高速公路長隧道施工組織設(shè)計(jì)

1、PAGE 1目 錄表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明1、工程概況2、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法3、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法4、各分項(xiàng)工程的施工順序5、確保工程質(zhì)量和工期的措施6、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施7、冬季和雨季的施工安排8、質(zhì)量、安全保證體系9、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）表3 工程管理曲線表4 施工總平面布置表5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表7 施工總體計(jì)劃表表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明1、工程概況1.1、工程簡介壁山縣壁城至大學(xué)城隧道工程是連接壁城和重慶大學(xué)城的快速通道，起點(diǎn)位于壁城南

2、側(cè)的雙星路，向東與既有一級公路壁青路上跨并互通后，以隧道形式穿越縉云山，然后上跨既有鄉(xiāng)村道路與重慶繞城高速公路，直接與規(guī)劃的大學(xué)城干道“橫四路”連接。路線全長4.689654km，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，兼顧I級城市主干道功能，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里，全線設(shè)置有互通式立交1座，長隧道1座，主線橋梁3座。本工程分為2個(gè)施工標(biāo)段，本合同段為第一合同段，由K0+000K2+200，長2.2km，含起點(diǎn)段互通式立交，隧道左右洞各長1485m，路基寬21米。1.2、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)本工程交通方便、通訊發(fā)達(dá)，水電資源豐富，材料供應(yīng)便利，但分項(xiàng)工程多，橋涵構(gòu)造物多，需要大量人員、材料、機(jī)械的投入，施工地段位于市郊，受環(huán)

3、境、氣候影響大，施工工期較緊，隧道圍巖結(jié)構(gòu)復(fù)雜、隧道里程長、施工難度大，對施工組織要求較高。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，我公司將編制合理、有效的施工組織計(jì)劃。1.3、編制依據(jù)1.3.1、執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。1.3.2、壁山縣壁城至大學(xué)城隧道工程施工招標(biāo)文件，包括圖紙、技術(shù)規(guī)范補(bǔ)充、工程量清單、補(bǔ)遺書等資料。1.3.3、業(yè)主召開的標(biāo)前會議精神及招標(biāo)答疑；現(xiàn)場施工條件和實(shí)地勘察資料。1.3.4、我公司現(xiàn)有施工技術(shù)、管理水平、人員和裝備力量及我公司在同類工程項(xiàng)目中的施工經(jīng)驗(yàn)等。1.4、編制原則1.4.1、嚴(yán)格遵照交通部頒發(fā)現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范與本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范補(bǔ)充和設(shè)計(jì)圖文件的要求編制本施工組織

4、設(shè)計(jì)。1.4.2、確定重點(diǎn)、控制關(guān)鍵，全面合理的組織人員、機(jī)械設(shè)備及進(jìn)度計(jì)劃、均衡生產(chǎn)，在有限的工期條件下，確保在質(zhì)量優(yōu)質(zhì)和安全生產(chǎn)的前提下竣工。1.4.3、優(yōu)化資源配置，采用科學(xué)先進(jìn)的施工方法，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做到機(jī)械化作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。1.4.4、加強(qiáng)施工過程控制，層層質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，達(dá)到優(yōu)良工程目標(biāo)；嚴(yán)格項(xiàng)目管理，控制工程成本；安全文明施工，做到“優(yōu)質(zhì)、文明”雙豐收。1.4.5、注重環(huán)境保護(hù)，采取有效措施，將本工程對周圍環(huán)境及生態(tài)的影響降到最低點(diǎn)。1.4.6、認(rèn)真按照招標(biāo)文件的要求，充分利用當(dāng)?shù)氐母鞣N有利條件及資源，結(jié)合本公司施工優(yōu)勢，合理組織、嚴(yán)格管理、優(yōu)化資源的配置，確保方案的

5、可行性。2、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法2.1、施工組織機(jī)構(gòu)我公司針對工程的特點(diǎn)，擬抽調(diào)有多年公路隧道施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，派遣能夠充分滿足施工需要的、現(xiàn)代化公路隧道施工設(shè)備，并加強(qiáng)投入本工程的關(guān)鍵管理人員。本工程項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，全面負(fù)責(zé)本工程的施工組織管理，確保工程優(yōu)質(zhì)高效地實(shí)施。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組成核心管理層，下設(shè)8個(gè)職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理：是本合同段項(xiàng)目工程的最高管理者，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理工作，負(fù)責(zé)對業(yè)主和監(jiān)理工程師履行合同程序，并就本合同段的總體計(jì)劃安排及工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、工程結(jié)算、文明施工、安全及環(huán)

6、保要求等進(jìn)行統(tǒng)一安排和控制。領(lǐng)導(dǎo)、組織、管理和協(xié)調(diào)各職能部門和施工隊(duì)，對本工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全等全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工程師：是本工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程的施工技術(shù)工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量保證體系的建立，健全并督促其有效施行，使工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，并就工程質(zhì)量、施工技術(shù)、試驗(yàn)室及工程測量等技術(shù)工作對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。施工技術(shù)科：在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工技術(shù)、資料等專業(yè)技術(shù)的工作。負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程技術(shù)方案的編制、組織和實(shí)施，施工作業(yè)指導(dǎo)書的編制、現(xiàn)場施工技術(shù)管理等工作。工地試驗(yàn)室：主要負(fù)責(zé)管理本項(xiàng)目的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。負(fù)責(zé)材料、半成品的檢驗(yàn)與試驗(yàn)，配合監(jiān)理工程師的抽檢，并出具試驗(yàn)

7、報(bào)告，配合監(jiān)理工程師的復(fù)檢。質(zhì)檢科：歸口管理不合格的控制，內(nèi)部質(zhì)量審核、檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)及結(jié)果的核定，糾正與預(yù)防措施的實(shí)施，統(tǒng)計(jì)技術(shù)的控制，組織工程質(zhì)量計(jì)劃的編制，制定工程質(zhì)量管理措施、負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量管理、配合監(jiān)理工程師對現(xiàn)場質(zhì)量的抽檢、專檢等工作。財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的財(cái)務(wù)、成本核算、工程結(jié)算等工作。計(jì)劃經(jīng)營科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)劃經(jīng)營、計(jì)量支付、對外聯(lián)絡(luò)等工作。機(jī)械設(shè)備科：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)度、保養(yǎng)維護(hù)、檢查檢修等工作。材料供應(yīng)科：負(fù)責(zé)各種生產(chǎn)材料和設(shè)備零配件的采購、運(yùn)輸、保管等工作。安全保衛(wèi)科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常生活的安全和生產(chǎn)安全以及協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣?、群眾的關(guān)系等工作。各職能科室部門在各自分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)

