《行車(chē)安全須知》word版

1、如何正確使用車(chē)燈燈光使用需規(guī)范汽車(chē)的燈光包括行車(chē)燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車(chē)燈等幾種，它們各負(fù)其責(zé)。有司機(jī)因?yàn)闉E用遠(yuǎn)光燈被交警處罰時(shí)，竟然說(shuō)自己不知道遠(yuǎn)、近光燈的區(qū)別！行車(chē)燈：表明方位大小燈光開(kāi)關(guān)的第一擋，這時(shí)車(chē)內(nèi)的儀表燈全部點(diǎn)亮，車(chē)頭和車(chē)尾也會(huì)點(diǎn)亮兩盞小燈。這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車(chē)身四角能被看見(jiàn)。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車(chē)場(chǎng)等陰暗之處都應(yīng)該亮起行車(chē)燈。近光燈：夜間基本靠它夜間在市區(qū)行車(chē)時(shí)使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠(yuǎn)光燈來(lái)探照遠(yuǎn)處的路面，只需看清車(chē)前的路面狀況即可；另一方面市區(qū)道路車(chē)流量大，開(kāi)遠(yuǎn)光燈的話不僅在會(huì)車(chē)時(shí)造成對(duì)面司機(jī)炫目，而且對(duì)馬路兩邊行人的

2、視線也有影響。遠(yuǎn)光燈：適合荒郊野外在荒郊野外或沒(méi)有路燈照明的公路上適合使用遠(yuǎn)光燈，但會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)換回近光，以免造成對(duì)面司機(jī)炫目。遠(yuǎn)光燈亮起時(shí)，車(chē)內(nèi)儀表板上會(huì)亮起醒目的藍(lán)色燈以作提示。轉(zhuǎn)向燈：轉(zhuǎn)向記得用它轉(zhuǎn)向燈最基本的用途便是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)給出其他車(chē)輛和路人轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，以提醒別人注意。有時(shí)候轉(zhuǎn)向燈也可在狹窄的地方充當(dāng)照明作用，以便司機(jī)觀察兩旁的障礙物。兩邊轉(zhuǎn)向燈同時(shí)開(kāi)啟的時(shí)候起警示兼示寬作用。霧燈：惡劣天氣幫手顧名思義，霧燈是在大雨大霧天氣里使用的燈光信號(hào)，霧燈在霧中的穿透力更強(qiáng)，因此更容易讓車(chē)輛和行人及早注意到。倒車(chē)燈：減少倒車(chē)盲區(qū)倒車(chē)的時(shí)候車(chē)尾會(huì)有白色的倒車(chē)燈亮起，一方面可以照亮車(chē)尾的路面、障礙物

3、，減少倒車(chē)時(shí)的盲區(qū)，另一方面也是對(duì)車(chē)尾行人的提醒。檢查燈泡預(yù)先防范在平時(shí)的使用和例行保養(yǎng)中，車(chē)主要注意勤檢查夜行示寬燈、霧燈、制動(dòng)燈等工作是否正常，如發(fā)現(xiàn)燈泡變黑，應(yīng)及時(shí)更換。攜帶燈泡以待備用車(chē)主要看懂說(shuō)明書(shū)，平時(shí)就牢記燈泡、插口的構(gòu)造，做好事前準(zhǔn)備，以應(yīng)付臨時(shí)狀況的發(fā)生。各種類型的燈泡中，如果有條件，應(yīng)準(zhǔn)備好制動(dòng)燈與方向指示燈的備用品。燈內(nèi)結(jié)霧判斷原因如果車(chē)燈防塵罩開(kāi)裂，行車(chē)時(shí)易使雨水進(jìn)入車(chē)燈，在燈罩內(nèi)形成水霧。一旦車(chē)燈進(jìn)水，亮度就會(huì)受到影響，也有可能使電路插頭腐蝕，使車(chē)燈造成損壞。這時(shí)，車(chē)主可以打開(kāi)車(chē)燈防塵罩，并打開(kāi)大燈。打開(kāi)大燈10分鐘后，車(chē)燈內(nèi)的水霧開(kāi)始消失，1小時(shí)后能夠徹底消失。如果

4、還有水霧，就要到專業(yè)的售后服務(wù)站進(jìn)行處理。調(diào)整燈光很有講究如果有需要，車(chē)主可根據(jù)汽車(chē)使用手冊(cè)中的提示，適當(dāng)調(diào)整車(chē)燈光束的高度。一般來(lái)說(shuō)，右車(chē)燈應(yīng)完全水平直射，左車(chē)燈則應(yīng)向上調(diào)高10厘米。車(chē)燈調(diào)校不能過(guò)高，以免照花對(duì)面來(lái)車(chē)司機(jī)的眼睛。此外，車(chē)燈光照的寬度也可以適當(dāng)調(diào)節(jié)，建議將右車(chē)燈光束調(diào)得略微向右，這樣即便在能見(jiàn)度很低的雨天和霧天，也可以對(duì)右側(cè)路面看得較為清楚。載重一個(gè)人的狀態(tài)下，車(chē)燈才能夠被調(diào)得比較均衡。雨天駕車(chē)要注意什么雨天駕車(chē)應(yīng)保持良好的視野，擋風(fēng)玻璃前不要放置過(guò)多雜物。在駕車(chē)拐彎時(shí)，必須放慢速度輕轉(zhuǎn)方向盤(pán)，否則會(huì)因?yàn)槁坊霈F(xiàn)翻車(chē)事故。駕車(chē)行駛在積水區(qū)時(shí)應(yīng)用低速擋，并盡可能地不停車(chē)、不換擋

5、，盡量利用慣性駛出局部深水區(qū)，遇到積水應(yīng)放緩車(chē)速，更不能加速超車(chē)。雨中行車(chē)一定要開(kāi)大燈，最好還要把尾燈打開(kāi)。紅色在雨天是非常刺眼的，這可以讓你車(chē)后的駕駛員提早看到你的位置避免追尾事故。總的說(shuō)來(lái)，降低車(chē)速、小心剎車(chē)、控制車(chē)距都是雨天必須遵守的安全駕駛原則。此外，留意周邊的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等行車(chē)環(huán)境，以及開(kāi)啟車(chē)燈、霧燈或示寬燈等也必不可少。陰雨天路滑 開(kāi)車(chē)要注意這些問(wèn)題1、行車(chē)時(shí)盡量與前車(chē)保持一定距離，不要跟車(chē)太近，更不要頻繁超車(chē)。還要注意保持一定車(chē)速，切勿高速行駛，在多行人路段一定要減速慢行并多觀察前方及周邊情況。 2、霧氣比較大時(shí)，要開(kāi)霧燈。在急彎路段，不要猛打方向盤(pán)。萬(wàn)一車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑千萬(wàn)不要驚

