簡支梁橋施工方案(新)1

1、施工方案一、施工準(zhǔn)備1、場地平整，修建臨時設(shè)施，修筑橫向便道，挖臨時排水溝，設(shè)電，打井，筑島。2、施工放樣：請設(shè)計單位交點，檢查設(shè)計單位原始點位，技術(shù)人員重新進行移樁、拴樁。3、設(shè)備人員：對機械設(shè)備進行檢修調(diào)試；進場鉆機10臺，吊車2臺。項目部對所有技術(shù)人員、技術(shù)工人進行技術(shù)、質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保交底和教育，并要求各施工隊單獨組織本隊的上述交底工作。對原材料和各種混凝土配比進行審查。4、材料采購及運輸材料采購前進行多方取樣論證，采購符合技術(shù)規(guī)范要求，與能保障供應(yīng)的廠家簽定購銷及計劃供應(yīng)合同。大宗材料必須有生產(chǎn)許可證、出廠合格證、質(zhì)保單和國家規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，各種材料在進場前和進場后，按規(guī)范、規(guī)

2、程進行檢測，合格后方可進場使用。鋼材選用通化鋼鐵股份有限公司和西林鋼鐵集團有限公司的鋼筋。除預(yù)應(yīng)力混凝土梁板使用自拌混凝土外，其余均使用商品混凝土，商品混凝土采用吉林市祥康混凝土工程有限責(zé)任公司霞陽分公司的混凝土。第一節(jié)：鉆孔、澆注水下混凝土施工一）、鉆孔灌注樁本橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，其中墩樁8根，臺樁16根，總計24根樁，樁徑1.2m。A、場地準(zhǔn)備場地整平壓實、修橫向便道、筑島、挖排水溝、打井、通電。B、護筒護筒的作用：有固定樁位，引導(dǎo)鉆頭（錐）方向、隔離地面水免其流入井孔，保持孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下水或施工水位一定高度，形成靜水壓力（水頭），以保護孔壁免于坍塌等作用。

3、孔口護筒采用5毫米鋼板制作，內(nèi)徑比鉆頭直徑大0.2米，護筒的埋置深度可根據(jù)地質(zhì)情況決定。采用人工開挖埋設(shè)護筒，護筒底部埋深至粘質(zhì)土下不小于米，埋設(shè)要求準(zhǔn)確豎直，護筒頂面中心和護筒底面中心位置與設(shè)計偏差應(yīng)小于2厘米，護筒斜度不得大于1%。護筒接頭處內(nèi)部無突出物，能耐拉、壓、不漏水。（二）、護壁泥漿1、鉆孔泥漿由水、粘土組成，其主要性能有相對密度、粘度、靜切力、含砂率、膠體率、失水率、酸堿度。甲一路跨太平溝橋上部為第四季粘性土，所以不需要專門制備泥漿。（三）、鉆機就位1、鉆機就位前對鉆機的各項準(zhǔn)備工作進行檢查，包括場地的布置與鉆機座落處的平整和加固，主要機具的檢查與安裝，配套設(shè)備的就位，水電供應(yīng)的

4、接通。2、將鉆頭中心線對準(zhǔn)樁孔中心，頂面中心偏位控制在5厘米以內(nèi)，鉆機定位后，底座必須平整、穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。（四）、鉆孔1、鉆孔作業(yè)時要分班連續(xù)進行，鉆孔時必須及時填寫鉆孔記錄，交接班時要交待鉆進情況及下一班的注意事項。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行試驗，不保要求時，隨時改正；經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層，并記入記錄中，以便和地質(zhì)勘測資料核對。2、鉆孔開始時，稍提鉆桿，在護筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進，使護筒腳處有牢固的泥皮護壁，鉆至護筒腳下1.0米后，按正常速度鉆進。如護筒底土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投放粘土，再

5、放下鉆頭旋轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，待不再漏漿時，繼續(xù)鉆進。鉆進過程中，必須保證鉆孔垂直。3、在鉆孔排渣、提錐除土或因故停機時，要保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度及粘度，以防坍孔。（五）、第一次清孔清孔的目的是抽、換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含砂率等指標(biāo)，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度防止樁底存留沉渣土過厚而降低樁的承載力。還為灌注水下砼創(chuàng)造良好的條件，使測深正確，灌注順利，確保砼質(zhì)量，避免出現(xiàn)斷樁之類重大工程質(zhì)量事故。清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：孔底500毫米以內(nèi)的泥漿相對密度，含砂率w4%粘度v16-20S，灌注砼前，孔底沉碴厚度應(yīng)不大于100毫米。清孔時應(yīng)注意以下事項：