8、下開展工作，整個(gè)項(xiàng)目部做到領(lǐng)導(dǎo)分工明確，各職能部門職責(zé)分明、獎罰分明、上下齊心、團(tuán)結(jié)協(xié)作、爭創(chuàng)優(yōu)良工程。2.2 施工隊(duì)伍項(xiàng)目部下設(shè)6個(gè)施工隊(duì)，施工隊(duì)伍的安排及施工任務(wù)劃分見下表。序號施 工 隊(duì)人數(shù)施 工 任 務(wù)1路基施工隊(duì)60負(fù)責(zé)全標(biāo)段路基土石方工程的施工2路面施工隊(duì)50負(fù)責(zé)全標(biāo)段路面基層工程的施工3隧道施工隊(duì)120負(fù)責(zé)全標(biāo)段隧道工程的施工4綜合施工隊(duì)50負(fù)責(zé)全標(biāo)段附屬工程的施工5橋涵施工隊(duì)40負(fù)責(zé)全標(biāo)段橋涵工程的施工6拌和站40負(fù)責(zé)全標(biāo)段混合料的生產(chǎn)合計(jì)360各施工隊(duì)下設(shè)施工分隊(duì)、專業(yè)班組，實(shí)行專業(yè)化流水施工。 2.3 工程總體目標(biāo) 2.3.1質(zhì)量目標(biāo)：堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，樹立

9、精品意識，將本項(xiàng)目工程建設(shè)成為一個(gè)優(yōu)質(zhì)的精品工程。1分項(xiàng)工程優(yōu)良率92%以上。2分部工程優(yōu)良率96%以上。3單位工程優(yōu)良率100%，總體評價(jià)優(yōu)良。4工程外觀質(zhì)量形象達(dá)到：路基實(shí)，邊坡穩(wěn)，排水暢，表面光、隧道直順，尺寸準(zhǔn)，環(huán)境好。 2.3.2工期目標(biāo)：12個(gè)月完工。我公司承諾在合同賦予的權(quán)限和責(zé)任范圍內(nèi)，精心組織，統(tǒng)籌安排，大力投入，發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，力爭提前完工。 2.3.3安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全管理“以人為本”實(shí)現(xiàn)施工重大安全責(zé)任事故O案次。杜絕責(zé)任死亡事故，無重大人身、機(jī)械安全事故，無重大質(zhì)量事故，輕傷事故率控制在3以內(nèi)。2.3.4 環(huán)保目標(biāo)：重視

10、環(huán)境、保護(hù)環(huán)境，確保施工中不破壞環(huán)境。 2.3.5管理目標(biāo)：精心組織，科學(xué)管理，精心施工，力創(chuàng)雙優(yōu)；安全生產(chǎn)，文明施工，爭創(chuàng)精品。2.4、設(shè)備、人員動員周期我公司若有幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后，簽訂合同協(xié)議書的同時(shí)即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。設(shè)備動員周期為57天，人員動員周期為35天。主要設(shè)備、人員均從公司總部調(diào)派。3天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線情況，盡快安排落實(shí)施工營地，開始料場、預(yù)制場、機(jī)械停置場等的修建工作，并著手水、 電、路三通的準(zhǔn)備工作。同時(shí)，公司會同項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械

11、陸續(xù)進(jìn)入工地。做到臨建工程、電力設(shè)施等的修建、架設(shè)與施工機(jī)械、人員進(jìn)入現(xiàn)場同步進(jìn)行。2.5、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法所有機(jī)械設(shè)備均從公司的設(shè)備基地調(diào)派，挖機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備用平板拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場，自卸車、灑水車等機(jī)械設(shè)備直接開赴現(xiàn)場，人員主要由總公司坐火車和包專車到達(dá)施工現(xiàn)場，大宗材料由料場用汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場，零星材料就近購買。我公司承諾按資格審查文件的人員和設(shè)備組織進(jìn)場，并在施工過程中，根據(jù)施工需要隨時(shí)增加人員及機(jī)械設(shè)備。3、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備必須充分，為正式施工打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3.1.1施工現(xiàn)場準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，

12、開始進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：1.復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及環(huán)境保護(hù)、交通管制等有關(guān)情況。2.確定工地范圍根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)設(shè)施需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。3.清除現(xiàn)場障礙工地范圍內(nèi)的障礙如建筑物、樹木、各種管線、道路、草地等必須拆除或改建及清除，以利于臨建設(shè)施的建設(shè)。4.辦妥有關(guān)手續(xù)上述占地、障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥手續(xù)后方可進(jìn)行。5.作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總

13、平面圖建立辦公室、宿舍、料場、倉庫、加工廠等；建設(shè)儲水池、安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。臨時(shí)用地在使用前編制計(jì)劃表報(bào)監(jiān)理工程師審核，經(jīng)業(yè)主同意后轉(zhuǎn)報(bào)當(dāng)?shù)赝恋毓芾聿块T批準(zhǔn)實(shí)施。所有臨設(shè)的場地均需進(jìn)行場地硬化及綠化，將表層的草皮和樹根等雜物挖除后，用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，然后鋪筑一層厚10cm的砂礫土，碾壓密實(shí)后才可以在上面進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)。預(yù)制場內(nèi)的材料堆放區(qū)和場內(nèi)道路采用素砼予以硬化，并有完備的排水系統(tǒng)，保證場區(qū)不積水。所有臨時(shí)設(shè)施均應(yīng)按照要求建成標(biāo)準(zhǔn)化工地，項(xiàng)目部的建設(shè)實(shí)行三區(qū)分離，生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)分開，施工現(xiàn)場注意文明施工和環(huán)境保護(hù)，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和

14、作業(yè)條件，保護(hù)職工的健康。本標(biāo)段沿線電力、通訊設(shè)施沿施工輔道布設(shè)，與外界相連，架設(shè)電力網(wǎng)，配備變壓器?；灸軌驖M足施工需要。同時(shí)自備發(fā)電機(jī)組，以供急需。施工用水集中地段建蓄水池。特別保證隧道及橋梁等構(gòu)造物的施工用水。同時(shí)我部將配置多臺水車將水送到現(xiàn)場。拌和場建設(shè)的總平面布置報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；拌和場建設(shè)、管理、維修做到另監(jiān)理工程師和業(yè)主滿意；儲料場地用水泥混凝土硬化，不同品種、規(guī)格集料用磚墻格開堆放，并設(shè)遮雨棚；儲料場面積應(yīng)滿足至少7天中斷材料供應(yīng)的情況下仍能保證工地施工的正常進(jìn)行。6道路安全暢通修筑施工便道才能到達(dá)施工現(xiàn)場。我部進(jìn)場后將著手便道的建設(shè)，保證施工設(shè)備及材料及時(shí)運(yùn)送至施工現(xiàn)場。公路

15、施工要許多大型的車輛、機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。3.1.2勞動力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備1.勞動力本工程需要勞動力較多。因此，在準(zhǔn)備期，落實(shí)勞動力來源，簽訂勞動用工合同，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場，以利于順利開展施工、按期完成任務(wù)，避免停工或窩工浪費(fèi)等現(xiàn)象發(fā)生。目前公路工程施工勞動力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：（1）要注重素質(zhì)民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動機(jī)，要有為社會主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識，一切

16、朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的。道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍。身體條件：道路工程施工勞動強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍。技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過公路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力和施工經(jīng)驗(yàn)。（2）要注重教育教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、廉政建設(shè)教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、技術(shù)培訓(xùn)等。特別是在開工

17、前，對進(jìn)場民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況和技術(shù)要求交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。（3）簽訂好用工合同。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。2.機(jī)具設(shè)備公路工程施工實(shí)行的是機(jī)械化施工，需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某

