海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款課件

1、第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款2022/8/1第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 3.意大利是現(xiàn)代海上保險(xiǎn)的發(fā)源地 11世紀(jì)末，十字軍東征以后，意大利商人控制了東方與西歐的中介貿(mào)易，是意大利北部的城市如：佛羅倫薩、熱那亞、比薩和威尼斯等，成為海上貿(mào)易的要沖。14世紀(jì)，保險(xiǎn)也由此在西歐各國商人中間流行。世界上具有現(xiàn)代形式的保險(xiǎn)單是1384年的比薩（pisa）保險(xiǎn)單，承保一批貨物從法國南部阿爾茲安全運(yùn)抵意大利的比薩。4.歐洲各國商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了海上保險(xiǎn)立法 1435年，意大利頒布了巴塞羅納法典，是世界上最早的保險(xiǎn)立法。第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款二、英國海上

2、保險(xiǎn)的發(fā)展 15世紀(jì)初，海上保險(xiǎn)由意大利傳入英國，主要由意大利的倫巴第商人經(jīng)營。1554年英國商人得到國王的特許組織貿(mào)易公司，壟斷經(jīng)營海外業(yè)務(wù)。英國為世界保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)( question: what contribution had Britain insurance sectors achieved? 1.英國1906年海上保險(xiǎn)法；marine insurance act 1906.doc2.英國的勞合社;勞合社.doc3.倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì);倫敦保險(xiǎn)associaton.doc第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款三、Lioyds SG Policy (一)1772年勞合社委員會(huì)決定采

3、用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的好上保險(xiǎn)單，S單為船舶保單，G單為貨物保單，S.G保險(xiǎn)單，即船貨保險(xiǎn)單；1795年英國議會(huì)立法海上報(bào)信交易強(qiáng)制使用Lloyds S.G Policy Form;(二)增加了放棄條款（Waiver clause） (三)新的海上報(bào)信單格式第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款1982年1月1日， 推出新的兩種保險(xiǎn)單格式：勞合社海上保險(xiǎn)單；倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)公司海上保險(xiǎn)單。新的保險(xiǎn)單有一個(gè)聲明和空白結(jié)構(gòu)組成，空白結(jié)構(gòu)設(shè)下列各項(xiàng)供承保時(shí)填寫：1.被保險(xiǎn)人姓名（name of assured）;2.船名（vessel）; 3.航程或保險(xiǎn)期限（voyage or period of in

4、surance）; 4.保險(xiǎn)標(biāo)的（subject-matter insured）;5.保險(xiǎn)價(jià)值（agreed value）;6.保險(xiǎn)金額（amount insured）;7.保費(fèi)（premium）第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款四、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（一）協(xié)會(huì)貨物條款的種類 新協(xié)會(huì)貨物條款（1982年1月1日生效） 1. 協(xié)會(huì)貨物條款（A）：ICC（A）； 協(xié)會(huì)貨物一切險(xiǎn)（InstituteCargo Clauses- All Risks） 2、協(xié)會(huì)貨物條款（B）：ICC（B）； 協(xié)會(huì)貨物水漬險(xiǎn)條款（Institute Cargo Clauses-With Particul

5、ar Average3、協(xié)會(huì)貨物條款（C）：ICC（C）； 協(xié)會(huì)貨物平安險(xiǎn)（Institute Cargo ClausesF. P.A） 4、 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款； 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款（Institute War Clauses(cargo) 5 、協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款 ； 協(xié)會(huì)罷工條款（Institute S.R.C.C. Clauses (cargo) 6 、惡意損害險(xiǎn)條款（malicious Damage Clauses） ； 第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（二）協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任 1.ICC（A）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任 類似于我國的一切險(xiǎn) ，采用 “一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任

