(qū)劃 根據(jù)青島市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于印發(fā)青島市市區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)劃的通知（青 環(huán)發(fā)201267 號(hào)）及膠州市噪聲功能區(qū)劃圖，項(xiàng)目全線均未進(jìn)行聲環(huán)境功能區(qū)劃。水環(huán)境功能區(qū)劃 （1）地表水 根據(jù)青島市人民政府關(guān)于印發(fā)青島市飲用水水源保護(hù)區(qū)劃的通知（青政發(fā)201430 號(hào)）、青島市水功能區(qū)劃，項(xiàng)目全線地表水功能區(qū)劃見(jiàn)表 1.9-1。表 1.9-1 項(xiàng)目地表水

52、功能區(qū)劃序號(hào)保護(hù)區(qū)名稱功能區(qū)劃分水質(zhì)目標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1大沽河飲用水水源保護(hù)區(qū)飲用水源、農(nóng)業(yè)水源III 類地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）2南膠萊河飲用水水源準(zhǔn)保飲用水源、農(nóng)業(yè)水源III 類地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)護(hù)區(qū)（碧溝河）（GB3838-2002）（2）地下水根據(jù)青島市人民政府關(guān)于印發(fā)青島市飲用水水源保護(hù)區(qū)劃的通知（青政發(fā)201430 號(hào)），項(xiàng)目沿線地下水功能區(qū)劃為 3 類。大氣環(huán)境功能區(qū)劃 根據(jù)青島市人民政府關(guān)于印發(fā)青島市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃的通知（2014），本項(xiàng)目路段處于環(huán)境空氣二類功能區(qū)。1.10 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1.10.1 聲環(huán)境根據(jù)膠州市環(huán)境保護(hù)局標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)，本次評(píng)價(jià)涉及敏感點(diǎn)為膠東

53、街道辦西王益莊及 喜洋洋幼兒園，該區(qū)域分布有膠濟(jì)客專鐵路、濟(jì)青高速鐵路等交通干線，且周邊工業(yè)14青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)活動(dòng)較多，根據(jù)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）第 7.2 條，敏感點(diǎn)執(zhí)行 2 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，即晝間 60dBA、夜間 50dBA。本次評(píng)價(jià)執(zhí)行的噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 1.10-1。表 1.10-1 環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)表標(biāo)準(zhǔn)號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱適用范圍標(biāo)準(zhǔn)值與類別GB3096-2008聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2 類區(qū)適用范圍：2 類區(qū)：西王益莊、喜洋洋幼兒園。晝間 60dB(A)、夜間 50dB(A)晝間 70dB(A)、夜間 55dB(A)；GB12523-2011建筑施

54、工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)建筑施工場(chǎng)界夜間噪聲最大聲級(jí)超過(guò)限制幅度不得高于 15dB(A)。1.10.2 環(huán)境振動(dòng)評(píng)價(jià)范圍分布有膠濟(jì)客專鐵路、濟(jì)青高速鐵路等交通干線，且周邊工業(yè)活動(dòng)較多，屬于混合區(qū)，執(zhí)行城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)（GB10070-88）中“晝間 75dB，夜間72dB”標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表 1.10-2。表1.10-2 環(huán)境振動(dòng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一覽單位：dB標(biāo)準(zhǔn)名稱適用地帶范圍標(biāo)準(zhǔn)值（dB）晝間夜間城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)（GB10070-88）混合區(qū)、商業(yè)中心區(qū)75721.10.3 水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)青島市人民政府關(guān)于印發(fā)青島市飲用水水源保護(hù)區(qū)劃的通知（青政發(fā)201430 號(hào)），執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（G

55、B3838-2002）中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；地下水執(zhí)行地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14848-93）III 類標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)表 1.10-3。表 1.10-3 沿線水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)河名功能區(qū)劃分水質(zhì)目標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1碧溝河飲用水源III地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)業(yè)水源（GB3838-2002）2區(qū)域地下水III地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T14848-93）排放標(biāo)準(zhǔn)：膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站生活污水納入機(jī)場(chǎng)污水管網(wǎng)，最終納入市政污水管網(wǎng)，進(jìn)入污水處理廠集中處理，執(zhí)行污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（CJ343-2010）表 1級(jí)中 B 等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)表 1.10-4。表 1.10-4 污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)限值單位：mg/L項(xiàng)目pHBO