18、一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，我們將根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場。尤其對拌和站等大型設(shè)備，在投入施工前，做好拌和站的建設(shè)工作并由專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)試檢查，保證設(shè)備能夠正常的投入使用。3.材料材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。公路路面工程施工需要大量材料，在路基施工的同時(shí)就要做好路面材料的儲備。除水泥、木材、鋼材等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，砂、石等地方材料一般自行開采，使用后對采石場進(jìn)行恢復(fù)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及

19、時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。3.1.3技術(shù)準(zhǔn)備1.熟悉圖紙資料和有關(guān)文件接受工程任務(wù)后，組織人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)合同文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會審并作好記錄。（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。（2）組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和

20、圖紙會審中提出，請業(yè)主和設(shè)計(jì)單位給予解答。（3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個(gè)問題：a.設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否一致。b.設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，能否實(shí)現(xiàn)和解決。c.設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。d.施工圖紙中與路基和其它專業(yè)（水、電、通信、沿線設(shè)施、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。e.圖紙上的尺寸、高程、隱蔽工程、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯、遺漏和矛盾。2.施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分

21、，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：（1）應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。（3）臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。（4）施工道路應(yīng)盡量避免穿過居住密集區(qū)，以減少施工中的揚(yáng)塵、料灰等污染。3.技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級做好

22、技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由項(xiàng)目總工程師、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長、作業(yè)班組長逐級組織進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)先由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)向施工隊(duì)、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。4.技術(shù)保障本工程采用機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。每道工序先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后推廣。

23、3.1.4、測量方案1.樁位保護(hù)對所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)，在附近固定物上做好標(biāo)記并做好記錄，對重要樁位采取砌筑保護(hù)措施。2.導(dǎo)線復(fù)核與導(dǎo)線點(diǎn)的加密對所交導(dǎo)線相應(yīng)的精度等級要求，使用全站儀進(jìn)行復(fù)測，并對觀測數(shù)據(jù)根據(jù)當(dāng)天的天氣情況進(jìn)行相應(yīng)的校正。復(fù)測成果由測量隊(duì)作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測中如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。加密導(dǎo)線點(diǎn)沿中線布設(shè)成等邊直伸附合導(dǎo)線，附合在高級導(dǎo)線控制點(diǎn)上，并注意避開式減少不良影響，要滿足施工測量放樣的需要。3.水準(zhǔn)觀測和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密按三等水準(zhǔn)測量的精度要求，使用自動安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測，對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核中如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)與甲方、監(jiān)理聯(lián)系，協(xié)商解決。加密的

24、水準(zhǔn)點(diǎn)(臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn))布設(shè)在穩(wěn)固的地點(diǎn)，盡量離開道路邊緣20cm左右，兩端附合聯(lián)測到高級水準(zhǔn)點(diǎn)上，外業(yè)觀測按四等水準(zhǔn)測量的精度要求進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處理時(shí)對觀測值進(jìn)行精密平差。按水準(zhǔn)路線往返測閉合差20S0.5，附合路線閉合差20L0.5，進(jìn)行精度評定。4.施工放樣點(diǎn)和成果移高根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)和加密導(dǎo)線點(diǎn)，采用全站儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給定的各類參數(shù)，計(jì)算出各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)，按坐標(biāo)放樣法測設(shè)出各抵制點(diǎn)，并使實(shí)測坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)在規(guī)定限差內(nèi)。放樣點(diǎn)及其成果資料一并交給施工隊(duì)測量班，以滿足施工測量的需要。在施工測量中，及時(shí)對重要部位進(jìn)行位置和高程的測量復(fù)核，填寫記錄存檔。對所有導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及其加密點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測

25、，兩個(gè)月測一次。3.2 路基工程路基施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織流水施工。路基全面實(shí)行機(jī)械化施工，投入的機(jī)械設(shè)備有挖機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸車等。3.2.1. 一般基底處理路堤基底處理應(yīng)先將路基范圍內(nèi)的樹根、草或農(nóng)作物根系全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)。填土范圍內(nèi)原地面表層種植土、生活垃圾、草皮等雜物進(jìn)行清除，根據(jù)具體情況定清除深度3080cm，廢土棄方集中堆棄。路堤基層清理后要整平進(jìn)行填前壓實(shí)，對部分深耕農(nóng)田地段，必要時(shí)要將耕地翻松，土塊打碎，再整平壓實(shí)。利用舊路地段，對原路基清理重新整平壓實(shí)。同時(shí)還應(yīng)保護(hù)所有規(guī)定保留或監(jiān)理工程師指定保留物使其不受傷害和損毀。根據(jù)“技術(shù)

26、規(guī)范”要求，地面橫坡不陡于1:10時(shí)即可直接填筑路堤，在穩(wěn)定的橫坡上，橫坡在1:10-1:5時(shí)應(yīng)將表土翻松，碾壓合格后再進(jìn)行填筑；橫坡陡于1:5時(shí)和填挖交接處，應(yīng)將原地面挖成不小于2M的臺階，臺階面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑，砂性土可以不必挖臺階，只將原地表翻松。路槽底面以下填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，應(yīng)再翻挖30-40cm，整平碾壓密實(shí)。3.2.2 特殊路基處理本路段的軟土路基、陡坡地段填挖交接處、縱橫向填挖交界處、有水地段均采用換填石渣或砂礫土的方法進(jìn)行處理。先測量恢復(fù)經(jīng)過基底處理的擬鋪路段的中、邊樁，做好路線基底標(biāo)高測量，并檢查擬鋪路段是否平整，有無積水，再回

27、填石渣或碎石土。填料應(yīng)具有良好的透水性，不含有機(jī)質(zhì)和其他有害物質(zhì)。填料主要采用12t15t自卸車運(yùn)輸?shù)交靥瞵F(xiàn)場，回填中注意每次填筑厚度不超過25cm，并寬出路基邊腳不少于0.5m，兩側(cè)端用片石護(hù)砌。分層攤鋪、整平，逐層壓實(shí)。利用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，符合壓實(shí)度要求時(shí)方能停止碾壓，再填筑上一層填料。3.2.3土方開挖施工順序：施工放樣臨時(shí)排水表土處理土方開挖、運(yùn)輸 邊坡整修。土方開挖主要以推土機(jī)、裝載機(jī)、挖土機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土為主，100m以內(nèi)采用90kw推土機(jī)運(yùn)輸，500m以內(nèi)采用裝載機(jī)運(yùn)輸， 遠(yuǎn)距離則采用挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)土。根據(jù)本合同段路塹開挖高度、長度不等，可采用縱挖法和橫挖法相結(jié)合，利

