橋梁舊橋改造施工組織方案和對(duì)策

1、 橋梁舊橋改造施工組織方案和對(duì)策第 1 節(jié). 項(xiàng)目概述一、概述項(xiàng)目名稱(chēng)：項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)：項(xiàng)目預(yù)算價(jià)格：持續(xù)時(shí)間： 120 個(gè)日歷日；批次劃分：1手；承包方式：固定總價(jià)承包；2. 總體思路本合同段施工過(guò)程中，本著高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量、高效率的精神，一絲不茍、正規(guī)，一絲不茍地做到：1)、“兩?！贝_保安全質(zhì)量，確保工期。做到“四個(gè)高”：高標(biāo)準(zhǔn)把控施工全過(guò)程，用檢驗(yàn)控制過(guò)程，讓過(guò)程控制過(guò)程，讓過(guò)程控制整體；高效率、高水平、高質(zhì)量的造價(jià)工程。堅(jiān)持“四個(gè)第一”：在實(shí)施中，使用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)、規(guī)范和業(yè)主的要求；采用先進(jìn)的技術(shù)和工藝，保證質(zhì)量要求；采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合本項(xiàng)目特

2、點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的理念，統(tǒng)一所有參與施工的工人的認(rèn)識(shí)，既要靠老經(jīng)驗(yàn)老方法做事，又要在施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)全面貫徹高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。2）狠抓重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目在以往正反經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)可能出現(xiàn)的重大問(wèn)題，設(shè)想各種情景，預(yù)先制定各種預(yù)案?？紤]全面周到，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)建設(shè)優(yōu)勢(shì)，努力打造一流水平。3)、先測(cè)試根據(jù)工程特點(diǎn)，提前對(duì)路面工程所需的原材料、配合比設(shè)計(jì)等工藝項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)，確保工藝參數(shù)的可靠性，報(bào)監(jiān)理后施工工程師審批。4)、全程監(jiān)控、信息化建設(shè)對(duì)每一道工序進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)控，及時(shí)將各類(lèi)施工信息反饋給施工團(tuán)隊(duì)、技術(shù)部、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)部，更好地指導(dǎo)施工。3. 總體目標(biāo)1)、安全目標(biāo)杜絕因工死亡事故

3、，避免重傷，職工年工傷率控制在0.5以下。2)、質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)是：每個(gè)項(xiàng)目都生產(chǎn)出高質(zhì)量的機(jī)組，子項(xiàng)目一次性檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95%，所有項(xiàng)目均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，全線(xiàn)配合創(chuàng)造卓越。3)、工期目標(biāo)在我方施工單位的精心安排下，本項(xiàng)目必須在保證工程質(zhì)量的前提下按時(shí)完成。第二節(jié)、主要施工方法1.拆除原橋 1）施工順序：(1) 拆橋順序應(yīng)按相反順序進(jìn)行。小橋：橋面輔助結(jié)構(gòu)-橋面鋪裝-空心梁扭縫-吊裝，通道：橋面輔助結(jié)構(gòu)-橋面。立交橋：橋面輔助結(jié)構(gòu)橋面鋪裝空心梁扭縫吊裝。2）施工方法及工藝：（1）橋面輔助結(jié)構(gòu)主要有梁邊欄桿等。由于輔助設(shè)施自重較輕，拆除輔助設(shè)施時(shí)橋梁整體剛度不降低，因此橋梁結(jié)

4、構(gòu)為此時(shí)安全。為加快施工進(jìn)度，僅考慮全橋?qū)ΨQ(chēng)拆除。兩邊的欄桿從兩端向中間拆除，一塊一塊地拆除。首先，用倒鏈拉動(dòng)內(nèi)路面的欄桿，防止欄桿掉到橋下。然后用氣割切割兩側(cè)立柱底部的連接鋼板并擰緊。將鏈條倒轉(zhuǎn)，拉動(dòng)內(nèi)側(cè)路面的欄桿，按圖中所示編號(hào)依次拆除所有欄桿，裝車(chē)運(yùn)走。人行道蓋板由工人直接吊起裝運(yùn)運(yùn)走?；炷谅肪壥徊鸪?、破碎并用空氣鎬運(yùn)走。裝車(chē)時(shí)左右對(duì)稱(chēng)，左右對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，技術(shù)人員按圖號(hào)控制。橋上其他設(shè)施，如燈柱、各種管線(xiàn)等，應(yīng)聯(lián)系業(yè)主及相關(guān)管理部門(mén)拆除。(2)橋面鋪裝拆除橋面鋪裝的拆除是從橋的中部向兩端進(jìn)行。使用小型挖掘機(jī)、空氣鎬和其他工具鑿掉、裝載和運(yùn)走。手動(dòng)握住空氣鎬、鑿子工具和撬棍等工具，將基層混

5、凝土鑿掉。風(fēng)鎬在操作過(guò)程中，限制同時(shí)使用的風(fēng)鎬數(shù)量（不超過(guò)12個(gè)），以免產(chǎn)生共振，影響橋梁的整體穩(wěn)定性。 (3) 橋面拆除橋面拆除：首先用破碎錘將梁板在橋面中跨起點(diǎn)處破碎，逐點(diǎn)破碎，逆向施工。利用板的重量自行折疊。橋臺(tái)的位置，防止破碎機(jī)折斷時(shí)損壞橋臺(tái)，用氣鎬鑿開(kāi)。橋面整個(gè)混凝土板的混凝土坍塌后，用叉車(chē)或挖掘機(jī)裝卸。(4) 梁板拆除梁板拆卸順序：橋面附著物拆除扣板拆除起吊點(diǎn)設(shè)置鋼絲繩固定設(shè)施起重設(shè)備到位，鋼絲初受力起吊單件梁體，將其運(yùn)送到破碎場(chǎng)。梁板的拆除順序是由南向北，左側(cè)面板由西向東一層一層拆除。起吊點(diǎn)已設(shè)置。為了保證梁板在吊裝過(guò)程中的穩(wěn)定性，吊點(diǎn)設(shè)置在距蓋梁外緣10cm處，保證梁板受力后與

6、現(xiàn)有梁板受力相同。起重。梁板用40mm鋼絲繩綁扎。連接采用U型夾，梁體連接牢固，檢查無(wú)問(wèn)題后方可吊裝。2.土方工程1 概述：本工程土方工程主要為施工圖所示土方開(kāi)挖，主要采用人工輔助機(jī)械開(kāi)挖。施工技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)跟蹤到位，測(cè)量開(kāi)挖深度，避免超挖。挖出的土方部分用于回填，多余部分按招標(biāo)文件要求施工。2）施工方法：2.1) 場(chǎng)地清潔：場(chǎng)地清潔采用人工清潔。清理場(chǎng)地時(shí)注意以下幾點(diǎn)：（1）場(chǎng)地清潔 根據(jù)設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師的指示，將施工區(qū)域內(nèi)的樹(shù)木和草皮全部清除，并認(rèn)真處理廢棄物。m在施工圖所示的最大開(kāi)挖邊線(xiàn)之外。（3）主體工程植被清理，應(yīng)將開(kāi)挖樹(shù)根范圍擴(kuò)大至施工圖所示最大開(kāi)挖邊線(xiàn)、填土線(xiàn)或建筑地基3m。

7、（4）保護(hù)施工區(qū)自然植被，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不利影響。(5) 凡是沒(méi)有價(jià)值的可燃物都會(huì)被燒掉。（六）不能焚燒或者嚴(yán)重影響環(huán)境的拆遷物，應(yīng)當(dāng)在監(jiān)理指定的區(qū)域內(nèi)掩埋。（七）場(chǎng)地清掃發(fā)現(xiàn)的文物古跡，按總承包勞動(dòng)規(guī)定處理。2.2) 表土的挖掘、堆放和有機(jī)土的利用(1)表土是指含有細(xì)根、草本植物和覆蓋草植物的表層有機(jī)土壤。地基松軟、植被根深蒂固的，應(yīng)按監(jiān)理人指示的表土開(kāi)挖深度進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖土方應(yīng)開(kāi)挖。有機(jī)土運(yùn)至指定區(qū)域堆放。（2）儲(chǔ)存的有機(jī)土壤應(yīng)有利于項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)。2.3) 料場(chǎng)規(guī)劃施工前，要做好料場(chǎng)堆放計(jì)劃，建設(shè)進(jìn)出通道，并做好料場(chǎng)周邊的排水。2.4) 施工測(cè)量（1）遵循施工測(cè)量放樣：整體布局從整體到局部；

