前2月份經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)分析

1、.：.；合資品牌強(qiáng)勢(shì)不再 自主品牌咄咄逼人2021年前二月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)分析姜湘南作為2021年國家繼續(xù)實(shí)行汽車消費(fèi)稅優(yōu)惠刺激方案的直接受害者，2021年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)不負(fù)眾望，成為國內(nèi)轎車市場(chǎng)中的一大亮點(diǎn)。表如今：一是整體開展速度明顯提升，呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢(shì)；二是去年和今年初上市的新產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，不僅為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車大舉“造勢(shì)，而且為消費(fèi)者提供了更多的選擇；三是自主品牌與合資品牌既“明確分工、又“相互競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車向更高、更快、更強(qiáng)開展。2021年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)銷售32.86萬輛，同比增長82.42%，銷售增長速度幾乎相當(dāng)于國內(nèi)轎車銷售增長幅度的一倍

2、，經(jīng)濟(jì)型轎車初次超越中級(jí)轎車成為2021年國內(nèi)轎車市場(chǎng)中表現(xiàn)最突出的細(xì)分市場(chǎng)之一。2021年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)一個(gè)突出的特點(diǎn)是：隨著用戶消費(fèi)的晉級(jí)，兼具價(jià)錢優(yōu)勢(shì)與性能優(yōu)勢(shì)平衡的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車中端市場(chǎng)無論是市場(chǎng)容量還是銷售增長幅度都急劇放大，自主品牌與合資品牌在中端細(xì)分市場(chǎng)初次面對(duì)面交鋒，不過這次自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車顯然是有備而來，駿捷FRV、江淮同悅、長安悅翔、長城炫麗 和奇瑞風(fēng)云2“五朵金花 “競(jìng)相綻放，成為2021年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)大幅增長的“功臣；而合資品牌卻不情愿，處于利潤思索，主流合資品牌仍固守高端細(xì)分市場(chǎng)，只需少數(shù)非主流合資品牌無法進(jìn)入中端市場(chǎng)，卻由于價(jià)錢適中，銷售量出現(xiàn)大

3、幅增長，在中端市場(chǎng)，少數(shù)非主流合資品牌找到了屬于本人的天地，而上海通用石新賽歐破天驚地低價(jià)入市，開合資知名品牌進(jìn)入中端市場(chǎng)之先河，預(yù)示著今后國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車中端市場(chǎng)將成為另一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。而低端市場(chǎng)全部為自主品牌，無論是品牌數(shù)量、市場(chǎng)份額還是銷售增長幅度，都是最少的。2021年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)銷售情況一覽2021年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車各細(xì)分市場(chǎng)特征一欄覽高端市場(chǎng)中端市場(chǎng)底端市場(chǎng)價(jià)錢區(qū)間7萬元以上5-7萬元5萬元以下主要競(jìng)爭(zhēng)權(quán)利合資品牌合資品牌/自主品牌自主品牌2021年前2月份市場(chǎng)份額27%55%18%市場(chǎng)份額變化趨勢(shì)下降大幅上升下降2021年前2月份，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)產(chǎn)品構(gòu)

4、造的最大變化就是由長期的倒金字塔構(gòu)造轉(zhuǎn)變?yōu)殚蠙煨螛?gòu)造，中端細(xì)分市場(chǎng)急劇膨脹，成為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)最具活力的細(xì)分市場(chǎng)，自主品牌更是成為最大的贏家。2021-2021年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車各細(xì)分市場(chǎng)份額變化情況近兩年在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的市場(chǎng)份額中，自主品牌與合資品牌經(jīng)濟(jì)型轎車幾乎各占半壁江山，但合資品牌經(jīng)濟(jì)型轎車略占優(yōu)勢(shì)。2021年以來這一格局開場(chǎng)有了顯著的變化，即自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)份額提高10%，合資品牌經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)份額那么下降10%。2021年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)有近30個(gè)品牌參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，參與競(jìng)爭(zhēng)車型之多僅次于國內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)?？傮w而言，目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)呈現(xiàn)出群雄爭(zhēng)霸的市場(chǎng)格局，

