地下室及車庫結構設計規(guī)定

1、地下室及車庫結構設計規(guī)定地下室設計時地下水位的取值規(guī)定：地下水的設防水位應取建筑物設計使用年限內(nèi)（包括施工期）的可能產(chǎn)生的最高水位。當勘察期間的場地原有標高與規(guī)劃設計的場地標高相近時，勘察報告提供的設防水位經(jīng)分析確認合理后可直接取用。當勘察期間的場地原有標高與規(guī)劃設計的場地標高相差較大時，對勘察報告提供的設防水位應謹慎采用，要會同勘察部門審慎分析論證，重新確認。當規(guī)劃設計的場地為傾斜的坡地時，可根據(jù)坡地走向、場地的周圍地勢以及相關專業(yè)的疏排水措施等因素分段合理確定，并應得到地勘部門認可?？垢◎炈悖簯〗?jīng)綜合分析并由地勘部門確定的抗浮設計水位，一般等同設防水位。地下室的結構構件強度、剛度計算：可

2、取設防水位。地下室的結構構件裂縫驗算：應根據(jù)對結構的不利作用效應確定取最低水位或最高水位。當取最低水位時，相應的準永久值系數(shù)應取1.0；當取最高水位時，相應的準永久值系數(shù)，對地下水可取平均水位與最高水位的比值。地下室的抗浮設計：地下室的抗浮驗算包括整體抗浮驗算和局部抗浮驗算。抗浮穩(wěn)定性驗算應滿足公式：W/F21.05。若不滿足2.1條公式要求，應采取有效措施。當采用設置抗拔樁或抗拔錨桿時，應采用以下公式驗算：0.9W+nRa三F。2.3抗浮驗算時，僅取結構自重W（包括結構梁、板、柱及地下室頂、底板上的覆土重量，批蕩等裝修荷載不得計入），計算結構自重時應考慮構件相交部位重復計算問題。梁、柱的混凝

3、土容重應折算，根據(jù)構件尺度取值2025kN/m3左右。2.4地下室頂板的覆土厚度應考慮室外景觀配置形成的高低錯落，局部覆土厚度達不到建筑圖標注厚度，抗浮計算應予折減。地下室的外側(cè)墻設計：3.1地下室外側(cè)墻的邊界支承條件應根據(jù)構件抗彎剛度比值確定。一般外側(cè)墻的厚度應小于底板的厚度，可按嵌固假定；而外側(cè)墻的厚度大于地下室頂板厚度可按鉸接假定。3.2地下室側(cè)墻設置有橫向砼墻且橫向砼墻間距小于層高2倍時，可作為地下室側(cè)墻的支座，按雙向板設計。若仍按單向板設計，則應計入橫墻支座的影響,支座處可增設附加水平鋼筋。3.3地下室側(cè)墻的扶壁柱一般不應作為地下室側(cè)墻的支座，僅當主樓柱截面較大（墻厚方向柱高度2.5

4、倍側(cè)墻厚度），可作為支座。柱計算時應計入水平荷載產(chǎn)生的附加彎矩。3.4地下室汽車坡道側(cè)壁按懸臂結構，底板的抗彎能力不應小于側(cè)板，板厚和配筋應相匹配，即底板厚度應大于側(cè)板厚度，實配鋼筋的底板抗彎承載力不應小于側(cè)板的抗彎承載力。地下室側(cè)墻計算簡圖3.5丸防俎令時計算筲國平時工況：d為地面堆載或車輛荷載和h0厚覆土產(chǎn)生的側(cè)壓力，d=Kx（18xhO+q）c為地下水位以上，頂板以下的土產(chǎn)生的側(cè)壓力，c=Kx18xh1b為地下水位以下浮容重的土產(chǎn)生的側(cè)壓力，b=Kx11xh2a為地下水位以下水產(chǎn)生的側(cè)壓力，a=10 xh2人防工況：e為人防外墻等效靜荷載標準值d為h0厚覆土（不計堆載、車輛荷載）產(chǎn)生的側(cè)

5、壓力，d=Kx18xh0c為地下水位以上，頂板以下的土產(chǎn)生的側(cè)壓力，c=Kx18xh1b為地下水位以下浮容重的土產(chǎn)生的側(cè)壓力，b=Kx11xh2a為地下水位以下水產(chǎn)生的側(cè)壓力，a=10 xh2當為多層地下室時，外墻等效靜荷載標準值e僅作用于人防層。3.6回填土的容重取18.0kN/m3，有地下水時回填土的浮容重取11kN/m3，地下水的容重10kN/m3。3.7地面堆載取10kN/m2。3.8當?shù)叵率彝鈮ν鈧?cè)地面為通行車道（有消防車）時，應計入地面汽車輪壓產(chǎn)生的側(cè)壓力影響，計算側(cè)壓力時應考慮輪壓擴散時的土壓力；覆土的壓力擴散角取35。nl4MT蜒a1二a+2h0tan35b1=b+2hOtan