28、用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行施工。采用縱挖法施工，根據(jù)挖方的長度、高度可分別采用分層縱挖法和分段縱挖法，路塹開挖不管采用何種方法，必須注意不得超挖，不得打洞挖坑，并注意做好雨季排水，邊坡及路床地下浸水的排出。及時(shí)由人工配合挖掘機(jī)做好路塹邊坡的修整。土方開挖不管工程量有多大，嚴(yán)禁爆破作業(yè)，在開挖時(shí)注意對圖紙未示出的地下管線、構(gòu)造物、文物的保護(hù)。當(dāng)路塹床頂部以下位于含水量較多的土層或不良地基時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)，對不能利用路基填筑的土料要及時(shí)棄于棄土場。3.2.4 石方路塹開挖施工順序：施工放樣臨時(shí)排水地表清理（爆破）石方開挖、運(yùn)輸邊坡整修。體

29、積大于或等于1m3的孤石為石方，開挖石方前應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程序等確定開挖方式。對軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用挖掘機(jī)開挖的先直接采用機(jī)械開挖。對不能用機(jī)械開挖的采用先松動爆破后機(jī)械開挖清理。施工中要制定詳細(xì)可行的不引起松動和邊坡穩(wěn)定的爆破設(shè)計(jì)方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，主體爆破采用深孔控制爆破。單邊坡路塹開挖采用縱斷面開挖，以增加開挖工作面，雙邊坡路塹的開挖采用橫斷面開挖。石質(zhì)挖方邊坡要求順直、圓滑、大面平整，邊坡上不出現(xiàn)有松石、危石。將實(shí)行光面爆破法施工，采用深孔多排微差爆破。爆破時(shí)，先清除巖面殘余土，然后從巖面最上層向下分層爆破。每層厚度4米，沿道路中線方向由外到里，橫向由左到

30、右，逐層分塊爆破。開挖面較寬時(shí)，同時(shí)進(jìn)行上下兩層施工，以加快施工進(jìn)度，清除石方路線選在斷面中間。爆破后石方，80m以內(nèi)推土機(jī)直接推運(yùn)，80m以外采用裝載機(jī)裝車，自卸汽車遠(yuǎn)運(yùn)。當(dāng)石方開挖接近邊坡坡面時(shí)，擬采用光面或預(yù)裂爆破，根據(jù)設(shè)計(jì)邊坡要求，一次性形成符合要求及技術(shù)規(guī)范的邊坡巖面。3.2.5 路基填筑施工順序：基底處理填土平整灑水碾壓壓實(shí)度檢查合格。路堤填筑配以壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、自卸汽車等施工機(jī)械。填筑前，先進(jìn)行不同類型的幾段試驗(yàn)路施工，根據(jù)試驗(yàn)路段得到技術(shù)參數(shù)指導(dǎo)大規(guī)模施工。土方填料要事先及時(shí)做好土樣的液、塑限顆料大小分析、干密度、含水量、重型擊實(shí)及強(qiáng)度（CBR值）等的試驗(yàn)工作。施工前將

31、施工的方法、檢測手段、頻率報(bào)監(jiān)理工程師審批，并鋪筑100m以上的試驗(yàn)路段以確定鋪筑施工參數(shù)。石方填料其強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa,要采用推土機(jī)整平履帶擠壓與人工翻碼，必要時(shí)，要用人工解小，碎石或石渣嵌縫，配拖式振動壓路機(jī)碾壓，石塊最大尺寸應(yīng)小于層厚的2/3。施工中優(yōu)先安排高填方路堤的施工，以保證高路堤有足夠的沉降時(shí)間。土石方施工時(shí)要做好土石方的統(tǒng)一調(diào)運(yùn)安排。路堤填筑采用水平分層打格上土填筑，即按照橫斷面路幅寬分層水平向上填筑。如原地面不平，要從最低處分層填起，每填一層壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。填土路堤每層攤鋪厚度不大于30cm、不得小于10cm。較高的半挖半填路段不得將挖下的土方直接填筑半填

32、路段，應(yīng)由自卸車裝運(yùn)分層填筑。路堤較高時(shí)，攤鋪厚度應(yīng)適當(dāng)減少，并超寬填筑碾壓50cm。填石路堤厚度為不超過45cm。填筑為土石混合料時(shí)，當(dāng)石塊含量等于或大于70%時(shí)，石塊應(yīng)分散開，應(yīng)鋪大塊石料，石塊空隙應(yīng)填以小塊石料和石渣。當(dāng)石塊含量小于70%時(shí)，應(yīng)將土石混合均勻，每層填筑厚度應(yīng)不大于30cm；石塊最大尺寸應(yīng)小于層厚的2/3。路堤填筑遠(yuǎn)距在100米以內(nèi)，用推土機(jī)推土，100米以上用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車挖土、推土、裝土、運(yùn)土、卸土，然后用推土機(jī)推平，平地機(jī)初平，自行式壓路機(jī)靜壓，平地機(jī)再次整平，接著進(jìn)行振動式壓路機(jī)碾壓達(dá)到壓實(shí)設(shè)計(jì)要求，最后微碾收光清除輪道。工藝上即稱“一攤二平三碾

33、壓”。路堤壓實(shí)后，每層路基表面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象。如不合格，必須重新處理。土石方施工完后及時(shí)對取、棄土場進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。3.2.5構(gòu)造物處的填筑 已往的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，構(gòu)造物處的填筑相當(dāng)重要。如果填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分會出現(xiàn)沉降差，影響行車。我們認(rèn)為：其保證質(zhì)量的關(guān)鍵是排水、壓實(shí)。因此，在施工中，我們從以下環(huán)節(jié)入手，保證路基質(zhì)量：盡量選滲水性好的材料作填料，如級配砂礫等，填料的最大粒徑不得超過50mm為保證填土壓實(shí)質(zhì)量，擬摻生石灰以改善填土性能。橋墻臺臺背填筑與錐坡同時(shí)進(jìn)行，對稱填筑均勻攤鋪，分層壓實(shí)。施工中將積極做好排水，避免雨水滲入。對已有積水采取挖溝或用水泵將其

34、排除；對于地下滲水，設(shè)盲溝引出。對于非滲水材料的填筑，在其上設(shè)置橫向盲溝或用粘土等不透水材料封頂。壓實(shí)時(shí)，控制最佳含水量，分層壓實(shí)。在比較寬闊部位盡量使用重型壓路機(jī)；臨近構(gòu)造物邊緣時(shí)，采用小型夯壓機(jī)械，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí)。3.3排水與防護(hù)工程3.3.1漿砌片石本項(xiàng)目排水工程的邊溝、排水溝等與防護(hù)工程的擋土墻、護(hù)肩墻等大都采用M7.5級漿砌片石圬工結(jié)構(gòu)，部分擋土墻采用片石混泥土結(jié)構(gòu)。漿砌片石以人工施工為主，機(jī)械為輔，使用挖掘機(jī)開挖、砂漿攪拌機(jī)攪拌砂漿，重點(diǎn)控制材料質(zhì)量和工序質(zhì)量，不得盲目求快，在安排上要與路基工程一起進(jìn)行。由綜合施工隊(duì)施工。開工前，對工程所處位置的原地面進(jìn)行復(fù)測，以核實(shí)圖紙所示的

