交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查要領(lǐng)-PPT課件

1、交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查與調(diào)查十字要領(lǐng)寧波市公安局交警支隊(duì) 王興云 交流思考的問(wèn)題 一、交通事故處理工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)工種，請(qǐng)您談?wù)勅绾卧诮煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場(chǎng)處置過(guò)程中預(yù)防和減少交通民警傷亡事故的發(fā)生？ 二、當(dāng)前城市道路交通事故處理工作群眾反響最大的問(wèn)題有哪些，最大的期盼是什么，咱們?nèi)绾位貞?yīng)，應(yīng)當(dāng)在哪些方面下工夫，如何通過(guò)改善交通事故處理工作模式來(lái)服務(wù)民生，改善民生。交流思考的問(wèn)題 三、如何破解交通事故多與警力少、基層事故處理民警執(zhí)法辦案技能低與規(guī)范執(zhí)法辦案要求高、交通事故接處警量大與群眾要求交通事故現(xiàn)場(chǎng)撤離快之間的矛盾？公安交通管理部門(mén)的交通事故處理工作四大職責(zé)及要求勘查事故現(xiàn)場(chǎng) 得法確定事故責(zé)任 準(zhǔn)確調(diào)解損

2、害賠償 淡化處罰違法行為 從嚴(yán)事故處理工作存在的主要問(wèn)題造成交通事故事實(shí)認(rèn)定不清主要原因現(xiàn)場(chǎng)勘查不得法 證據(jù)提取不到位 調(diào)查訪證不及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)勘查與調(diào)查十字要領(lǐng) 十核要素 九字模式 八點(diǎn)注意 七個(gè)環(huán)節(jié) 六項(xiàng)特定 五類形態(tài) 四種方法 三鏈證明 二者對(duì)應(yīng)一次勘查一次勘查 由于交通事故現(xiàn)場(chǎng)具有時(shí)間緊迫、開(kāi)放暴露、環(huán)境惡劣的特點(diǎn)，所以勘查過(guò)程必須要一次性完成。 二者對(duì)應(yīng)各種痕跡一般會(huì)成雙成對(duì)地出現(xiàn)。車與車、車與人、車與物接觸，相關(guān)的對(duì)應(yīng)部位都有可能成為對(duì)方的造痕體或承痕體。有多處痕跡的交通事故要重點(diǎn)確定第一次接觸形成的痕跡。三鏈證明 將車體痕跡、地面痕跡、當(dāng)事人陳述進(jìn)行鏈接，相互印證，以明確某個(gè)事實(shí)。如：

3、車輛、行人的行進(jìn)方向。事故發(fā)生的接觸部位、接觸區(qū)域。四種方法 中醫(yī)療法中的“望、聞、問(wèn)、切”的診療方法同樣適用于交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查工作。望，即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視、觀察和勘查。聞，一是耳聞，對(duì)圍觀群眾或是當(dāng)事人的議論要捕捉其中有價(jià)值的內(nèi)容；二是鼻嗅，對(duì)可能遺灑的有毒或易燃易爆氣體的現(xiàn)場(chǎng)立即采取必要處置措施；另外要有意識(shí)地近距離接觸司機(jī)以察覺(jué)其是否飲酒。問(wèn)，即主動(dòng)的有目的、有針對(duì)性地向當(dāng)事人和證明人詢問(wèn)事故發(fā)生的有關(guān)情況。切，即固定和提取物證的手段。五類形態(tài)五類形態(tài)的內(nèi)容交叉點(diǎn)類的事故交織點(diǎn)類的事故交合點(diǎn)類的事故交凸（突）點(diǎn)類的事故單方類的事故 交織點(diǎn)：交通元素由不同方向(車道)駛向相同方向(車道)過(guò)程中

4、的接觸點(diǎn)。 交合點(diǎn)：交通元素行駛中，在同一直線（車道）上的接觸點(diǎn)。 交凸（突）點(diǎn)：交通元素的凸（突）出部分與其他交通元素的接觸點(diǎn)。 “單方”：是指只有一方當(dāng)事人駕駛車輛沿著不定向的某條線路發(fā)生的交通事故。 交叉點(diǎn)：交通元素由不同方向駛向不同方向過(guò)程中的接觸點(diǎn)。 按不同交通元素之間的組合可分為五大類機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車事故機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車事故機(jī)動(dòng)車與行人事故非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車事故非機(jī)動(dòng)車與行人事故按事故地點(diǎn)的道路類型可分兩大類一、路段事故 1.同向路段事故； 2.相向路段事故。二、路口事故 1、燈控路口事故； 2、標(biāo)控路口事故；（即：標(biāo)志標(biāo)線控制路口） 3、無(wú)控路口事故。（即：非燈控標(biāo)控路口）同一類事