5、沒有超一流的強(qiáng)勢(shì)品牌；在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)銷售前十強(qiáng)中，第一名天津一汽夏利的市場(chǎng)份額僅占11%，第十名吉利金剛的市場(chǎng)份額不到4%；其他非主流經(jīng)濟(jì)型轎車合計(jì)市場(chǎng)份額能占到近42%，闡明國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)銷售前十強(qiáng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不十清楚顯，其他非主流品牌絕非不堪一擊，這一點(diǎn)，前十強(qiáng)上榜車型務(wù)必有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)前十強(qiáng)中，自主品牌占據(jù)7席，合資品牌占據(jù)3席，自主品牌不僅初次超越合資品牌，而且優(yōu)勢(shì)更加明顯，反映出自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車在不斷生長、開展、壯大。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)前十強(qiáng)的入圍“門檻曾經(jīng)提高到要月平均銷售量超越6000輛，這既是有志于在國內(nèi)

6、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)“有所作為的汽車企業(yè)斗爭(zhēng)目的，也是衡量一款經(jīng)濟(jì)型轎車能否勝利的“試金石。2021年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)自主/合資品牌市場(chǎng)份額一覽2021年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)銷售前十強(qiáng)我們?cè)跒樽灾髌放平?jīng)濟(jì)型轎車獲得成就衷心祝賀的同時(shí)，不能不看到一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)是：目前自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車存在的一個(gè)最大難題是盈利才干差，甚至是“虧本賺呼喊，這幾乎成為自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車的“通病。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅比銷售量，更重要的是繼續(xù)盈利才干。在這方面，自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車與合資品牌經(jīng)濟(jì)型轎車相比差距明顯，要減少這種差距的改良措施是全方位的、困難困苦的，決非一日之功。高端細(xì)分市場(chǎng)增長放緩 合資品牌完全壟斷國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎

7、車高端市場(chǎng)主要是指價(jià)錢在7-10萬元左右的市場(chǎng)，完全被合資品牌所壟斷，不斷以來，合資品牌盡享利潤、規(guī)模和市場(chǎng)籠統(tǒng)大豐收。使得國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)呈現(xiàn)出“稀有的倒金字塔構(gòu)造，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型高端市場(chǎng)最輝煌時(shí)期曾經(jīng)占到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的半壁江山。2021年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車高端細(xì)分市場(chǎng)開場(chǎng)明顯放緩，2021年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車高端細(xì)分市場(chǎng)銷售9.03萬輛，同比增長43%，銷售增長幅度僅僅是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)行業(yè)平均增長幅度的一半；國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車高端細(xì)分市場(chǎng)份額占整個(gè)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的比例從2021同期的年的占35%降到27%。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車高端市場(chǎng)增長放緩的一個(gè)重要緣由是經(jīng)濟(jì)型轎車高端車型均以時(shí)髦

8、年輕的都市男女為銷量對(duì)象，他們中絕大部分聚集在國內(nèi)一線大城市，市場(chǎng)容量增長有限。增長放緩的另一個(gè)重要緣由在于近年來國內(nèi)中級(jí)轎車紛紛突破“十萬為限的價(jià)錢默契，爭(zhēng)奪了大量8萬-11萬為價(jià)錢區(qū)間的A0級(jí)高端車潛在購買者。合資品牌高端經(jīng)濟(jì)型轎車的“三杰是上海通用樂風(fēng)、東風(fēng)日產(chǎn)驪威和上海群眾POLO。2021年上述三款車型可以位居合資品牌高端經(jīng)濟(jì)型轎車銷售前三強(qiáng)。今年以來上海群眾POLO由于停產(chǎn)檢修設(shè)備，呵斥1月份產(chǎn)銷量大幅嚇滑，應(yīng)屬不測(cè)。上海通用樂風(fēng)和東風(fēng)日產(chǎn)驪威照舊堅(jiān)持市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)，必然有其過人的身手上海通用樂風(fēng)王者風(fēng)范開展放緩自2006年3月上市至今，雪佛蘭樂風(fēng)憑仗產(chǎn)品本身的硬實(shí)力和樂風(fēng)車主的口口相傳