6、慌，要沉著冷靜采取應(yīng)變措施，如果前輪側(cè)滑，方向盤(pán)應(yīng)及時(shí)向前輪打滑的反向轉(zhuǎn)動(dòng)，若是后輪側(cè)滑，應(yīng)馬上減小油門(mén)，方向盤(pán)向側(cè)滑的一方適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)。若路面突遇水坑千萬(wàn)不要急剎車(chē)，以避免車(chē)輛失控。3、行駛過(guò)程中保持心情愉悅。天氣也會(huì)影響心情，在陰雨天氣下開(kāi)車(chē)難免會(huì)讓人感覺(jué)郁悶。所以建議車(chē)主們?cè)谛熊?chē)時(shí)可以放一些輕松愉快的音樂(lè)或是在車(chē)內(nèi)放一瓶提神用的香水來(lái)調(diào)節(jié)情緒。4、注意檢查輪胎磨損情況，如發(fā)現(xiàn)輪胎胎紋磨平，要及時(shí)更換輪胎。輪胎磨損過(guò)度，容易造成汽車(chē)跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)，這種情況下由于輪胎與地面之間的摩擦力減小，容易出現(xiàn)車(chē)子打滑的情況。夜間行車(chē)注意事項(xiàng)夜間行車(chē)危險(xiǎn)性大，在夜間行車(chē)時(shí)，司機(jī)要盡量做到“十個(gè)留意

7、”:一是留意開(kāi)啟燈光的時(shí)間。一般地講，天一黑隨著路燈的開(kāi)啟就要主動(dòng)打開(kāi)燈光；沒(méi)有路燈的地方，要根據(jù)車(chē)速和視距盡量早開(kāi)燈。開(kāi)燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車(chē)輛、自行車(chē)和行人能夠觀察到你的車(chē)。二是留意控制車(chē)速。夜間即使開(kāi)燈行駛，可視距離也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于白天。所以，夜間行車(chē)的車(chē)速應(yīng)該適度，以保證車(chē)輛的制動(dòng)距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況。三是留意盡量避免超車(chē)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有車(chē)輛時(shí)，要保持比白天更大的車(chē)距，盡量不要超車(chē)。 四是留意在照明不好的地方盡量使用遠(yuǎn)光燈。只要不違反道路交通安全法律法規(guī)，在鄉(xiāng)村道路、沒(méi)有路燈的街道等照明不好的地點(diǎn)盡量使用遠(yuǎn)光燈，以提高視認(rèn)距離。對(duì)

8、面有來(lái)車(chē)時(shí)，要及時(shí)把燈光換成近光，不要使對(duì)面的司機(jī)目眩。五是留意在照明好的地方使用近光燈。這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴(kuò)大到前照燈燈光以外的區(qū)域。六是留意不要直視迎面而來(lái)車(chē)輛的前照燈。因?yàn)橹币暺淝罢諢簦瑫?huì)因受強(qiáng)光照射而突然失去視覺(jué)，不能看清前方的道路情況。七是留意車(chē)內(nèi)燈盡量不要打開(kāi)。夜間行駛，眼睛會(huì)逐漸適應(yīng)黑暗的環(huán)境。若打開(kāi)車(chē)內(nèi)燈，則會(huì)使已經(jīng)適應(yīng)黑暗環(huán)境的視力突然下降。八是留意遇對(duì)面車(chē)輛不關(guān)遠(yuǎn)光燈時(shí)要及時(shí)避讓。駕駛?cè)隧毨潇o對(duì)待這種情況，注意不要直視對(duì)面的燈光，而應(yīng)仔細(xì)觀察道路右側(cè)邊緣的同時(shí)，用眼睛余光觀察來(lái)車(chē)，千萬(wàn)不要賭氣用強(qiáng)光“還擊”，這樣會(huì)使兩個(gè)人都看不見(jiàn)，極易發(fā)生事故。九是留意前

9、方道路的情況。夜間行車(chē)時(shí)，常會(huì)遇到?？康能?chē)輛、意外障礙物以及不易被觀察到的行人或自行車(chē)等。另外，也會(huì)因突然出現(xiàn)的急轉(zhuǎn)彎或陡坡而看不到前方的路面。因此在行車(chē)時(shí)要集中注意力，時(shí)刻觀察前方道路情況，謹(jǐn)慎行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。十是留意前方車(chē)輛燈光的異常情況。有時(shí)行車(chē)中會(huì)遇到對(duì)方來(lái)車(chē)是“一只眼”，容易導(dǎo)致對(duì)來(lái)車(chē)橫向距離的判斷失誤；有時(shí)前方順行車(chē)輛只有一只尾燈，有的車(chē)輛甚至尾部沒(méi)有亮光，剎車(chē)燈、尾燈全沒(méi)有，容易造成追尾。車(chē)行夜路盼平安夜間行車(chē)環(huán)境與白天大不一樣，光線亮度有限，道路視界不清，空間觀念被破壞，視線條件不良，有時(shí)甚至是一片漆黑。即使是開(kāi)燈行駛，由于燈光隨車(chē)晃動(dòng)，影響駕駛員判斷道路、地形及觀

10、察障礙物的能力，并且容易疲勞。這些都給安全行車(chē)帶來(lái)很大的困難，所以在夜間行車(chē)時(shí)如何正確地判斷道路情況就顯得尤為重要。通常駕駛員可通過(guò)以下方法來(lái)判斷道路路面情況。聽(tīng)聲音行車(chē)途中若感到車(chē)速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車(chē)正行駛在上坡或松軟路面上；若車(chē)速自動(dòng)加快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕松時(shí)，說(shuō)明阻力減小，汽車(chē)可能正行駛在下坡中?？礋艄庑旭倳r(shí)如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的燈光照射距離正由遠(yuǎn)變近，表明汽車(chē)正行駛在近上坡路段、急彎或?qū)⒁竭_(dá)起伏路的低谷路段；如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的燈光照射距離正由近變遠(yuǎn)，表明汽車(chē)正由彎道駛?cè)胫本€路段，或是下坡道已由陡坡進(jìn)入緩坡；如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的燈光離開(kāi)了路面，應(yīng)注意前方可能是急彎或大

11、坑，也可能是上坡車(chē)正駛向上坡頂；如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的燈光由路中移向路側(cè)時(shí)，表明前方出現(xiàn)一般彎道；若燈光從道路的一側(cè)移向另一側(cè)時(shí)，表明前方是連續(xù)彎道?？春谟靶熊?chē)中發(fā)現(xiàn)道路前方出現(xiàn)黑影，駛近時(shí)又突然消失，表明路面上有小坑洼，若黑影不消失，表明路面有大坑。其他情況如果在夜間行車(chē)時(shí)車(chē)燈損壞，這時(shí)駕駛員也可觀察路面的顏色來(lái)判斷。通常是在無(wú)月光的夜晚路面為灰黑色，路外為黑色；有月光的夜晚路面為灰白色，有積水的地方為白色，路外為灰褐色；在雨夜中，路面為灰黑色，坑洼或泥濘地為黑色，積水處為白色；在雪地上，車(chē)轍呈灰白色，但在通過(guò)車(chē)輛較多后又呈灰黑色。因此，一些有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員總結(jié)出了“走灰不走黑，見(jiàn)黑停下來(lái)”的口訣。夜