8、在工作步驟中，首先控制零件；在精度要求上，從高到低；確保測(cè)量工作有序、準(zhǔn)確。（2）施工過(guò)程中的測(cè)量控制：根據(jù)監(jiān)理工程師提供的樁位和標(biāo)高點(diǎn)，布置測(cè)量控制網(wǎng)，并報(bào)監(jiān)理審核批準(zhǔn)，作為施工的控制點(diǎn)。詳細(xì)的測(cè)量和樣品應(yīng)用。配備經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量員，施工時(shí)使用的軸控樁、水平控制均抽出工程機(jī)械活動(dòng)范圍，安排專(zhuān)人保護(hù)，軸、角等關(guān)鍵部位多次復(fù)測(cè).3）土方開(kāi)挖：(1)土方明挖：應(yīng)自上而下分層、分段進(jìn)行，對(duì)開(kāi)挖的土方進(jìn)行分類(lèi)堆放。嚴(yán)禁自下而上開(kāi)挖或采用懸挑的方法。施工時(shí)可隨時(shí)做一定的坡度，方便排水。開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)避免在邊坡穩(wěn)定范圍內(nèi)形成積水。（2）棄土堆放：開(kāi)挖范圍上側(cè)不得堆放棄土，棄土必須堆放在邊坡上部時(shí)，應(yīng)保證開(kāi)挖邊

9、坡的穩(wěn)定性，并經(jīng)批準(zhǔn)由主管。（3）開(kāi)挖邊坡的修整：土方開(kāi)挖時(shí)，實(shí)際施工的邊坡應(yīng)留有適當(dāng)?shù)倪吰滦捱?，然后人工修邊，?yīng)滿(mǎn)足施工圖要求的坡度和平整度。(4) 坡面滲水的清除：開(kāi)挖邊坡有地下水滲漏時(shí)，應(yīng)在邊坡修整加固前采取有效的排水和防護(hù)措施。（5）土方機(jī)械開(kāi)挖，基礎(chǔ)面應(yīng)留有30cm余量，采用人工開(kāi)挖修整，達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。(6)基礎(chǔ)開(kāi)挖完成后，其平面位置、控制樁、基礎(chǔ)標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合設(shè)計(jì)要求。3、機(jī)械鉆孔灌注樁施工1）施工工藝：測(cè)量定位孔移動(dòng)機(jī)器定位開(kāi)孔擴(kuò)孔埋套管鉆孔取芯清孔自檢收集放置鋼筋籠放置導(dǎo)管澆筑混凝土2）施工方法：1、使用旋挖鉆機(jī)。2、檢查樁位和樁徑：根據(jù)施工圖定位被測(cè)樁位，核對(duì)樁號(hào)和

10、場(chǎng)位，然后用釘子或木樁標(biāo)出樁位。3、鉆機(jī)就位 確認(rèn)樁附近水平，將鉆機(jī)開(kāi)到樁側(cè)，將螺旋鉆的尖端對(duì)準(zhǔn)樁的標(biāo)記點(diǎn)。鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)中心距孔位44.2m。在允許的情況下，變幅油缸盡可能將桅桿向前推，這樣可以減少鉆機(jī)自重和升降交替張力對(duì)孔洞的影響。檢查轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)的障礙物。a) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工方案和施工段劃分，鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行施工。同時(shí)，也可按甲方工期要求進(jìn)行平行施工，施工流程詳見(jiàn)施工段流程及劃分圖。b) 鉆機(jī)開(kāi)到樁位附近時(shí)，盡量保持車(chē)體水平。如果坡度太大，可以在軌道下方放置砂石進(jìn)行調(diào)整，確定位置后鎖定軌道。c) 轉(zhuǎn)動(dòng)叉車(chē)并操作變幅油缸進(jìn)行精確對(duì)中，觸摸觸摸屏上的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)歸零按鈕；打開(kāi)桅桿的垂直狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整。當(dāng)鉆頭

11、更容易對(duì)齊時(shí)。鉆孔。拉起主葫蘆提升手柄，將鉆頭抬離孔口一定高度，然后停止。拉動(dòng)汽車(chē)上的轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)，使汽車(chē)掉頭并轉(zhuǎn)向傾倒位置停止。翻轉(zhuǎn)手柄，動(dòng)力頭反轉(zhuǎn)，將爐渣甩出。拆下短螺旋鉆頭，換上普通鉆斗和鉸刀繼續(xù)鉆孔。埋設(shè)保護(hù)管。鉆至下套管深度時(shí)，用輔助絞車(chē)將套管吊入孔內(nèi)，再用經(jīng)緯儀和十字檢查立柱位置與套管中心是否一致。若不一致，將保護(hù)管旋至下樁位，校準(zhǔn)后填入保護(hù)管外周。當(dāng)鉆頭尖端落到套管上平面的中心點(diǎn)時(shí)，將深度規(guī)設(shè)置為零。 鉆入。一邊操縱動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)鉆孔，一邊將鉆桿放到孔底，按下主絞盤(pán)的浮動(dòng)按鈕，即可進(jìn)行加壓鉆孔。當(dāng)鉆渣達(dá)到一定斗容（斗容根據(jù)不同地質(zhì)條件而定）時(shí)，即可起吊鉆頭。 eq oac(,5)在鉆井過(guò)

12、程中，取決于不同的地質(zhì)條件。如果在地質(zhì)條件下沒(méi)有塌陷現(xiàn)象，可以進(jìn)行干造孔法，無(wú)需泥墻保護(hù)處理。措施成孔。 eq oac(,6)旋挖鉆機(jī)施工時(shí)的垂直度控制措施：旋挖鉆機(jī)具有寬行走機(jī)構(gòu)。安裝定位前，先將整機(jī)放平，再通過(guò)駕駛室內(nèi)的系統(tǒng)顯示器調(diào)整定點(diǎn)定位。垂直，系統(tǒng)有自己的水平和垂直度檢查。如果鉆井過(guò)程中出現(xiàn)不垂直現(xiàn)象，應(yīng)立即保持可用區(qū)域的桅桿油缸支架平衡，并以桅桿垂直調(diào)整系統(tǒng)為準(zhǔn)。因此，旋挖鉆機(jī)的垂直度保證措施可以通過(guò)垂直度調(diào)整系統(tǒng)來(lái)保證。 eq oac(,7)起吊鉆機(jī)時(shí)，將鉆桿倒轉(zhuǎn)12圈，關(guān)閉鉆斗門(mén)。在提升動(dòng)力頭的同時(shí)，操作主提升機(jī)將鉆桿和鉆具提升出孔，操作裝載機(jī)轉(zhuǎn)向卸料位置，操作動(dòng)力頭下降打開(kāi)斗

13、門(mén)，倒出渣。操縱上車(chē)旋轉(zhuǎn)至樁位，然后通過(guò)觸摸屏清除旋轉(zhuǎn)角度，繼續(xù)下一輪鉆孔作業(yè)。 eq oac(,8)鑿巖：穿巖深度參照地質(zhì)調(diào)查報(bào)告，鉆至中風(fēng)化巖石。也可以用挑鉆頭鉆出的巖渣來(lái)確認(rèn)，也可以用直管鉆孔來(lái)確認(rèn)巖心。當(dāng)巖石強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，用直管截齒鉆取完整的巖心，直至達(dá)到設(shè)計(jì)的嵌巖深度。 eq oac(,9)根據(jù)不同的鉆斗、斗齒、地質(zhì)條件、鉆機(jī)在鉆孔過(guò)程中使用的鉆孔速度、鉆孔是否加壓、壓力合適等，來(lái)制定具體的鉆孔標(biāo)準(zhǔn)。 eq oac(,10)成孔過(guò)程檢查：在鉆孔過(guò)程中，必須經(jīng)常自檢樁身的垂直直線(xiàn)度、樁徑等。如有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)糾正，以免鉆不合格的樁孔。 eq oac(,11)端孔檢查：鉆端孔，端承樁

14、鉆至設(shè)計(jì)樁端地層一定深度。當(dāng)鉆孔距終孔一定距離時(shí)，一般要求端承樁鉆入一定地層至一定深度。地層鉆孔時(shí)，應(yīng)向主管報(bào)告，由主管確定最終鉆孔深度。根據(jù)項(xiàng)目管理要求，當(dāng)鉆孔接近終孔時(shí)，應(yīng)報(bào)告，并報(bào)告終孔檢查。報(bào)檢前進(jìn)行自檢。如果自檢不符合質(zhì)量要求，則對(duì)樁孔不合格部分進(jìn)行整改，直至合格。最終孔合格后，進(jìn)行下一個(gè)樁孔施工。由于機(jī)器的重量為62噸，因此在施工中必須考慮施工順序，只能從前向后打孔，使機(jī)器無(wú)法滾樁完成成孔和澆筑混凝土，保證樁身質(zhì)量。 eq oac(,12)鉆井過(guò)程中遇到不利的地質(zhì)條件，主要是松散土層和回填處未壓實(shí)的礫石和粘土。工程師報(bào)告說(shuō)，與此同時(shí)，準(zhǔn)備將C20混凝土澆注到坍塌的孔中。在塌孔處的混