6、” 的規(guī)定方法。 2.ICC（B）險(xiǎn) 的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任 類似于我國的水漬險(xiǎn) ，采用承保 “除外責(zé)任”之外列明風(fēng)險(xiǎn) 的辦法。 ICC（B）險(xiǎn)與ICC（A）險(xiǎn)的區(qū)別：1、ICC（A） 對被保險(xiǎn)人的不法行為所致的損失或費(fèi)用不負(fù)責(zé)；而ICC（B）對被保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的不法行為所致的損失或費(fèi)用也不負(fù)責(zé)。2、ICC（A）“海盜行為”不屬于除外責(zé)任，而ICC（B）屬于除外責(zé)任。 3.ICC（C）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任(協(xié)會(huì)貨物條款,Institute Cargo Clauses)ICC（C）對承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定，采用的是列明風(fēng)險(xiǎn)方式。ICC（C）只承保重大意外事故而不承保自然災(zāi)害及非重大意外事故。第六章

7、海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC(A) ICC(B) ICC關(guān)系 承保風(fēng)險(xiǎn)范圍 除外責(zé)任范圍ICC(A)ICC(B)ICC第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（C）承保的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)定火災(zāi)、爆炸；船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆；陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌；船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水以外的任何外界物體碰撞；在避難港卸貨。滅失或損害由于下列原因： 1.共同海損犧牲；2.拋貨ICC（C）承保載貨船舶在航行途中由于上述七項(xiàng)列明的重大意外事 故的發(fā)生而造成的保險(xiǎn)貨物損失。它只承保重大意外事故，而不承保自然災(zāi)害及非重大意外事故,類似于我國的平安險(xiǎn) 第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款Up

8、dates: 共同海損 general average指為了使船舶或船上貨物避免共同危險(xiǎn)，而有意地、合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費(fèi)用。共同 海損損失應(yīng)由船、貨（包括不同的貨主）各方共同負(fù)擔(dān)。所采取的共同海損措施稱共同海損行為。這種行為，例如引海水入艙、將承運(yùn)的貨物拋入大海、自動(dòng)擱淺等 等，在正常航行中都不得進(jìn)行；但在船舶遇難時(shí)，為滅火而引海水入艙、為減輕船舶負(fù)荷而將全部或部分貨物拋入大?；?yàn)檫M(jìn)行船舶緊急修理而自動(dòng)擱淺，等等，則 均屬合法。因共同海損行為處理共同海損損失、理算共同海損的費(fèi)用，稱共同海損理算。為處理共同海損費(fèi)用所編制的報(bào)告稱共同海損理算書。 第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保

9、險(xiǎn)條款Updates: 共同海損的要素包括：船舶在航行中行將受到危險(xiǎn)或已遭遇海難，情況急迫，船長為維護(hù)船貨安全而必須采取措施。海難與危險(xiǎn)必須是真實(shí)的而不是推測的。共同海損行為一 定是人為的、故意的。損失和開支必須是特殊的。例如船舶頂強(qiáng)風(fēng)開船，機(jī)器因超過負(fù)荷受損，不屬于共同海損；而若船已擱淺，為脫淺而使機(jī)器超過負(fù)荷受損， 則屬于共同海損。所采取的共同海損行為必須合理。為了共同的而不是船方或某一貨主貨物單獨(dú)的安全。屬于共同海損后果直接造成的損失。例如引海水滅 火，凡有燒痕等的貨物再被海水浸壞不算共同海損，原來完好而被海水浸壞的貨物的損失應(yīng)計(jì)入共同海損。共同海損行為原則上應(yīng)由船長指揮，但在意外情況下

10、， 例如船長病重、被俘，由其他人甚至敵國船長指揮，符合上述7個(gè)條件，也算共同海損。 第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC(B) 的風(fēng)險(xiǎn)條款承保的風(fēng)險(xiǎn)滅失或損害合理歸因于下列原因者：火災(zāi)、爆炸；船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒或傾覆；陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌；船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水以外的任何外界物體碰撞；在避難港卸貨。 地震、火山爆發(fā)或雷電。滅失或損害由于下列原因造成者：（1）共同海損犧牲；（2）拋貨或浪擊落海；（3）海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、起重運(yùn)貨車或儲(chǔ)存處所；（4）貨物在船舶貨駁船裝卸時(shí)落海或跌落造成任何整件的全損。第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)