9、，以超越30萬輛的累計(jì)銷量，毋庸置疑地成為精品家轎市場(chǎng)上的銷量王者。2021年，雪佛蘭樂風(fēng)以118,945輛的成果問鼎同級(jí)車的銷量冠軍，超越排名第二的競(jìng)品車型13%。對(duì)于這樣一款功勛車型，上海通用自然關(guān)愛有加。去年5月17日，上海通用汽車正式推出了雪佛蘭樂風(fēng)改款車型雪佛蘭新樂風(fēng)。改款后的雪佛蘭樂風(fēng)涵蓋1.2、1.4、1.6升三個(gè)排量區(qū)間，共有八種不同配置和六種車身顏色供消費(fèi)者選擇。各款車型售價(jià)堅(jiān)持不變，售價(jià)區(qū)間仍為73,900元至107,900元。改款后的雪佛蘭新樂風(fēng)引入了“立體時(shí)髦的新潮流，在外形、內(nèi)飾及細(xì)節(jié)元素的設(shè)計(jì)上交融了諸多跨界的時(shí)髦設(shè)計(jì)言語，整車設(shè)計(jì)豐滿立體，演繹經(jīng)典精致的時(shí)髦之風(fēng)。

10、雪佛蘭新樂風(fēng)在“精品家轎根底上進(jìn)一步提升，配置水準(zhǔn)提高了國內(nèi)小車市場(chǎng)的標(biāo)配門檻：全系車標(biāo)配四門電動(dòng)車窗，溫馨版車型還添加遙控鑰匙、電動(dòng)外后視鏡等一系列便利適用的配置，更好地滿足溫馨性和功能導(dǎo)向的家庭用車需求。今年前2月份，雪佛蘭樂風(fēng)/樂騁銷售17805輛，同比增長24%，名列國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車銷售前十強(qiáng)的第四位，市場(chǎng)份額為5.42%。驪威后起之秀的“三好學(xué)生驪威可以迅速躋身前五強(qiáng)，在消費(fèi)者心目中長期堅(jiān)持新穎好感的秘訣很簡(jiǎn)單：那就是價(jià)錢合理，溫馨適用，以及這個(gè)級(jí)別少有的動(dòng)力性能在評(píng)價(jià)這款車多次在銷量榜上名列前茅時(shí)，有汽車行家的分析一矢中，并將其評(píng)為“定位好、車型規(guī)劃好、營銷戰(zhàn)略好的三好學(xué)生。詳細(xì)而言

11、，相對(duì)于亮點(diǎn)單一的大多數(shù)同級(jí)別車型，驪威以“全時(shí)多能的定位入市，別出心裁之余，更有實(shí)力為證：外觀容顏精致討好，內(nèi)在空間卻奢侈十足有著2600毫米的長軸距、前后排寬闊的腿部空間、毫無壓迫感的頭部空間、充分開闊的視野，以及可以調(diào)理至1548升的大儲(chǔ)物空間；沿用TIIDA的HR16DE全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，憑仗航空輕量鋁合金制造技術(shù)等先進(jìn)工藝，取道減輕分量和減少部件摩擦的“捷徑，到達(dá)高動(dòng)力、低油耗、低排放三者的完美結(jié)合；除此之外，BA輔助剎車系統(tǒng)，脈沖控制減震器，與高級(jí)轎車一樣的區(qū)域組合車身，這些絕對(duì)能兼顧適用需求的車型配置和特點(diǎn)，也是驪威成為十萬元區(qū)間首選的重要理由。同時(shí)，產(chǎn)品線豐富、營銷手段得

12、當(dāng)也在為驪威的熱銷鋪平道路：一方面，上市時(shí)間雖然不長，但驪威曾經(jīng)由根本款先后推出多能加強(qiáng)版、08款、勁銳版等多款車型，各有鮮明賣點(diǎn)，經(jīng)過性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和差別化特征，大大拓寬了消費(fèi)者的選擇空間；另一方面，、線上游戲“驪威連連看等營銷活動(dòng)，也為這款車的口碑傳播提供了極佳平臺(tái)。驪威憑著積淀許久的良好口碑和市場(chǎng)號(hào)召力，2021年銷量大幅攀升無疑是合情合理之事。2021年前2月份驪威銷售17046輛，同比增長43.28%，名列國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車銷售前十強(qiáng)的第五位，市場(chǎng)份額為5.19%。2021年經(jīng)濟(jì)型轎車高端市場(chǎng)上合資品牌新產(chǎn)品中，長安福特嘉年華無疑是分量最重、影響最大、表現(xiàn)最好的一款新車。3月6日，長安福特舉