6、1、在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔；2、不得用加深孔底深度的方法代替清孔。（六）、吊裝鋼筋籠鋼筋籠要按設(shè)計要求預(yù)先焊成鋼筋骨架，整體鉆孔，在骨架外側(cè)設(shè)置吊環(huán)，為了防止骨架起吊變形，采用臨時HRB335直徑為10的鋼筋在加強筋內(nèi)測點焊支撐，入孔時拆除。鋼筋骨架吊放前測孔深是否符合設(shè)計要求；孔壁有無縮徑偏孔等防礙骨架吊放在正確就位的情況，鋼筋骨架采用吊車進行吊放，吊放過程中應(yīng)避免骨架碰撞孔壁。為保證骨架外砼的保護層厚度，應(yīng)隨時校正骨架位置，待骨架達到設(shè)計標(biāo)高后，即將骨架牢固定位于孔口，立即澆灌砼。（七）、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管內(nèi)徑采用30cm的剛性導(dǎo)管，導(dǎo)管在使用前進行必要的水密、承壓和接頭抗

7、拉試驗，在符合要求后對導(dǎo)管編號，連接，用吊車分節(jié)放入孔內(nèi)，導(dǎo)管下端距孔底要求有25-40cm的距離，導(dǎo)管上口接一個漏斗，并在接口處設(shè)隔水栓以隔絕砼與導(dǎo)管中的水（八）、灌注砼澆筑砼的速度要快，一氣呵成，首次澆筑應(yīng)在漏斗中儲備足夠數(shù)量的砼后，剪斷隔水栓吊繩，打開漏斗閥門，這時儲備的砼連同隔水栓向孔底猛落，同時孔內(nèi)的水位驟漲外溢，說明砼已灌入孔內(nèi)。導(dǎo)管第一次埋深應(yīng)大于1.0米，在灌砼的過程中要隨時計算導(dǎo)管的埋深，并實際進行測量。隨著灌注連續(xù)進行，隨時拔管，中途停歇時間不得超過30min。在整個灌注過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深以為宜,專人測量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土灌注記錄

8、。利用導(dǎo)管內(nèi)的混凝土超壓力使混凝土的灌注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計標(biāo)高，以便鑿除浮漿，確保混凝土質(zhì)量。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時，后續(xù)混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時，對灌注過程中的一切故障均記錄備案?；炷撩娼咏摻罟羌軙r，宜使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力；混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管的下口有一定的埋深。（九）、護筒的撥出和提升應(yīng)注意下列事項：處于地面及樁頂以下的井口整體剛性護筒，應(yīng)在灌注完混凝土后立即

9、撥出。（十）、灌注中途發(fā)生下列故障時，應(yīng)及時進行處理，但須注意以下事項：1、首批混凝土灌注后導(dǎo)管進水時，應(yīng)將已灌注的混凝土拌合物吸出，再改正操作方法，重新進行灌注；2、在混凝土面處于井孔水面以下不深的情況下導(dǎo)管進水時，可采用底塞隔水的方法，并外加一定壓力重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注；3、灌注開始不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時，可用長桿沖搗或用振動器振動導(dǎo)管；4、灌注開始不久發(fā)生故障、用前述方法處理無效時，應(yīng)及時將導(dǎo)管撥出，將已灌注的混凝土吸出，將鋼筋骨架抽出，然后重新清孔、吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土；5、按上述方法處理達不到要求時，應(yīng)重鉆補樁或會同上級主管部門研究補救措施。（十一）、施工中的故障處理及預(yù)防1、掉鉆