11、CC（B）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)新條款自該險(xiǎn)別起均采用列明風(fēng)險(xiǎn)的形式，凡屬列出的就是承保的，沒有列出的，不論何種情況均不負(fù)責(zé)，這種方法明確、肯定，便于選擇投保，便于處理索賠，凡歸因于下列情況者均予承保：（1）火災(zāi)、爆炸；（2）船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒；（3）陸上運(yùn)輸工具碰撞出軌；（4）船舶、駁船或運(yùn)輸工具同水以外的外界物體碰撞；（5）在避難港卸貨；第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（B）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)(continued) （6）地震、火山爆發(fā)、雷電；（7）共同海損犧牲；（8）拋貨或浪擊落海；（9）海水、湖水或河水進(jìn)入運(yùn)輸工具或貯存處所；（10）貨物在裝卸時(shí)落?；虻湓斐傻恼珦p。第六章

12、海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款5. ICC(A) 的風(fēng)險(xiǎn)條款 ICC(A) 的風(fēng)險(xiǎn)條款采用“一切險(xiǎn)減除外責(zé)任”的概括說明方式，而不是采用列明風(fēng)險(xiǎn)方式。因此，對ICC(A)的 全面理解有賴于對它的“除外責(zé)任”的理解。如果將“一切險(xiǎn)減除外責(zé)任”這一表述具體化，ICC(A)承保的風(fēng)險(xiǎn)具體包括以下幾項(xiàng)：ICC(B) 承保的所有風(fēng)險(xiǎn)；海盜行為；惡意損害行為；外來風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物損失。第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC(A) 關(guān)于除外責(zé)任ICC(A) 關(guān)于除外責(zé)任分為四類，即一般除外責(zé)任；不適航不適貨除外責(zé)任；戰(zhàn)爭險(xiǎn)除外責(zé)任和罷工險(xiǎn)除外責(zé)任。第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)C

13、C(A)一般除外責(zé)任General Exclusions Clause被保險(xiǎn)人故意違法行為所致的滅失、損害或費(fèi)用。保險(xiǎn)標(biāo)的正常的漏損、重量或容量的正常減少或自然損耗。 由于保險(xiǎn)標(biāo)的包裝或準(zhǔn)備不充分或不適當(dāng)引起的滅失、損害或費(fèi)用。由于保險(xiǎn)標(biāo)的固有缺陷或性質(zhì)而導(dǎo)致的滅失、損害或費(fèi)用。即使遲延是由承保險(xiǎn)造成的，以遲延為近因的滅失、損害或費(fèi)用。第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC(A)新增一般除外責(zé)任General Exclusions Clause1.由船舶所有人、管理人、租船人或經(jīng)營人的破產(chǎn)或不履行債務(wù)造成的滅失、損害或費(fèi)用；2.因使用任何原子或核裂變或聚變或其他的同類反應(yīng)，或由于使用

14、放射能或放射性物質(zhì)的武器而產(chǎn)生的滅失、損害和費(fèi)用。第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC(A)不適航不適貨除外責(zé)任un-seaworthiness and unfitness exclusion clause不適航、不適貨除外責(zé)任。所謂不適航、不適貨除外責(zé)任，是指保險(xiǎn)標(biāo)的在裝船時(shí)，如被保險(xiǎn)人或其受雇人已經(jīng)知道船舶不適航，以及船舶、裝運(yùn)工具、集裝箱等不適貨，保險(xiǎn)人：對由不適航與不適貨而造成保險(xiǎn)貨物的滅失、損害或費(fèi)用，對因違反船舶適航性及適貨性的默示保證造成的貨物損失，不負(fù)賠償責(zé)任；( war risk and strikes exclusion seen after) 第六章海上保險(xiǎn)的