13、行一場(chǎng)名為“天生冷艷的新嘉年華上市Party，售價(jià)7.89萬元-11.19萬元。“天生冷艷，這是長安福特對(duì)于新嘉年華的定義，也是一種“押寶式的等待。對(duì)于這樣一款新車而言，長安福特把可以投入的精神全部押上了。用長安福特馬自達(dá)汽車總裁沈英銓的話說就是，“新嘉年華作為福特在中國，甚至在全球，都是一款戰(zhàn)略車型，它的角色非常重要，可以說是重中之重。確實(shí)，作為福特實(shí)施全球平臺(tái)戰(zhàn)略后的第一款全球車型，新嘉年華擔(dān)負(fù)著的使命是艱苦的。走時(shí)髦動(dòng)感道路的新嘉年華，兩廂版是最為“冷艷的。至于全球首發(fā)的三廂版自然是長安福特為擴(kuò)展市場(chǎng)份額，徹頭徹尾的全盤思索。雖然價(jià)錢略微偏高，新嘉年華上市后還是不負(fù)眾望，成為2021年四

14、款合資品牌新車中市場(chǎng)表現(xiàn)最為搶眼的明星車型，2021年合計(jì)銷售47379輛，月平均銷售4000輛，當(dāng)然與長安福特做小車霸主的目的仍有較大差距。2021年新嘉年華銷售邁上新臺(tái)階，1月份銷售7081輛，2月份銷售4739輛，月平均銷售將近6000輛，表現(xiàn)出良好的開展勢(shì)頭。值得關(guān)注的是在合資品牌完全壟斷的的高端市場(chǎng)，自主品牌曾經(jīng)開場(chǎng)破冰之旅。去年11月26日，長城汽車宣布運(yùn)動(dòng)型轎車長城凌傲正式首發(fā)上市，售價(jià)579萬8.09萬元。排量分別為13L、1.5L和CVT無級(jí)變速?！斑@款車是按照歐盟五星級(jí)規(guī)范設(shè)計(jì)，是全球戰(zhàn)略車型，在國內(nèi)上市的同時(shí)要向歐盟和世界各地出口。凌傲搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁VVT，變速箱為進(jìn)

15、口CVT無級(jí)變速。此外，凌傲外觀設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，內(nèi)部空間經(jīng)過優(yōu)化，后排座椅前后可挪動(dòng)，在同級(jí)車中絕無僅有。凌傲的競(jìng)爭(zhēng)車型鎖定為新嘉年華、雨燕和馬自達(dá)2等運(yùn)動(dòng)型轎車，月銷量目的為5000輛。今年1月份凌傲銷售1759輛，2月份銷售1512輛，雖然銷售量尚缺乏于對(duì)合資品牌構(gòu)本錢質(zhì)性要挾，但對(duì)自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車開辟開辟市場(chǎng)卻具有里程碑的意義。 據(jù)最新音訊，上海 HYPERLINK auto.sina/ o 汽車 t _blank 汽車榮威品牌全新產(chǎn)品，定位于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車高端市場(chǎng)的榮威350于3月17日在南京工廠正式下線，并將于今年4月23日開幕的 HYPERLINK auto.sina/beijin

16、gchezhan/ o 北京車展 t _blank 北京車展上正式公布售價(jià)。據(jù)悉，榮威350將搭載1.5升 HYPERLINK auto.sina/news/2005-01-27/162497341.shtml t _blank 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，配備有五速手動(dòng)，以及四速自動(dòng)兩種變速箱。與此同時(shí)，榮威350將繼續(xù)打造互聯(lián)生活的概念，運(yùn)用3G網(wǎng)絡(luò)與挪動(dòng)通訊技術(shù)的開展成果，真正實(shí)現(xiàn)了 HYPERLINK auto.sina/ o 汽車 t _blank 汽車的網(wǎng)絡(luò)信息化，定義網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的 HYPERLINK auto.sina/ o 汽車 t _blank 汽車規(guī)范，帶給消費(fèi)者更高效、更便利、更豐富的“互

