高速公路路基工程高邊坡施工方案

1、四川省敘永至古藺高速公路項目 C標C1分部路基順層高邊坡專項施工方案一、編制依據(jù)1、編制依據(jù)(1)、敘古高速路基工程施工招標文件；(2)、敘永至古藺高速公路兩階段工程施工設(shè)計圖紙；(3)、國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件；(4)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006);(5)、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004);(6)、工程測量規(guī)范(GB50026-2007。2、編制原則(1)、安全第一的原則：施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得 力、確保安全的原則確定施工方案，特別是高空作業(yè)和水中作業(yè)的施工安全。 在把安全措施落實到位，確保萬無一失

2、的前提下組織施工。(2)、優(yōu)質(zhì)高效的原則：加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施 工組織設(shè)計中的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行ISO9001系列標準，積極推廣使用“四 新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制 成本，降低工程造價。(3)、方案優(yōu)化的原則：科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工 管理的行動指南。在施工組織設(shè)計編制中，在技術(shù)可行的前提下，選擇符合 本工程具體要求的、先進合理的、科學(xué)的最佳施工方案。(4)、確保工期的原則：綜合分析施工進度的多方面控制因素， 充分協(xié)調(diào) 組織好本標段工程施工力量配置，客觀地預(yù)計各工序作業(yè)時間，明確滿足要 求的施工進度計劃及保證計劃的

3、人員、設(shè)備、物資的配置。根據(jù)招標文件對 本標段的工期要求，編制科學(xué)合理、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合 理安排工程進度，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足 業(yè)主要求。(5)、科學(xué)配置的原則：根據(jù)本標段工程的工程量大小及各項管理目標的 要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有橋梁施工經(jīng)驗的管理人員，橋梁 施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保流動資金 的周轉(zhuǎn)使用。施工中將建筑材料、機械設(shè)備等資源進行合理均衡的配置和高 效有序的利用，確保本標段工程的施工步調(diào)穩(wěn)健、協(xié)調(diào)。(6)、合理布局的原則：施工中組建精干高效的現(xiàn)場管理班子，配置完備 的交通和通訊設(shè)施，保證信

4、息暢通。施工平面布置本著節(jié)省臨時占地、減少 植被破壞、搞好環(huán)境保護、防止污染生態(tài)環(huán)境、文明施工等多角度出發(fā)，合 理安排生產(chǎn)及生活場地和房屋布局， 做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化。工程完成后， 及時平整場地，恢復(fù)植被。二、工程概況本項目路線起于敘永縣震東鄉(xiāng)，在納黔高速震東互通南側(cè)4.6KM處設(shè)置燈盞坪樞紐互通，沿在建敘大鐵路、現(xiàn)有省道 S309線及縣道X013線走廊， 順古藺河及赤水河布設(shè)路線，向東經(jīng)箭竹鄉(xiāng)、德耀鎮(zhèn)、古藺鎮(zhèn)、永樂鎮(zhèn)、太 平鎮(zhèn)，在二郎西北側(cè)跨赤水河進入貴州境，接在建仁赤高速公路，本項目止 點位于古藺縣二郎鎮(zhèn)岔角灘，路線全長 65.739公里，其中敘永縣境內(nèi)長2.0 公里，古藺縣境內(nèi)長63.

5、7公里。路線所在區(qū)域為長江流域，主要河流有赤水河、古藺河及其支流石亮河、龍?zhí)料?、三岔河、飛龍溪、麻淵河、頭道河、楊柳河、水落河、龍井溝水、 天堂河等。本工程為全封閉、山重區(qū)、雙向四車道高速公路，路基寬度24.5m。本段東起古藺鎮(zhèn)建國村十二組 K19+974，西至古藺鎮(zhèn)映月村十組 K24+408.695, 主線全長4.435Km,互通5條匝道共計2.847Km,連接線1.5 Km。本段有連 拱隧道1座，總長323米；主線橋梁5座，總長1282.8米，占路線總長的 29%匝道橋共7座，總長1599.9米；蓋板涵3道129.3米，圓管涵8道208 米，全線挖方99.631萬m3填方共計60.348

6、萬m3,棄方39.283萬m3本 合同段測量里程全長4.435km。1、高邊坡順層段設(shè)計概況深挖路塹邊坡根據(jù)地層地質(zhì)條件設(shè)置錨桿（錨索）框架加固，錨桿采用 鋼筋錨桿，框架采用水泥混凝土框架?？蚣芨窳簽楝F(xiàn)澆C25硅，間距3ns 3m, 界面尺寸為0.3m3 0.4m,橫梁每1520m設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm錨索采用 4根和6根爐15.24mm低松弛鋼絞線（1860MPa ,4根鉆孔110mm 6根鉆孔 130mm框架格梁為現(xiàn)澆 C25硅，間距3nB 3m界面尺寸為0.4m3 0.4m,橫 梁每1520miS一道伸縮縫，縫寬2cm普通路基邊坡采用生態(tài)防護，邊坡生 態(tài)通過建立以灌木為主的植被結(jié)構(gòu)來實

7、現(xiàn)，植被種植根據(jù)邊坡地形和地質(zhì)條 件選擇直接噴播和客土噴播等工藝。草灌混植采用濕法噴播工藝施工，噴播 采用帶土混合料施工，噴播層厚3cm掛網(wǎng)客土噴播采用鐵絲網(wǎng)固土，鐵絲網(wǎng)固定在打入坡體的錨桿上，網(wǎng)絲采用鍍鋅防銹鐵絲，客土層厚58cm 土體組成以耕植土、粘性土、草炭土等為主要成分，添加木纖維等材料提高土 體結(jié)構(gòu)強度，添加有機肥、復(fù)合肥等提高土體養(yǎng)分含量，噴播時采用濕法噴 播工藝，基材和種子層分兩階段施工。三、施工部署1、高邊坡施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組由分部經(jīng)理張水全擔(dān)任組長，分部技術(shù)負責(zé)人彭從剛以及各科室負責(zé)人 組成管理領(lǐng)導(dǎo)小組。2、施工人員配備表本分項工程人員配備：測量、土方施工、邊坡施工、及配套輔助