56、D5COD氨氮SS動(dòng)植物油標(biāo)準(zhǔn)CJ343-20106.59.53505004540010015青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)1.10.4 大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：現(xiàn)狀評(píng)價(jià)采用環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值參見(jiàn)表 1.10-5。表 1.10-5 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）項(xiàng)目NO2COTSPPM10g/m3mg/m3g/m3g/m3日平均804.00300150風(fēng)亭廢氣執(zhí)行惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（GB14554-93）中的“惡臭污染物廠界標(biāo)準(zhǔn)值”二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。見(jiàn)表 1.10-6。表 1.10-6 惡臭污染物廠界標(biāo)準(zhǔn)值控制項(xiàng)目單位標(biāo)準(zhǔn)值臭氣濃度無(wú)量綱2016

57、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2. 工程概況和工程分析2.1 工程概況工程概況 青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程內(nèi)容包括地鐵 8 號(hào)線的膠東機(jī)場(chǎng)站及兩端區(qū)間，正線長(zhǎng)度 8100m，其中車站長(zhǎng)度 418m，北側(cè)區(qū)間長(zhǎng) 3945m，南側(cè)區(qū)間長(zhǎng) 3737m；市域快線的膠東機(jī)場(chǎng)站，南側(cè)區(qū)間長(zhǎng) 1200m。工程實(shí)施范圍為土建工程、部分機(jī)電設(shè)備及管線預(yù)埋工程。工程地理位置和線路走向 青島地鐵 8 號(hào)線在本工程的范圍部分，大致呈西北東南走向，平行于機(jī)場(chǎng)跑道， 在偏于機(jī)場(chǎng)航站樓中軸線東側(cè)敷設(shè)。工程范圍內(nèi)線路起自機(jī)場(chǎng)北側(cè)邊界外盾構(gòu)井，斜 穿機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)用地后沿平行跑道方向向南敷設(shè)約 3945m，至航

58、站樓綜合交通中心設(shè)膠東 機(jī)場(chǎng)站，出站后沿平行于進(jìn)場(chǎng)高架路繼續(xù)向南敷設(shè)，穿越膠濟(jì)貨線和碧溝河改線，經(jīng) 現(xiàn)狀青島魯信木業(yè)等大片廠房（規(guī)劃為膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的綜合業(yè)務(wù)區(qū)、航空基地和發(fā)展 備用地），終于南側(cè)機(jī)場(chǎng)邊界盾構(gòu)井，線路長(zhǎng)約 3737m。線路與濟(jì)青高鐵線位基本保 持平行，濟(jì)青高鐵在東、地鐵 8 號(hào)線在西，間距 932m。預(yù)埋工程范圍包括車站一座， 盾構(gòu)區(qū)間 7682m。市域快線起點(diǎn)為膠東機(jī)場(chǎng)站，南側(cè)區(qū)間沿進(jìn)機(jī)場(chǎng)高架路西側(cè)敷設(shè)，至規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)辦 公區(qū)終止并設(shè)置盾構(gòu)井。線路工程 線路正線為雙線，1435mm 標(biāo)準(zhǔn)軌距。（1）最小平面曲線半徑正線：一般情況 300m，困難情況 250m輔助線：一般情況 200

59、m，困難情況 150m（2）線路坡度正線最大坡度一般不大于 30；困難時(shí)可采用 35。隧道內(nèi)和路塹地段的正線最小坡度為 3，困難地段在確保排水的條件下，可采用17青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通結(jié)建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)小于 3的坡度；車站站臺(tái)部分一般情況下 2。道岔宜設(shè)在不大于 5的坡道上，在困難地段可設(shè)在不大于 10的坡道上。（3）最小豎曲線半徑區(qū)間正線為 5000m，困難情況下為 2500m車站端部為 3000m，困難情況下為 2000m軌道工程 （1）鋼軌正線及輔助線均鋪設(shè)無(wú)縫鋼軌。正線及輔助線采用 60kg/m 鋼軌。（2）道床、扣件地下線采用鋼筋混凝土整體道床、采用 DT2 型扣件。（3）道岔

60、正線及輔助線采用 9 號(hào)道岔。車輛工程 （1）車輛選型車輛擬采用城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中的 B1 型地鐵列車，材料采用鋁合金或不銹鋼車體。（2）車輛運(yùn)行主要技術(shù)參數(shù)車輛采用接觸軌受電方式，額定電壓為 DC1500V。車輛重量：動(dòng)車（M）35t；拖車（Tc）31t；軸重14 t。列車最高運(yùn)行速度 8 號(hào)線 100km/h，市域快線 120km/h。車站建筑 地鐵 8 號(hào)線下穿機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、航站樓及配套綜合業(yè)務(wù)區(qū)、航空基地和發(fā)展備用地，南北向布置，車站為 12m 寬島式站臺(tái)車站，市域快線機(jī)場(chǎng)站為預(yù)留車站，車站為 12m寬島式站臺(tái)車站，兩條地鐵線及濟(jì)青高鐵平行布置。在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)地鐵 8 號(hào)線車站