15、凝土澆筑并最終凝固后，進(jìn)行鉆孔。清孔：可使用底部鉆斗清孔。端承樁孔底泥沙不得大于50mm。3) 鋼筋生產(chǎn)：制作鋼筋時(shí)，應(yīng)將主筋調(diào)直，焊接和綁扎牢固，鋼筋籠的直徑和箍筋間距控制在規(guī)定范圍內(nèi)。起重機(jī)下到洞里。1、保證鋼筋垂直度和混凝土保護(hù)層厚度的措施，防止鋼籠飄浮的措施： 首先，制作鋼籠時(shí)，應(yīng)將主筋調(diào)直，間距主筋應(yīng)布置均勻，點(diǎn)焊牢固，采用加勁箍。應(yīng)采用交叉鋼筋點(diǎn)焊加固。放置鋼筋時(shí)，使用起重機(jī)或塔式起重機(jī)吊裝。起吊時(shí)，將它們慢慢放入孔中，同時(shí)將焊接在加勁箍上的十字叉鋼筋吊起。鋼筋保護(hù)層 根據(jù)保護(hù)層的厚度，將混凝土保護(hù)層墊塊或分段綁在鋼籠外的主筋上，以保證混凝土保護(hù)層的厚度。也可用8鋼在鋼籠外的主筋上

16、做船形支架點(diǎn)焊。保證混凝土保護(hù)層的厚度。2、柱體混凝土澆筑（1）孔洞質(zhì)量檢查后應(yīng)盡快澆筑混凝土，澆筑時(shí)間控制在1小時(shí)以?xún)?nèi)，以免孔壁塌陷，雜物落入孔內(nèi)，影響孔道施工?？椎踪|(zhì)量。度數(shù)控制160-220mm。攪拌好的混凝土應(yīng)以最快的速度用輸送泵或塔吊運(yùn)至孔口，并盡快澆筑?；炷翝仓捎?50mm?；炷翝沧⒐艿囊话汩L(zhǎng)度從1到3m不等。澆注管采用法蘭連接螺釘和線(xiàn)齒連接固定。措施上，O型橡膠密封圈主要是防止漏水的發(fā)生。導(dǎo)管安裝完成后，在上部安裝一個(gè)2m的料斗，料斗底部用鐵蓋封閉。打開(kāi)料斗時(shí)，打開(kāi)料斗底部的密封蓋，讓混凝土流入孔內(nèi)。每個(gè)孔必須連續(xù)澆筑，澆筑管要隨時(shí)上下振動(dòng)，以保證混凝土的密實(shí)性。澆筑時(shí)應(yīng)有

17、足夠的混凝土儲(chǔ)備，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度3m，直至樁頂拔出導(dǎo)管?；炷翝仓螅炷两K凝前，檢查主筋位置和樁頂標(biāo)高，及時(shí)進(jìn)行保護(hù)。樁身的混凝土必須保留作為試件。（2）混凝土澆筑樁基礎(chǔ)的澆筑不超過(guò)2m，采用串缸施工?；炷帘仨毞謱訚仓?，樁必須一次澆筑成樁。因技術(shù)和施工組織等原因需要間歇時(shí)，間歇時(shí)間應(yīng)盡量短。并且混凝土應(yīng)在前混凝土初凝前澆筑。在混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)注意鋼籠的狀況。發(fā)生變形、位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施處理，并填寫(xiě)記錄并報(bào)告監(jiān)理工程師。(3)基礎(chǔ)樁混凝土澆筑完成后，只能進(jìn)行下一步施工，直至混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%。3.混凝土養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)澆筑混凝土?xí)r，需要隨機(jī)見(jiàn)證抽樣。待取樣試件自然養(yǎng)

18、護(hù)達(dá)到定型期后，送質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行試壓。4、每根單樁施工前，測(cè)試地面開(kāi)口和端頭標(biāo)高，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高確定澆筑混凝土?xí)r的標(biāo)高。4）施工注意點(diǎn)：1、旋挖樁開(kāi)挖的土方應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際標(biāo)高與開(kāi)挖平整。根據(jù)旋挖樁開(kāi)挖的土方量，場(chǎng)地平整后的平均標(biāo)高應(yīng)高于帽基頂面200mm。2、根據(jù)地質(zhì)調(diào)查報(bào)告，開(kāi)挖的土方應(yīng)滿(mǎn)足回填規(guī)范要求，適合日后回填。3、機(jī)械鉆孔樁應(yīng)嚴(yán)格按照施工樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008施工樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范JGJ106-2003進(jìn)行施工、試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)和驗(yàn)收。強(qiáng)度測(cè)試。同時(shí)，在綁扎鋼筋籠時(shí)，將聲測(cè)管綁在一起，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，澆筑混凝土。4、按JGJ106-2003建筑基礎(chǔ)樁檢測(cè)技術(shù)

19、規(guī)范的要求，樁徑小于等于1000時(shí)，應(yīng)沿其直徑布置2根聲測(cè)管，當(dāng)樁徑為10002500，沿徑布置3根聲測(cè)管。聲管的材質(zhì)為鋼管。4、墩（臺(tái)）體的施工1）墩身施工工藝：測(cè)量放樣系梁、鑿蓋頂系鋼筋架設(shè)模板澆筑混凝土冬康2）墩身施工方法：（一）技術(shù)準(zhǔn)備1. 一套經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的全站儀和水準(zhǔn)儀。2、組織全體技術(shù)人員研究合同條款和技術(shù)規(guī)范，了解其主要內(nèi)容和要求。對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審查、研究和校核，根據(jù)工程的技術(shù)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，收集整理建設(shè)方案所需的各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法規(guī)、技術(shù)資料和參考書(shū)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)安全培訓(xùn)和技術(shù)安全交底工作，避免施工盲區(qū)。3. 施工期間，測(cè)量員將控制樁和標(biāo)高

20、引至施工區(qū)域使用。(2) 施工方法一、施工技術(shù)墩身施工采用橋墩旁鋼管腳手架，汽車(chē)吊配合人工搭設(shè)大型整體鋼模板進(jìn)行施工?；炷劣蓴嚢枵炯袛嚢?，由混凝土輸送車(chē)水平運(yùn)輸，由起重機(jī)吊起，由串聯(lián)管引導(dǎo)進(jìn)入模具，并用插入式振動(dòng)器夯實(shí)。由于該橋墩身較低，施工時(shí)采用一次性澆筑，中間不設(shè)施工縫。2.模板工程柱式橋墩和平臺(tái)體采用型鋼模具制作。模板采用4mm6mm厚鋼板為面板，框架采用型鋼，模板接頭采用楔形接頭形式。模板檢驗(yàn)合格后，均勻涂抹脫模劑，在汽車(chē)吊的配合下人工組裝，并在接縫處夾上雙面擋漿膠帶，防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置和標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整后固定牢固；支座采用鋼管腳手架，支座和模板支座的

21、架設(shè)應(yīng)牢固穩(wěn)定，以保證在混凝土澆筑過(guò)程中模板不變形、不移位。模板的允許偏差如下表所示。模板公差表項(xiàng)目允許偏差（mm）模板高程根據(jù)15柱、墻和梁10碼頭10模板內(nèi)部尺寸根據(jù)30碼頭20軸偏差根據(jù)15柱子和墻壁8光束10碼頭10模板相鄰兩板面高差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線(xiàn)位置3預(yù)留孔中心線(xiàn)位置10預(yù)留孔段內(nèi)部尺寸+10,03. 加固工程鋼筋入庫(kù)前，質(zhì)檢員、保管員對(duì)鋼筋材料進(jìn)行驗(yàn)收，檢測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)取樣。復(fù)檢合格后，填寫(xiě)驗(yàn)收記錄，允許鋼筋下料生產(chǎn)。鋼筋在鋼筋加工廠(chǎng)加工成型，汽車(chē)運(yùn)到工地進(jìn)行綁扎安裝。施工人員必須仔細(xì)研究圖紙，制定配料表，對(duì)特殊部位制作實(shí)際大樣。配料表和大尺寸圖紙經(jīng)施工技術(shù)人員審核同意后

22、方可裁剪制作。鋼筋下料時(shí)，應(yīng)清理鋼筋上的銹斑和污垢。鋼筋網(wǎng)通過(guò)綁扎連接。水平分布筋的連接方式采用搭接焊。搭接位置應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范和圖紙施工。鋼筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表4-1。表 4-1 鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1應(yīng)力條間距 (mm)超過(guò)兩行被拒絕5比例：每個(gè)組件檢查 2 個(gè)部分同一行梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨、橋墩、柱子20現(xiàn)澆樁202箍筋、水平鋼筋和螺旋鋼筋之間的間距 (mm)10比例：為每個(gè)組件檢查 5 到 10 個(gè)間距3鋼筋框架尺寸（mm）長(zhǎng)10規(guī)模：按骷髏總數(shù)的30%抽查寬度、高度或直徑54彎桿位置 (mm)20規(guī)模：對(duì)每個(gè)骨架進(jìn)行30%的隨機(jī)檢查5保護(hù)層厚度(m