12、間安全行車(chē)提示夜間怎樣安全行車(chē)和預(yù)防事故發(fā)生？以下幾點(diǎn)值得注意： 夜間行車(chē)時(shí)如果遇有對(duì)向車(chē)，要切實(shí)注意行人和自行車(chē)的動(dòng)態(tài)。因?yàn)樵谟龅綄?duì)向車(chē)時(shí)，由于害怕心理會(huì)使駕駛員一邊轉(zhuǎn)向一邊踩制動(dòng)踏板，從而與右邊的行人或自行車(chē)相碰，因而發(fā)生交通事故。 夜間行車(chē)要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。常常有行人從車(chē)隊(duì)的車(chē)縫中間跑出來(lái)自左向右穿越馬路，在白天駕駛員還能看清楚，而在夜晚駕駛員則很難發(fā)現(xiàn)，特別是我國(guó)城市道路上的路燈幾乎都設(shè)在道路兩側(cè)，道路中心線附近光線很暗的情況下更是如此。 要注意嚴(yán)格控制車(chē)速。嚴(yán)格控制車(chē)速是保證夜間行車(chē)安全的根本性措施。夜間行車(chē)時(shí)如遇下雨、下雪等天氣時(shí)更需降低車(chē)速。 要注意拉大跟車(chē)距離。駕駛員

13、在夜間行車(chē)時(shí)，一是視線不良，二是常遇危險(xiǎn)情況，為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。為避免危險(xiǎn)發(fā)生，應(yīng)盡量拉大跟車(chē)距離，以防止前后車(chē)相碰事故的發(fā)生。 要盡量避免夜間超車(chē)。 要注意夜間行車(chē)時(shí)的駕駛疲勞。夜間行車(chē)由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀，道路上對(duì)駕駛員興奮性刺激物少，因此最容易產(chǎn)生駕駛疲勞，如稍有感覺(jué)就應(yīng)振作精神或停車(chē)休息片刻。夜間駕駛?cè)绾伪嫖雎窙r夜間行車(chē)因缺乏良好的光照，主要是靠車(chē)燈照射來(lái)觀察路面動(dòng)態(tài)，司機(jī)的視野受到很大的限制，而且燈光隨車(chē)晃動(dòng)，使駕駛員對(duì)地形、障礙等的判斷更困難了，易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。因此，夜間行車(chē)務(wù)必注意環(huán)境分析：1、路燈光較強(qiáng) 在路燈亮光較強(qiáng)、平坦、寬闊的道路上行駛，可按正常操作方法行駛

14、，如道路狹窄、轉(zhuǎn)彎、過(guò)橋或村莊時(shí)，應(yīng)減速變光，小心通過(guò)。2、光線暗淡 夜間在陌生或光線暗淡的道路上行駛時(shí)，對(duì)前方情況辨別不清，應(yīng)降低車(chē)速，對(duì)路邊的交通標(biāo)志、電線桿、樹(shù)木等物體和地形加以判斷。3、明月皎潔 在滿天星斗或明月皎潔時(shí)，借助月光對(duì)地面的反射，走灰不走白，遇黑就停車(chē)。因?yàn)樵乱孤访鏋榛野咨?，在湖、河邊沿行駛時(shí)，應(yīng)特別注意，勿將水當(dāng)路。行車(chē)途中，若發(fā)現(xiàn)前面突然變黑，有可能是有障礙或急轉(zhuǎn)彎地方，應(yīng)減速或停車(chē)察明情況后通過(guò)。由于氣候、季節(jié)的變化，也會(huì)出現(xiàn)不同情況，行駛中應(yīng)根據(jù)時(shí)間、地點(diǎn)、氣候、季節(jié)等靈活掌握。4、無(wú)月夜 路面為深灰色，路基外為黑色。5、雨后 路面為灰黑色，凹凸、泥塘、坑洼為黑色，

15、積水處為白色。高速公路駕駛需注意的事情1、在上高速公路之前要確認(rèn)車(chē)況良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。 2、 高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點(diǎn)的特殊速度要求。 3、 高速公路上停車(chē)非常危險(xiǎn)，車(chē)輛發(fā)生問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)雙閃燈提示后車(chē)，并進(jìn)入最近的緊急停車(chē)帶。 4、 在高速公路上非常容易疲勞，保持好的精神狀態(tài)對(duì)于行車(chē)駕駛非常重要。 5、 注意檢查輪胎的氣壓，防止爆胎。還要注意安全車(chē)距。6、 在高速公路上行駛，要十分重視制動(dòng)效果，出發(fā)前要仔細(xì)檢查制動(dòng)效果，發(fā)現(xiàn)有異常一定要進(jìn)行維修。 7、 高速公路上行車(chē)，如使用緊急制動(dòng)，跑偏和側(cè)滑的幾率會(huì)增大，使汽車(chē)方向很難控制。行車(chē)中如

16、果需要制動(dòng)，應(yīng)該多次輕踩制動(dòng)踏板，這種點(diǎn)剎可以使制動(dòng)燈快速閃亮，引起后車(chē)的注意，并且制動(dòng)效果也比較好。開(kāi)車(chē)必知的保命技巧一、路上突然滾出來(lái)一個(gè)球，此時(shí)不管有沒(méi)有人跑出來(lái)都要提前減速，司機(jī)要提前判斷可能有小孩跑出來(lái)拿那個(gè)球。二、正前方行駛中的一輛摩托車(chē)，駕駛摩托車(chē)的人，左手動(dòng)了一下，作出像打左轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒(méi)有亮，此時(shí)要判斷轉(zhuǎn)向燈可能故障，摩托車(chē)可能會(huì)左轉(zhuǎn)，這時(shí)要減速，不能超車(chē)。現(xiàn)在交通意識(shí)淡薄的人太多了，有的人甚至不打轉(zhuǎn)向燈，不看后面有沒(méi)有車(chē)就直接轉(zhuǎn)向，所以，我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候要精神集中，提前做出判斷。三、當(dāng)你以高速（比如90到100公里）的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛，前方很遠(yuǎn)處，

17、你發(fā)現(xiàn)路邊有一個(gè)大人牽著一個(gè)小孩，此時(shí)你也應(yīng)該減速。不要認(rèn)為路面寬敞，小孩有大人牽不會(huì)跑過(guò)公路，這種事曾經(jīng)發(fā)生過(guò)：司機(jī)就是因?yàn)闆](méi)減速，在快行駛到兩人的位置時(shí)，小孩突然掙脫大人的手，直接跑過(guò)公路，造成了悲劇。四、鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動(dòng)物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么會(huì)避車(chē)的，如果是狗橫過(guò)馬路，在安全的前提下盡量避開(kāi)，如果實(shí)在避不開(kāi)，第一原則是保證人和車(chē)的安全，不要亂打方向?yàn)榱吮荛_(kāi)一條狗而造成人員傷害。如果在比較窄的路上發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒(méi)有動(dòng)，都要先減速，因?yàn)樵卩l(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過(guò)對(duì)面公路吃草，如果不減速，萬(wàn)一牛走動(dòng)，牛繩就會(huì)橫在你的車(chē)面前了。五、在