8、人員廳P工種數(shù)量廳P工種數(shù)量1測量工27鋼筋工52普工108模板工63泥工59安全員14電焊工510材料員15電工211鉆孔工56注漿工612技術(shù)貝3合計51人3、施工機械配備表機械名稱數(shù)量機械名稱數(shù)量機械名稱數(shù)量挖掘機3發(fā)電機2風(fēng)鎬3破碎挖掘機2振動壓路機2內(nèi)燃空壓機2推土機2光輪壓路機3電動空壓機2自卸車15風(fēng)動函石機2灌漿機24、材料準備對材料堆場等進行規(guī)劃與修葺，然后對工程所需各種材料組織進場并報 送進行檢驗5、技術(shù)準備認真審核圖紙及設(shè)計說明，進行現(xiàn)場測放并做好施工技術(shù)及安全交底， 試驗室確定施工配合比并對進場材料進行檢驗。四、邊坡開挖前的準備工作1、測量放樣路塹開挖前應(yīng)嚴格按照圖紙放

9、出邊坡頂邊線及截水溝，然后在進行開挖 一級，二級，三級邊坡。2、邊坡開挖前的邊溝排水和坡面及坡頂排水的處理。 在邊坡開挖前原始 路邊的排水溝保持溝排水暢通。3、坡頂在沒作好坡頂截水溝前須先挖一條臨時截水溝，防暴雨沖走挖松 的泥土流失。可在坡頂設(shè)計永久性截水溝位置設(shè)置。并首先作好坡頂永久性 排水溝。4、在開挖的松土堆放區(qū)，兩側(cè)應(yīng)設(shè)與堆土區(qū)隔離的排水溝， 一般在平設(shè) 計平臺上的擋水場設(shè)置。5、邊坡開挖前制定相應(yīng)的安全措施及文明施工措施。6、在開挖前，位于邊坡開挖路段要設(shè)置隔離防護， 懸掛明顯的安全標志 牌，與危險源辨識牌，即“前方施工” “道路施工” “車輛慢行” “限速標志”“邊坡施工危險”等安

10、全標志。7、在施工中要有專職安全員指揮、輸導(dǎo)、提示。危險區(qū)要有專人警戒。8、施工區(qū)的車輛進出口在現(xiàn)場合理位置選擇，臨時車道施工車輛通行， 不少于8米寬，并在前50米處掛標志牌“前施工區(qū)車輛出入口，車輛慢行”， 等交通安全標示牌。五、邊坡開挖施工工藝本合同段地形起伏大，挖方一般深度較深，且挖方集中。工作面較小， 技術(shù)要求高，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。注意事項：?、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細復(fù)查 設(shè)計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料。?、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核

11、后沿坡口開挖出一條0.2m3 0.2m的坡口 溝（若巖石裸露則采用紅油漆等標注），以防施工中邊坡錯位。?、施工時及時做好排水工作，按設(shè)計要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌 工作，攔截地面水。對易滑坡、坍塌地段，加強觀測并及時作好防護措施。 1、主要施工方法根據(jù)現(xiàn)場地形可采取不同開挖方案，分樁號地段劃分開挖工藝?？刹捎猛诰驒C配自卸汽車從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在3-4m為最佳。先初約開挖至距設(shè)計坡面線50100cm處，后用機械修坡，然后再 用人工修坡，坡面線杜絕超挖?？蚣苠^桿梁基梢用人工開挖，急流梢可用機 械開挖。坡面線的控制：框架錨桿從設(shè)計坡面線下15cm為修坡面，高邊坡最上級 屬強

12、風(fēng)化有2米錨桿的坡面從設(shè)計坡面線下 10cm為修坡面，2米平臺下降 分30cm和20cm, 30cm厚為平臺土面線（面30厚漿砌片石平臺和擋水場）。 20cm厚為C25硅平臺用于框架錨桿上平臺。2、邊坡開挖施工方案根據(jù)現(xiàn)場地形可采取兩種開挖方案：平緩地形施工挖方地段沿線縱向相對地形較平緩，可采用挖掘機配自卸汽車從高至低 一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在 3-4m為最佳。沿路線方向開便道, 便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，同時因地制宜 考慮錯車處。陡峭地形施工若開挖地段沿線方向相對地形太陡，便道無法成型，則利用挖機開挖。 臨河邊灘涂，直接用挖機拋甩硝料至邊坡底，再在坡底

13、用出硝車將硝料運走。 3、石方開挖路塹石方開挖采用松動控制爆破和光面爆破相結(jié)合的方案進行施工：半 填半挖路段先挖淺地段，再挖深地段；風(fēng)化層和松軟巖部位，先用大馬力推 土機松動，對于無法松動的部分，實施松動爆破；風(fēng)化層和松軟巖地段的邊 坡用人工配合挖掘機清刷，巖石地段用預(yù)留光爆層實施光面爆破；石方裝車 用挖掘機或裝載機，運輸用載重自卸汽車。松動爆破施工方法為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙 較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆坡，不得使用大爆破施工。爆破施工 前，進行爆破設(shè)計，報監(jiān)理工程師批準后再實施。施工方法如下：爆破設(shè)計?炮孔參數(shù)炮孔傾角S一般為9060 ,使用的炸