6、35a2=a1+2htan35b2=b1+2htan35q1=K*p/a1*b1q2=K*p/a2*b2當h0+h2.4m時，q2=11.3*0.5=5.63kN/m2；（301消防車，其他載重車應另計）計算寬度取b1寬度范圍內(nèi)的單向板條計算；當覆土厚度h00.8m時，單臺車多個輪壓應力應疊加;當h0=0.8m,q1=K*60*4/（1.6+2h0tan35）（2.4+2h0tan35）=12.5kN/m2。3.9回填土側(cè)壓力取靜止土壓力，靜止土壓力系數(shù)K取0.5，水土側(cè)壓力應分別計算，平時工況時荷載分項系數(shù)統(tǒng)一取1.3；人防工況時人防外墻等效靜荷載分項系數(shù)取1.0,其他項（簡圖中ad項）取1

7、.2，配筋計算應按人防規(guī)范取用材料的強度設計值。3.10平時工況時堆載與車輛荷載的荷載分項系數(shù)取0.98,且堆載與車輛荷載不應同時考慮；其作用在地下結構上的側(cè)向壓力的準永久值系數(shù)取0.5。3.11地下室側(cè)墻：地下室側(cè)墻的砼強度等級不應低于C30,側(cè)墻迎水面設置在最外層鋼筋的混凝土保護層最小厚度取25mm，裂縫寬度限值0.2mm（人防和消防車荷載不控制），室內(nèi)一側(cè)的設置在最外層鋼筋的混凝土保護層厚度取20,裂縫寬度限值0.3mm（人防和消防車荷載不控制）。地下室外墻的豎筋置于內(nèi)側(cè)，水平筋置于外側(cè)。地下室外側(cè)墻豎向和水平貫通分布鋼筋的配筋率不宜小于0.3%（單側(cè)配筋率0.15%）,外側(cè)墻的豎向受力

8、鋼筋的間距不宜大于150mm,不應大于200mm；外側(cè)墻的水平縱向鋼筋的間距不應大于150mm，當?shù)叵率覟槌L結構時，鋼筋間距可取100或125，配筋率可適當增加，不低于0.2%（單側(cè)。地下室底板結構的設計：地下室底板的結構布置：以天然地基的獨立基礎或樁承臺為柱帽的平板結構；以墻柱為支撐的有梁板結構；以上結構布置計算配筋時皆應考慮獨立基礎或樁承臺的有利影響。4.2當?shù)叵率业装鍍H考慮地下水浮力的情況，應按防水板設計。地下室底板結構可采用梁板結構時，抗浮防水底板厚度不應小于250mm，除柱網(wǎng)上布置底板梁外，一般不布置次梁或盡可能少布置。地下室底板結構可采用無梁板結構時，底板厚度不應小于300mm。

9、采用天然地基的柱下獨立基礎加防水板設計，防水板下應設置軟墊層；否則，應按筏板基礎設計。地下室底板應考慮的荷載有：4.3.1水浮力qwto4.3.2人防等效靜荷載qw3t。（僅取核爆等效靜荷載和水浮力之大者分析計算）4.3.3底板結構自重G!（包括面層、隔墻、覆土等）。4.3.4使用活荷載（包括設備、水池水重）QI。4.4結構設計應計入地下水浮力作用.基本組合的荷載分項系數(shù)：水浮力取1.3，結構自重取1.0。均布面荷載輸入標準值應折算輸入。4.5抗浮防水底板迎水面鋼筋的混凝土保護層厚度取25mm,梁迎水面鋼筋的混凝土保護層厚度取30mm，裂縫寬度限值0.2mm；室內(nèi)一側(cè)板的鋼筋的混凝土保護層厚度

10、取20,梁的鋼筋的混凝土保護層厚度取25mm,裂縫寬度限值0.3mm。人防荷載組合時，不驗算裂縫寬度。筏形基礎（包括樁筏基礎）板可作為地下室底板，筏板厚度一般不小于300mm,主體結構不小于12層時，筏板厚度不應小于400mm。筏板迎水面鋼筋的混凝土保護層厚度取40mm，筏板室內(nèi)一側(cè)的鋼筋的混凝土保護層厚度取20mm。筏板可不驗算其裂縫寬度。地下室及車庫的結構體系：有梁樓蓋、無梁樓蓋（或無梁空心樓蓋）。地下室及車庫的結構最小凈層高不應小于3m。采用無梁樓蓋設置托板厚度不應大于200mm。5.1對于88.4m（方形）柱距的框架結構：無覆土室內(nèi)頂板或地下室中間層樓蓋，平時使用荷載：有梁樓蓋：樓板厚