18、這里，提醒和勸告一些加強(qiáng)和改裝了車(chē)頭燈的司機(jī)朋友們，特別是加了刺眼的藍(lán)光車(chē)燈。因?yàn)槟愕能?chē)燈太強(qiáng)了，對(duì)方給你照得暈頭轉(zhuǎn)向，特別是超車(chē)的時(shí)候更難判斷你車(chē)的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)，造成不必要的事故。六、在高速公路上行駛，超完車(chē)盡量走回主車(chē)道，不要一直在超車(chē)道上走，因?yàn)槿绻阋恢弊叱?chē)道，你就懶得打超車(chē)燈和用燈光、鳴號(hào)做出超車(chē)動(dòng)作，前車(chē)萬(wàn)一沒(méi)注意看后方的車(chē)，一旦變道行駛，你就會(huì)很容易造成追尾。所以，在高速公路上（包括非高速路）每超一輛車(chē)，該打轉(zhuǎn)向燈就要打，該用燈光和鳴號(hào)就要用，這樣才能讓前車(chē)、后車(chē)或?qū)Ψ降乃緳C(jī)容易判斷你車(chē)的動(dòng)態(tài)。七、在雨天和霧天請(qǐng)大家一定要記得打開(kāi)車(chē)子的霧燈。八、合理使用剎車(chē)。沒(méi)有ABS防抱死系統(tǒng)配

19、置的車(chē)，在剎車(chē)時(shí)如果一腳剎不住的時(shí)候，要根據(jù)車(chē)速進(jìn)行“兩腳剎車(chē)”，即不要一腳踩死不動(dòng)，要稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車(chē)（視當(dāng)時(shí)的剎車(chē)距離），這樣可以避免車(chē)輪抱死，增加制動(dòng)效果。九、重點(diǎn)防范前方路口出現(xiàn)的貨柜車(chē)、加長(zhǎng)車(chē)，因這類車(chē)型車(chē)身比較長(zhǎng)，一旦掉頭或橫過(guò)馬路時(shí)，會(huì)占據(jù)約三條車(chē)道的寬度，猶如一道鐵墻橫在你面前，如果車(chē)速過(guò)快，你將無(wú)法繞過(guò)此類車(chē)，只有提前減速才能避免事故發(fā)生。十、拉開(kāi)與以下幾種車(chē)的前后距離：載客中巴車(chē)、公共汽車(chē)、出租車(chē)、載客三輪車(chē)、載客摩托車(chē)，以上這些車(chē)會(huì)因?yàn)闋?zhēng)搶客源或上下旅客、急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，防止追尾。十一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)滿載沙石的貨車(chē)時(shí)，不管是超車(chē)還是會(huì)車(chē)

20、，都要加大距離，防止掉下的沙石在路面上彈起砸中汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃。十二、防范裝載加長(zhǎng)物體的車(chē)。比如滿載竹子或鋼管的拖拉機(jī)，如果后面沒(méi)掛上警示物，在夜間就更加危險(xiǎn)了。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)駕駛摩托車(chē)的人追尾此類車(chē)，整個(gè)人讓竹子穿過(guò)身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機(jī)走了很遠(yuǎn)才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀。而且我們還要注意汽車(chē)的擺尾現(xiàn)象，遇到此類車(chē)時(shí)，要注意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)車(chē)后的加長(zhǎng)物體擺尾的范圍。在這里提醒一下駕駛此類車(chē)的司機(jī)，不管是白天、晚上，一定要在加長(zhǎng)物體上面掛上警示物，最好是反光標(biāo)志。十三、當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入高速行駛狀態(tài)時(shí)，盡量不要打開(kāi)車(chē)窗，因?yàn)殚_(kāi)窗后車(chē)內(nèi)氣壓會(huì)產(chǎn)生變化，駕駛者的耳膜會(huì)有擠壓感，而且噪音比較大，這樣就會(huì)增加司機(jī)的疲勞

21、和分散注意力。如果車(chē)體流水線設(shè)計(jì)有缺陷，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員的耳膜破裂。十四、在雨天行駛，如果車(chē)輪駛過(guò)較深的水后，制動(dòng)效果就會(huì)降低，特別是鼓剎裝置的車(chē)，還會(huì)導(dǎo)致方向跑偏，此時(shí)要踩幾下制動(dòng)板，檢測(cè)一下剎車(chē)效果。十五、用手感覺(jué)輪胎氣壓變化的技巧：當(dāng)車(chē)在直線行駛的過(guò)程中，雙手平衡輕握方向盤(pán)，如果車(chē)的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢泄漏的時(shí)候，方向盤(pán)和車(chē)身會(huì)向其中一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，用手修正后還會(huì)不斷產(chǎn)生這種情況，此時(shí)應(yīng)該停車(chē)下來(lái)檢查一下輪胎是否正常，提前預(yù)防輪胎突然爆胎。十六、夜間行車(chē)防追尾小技巧：如高速路上，行駛當(dāng)中發(fā)現(xiàn)前方有紅色尾燈燈光，即表示前車(chē)速度比你車(chē)慢。只要一出現(xiàn)紅色尾燈燈光，就要提前做好超車(chē)準(zhǔn)

22、備動(dòng)作，觀看一下側(cè)鏡和倒車(chē)鏡，判斷后面的情況。如果不提前觀看后面的情況，往往會(huì)出現(xiàn)你到了前車(chē)后面準(zhǔn)備超車(chē)的時(shí)候，剛好后面的車(chē)也同時(shí)在超車(chē)，在無(wú)法變換車(chē)道的情況下，你只有踩剎車(chē)減速，如果速度過(guò)快剎不住，就會(huì)發(fā)生追尾事故了。十七、用燈光提示作為司機(jī)默認(rèn)的交流語(yǔ)言。在路上經(jīng)常會(huì)遇到對(duì)面超車(chē)的時(shí)候打出燈光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回應(yīng)，在這里我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下里面的含義。比如你在超車(chē)的時(shí)候，判斷對(duì)面車(chē)可能在你超車(chē)的過(guò)程中構(gòu)成危險(xiǎn)，此時(shí)你可以打出幾下閃燈，告訴對(duì)面的車(chē)避讓一下，如果對(duì)面車(chē)也打出閃燈，即表示司機(jī)已經(jīng)看到你在超車(chē)了，在允許的情況下就會(huì)避讓你。要是對(duì)面車(chē)沒(méi)作出反應(yīng)，你就無(wú)法判斷對(duì)方的具