10、：對于鉆孔樁，發(fā)生掉鉆主要是由于操作人員對鉆桿和鉆頭連接部位檢查不周密，或拆裝鉆桿時不小心造成的。因此，掉鉆事故應(yīng)以預(yù)防為主，而預(yù)防掉鉆主要應(yīng)從加強操作人員的責(zé)任心抓起，嚴格按照操作規(guī)程操作，另外應(yīng)備好打撈工具，以備萬一發(fā)生掉鉆時能盡快將鉆頭撈上來。2、縮徑：對于縮徑，主要是由于鉆錐磨損過甚、焊接不及時或因地層中遇有膨脹的軟土、粘土泥巖造成的，前者應(yīng)注意及時焊補鉆錐，后者應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁，己發(fā)生縮徑時，應(yīng)在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴大孔徑。3、斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于鉆機位置不正、鉆桿不直、鉆臺中心和鉆桿中心不在同一直線上造成的。預(yù)防此事故的措施是：檢查鉆機的就位情況，確保

11、鉆桿垂直，鉆機穩(wěn)定。4、斷樁：這是最嚴重的事故，由于多種原因造成的灌注混凝土的失敗、灌注過程中的停頓時間過長、混凝土中個別段強度達不到標(biāo)準(zhǔn)等，均會造成斷樁。歸納起來，造成斷樁的原因主要有混凝土卡管、導(dǎo)管拔不出、(埋管)導(dǎo)管折斷、灌注混凝土過程中塌孔等。灌注水下混凝土是一項技術(shù)性很強的工作，質(zhì)量要求很高。施工中必須嚴格按操作規(guī)程進行，否則將難以保證質(zhì)量。另外，混凝土拌合質(zhì)量不勻和導(dǎo)管不在孔中心也可能導(dǎo)致斷樁。因此，斷樁的預(yù)防措施除經(jīng)常檢查導(dǎo)管及其連接情況外，加強施工人員的責(zé)任心同樣是防止斷樁的重要方面。第二節(jié)：墩柱施工共有8根墩柱，每根C30混凝土用量1.57m3,共用12.56m31、施工準(zhǔn)備

12、、對墩樁頂砼面鑿毛處理。進行處理時不損壞邊緣砼。、施工測量放樣：利用全站儀在系梁樁頂放出墩柱中心，并放出縱、橫軸線。2、鋼筋加工、墩柱鋼筋采用在鋼筋場地制作整體式鋼筋籠，然后運輸至相應(yīng)的位置吊裝焊接就位。、主筋采用幫條搭接單面焊。、綁扎箍筋圈，綁扎時注意箍筋的間距，必須符合要求。、為了保證保護層的厚度，在墩身的周圍墊上水泥砂漿墊塊。3、模板工程、采用8mm鋼板卷制的兩片半圓形模板對接組成，在其內(nèi)部均勻涂刷一層脫模劑,并在連接處貼上膠條，保證接縫處不漏漿。、利用吊車配合支立模板，在模板頂端和底端用緊線器拉緊后逐漸對中整平。、檢查模內(nèi)的幾何尺寸，合格后進行砼澆注。4、砼澆注：、測量組給出砼標(biāo)高，并

13、標(biāo)注在模板上。、采用商品砼，泵送澆筑。、下放砼時，采用串筒下放砼，砼分層澆注，插入式振搗器振搗。、砼養(yǎng)生：澆注完在砼收漿后盡快灑水養(yǎng)生。5、脫模及支架拆除：(1)、在砼抗壓強度達到2.5Mpa時拆除鋼模，拆除時注意不要損壞墩柱表面。(2)、模板拆除后，利用塑料布進行覆蓋養(yǎng)生，使砼面始終處于濕潤狀態(tài)。6、技術(shù)質(zhì)量保證措施：(1)、墩柱鋼筋在安裝前，應(yīng)精確放樣，保證鋼筋安裝精度滿足施工要求。殘余樁頭砼清除干凈，支立模板前應(yīng)對墩柱精確放樣，支模后應(yīng)兩次校正并準(zhǔn)確測出墩柱高程，并加固穩(wěn)定。(2)、墩柱砼澆筑過程中保證其坍落度要求，避免坍落度過大而引起氣泡、麻面，模板拼接嚴密，外觀上保持光滑圓順。、使用

