交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查清單

1、管理類隱患排查清單序 號排查部位風險管控措施（排查標準）風險失控表現(xiàn)失職 部門/ 人員排查責任部n/人員排 查 時 間1資質(zhì)證照企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、道路運輸許可 證書齊全。企業(yè)營業(yè)執(zhí) 照、道路運輸 許可證書不齊 全。辦公 室/檔 案管 理人 員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度2企業(yè)經(jīng)營范圍在營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營 范圍內(nèi)。企業(yè)經(jīng)營范圍 超出營業(yè)執(zhí)照 經(jīng)營范圍。辦公 室/檔 案管 理人 員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度3道路運輸許可證在限期內(nèi)使 用。道路運輸許可 證超期限使用。辦公 室/檔 案管 理人 員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度4企業(yè)主要負責人、分管負責 人、平安管

2、理人員持證上崗。企業(yè)主要負責 人、分管負責 人、平安管理辦公 室/檔 案管總 經(jīng) 理每 季 度40有專人進行管理，并定 期更新檔案數(shù)據(jù)。無專人進行管理，并定 期更新檔案數(shù)據(jù)。平安科平安員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度現(xiàn)場類隱患排查清單風險失控表現(xiàn)失職部 門 /人員風險管控措施（排查標準）排查責任部門/責任人-排查比公司級/ 總經(jīng)理 （每季）平安 員 （每旬）部門級/車隊 長/部門經(jīng)理 （每周）駕駛員麻痹大 意、心存僥 幸、逞強、急 躁、逆反等異 常心理，導致 不能正確認識 和判斷客觀事 物，容易導致 交通事故的發(fā) 生。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、新入職司機根據(jù)公司駕駛員管理

3、規(guī)定進行管 理。2、公司管理層、平安員和車隊對新入職司機進行三級 平安教育，并進行實習期考核，不合格的辭退。3、駕駛員每月或特殊時期等召開平安例會，并進行培 訓教育。4、駕駛員應當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作 業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。5、駕駛?cè)嗣考径冗M行一次考核并與企業(yè)平安生產(chǎn)獎懲 制度掛鉤。駕駛員從業(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要包括： 駕駛員違法駕駛情況、交通事故情況、服務質(zhì)量、平安 運營情況、平安操作規(guī)程執(zhí)行情況、參加教育與培訓情 況以及駕駛員心理和生理健康狀況等。駕駛員從業(yè)行為 定期考核的結(jié)果建立駕駛員平安告誡制度，對駕駛員出 車前進行觀察、問詢、告知，防止出現(xiàn)帶病或者不

4、良情 緒上崗，保存問詢記錄。6、駕駛員按照規(guī)定參加國家相關(guān)法規(guī)、職業(yè)道德及業(yè) 務知識培訓。7、加強對從業(yè)人員的培訓教育，使從業(yè)人員了解所裝 運普通貨物的理化性質(zhì)、危害特性、包裝物或者容器的 使用要求和發(fā)生意外事故時的處置措施。駕駛員因藥物 不良反響、疾 病、等生理異 常造成的觀察 和判斷能力減 弱，對車輛失 去控制能力導 致的交通事故公司/安 全科車 隊/各部 門負責人/駕駛 員1、關(guān)心駕駛員的身心健康，每年組織駕駛員進行 體檢。2、應當加強駕駛?cè)藛T平安、職業(yè)道德教育和業(yè)務 知識、操作規(guī)程培訓。遵守道路運輸法規(guī)和道路運 輸駕駛員操作規(guī)程，平安駕駛，文明服務。3、建立駕駛員平安告誡制度，對駕駛員

5、出車前進 行觀察、問詢、告知，防止出現(xiàn)帶病或者藥物不良 反響情況上崗。疲勞、飲酒、 嚴重藥物不良 反響、服用國 家管制的精神 藥品或者麻醉 藥品、患有妨 礙平安駕駛機 動車的疾病等公司/安 全科車 隊/各部 門負責 人/駕駛 員1、嚴格落實長途駕駛員停車換人、落地休息制 度，確保駕駛員24小時累計駕駛時間不得超過8小 時，日間連續(xù)駕駛不得超過4小時，夜間連續(xù)駕駛 不得超過2小時，每次停車休息時間不少于20分 鐘。2、車輛每日運行里程超過400公里（高速公路直 達超過600公里）的，應當配備兩名以上駕駛員。3、根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的 實際情況，按照規(guī)定設置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛

6、 的限值，以及核定運營線路、區(qū)域及夜間行駛時間 等，在車輛運行期間對車輛和駕駛員進行實時監(jiān)控 和管理。設置超速行駛和疲勞駕駛的限值應當符合 相應的法律法規(guī)的要求。4、加強對從業(yè)人員的平安、職業(yè)道德教育和業(yè)務 知識、操作規(guī)程培訓。5、飲酒、嚴重藥物不良反響、服用國家管制的精 神藥品或者麻醉藥品，或者患有阻礙平安駕駛機動 車的疾病，或者過度疲勞影響平安駕駛的，不得駕 駛機動車。駕駛員超載， 超速，駕駛過 程中接打手 機，私改運營 線路，違反交 通規(guī)那么駕駛等 違規(guī)駕駛行 為，應急處置 不當?shù)?，增?發(fā)生事故的可 能性，加重事 故的后果，容 易誘發(fā)群死群 傷事故。公司/安 全科車 隊/各部 門負責人

7、/駕駛 員1、按照國家相應的法律、法規(guī)和政策規(guī)定的交通 規(guī)那么駕駛車輛。駕駛員遵守道路運輸操作規(guī)程，不 得違章作業(yè)。2、駕駛?cè)藛T應按照相關(guān)部門規(guī)定的運輸路線進行 營運，不得私自改變運輸路線。嚴禁車輛超載運 行，普貨運輸車輛不得違反規(guī)定停車。3、駕駛員應嚴格遵守駕駛?cè)似桨残熊嚥僮饕?guī)程。 駕駛機動車過程中不得有撥打接聽手持 、觀看 電視等阻礙平安駕駛的行為。4、加強對從業(yè)人員的平安教育、職業(yè)道德教育， 確保道路運輸平安。5、按照法律規(guī)定設置的道路通行最高車速限值以 及車輛行駛道路的實際情況，合理設置相應路段的 車輛行駛速度限速標準。對異常停車、超速行駛 （高速路段時速不超過80公里，國道路段時速不

8、 超過60公里）、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定 線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正， 并事后進行處理。6、監(jiān)控人員應當實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信 息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違 法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍 然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應當及時向平安員報 告，平安員應當立即采取措施制止。7、駕駛員應按規(guī)定參加應急預案培訓及應急演 練，具備應急處置能力。駕駛員招聘把 關(guān)不嚴；平安 培訓、平安檢 查、應急演 練、平安投入 等工作不到 位，可能間接 引發(fā)事故。平安科/ 平安科 負責人1、駕駛員招聘嚴格按照國家法律法規(guī)、政策和公 司規(guī)章制度執(zhí)行，不合格的人員嚴禁錄用

9、。2、按照國家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)章制度組織 平安培訓、平安檢查、應急演練等工作。3、按照公司制度對公司其他人員平安違規(guī)行為進 行考核。4、制定公司平安生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和平安技術(shù)措 施計劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施。駕駛?cè)藛T、班 次安排不合 理；駕駛員出 車前詢問、教 育不到位等可 能間接引發(fā)事 故?？剖邑?責人1、根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、制度要求，合理安排班次 和駕乘人員。2、了解駕駛?cè)藛T的思想狀態(tài)和生活情況，出車前 對駕乘人員進行詢問和教育，達不到出車要求的人 員，及時進行調(diào)換。3、“五一”、“十一”、“春運”等客流高峰 期，合理安排班次、人員，保證駕乘人員休息時 間，防止疲勞駕駛等情況的發(fā)