23、體動(dòng)態(tài)，在超車(chē)時(shí)就會(huì)猶豫不決，容易發(fā)生事故！如果是連續(xù)打出多下快閃，即表示車(chē)速較快或即將產(chǎn)生危險(xiǎn)，請(qǐng)求緊急避讓的意思。在這里，我希望開(kāi)車(chē)的朋友們都有能夠默認(rèn)這種安全的交流語(yǔ)言，明確的提示、互相禮讓才能讓大家都能夠安全行車(chē)。十八、養(yǎng)成條件反射踩剎車(chē)的習(xí)慣。如前面車(chē)的剎車(chē)燈一亮，右腳隨即松開(kāi)油門(mén)移至制動(dòng)板踩剎車(chē)，這種良好的習(xí)慣可以縮短緊急情況下的剎車(chē)距離，提高自己的反應(yīng)速度。車(chē)行高速路，交警的八項(xiàng)忠告一、最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位,相信我,遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為，你與他的上下級(jí)關(guān)系、感情甚至親情在這里都沒(méi)用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車(chē)乘客，也請(qǐng)你選擇將頭朝向駕駛員

24、的方向，你愿意失去一條腿還是“一個(gè)”頭？這不是可選擇的題目！ 二、交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過(guò)多及休克死亡，所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識(shí)，在沒(méi)有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動(dòng)脈的。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶緊止血并及時(shí)報(bào)警，這才是最重要的。 三、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開(kāi)雙閃燈！包括停車(chē)、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。 四、高速公路上的重大事故駕駛員的駕齡是6至8年！相信我，你沒(méi)有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、

25、省到全國(guó)都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì)。熟能生巧？熟也能生驕！ 五、永遠(yuǎn)把與你同在道路上行駛的其他機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)當(dāng)成菜鳥(niǎo)，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于掌握在別人的手中。 六、上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車(chē)輛加滿油料并保持手機(jī)電、費(fèi)充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無(wú)路入地?zé)o門(mén)??！ 七、現(xiàn)在的高速公路平均50至60公里就會(huì)設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)或停車(chē)區(qū)，當(dāng)您的車(chē)輛遇到小的故障或您內(nèi)急時(shí)，請(qǐng)您堅(jiān)持到服務(wù)區(qū)解決。畢竟，你的車(chē)輛不管停在緊急停車(chē)道還是加寬車(chē)道，不僅給您和他人的行車(chē)造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預(yù)謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財(cái)機(jī)會(huì)。 八、報(bào)警電話永遠(yuǎn)是11

26、0！不要在前面加區(qū)號(hào)！駕駛員應(yīng)警惕五大危險(xiǎn)錯(cuò)覺(jué)由于受生理、心理、年齡、身體條件及行車(chē)環(huán)境等諸多因素的影響，駕駛員在行車(chē)中往往會(huì)產(chǎn)生各種各樣的錯(cuò)覺(jué)，導(dǎo)致錯(cuò)誤操作而造成險(xiǎn)情，其中有五大錯(cuò)覺(jué)極其危險(xiǎn)。因此，駕駛員應(yīng)了解這些易引起錯(cuò)覺(jué)的特性，并在行車(chē)中加以警惕預(yù)防，才能保證行車(chē)安全。 距離錯(cuò)覺(jué)：對(duì)于路上各種類型的車(chē)輛，駕駛員有時(shí)會(huì)對(duì)來(lái)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)、會(huì)車(chē)間距、跟車(chē)距離產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使會(huì)車(chē)的距離不夠和跟車(chē)的距離過(guò)近而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見(jiàn)的有：同樣距離，白天看起來(lái)近，而在夜間較昏暗時(shí)感覺(jué)遠(yuǎn)；前面是大車(chē)時(shí)感覺(jué)距離近，是小車(chē)時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)。 速度錯(cuò)覺(jué)：行車(chē)過(guò)程中駕駛員大多是根據(jù)觀察到的景物移動(dòng)作參照物來(lái)估計(jì)車(chē)速的，并不是

27、完全依靠車(chē)輛自身車(chē)速表的指示針來(lái)判斷。路邊景物多時(shí)易高估車(chē)速，景物少時(shí)易低估車(chē)速；長(zhǎng)時(shí)間以某一速度行駛后會(huì)對(duì)該速度產(chǎn)生適應(yīng)，對(duì)其余速度易于錯(cuò)估，特別是誤將高速低估是非常危險(xiǎn)的。 彎度錯(cuò)覺(jué)：駕駛員在公路上行駛的快慢，經(jīng)常隨公路的彎度而改變。變速的程度也會(huì)造成錯(cuò)覺(jué)。一般對(duì)于未超過(guò)半圓的圓弧，駕駛員往往感覺(jué)到的曲率半徑總是比實(shí)際的小，圓弧的長(zhǎng)度越短越感到曲率半徑小。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山道上行駛，駕駛員會(huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎，所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很危險(xiǎn)的。 顏色錯(cuò)覺(jué)：在市區(qū)等交通復(fù)雜路段，周?chē)拔镂孱伭?，相互交錯(cuò)，容易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈；把停駛車(chē)輛的尾燈當(dāng)

28、成行駛車(chē)輛的尾燈；把前車(chē)的剎車(chē)燈錯(cuò)看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽(yáng)鏡時(shí)易將淺色物體“濾”掉，產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。 光線錯(cuò)覺(jué)：太陽(yáng)光、反射物體的亮光、車(chē)頭迎光、夜間遠(yuǎn)光燈強(qiáng)光等會(huì)使駕駛員的視覺(jué)一時(shí)難以適應(yīng)，如平頭車(chē)的明亮車(chē)窗、陽(yáng)光下路旁樹(shù)木交替變換的陰影、原野上積雪的反光、進(jìn)出隧道時(shí)光線的變化等，都容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈，形成光線錯(cuò)覺(jué)，從而導(dǎo)致操作失誤。如何握方向盤(pán)最科學(xué)如果隨機(jī)問(wèn)一個(gè)司機(jī)如何握方向盤(pán)，可以得到許多種答案：剛從駕校畢業(yè)的人會(huì)選擇四、九點(diǎn)式左手握住方向盤(pán)的九點(diǎn)鐘位置，右手握四點(diǎn)鐘位置；有點(diǎn)技術(shù)了，一些人會(huì)選擇左手搭在方向盤(pán)的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上；再后來(lái)，有人會(huì)選擇把座椅向后調(diào)一些，身體

29、半躺著，用手握著方向盤(pán)的下端但告訴你，這些都不是安全的開(kāi)車(chē)姿勢(shì)。如果把方向盤(pán)看成鐘表盤(pán)面，正確的手勢(shì)為左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，在發(fā)生碰撞時(shí)，這樣的姿勢(shì)更有利于支撐身體。如果只用四指握住方向盤(pán)，大拇指挑起貼在方向盤(pán)上，當(dāng)車(chē)輪撞到石頭或高臺(tái)階時(shí)，前輪有時(shí)會(huì)突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，帶動(dòng)方向盤(pán)快速旋轉(zhuǎn)，就有可能將拇指打折。眼睛要到處看。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車(chē)。其實(shí)，除了注意前車(chē)的動(dòng)向外，還要充分利用車(chē)上的三塊反光鏡，隨時(shí)觀察、了解側(cè)面和后面來(lái)車(chē)的位置、車(chē)速。踩剎車(chē)前，看一下中間的后視鏡：后車(chē)是否跟車(chē)太近，是否需要輕踩剎車(chē)、亮起剎車(chē)燈提醒后車(chē)注意。還要身體滿座椅。