35、形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高，并作好復(fù)測結(jié)果記錄，清除施工場地雜物，按設(shè)計(jì)要求，掛線施工。挖基：測量放樣后，采用挖掘機(jī)開挖輔以人工修整。挖基完成后及時(shí)報(bào)驗(yàn)并檢測地基承載力，合格后立即施工擋墻基礎(chǔ)，以減少基坑暴露時(shí)間并避免積水。砂漿拌合：砌石砂漿按設(shè)計(jì)配合比采用機(jī)械拌制，嚴(yán)禁人工在鋼板上拌制，小推車或砂漿桶運(yùn)輸。拌和時(shí)嚴(yán)格控制水灰比，并做到隨拌隨用。砂漿試件：砌筑前試驗(yàn)室按強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)砂漿配合比并做試件，測量強(qiáng)度后選擇合適配合比作為施工配合比。在施工中按規(guī)范要求預(yù)留試件。砌筑：砌筑前按規(guī)范要求測量石料強(qiáng)度，施工中按設(shè)計(jì)要求選擇強(qiáng)度和尺寸符合要求的片石作為砌筑材料，采用坐漿、擠漿法掛線施工。漿砌片石砂漿填

36、充飽滿，鋪砌穩(wěn)定，相互鎖結(jié)，上下層錯縫10cm以上，力求砌體直順、曲線園滑，無松動浮塞現(xiàn)象。砌筑方法、灰縫要求按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求辦理。勾縫、抹面：墻體主體完成后用M10砂漿及時(shí)勾縫、抹面，做到直順、平整、美觀。養(yǎng)護(hù)：砌體工程施工完后，要注意灑水養(yǎng)護(hù)，收工前，一定要在砌體上加覆蓋物，并將覆蓋物淋濕，防止養(yǎng)護(hù)不當(dāng)影響砌體質(zhì)量。3.3.2植草本合同段有播種草籽和三維植被網(wǎng)等方式。路基成型刷坡后，人工清理坡面基本平整，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求鋪草皮、播種草籽，結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件選擇符合圖紙要求或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的易成活、生長快、根系發(fā)達(dá)葉莖矮的多年生草種，草籽采用機(jī)械噴播，宜安排在早晚氣溫適宜時(shí)進(jìn)行，并由專人養(yǎng)護(hù)，注意

37、灑水施肥，以保證成活率在90%以上。三維植被網(wǎng)首先用機(jī)械在石質(zhì)邊坡面按照圖紙的尺寸鉆孔，將加工好的錨桿放入孔內(nèi)，然后將含草種的綠化基材混合物用機(jī)編鍍鋅鐵絲網(wǎng)罩在邊坡上，最后用水泥砂漿把錨桿固定，注漿砂漿采用機(jī)拌水泥砂漿。3.3.3錨桿在施工前，首先對原材料進(jìn)行試驗(yàn)，砼配合比試驗(yàn)設(shè)計(jì)，然后按如下步驟進(jìn)行施工：施工放樣邊坡清理及孔位布置搭設(shè)平臺、鉆孔清孔安裝錨桿及錨固端注漿框架砼施工（鋼筋加工和模板安裝）按程序分段錨固二次注漿封錨、砼強(qiáng)度檢測。錨桿施工時(shí)邊坡嚴(yán)禁大爆破，采用自上而下、分層開挖、分層錨固的逆做法施工。3.4 涵洞、通道涵洞與通道先行安排施工，為保證不影響既有路通行和現(xiàn)行交通，可采用半

38、幅法施工，并要確保排水暢通。挖基坑用挖機(jī)配合人工或采用人工開挖平整，測量找平、標(biāo)高及輪廓尺寸要符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字后開始涵洞施工?；滋幚恚荷w板涵的容許地基承載力不得小低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙，地基承載力不能滿足要求時(shí)，進(jìn)行換填碎石墊層或其它加固處理?；A(chǔ)：現(xiàn)澆基礎(chǔ)混凝土，采用鋼模板組拼，鋼管支架，混凝土在拌和站集中拌制，農(nóng)用車運(yùn)輸，插入式振動器搗實(shí)，灑水養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低于5度時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。臺身：臺身采用采用C25混凝土，現(xiàn)澆臺身混凝土的，用鋼模板組拼，鋼管支架，混凝土在拌和站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式振動器搗實(shí)，灑水養(yǎng)生。采用漿砌片石的，用坐漿、擠漿法支砌，嚴(yán)

39、禁灌漿支砌，施工要求同漿砌施工。沉降縫處理：八字墻、一字墻洞口建筑與洞身應(yīng)設(shè)縫隔開，洞身每隔46m設(shè)貫穿整個(gè)斷面的沉降縫一道，縫寬2cm，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。蓋板預(yù)制與安裝：涵洞蓋板采用C30混凝土，擬在預(yù)制廠集中預(yù)制，鋼筋混凝土蓋板預(yù)制寬度采用99cm。蓋板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%方能移動，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方能運(yùn)輸、安裝。相鄰兩預(yù)制板之間用30號的水泥砂漿填塞密實(shí)并抹平。涵洞上填土應(yīng)在安裝砂漿強(qiáng)度達(dá)到100%以后進(jìn)行，臺后填土分層夯實(shí)，分層厚度不宜大于15cm，壓實(shí)度不宜低于96%，壓實(shí)范圍為12倍填土高度。在涵洞上覆土不大于80cm時(shí)，重型汽車不得在上面行駛。3.5橋梁工程本

40、標(biāo)段有互通立交1座，壁城立交主線橋1座，壁城立交C匝道橋1座，上部構(gòu)造采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)包括重力式U型橋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)和花瓶墩、挖孔樁基礎(chǔ)等。3.5.1挖孔樁基礎(chǔ)1、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備包括，修建臨時(shí)便道，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，修建砼攪拌站。2、施工放樣測量工程師根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖對每一條樁進(jìn)行施工放樣，精確地放出每一個(gè)樁的樁位、標(biāo)高，打入木樁作好記號，并且建立好施工放樣臺帳、測量數(shù)據(jù)，上報(bào)監(jiān)理復(fù)核合格后再進(jìn)行施工。3、開挖、護(hù)壁、成孔設(shè)立孔口架以精確定位中心，在地面上畫出護(hù)壁外徑，即可以開挖，采用慢速卷揚(yáng)機(jī)提升巖土渣，普通土層采用鋤鎬挖掘，進(jìn)入中、微風(fēng)化層改用風(fēng)鎬破碎或爆破法施工，挖孔樁護(hù)壁采用C25

41、砼護(hù)壁，護(hù)壁內(nèi)豎向及橫向均要設(shè)8的鋼筋（豎直5根，橫向1m 3圈）一般情況下，每挖1 m即要立內(nèi)模澆注護(hù)壁砼，如果地層堅(jiān)硬，不致倒塌，可在開挖1.5m深后再護(hù)壁。挖孔樁護(hù)壁采用內(nèi)齒式砼護(hù)壁，護(hù)壁下口厚度為10cm，上口厚度為15cm，高度視情況而定。護(hù)壁模板采用自制鋼模，鋼模板厚10mm，每節(jié)分四塊用螺栓拼裝，護(hù)壁砼為25號，人工澆搗。豎向下分節(jié)開挖，每一節(jié)作為一個(gè)工作循環(huán)，一般土層每節(jié)高度為1m，如遇到流砂層，淤泥區(qū)段每節(jié)高度不大于0.5m。每澆灌完一節(jié)護(hù)壁必須檢測樁中心位置、樁徑以及樁孔垂直度。符合要求后再往下施工。孔內(nèi)遇到巖層須爆破時(shí)，應(yīng)專門設(shè)計(jì)，宜采用淺眼松動爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量并