14、長鋼模，減少鋼模每節(jié)接縫。第三節(jié)：蓋梁施工共有6座蓋梁(其中橋臺蓋梁4座，橋墩蓋梁2座)。橋臺蓋梁C40混凝土用量共計149.96m3，橋墩蓋梁C40混凝土用量共計92.2m3。1、模板施工墩柱混凝土強度達到要求后拆除圓柱模。臺樁直接接蓋梁，用砂漿抹平至蓋梁底面，作為蓋梁底模，用全站儀測定蓋梁的中心位置，然后進行制作，安裝，支立模板。2、鋼筋施工蓋梁鋼筋采取在鋼筋場地下料，制作焊接成骨架，運至現(xiàn)場在已鋪好的底模上綁扎的方式進行施工。3、砼施工側(cè)模拼裝完畢，經(jīng)檢驗合格后，即可澆筑砼。砼罐車運至現(xiàn)場，泵車澆筑，采用插入式振搗器振搗，砼澆筑順序由中間向兩側(cè)進行，砼澆筑后應(yīng)及時養(yǎng)生覆蓋草袋或塑料布，以

15、利于保持溫度和濕度。4、技術(shù)質(zhì)量保證措施（1）鋼筋及底模安裝前，測量人員對每個墩臺的縱橫軸線精確測量、放樣，并在充分考慮底模的沉降及枕木的壓縮量前提下，確定底模高程，側(cè)模板在安裝完畢后澆筑砼前，充分校核模板的準(zhǔn)確性，以保證澆筑蓋梁的準(zhǔn)確，并隨時觀測。（2）砼在澆筑過程中，控制澆筑厚度以免產(chǎn)生過大的振搗工作區(qū)，產(chǎn)生麻面，影響砼的外觀質(zhì)量，砼澆筑完成后應(yīng)用光面抹刀將表面抹平。第四節(jié)：先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工共有92片空心板梁（其中中板84片，邊板8片），中板C50混凝土用量共計399m3;邊板C50混凝土用量共計46.96m3。（一）、板底基礎(chǔ)及模板：1、底模采用鋼板底模。砼基礎(chǔ)形式為99X830

16、0 x20cm,基礎(chǔ)下鋪30cm厚的風(fēng)化碎石。砼基礎(chǔ)兩側(cè)預(yù)埋角鋼及槽鋼，以焊接底模鋼板，鋼板5mm厚。鋪設(shè)結(jié)束后，按5米一點重新校定。底模板兩側(cè)設(shè)置膠板,防止漏漿。2、外模：采用鋼結(jié)構(gòu)，面板為6mm鋼板；10.0cm方鋼做骨架的結(jié)構(gòu)。主骨架間距0.5米,肋間距30cm。3、內(nèi)模：采用橡膠芯模4、模板拼裝：首先靠上外模并墊好木塊，打緊楔鐵，然后支立端頭模板，校正固定，進行模板偏差及模內(nèi)檢查。然后放入膠襄，充氣。施工時為防止內(nèi)模上浮，通過定位筋來解決這一問題。5、空心板預(yù)制的基礎(chǔ)堅固、無沉陷。（二）、鋼筋制作與綁扎：1、鋼筋平直，無局部彎折，鋼筋的彎制和兩端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。2、鋼筋接頭

17、采用雙面搭接焊，搭接長度為5倍鋼筋直徑，電焊條采用J-506，同一斷面50cm范圍內(nèi)接頭個數(shù)不超過不超過鋼筋根數(shù)的50。3、鋼絞線與鋼筋位置發(fā)生沖撞，局部調(diào)動鋼筋位置，不得移動鋼絞線位置。（三）、預(yù)應(yīng)力施加：1、鋼絞線失效段要套膠管，且保證位置準(zhǔn)確。2、施工時，鋼絞線表面不可有油脂等雜物，以免影響其與砼粘結(jié)力。3、張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進入。4、鋼絞線位置偏差要滿足規(guī)范要求。5、施加預(yù)應(yīng)力過程中，采取伸長值與張拉力雙控制原則。1）、張拉設(shè)備a、夾具；b、千斤頂；C、高壓油泵、在使用前通過檢測單位對千斤頂、油壓表進行校正，千斤頂在使用超過200次或超過六個月應(yīng)重新校定。、預(yù)應(yīng)力鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強度為