14、藥為硝鏤炸藥。臺階(梯段)高度H (0.060 0.064 )2 d 或 d (15.6 16.7) 2 H式中：d為炮孔直徑(mm, H單位為m爆破斷面內(nèi)的最大抵抗線(以下簡稱最大抵抗線)Wmax 5 m時，W=W max- 0. 1 -0.03 2H炮孔底部超鉆h1=(0.20.3) 2W max堵塞長度h0=(0.71.0) 2W炮孔間距a =(1.0 1.25) 2W?藥量計算每個炮孔裝藥量計算公式為：Q= q2 a2W2H式中q為單位耗藥量(kg/m3)。?起爆網(wǎng)路設(shè)計采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆網(wǎng)路，網(wǎng)路具體模式依爆區(qū)地形、爆破方量、 炮孔布置以及對爆破作業(yè)要求的不同需要具體設(shè)計。施工操

15、作?.平整鉆機作業(yè)場地為使鉆機就位，除了修便道外，還需平整鉆機的作業(yè)場地，作業(yè)面的平 整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為準。?.布孔與鉆孔首先按設(shè)計的孔距、排距布孔。對臺階面邊沿的孔，要特別注意最小抵抗線不要過小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時要根據(jù)設(shè)計要求，確?？孜弧⒎较?、傾斜角和孔深。?.裝藥與堵塞裝藥之前，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量。往孔中裝 藥時，要定量定位，要防止卡孔?；靥疃氯牟牧线x取一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊 回填邊用木炮棍搗實，還要注意保護好孔中的導(dǎo)爆管。?.網(wǎng)路聯(lián)接采用雙雷管雙導(dǎo)爆管網(wǎng)路。起爆雷管待網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)檢查合格、撤出人員后聯(lián)結(jié)。?.爆破

16、安全警戒與檢查放炮之前，人員及機械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。爆破之后，應(yīng) 先檢查處理。4、光面爆破施工方法為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高體積威力炸藥，以 減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈 準靜態(tài)狀態(tài)。光面爆破參數(shù)的確定參照國內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗，光面炮孔參數(shù)確定如下：最小抵抗線WW=(7.0 20) D孔=0.63 1.8 米本工程中取 W=1.5米，式中：D為炮孔直徑。炮孔間距a=(0.6 0.8) W=(0.60.8)*1.5=0.9 1.2m光面炮孔裝藥量Q=(0.122.1) 2 L, L為光爆深度，裝藥量要在現(xiàn)場試驗單孔裝藥量

17、用線裝藥密度QX表示QX=q*a*w=0.6*1.5*1.1=0.99kg/m式中q松動爆破單位久藥消耗量，取 0.6kg/m3。光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)(不耦合系數(shù)采用3.0)藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有 必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，將藥卷捆綁于竹桿上，各 藥卷間用導(dǎo)爆索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成。操作時將藥包置于孔內(nèi)， 上部填塞好。堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的堵塞長度，取炮孔 直徑的1220倍，現(xiàn)場根據(jù)孔間距和光面層厚度適時調(diào)整。預(yù)裂爆破參數(shù)炮孔間距根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗取a=1.0m,裝藥密集系數(shù)取為3.5,裝藥量Q=2.75 (T r=2.

18、751200*45=500g/m式中：打一一巖石極限才壓強度，取1200kg/cm2;r 炮眼半徑45mm裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同，但預(yù)裂縫一定要比主爆區(qū)超長4.59m比主爆孔提前75150ms起爆，硬巖取小值，松軟巖石取大值。爆破塊度控制因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在30cm以內(nèi)，為了10達到良好的塊度要求，可采取如下措施:a.根據(jù)實地巖性情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；b.采取壓硝擠壓爆破：在施爆巖體前面依次留下 24m厚前次爆破的巖 硝，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎。c.采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果，并且 減震效果好。d.工作面開闊地帶，可采

19、用格式布孔，對角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距離比排間微差減少 30施右，大塊率可下降到0.9%以下，并可大 幅度地降低地震效應(yīng)。爆破安全a.爆破震動根據(jù)爆破安全規(guī)程規(guī)定：對于一般磚房，非抗震的大型磚砌塊建筑物， 震速VW 230m/s,建筑物距爆破不小于50米，以此計算： V=K() %式中：Q最大裝藥量，kg;R距爆源中心距離，mK與介質(zhì)特性有關(guān)系數(shù)，取為180;%與地形，地質(zhì)等有關(guān)系數(shù)，取1.8經(jīng)推算得Q=69kg可見，對于50米外的一般建筑物，當某段起爆藥量 達69kg時，不會產(chǎn)生震動破壞。且爆源位于地勢高處，待保護建筑物位于山 腳，實際的爆破震動要比計算允許值低得多。因而，本工程

20、爆破震動不是主 要危害。b.爆破飛石11爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對于飛石距離的計算公式, 我國常用經(jīng)驗公式：R=20I2 N2w=20*1.5*0.752*2.4=40.5 m式中：K-安全系數(shù)與地形，風(fēng)向有關(guān)，取 1.5;N爆破作用指數(shù)，松動爆破，n=0.75;W抵抗線，W=2.4米可見，爆破飛石在一般地段在控制范圍內(nèi)。但在某些要求高的路段還未到要求，還必須采取如下措施：采用“V型工作面；預(yù)留隔墻和“留靴”等方式。高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋；山坡下部（河道上方）做好擋墻，阻擋滾石落入河道；施爆過程，切實根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓硝爆破保

21、證巖石產(chǎn)生松動破碎，而非拋擲爆破。f.設(shè)置專職安全員，防止閑雜人員進入爆破區(qū)。爆破后的裝運石方爆破后，用挖掘機進行裝車，自卸車運輸至填筑地點。石方路塹的 路床頂面標高要符合設(shè)計要求，高出的部分用人工輔以小爆破予以整平，超 挖部分按監(jiān)理工程師批準的材料進行回填并碾壓密實穩(wěn)定。路塹石方開挖施工措施施工前，將爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及施 工方案編制報告，并在爆破器進入工地28天前報監(jiān)理工程師審批，同時將運 入路線和時間報有關(guān)部門批準。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)指定的部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。12在確定的爆破危險區(qū)邊界設(shè)置明顯的標志，建立警戒線、警戒信號， 在危險區(qū)入口或附近道路設(shè)置