23、m)柱、梁、拱肋5措施：檢查每個(gè)組件沿模板周邊的 8 個(gè)位置基礎(chǔ), 錨地, 碼頭10盤(pán)子3焊工必須經(jīng)過(guò)認(rèn)證并嚴(yán)格按照操作規(guī)范的要求工作。正式焊接前，應(yīng)制作對(duì)接焊試件進(jìn)行冷彎試驗(yàn)。合格后方可進(jìn)行批量焊接。施工過(guò)程嚴(yán)格按照鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-96）進(jìn)行。在鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防風(fēng)、防雨措施，避免接頭區(qū)突然冷卻而脆裂。當(dāng)溫度較低時(shí)，接頭部分應(yīng)采取適當(dāng)?shù)慕^緣措施。鋼筋安裝要求定位準(zhǔn)確，采用高塑墊塊滿(mǎn)足保護(hù)層要求，接縫按規(guī)定截面交錯(cuò)布置。橋墩及橋臺(tái)的預(yù)埋件應(yīng)按施工圖及有關(guān)規(guī)范的要求設(shè)置準(zhǔn)確、固定牢固。振搗混凝土?xí)r，禁止用振搗器直接振搗預(yù)埋件。4、墩身澆筑澆筑前對(duì)支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，

24、清理模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢；吊車(chē)裝有鏟斗舉升，設(shè)置串聯(lián)管引入模具，出口至混凝土表面距離不大于2m?；炷练謱訚仓穸炔坏贸^(guò)30cm，插入式振搗器應(yīng)振搗，移動(dòng)距離不得超過(guò)其作用半徑的1.5倍。對(duì)于每個(gè)振動(dòng)部位，都必須進(jìn)行振動(dòng)，直至混凝土壓實(shí)。密實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，無(wú)氣泡出現(xiàn)，表面平整，有漿液滲出。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如果由于某種原因必須中斷，中斷時(shí)間應(yīng)小于上一層混凝土的初凝時(shí)間。否則，應(yīng)將其視為工作接頭。在分階段澆筑橋臺(tái)混凝土前，應(yīng)清除最后澆筑混凝土的表面浮漿和松石，并打磨和潤(rùn)濕表面?；炷翝仓螅瑧?yīng)按規(guī)范要求及時(shí)維護(hù)。模具取出后，應(yīng)用塑料薄膜包裹并灑上水。墩身混凝土澆筑后

25、，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，方可拆除模板。由于目前施工屬于冬季施工，我單位冬季混凝土養(yǎng)護(hù)采用溫室毛養(yǎng)護(hù)，內(nèi)部安裝煤爐，保證棚內(nèi)溫度不低于10，暖爐養(yǎng)護(hù)時(shí)間棚期不少于7天。具體冬季保養(yǎng)請(qǐng)參考冬季施工方案5. 其他施工人員進(jìn)場(chǎng)要求：進(jìn)場(chǎng)施工人員必須業(yè)務(wù)熟練，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，工作能力強(qiáng)。焊工必須經(jīng)過(guò)認(rèn)證才能工作。對(duì)來(lái)崗人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的知識(shí)教育，使他們能夠進(jìn)行高質(zhì)量的文明施工。5、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁預(yù)制施工5.1 預(yù)制場(chǎng)地和地面形式考慮到后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的特點(diǎn)，橋頭采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。預(yù)制場(chǎng)地平整滾壓，鋪設(shè)一層厚道碴墊層，然后20cm15cm澆筑厚水泥混

26、凝土面，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置排水設(shè)施。5.2 模板安裝T型梁底模采用1.5cm厚PV塑料板制作，接縫嚴(yán)密，用密封條密封。由方木配電梁連接，與支架一體成型。側(cè)鋼模采用組合定型鋼模，保證其剛性，上下各設(shè)置22對(duì)拉絲。兩端用22圓鋼絲加固。以確保每個(gè)零件的正確尺寸。5.3 鋼筋制造和安裝鋼筋的矯直、切斷、彎曲，必須保證設(shè)計(jì)的幾何尺寸。切割材料時(shí)，應(yīng)特別注意預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固位置處鋼筋的變化情況。梁上鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋的布置較多，往往無(wú)法在規(guī)定的位置布置鋼筋。在裝訂施工過(guò)程中，必須及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)人員，隨時(shí)解決施工中的問(wèn)題。 鋼筋綁扎應(yīng)按設(shè)計(jì)圖標(biāo)注的尺寸和位置施工，綁扎要非常牢固，搭接長(zhǎng)度為40d，以保證澆筑混凝土或其他操

27、作荷載不會(huì)造成形變。T梁鋼筋綁扎順序如下圖：穿腹板縱筋測(cè)量放線(xiàn)端梁、中隔梁幫扎吊安腹板梁鋼筋幫扎底板鋼筋穿波紋管、安定位鋼筋隱蔽檢查穿鋼絞線(xiàn)、安裝端頭錨板頂板鋼筋預(yù)埋件安裝預(yù)埋件安裝隱蔽檢查 鋼筋綁扎有引出線(xiàn)和點(diǎn)焊兩種，引出線(xiàn)直徑不小于此0.9mm。 拉桿、踢桿不允許點(diǎn)焊；鋪設(shè)的預(yù)應(yīng)力波紋管不進(jìn)行電焊，必要時(shí)對(duì)波紋管進(jìn)行保護(hù)。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，施工中使用成品強(qiáng)力塑料墊，放置并系在鋼筋上。 .5.4 波紋管的鋪設(shè)及錨板的安裝 波紋管a、在放置波紋管之前，要逐一進(jìn)行目視檢查。表面不應(yīng)有水泡，波紋管的咬合要牢固，不能松動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單的檢查方法是用手提起波紋管上下晃動(dòng)，沒(méi)有松動(dòng)或咔噠聲，說(shuō)明咬合牢

28、固。b、波紋管的接頭和切口應(yīng)平直，接頭連接嚴(yán)密，周?chē)坏眯纬擅?。?5cm左右直徑長(zhǎng)度的波紋管作為套管，并用塑料膠帶將接頭包緊，以防止接口松動(dòng)或脫落或漏漿。c、鋪設(shè)波紋管時(shí)，必須嚴(yán)格固定設(shè)計(jì)管道的坐標(biāo)，并加裝用于固定波紋管的鋼筋支架。間距為直線(xiàn)段100cm和曲線(xiàn)段50cm。 ，防止上下、左右移位。d。管道頂部應(yīng)有排氣孔。它執(zhí)行以下操作：(A) 在波紋管的頂部打一個(gè)直徑為 1 的小孔16mm。(B) 在波紋管的小孔上放置一個(gè)穿孔的塑料泡沫塊。(C) 取一根長(zhǎng)10cm硬塑料管（管徑比波紋管稍大）。縱向劈開(kāi)，取一半，中間打一個(gè)小直徑16mm孔，將塑料軟管插入孔中，插入塑料軟管，將其部分劈開(kāi)并彎曲。

29、(D)將半圓形硬質(zhì)塑料管與塑料軟管固定在泡沫塑料塊上，將塑料軟管的孔和塑料泡沫的孔與波紋管的孔對(duì)齊。(E) 用細(xì)引線(xiàn)將半圓形硬質(zhì)塑料管和波紋管綁牢，并用塑料膠帶纏緊，塑料軟管的長(zhǎng)度伸出橫梁頂部10cm。e.梁端預(yù)留與下跨梁連接的波紋管，端部可預(yù)埋較大的波紋管接口處，與下跨波紋管連接（與梁齊平）端，不外露）以防踩踏。F。為保證管道內(nèi)無(wú)雜物，可用泡沫塑料或膠帶將管道蓋堵住，防止雜物進(jìn)入孔內(nèi)。G。波紋管應(yīng)受到保護(hù)。施工人員不得用工具踩踏、敲擊波紋管，不得用振動(dòng)碰撞或撬動(dòng)波紋管。 ;更換承插連接的一級(jí)波紋管，并用塑料膠帶將其包緊，防止漏漿。H。電焊機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離波紋管，波紋管不得接地，以防損壞和破裂。一世。

30、安裝錨板前，檢查其幾何尺寸是否正確。注意注漿管不能伸入喇叭管。如果注漿管不符合要求，應(yīng)進(jìn)行修理后才能使用。j.錨板應(yīng)牢固安裝在模板上，定位孔螺栓應(yīng)擰緊，板與孔嚴(yán)格對(duì)齊，并與孔端垂直，不得錯(cuò)位。錨固板上的灌漿孔應(yīng)采用相同直徑的管絲堵住。在錨板與模板之間加一層橡膠或泡沫墊，并用塑料膠帶將喇叭口和波紋管包緊，防止漏漿堵塞孔。l.混凝土澆筑前，排氣孔的噴嘴必須用塑料膠帶緊緊包裹，保證排氣孔通暢。米。在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)同時(shí)清除可能滲入隧道的水泥漿，并在橫梁兩端安排專(zhuān)人及時(shí)來(lái)回拉動(dòng)鋼絞線(xiàn)，防止水泥漿滲漏，結(jié)塊，堵孔。n.在波紋管的密實(shí)段上，當(dāng)管間距小于粗骨料粒徑的4/3時(shí)，需要與設(shè)計(jì)單位協(xié)商。 鋼絞線(xiàn)