10、生。使用電器不當 引發(fā)的火災； 不按操作規(guī)程 作業(yè)引發(fā)的其 它事故?？剖邑?責人/從 業(yè)人員1、企業(yè)制定相應的平安管理制度和平安操作規(guī) 程。2、加強員工平安培訓，提高員工平安意識。未按要求停放 車輛，堵塞消 防通道；不安 全地點停車未 做好防護措施 （如坡道停車、修車臺停 車、路邊停車 等。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、開展車輛停駛后平安操作要求的培訓。2、嚴格落實好平安責任、夜間巡查職責。3、嚴格執(zhí)行平安操作要求，要求車輛停穩(wěn)放好， 關(guān)閉電源、鎖好車門、關(guān)閉車窗等。4、停車后及時認真檢查車輛。5、嚴禁堵塞消防通道。1、財務專用章 喪失、保管不 當；2、未按要 求?？顚Ｓ?； 3、夜間平安措

11、 施不良，導致 票、款、卡被 盜、搶；4、門 窗、防護欄損 壞；5、檔案資 料儲存不當，造成明火失 控、檔案損毀 等；6、違規(guī)使財務/負 責人1、財務專用章專人保管、授權(quán)使用2、平安生產(chǎn)費用?？顚Ｓ?、發(fā)票審核，確保平安 費用有效支出3、夜間平安措施到位，下班后門窗落鎖4、定期對防護欄、門窗進行檢查，確保有效平安5、檔案資料存儲妥當，嚴禁抽煙等明火行為6、按規(guī)定使用電氣設備、線路，嚴禁私拉亂接線 路等。用電氣設備及 線路，私拉亂 接線路等。駕駛員培訓不 到位；未履行 職責或履職不 到位；車輛檢 查不到位；檔 案管理不當。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、按要求對駕駛員進行崗位、年度培訓工作，確

12、保駕駛?cè)藛T掌握相關(guān)培訓知識；2、按公司責任制要求履行相關(guān)職責；3、定期對車輛進行平安檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整 改；4、按要求建立、健全車輛相關(guān)技術(shù)檔案。因車體體積龐 大，滿載總質(zhì) 量較大，導致 車輛加速性能 差、慣性大、 制動距離長、 重心身不易控 制而引發(fā)的交 通事故。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、確保車輛制動性能良好。2、注意嚴格控制車速，保持平安車距。3、禁止強行超車。4、同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足 以采取緊急制動措施的平安距離。5、不要長時間占用超車道。6、不要隨意變更車道。7、嚴格按照交通規(guī)那么駕駛機動車。8、建立“一車一檔”的車輛檔案，及時關(guān)注車輛 狀況并更新檔案內(nèi)容

13、。因車身內(nèi)外輪 差大或存在視 覺盲區(qū)而引發(fā) 的交通事故。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、轉(zhuǎn)彎時不要占用對方車道、盡量增大轉(zhuǎn)彎半 徑，時刻注意車外情況，減緩車速行駛。2、禁止在轉(zhuǎn)彎時強行超車。制動、轉(zhuǎn)向、 照明、信號等 裝置故障或失 效，可能引發(fā) 事故。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、堅持對設備進行日常維護和保養(yǎng)。2、駕駛員每日堅持“三檢”制度。3、行駛中加強車輛狀況檢查，遇突發(fā)情況采取適 當措施。4、車輛制動系統(tǒng)、照明、信號系統(tǒng)應符合汽車 制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法(GB12676)和 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法 (GB18565)的相關(guān)要求。5、運輸車輛必須經(jīng)相關(guān)部門審驗合格；保持

14、良好 的技術(shù)狀況，制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及燈光、喇叭、刮 水器齊全有效。輪胎磨損嚴 重、有裂紋或 扎入異物等情 況可能造成追 尾、爆胎等事 故。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、堅持對設備進行日常維護和保養(yǎng)。2、駕駛員每日堅持“三檢”制度；駕駛員要認真 檢查輪胎，及時更換；輪胎保持正常氣壓，不過量 充氣。3、高溫天氣行車，適當停車休息、降溫。4、輪胎的磨損：掛車胎冠上花紋深度不得小于 1.6mm；其他車輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于 3. 2mm,其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1. 6mmo5、輪胎胎面不得有因局部磨損而暴露出輪胎簾布 層。輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或 深度足以暴露出輪胎