17、聯(lián)生活。榮威350的原定價(jià)錢區(qū)間，估計(jì)在8-12萬元。缺失了高端型號(hào)，上市時(shí)主力車型將集中在￥810萬元的中低端。1.5手動(dòng)低配入門型號(hào)，起價(jià)能夠不到8萬元，最有能夠的定價(jià)，是￥7.68萬元。自動(dòng)檔或手動(dòng)檔高配型號(hào)，相應(yīng)抬高12萬元。榮威350最高配置的自動(dòng)檔車型，將沖擊10萬元大關(guān)，部分填補(bǔ)上部?jī)r(jià)錢區(qū)間，構(gòu)筑完好的定價(jià)體系。鑒于中級(jí)轎車上汽榮威550的出色市場(chǎng)表現(xiàn)，我們對(duì)于榮威350的市場(chǎng)前景充溢等待。2021年前2月份經(jīng)濟(jì)型轎車高端市場(chǎng)所資品牌車型銷售情況一覽中端細(xì)分市場(chǎng)高速增長 自主品牌收獲多多2021年自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車可以實(shí)現(xiàn)高速增長，在中端細(xì)分市場(chǎng)上，長安悅翔、長城炫麗、江淮同悅、

18、駿捷FRV和奇瑞風(fēng)云2五款新產(chǎn)品的突出市場(chǎng)表現(xiàn)功不可沒。長安悅翔于2021年3月18日上市，售價(jià)5.39-6.09萬元,排量1.5L，悅翔由長安公司歐洲設(shè)計(jì)中心世界頂尖設(shè)計(jì)巨匠Dambrosio Luciano先生親身主刀設(shè)計(jì)，同時(shí)在去年9月份推出自動(dòng)擋及全新的兩廂版車型。悅翔采用了上黑下灰的深色顏色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，顯得穩(wěn)重、大氣，新車沒有標(biāo)配比較流行的DVD液晶屏和GPS導(dǎo)航功能，沒有讓人看到比較亮眼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。中控臺(tái)的面板選用閃金咖啡色配以黑色鋼琴漆，尤為精致。新車配置6碟CD音響系統(tǒng)，實(shí)踐運(yùn)用中效果非常不錯(cuò)，手動(dòng)空調(diào)調(diào)理非常方便。號(hào)稱具有“炫動(dòng)外觀、“暢快駕馭、“經(jīng)濟(jì)省油、“無憂平安、“靈動(dòng)空

19、間和“貼心效力六大亮點(diǎn)，是長安自主品牌轎車系列產(chǎn)品的第三款，雖然上市只需不到一年時(shí)間，市場(chǎng)表現(xiàn)卻是可圈可點(diǎn)，2021年的銷售量就到達(dá)60424輛,月銷售平均超越5000輛。2021年長安悅翔市場(chǎng)銷售異軍突起，月銷售到達(dá)14000輛，一舉躋身國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)銷售前十強(qiáng)的第二位，發(fā)明了自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車新產(chǎn)品的奇觀。2021年11月8日，長城汽車的第二款轎車產(chǎn)品長城炫麗轎車正式上市，之后不斷晉級(jí)，擁有完善的1.3VVT、1.5VVT兩個(gè)先進(jìn)的動(dòng)力陣營，變速器有手動(dòng)、CVT兩大系列，并且擁有時(shí)髦靚麗的CROSS版本，完成了占領(lǐng)經(jīng)濟(jì)型轎車中高端的全線戰(zhàn)略部署，完善的產(chǎn)品線成為銷量繼續(xù)上升的堅(jiān)實(shí)后盾。

20、自從長城炫麗去年12月份以超萬輛的成果奪得AO級(jí)兩廂轎車市場(chǎng)銷量冠軍，炫麗銷量就逐漸聚集了“馬太效應(yīng)，呈現(xiàn)了更加旺盛的勢(shì)頭。1月份 HYPERLINK db.auto.sohu/model-1288.shtml t _blank 炫麗銷量繼續(xù)超萬臺(tái)，即使在任務(wù)日時(shí)間有限的2月份， HYPERLINK db.auto.sohu/model-1288.shtml t _blank 炫麗銷量還到達(dá)了6000余臺(tái)，締造了兩廂車銷量歷史的奇觀,名列國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)銷售前十強(qiáng)的第六位。在 HYPERLINK db.auto.sohu/model-1288.shtml t _blank 炫麗堅(jiān)持熱銷之際，