5、故根據(jù)其形態(tài)特點(diǎn)不同又可分出若干個(gè)小類以機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間同向路段事故為例：1.路段上機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車同向行駛中的變道事故 2.路段上機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的尾撞事故3.路段上機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車超車（或超越障礙）事故一、機(jī)動(dòng)車之間路段尾撞事故勘查要領(lǐng)（1）事故形態(tài)特點(diǎn)車輛行駛方向一致；前車尾部與后車頭部碰撞；包括追尾、溜車、倒車。（2）現(xiàn)場(chǎng)勘查與調(diào)查重點(diǎn)事故路段是否有坡度；四輪機(jī)動(dòng)車停留位置相對(duì)路段的分道線或中心線等交通標(biāo)線是否平行；二輪車輛側(cè)倒方向及倒地挫劃印起始點(diǎn)；前車車輛檔位情況，燈光（倒車燈、制動(dòng)燈）是否正常； 后車制動(dòng)性能（載物、載員情況），是否有制動(dòng)拖印及拖印起始點(diǎn)；（2）現(xiàn)場(chǎng)勘查與調(diào)查重點(diǎn)車輛

6、胎面挫印及運(yùn)動(dòng)方向；碰撞強(qiáng)度，碰撞散落物拋落方向及距離；后車尾部是否有碰撞痕跡；前車是處于行駛狀態(tài)中，還是處于停止?fàn)顟B(tài)中；高速公路或城市快速路上前車是否低于規(guī)定時(shí)速行駛。 （3）尾撞事故調(diào)訪重點(diǎn)1.后車追撞正在行駛中的前車事故后車在與前車接觸前，是否采取了緊急制動(dòng)措施；前車的制動(dòng)燈是否完好有效。前車是處于行駛狀態(tài)中，還是處于停止?fàn)顟B(tài)中；前車是否低于規(guī)定時(shí)速行駛；前車是否強(qiáng)行變道后或超車駛回原車道后突然制動(dòng)；前車是否溜車或是倒車；提示：如果事故發(fā)生時(shí)，前車處于靜止?fàn)顟B(tài)或有上述最后二項(xiàng)情形的，則不能確定為追尾事故。 （3）尾撞事故調(diào)訪重點(diǎn)2.后車碰撞靜止的前車事故 前車是完全處于靜止?fàn)顟B(tài)，還是在緩

7、慢行駛；前車由于什么原因處于靜止?fàn)顟B(tài)，是否按規(guī)定開(kāi)啟燈光和設(shè)置警示標(biāo)志；后車在與前車接觸前是否采取了相應(yīng)回避結(jié)果的處置措施。（3）尾撞事故調(diào)訪重點(diǎn)3.前車向后倒車或者溜車時(shí)與后車碰撞事故是倒車事故還是溜車事故；是前車向后溜車，還是后車向前溜車。舉 例該事故屬于哪種事故形態(tài) 車體痕跡小客車的痕跡主要集中在車體的前部，吉普車的痕跡主要集中在車體的后部，雙方接觸的痕跡相互對(duì)應(yīng)。 地面痕跡：1.制動(dòng)印痕為小客車所留。2.輪胎受撞擊力與地面形成的挫痕為吉普車所留。3.風(fēng)擋玻璃碎片為小客車所留。4.地面痕跡及散落物基本上在同一車道內(nèi)。初步確定為追尾事故 車體痕跡：后車的痕跡主要集中在車體的前部，前車的痕跡

8、主要集中在車體的后部，雙方接觸痕跡應(yīng)相互對(duì)應(yīng) 勘查重點(diǎn)：1、前車制動(dòng)燈是否完好有效；2、注意收集前車制動(dòng)燈燈泡，必要時(shí)送檢； 地面痕跡位置及方向：1.前車與后車的輪胎印痕起點(diǎn)應(yīng)在同一車道內(nèi)2.制動(dòng)印痕的突變點(diǎn)或者輪胎受撞擊力與地面形成的挫痕、車體散落物一般也在同一車道內(nèi)3.如果沒(méi)有其它散落物，要注意勘查車體脫落的泥土提示：散落物往往呈扇形，拋撒方向與車輛行進(jìn)方向一致。反之，則可能是倒車或者溜車所致后車在與前車接觸前，是否采取了緊急制動(dòng)措施1.前車的制動(dòng)燈是否完好 有效2.前車是處于行駛狀態(tài)中，還是處于停止?fàn)顟B(tài)中3.前車是否低于規(guī)定時(shí)速行駛4.前車是否強(qiáng)行變道后或超車駛回原車道后突然制動(dòng)5.前車