31、切割穿線(xiàn)a、鋼絞線(xiàn)用砂輪鋸切割。砂輪鋸片應(yīng)加固，防止鋸片斷裂飛出傷人。切口兩側(cè)5cm應(yīng)用20號(hào)鋼絲綁扎，以免切割后松動(dòng)。b、在鋼絞線(xiàn)的兩端，工作錨與工具錨的接觸部位應(yīng)除銹，以防張拉時(shí)打滑。c、鋼絞線(xiàn)編織時(shí)，每根鋼絞線(xiàn)應(yīng)筆直且不扭結(jié)，頭部前后適當(dāng)錯(cuò)位，圓頂尖端不均勻（以利于孔的穿透）并用塑料包裹膠帶緊而結(jié)實(shí)。鋼束每隔1用一根低碳鋼絲捆扎1.5米或用塑料帶纏繞，束的兩端應(yīng)壓實(shí)2米50cm，以增加鋼束的整體性。d。鋼絞線(xiàn)束伸出槽鋼的長(zhǎng)度，兩端同時(shí)拉伸，兩端預(yù)留90cm。下料長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加上張拉長(zhǎng)度，即L+ 180cm。下料前應(yīng)審核設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，無(wú)誤后確認(rèn)長(zhǎng)度。再次卸載。e.卸出的鋼絞線(xiàn)按設(shè)計(jì)圖號(hào)列出存

32、放，便于穿線(xiàn)時(shí)編號(hào)入座。F。穿梁前檢查孔是否暢通。端孔必須有鉸孔部分（即喇叭管）。仔細(xì)檢查鉸孔部分的形狀和尺寸。塞規(guī)的測(cè)量部分應(yīng)完全進(jìn)入喇叭管，并用穿孔器檢查。整個(gè)通道的最小直徑，如果以上要求之一不合格，則不能通過(guò)光束。G。穿線(xiàn)采用鋼套牽引方式，穿網(wǎng)套的鋼絞線(xiàn)束用流線(xiàn)型（錐形）鋼套緊固。 2mm（24股）細(xì)鋼絞線(xiàn)編織而成，網(wǎng)套長(zhǎng)度為1.5m100，端部有直徑4.5cm，長(zhǎng)17cm金屬拉頭，網(wǎng)套可自行編織，金屬頭及其連接net 可以在外部處理。網(wǎng)套可直接編織在粗鋼絲繩上，無(wú)需使用金屬牽引頭。5.5 現(xiàn)澆混凝土混凝土澆筑a、使用緩凝早強(qiáng)混凝土：預(yù)應(yīng)力混凝土T梁采用C50，水灰比小于0.45，坍落度

33、控制在12 3cm，混凝土初凝時(shí)間不小于15小時(shí)，應(yīng)為18小時(shí)，以免發(fā)生過(guò)度收縮和蠕變。不能添加引氣劑和鹽類(lèi)，但可以添加減水劑。b、澆筑夯實(shí)工作應(yīng)當(dāng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，確定人員、崗位、定位和責(zé)任。 c、混凝土由泵車(chē)運(yùn)入模具，一個(gè)人指揮，四個(gè)人固定管頭，管頭不能直接放在鋼籠上。 d?；炷翝仓白龊靡磺袦?zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好發(fā)電機(jī)，防止停電，保證混凝土澆筑中斷時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)。e.混凝土澆筑前，應(yīng)檢查模板、鋼筋、波紋管的位置和尺寸，確保穩(wěn)固牢固，模內(nèi)無(wú)雜物，涂油均勻。F。澆筑T梁鋼筋混凝土，采用兩臺(tái)泵車(chē)，從兩側(cè)向中間逐層澆筑，長(zhǎng)度控制在6以?xún)?nèi)8m，內(nèi)孔底模兩側(cè)為活動(dòng)板，上中部梁預(yù)留灌漿 當(dāng)?shù)撞炕炷翞╀佋O(shè)至8

34、m6長(zhǎng)度時(shí)，再澆注腹板和梁混凝土，最后澆注屋面混凝土。G。澆筑混凝土前一定要聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，掌握近幾天的天氣變化，盡量避免陰雨天施工，制定預(yù)防措施，準(zhǔn)備好防護(hù)材料。H。澆筑的混凝土應(yīng)及時(shí)用麻袋覆蓋并灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷琳駝?dòng)操作點(diǎn)a、振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將插入式振動(dòng)器垂直等距離插入上一層0cm約5比1。根據(jù)振動(dòng)器的有效半徑，距離不應(yīng)超過(guò)60cm，振動(dòng)時(shí)間的控制應(yīng)不僅看到混凝土體積變小了，還得振搗，直到表面出現(xiàn)砂漿和水光，使混凝土均勻。b、拉出振動(dòng)器時(shí)，要慢慢拉出，不要留下任何孔洞，以免造成麻木。 c、搗固混凝土層厚控制在35 40 cm 35之間。d。在連續(xù)梁支點(diǎn)附近鋼筋密集、波紋管復(fù)雜的地方，很難插入振動(dòng)器

35、。需要提前用木楔鋪開(kāi)局部加強(qiáng)筋，保護(hù)波紋管。如果振動(dòng)不充分，波紋管或鋼筋下會(huì)出現(xiàn)積水和空隙，因此必須充分注意振動(dòng)。e.盡量不要用振動(dòng)棒接觸鋼筋，以免鋼筋周?chē)e水影響附著力，也不要接觸波紋管，以防孔裂和漏水泥漿。F。錨板后部鋼筋較密，澆筑前應(yīng)選好振動(dòng)棒的位置。鋼筋應(yīng)進(jìn)行局部處理，并用小型振動(dòng)器仔細(xì)振動(dòng)，以確保絕對(duì)密實(shí)。有一個(gè)未意識(shí)到的現(xiàn)象，以避免在張拉和預(yù)應(yīng)力過(guò)程中出現(xiàn)局部壓縮變形。G。準(zhǔn)備20個(gè)篡改器和10個(gè)備件，以防出現(xiàn)故障及時(shí)更換。澆筑梁頂時(shí)，應(yīng)使用小型平板振動(dòng)器輔助夯實(shí)。健康a、混凝土澆筑后，應(yīng)避免陽(yáng)光直射、雨淋、低溫等，并用麻袋或塑料薄膜覆蓋，以保持健康。b、使用濕式保健時(shí)，用濕草簾或

36、墊子蓋住，保持絕對(duì)濕潤(rùn)。如果不加蓋直接在混凝土表面灑水，會(huì)時(shí)而干濕，導(dǎo)致表面干裂開(kāi)裂。c、在炎熱的夏季；對(duì)于外露面大的混凝土施工，為防止新灌混凝土水分蒸發(fā)干燥，可用噴霧器補(bǔ)水，特別注意早期混凝土的保濕。硬化階段。梁砼澆縫的預(yù)防當(dāng)混凝土澆注到水平縫高度時(shí)，整個(gè)縫面應(yīng)平整，外側(cè)應(yīng)與鋼?？p平整。搗固時(shí)注意不要造成離析或水泥浮漿過(guò)多，多余的浮漿應(yīng)清除。接縫處的混凝土表面不應(yīng)有松散的骨料。硬化開(kāi)始后，必須盡快用鋼絲刷刷洗，并保持濕潤(rùn)狀態(tài)。5.6 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)千斤頂張緊時(shí)，裝卸必須平穩(wěn)、均勻、緩慢；鋼絲的伸長(zhǎng)率和設(shè)計(jì)誤差不應(yīng)大于6%；錨固收縮率不應(yīng)大于兩端4mm，兩端之和不應(yīng)大于該值8mm；短線(xiàn)的根數(shù)為一束

37、，不得超過(guò)一根，同一截面不得超過(guò)總根數(shù)的0.5%。鋼絞線(xiàn)的斷編a、落料：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，T梁兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉，所以落料長(zhǎng)度按規(guī)范要求計(jì)算。運(yùn)輸：切割過(guò)程中注意保護(hù)鋼絞線(xiàn)，嚴(yán)禁將受傷的鋼絞線(xiàn)投入施工。b、編織，穿孔鋼絞線(xiàn)直徑為 15.24mm，極限抗拉強(qiáng)度Fpk=2000pa。錨固裝置采用XM產(chǎn)品系列，管道采用金屬波紋管。鋼絞線(xiàn)要一根一根拉直，然后.5m每隔1對(duì)1用細(xì)鋼絲捆扎，鋼絲扣要向內(nèi)扣。鋼絞線(xiàn)束的末端用膠帶包裹，以防止鋼絞線(xiàn)在通過(guò)鋼絞線(xiàn)的過(guò)程中劃傷波紋管，使其難以通過(guò)束。編織鋼絞線(xiàn)應(yīng)編號(hào)并堆放，以防止混合。穿線(xiàn)前應(yīng)將鋼絲繩穿過(guò)隧道，并使用提升機(jī)或其他工程設(shè)備將鋼絲繩拉至設(shè)計(jì)位置，將鋼絞線(xiàn)拉入