18、fpk=1860Mpa,張拉控制應(yīng)力為1395Mpa。采用下面張拉程序：0宀初應(yīng)力t(Tcon(持荷2min錨固)張拉程序中初應(yīng)力階段的目的是為了使鋼束中每根鋼絞線受力相同。4)、預(yù)應(yīng)力施加方法具體如下：張拉前準(zhǔn)備工作a、清理橫梁及鋼絞線表面；b、安裝錨環(huán)；c、裝夾片。安裝張拉設(shè)備a、千斤頂安裝就位；b、用小錘均勻敲緊工具錨夾片。張拉a、向千斤頂張拉缸供油直至設(shè)計油壓；b、根據(jù)不同的張拉應(yīng)力，測量相應(yīng)的伸長值。錨固a、打開截止閥讓張拉缸回油還原;b、向千斤頂回油缸供油活塞回程。6、張拉結(jié)束后，停止一段時間，綁扎鋼筋，支立模板，不可在鋼絞線上施工其它任何外力，且在施工中保持鋼絞線表面的清潔。（四

19、）、混凝土施工1、空心板砼采取強制式攪拌機拌合砼電子秤計量，龍門吊運輸至施工位置。澆筑采用水平分層、一次澆筑完成。振搗采用插入式振搗器，先澆膠囊水平中心線以下部分，然后澆剩余部分側(cè)板及頂板。2、充氣膠囊設(shè)置，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與側(cè)模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，綁扎面板鋼筋，預(yù)埋鋼筋采用點焊方式連接。之后對稱、均勻地澆筑膠囊兩側(cè)砼，從砼開始澆筑到膠囊放氣時為止，其充氣壓力始終保持穩(wěn)定，最后澆筑面板砼，振平。砼達到初凝后，將膠囊放氣抽走，洗凈灰漿以備再用。3、由于底板較寬，厚度較小，鋼筋與鋼絞線保護層較薄，鋼筋密集等造成底板砼澆注困難，容易導(dǎo)致砼不密實，產(chǎn)生孔洞，所以

20、施工中對底板進行澆筑時，要格外注意振搗質(zhì)量。4、空心板體混凝土中加入UNF-5高效減水劑，強度能在早期增強，更早的達到松張的規(guī)定強度。（五）、混凝土養(yǎng)生1、混凝土澆注結(jié)束后，用較厚塑料或苫布覆蓋防止陽光曝曬2、在砼達到規(guī)定強度模板全部拆除后，對梁體采用蒸汽養(yǎng)生。3、蒸汽養(yǎng)生連續(xù)進行，混凝土齡期7天以上進行同條件砼試件檢測，強度達到90%以上時方可放松及切割預(yù)應(yīng)力鋼鉸線不同時間預(yù)制的簡支梁應(yīng)在砼強度達到同一值時放松預(yù)應(yīng)力鋼鉸線。（六）、移梁封端頭a、切斷鋼絞線，從放張端向另一端連續(xù)進行。b、用龍門吊車將梁移至存放梁場地，有序的擺放到枕梁上。c、封端頭進行全梁檢查修整。（七）、預(yù)應(yīng)力砼空心板梁吊裝

21、對于預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，采用汽車吊進行吊裝，吊裝前對橋位現(xiàn)場進行認真平整和壓實，板梁安裝做到位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實牢固。第五節(jié)：橋面鋪裝施工1、施工準(zhǔn)備橋面鋪裝層施工前，先對橋面進行清理,清除粘在表面的松散混凝土，鑿除超高的部分混凝土,使表面的橫坡和縱坡均滿足設(shè)計要求，并用水沖洗干凈,然后對橋面標(biāo)高進行復(fù)測.在清理和復(fù)測工作結(jié)束以后，進行橋面兩側(cè)防撞墻基座邊線的放樣.2、鋼筋網(wǎng)制作橋面鋪裝層中的鋼筋網(wǎng),可根據(jù)設(shè)計要求先期綁扎,在鋪設(shè)層混凝土施工時,再予以整理，下部要墊好保護層墊塊.3、混凝土工程橋面鋪裝根據(jù)設(shè)計要求整體澆筑，施工時，設(shè)等厚槽鋼，作為標(biāo)高控制條，澆筑完成

22、后，拆除槽鋼，對接縫進行振實抹平處理?；炷翝仓?，先撒水充分濕潤，混凝土采用商品混凝土，人工用鐵鏟將其攤開粗平，用平板振搗器先拖振一遍，然后用振動梁振平，二側(cè)行走輪在槽鋼標(biāo)高控制帶上行走。振動梁邊震動邊行走，基本形成設(shè)計要求的橋面縱坡和橫坡，振動梁振過以后，暴露出來的小的凹坑，采用人工找補的方法予以整平，表面拍實，然后采用鋼管制成的壓輥來回碾壓,直至表面均勻泛漿,再上混凝土抹面機予以收漿抹光。第六節(jié)：橋梁伸縮縫施工1、材料及加工要求橡膠、鋼材、鋼筋等應(yīng)符合設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范的要求砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸?shù)淖钚∫?，并?yīng)適當(dāng)摻入外加劑，減小水灰比，減少