42、在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)?？咨畲笥?m時(shí)，必須采用電雷管引爆，孔內(nèi)爆破后先通風(fēng)排煙15min并檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)施工。挖孔時(shí)如有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)孔壁，根據(jù)滲水的大小，可應(yīng)用水桶或水泵排出。人工挖孔樁須連續(xù)施工，每次交班時(shí)，要認(rèn)真檢查起吊設(shè)備和架子是否可靠，并且作好交接班記錄，在樁基開挖過程中，如果出現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符合時(shí)，馬上報(bào)與監(jiān)理，及時(shí)處理或變更。4、清孔根據(jù)地質(zhì)報(bào)告和當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，樁孔挖至孔底接近設(shè)計(jì)標(biāo)高或持力層10cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢測孔底承載力,繪制挖孔樁樁孔平面圖、地質(zhì)剖面圖，進(jìn)行地質(zhì)情況描述、拍照；樁孔挖至孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高或持力層時(shí)，請甲方會同監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，并抓緊進(jìn)行

43、下道工序。在下鋼筋籠之前，并且砼澆注施工準(zhǔn)備好時(shí)，迅速把預(yù)留10cm風(fēng)化層鑿到設(shè)計(jì)標(biāo)高低5cm并進(jìn)行清孔，清孔要求為以下三點(diǎn)：a、樁底標(biāo)高要比設(shè)計(jì)標(biāo)高低5cm；b、松散的石頭、泥、沉淀要清理干凈；c、樁基底面要鑿成水平或臺階（巖層傾斜時(shí)），不能出現(xiàn)中間高而四周低或四周高而中間低等現(xiàn)象。清孔時(shí)，要與橋梁工程師共同驗(yàn)收，并且要進(jìn)行拍照存檔，清孔合格后，迅速進(jìn)行下一項(xiàng)工作。5、鋼筋制作、吊安鋼筋籠在制作之前,按照規(guī)范要求,對鋼筋進(jìn)行取樣,進(jìn)行抗拉、抗彎等鋼筋力學(xué)性能試驗(yàn)，滿足要求方可使用，如是不合格不能降級使用。制作好的成品鋼筋籠存放必須在鋼筋棚里下墊上蓋,以防生銹。鋼筋籠運(yùn)到現(xiàn)場,等清孔完畢,應(yīng)對

44、孔位、孔深進(jìn)行復(fù)測，對樁徑、傾斜度用檢孔器進(jìn)行檢測，鋼筋籠如需分節(jié)段加工制作時(shí),每節(jié)成型后要經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并現(xiàn)場簽字驗(yàn)收認(rèn)可,單節(jié)鋼筋籠在井口進(jìn)行綁條焊接, 綁條鋼筋的品種和質(zhì)量與主筋相同，其總截面積不應(yīng)小于被焊接鋼筋面積，焊縫長度大于5d，焊條的牌號和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。鋼筋籠就位后須在孔內(nèi)的位置要保持居中，利用定位鋼筋及頂部支撐將鋼筋籠固定在樁中心位置。鋼筋籠吊裝全過程要進(jìn)行拍照，以便存檔。6、下串筒因?yàn)闃痘疃却笥?m，在砼澆注之前應(yīng)安置好串筒以防砼離析，串筒出料口到樁底高度大約1 m左右。7、灌注混凝土挖孔樁砼灌注方法視孔內(nèi)滲水情況來確定施工方案，如是滲水速度大于施工

45、規(guī)范定，采用下導(dǎo)管水下灌注?；炷粮鶕?jù)施工配合比通過砼攪拌站集中拌和，由砼輸送泵輸送到灌注樁入口，每一盤砼通過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)確定可以使用后方投入使用，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌，二次攪拌時(shí)不得任意加水，確有必要時(shí)，可同時(shí)加水和水泥以保證其原水灰比不變，如第二次仍然不符合要求時(shí)，則不得使用。砼澆注過程中，利用插入式振動棒進(jìn)行振實(shí)，插入振動要求應(yīng)符合施工規(guī)范要求。灌注中，制作砼抗壓試件和拍照以及填寫祥細(xì)砼施工記錄。8、清理現(xiàn)場在樁身砼澆注完畢后，對場地進(jìn)行清理，清除廢棄雜物，在24小時(shí)內(nèi)鑿除樁表面浮漿，成樁3天后進(jìn)行樁頭砼的鑿除。9、質(zhì)量驗(yàn)收在樁身砼達(dá)到一定齡期后，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員會同監(jiān)理、有關(guān)檢

46、驗(yàn)人員按規(guī)定要求對樁身進(jìn)行檢驗(yàn)，主要檢驗(yàn)項(xiàng)目有樁位、樁身、標(biāo)高等，其檢驗(yàn)結(jié)果須滿足施工規(guī)范要求。挖孔灌注樁施工質(zhì)量控制必須達(dá)到以下幾個(gè)目標(biāo)：成孔過程中多項(xiàng)指標(biāo)，包括樁位、樁長、樁徑、鋼筋骨架底面高程、終孔垂直度以及成樁材料質(zhì)量等須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；留砼試壓塊強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求； 樁身完整、勻質(zhì)、連續(xù)性好，無夾泥、斷樁等現(xiàn)象。3.5.2擴(kuò)大基礎(chǔ)測量資料報(bào)監(jiān)理工程師審定確認(rèn)無誤之后，才能開工。在無水地段直接進(jìn)行開挖施工，淺水地段用草袋或麻袋圍堰止水后施工。水深大于2m或水流速度大于3m/s時(shí)，采用鋼圍堰止水?；娱_挖采用人工配合機(jī)械突擊進(jìn)行，嵌巖后淺眼爆破掘進(jìn)，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，風(fēng)鎬清平，保證

47、滿足設(shè)計(jì)尺寸。混凝土灌注前，應(yīng)進(jìn)行必要的基底處理。在風(fēng)化的巖層上建筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表層巖面，用片石混凝土換填。檢查基底承載力，若基底的承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師指示處理。基坑合格之后，首先做510cm左右厚砂漿墊層基坑找平。鋼筋綁扎順序：一般情況下先長軸后短軸，先下面后上面， 由一端向另一端依次進(jìn)行，操作時(shí)按圖紙要求劃線，鋪鋼筋，穿箍筋、綁扎，成型。模板采用組合鋼模板，按照基礎(chǔ)尺寸，架立模板，模板采取內(nèi)撐外頂固定。復(fù)測合格后進(jìn)行砼灌注，采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌制混凝土，按設(shè)計(jì)標(biāo)號計(jì)量配制進(jìn)料，混凝土由砼輸送泵直接注入模內(nèi)。分層澆筑，分層振搗混凝土，每層厚度不大于50cm，