38、隧道。張力a、張力程序混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的85%，張拉前彈性模量在3.55E10000Mpa以上。張拉鋼絞線(xiàn)時(shí)采用雙重控制，以拉應(yīng)力為主要影響因素，有效實(shí)際伸長(zhǎng)率與理論伸長(zhǎng)率的誤差應(yīng)控制在6%以?xún)?nèi)。理論伸長(zhǎng)率如下表所示。采用XM錨桿和低松弛鋼絞線(xiàn)，鋼絞線(xiàn)的張力控制程序?yàn)椋?初始應(yīng)力20%k （化學(xué)線(xiàn)標(biāo)注）100%k （測(cè)量鋼束伸長(zhǎng)率） （保持負(fù)載 5 分鐘） 錨定。注： k為張力控制應(yīng)力。b、張力控制應(yīng)力控制在0.75 f puk （鋼絞線(xiàn)極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值）以?xún)?nèi)。c、張緊操作要點(diǎn)(A) 安裝錨固件前，將粘在鋼絞線(xiàn)表面的污垢清理干凈。并檢查張緊槽的寬度。如果不能滿(mǎn)足千斤頂張緊要求，則應(yīng)加寬

39、槽口。(B) 安裝錨桿時(shí)，注意工作錨環(huán)與錨板對(duì)中，卡子均勻擰緊，外露均勻。(C)安裝千斤頂時(shí)，工具錨的孔徑與工作錨的孔徑對(duì)齊。千斤頂穿孔內(nèi)嚴(yán)禁鋼絞線(xiàn)交叉，以免在張拉時(shí)出現(xiàn)錨固現(xiàn)象。頂板拉伸時(shí)，由于箱內(nèi)空間小，必須設(shè)置張緊架。當(dāng)頂板伸長(zhǎng)時(shí)，操作者站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)，將麻袋套在千斤頂前端的夾子上。(D)兩端張緊應(yīng)同步進(jìn)行，運(yùn)行時(shí)每隔5Mpa檢查一次，使兩端張緊油壓差控制在5Mpa以?xún)?nèi)。(E)錨固時(shí)，先錨固一端，再錨固另一端。如果另一端錨固時(shí)油壓表讀數(shù)下降，則在錨固前補(bǔ)上壓力。(F)張拉腹板長(zhǎng)梁，由于千斤頂張拉行程不足，需進(jìn)行分級(jí)張拉，并進(jìn)行分級(jí)張拉的伸長(zhǎng)率，以利于總伸長(zhǎng)率的計(jì)算。(G) 鋼絞線(xiàn)張拉

40、兩端與梁截面對(duì)稱(chēng)張拉，或靠近截面重心的鋼絞線(xiàn)先張拉，遠(yuǎn)離截面重心的鋼絞線(xiàn)后來(lái)緊張了。張緊順序必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。d。張緊施工張拉前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行摩擦阻力試驗(yàn)，確保張拉施工的準(zhǔn)確性。(A)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，安裝錨環(huán)、卡箍和千斤頂，準(zhǔn)備正式張拉。（二）初張拉：對(duì)于多根鋼絞線(xiàn)的張拉，先用單頂將鋼絞線(xiàn)按設(shè)計(jì)張拉噸位的15%進(jìn)行調(diào)整，避免張拉過(guò)程中鋼絞線(xiàn)受力不均。之后安裝千斤頂，鋼絞線(xiàn)兩端同時(shí)拉伸至初始應(yīng)力（設(shè)計(jì)拉伸噸位的10%）。(C) 形式緊張鋼絞線(xiàn)的初始應(yīng)力一般為設(shè)計(jì)應(yīng)力的10%，第二階段應(yīng)力為設(shè)計(jì)應(yīng)力的20%，這樣在測(cè)量第二階段和第一階段之間的伸長(zhǎng)率后，很容易計(jì)算伸長(zhǎng)率在初始應(yīng)力

41、。第三級(jí)拉力與100%設(shè)計(jì)噸位之間的分級(jí)數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)拉力噸位的大小和千斤頂?shù)睦碚撋扉L(zhǎng)率確定。應(yīng)記錄實(shí)際拉伸噸位和實(shí)際伸長(zhǎng)率，并與各張拉階段的理論伸長(zhǎng)率進(jìn)行比較。拉力恢復(fù)到設(shè)計(jì)噸位的100%后，拉力應(yīng)在鋼絞線(xiàn)鎖緊前受應(yīng)力和應(yīng)變雙重控制，即將鋼絞線(xiàn)的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)率與理論伸長(zhǎng)率進(jìn)行比較。如果誤差在+6%范圍內(nèi)，則在拉應(yīng)力穩(wěn)定后鎖緊鋼絞線(xiàn)，張拉結(jié)束。否則，應(yīng)檢查復(fù)查拉力和測(cè)量伸長(zhǎng)率的過(guò)程，找出原因。在張緊的每一階段，油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)使張緊力上升均勻緩慢，油壓表不應(yīng)有較大的波動(dòng)。一般選用精度不低于1.5的壓力表。千斤頂經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)，理論應(yīng)力與實(shí)際應(yīng)力誤差不超過(guò)5%。并且油壓表的讀數(shù)和千斤頂?shù)膽?yīng)力基本上是成比例的直線(xiàn)。

42、鋼絞線(xiàn)張緊到位后，油回鎖時(shí)千斤頂也應(yīng)緩慢均勻下降，不得直接回零。(D) 斷線(xiàn)、滑限每束鋼絞線(xiàn)的斷絲控制數(shù)為1；每段斷絲總數(shù)不超過(guò)該段斷絲總數(shù)的1%。在搬運(yùn)和儲(chǔ)存過(guò)程中注意保護(hù)，防止鋼絞線(xiàn)被污染和劃傷。拉力不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)應(yīng)力的 6%。注：鋼絞線(xiàn)斷絲是指鋼絞線(xiàn)中鋼絲的斷絲。如果數(shù)量超過(guò)規(guī)定數(shù)量，原則上應(yīng)更換。如不能更換，應(yīng)向設(shè)計(jì)院報(bào)告，并在施工規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理許可的條件下，采取提高相鄰鋼絞線(xiàn)預(yù)應(yīng)力值的方法進(jìn)行補(bǔ)救，但必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。限制每個(gè)階段的狀態(tài)要求。(E) T 型梁張拉應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行張拉，以免發(fā)生傷害事故。并指定專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)，確保施工安全，灌漿T梁張拉

43、后應(yīng)及時(shí)灌漿。水泥等級(jí)不應(yīng)低于M45，應(yīng)致密可靠。每孔必須一次灌漿，不得間斷，以促進(jìn)波紋管豎曲線(xiàn)頂部排氣孔溢流，保證灌漿質(zhì)量。a、孔清潔：鋼絞線(xiàn)拉伸后應(yīng)立即在通道內(nèi)清洗，可用高壓水或高壓空氣清洗。灌漿前，用水沖洗通道使其濕潤(rùn)。檢查注漿孔和排氣孔后，進(jìn)行孔內(nèi)注漿。b、水泥漿水泥漿設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為M45，應(yīng)與PO32.5普通水泥混合使用。水灰比控制在0.4-0.45；流動(dòng)性控制在120-170mm；稠度控制在14-18S。砂漿中可摻入不超過(guò)1/10,000的膨脹鋁粉。為滿(mǎn)足一定的工作性能，可加入一定量的減水劑，水灰比可降至0.35。水泥漿最大泌水率不超過(guò)4%，攪拌3小時(shí)后泌水率控制在2%以?xún)?nèi)。 24 小

44、時(shí)后，所有出血都應(yīng)被漿液吸收。從配制水泥漿到注入隧道的時(shí)間不超過(guò)30-45分鐘。灌漿在使用前和澆注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常攪拌。水泥漿中應(yīng)加入緩凝劑，緩凝時(shí)間不少于10小時(shí)。混合后，每次應(yīng)在120分鐘內(nèi)用完。每班將水泥漿制成一組7.077.07立方體試塊。7.07cmc、灌漿柱塞式注漿機(jī)用于孔洞注漿，可連續(xù)作業(yè)，可在0.6-0.7Mpa的恒壓下作業(yè)，防止?jié){液中出現(xiàn)氣孔或注漿不密實(shí)。灌漿時(shí)，確保從另一端灌漿孔流出的灌漿液中沒(méi)有氣泡，并且與灌入的灌漿液具有相同的稠度，然后用木扣將灌漿孔擰緊?？鬃{一次一串進(jìn)行，注漿按順序進(jìn)行，中途不宜停止，以免堵孔。如果灌漿失敗，應(yīng)立即用壓力水沖洗渠道，以便下次重新灌漿。注漿

45、時(shí)，T梁兩端對(duì)稱(chēng)張拉，四張張拉器同時(shí)工作，在一人統(tǒng)一指揮下，及時(shí)計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)記錄，隨時(shí)檢查張拉應(yīng)力，并測(cè)量伸長(zhǎng)率，確保伸長(zhǎng)率控制在6%以?xún)?nèi)。范圍內(nèi)。在注漿過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查相鄰管道出現(xiàn)竄漿、漏漿現(xiàn)象。如果發(fā)生，應(yīng)采取措施妥善處理。灌漿在使用前應(yīng)經(jīng)常攪拌，以防止流動(dòng)性降低。為保證灌漿充分，不加外加劑，灌漿采用二次灌漿的方法。遵循從低壓到高壓，兩端壓到中間的原則。各孔注漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間才能到達(dá)孔的另一端，漿液充滿(mǎn)，并保證排氣孔的排放與規(guī)定稠度一致。的水泥漿。灌漿過(guò)程中及灌漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于+ 5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35此值時(shí)，應(yīng)在夜間進(jìn)行灌漿作業(yè)。隧道灌

