高考常見圖像問題匯總

1、高考常見圖像問題匯總2018.12.14一、 函數(shù)圖的應(yīng)用A.物理規(guī)律在圖像中直接體現(xiàn)型.在十字路口，汽車以0.5 m/s2的加速度從停車線起動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，恰有一輛自行車以5 m/s的速度勻速駛過停車線與汽車同方向行駛，求：（1）什么時(shí)候它們相距最遠(yuǎn)；最大距離是多少；（2）在什么地方汽車追上自行車；追到時(shí)汽車速度是多少.電阻R、R與交流電源按照如圖甲所示方式連接，Ri= 10 Q, R=20 Q.合上開關(guān)S后，通過電阻 R的正弦交變電流i隨時(shí)間t變化的情況如圖乙所示.則 A.通過R的電流有效值是0.6 A B. R兩端的電壓有效值是 6 VC.通過R的電流最大值是1.2 盧 AD. R

2、兩端的電壓最大值是 6 0V 3.如圖所示，兩光滑平行導(dǎo)軌水平放置在勻強(qiáng)磁場中，磁場垂直導(dǎo)軌所在平面，金 屬棒ab可沿導(dǎo)軌自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌一端跨接一個(gè)定值電阻R,導(dǎo)軌電阻不計(jì)。現(xiàn)將金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止向右拉，若保持拉力F恒定，經(jīng)時(shí)間t1后速度為v,加速度為a最終以速度2V做勻速運(yùn)動(dòng)；若保持拉力的功率P恒定，棒由靜止經(jīng)時(shí)間t2后速度為v,加速度為a2,最終也以速度2V做勻速運(yùn)動(dòng)，則 A. t2=t 1 B. t1t2 C. a2 = 2a1 D. a? = 3a1B.利用圖像中各個(gè)物理量之間關(guān)系間接求出其他物理量.如圖（a）所示,A、B為水平放置的平行金屬板，板間距離為d（d遠(yuǎn)小于板的長度和寬），在

3、兩板之間有一帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)P,已知若在A、B間加電壓U0,則P點(diǎn)可以靜止平衡，現(xiàn)在 A、B間加上圖（b）所示的隨時(shí) 間t變化的電壓U,在t=0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P位于A、B的中點(diǎn)處且初速度為零，已知質(zhì)點(diǎn)P能在A、B間以最大的幅度上下運(yùn)動(dòng)，而又不與兩極板相碰，求圖 （b）中U改變的各時(shí)刻t1, t2, t3及tn的表達(dá)式（質(zhì)點(diǎn)開始從 中點(diǎn)上升到最高點(diǎn)，及以后每次從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)或從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)的過程，電壓只改變一次）.l =0. 20m ,定值電阻阻值.如圖所示，一對(duì)足夠長的平行光滑導(dǎo)軌放置在水平面上，兩軌道間距R=1.0Q.有一金屬桿靜止地放在軌道上，與兩軌道垂直且接觸良好，金屬桿與軌道的電阻皆可忽略不

4、計(jì),F沿軌道方整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B= 0. 50T的勻強(qiáng)磁場中，磁場方向垂直軌道面向下.現(xiàn)用一外力向拉桿，使之做勻加速運(yùn)動(dòng)，測得力 F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示.求:（1）桿的質(zhì)量m和加速度a（2）在桿從靜止開始運(yùn)動(dòng)的 20s的時(shí)間內(nèi)，通過電阻 R的電量.按圖1所示的電路測量兩節(jié)干電池串聯(lián)組成電池組的電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r ,其中R為電阻箱，R0為定值電阻，干電池的工作電流不宜超過0.5A.實(shí)驗(yàn)室提供的器材如下：電流表（量程00.63.0A）,電阻箱（阻值范圍 0999.9 Q）,定值電阻若干，電鍵、導(dǎo)線若干.在下面提供的四個(gè)電阻中，保護(hù)電阻R0應(yīng)選用.A. 5QB. 20Q C. 100QD.

5、 1K3根據(jù)電路圖，請(qǐng)?jiān)趫D 2中畫出連線，將器材連接成實(shí)驗(yàn)電路.實(shí)驗(yàn)時(shí)，改變電阻箱 R的值，記錄下電流表 A的示數(shù)I ,得到若干組 R I的數(shù)據(jù).根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出如 圖3所示的R-1I圖線，由此得出電池組的電動(dòng)勢 E=V,內(nèi)電阻r=Q.按照此實(shí)驗(yàn)方法，電動(dòng) 勢的測量值與真實(shí)值相比 ，內(nèi)電阻的測量值與真實(shí)值相比 .（填“偏大” “偏小”或“相等”） 7.如圖所示，某同學(xué)做了如下的力學(xué)實(shí)驗(yàn)，一個(gè)質(zhì)量為m的物體A在水平面上運(yùn)動(dòng)，A受到向右的拉力F作用.設(shè)水平向右為加速度 a的正方向，如圖（a）所示，測得A的加速度a與拉力F之間的關(guān)系如圖（b ）所示.由圖象可知，A的質(zhì)量m=, A與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)