48、采用插入式振動棒振搗，確保振搗密實(shí)，保證質(zhì)量。初凝后將砼面拉毛。砼終凝后用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生7天以上。3.5.3、橋臺施工順序：放線定位綁扎鋼筋安裝模板灌注混凝土拆模養(yǎng)生。將澆注好的基礎(chǔ)清理干凈，并進(jìn)行拉毛處理。然后測量放樣，定好橋臺的位置和尺寸。 鋼筋綁扎順序：一般情況下先長軸后短軸，先下面后上面， 由一端向另一端依次進(jìn)行，操作時(shí)按圖紙要求劃線，鋪鋼筋，穿箍筋、綁扎，成型。 橋臺的模板采用大塊組合鋼模板，安裝前先檢查模板的質(zhì)量，要求表面平整，形狀規(guī)則，便于安裝；清掃基層，放好軸線、模板邊線、水平控制標(biāo)高，模板底口用水泥砂漿找平；涂好脫模劑的鋼模板組合安裝后，應(yīng)用鋼筋制作的拉桿加配套螺栓和方木加

49、固，并沿橋臺模板四周設(shè)置斜撐，斜撐與水平面的夾角為45度。采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌制混凝土，按設(shè)計(jì)標(biāo)號計(jì)量配制進(jìn)料，混凝土由砼輸送泵直接注入模內(nèi)。分層澆筑，分層振搗混凝土，每層厚度不大于50cm，采用插入式振動棒振搗，確保振搗密實(shí)。對原材料的質(zhì)量、砼配合比、坍落度、外觀質(zhì)量、澆筑方法、振搗方法、澆注時(shí)間和出現(xiàn)的問題、處理方法和結(jié)果等均要做好詳細(xì)施工記錄。拆模應(yīng)在砼終凝后且達(dá)到強(qiáng)度要求時(shí)進(jìn)行，拆模時(shí)要注意不能損傷砼表面。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天以上，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為佳。臺背、臺周土方回填透水性材料分層夯實(shí)，并注意壓實(shí)度符合要求。3.5.4、墩柱施工根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)

50、計(jì)，開挖基坑后，鑿除樁頭到設(shè)計(jì)樁頂，放樣定出樁中心位置，檢驗(yàn)樁基質(zhì)量合格后，將樁頂鋼筋籠直徑按圖紙要求改變到柱直徑的大小，綁扎柱鋼筋并固定。當(dāng)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí)，鑿毛預(yù)留鋼筋處砼，按設(shè)計(jì)要求焊接接柱鋼筋籠。將樁頂清掃干凈，支樁接柱模板，保證其中心與設(shè)計(jì)中心一致，在模板上定出樁頂（柱底）標(biāo)高。砼采用與樁同標(biāo)號砼，坍落度采用35CM左右，用插入振搗器振搗密實(shí)，初凝后及時(shí)養(yǎng)生，終凝后在柱底范圍內(nèi)鑿毛。綁扎柱身鋼筋，每一斷面鋼筋接頭要符合規(guī)范要求，檢查柱身鋼筋垂直度，安放好保護(hù)層墊塊后，支柱身鋼模。模板采用整體鋼模，支模時(shí)將模板事先拼在一起，拼縫要拼接嚴(yán)密，用纜繩四個(gè)方向固定模板，搭好人工操作平臺。重新

51、放樣，檢查柱上下中心是否在同一豎直線上，柱身是否垂直，合格后澆筑砼，砼采用集中拌和罐車運(yùn)輸，吊車配合吊斗灌注，柱高超過兩米時(shí)，砼通過串斗注入模內(nèi)，每層厚度不得超過40cm，砼坍落度控制在35之間，人工下到柱內(nèi)振搗。砼初凝后，要及時(shí)對墩頂進(jìn)行人工鑿毛。灑水后，用塑料薄膜嚴(yán)密包裹養(yǎng)生，始終保證膜內(nèi)潮濕狀態(tài)。3.5.5、臺身、臺帽、臺背（耳墻）施工1）臺身永久性外露部分采用整體竹膠板（或用整體式鋼模板），非外露部分采用組合鋼模板拼裝，對穿螺桿(16mm)間距1米左右，除拉桿外用方木（或鋼管支架）側(cè)向支撐定位。砼澆筑時(shí)，采用人工下到模內(nèi)振搗。2）鋼筋綁扎支模及混凝土澆注等其它方法基本同臺身與墩柱。3.

52、5.6、蓋梁的施工1.支架與底模架設(shè)墩柱施工中預(yù)留蓋梁施工所需牛腿。牛腿所用的型鋼根據(jù)受力大小通過計(jì)算來決定，貝雷架和有現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)式的，楔木是便于拆模所用。16#工字鋼根據(jù)荷載大小決定根數(shù)。對于梁的起拱度同樣根據(jù)所有靜載再加施工荷載，再考慮這些構(gòu)件接觸之間縫隙的非彈性變形來綜合總體決定。支架中的牛腿按設(shè)計(jì)標(biāo)高在柱砼中預(yù)埋鋼板，牛腿焊在鋼板上，柱兩邊貝雷架用U型螺栓及連接桿件連為一體，而且緊緊地夾著柱子， 通過楔木可以調(diào)整預(yù)留拱度，底模對中安好后，進(jìn)行綁扎鋼筋。鋼筋完全符合圖紙要求和規(guī)范要求。鋼筋綁扎完畢后，立兩邊的側(cè)模，其穩(wěn)定性非常重要，側(cè)模兩邊既要撐又要拉，拉桿一般采用鋼筋帶導(dǎo)管，用方木內(nèi)撐。

53、砼打到方木位置時(shí)將方木取出。2.鋼筋骨架a清潔鋼筋表面，按設(shè)計(jì)圖紙下料成型，分別掛牌堆放。b進(jìn)行安裝前按事先計(jì)劃好的綁扎順序排列好主要受力筋、箍筋、加強(qiáng)筋等，受力鋼筋的接頭采用套筒擠壓或焊接，焊接長度不小于5d(雙面)，合理布置長短鋼筋，使受力筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，錯開間距大于50cm，使受拉區(qū)鋼筋接頭的截面面積小于總截面積的50%。 c在鋼筋與模板間設(shè)置砂漿墊塊，用埋設(shè)在墊塊中的鐵絲與鋼筋扎緊，并均勻分布。應(yīng)認(rèn)真審核施工圖，妥善安排安裝順序。 3.混凝土的澆注灌注過程中利用插入式振搗器保證所有部位振搗密實(shí)。施工過程中必須檢查各工序的質(zhì)量，做好施工記錄， 其內(nèi)容包括原材料質(zhì)量、砼

54、的坍落度、拌和質(zhì)量、砼的澆筑和振搗方法、 澆筑進(jìn)度和出現(xiàn)的問題，如停電、待料、下雨、模板變形、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等。4.拆模與養(yǎng)護(hù)混凝土終凝后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，一般養(yǎng)護(hù)7天，保持砼表面濕潤，為減少澆水后的蒸發(fā)量，覆蓋草袋再澆水。混凝土的強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度要求后即可拆除模板， 拆模時(shí)用撬棍或鉤子輕輕撬動模板，使模板脫離下來，避免損壞混凝土。3.5.7、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁采用滿堂支架整體澆筑砼分段張拉預(yù)應(yīng)力束的施工方法，施工中嚴(yán)格要求按照施工工藝流程圖進(jìn)行。1、準(zhǔn)備工作地基加固采用原地?fù)交姨幚?，地基處理達(dá)到要求后，首先測出支架地面標(biāo)高，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)物凈空高度，分塊進(jìn)行配桿設(shè)計(jì)以確定出各單元塊支架需整