23、混凝土收縮。2、施工要求2.1基本要求(1)伸縮縫安裝采用開槽法。即先進行橋面鋪裝施工，后開槽安裝伸縮縫，以瀝青砼鋪裝層來控制伸縮范圍內(nèi)砼及伸縮縫本身的平整度和標(biāo)高（2）伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時安裝。當(dāng)安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時，應(yīng)在制造廠家工程師的指導(dǎo)下，卸掉夾具，用千斤頂調(diào)正伸縮間隙，使之符合要求，再安上夾具固定好，以備安裝。（3）安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設(shè)計要求，并與兩側(cè)瀝青砼路面平順銜接。（4）嚴禁將伸縮縫邊梁直接與砼中預(yù)埋鋼筋施焊連接。（5）安裝前必須對伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。（6）施工中嚴禁將空壓機、發(fā)電機等動力設(shè)備直接置于

24、路面上，所有機械必須采取有效措施防止漏油污染路面。（7）安裝結(jié)束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無污染、無損壞。（8）安裝伸縮縫不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不能出現(xiàn)安全事故。設(shè)置的過橋?qū)挾纫哂幸欢ǖ倪^車寬度。2.2、施工工藝和方法（1）安裝前現(xiàn)場準(zhǔn)備工作A熟悉圖紙和安裝操作規(guī)程，檢查、驗收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。B機械設(shè)備、小型機具配備齊全。尤其是提供施工車輛過往的過橋必須質(zhì)量堅固、數(shù)量充足，以保證施工順利進行C配齊備足防止污染路面的帆布、塑料布、膠帶等材料。D配齊備足養(yǎng)護用的塑料薄膜、草苫子、運水工具等。（2）開槽A橋面瀝青砼鋪裝層完成（覆蓋伸縮縫連續(xù)鋪筑）并驗

25、收合格后,根據(jù)施工圖的要求確定開槽寬度，準(zhǔn)確放樣，打上線后用切割機鋸縫、順直，鋸縫線以外的瀝青砼路面，必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。鋸縫應(yīng)整齊、順直，并注意把瀝青砼切透，以免開槽時縫外砼松動。B用風(fēng)鎬開槽。開槽深度不得小于12cm應(yīng)將槽內(nèi)的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅硬層，并用強力吹風(fēng)機或高壓水槍清除浮塵和雜物。開槽后應(yīng)禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青砼受損。C梁端間隙內(nèi)的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實。如有梁板頂至背墻情形，須將梁端部分鑿除。D理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋，對漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進行修復(fù)，統(tǒng)

26、一采用植筋膠或環(huán)氧樹脂進行鋼筋補植，補植深度不小于15cm，補植后的鋼筋須請業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗看。E開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔。（3）縫體安裝A伸縮縫安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為士2mm要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差。B安裝時伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合。C伸縮縫的標(biāo)高控制與固定伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計要求后，可進行臨時固定，固定時應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊一個焊點，兩側(cè)對稱施焊，以保證抄

27、平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。D伸縮縫的焊接固定后應(yīng)對伸縮縫的標(biāo)高應(yīng)再復(fù)測一遍，確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達到預(yù)定的安裝氣溫時，再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm以免型鋼變形。在焊接的同時，應(yīng)隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在02mm范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，對經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用Z型鋼筋進行加固連接，以確?？p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫

28、長度應(yīng)不小于10cm應(yīng)按照規(guī)范要求，采用淺接觸，保證焊接長度。嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應(yīng)嚴格保護現(xiàn)場，防止車輛誤壓。E模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，模板應(yīng)做的牢固、嚴密,能在砼振搗時而不出現(xiàn)移動，并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。F應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，帶肋鋼筋網(wǎng)頂部應(yīng)低于路面標(biāo)高3cm，設(shè)置8帶肋鋼筋網(wǎng)（8cmx8cm）防裂鋼筋網(wǎng)。（4）砼澆注A澆注前應(yīng)在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證砼不污染路面。B砼振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。C砼振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應(yīng)特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低