9、是否溜車或是倒車提示：如果事故發(fā)生時(shí)，前車處于靜止?fàn)顟B(tài)或有上述最后二項(xiàng)情節(jié)的，則不確定為追尾事故二、機(jī)動(dòng)車與自行車路段事故機(jī)動(dòng)車與自行車事故調(diào)查重點(diǎn)：1.接觸點(diǎn)2.非機(jī)動(dòng)車的交通方式（騎，推）3.機(jī)動(dòng)車車速（有無(wú)措施）勘查重點(diǎn)接觸點(diǎn)認(rèn)定接觸點(diǎn)確定 1、自行車輪胎胎面挫痕。 2、自行車輪胎地面挫印接觸點(diǎn)推定 1、非機(jī)動(dòng)車三軸頭地面劃痕、人體挫痕 2、機(jī)動(dòng)車軌跡 3、機(jī)動(dòng)車接觸部位、非機(jī)動(dòng)車接觸部位勘查騎車認(rèn)定 1、人、自行車、機(jī)動(dòng)車現(xiàn)場(chǎng)位置的相互關(guān)系 2、接觸方式 3、鞍座扭轉(zhuǎn) 鑒定騎車人損傷特征會(huì)陰部鞍座損傷下肢內(nèi)側(cè)立管損傷足踝鏈輪損傷低位保險(xiǎn)杠骨折二、機(jī)動(dòng)車與自行車路段事故勘查調(diào)查重點(diǎn)（1）

10、機(jī)動(dòng)車車體上是否有與人體接觸的痕跡（如：衣著纖維、毛發(fā)、血跡、類似人體組織），并對(duì)應(yīng)勘查人體或衣著；（2）自行車如果有被碾壓變形的痕跡，則需勘查機(jī)動(dòng)車輪胎和底盤(pán)是否有碾壓和接觸的痕跡；（3）自行車的三軸頭及左右車把是否在地面上有劃出的溝痕；（4）自行車的前輪或后輪輪胎留在地面上的挫痕；二、機(jī)動(dòng)車與自行車路段事故勘查調(diào)查重點(diǎn)（5）自行車前輪或后輪圈被碾壓后，留在地面上的弧形印痕；（6）自行車的座鞍是否有扭轉(zhuǎn)及變形；（7）騎車人留在地面上的衣著纖維、血跡等；（8）騎車人的受傷部位，特別是大腿內(nèi)側(cè)是否有傷痕；（9）自行車橫過(guò)車行道是否下車推行。 三、機(jī)動(dòng)車與橫過(guò)道路行人事故勘查調(diào)查重點(diǎn)（1）夜間在現(xiàn)

11、場(chǎng)要注意查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車燈光是否齊全有效并依法開(kāi)啟；（2）應(yīng)當(dāng)注意確定車體與人體第一接觸痕跡；（3）機(jī)動(dòng)車輪胎印痕起止點(diǎn)的位置與人行橫道的距離；三、機(jī)動(dòng)車與橫過(guò)道路行人事故勘查調(diào)查重點(diǎn)（4）制動(dòng)印痕的突變點(diǎn)與地面形成的挫痕、車體散落物的位置與人行橫道的距離；（5）行人的動(dòng)態(tài)，是橫過(guò)、縱向通行、還是其他行為；（6）現(xiàn)場(chǎng)周邊是否有人行過(guò)街設(shè)施的證據(jù)；（7）發(fā)生交通事故時(shí)是否有其他行人通過(guò)。道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖注：虛線為當(dāng)事人甲行走路線，路上散落物為轎車左大燈玻璃碎片。 比例：1：600交通事故背景調(diào)查 （一）事故背景調(diào)查的概念 事故背景調(diào)查是指事故主辦民警在事故現(xiàn)場(chǎng)處置完畢或接到轄區(qū)大隊(duì)移交的事故后，對(duì)當(dāng)

12、事人的身份、是否有違法犯罪記錄，其本人及家庭是否有影響事故處理的特殊困難和問(wèn)題等方面進(jìn)行的調(diào)查行為。（二）調(diào)查內(nèi)容 1、當(dāng)事人的基本情況，當(dāng)事人是否為人大代表、政協(xié)委員，是否為網(wǎng)上逃犯，是否有違法犯罪記錄，車輛是否為被盜搶車輛等； 2、當(dāng)事人家庭情況及主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源; 3、當(dāng)事人及家庭的其他特殊情況和問(wèn)題； 4、該起交通事故被網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等媒體的輿論關(guān)注程度等。（三）調(diào)查形式 以詢問(wèn)當(dāng)事人或其家屬、網(wǎng)絡(luò)瀏覽、關(guān)注媒體輿論與上門(mén)實(shí)地調(diào)查相結(jié)合，被羈押的交通肇事嫌疑當(dāng)事人具有下列特殊情況的應(yīng)上門(mén)實(shí)地調(diào)查： 1.當(dāng)事人身體存在疾病,可能影響限制人身自由的處罰或強(qiáng)制措施執(zhí)行的；（三）調(diào)查形式 2.家庭成員