55、平、碾壓處理的地基標(biāo)高。設(shè)計(jì)制作支架，并進(jìn)行剛度和穩(wěn)定性、地基容許承載力、地基沉降的驗(yàn)算。2、支架布置1）支架的安裝在加固的地基上橫橋向平行鋪設(shè)一層鋼板樁或混凝土條形基礎(chǔ)，以增加立桿和地基的接觸面，減少支架下沉，碗扣支架沿橫橋向的間距為0.5m，沿縱橋向的間距為0.8m，橫桿步距為1.8m。立桿間加設(shè)剪刀撐和斜撐，靠近墩柱5m范圍內(nèi)支架間距加密至45cm，支架頂鋪設(shè)I16工字鋼，再縱向鋪設(shè)1010cm方木，間距30cm。支架平臺搭好后進(jìn)行等荷載預(yù)壓，消除支架的非彈性變形。2）支架拋高值的確定 因施工荷載和桿件受壓而導(dǎo)致的彈性和非彈性變形以及支架基礎(chǔ)沉陷，支架搭設(shè)時(shí)給支架預(yù)留了一定施工拋高值。3

56、）支架預(yù)壓為消除支架的非彈性變形和因地基沉陷而引起的箱梁早期開裂，同時(shí)進(jìn)一步驗(yàn)證支架拋高值的準(zhǔn)確性，支架必須進(jìn)行預(yù)壓，支架預(yù)壓采取在箱梁底側(cè)模支好以后，用砂袋在底板上模擬現(xiàn)澆段重量加載預(yù)壓（加載重量等于箱梁重量的100%）。3、鋼筋加工及綁扎與波紋管施工1）鋼筋加工在鋼筋加工場集中彎制，鋼筋綁扎在支架平臺上進(jìn)行，鋼筋在縱向用雙面焊接；同一截面上的鋼筋接頭應(yīng)不超過總載面積的50%，在骨架與模板間設(shè)置砼墊塊。按設(shè)計(jì)布設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道和各種預(yù)埋件。2）波紋管施工首先由測量人員放樣，綁扎定位架，依設(shè)計(jì)間距布置，穿波紋管，管道半徑小于50cm時(shí)每隔50cm設(shè)一處，其余每隔1m設(shè)一處。施工中注意檢查波紋管接頭

57、處的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有毛刺、卷邊和折角等現(xiàn)象，應(yīng)視其情況修正或用鋼鋸鋸掉一節(jié)。用接頭管連接時(shí)，應(yīng)保證旋入的長度，采用膠帶紙密封以防止漏漿。在波紋管豎曲線頂部應(yīng)留排氣管。4、模板安裝鋼筋骨架綁扎完經(jīng)檢查后，即可安裝側(cè)模和翼板模，側(cè)模及翼板模采用大塊定型鋼模。模板安裝完后，要進(jìn)行測量復(fù)查，修正不合格部位，檢算預(yù)拱度的預(yù)留值是否正確。1）底模采用鋼模，由于箱梁的底、側(cè)模安裝后，往往等到砼澆筑時(shí)，模板內(nèi)有許多雜物。應(yīng)采用空壓機(jī)進(jìn)行清理，并可在底模板的適當(dāng)位置設(shè)一塊活動底板，以便進(jìn)行清理。2）外側(cè)模板采用整體鋼模，長度4米一節(jié)，豎肋間距75cm。3）翼板底模型式同箱梁底模。4）堵頭模板采用木模制作。5）內(nèi)模

58、采用定型組合鋼模，自每跨跨中向兩側(cè)做成一定坡度，以利箱梁內(nèi)養(yǎng)生水從通氣孔內(nèi)排出，模板支撐采用木質(zhì)框架落地支撐。為便于內(nèi)模拆卸，在箱梁0.25L的頂板處設(shè)置60cm（縱向）40cm（橫向）的人洞。5、砼澆筑1)砼的運(yùn)輸和澆注本橋砼采用罐車運(yùn)輸，通過泵車輸送澆筑，在砼灌注過程中通過以下措施保證混凝土的施工質(zhì)量： 2)砼澆注方式從支架受力角度考慮，箱梁砼分兩次澆注，第一次澆注底板及腹板，第二次澆注腹板及翼板，兩次砼澆注接縫按水平施工縫處理，由于兩次澆注砼的時(shí)間間隔在10天左右，所以第二次澆注時(shí)，底板、腹板的鋼筋砼已經(jīng)通過支座承受大部分的頂板砼自重，從而大大減少支架的受力。澆注順序由下而上，先底板，后

59、腹板，最后頂板。底板分左右兩側(cè)對稱澆注，然后中間合攏；兩側(cè)板砼澆注速度不能相差過大。頂板由懸臂外端向翼板根部澆注。砼澆注施工中應(yīng)加強(qiáng)對錨固端和張拉端的振搗。振搗采用插入式振搗器，當(dāng)砼不再有顯著的沉落及大量氣泡，砼表面均勻、平整，并已泛漿，說明振動適宜。振動時(shí)間2030S為宜，過短砼振搗不密實(shí)，過長產(chǎn)生離析現(xiàn)象。3)砼澆注過程中沉降觀測在澆注箱梁砼的過程中，要注意監(jiān)測支架的沉降變化，發(fā)現(xiàn)實(shí)際沉落與預(yù)留量不符合時(shí)，采取措施避免結(jié)構(gòu)超限下沉。觀測斷面一般選：跨端，1/4跨，跨中共五個(gè)斷面。每斷面分左中右三點(diǎn)進(jìn)行觀測。觀測方法是砼澆注量完成50%時(shí)為一次，澆注至80%一次，以后每隔12小時(shí)觀測一次，直

60、至結(jié)束。4)養(yǎng)生、拆內(nèi)模砼澆注后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用濕草袋、麻布等覆蓋。砼澆注三天后拆除內(nèi)模、堵頭模板。6、預(yù)應(yīng)力張拉及管道壓漿A、預(yù)應(yīng)力張拉砼達(dá)到足夠強(qiáng)度后（一般為10天后）進(jìn)行張拉。施工前對張拉千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，確定油表讀數(shù)與預(yù)應(yīng)力的關(guān)系曲線。一般采用兩端同時(shí)對稱張拉法，千斤頂張拉作用線與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致。張拉的操作步驟五人配備一套張拉頂，兩人負(fù)責(zé)油泵，兩人負(fù)責(zé)千斤頂，一人觀測并記錄讀數(shù)，張拉按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行，并保證對稱張拉。張拉工作人員都必須帶證上崗。同一片梁張拉順序：左下右上右上左下。安裝錨具，將錨具套在鋼絞線束上，使分布均勻。將清洗過的夾片，按順序依次嵌入錨孔鋼絞線周圍