30、很多新手因?yàn)檐?chē)感差，為了看到車(chē)頭，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)；還有一些老司機(jī)，跑長(zhǎng)途時(shí)喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢(shì)開(kāi)車(chē)，這都是不安全的做法。正確的做法是，先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右。有科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明，這個(gè)角度最符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞；再將身體靠緊座倚的靠背，將座椅坐滿、坐實(shí)；然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤(pán)的頂端，調(diào)整座椅前后距離，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。別穿高跟鞋，年輕的女司機(jī)因?yàn)榇└吒荒軐x車(chē)踏板踩到底、造成追尾的現(xiàn)象已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了。所以開(kāi)車(chē)時(shí)鞋子一定要合適。鞋底一定要防滑，沾了水的鞋底和拖鞋容易滑脫，是事故的隱患。另外，穿裙子的女士要注意上車(chē)時(shí)的尷

31、尬，因?yàn)榇┒倘沟娜菀状汗馔庑梗╅L(zhǎng)裙的則要手忙腳亂地提起裙子防止絆倒。正確的上車(chē)程序是：打開(kāi)車(chē)門(mén)，轉(zhuǎn)身側(cè)向車(chē)身，并緊雙腿，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，再將腿收進(jìn)車(chē)內(nèi)。怎樣選擇高速公路行車(chē)道？道路交通安全法實(shí)施條例對(duì)高速公路行駛車(chē)輛和各行車(chē)道有明確的速度限制規(guī)定：高速公路上行駛的小型載客汽車(chē)最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)100公里，摩托車(chē)不得超過(guò)每小時(shí)80公里。同方向有兩條車(chē)道的，左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)100公里；同方向有三條以上車(chē)道的，最左側(cè)車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)110公里，中間車(chē)道的最低車(chē)速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速與上述車(chē)道行駛車(chē)速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)

32、志標(biāo)明的車(chē)速行駛。駕駛?cè)嗽谶x擇車(chē)道時(shí)，必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，按要求各行其道。正確控制車(chē)速方能確保超車(chē)時(shí)的安全超速駕駛會(huì)對(duì)我們行車(chē)安全構(gòu)成威脅，它所帶來(lái)的交通隱患遠(yuǎn)比我們想象的高。即使您與突然橫過(guò)馬路的行人有19米遠(yuǎn)的距離，也將無(wú)濟(jì)于事。超速駕駛是指行車(chē)的速度超過(guò)道路條件允許行駛的最高速度。對(duì)于一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)，掌握好行車(chē)的速度是安全行車(chē)的關(guān)鍵。汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中所需的時(shí)間包括：一、駕駛員反應(yīng)時(shí)間，二、制動(dòng)器的反應(yīng)時(shí)間，三、制動(dòng)器的工作時(shí)間。駕駛員的反應(yīng)時(shí)間與制動(dòng)器的反應(yīng)時(shí)間的總和約為1秒，在這兩個(gè)時(shí)間內(nèi)，若我們以70公里/小時(shí)的速度行進(jìn)，當(dāng)19米處突然橫穿出一名行人時(shí)，即使采取了緊急制動(dòng)，其結(jié)果只會(huì)是

33、我們文章開(kāi)頭所提到的將無(wú)濟(jì)于事。如果以30公里/小時(shí)行進(jìn)，那么汽車(chē)將會(huì)在距離橫過(guò)馬路人約6米的地方停下來(lái)。由此可見(jiàn)，超速駕駛是相當(dāng)危險(xiǎn)的。 專家指出小型客車(chē)最高行駛應(yīng)該是：在設(shè)有中心雙實(shí)線、中心分隔帶、機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔設(shè)施的道路上，城市街道為70公里，公路為80公里；在其他道路上，城市街道為60公里，公路為70公里。正確控制車(chē)速是安全行車(chē)的一個(gè)必要條件！1、在交通擁擠、車(chē)輛較多、車(chē)流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車(chē)速隨車(chē)流速度行進(jìn)，不要性急超車(chē)。2、盡量保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速的穩(wěn)定，避免高速超過(guò)和低速慢行。3、行駛中，車(chē)速與同向行駛車(chē)輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車(chē)速條件下，與前車(chē)間距

34、也不相同，間距大小以確保安全為適度。4、不要去追求限速牌上的限制車(chē)速而超過(guò)自己的控車(chē)能力。最好讓車(chē)速低于自己控車(chē)能力的80%。駕駛的技巧正確使用轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈是表示汽車(chē)動(dòng)態(tài)信息的最主要裝置，安裝在車(chē)身前后，在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟，它為行車(chē)安全提供了保障，為了您和他人的安全，請(qǐng)按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈，使人們提前知道汽車(chē)的動(dòng)向，做出正確的判斷。汽車(chē)行至一般平面交叉路口，應(yīng)根據(jù)路面寬度、交通流量的大小以及當(dāng)時(shí)的行駛速度，在距路口3010米的地方，按轉(zhuǎn)彎方向開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，如向右轉(zhuǎn)彎和向右變更車(chē)道須開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，如向左轉(zhuǎn)彎或向左變更車(chē)道須開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)入設(shè)有導(dǎo)向車(chē)道的路口，應(yīng)在進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。 汽車(chē)駛?cè)牖蝰?/p>

35、出環(huán)形交叉路口時(shí)，應(yīng)根據(jù)行駛方向，開(kāi)啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。 在車(chē)輛行駛中，當(dāng)本車(chē)道交通不暢，需要變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)通過(guò)后視鏡，觀察相鄰車(chē)道是否空閑，在不妨礙其他車(chē)道車(chē)輛正常行駛的情況下，應(yīng)事先開(kāi)啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，然后再變更車(chē)道。 汽車(chē)掉頭時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察汽車(chē)前、后有無(wú)來(lái)車(chē)，然后再行掉頭。 在沒(méi)有標(biāo)記道路中心實(shí)線的路段，需要超車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭（在禁鳴路段除外）。如果是被超車(chē)，應(yīng)靠右讓行。當(dāng)行駛中需要靠邊停車(chē)時(shí)，應(yīng)事先開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察汽車(chē)右后方交通動(dòng)態(tài)，再行靠邊。當(dāng)駛離停車(chē)地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)事先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察汽車(chē)左后方的交通動(dòng)態(tài)，再駛向行車(chē)道。 正確選擇車(chē)道在劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和

36、非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)在中間行駛。 在劃分小型機(jī)動(dòng)車(chē)道和大型機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，小型客車(chē)在小型機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，其他機(jī)動(dòng)車(chē)在大型機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。大型機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛，在不妨礙小型機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛正常行駛時(shí)，可以借道超車(chē)；小型機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛低速行駛或遇后車(chē)超越時(shí)，須改在大型機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛。 在道路上劃有超車(chē)道的，機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)可以駛?cè)氤?chē)道，超車(chē)后須駛回原車(chē)道。可以優(yōu)先行駛的幾種情況導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生的原因很多，駕駛員欠缺正確的路權(quán)觀念是很重要的因素之一 。開(kāi)車(chē)沒(méi)有路權(quán)觀念，不僅容易肇事，而且一旦打起官司則往往處于不利甚至敗訴的局面。總的來(lái)說(shuō)，