15、發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（B）險(xiǎn)的除外責(zé)任ICC（B）的除外責(zé)任與ICC（A）的除外責(zé)任基本相同，只是對ICC（A）中的全部除外責(zé)任，因任何人故意損害或破壞、海盜等造成的損失或費(fèi)用不負(fù)責(zé)。第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（C）險(xiǎn)的除外責(zé)任其除外責(zé)任與ICC（B）完全相同。綜上所述，ICC（A）條款的承保風(fēng)險(xiǎn)類似于我國的一切險(xiǎn)，ICC（B）條款類似于水漬險(xiǎn)，ICC（C）條款類似于平安險(xiǎn)，但比平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍要小一些。第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC(A)、ICC(B) 、ICC(C)的承保風(fēng)險(xiǎn)對照表承保風(fēng)險(xiǎn)ICC(A)ICC(B)ICC(C)（1）火災(zāi)、爆

16、炸TTT(2)船舶、駁船觸礁、擱淺、沉沒、傾覆TTT（3）路上運(yùn)輸工具傾覆或出軌TTT(4)船舶、駁船或運(yùn)輸工具同除水以外的任何外界物體碰撞TTT(5) 在避難港卸貨TTT(6) 地震、火山爆發(fā)或雷電TTF(7) 共同海損犧牲TTT(8) 投棄TTT(9)浪擊落海TTF(10) 海水、湖水會(huì)河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、起重運(yùn)貨車或儲(chǔ)存處所TTF(11) 貨物在船舶或駁船裝卸時(shí)落?；虻湓斐扇魏握娜珦pTTF(12) 海盜行為 TFF(13) 惡意損害行為TFF(14)由于一般外來原因所造成的損失TFF第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款Case analysis: 案例分析我

17、方按CIF出口冷凍食品一批，合同規(guī)定投保平安險(xiǎn)加戰(zhàn)爭、罷工一險(xiǎn)。貨到目的港后適逢碼頭工人罷工，港口無人作業(yè)，貨物無法卸載。不久貨輪因無法補(bǔ)充燃料以致冷凍設(shè)備停機(jī)。等到罷工結(jié)束，該批冷凍食品已變質(zhì)。請問這種由于罷工而引起的損失，保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款Case analysis: 案例分析（continued)分析：保險(xiǎn)公司只對因罷工造成的直接損失負(fù)責(zé)賠償。對于間接損失則不負(fù)責(zé)。例如，由于罷工引起勞動(dòng)力不足或不能運(yùn)用，致使堆放碼頭的貨物遭雨淋日曬而受損，冷凍機(jī)因無燃料而中斷致使貨物變質(zhì)等均屬間接損失，保險(xiǎn)公司對于這類損失均不予賠償。第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史

18、與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款一九八一年一月一日修訂責(zé)任范圍本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：（一）直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為所致的損 失。（二）由于上述（一）款引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的損失。（三）各種常規(guī)武器，包括水雷、魚雷、炸彈所致的損失。（四）本條款責(zé)任范圍引起的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。二、除外責(zé)任本保險(xiǎn)對下列各項(xiàng)不負(fù)賠償責(zé)任：（一）由于敵對行為使用原子或熱核制造的武器所致的損失和費(fèi)用。（二）根據(jù)執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者、或其他武裝集團(tuán)的扣押、拘留引起的承保航程的喪失和挫折而提出的任何索賠。第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款三、責(zé)任起訖（一）本保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物裝上保險(xiǎn)單所載起運(yùn)港的海輪或駁船時(shí)開始，到卸離保險(xiǎn)單所載明的目的港的海輪或駁船時(shí)為止。如果被保險(xiǎn)貨物不卸離海輪或駁船，本保險(xiǎn)責(zé)任最長期限以海輪到達(dá)目的港的當(dāng)日午夜起算滿十五天為限，海輪到達(dá)上述目的港是指海輪載該港區(qū)內(nèi)一個(gè)泊位或地點(diǎn)拋錨、停泊或系纜，如果沒有這種泊位或地點(diǎn)，則指海輪載原卸貨港或地點(diǎn)或附近第一次拋錨、停泊或系纜。（二）如在中途港轉(zhuǎn)船，不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否，保險(xiǎn)責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨地點(diǎn)的當(dāng)日午夜起算滿十五天為止，俟再裝上續(xù)運(yùn)海輪時(shí)恢復(fù)有效。第六章海上保險(xiǎn)的發(fā)展歷史與運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（三）如運(yùn)輸契約在保險(xiǎn)單所載明目