22、標志并派專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等 受到危害和損失。對靠近構(gòu)筑物處的石方爆破要采取松動爆破，同時采取安全防護措施。采用炮被對炮眼進行覆蓋防護，炮被用廢舊的輪胎剪成條狀，編織后用 鐵絲綁扎。炮被覆蓋的方法是：在起爆山體的炮眼表面覆蓋炮被，每塊炮被 四角用粗鐵絲拽拉固定在穩(wěn)定的物體上，防止飛石。爆破檢查：爆破之后，暫不要解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)啞炮 應(yīng)及時處理。對比較松軟的巖石采用推土機、挖掘機松動開挖，對比較堅硬的巖石采用鉆爆法施工。為減小爆破對邊坡的振動破壞，控制爆破大塊率，路塹石方爆破 主要采用硝鏤炸藥及乳化防水炸藥，非電毫秒雷管進行毫秒微差爆破，同時 適當調(diào)小炮孔孔距。爆破后大石

23、塊用手持風(fēng)鉆鉆眼、爆破改小，裝硝采用挖 掘機挖裝、自卸車運輸至填方地段。路塹邊坡力求平順光滑，無明顯的局部凹凸差，邊坡突出的個別欠 挖部分，人工淺孔爆破鑿除清理。邊坡上出現(xiàn)的坑洼凹梢人工清除松動巖石， 將基座鑿平一定寬度的基座面后砌筑嵌補，要做到嵌體穩(wěn)定、表面平順、周 邊封嚴。路基底面用手持風(fēng)鉆鉆眼，淺孔爆破開挖、清理至設(shè)計標高，對個 別凹凸不平處用級配碎石填平。路塹側(cè)溝用小炮爆破開挖成型。在施工中加強對邊坡坡度的檢測，隨著開挖進度及時修整邊坡，以 免因邊坡坡度控制不嚴而造成路基斷面的偏差。13 石方爆破施工工藝流程圖見附1。5、基本開挖要求K20+92異 K21+06Q K21 + 17O-

24、 K21+325 右側(cè)段邊坡 3 級，LK0+27O- LK0+340段左側(cè)邊坡3級。邊坡巖性為下伏遂寧組砂泥巖不等厚互層，坡表 植被發(fā)育，覆蓋殘坡積粘土夾少量塊碎石，呈硬塑狀，松散，厚 01m巖 層產(chǎn)狀48/16,巖層走線與線路走向近平行。改段落邊坡按10m高分級，共分為3級，1、2級坡率采用1:0.75、3級 邊坡的開挖順巖層產(chǎn)狀挖至坡頂。該段落地形似錐形山體，邊坡開挖線在該 段落山腰處，采用至上而下分級開挖工作面，第一階段從坡頂開始起至上而 下采用順層清方的方式開挖出一級平臺，同時在坡頂開挖線外5m左右設(shè)計塹 頂截水溝，并在暴雨季節(jié)對已開挖坡面采取遮擋措施，避免雨水直接沖刷坡 面。在開挖

25、到一級平臺下58m處開始施工框架梁，做到邊開挖，邊支護， 挖機所刷出土石方可直接甩下至作為裝車和下一臺階坡頂平臺上。便道縱坡 應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到平臺工作面，同時因地制宜考 慮錯車處。最后平路基10米高至坡腳第一級坡土方開挖，每一級約3米，分 層至上而下從一個方向朝前開挖，挖掘機水平向旋轉(zhuǎn)90180度裝車運土。無論采用哪種施工方案，每層挖掘機挖至接近邊坡位置時，采用挖掘機粗略修整，然后由人工精修，保證邊坡美觀。施工時應(yīng)準確控制邊坡坡 率。開挖時，在坡口樁外1米插花桿或其它明顯標志，保證機手在操作時不 侵線，要求機手在修邊坡時，留0.3m人工修整，每降低一層用人工及時掛線、1

26、4修整。每降低兩層，測量人員要重新恢復(fù)中樁、邊樁，發(fā)現(xiàn)有誤及時調(diào)整在邊坡開挖過程中，當挖至某一層標高后，應(yīng)及時進行錨桿施工，以避免在邊坡開挖過程中坡體發(fā)生滑移變形，同時也可避免搭架施工，確保 施工安全。路基土石方開挖與錨桿施工要相互協(xié)調(diào)配合，嚴禁在整段邊坡成 形后才進行錨桿施工。在開挖至接近設(shè)計邊坡線2m范圍內(nèi)應(yīng)采用松動爆破或 光面爆破，嚴禁采用大爆破。高邊坡施工經(jīng)過雨季時，若來不及防護則要對已開挖的邊坡用塑料膜進行覆蓋，防止邊坡沖刷。在開挖高邊坡的同時，要做好坡面防護與排水，采取的主要措施為：施工時要求嚴格控制爆破工程，不得松動設(shè)計坡面。對風(fēng)化巖層，坡面采用錨桿框架梁植草防護。對于開挖時出露

27、的巖溶（溶洞或巖穴），若是干溶洞（巖穴）采用漿砌 片石封閉，若是有水溶洞（巖穴）則采用干砌片石充填。采取相應(yīng)排水措施，設(shè)置邊坡平臺截水溝排除地表水，邊坡坡體設(shè)置一定數(shù)量淺層泄水孔排除基巖裂隙水。六、邊坡錨桿框架梁施工工藝1、錨桿框架施工?錨桿框架施工工藝流程確定孔位一鉆機就位一調(diào)整角度-鉆孔一清孔-安裝錨桿一注漿-制作 框架梁。?錨桿框架施工方法錨桿孔測量放線按設(shè)計立面圖要求，在錨桿施工范圍內(nèi)，先從坡面向兩側(cè)放樣確定錨桿15 位置，使框架梁橫平豎直，并且上下坡對齊，保證坡面美觀，并應(yīng)保證在施 工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤 差不得超過士 50 mm測定的孔位