11、度不小于150mm時,可選十字梁樓蓋，主梁梁高600mm，次梁梁高500mm；樓板厚度不大于120mm時，可采用單向板主次梁樓蓋；樓板厚度不小于180mm時，也可采用寬梁大板樓蓋。無梁樓蓋或無梁空心樓蓋：有柱帽或托板時，板厚不應小于250mm。有覆土種植地下室頂板（種植屋面），覆土厚度不大于1.0m，平時使用荷載（包括消防車荷載）：有梁樓蓋：頂板板厚度不小于250mm時，可采用寬梁大板樓蓋；頂板板厚度不大于160mm時，可采用井字梁樓蓋，主梁梁高700mm，次梁梁高600mm；對人防頂板，頂板板厚度不小于250mm時，可選擇十字梁樓蓋，也可采用無梁空心樓蓋。無梁樓蓋（或者無梁空心樓蓋）：應設置

12、柱帽托板，板厚不應小于300mm，有消防車荷載時不應小于400mm。5.2對于5.56.6x88.4m（矩形）柱距的框架結構：無覆土室內(nèi)頂板或地下室中間層樓蓋，平時使用荷載：主梁大板樓蓋：地下車庫頂板或中間層板厚不小于150mm。單向板主次梁樓蓋：車庫中間層樓蓋板厚度不大于120mm。有覆土種植地下室頂板（種植屋面），覆土厚度不大于1.0m，平時使用荷載（包括消防車荷載）：寬梁大板樓蓋：地下車庫頂板厚不小于250mm，也適用于人防結構頂板。單向板主次梁樓蓋：地下室頂板板厚不宜小于160mm（多塔裙房頂板不應小于150mm）。無論地下室頂板是否作為上部結構嵌固部位，地下室在地上結構及其相關范圍內(nèi)

13、的頂板都應采用現(xiàn)澆梁板結構。當?shù)叵率翼敯宀捎脽o梁樓蓋，其板厚不小于其跨度的1/18且不小于180mm,可認為滿足地下室頂板應采用現(xiàn)澆梁板結構的要求。多塔樓裙房頂(屋面)板結構應首選有梁樓蓋；若采用無梁樓蓋，應采取加強措施，例如設置主肋梁等。地上結構無梁樓蓋應按有側(cè)移結構設計。地下室頂板及車庫覆土屋面板的迎水面設置在最外層鋼筋的混凝土保護層厚度取20mm,控制裂縫寬度0.2mm，梁迎水面鋼筋的混凝土保護層厚度取25mm，控制裂縫寬度0.3mm。5.5停車庫采用單向板樓蓋布置且板跨不小于2m時，停車庫活荷載取4.0kN/m2;次梁設計時均布活荷折減系數(shù)取0.8；主梁設計時均布活荷折減系數(shù)取0.6。

14、5.6當采用雙向板樓蓋板跨不小于6mx6m時，停車庫活荷載取2.5kN/m2；雙向板板跨小于6mx6m時取4kN/m2，梁設計時均布活荷折減系數(shù)取0.8。覆土(或種植土)容重取18.0kN/m3，抗浮設計時取16.0kN/m3?；▓@均布活荷載取4.0kN/m2,準永久值系數(shù)取0.5。5.9地下室頂板設有消防車道(消防車300kN級)，綜合考慮板跨和不同覆土層厚度時，消防車輪壓等效均布荷載的確定：5.10.1消防車輪壓作用下單向板的等效均布荷載值(kN/m2)：板跨(m)00.50.751.01.251.51.7522.5三3.023532.931.930.829.828.726.624.519

15、.616.133028.227.326.425.224.022.521.018.015.342523.522.822.021.220.319.117.815.313.5板跨不大于2.0m時，取35kN/m2；板跨不小于4.0m時，取25kN/m2；其他板跨按線性關系確定。5.10.3.1消防車輪壓作用下雙向板的等效均布荷載值(kN/m2):板格的短邊跨度(m)覆土厚度(m)00.500.751.001.251.501.752.002.5三3.03.035.033.332.130.829.327.725.623.52016.83.532.531.130.329.427.926.324.522.619.316.54.030.028.828.427.926.424.923.321.618.616.24.527.526.826.626.725.224.122.621.018.115.85.025.024.824.724.523.923.321.820.317.515.35.522.522.422.422.322.021.720.519.416.914.8