21、3月1日開場(chǎng) HYPERLINK db.auto.sohu/model-1288.shtml t _blank 炫麗開展最高5000元現(xiàn)金優(yōu)惠的促銷。詳細(xì)優(yōu)惠為：1.5LVVT天窗版優(yōu)惠5000元； HYPERLINK db.auto.sohu/model-1288.shtml t _blank 炫麗1.3L優(yōu)惠4000元； HYPERLINK db.auto.sohu/model-1288.shtml t _blank 炫麗1.3VVT/1.3CROSS車型優(yōu)惠3000元；1.5LVVT/CROSS/CVT車型除 HYPERLINK auto.sohu/s2006/qichetianchua

22、ng/ t _blank 天窗版外各優(yōu)惠3000元,這將進(jìn)一步推進(jìn)炫麗的熱銷。市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于第一款微型轎車精靈。2021年“五一期間，江淮汽車旗下第一款兩廂轎車同悅RS正式上市，它在承繼同悅?cè)龓百I得起的好質(zhì)量的中心訴求根底上，注入了更多時(shí)髦、動(dòng)感的元素，首批上市的有1.3L排量2款車型，廠家指點(diǎn)價(jià)自5.28萬元至5.58萬元。同悅RS轎車是江淮汽車集45年造車閱歷，整合運(yùn)用全球領(lǐng)先技術(shù)和資源，結(jié)合中國市場(chǎng)實(shí)踐需求而研發(fā)的一款以適用、實(shí)惠、時(shí)髦為訴求的A級(jí)轎車，擁有“五星底盤、“中國風(fēng)尚、越級(jí)平安、強(qiáng)勁動(dòng)力和高性價(jià)比五大優(yōu)勢(shì)，兩廂和三廂同悅“并肩作戰(zhàn)，2021年銷售量62207輛,獲得每月平

23、均銷售超越5000輛的好成果。今年前2月份江淮同悅平均月銷售提升到6500輛，初次躋身國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)銷售前十強(qiáng)的第七位。中華駿捷FRV作為華晨汽車旗下首款兩廂車型，售價(jià)5.58-6.38萬元，是華晨汽車在A級(jí)車平臺(tái)的首款車型,擁有1.3L、1.5L、6L三種發(fā)動(dòng)機(jī)配置。最大的賣點(diǎn)是擁有中級(jí)轎車的外形尺寸和內(nèi)部空間以及多款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，自08年5月底上市才一年半時(shí)間，2021年的銷售量就到達(dá)66429輛，2021年月平均銷售超越5500輛，躋身國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)銷售前十強(qiáng)的第五位。2021年前2月份月平均銷售繼續(xù)堅(jiān)持5500輛程度，開展速度有所放緩，名列前十強(qiáng)的第九位。據(jù)悉，2021款駿捷FR

24、V將在3月20日正式上市，這款新車的上市將成為駿捷FRV的初次改款。去年10月底，自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車中端市場(chǎng)再添新軍。10月30日，奇瑞風(fēng)云2上市，本次上市車型有1.5MT實(shí)力型、進(jìn)取型、奢華型和尊貴型，售價(jià)5.286.18萬元。作為風(fēng)云品牌旗下的首款 HYPERLINK db.auto.sohu/ t _blank 車型，風(fēng)云2是 HYPERLINK db.auto.sohu/brandQuery_148_1.html t _blank 奇瑞全新的一款以“時(shí)髦動(dòng)感為主要訴求的 HYPERLINK db.auto.sohu/ t _blank 車型，為中國消費(fèi)者享遭到運(yùn)動(dòng)家轎的無限魅力帶來新契

25、機(jī)。具有4S的四大賣點(diǎn)：第一、Safety備至平安。第二、Sporty動(dòng)感外觀。第三、Science人性科技。第四、Space靈動(dòng)空間。從市場(chǎng)表現(xiàn)看，奇瑞風(fēng)云2 11月份銷售4050輛，12月份銷售5486輛，今年1月銷售8702輛，2月份銷售3645輛，月銷售迅速躋身國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車主流新產(chǎn)品之中，市場(chǎng)潛力不容小視。去年12月23日，海馬丘比特上市，外觀酷似馬自達(dá)2的海馬丘比特有三菱發(fā)動(dòng)機(jī)1.3L和1.5L兩種排量，售價(jià)5.39萬元到6.59萬元。丘比特的空間要大過馬自達(dá)2, 內(nèi)部乘坐空間確實(shí)屬于小型中的上乘程度，后排腿部空間尤為突出，身高180mm的大個(gè)坐進(jìn)去也不會(huì)覺得局促。質(zhì)保方面，丘比特