28、點，埋設(shè)半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據(jù)實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面 的長度進行放樣，其間距可適當調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難 場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適 當放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。本邊坡錨桿孔位設(shè)計間距尺寸：橫向每距 3米，縱向以每級邊坡高X坡 系數(shù)=X米坡斜面分距。中間距1與3米，其余上下均分。每級錨桿為兩橫排。 即縱橫向=3n3 1m+3m 3m米間距分格。鉆孔設(shè)備鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施 工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用 MG-50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖

29、層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術(shù)。鉆機就位利用0 50 mm腳手架桿搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳 支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的 腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調(diào)整， 確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過士 50 mm高程誤差不得超過士 100 mm 鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位士1.0 ,方位允許誤差士o錨桿與水平面的交角z30 o鉆機安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中 應(yīng)隨時檢查。鉆進方式16鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的 工程地質(zhì)條件和保

30、證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地 層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速） 、地下水及 一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即 停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa）,待水泥砂漿初凝后， 重新掃孔鉆進?？讖娇咨钽@孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值，孔口偏差w 50mm孔深允許偏 差為+200mm為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。 為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設(shè)計深度 0.2 m以上。錨桿孔清理鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆

31、，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉硝及水體粘滯，必須清理干凈， 在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓 0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部 清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整 之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、 水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設(shè)置排水孔處理。 如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處 理。錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序?？?17徑、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下 驗孔，

32、要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿 足設(shè)計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵硝及水體 現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后， 即可認為錨孔鉆造檢驗合格。錨桿體制作及安裝框架錨桿桿體采用0 28 ,鋼筋為HRB33疆紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔1.5m設(shè)置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低于30 mm錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如 與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉 點必須綁扎牢固。0 16錨桿用于框架錨桿最上級和邊坡高度大于 8米小于16米的邊

33、波鍍 鋅鐵絲網(wǎng)固定用，間距縱橫向呈梅花型布置，縱橫間另加 J型釘固定鍍鋅鐵 絲網(wǎng)釘牢。長度A 2米。桿孔為0 50,注1:1水泥砂漿。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)， 用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在士50 mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。制作完整的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗確認后，應(yīng)及時存放在通風(fēng)、干燥之 處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動。錨固注漿常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以 孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)

34、束的標準。如一次注不滿或注18漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.20.4MPa注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數(shù)為 1.11.3。注漿材料宜選用水 灰比0.40,灰砂比為1: 1水泥砂漿，強度不低于25MPa注漿壓力、注漿數(shù) 量和注漿時間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結(jié)束后，將注漿 管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。M框架制作框架采用C25硅澆筑，框架嵌入坡面15cmi用人工開挖，石質(zhì)地段使用 風(fēng)鎬開鑿，超挖部分采用C20硅調(diào)整至設(shè)計坡面。橫梁、豎梁基礎(chǔ)先采用5cm 水泥砂漿調(diào)平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭 數(shù)不得超過

35、鋼筋總根數(shù)的1/2 ,且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于 1 mi 因錨桿無預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和硅錨頭封 塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，錨頭連接鋼筋及掛筋均與 橫梁主筋焊接牢靠，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。模板采用 木模板，用短錨桿固定在坡面上，硅澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集， 一定要仔細振搗，保證質(zhì)量。一片框架施工時應(yīng)一次澆筑而成，兩片之間留 2cm伸縮縫，用浸瀝青木板充填。2、框架梁施工?框架梁施工工藝流程施工準備一測量放樣-基礎(chǔ)開挖一鋼筋綁扎一立模板一硅澆筑 一修整邊坡一回填種植土并掛網(wǎng)?施工方法施工準備施工現(xiàn)場三通一平工作

36、要完成，進入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；19各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產(chǎn)要 求；各作業(yè)人員已進場并進行技術(shù)交底培訓(xùn)；根據(jù)工程需要及工程劃分，技 術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位。測量放樣各開挖后斷面的復(fù)測工作已經(jīng)完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到 要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍?；A(chǔ)開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板 厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測量 放線后經(jīng)監(jiān)理驗收后可開挖。鋼筋綁扎a.先施工豎梁，并于接點處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后， 再施工橫梁。b.在施工安置框架鋼

37、筋之前，先清除框架基礎(chǔ)底浮硝，保證基礎(chǔ)密實。c.綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。立模板a.模板采用木板按設(shè)計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5 m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。b.立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后立模板。c.模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設(shè)合設(shè)計要求并美觀。d.用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。20e.檢查立模質(zhì)量，并做好原始質(zhì)檢記錄。硅澆筑a.澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。b.框架主筋的保護層一定要滿足設(shè)計要求，最小

38、不能少于50mm箍筋凈保護層不得小于35mm主筋的凈保護層不小于40mmc.鋼筋宜制成整體長骨架，具制作、搭接、安裝要符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范 要求。d.澆筑框架硅必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有硅滑動跡 象可采取速凝或早強硅或用蓋模模壓住。各豎梁硅應(yīng)不間斷澆筑，若因故中 斷澆筑，具接縫按通常方式處理。e.錨桿框架的施工是錨桿與硅框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框 架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務(wù)必須精確測量，準確定位。f.澆筑框架硅時，應(yīng)分別從下而上在三個部位制取硅試件各一組， 進行 試驗。修整邊坡待基礎(chǔ)硅達到設(shè)計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡， 保證坡面壓實度符合