13、中有因生活不能自理需由擬處罰人照顧的； 3.家庭中存在其他可能影響刑事強(qiáng)制措施執(zhí)行的情況； 4.有其他需要實(shí)地調(diào)查的特殊情況。（四）有關(guān)要求案件主辦民警應(yīng)該是注重事故背景調(diào)查，傷亡事故應(yīng)當(dāng)將對(duì)事故背景調(diào)查作為事故處理的必經(jīng)程序，在提交道路交通事故調(diào)查報(bào)告書(shū)之前必須完成事故背景調(diào)查。三、六項(xiàng)特定情形事故 六項(xiàng)特定情形事故 1.單方事故 2.多車事故 3.駕車逃逸案件 4.棄車逃逸案件 5.機(jī)動(dòng)車沒(méi)有制動(dòng)措施的事故 6.利用交通工具違法、犯罪的案件舉 例 （以機(jī)動(dòng)車單方事故為例）（一）機(jī)動(dòng)車單方事故調(diào)查重點(diǎn)1.確定駕駛?cè)?車內(nèi)二人以上時(shí)調(diào)查重點(diǎn)：識(shí)別誰(shuí)是駕駛?cè)?2. 確定事故性質(zhì)1.1 駕駛?cè)俗R(shí)別

14、損傷特征左肩安全帶損傷胸腹部方向盤(pán)損傷 前臂方向盤(pán)損傷 足踝部踏板損傷左肩臂左側(cè)車門(mén)損傷 身體右側(cè)儀表板、儲(chǔ)物盒、檔位桿損傷前風(fēng)檔玻璃損傷頭部車頂損傷 1.2 駕駛?cè)俗R(shí)別要點(diǎn)損傷特征分析；傷亡者發(fā)生事故后的位置、姿勢(shì)；（拍照）物證痕跡檢驗(yàn)；（血跡，毛發(fā)DNA，理化）鞋底制動(dòng)踏板印痕；（痕跡鑒定）指紋鑒定；排除其他人員；事故成因分析。鞋底踏板印痕2 確定案件性質(zhì) （1）確定是否為交通事故； （2）確定是否涉嫌酒后和服用精神、麻醉藥品后駕駛； （3）確定是否涉嫌冒名頂替； （4）確定是否涉嫌故意制造交通事故實(shí)施騙保； （5）單方事故有人死亡的，應(yīng)該重點(diǎn)查明確定死亡原因。七個(gè)環(huán)節(jié)1.管轄要明確遇爭(zhēng)議

15、遵循“先到先辦、事后交接”的原則。2.維護(hù)要得力確定警戒范圍，防止二次事故的發(fā)生。3.求助要及時(shí)要在第一時(shí)間向有關(guān)聯(lián)動(dòng)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系。4.指揮要到位指派警力分工勘查和調(diào)查，人盡其用。5.命令要果斷處置危險(xiǎn)情況、下達(dá)管制的命令要堅(jiān)決。6.勘查要得法了解勘查的重點(diǎn)，知道干什么，怎么干。7.復(fù)核要仔細(xì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的證據(jù)要逐一“清點(diǎn)”。八點(diǎn)注意1.對(duì)當(dāng)事人要注意控制，防止其脫逃或發(fā)生其它意外。2.勘查時(shí)注意順序，先靜態(tài)、后動(dòng)態(tài)。3.尸體運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)前，注意勘查記錄其衣著情況。4.現(xiàn)場(chǎng)圖所記錄的內(nèi)容，注意要在照片或錄像中有所反映。5.拍攝痕跡時(shí)，注意對(duì)應(yīng)拍攝。6.如果第一痕跡對(duì)不上，注意變換思維，是勘查有誤，還是現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)或破壞。7.提取痕跡時(shí)，注意嚴(yán)格按照規(guī)范使用工具并操作，以防證據(jù)失效。8.現(xiàn)場(chǎng)訪證時(shí)，注意其來(lái)源的準(zhǔn)確性。九字模式人車路時(shí)空速長(zhǎng)寬高 人 車 路 時(shí) 空 力 長(zhǎng) 寬 高過(guò)失、故意，還是意外行為，以及人的感知、反映路面狀況、道路線形和交通信號(hào) 車輛狀況、行駛狀態(tài)和行駛路徑 事故發(fā)生前、事故發(fā)生中和事故發(fā)生后的情況 交通元素彼此之間前后、左右的位