37、所謂道路優(yōu)先權(quán)就是在有紅綠燈信號(hào)的路口，依紅綠燈指示行駛。沒(méi)有紅綠燈信號(hào)的路口，則是干道優(yōu)于支道先行?？墒邱{駛?cè)巳绾沃雷约旱能?chē)行駛在干道還是在支道上？通常來(lái)說(shuō)，在路口看到倒三角形的交通標(biāo)志上有個(gè)“讓”字、八角形的交通標(biāo)志上有個(gè)“停”字、地上倒三角形白色標(biāo)線和一個(gè)白色的“?！弊值人姆N情況，即代表自己的車(chē)在支道上。 如無(wú)信號(hào)燈和這些標(biāo)志、標(biāo)線，沒(méi)有干、支道之分的路口，公共汽車(chē)、電車(chē)享有先行權(quán)。 在進(jìn)入路口時(shí)，應(yīng)先觀察右側(cè)車(chē)道有無(wú)車(chē)輛駛?cè)耄绻?，則應(yīng)讓右側(cè)車(chē)道的車(chē)輛先行。借道通行的情況下，在本道正常通行的車(chē)輛享有先行權(quán)。上下坡道時(shí)，上坡車(chē)享有先行權(quán)；但要避讓已行至坡道中途的下坡車(chē)。進(jìn)入環(huán)形路口的

38、車(chē)讓已在路口內(nèi)的車(chē)先行；讓行車(chē)輛須停車(chē)或減速了望，確認(rèn)安全后，方能通過(guò)。遇彎道遇轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，注意減速、靠道路右邊行駛。在有交通信號(hào)或交通標(biāo)志控制的交叉路口，車(chē)輛向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)緊靠路口中心點(diǎn)小轉(zhuǎn)彎。向右轉(zhuǎn)彎遇同車(chē)道前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)須依次停車(chē)等候。倒車(chē)倒車(chē)前駕駛員應(yīng)注意觀察周?chē)h(huán)境、情況，選定倒車(chē)路線，看清前后有無(wú)來(lái)車(chē)，確定安全后，方可倒車(chē)。倒車(chē)時(shí)要穩(wěn)住油門(mén)，控制車(chē)速，不要忽快忽慢，車(chē)速不要超過(guò)5公里/小時(shí)，并要掌握“慢行車(chē)，快轉(zhuǎn)向”的操作方法。要注意車(chē)前車(chē)后情況，確定汽車(chē)后面在你視線看不到的“死角”處的確沒(méi)有行人或障礙物時(shí)再行倒車(chē)，不可在情況不明或無(wú)把握的情況下貿(mào)然行動(dòng)。倒車(chē)時(shí)特別

39、要注意四周有無(wú)小孩站立和活動(dòng)！凡在鐵路道口、交叉路口、單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道和交通繁華路段不準(zhǔn)倒車(chē)。掉頭掉頭時(shí)應(yīng)選擇安全、寬闊等易于掉頭的地方進(jìn)行，盡量避免在情況復(fù)雜的路段掉頭。而在鐵路道口、人行橫道、 彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道和容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段不準(zhǔn)掉頭。汽車(chē)掉頭時(shí)應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，減速慢行，進(jìn)入轉(zhuǎn)向地點(diǎn)后應(yīng)迅速向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)掉頭。會(huì)車(chē)駕駛員在會(huì)車(chē)時(shí)必須遵守交通法規(guī)，自覺(jué)做到“禮讓三先”，即“先讓、先慢、先停”。應(yīng)在會(huì)車(chē)前弄清來(lái)車(chē)及路面等交通情況，選擇適當(dāng)?shù)臅?huì)車(chē)地點(diǎn)，靠右通過(guò)，做到安全會(huì)車(chē)。在沒(méi)有劃中心線的道路和窄路、窄橋上會(huì)車(chē)，可先減速，然后靠右，控制車(chē)速，穩(wěn)住方向盤(pán)，同時(shí)

40、觀察右側(cè)的情況，保證非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的安全，然后緩慢通過(guò)。在狹窄路段會(huì)車(chē)有困難時(shí)，有讓路條件的一方應(yīng)讓對(duì)方先行。在道路前方有障礙物或非機(jī)動(dòng)車(chē)的情況下會(huì)車(chē)，應(yīng)讓對(duì)方先行，同時(shí)根據(jù)對(duì)面來(lái)車(chē)的速度、路面等情況選定交會(huì)點(diǎn)，避免在障礙物處和超越非機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)車(chē)。行至窄橋處，應(yīng)正確估計(jì)雙方距橋的遠(yuǎn)近和車(chē)速。車(chē)速慢、距橋遠(yuǎn)的車(chē)輛應(yīng)主動(dòng)減速讓車(chē)，讓距橋近、車(chē)速快的車(chē)輛先通過(guò)，切不可盲目搶行，以防發(fā)生碰擦。在視線不清的情況下會(huì)車(chē)，更應(yīng)提高警惕性，降低車(chē)速；夜間會(huì)車(chē)，注意及時(shí)變換燈光，應(yīng)在對(duì)面來(lái)車(chē)150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，必要時(shí)可停車(chē)避讓。在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，不能連續(xù)使用遠(yuǎn)光燈。超車(chē)超車(chē)一般是在

41、高速行駛的情況下進(jìn)行的，如果不能很好地處理超車(chē)中的安全問(wèn)題，隨時(shí)都可能發(fā)生事故。所以在超車(chē)時(shí)應(yīng)做到：超車(chē)前須開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭（禁止鳴喇叭的區(qū)域、路段除外，夜間改用變換遠(yuǎn)近光燈），確認(rèn)安全后，從被超車(chē)的左邊超越，在同被超車(chē)保持必要的安全距離后，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車(chē)道。 準(zhǔn)備超車(chē)前，發(fā)現(xiàn)對(duì)面有車(chē)來(lái)時(shí)，認(rèn)真觀察對(duì)方駛來(lái)車(chē)輛的車(chē)速和距離，應(yīng)判斷是否有足夠的時(shí)間超越前車(chē)，必須在保證安全的前提下才能超車(chē)。如在超車(chē)過(guò)程中，與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)，則應(yīng)放棄超車(chē)。當(dāng)前車(chē)不讓路時(shí)，千萬(wàn)不能強(qiáng)行超越，以免發(fā)生事故。如果前車(chē)正在超車(chē)時(shí)，也不準(zhǔn)超車(chē)，因?yàn)榇藭r(shí)前車(chē)車(chē)速正在加快，超越區(qū)域距離和橫向間距都不允許再行超車(chē)。不