39、設(shè)計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度 符合設(shè)計要求。?回填種植土植草鍍鋅鐵絲網(wǎng)植草，用于框架梁內(nèi)和高邊坡頂級及大于 5米小于16米的 一二級挖方段落邊坡。施工按設(shè)計要求，在修坡平整的坡面上按縱橫向呈梅花型布置錨桿定位施工，錨桿采用HRB33用28螺紋鋼，錨桿頭或另加鋼筋爆接壓住鍍鋅鐵絲21固定，錨桿間另加J型釘采用呈梅花型固定鍍鋅鐵絲網(wǎng)，坡頂邊50cm和挖20X30cm梢壓鍍鋅鐵絲網(wǎng)于梢內(nèi)用 U型釘固定。面噴泥植草，位于框架錨桿噴泥厚度為15cm,無框架錨桿噴泥厚度為10cm濕法噴播：路塹平臺上設(shè)種植梢，內(nèi)置耕植土綠化，綠化植物優(yōu)先選擇當?shù)匚锓N。噴植層含草灌種籽，灌木不少于5種，小

40、喬木不少于2種，含種子層厚度為2cm,噴播材料的配合組成由綠化實驗確定， 噴播施工應(yīng)保證噴 射均勻，與坡面有效粘合，并配備必要的養(yǎng)護措施。七、預(yù)應(yīng)力錨索設(shè)計參數(shù)與施工(1)預(yù)應(yīng)力(壓力分散型)錨索單束采用 4、6根高強度、低松弛的標準鋼絲捻制，公稱直徑0 15.24mm強度等級為1860Mpa錨索長20m-30m 下傾20。，錨索錨固段一般長10m分兩個長度相同的錨固單元，錨索設(shè)計 張拉力400600KN并按1.1倍設(shè)計荷載鎖定。錨索鉆孔直徑0 110、130mm錨具用OVM15-4 6型，錨索格子梁截面尺寸0.4 3 0.4m,采用C25硅澆注，每片錨索橫梁長為 6m,施工時橫梁間設(shè)置 伸縮

41、縫。(2)施工方法及工序如下：A、開挖、修坡首先逐層開挖邊坡，每層開挖高度為錨索上下排距大小，不得超挖，開 挖一層后用人工及時修整。B、成孔坡面修整好后按設(shè)計要求成孔，包括注漿前的清孔工作。C、設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨索成孔后，應(yīng)及時將制作完成的錨索送入孔中。22注漿材料采用普通硅酸鹽水泥。鉆孔完成后必須用高壓空氣將孔中巖粉及積水全部清除孔外。水泥砂漿強度不得低于40MPa配合比為1:1 (重量比)，水灰比為 0.4。4)為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度，在漿液中摻入適量的減 水劑和早強劑。為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻 入適量的膨脹劑。水泥漿、水泥砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一

42、次拌和的水 泥漿、水泥砂漿應(yīng)在初凝前用完。注漿完畢后待砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進 行補漿。5) 一般地層，采用一次注漿，即錨固段和自由張拉段同步注水泥砂漿， 采用孔底返漿法，注漿壓力 0.60.8MPa,砂漿必須飽滿密室，注漿完畢待 砂漿凝固收縮后，空口應(yīng)進行補漿。6)當遇地層巖體較差(巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育、破碎，構(gòu)造破碎帶)或 軟弱巖層、地下水發(fā)育的邊坡，為提高地層錨固力，宜采用二次劈裂注漿。 即第一次注漿材料和注漿壓力與一般地層相同， 第二次注漿為高壓劈裂注漿， 待第一次注漿45小時后，即采用M40純水泥砂漿對錨固段進行劈裂注漿， 注漿壓力不小于1.52.0MPaE、開挖格子梁基礎(chǔ)，制作鋼筋骨

43、架。F、澆注格子梁。G張拉鎖定后封錨。錨斜托臺座的承壓面應(yīng)平整，并與錨索的軸線垂直。當錨索格子梁和漿體達到設(shè)計強度的80%后方可進行張拉。23張拉作業(yè)前必須對張拉機具和儀器進行標定、調(diào)校。4）錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索 體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用 鋼質(zhì)墊片滿足。5）為了使鋼絞線受力均勻，在錨索正式張拉前，取1020%的設(shè)計張拉 荷載，對錨索張拉12次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。6）壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索由于單元自由段的鋼絞線長度不同，因此， 對錨索進行整體張拉前需先補償張拉單元的差異荷載。即先補償張拉最長的 一組（

44、2根）鋼絞線的差異荷載，然后將兩組（4根）鋼絞線的同步張拉至0. 3 倍錨索設(shè)計荷載作為起始荷載。各組單元差異荷載值根據(jù)錨索自由段長度和 設(shè)計荷載值確定，具體見下式：一 2PP1 =（L1 - L2）L1式中：Ph zP2為分步差異張拉荷載增量，L1、L2分別為第一、二單 元錨索的長度，且L1L2, P為最終張拉（設(shè)計鎖定）荷載作用下單根鋼絞 線束荷載。7）錨索的預(yù)應(yīng)力張拉分五次施加，依次取設(shè)計值的 0. 3、0. 5、0. 75、 1. 0、1. 1倍進行逐級張拉，每級荷載施加后，穩(wěn)定觀測時間不小于 10min。 張拉荷載嚴禁一次加至鎖定荷載。錨索鎖定后48h內(nèi)，若發(fā)生明顯的應(yīng)力松弛 現(xiàn)象，