46、漿應(yīng)填寫(xiě)灌漿施工記錄。錨封嵌入梁中的錨栓，灌漿后，在其周?chē)徝_洗干凈，然后幫助系結(jié)端梁鋼筋和錨頭鋼筋網(wǎng)以及伸縮縫的預(yù)埋件。檢查完畢后，澆筑錨砼并密封錨砼。具有與梁體相同的標(biāo)簽，符合設(shè)計(jì)要求。5.7 模板拆除只有當(dāng)孔隙灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)才能拆除模板。拆模工作應(yīng)自上而下進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)要求在梁端底部?jī)蓚?cè)加裝鋼支撐，以保證梁體的自穩(wěn)定，使混凝土不會(huì)損壞，使用壽命會(huì)降低。6、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁安裝施工6.1 運(yùn)輸?shù)缆稵型梁由100t平板車(chē)運(yùn)輸。運(yùn)梁前，應(yīng)對(duì)路況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。新建路面應(yīng)先壓實(shí)路基，面層應(yīng)鋪設(shè)不小于該厚度的泥石18cm。T梁是一個(gè)長(zhǎng)構(gòu)件。為防止運(yùn)輸過(guò)程中因湍流而產(chǎn)生較大的負(fù)

47、彎矩，中空板梁如下圖所示進(jìn)行加固。6.2 施工順序和進(jìn)度T型梁由專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)安排安裝，雙導(dǎo)梁橋架設(shè)計(jì)劃1個(gè)月完成。架橋機(jī)組裝在0#橋臺(tái)后面的路基上，平板拖車(chē)將空心板梁通過(guò)預(yù)留的通道入口直接運(yùn)輸至路基。由于橋面不是一體的，T梁不能承受拖車(chē)荷載，所以分節(jié)。安裝將更有利于施工安排，使各段從第二個(gè)孔開(kāi)始，平板拖車(chē)將橫梁輸送到龍門(mén)吊，通過(guò)更換龍門(mén)吊將橫梁轉(zhuǎn)移到電動(dòng)平板車(chē)上，電動(dòng)平車(chē)將橫梁運(yùn)送到架橋位置。下來(lái)，由架橋機(jī)安裝。架橋機(jī)從左到右水平移動(dòng)時(shí)，由于側(cè)梁翼緣板凈距和1.0m蓋梁凈距2.2m，橫梁設(shè)置60kg/m鋼軌，長(zhǎng)軌枕鋪設(shè)在法蘭板頂部的導(dǎo)軌下方以1.0m分散負(fù)載。6.3 支架的安裝本工程采用橡膠板軸承

48、，具有各向同性的優(yōu)點(diǎn)，可以克服安裝其他軸承后出現(xiàn)偏心和空洞的特點(diǎn)。但由于本標(biāo)準(zhǔn)工程安裝的軸承數(shù)量較多，難免不會(huì)出現(xiàn)安裝質(zhì)量缺陷，為此，在支座的安裝施工過(guò)程中必須加強(qiáng)以下幾個(gè)方面。(1)安裝前再次檢查軸承。檢查內(nèi)容包括軸承的外觀(guān)質(zhì)量、產(chǎn)品合格證、軸承材料是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。(2)檢查支石頂面是否平整，標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)一致或誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。同時(shí)，必須嚴(yán)格控制同一端的兩塊支撐巖的標(biāo)高誤差。如出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，應(yīng)在安裝板梁前提前處理。 .(3)現(xiàn)澆T梁混凝土澆筑前，在梁底支撐位置加一塊略大于支撐平面的支撐鋼板。為防止其周?chē){，可用棉紗和膩?zhàn)犹羁p，脫模后取出填料。這確保了支撐件緊密地附接到梁的底面和墊

49、的表面。 安裝支架前，先將墊石表面浮砂清除，用墨斗彈出支架十字線(xiàn)，同時(shí)在橡膠支架上劃好十字線(xiàn)，將支架放在墊石，制作支撐的交叉線(xiàn)和墊石的十字。如果線(xiàn)條重合，則支架安裝到位。 為使橫梁落下準(zhǔn)確，安裝第一個(gè)孔的橫梁時(shí)，在橫梁端面和側(cè)面畫(huà)出支架交叉線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)。當(dāng)在垂直平面上時(shí)，光束可以被放置在適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｒ院罂蓪⒌谝粋€(gè)跨度作為落梁的參考物，每隔10個(gè)孔安裝一次，按上述方法重復(fù)循環(huán)。 橫梁落下時(shí)，操作要平穩(wěn)，防止支座偏壓或初期剪切變形。 橫梁落下后，專(zhuān)業(yè)人員檢查支座，發(fā)現(xiàn)支座空載、受力不均、初剪變形過(guò)大、偏壓、側(cè)鼓異常等，必須將板梁吊起，支座上涂一層上下涂環(huán)氧砂漿，再次落梁，直至檢驗(yàn)合格。 T梁安裝條件

50、圖序列號(hào)工況圖工況說(shuō)明1軌道平車(chē)將T梁運(yùn)送到更換的龍門(mén)架上并掛下。2更換龍門(mén)吊，更換電動(dòng)平車(chē)上的T梁。門(mén)式起重機(jī)吊起板梁后，軌道平車(chē)退出。3電動(dòng)平車(chē)將T梁頂?shù)郊軜驒C(jī)的支架上。架橋機(jī)將板梁吊起后，電動(dòng)平車(chē)駛出支架后，架橋機(jī)前后移動(dòng)將板坯縱向移動(dòng)，然后起重機(jī)橫向移動(dòng)。將光束放置到位。施工準(zhǔn)備起 吊吊梁桁車(chē)縱向到位一孔架完運(yùn)梁臺(tái)車(chē)回到存梁場(chǎng)吊梁桁車(chē)橫移到位安裝支座、精確落梁就位恢復(fù)吊具梁體穩(wěn)定支撐繼續(xù)架梁鋪設(shè)架橋機(jī)走行軌道整 道桁車(chē)走行至架橋機(jī)臂尾液壓升起前龍門(mén)柱架橋機(jī)走行就位，準(zhǔn)備架設(shè)下孔梁結(jié) 束架橋機(jī)就位檢查架橋機(jī)及走行設(shè)備運(yùn)梁至架橋機(jī)后臂下存梁場(chǎng)查梁號(hào)空心板梁安裝施工工藝框圖 T梁安裝施工工藝

51、框圖7 、橋面鋪裝橋面鋪有兩層10cmC40防水混凝土。橋面鋪裝施工前，將橫向連接鋼板和橫梁與板之間的橫向延伸鋼筋進(jìn)行焊接，并準(zhǔn)備好濕縫混凝土。鑿出梁板的頂面并用高壓水沖洗。按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)縱縫鋼筋網(wǎng)和橋面鋼筋網(wǎng)。進(jìn)行橋面鋪裝施工時(shí)，按圖紙所示位置和尺寸預(yù)留伸縮縫的工作槽。橋面防水混凝土由低流動(dòng)性混凝土與普通硅酸鹽水泥混合而成?；炷翑備伜湍雺汉?，進(jìn)行粗化處理。橋面鋪裝施工注意事項(xiàng)：橋面鋪裝施工，必須搭建施工平臺(tái)，防止人或手推車(chē)直接壓到橋面鋪裝鋼網(wǎng)。在綁扎橋面和鋪鋼網(wǎng)前，先鑿開(kāi)梁頂，清除松散的混凝土渣，用高壓水槍沖洗干凈。橋面上鋼筋網(wǎng)的尺寸應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定，網(wǎng)下應(yīng)采用混凝土墊板支撐空間1m，以保

52、證保護(hù)層的厚度。 施工時(shí)控制混凝土路面層頂標(biāo)高和頂面找平。橋面混凝土未澆筑時(shí)，不能先澆筑防撞墻。8 、伸縮縫的安裝安裝伸縮縫前，應(yīng)檢查梁與臺(tái)面、梁與梁之間的間隙是否與設(shè)計(jì)值一致，預(yù)埋錨固鋼筋是否準(zhǔn)確。安裝前，必須根據(jù)安裝時(shí)的實(shí)際溫度調(diào)整膨脹節(jié)的定位值，并用專(zhuān)用夾具固定。伸縮縫吊裝到位前，將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土鑿平并清理干凈。按出廠(chǎng)標(biāo)明的起吊點(diǎn)起吊。安裝時(shí)，膨脹裝置的中心與橋梁的中心線(xiàn)重合。伸縮裝置沿橋梁方向的寬度對(duì)稱(chēng)分布在伸縮縫的縫隙中，伸縮裝置的頂標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致。梁上錨固鋼筋和梁上預(yù)埋鋼筋同時(shí)焊接牢固。放松夾子，讓它自由收縮。完成上述工序后，安裝模板，按設(shè)計(jì)圖紙要求在預(yù)留槽內(nèi)澆注強(qiáng)度C30以