15、簾布層的破裂和割傷。6、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應相同，輪胎規(guī)格應 符合車輛出公司時的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的磨 損程度應大體一致。7、汽車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。8、汽車裝用的輪胎應與其最大設計車速相適應。9、輪胎負荷不應超過該輪胎的額定負荷，輪胎的 充氣壓力應符合該輪胎承受負荷時規(guī)定的壓力。10、制定相應的平安操作規(guī)程和應急處置方案。發(fā)動機等部位 故障，車輛中 途熄火緊急停 車，影響其他 車輛通行，可 能發(fā)生追尾等 平安事故。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、因故障熄火時，立即翻開轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣 性，操縱方向盤，使汽車緩慢使向路邊停車，檢查 排除故障，并及時上報公司。2、機動車在道路上

16、發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故， 阻礙交通又難以移動的，應當按照規(guī)定開啟危險報 警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志, 夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。3、制定相應的應急處置方案。車輛電路老 化、短路、引 起的火災。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、加強駕駛員的平安教育，使駕駛?cè)藛T具有判斷 和處理初期火災的能力。2、駕駛員嚴格執(zhí)行日常維護“三檢”制度。3、保持發(fā)電機技術(shù)性能良好。蓄電池應保持常態(tài) 電壓。所有電氣導線應捆扎成束、布置整齊、固定 卡緊、接頭牢固，并有絕緣套，在導線穿越孔洞時 需設絕緣套管。主動平安裝 置：如后視 鏡、刮水器、 制動防抱死系 統(tǒng)、喇叭等裝 置失效，可能 引發(fā)平安

17、事 故。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員企業(yè)應當按照國家有關(guān)規(guī)定建立車輛平安技術(shù)狀況 檢測和年度審驗、檢驗制度，嚴格執(zhí)行營運車輛綜 合性能檢測和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安 全技術(shù)條件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合 格的車輛禁止上路行駛。企業(yè)應當建立車輛維護制度，企業(yè)車輛技術(shù)管理機 構(gòu)應制定車輛維護計劃，保證車輛按照國家有關(guān)規(guī) 定、技術(shù)規(guī)范以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進行維護。車輛的日常維護由駕駛?cè)嘶驅(qū)ｉT人員在每日出車 前、行車中、收車后執(zhí)行。一級維護和二級維護應 由具備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。駕駛員嚴格執(zhí)行日常維護“三檢”制度，認真填寫 行車口志。被動平安裝 置：保險杠、 擋風玻璃、滅 火器

18、等設施損 壞或失效時，車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、駕駛員應嚴格執(zhí)行“三檢”制度，確保平安設 施完好，認真填寫檢查記錄。2、企業(yè)應當定期檢查車載滅火器、三角木等設施 是否齊全有效。一旦發(fā)生事 故，可能加重 事故后果。3、運輸車輛必須安裝符合相關(guān)標準要求的標志 燈、標志牌等平安設施。人為損壞或關(guān) 閉設備，使車 輛處于失控狀o平安科/ 平安科 負責人/ 監(jiān)控員1、任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡 意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi) 星定位裝置數(shù)據(jù)。2、道路運輸企業(yè)應當建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān) 制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作：（一）系統(tǒng)平臺的建 設、維護及管理制度；（二）車載終端安裝、

19、使用 及維護制度；（三）監(jiān)控人員崗位職責及管理制 度；（四）交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制 度；（五）其他需要建立的制度。3、道路運輸經(jīng)營者應當確保衛(wèi)星定位裝置正常使 用，保持車輛運行實時在線。衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故 障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者 不得安排其從事道路運輸經(jīng)營舌動o4、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型 載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應當配備專 職監(jiān)控人員。專職監(jiān)控人員配置原那么上按照監(jiān)控平 臺每接入100輛車設1人的標準配備，最低不少于 2人。5、監(jiān)控人員按照相關(guān)規(guī)定認真填寫交接班記錄、 監(jiān)控記錄；發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)違規(guī)、違章問題時，及時 匯報處理。6、及時