45、應(yīng)進行補償張拉。為確保質(zhì)量，張拉時采用“雙控法”，即以控制油 表讀數(shù)為準，用伸長量校核。8）錨索鎖定后，做好記號，觀察三天，沒有異常情況即留長10cm后用手提砂輪機切割多余鋼絞線（嚴禁電弧燒割）。最后用水泥漿注滿錨墊板及錨 頭各部分空隙，并按設(shè)計要求支模，用 C25硅封錨處理。24（3）壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索制作工藝要求按設(shè)計要求的長度切割鋼絞線，用彎曲機將無粘結(jié)鋼絞線彎曲成U型并固定在承載體上，然后按設(shè)計承載體間距組裝成完整的錨索體，鋼絞線不得 相互纏繞并保證承載體位于鉆孔中部。1）編索在工作平臺上進行，鋼絞線的下料長度等于錨索設(shè)計長度庫苗索格梁厚度+張拉千斤頂長度+錨具厚度+張拉操作預(yù)留量。

46、2）截取鋼絞線前，對線材進行檢查，對無粘結(jié)鋼絞線套管有破損的進 行修補，鋼絞線有機械損傷或銹蝕的不得使用。3）截取鋼絞線用切割機，不允許用電焊或氣割。截好的鋼絞線平順地 置于工作平臺上，每孔壓力分散型錨索分為2組，每組2根，端部分別用紅、 黑兩種顏色油漆標記。4）在錨固段每隔1.0m,自由段每隔2m設(shè)置一個架線環(huán)，鋼絞線不得相 互纏繞并保證承載體位于鉆孔中部。5）每孔錨索的錨固段共有兩個長度相等的單元，每個單元由兩根無粘 結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成，注漿管與錨索一起編入索體，從承載板中 間穿過。6）編索完成入孔安裝前，應(yīng)用高壓風(fēng)清孔一次。索體宜用人工緩慢從孔口送入，避免錨索體扭曲。八、工程質(zhì)

47、量保證措施1、質(zhì)量管理組織機構(gòu)本項目質(zhì)量保證組織體系框圖附后。2、各分項工程質(zhì)量保證措施錨桿框架質(zhì)量保證措施a.錨桿材質(zhì)檢查：確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書，并25按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標準以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能b.注漿密實度試驗：選取與現(xiàn)場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾 斜度相同的錨桿，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與 現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護 7天后剖管檢查其密實度。c.拉拔力試驗：按設(shè)計要求對邊坡支護錨桿，按作業(yè)分區(qū)在每300根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設(shè)計值，采用擴大鉆孔 直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。d

48、.施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規(guī)格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進 行自檢，作好記錄，并配合監(jiān)理人員進行抽驗。e.同監(jiān)理人員現(xiàn)場參加各項試驗和檢查，并將各項試驗記錄和成果以及 驗收報告經(jīng)監(jiān)理人員驗收，在簽認合格后作為支護工程完工驗收的資料。3、錨桿防腐蝕控制巖土錨桿的腐蝕特點巖土錨桿所在的特定介質(zhì)環(huán)境和高拉應(yīng)力特點，使未經(jīng)防腐或防腐不當 的錨桿發(fā)生腐蝕，甚至導(dǎo)致破壞。根據(jù)鋼筋腐蝕的不同機理，一般分為應(yīng)力 腐蝕、氫脆、化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。土層錨桿防腐：a.錨桿錨固段的防腐處理：錨固段內(nèi)桿體可采用水泥漿或砂漿封閉防腐，但桿體周圍必須有2.0CM厚的保護層。b.外露錨桿部分的防腐處理：錨桿采用外露頭時

49、，必須涂以瀝青等防腐材料，再采用混凝土密封，外 露錨桿保護層厚度不得小于2.5CM264、框架梁施工質(zhì)量保證措施 通過測量放線控制好框架基礎(chǔ)及橫、豎梁的位置。通過施工輔助措施，保證框架體線條直順，大面順直。5、質(zhì)量檢查項目(見下頁表格)錨桿的檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1碎強度(MPa)在合格標準內(nèi)按JTJ071-98附錄D F檢查2錨孔間距(mm)士 15抽查10%用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)士 1查鉆孔記錄4錨孔深度(mm)+200, 0查鉆孔記錄5預(yù)應(yīng)力張拉力(KN)符合圖紙規(guī)定查錨索張拉錨周記錄6抗拔力(KN)符合圖紙規(guī)定按錨桿數(shù)1%且不少于3根框架梁的檢查項目項次檢查項

50、目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1碎強度(MPa)在合格標準內(nèi)按JTJ071-98附錄 函查2斷面尺寸(mm)20每根肋梁檢查3個斷面3相鄰間距(mm)士 15用尺測量每兩肋間距3處4軸線偏位(mm)10有經(jīng)緯儀定出軸線每肋1處5框架頂血高程(mm)20用水準儀每個交點測量1點外觀鑒定框架梁及錨固板表面平整光滑、無蜂窩麻面錨桿頭防銹漆涂層無損傷。 錨桿封頭硅牢固，錨頭不外露。276、施工現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場管理嚴格按施工組織設(shè)計及施工計劃進行。各道工序采取必 要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關(guān)數(shù)據(jù)，與計劃 目標及施工標準對照分析。一旦出現(xiàn)不合格，即使找出原因，采取修正措施 并進行檢查

51、。根據(jù)結(jié)果分析原因，擬定調(diào)整措施，對施工全過程實施調(diào)控， 使整個施工過程處于受控狀態(tài)，保證按照原定計劃目標方案的可行性。施工現(xiàn)場分工細致，職責(zé)明確，權(quán)責(zé)相符。施工現(xiàn)場按規(guī)范化施工要求進行布局，相關(guān)臨時設(shè)施、衛(wèi)生環(huán)保條件 滿足要求。另外，根據(jù)季節(jié)施工要求，依照有關(guān)規(guī)定、規(guī)范要求制定相關(guān)技 術(shù)措施。 施工過程中質(zhì)量保證體系確保運轉(zhuǎn)良好。施工技術(shù)交底做到施工方法準確、 全面、針對性強，并與現(xiàn)場情況相 符，能夠全方位指導(dǎo)現(xiàn)場施工。九、高邊坡路基施工安全對策1基本要求(1)、對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制、施工過程控制。1)、前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笗r，針對工程的各