53、上的環(huán)氧樹(shù)脂混凝土。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意振搗壓實(shí)，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)。澆筑后進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。上述過(guò)程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。9 、板、錐坡施工( 1 )橋頭覆層施工橋頭板的施工質(zhì)量關(guān)系到行車(chē)的安全性和舒適性，施工時(shí)必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。為減少橋臺(tái)與橋頭路基沉降差引起的橋頭跳動(dòng)，設(shè)置5米橋頭板、板厚0.35米、橋頭板寬度為車(chē)行道寬度。橋臺(tái)回填采用6%的石灰土，橋臺(tái)過(guò)渡段路基填土各高度壓實(shí)度達(dá)到96%（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。( 2 )錐體護(hù)坡工程建設(shè)臺(tái)后錐體和過(guò)渡段同時(shí)用滲水材料分層填充壓實(shí)。利用全站儀放出坐標(biāo)，利用坡樁和坡線(xiàn)控制錐坡的修整。先完成護(hù)坡墻的砂漿砌筑，再進(jìn)行邊坡修邊，修邊后進(jìn)行邊坡砌

54、筑。邊坡砂漿碎石應(yīng)符合質(zhì)量要求。不應(yīng)使用較小的碎石20cm。碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、未風(fēng)化、顏色一致，并根據(jù)需要進(jìn)行處理以確保表面光滑。砂漿碎石應(yīng)鋪設(shè)碎石墊層，鋪設(shè)要密實(shí)，縫隙符合要求，表面要凹。10、小型混凝土構(gòu)件的施工方法1）鋼筋安裝質(zhì)量控制：鋼筋需要綁扎并安裝到位?；炷两Y(jié)構(gòu)表面不得露出筋，保證混凝土保護(hù)層的厚度，鋼骨架不得變形。植筋處理，保證扎帶強(qiáng)度。在混凝土振搗過(guò)程中盡量減少鋼筋的振動(dòng)。2）模板安裝質(zhì)量控制：考慮到構(gòu)件較小，模板接縫寬度1.5mm ，可用薄白鐵皮封閉接縫。模板的支撐和安裝不牢固，需要擰緊拉螺絲和緊固件（我公司現(xiàn)場(chǎng)使用“階梯式”緊固件），以確保結(jié)構(gòu)的尺寸和形狀保持不變。模板與混

55、凝土的接觸面應(yīng)涂上脫模劑，澆注前應(yīng)將模板潤(rùn)濕。如果女兒墻高度超過(guò)700度，應(yīng)鉆孔安裝拉力螺絲?？紤]到混凝土澆筑施工，門(mén)垛和結(jié)構(gòu)柱的模板需要在頂部?jī)蓚?cè)預(yù)留澆注口，用于澆注和振搗。只有當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)才能拆除模板。根據(jù)施工溫度，或混凝土澆筑約24小時(shí)或3天后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，方可拆除側(cè)模。外墻部分模板用鋼管架或木桁架和張緊螺栓固定，頂部用“階梯式”緊固件緊固。盡量避免使用鐵絲穿透，以防日后出現(xiàn)滲水、黃銹斑等缺陷。3）澆注過(guò)程控制：必須控制混凝土的坍落度，非泵送混凝土的坍落度為7-9cm 。泵送的混凝土為12至6 厘米。在澆筑過(guò)程中，要注意觀(guān)察混凝土拌合物的坍落度等性能。如有問(wèn)

56、題，應(yīng)及時(shí)合理調(diào)整混凝土配合比；應(yīng)將其振動(dòng)到位以防止蜂窩和麻點(diǎn)表面。在混凝土澆筑過(guò)程中，落差過(guò)大，會(huì)造成混凝土離析，所以盡量在模板周?chē)鷿仓炷粒匾獣r(shí)用專(zhuān)用套筒澆筑混凝土。4) 其他：為保證預(yù)制砌塊的施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)混凝土外觀(guān)平整、密實(shí)、光滑，提高護(hù)坡美觀(guān)度，采取集中預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌站攪拌、型鋼等措施采用模板、混凝土振動(dòng)臺(tái)。具體施工方法如下：1、型鋼模板：所有預(yù)制混凝土砌塊均由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家定做為型鋼模板。2、場(chǎng)地：預(yù)制場(chǎng)地采用8cm混凝土硬化地面，面積200m2。表面保持平整光滑，翻動(dòng)預(yù)制塊時(shí)擦拭墊片。3、混凝土施工：混凝土在現(xiàn)場(chǎng)攪拌站進(jìn)行攪拌，采用臺(tái)車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸和澆筑要相互協(xié)調(diào)，以免因斷線(xiàn)而

57、影響進(jìn)度和質(zhì)量。混凝土運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)后，仍應(yīng)保持良好的可加工性和所需的稠度。如果發(fā)現(xiàn)有分離出血或坍落度損失過(guò)大，必須進(jìn)行處理?；炷脸尚秃?，開(kāi)始振搗，直到混凝土沒(méi)有氣泡為止。4、混凝土養(yǎng)護(hù)：脫模后及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)混凝土。使用灑水保持健康，時(shí)間不少于7天。5、堆放：混凝土預(yù)制塊出廠(chǎng)前應(yīng)用工具小心搬運(yùn)，輕拿輕放，防止損壞表面及棱角，垂直堆放，不同生產(chǎn)日期的預(yù)制塊應(yīng)分開(kāi)堆放，說(shuō)明生產(chǎn)日期，方便檢查使用。6、使用：預(yù)制砌塊經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。11、防水層施工方法1）工作表面準(zhǔn)備：為保證GBS橋梁防水涂料與橋面混凝土的結(jié)合強(qiáng)度，噴涂前應(yīng)將橋面上的雜物清理干凈。大于 15%。2）原料準(zhǔn)備：橋面防水層選用的GB

58、S環(huán)保防水涂料經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門(mén)檢測(cè)完全符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求（附檢測(cè)報(bào)告），主要技術(shù)指標(biāo)符合要求。3) 基本要求：( a )基層表面應(yīng)壓實(shí)平整。水泥砂漿找平層在使用時(shí)，必須進(jìn)行全面保養(yǎng)，不得出現(xiàn)開(kāi)裂、起砂、剝落現(xiàn)象，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(b)為了提高防水層與瀝青混凝土路面和混凝土面板之間的抗剪強(qiáng)度，混凝土面板必須經(jīng)過(guò)銑削和拋丸處理，以提高防水層與瀝青混凝土路面和混凝土之間的互鎖力部分。和耐磨性。因此，車(chē)輛行駛后較長(zhǎng)時(shí)間路面不會(huì)出現(xiàn)起皺、龜裂等現(xiàn)象。銑削深度為設(shè)計(jì)標(biāo)高10mm。(c) 新舊面層必須清洗干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘接強(qiáng)度。(d) 拆除防撞墻模板后，應(yīng)將防撞墻與混凝土橋梁交界處的模板、鋼筋鐵絲

59、等雜物徹底清除。(e) 橋面含水率不應(yīng)大于15%，防水施工前基層混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上。4）施工作業(yè)：涂料施工應(yīng)遵循涂刷均勻、厚度一致的原則，做到“薄、勻、勻”。(a) 基層清理完畢后，應(yīng)先處理陰陽(yáng)角、伸縮縫、施工縫等關(guān)鍵部位。尤其是排水孔等不易噴漆的部位要加強(qiáng)，防水涂料要刷2-3遍。(b)、涂抹基礎(chǔ)油。為提高防水層與基層的附著力，可噴底油或用基層刷反復(fù)刷涂，刷涂均勻完整，使其充分滲入混凝土毛管孔隙以提高粘合強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度。(c) 基礎(chǔ)油干后約2-3小時(shí)，可用棕色刷子刷漆3-6次，每次漆膜干透后，再涂漆或噴涂，以防損壞漆膜。約3-6小時(shí)，每道涂料用料約300-500克，噴涂時(shí)應(yīng)順風(fēng)施

60、涂。(d) 為避免防撞墻的油漆污染，在噴涂橋面防水涂料時(shí)，有兩個(gè)人手握防撞墻，所以防撞墻的防水層一般可以手工涂刷.(e)防水層可按工程等級(jí)和厚度要求多次刷涂或噴涂，直至達(dá)到設(shè)計(jì)或合同的標(biāo)準(zhǔn)要求。5）施工注意事項(xiàng)：(a) 施工前應(yīng)將棕刷與毛刷充分浸潤(rùn)，使其柔軟光滑。(b) 溫度低于0或高于35時(shí)不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。(c) 貯運(yùn)溫度為5-35。 (d)、應(yīng)選擇在無(wú)雨雪6小時(shí)內(nèi)施工。(e) 涂膜未干或未鋪設(shè)瀝青混凝土前，嚴(yán)禁踩踏和駕駛車(chē)輛；瀝青混凝土路面施工前防水層必須干透，一般48小時(shí)后。涂膜未干前，嚴(yán)禁行人或車(chē)輛通行。(f) 施工工具使用后應(yīng)立即用水沖洗干凈，以便重復(fù)使用。(g) 前次施