26、享用廠家提供的兩年或6萬公里的整車質(zhì)保，新車行駛2500公里時(shí)到4S店做免費(fèi)的首保，以后每7500公里做一次常規(guī)保養(yǎng)。海馬丘比特前2月份銷售6027輛。丘比特的熱銷將加快其自動(dòng)擋車型推出的時(shí)間，將安排在今年6月左右正式推出，低配自動(dòng)擋車型大約將在6萬元。據(jù)悉，丘比特車型當(dāng)中有相當(dāng)一部分潛在的女性用戶，自動(dòng)擋的推出將進(jìn)一步擴(kuò)展丘比特的銷售市場(chǎng)。2021年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車中端市場(chǎng)最大的看點(diǎn)是：兩款新車合資品牌上海通用新賽歐和自主品牌一汽奔騰B30對(duì)市場(chǎng)的沖擊。雪佛蘭新賽歐低價(jià)上市1月11日，雪佛蘭新賽歐今天在成都全球首發(fā)，并在全國同步上市銷售。雪佛蘭新賽歐分別搭載1.2L和1.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，先期上

27、市的五款產(chǎn)品價(jià)錢5.68-6.88萬元。新賽歐備有有海星藍(lán)、皓空藍(lán)、琥珀橙、新月銀、珊瑚紅、茉莉白六種車身顏色供消費(fèi)者選擇。雪佛蘭新賽歐的上市，不僅標(biāo)志著曾經(jīng)發(fā)明汽車業(yè)神話的“賽歐王者歸來，更預(yù)示著當(dāng)前以自主品牌為主導(dǎo)的7萬元以下小車市場(chǎng)格局將迎來突破性改動(dòng)。新賽歐面世后果然出手非凡，市場(chǎng)銷售供不應(yīng)求，1月份短短20天就銷售6924輛，2月份銷售4969輛，目前市場(chǎng)銷售供不應(yīng)求。奔騰B30 目的遠(yuǎn)大繼2021年一汽轎車奔騰B70如愿進(jìn)入國內(nèi)中高級(jí)轎車主流車型，成為自主品牌中高級(jí)轎車的領(lǐng)軍人物后，2021年，奔騰B50在國內(nèi)中級(jí)轎車市場(chǎng)又大獲勝利，這無疑加強(qiáng)了一汽轎車的自信，2021年，一汽奔騰

28、B30將進(jìn)軍國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)，目的和志向無疑將更加遠(yuǎn)大。一汽轎車經(jīng)過奔騰B70、B50的推出曾經(jīng)初步總結(jié)出本人未來汽車市場(chǎng)的開展方向，B30就是奔騰汽車未來的第三款產(chǎn)品，據(jù)悉奔騰B30將于2021年第三季度正式上市，明年將推出的B30將會(huì)進(jìn)入入門級(jí)小型車市場(chǎng)，售價(jià)方面能夠會(huì)在5-7萬元之間。動(dòng)力方面將會(huì)繼續(xù)配備 HYPERLINK product.auto.163/car/series2/id=00080BSA0CdZ0BND.html 群眾的直列四缸1.6L八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)變速器，最大功率為100馬力。2021年前2月份國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車中端市場(chǎng)主要車型車型銷售情況一覽低端細(xì)分市場(chǎng)份額萎縮 自主品牌堅(jiān)守陣地國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車低端市場(chǎng)不斷是自主品牌的天下，天津一汽夏利、吉利自在艦幾乎壟斷市場(chǎng)，雖然車型較老，但憑仗良好的口碑一直在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)占有重要的一席之地，但市場(chǎng)份額萎縮和銷售增長幅度放緩卻是不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車最“長壽的品牌，2021年天津一汽夏利可謂“好戲連臺(tái)。11月19日，天津一汽夏利累計(jì)消費(fèi)200萬輛下線，在23年的品牌積淀與創(chuàng)新中，夏利品牌以皮實(shí)耐用、平安經(jīng)濟(jì)的優(yōu)良質(zhì)量風(fēng)靡國內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)久不衰，這在目前競(jìng)爭(zhēng)猛烈的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上堪稱奇觀；11月份夏利再次進(jìn)入國內(nèi)單一品牌轎車銷售前十強(qiáng)的第六位，再次印證了天津一汽夏利強(qiáng)大的市場(chǎng)生命力。2021年