52、種危險源，制定出防控措施。2)、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安 全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認真落實整改。(2)、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。1)、認真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立健全各項管理制度，杜絕一切人28為事故的發(fā)生2)、加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我 保護意識。3)、增強各級管理人員安全責(zé)任意識，加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。4)、嚴格加強各種危險源預(yù)防管理工作， 結(jié)合工程特點，針對確認的危險 源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。(3)、切實加強安全交底制度的落實1)、交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。2)、交底工作一般在

53、施工現(xiàn)場項目部實施。3)、安全交底應(yīng)在交底人、被交底人、現(xiàn)場監(jiān)理三方同時在場，三方簽字 確認，安全部門留一份存檔。4)、被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo), 交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素， 應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。2機械傷害防護措施(1 )、對所有各種機械設(shè)備進場后，必須由設(shè)備部負責(zé)人會同安全員和使 用機械的人員共同對該機械設(shè)備進行進場驗收工作，經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝 置不齊全的或有其它故障的應(yīng)進行維修和安裝。(2)、設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進行檢查，并按標準要求對該設(shè)備進行驗 收，經(jīng)項目部組織驗收合格后方能正常使用。(3)、

54、使用前要對設(shè)備使用人員進行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。(4)、使用中要經(jīng)常對該設(shè)備進行維修保養(yǎng)。29(5)、各種機械設(shè)備必須專人專機，凡屬特種設(shè)備，具操作負責(zé)人要按規(guī) 定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進行檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理， 確保機械設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。(6)、作業(yè)人員必須持證上崗，沒有資格證的人員應(yīng)通過培訓(xùn)經(jīng)考核合格，取得操作資格證后方可進行機械操作。3坍塌防護措施為防止路基邊坡出現(xiàn)現(xiàn)坍塌事故，特制定防護措施。(1)為防止坍塌事故事發(fā)生，在施工前加強對員工的安全基本知識教育，嚴格按技術(shù)交底內(nèi)容和操作規(guī)程施工。(2)

55、路基邊坡應(yīng)嚴格按照設(shè)計的坡度放坡開挖或填筑。(3)路基邊坡開挖完成，應(yīng)及時的對其完成邊坡防護的施工，避免長期 裸露，巖石風(fēng)化變軟引起坍塌。(4)發(fā)現(xiàn)有坍塌跡象的邊坡，應(yīng)立即停工并做好警戒，上報項目部，經(jīng)處理后方可重新開工。(5)遇有特殊情況，進行搶工作業(yè)時，要加強周邊的警戒力量，保證安全施工。4高處墜落防護措施為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點和工程實際，在確定高處墜落危險源后制定本措施。(1)為防止高處墜落事故的發(fā)生，在工程施工前對所從事高處作業(yè)的人員進行安全基本知識，安全注意事項等安全技術(shù)交底。(2)施工作業(yè)人員進場后，按不同層次(項目部、施工隊、班組)進行

56、 三級教育工作。30(3)凡患有高血壓、心臟病及年齡超過55歲的人員，嚴禁參加高處作業(yè) 工作。(4)為保證防護措施能真正起到應(yīng)有的防護作用，除在具體實施過程中 由項目負責(zé)人、安全專職人員及相關(guān)作用班組長，對防護設(shè)施進行必要的監(jiān) 督制作過程和驗收外，還應(yīng)按規(guī)定要求每周進行不少于一次的檢查工作，以 確保防護設(shè)施的完好性，防止墜落事故的發(fā)生。(5)凡作業(yè)層以下無安全防護設(shè)施作業(yè)時，施工作業(yè)人員必須佩戴安全 帶或安全繩(使用前必須對安全防護設(shè)施進行檢查)，其安全帶或安全繩的使 用必須遵照高掛低用的原則。凡未使用防護用品用具的不準作業(yè)，以防止高 處墜落事故的發(fā)生。5觸電防護措施根據(jù)國家JGJ46-88規(guī)

57、范規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工 現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。(1 )、工地現(xiàn)場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行 T5 SR接零保 護系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標準電閘箱，并采取防雨、 防潮措施。(2)、電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零，或做保護接地，不 得一部分設(shè)備做保護接零，另一部分設(shè)備做保護接地。(3)、必須由持有合格證件的專職電工，負責(zé)現(xiàn)場臨時用的電管理及安拆。(4)、在建工程外側(cè)與外電高壓線路未達到安全距離應(yīng)增設(shè)屏障遮欄、圍 欄或保護網(wǎng)等防護。(5)、對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。經(jīng)檢測合格方能投入使用31(6)、

58、專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。(7)、配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的 物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過 3米。安裝和使用按“一機、一 閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易 發(fā)生誤操作事故。(8)、配電箱應(yīng)標明其名稱、用途，并做出分路標志，門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停 止作業(yè)1時間以上時，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。(9)、照明專用回路設(shè)專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室內(nèi) 線路及燈具安裝高度低于2.5米的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體 的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證 絕緣良好。任何場合均不能拖地。(10)、線路過道應(yīng)按規(guī)定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。(11 )、凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。6車輛傷害防護措施(1)、所有機動車輛進場前須經(jīng)相關(guān)部門檢驗，確認性能合格。(2)、所有車輛司機必須持證上崗。(3)、施工前對司機進行安全技術(shù)交底。(4)、建好施工便道，及時對存在潛在危險的便道進行加固、維修。(5)、對工地車輛要求限速行駛，并保持一定車距，避免交叉作業(yè)。十、施工環(huán)保、水土保持措施1、生