6、 g=-30 -W 0 10C.挖掘圖像顯示的內(nèi)容，探索物理規(guī)律.如圖12-2-26所示，在PQ Q*域中存在著磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等、方向相反的勻強(qiáng)磁場，磁場方向均垂直于紙面.一導(dǎo)線框abcdefa位于紙面內(nèi)，框的鄰邊都相互垂直， bc邊與磁場的邊界 P重合.導(dǎo)線框與磁 場區(qū)域的尺寸如圖所示.從t=0時(shí)刻開始，線框勻速橫穿兩個(gè)磁場區(qū)域.以a-b-c-d-e-f為線框中的電 動(dòng)勢E的正方向，以下四個(gè) E-t關(guān)系示意圖中正確的是( ).在如圖甲所示的電H中，標(biāo)準(zhǔn)電阻R0=1.0kQ ,其阻值不隨溫度變化，R1為可變電阻，電源的電動(dòng)勢 E=7.0V,內(nèi)阻忽略不計(jì)。這些電阻周圍溫度保持25C,電阻R兩端

7、的電壓與通過的電流關(guān)系如圖.展開(1)改變可變電阻R1,使電阻R和電阻R0消耗的電功率相等，求通過電阻R的電流I:(2)電阻R向外散熱與周圍溫度有關(guān)，若溫度相差1C,放熱5.0X10-4J/S ,求這時(shí)電阻R的溫度:(3)改變電阻R1的阻值，使UAB=UBA求這時(shí)通過電阻的電流和電阻R1的阻值： 10.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路， 用以測定電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻， 使用的實(shí)驗(yàn)器材為： 待測干電池組(電 動(dòng)勢約3V)、電流表(量程0.6A,內(nèi)阻小于1Q)、電阻箱(099.99 Q)、滑動(dòng)變阻器(010Q)、單刀 雙擲開關(guān)、單刀單擲開關(guān)各一個(gè)及導(dǎo)線若干.考慮到干電池的內(nèi)阻較小，電流表的內(nèi)阻不能忽

8、略.(1)該同學(xué)按圖7連線，通過控制開關(guān)狀態(tài)，測得電流表內(nèi)阻約為0.20 Q .試分析該測量產(chǎn)生誤差的原因是(2)簡要寫出利用圖7所示電路測量電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)步驟:(3)圖是由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的1/I-R圖象，由此求出待測干電池組的電動(dòng)勢E=M內(nèi)阻r=Q .(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)D.利用圖像解決一些疑難問題11.如圖所示，質(zhì)量相同的木塊 A、B用輕彈簧連接置于光滑的水平面上，開始彈簧處于自然狀態(tài)?，F(xiàn)用水平恒力F推木塊A,則從開始到彈簧第一次被壓縮到最短的過程中兩木塊速度相同時(shí)，加速度 aA=aB兩木塊速度相同時(shí)，加速度 aAaB1兩木塊加速度相同時(shí)，速度VaVb以上說法正確的是A.只有

9、 B.只有 C. D.一物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過 A、B、C三個(gè)位置，B為A、C的中點(diǎn)，物體在 AB段的加速度恒為ai,在BC段的加速度怛?yàn)閍2,現(xiàn)測得速度上 ,則ai和a2的大小為A. ao a2B . ai=&C . aia.如果略去A船啟動(dòng)時(shí)的加速過程，認(rèn)為它一啟航就做勻速運(yùn)動(dòng)，求：A船能攔到B船的最小速率v;A船攔到B船時(shí)兩船的位移.已知一個(gè)平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在落地前的最后一秒內(nèi)，物體的速度方向由水平方向成 方向成45角g取10求拋出時(shí)的初速度？拋出離地面的高度？.用一根輕繩把一質(zhì)量為 0.5kg的小球懸掛在。點(diǎn)，用力F拉小球使懸線偏 豎直方向30角，小球處于平衡狀態(tài)，力F與豎直方向夾角為 。，如圖所示, 則：(g=10m/s2)若9角從零逐漸增大到90 ,拉力F如何變化？30角變?yōu)榕c水平若使力F取最小值，則9角等于多少？此時(shí)繩的拉力為多少？.如圖所示，空氣中有個(gè)帶電小球 A和B,A被長為 的絕緣細(xì)線懸于固定點(diǎn) O,B被絕緣支 架固定于O點(diǎn)的正下方，與O點(diǎn)的距離也為，與A球相距為.由于漏電，過一段時(shí)間后,A的 帶電荷量變?yōu)樵瓉淼?/9,B的帶電荷量變?yōu)樵瓉淼?2/3.試求此時(shí)A、B兩