42、準(zhǔn)超車(chē)的情形：交叉路口、人行道、浸水路、浸水橋、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道；掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡；風(fēng)雨、雪、霧特殊天氣，能見(jiàn)度低于30米以下時(shí)；在冰雪、泥濘的道路上；喇叭、刮水器失效的；牽引故障車(chē)時(shí)；進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車(chē)道。坡道上停車(chē)在坡道上應(yīng)盡量避免停放車(chē)輛，如要停車(chē)，一定要做好三件事：掛上低速擋或倒擋、拉緊手制動(dòng)器、墊上三角木。通過(guò)交叉路口在行近交叉路口處通常有預(yù)告標(biāo)志，駕駛員看到這些標(biāo)志后要提前做好以下準(zhǔn)備：控制行車(chē)速度，在行近交叉路口時(shí)，須在距路口10030米的地方減速。注意交叉路口的交通標(biāo)志和信號(hào)，服從指揮。在交叉路口停車(chē)后等待放行信號(hào)時(shí)不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。如果要在交叉路口轉(zhuǎn)彎，應(yīng)提前發(fā)出

43、轉(zhuǎn)向信號(hào)，進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道，夜間須將遠(yuǎn)光燈關(guān)閉改用近光燈，減速慢行，認(rèn)真觀察，小心通過(guò)。特殊情況下的駕駛霧天霧天行車(chē)，一定要控制好行車(chē)速度，與前車(chē)保持一定車(chē)距，并打開(kāi)前后防霧燈，如果沒(méi)有霧燈，就應(yīng)該打開(kāi)示寬燈或危險(xiǎn)信號(hào)燈。雨天雨水落在擋風(fēng)玻璃上，會(huì)造成視線模糊，給安全行車(chē)帶來(lái)困難。行車(chē)中應(yīng)降低車(chē)速，必要時(shí)打開(kāi)防霧燈。夜間下雨時(shí)，打開(kāi)前大燈會(huì)形成眩目的光幕，應(yīng)關(guān)閉大燈使用防霧燈，同時(shí)車(chē)速應(yīng)進(jìn)一步降低。雨天道路上的行人、騎車(chē)人使用的雨具使他們的視線、聽(tīng)覺(jué)都受到影響，往往會(huì)聽(tīng)不到汽車(chē)?guó)Q號(hào)，或突然轉(zhuǎn)向，或在驚慌失措中滑倒，駕駛員要小心避讓。雨天路滑，為防車(chē)輛側(cè)滑，必須嚴(yán)格控制車(chē)速，盡量避免急轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)，

44、會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)路況加大側(cè)向間距。當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，可將方向盤(pán)朝產(chǎn)生側(cè)滑的反側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤(pán)朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可打反。路肩和路基被雨水浸泡、沖刷，會(huì)變得松軟甚至塌陷。行車(chē)中應(yīng)隨時(shí)注意選擇路面，切莫太靠近路邊行駛和停車(chē)。特別是在鄉(xiāng)村道路、堤壩、低等級(jí)橋梁及山路上行車(chē)時(shí)，更應(yīng)小心，盡量不超車(chē)；在窄道上會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)注意選擇安全地段，以防路肩或路基松塌導(dǎo)致翻車(chē)。夜間駕駛夜間駕駛，駕駛員必須開(kāi)亮前車(chē)燈。夜間行駛在沒(méi)有信號(hào)燈的交叉路口時(shí)，可用變換遠(yuǎn)近光燈示意其他車(chē)輛和行人注意。如果行駛中全車(chē)燈光突然熄滅，應(yīng)立即制動(dòng)靠邊停車(chē)，嚴(yán)禁繼續(xù)行車(chē)。在夏季夜間行車(chē)還要注意道路兩側(cè)及中間分隔帶花基、橋上的

45、乘涼人員，謹(jǐn)防發(fā)生事故。行駛在不熟悉的線路上，要注意道路標(biāo)志和路旁地形，正確掌握和判斷道路狀況。夜間行車(chē)視線不良，正確使用燈光是安全行駛的關(guān)鍵。因此，使用燈光應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 陰天、霧天或是刮風(fēng)下雨，應(yīng)提前把燈打開(kāi)，保證良好的視線。起步前應(yīng)先開(kāi)燈，看清前方道路再行駛。停車(chē)時(shí)，應(yīng)先停車(chē)后關(guān)燈。 對(duì)行駛速度的要求小型客車(chē)在設(shè)有中心雙實(shí)線、中心分隔帶、機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道分隔設(shè)施的道路上，城市街道為70公里，公路為80公里；在其他道路上，城市街道為60公里，公路為70公里。 大型客車(chē)、貨運(yùn)汽車(chē)在設(shè)有中心雙實(shí)線、中心分隔帶、機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道分隔設(shè)施的道路上，城市街道為60公里，公路為70公里；在其

46、他道路上，城市街道為50公里，公路為60公里。 鉸接式客車(chē)、電車(chē)、載人的貨運(yùn)汽車(chē)、帶掛車(chē)的汽車(chē)在城市街道為40公里，公路為50公里。機(jī)動(dòng)車(chē)遇有高于或低于上述規(guī)定的限速交通標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時(shí)，高于上述規(guī)定的，準(zhǔn)許按所示時(shí)速行駛；低于上述規(guī)定的，應(yīng)按所示時(shí)速行駛。 車(chē)輛停放車(chē)輛停放，必須在停車(chē)場(chǎng)或準(zhǔn)許停放車(chē)輛的地點(diǎn)，依次停放。不準(zhǔn)在車(chē)行道、人行道和其他妨礙交通的地點(diǎn)任意停放。機(jī)動(dòng)車(chē)停放時(shí)，須關(guān)閉電路，拉緊手制動(dòng)器，鎖好車(chē)門(mén)。車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)以外的其他地點(diǎn)臨時(shí)停車(chē)時(shí)，應(yīng)按順行方向靠道路右邊停留，駕駛員不準(zhǔn)離開(kāi)車(chē)輛。妨礙交通時(shí)須迅速駛離。在夜間或遇風(fēng)、雨、雪、霧天氣臨時(shí)停車(chē)時(shí)，還應(yīng)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。汽車(chē)

47、在行駛途中發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)觀察周?chē)煌ㄇ闆r，選擇合適的地點(diǎn)停車(chē)，盡量把車(chē)停在道路右側(cè)不阻礙交通的地方，并設(shè)立警告標(biāo)志。發(fā)生故障的車(chē)輛停放時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，在車(chē)前、車(chē)后設(shè)置明顯標(biāo)志，夜間或遇風(fēng)、雨、雪、霧天時(shí)，應(yīng)打開(kāi)示寬燈、尾燈。幾種不準(zhǔn)停車(chē)的情況：設(shè)有人行道護(hù)欄（綠籬）的路段、人行橫道、施工地段（施工車(chē)輛除外）、障礙物對(duì)面。交叉路口、鐵路道口、彎路、窄橋、窄路、橋梁、陡坡、隧道及距離上述地點(diǎn)20米以內(nèi)的路段。安全行車(chē)十項(xiàng)基本原則 1.不論坐在前座還是后座，乘客都要系好安全帶。在車(chē)禍?zhǔn)鹿手?，因沒(méi)有系安全帶而造成死亡的比例要比系安全帶的死亡比例高出一倍。 2.駕駛車(chē)輛要保持專心。不要被身旁的乘客干擾，或是被