20、對衛(wèi)星定位裝置進行維護和保養(yǎng)，使設備 處于良好狀態(tài)，并及時填寫維護保養(yǎng)記錄。7、加強監(jiān)控人員的平安教育培訓和考核。監(jiān)控人員不負 責任或人員配 備缺乏，使車 輛處于失控狀o平安科/ 平安科 負責人/ 監(jiān)控員設備損壞，未 及時維修，使 車輛處于失控 狀態(tài)。平安科/ 平安科 負責人/ 監(jiān)控員高速行駛影響駕 駛員的視覺，高速 行駛使制動距離 延長，高速行駛影 響車輛的操作穩(wěn) 定性，超速行駛增 加道路上的交織 點和沖突點，超速 行駛會造成心理 緊張，措施失當.公司/安 全科車 隊/各部 門負責人/駕駛 員1、嚴格執(zhí)行交通管理方法2、嚴格按照交通標志、標線行駛。3、車與車之間要留有足夠的平安距離。4、車速

21、不得超過100km/ho5、做好出車前檢查。6、嚴禁穿越中央分隔帶調(diào)頭和轉(zhuǎn)彎。7、除遇障礙、發(fā)生故障等情況外，不準隨意停 車。8、故障停車應停在應急車道，開啟警示燈、并在 150米外放置危險警示牌。車輛連續(xù)上下 坡、頻繁制 動，易導致制 動失效；使發(fā) 動機溫度過 高，或換擋不 當，引起發(fā)動公司/安 全科車 隊/各部 門負責人/駕駛 員1、駕駛?cè)藛T應提前觀察好路段情況，保持注意力 高度集中。2、嚴禁下陡坡時熄火或者空擋滑行。3、防止長時間使用制動減速。4、在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一 方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方 先行。機熄火、溜車 等現(xiàn)象，可能 發(fā)生平安事 故；空擋

22、、熄 火滑行易發(fā)生 追尾、翻車事 故。5、提前更換至合適檔位，保持車輛足夠動力，切 不可等車輛慣性小時候再換擋，以防停車或后溜。6、下陡坡時最高行駛速度不得超過每小時30公 里。7、企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的平安 操作規(guī)程和應急處置措施。8、加強駕駛?cè)藛T的培訓教育。山體遮擋，無 法全面觀察對 面來車情況； 控制不當，車 輛駛出路外； 彎道超車等因 素，可能發(fā)生 車輛碰撞事 故。公司/安 全科車 隊/各部 門負責人/駕駛 員1、急彎路時最高行駛速度不得超過每小時30公 里。2、機動車在夜間通過急彎時，應當交替使用遠近 光燈示意。機動車駛近急彎、坡道頂端等影響平安 視距的路段以及超車或者

23、遇有緊急情況時，應當減 速慢行，并鳴喇叭示意。3、企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的平安 操作規(guī)程和應急處置措施。4、加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。阻擋道路或掩 埋車輛，造成 人員傷亡。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、集中注意力，仔細觀察路況和提前預防，必要 時在平安地點停車等待。2、北斗監(jiān)控人員應時刻注意各地天氣及地質(zhì)災害 情況，及時通知駕乘人員。3、企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的平安 操作規(guī)程和應急處置措施。4、加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。行車道減少， 通行車輛增 多，通行速度 突然減慢，處 理不當可能發(fā) 生事故。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、機動車通過施工作業(yè)路段

24、時，應當注意警示標 志，減速行駛，必要時停車等待。2、遵從指揮人員指揮，在施工路段不得故意停 車。陽光反射率 高，路面摩擦 系數(shù)低等情 況，處置不當 可能發(fā)生事nx. o公司/安 全科車 隊/各部 門負責人/駕駛 員1、在雪地長時間行車時，需佩戴有色眼鏡，以防 造成眩目而影響平安行車。2、嚴格控制車速，適當?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距或 采用預見性制動的方法。3、配備必要的防滑鏈條和工具；輪胎磨損嚴重的 應提前更換。4、轉(zhuǎn)彎時不能急轉(zhuǎn)方向，防止緊急制動。5、要減速慢行，禮讓行車。6、出車前應檢查氣壓制動系統(tǒng)排污裝置，并進行 排污，防止在行車中囚制動系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成 剎車失靈。7、如遇雨天、雪天、霧

25、天等惡劣天氣，控制車速 在20km/h以內(nèi)，并翻開示警燈，警示后車，防止 追尾。8、制定相應的平安操作規(guī)程和應急處置措施。9、加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。未查清水的深 淺即涉水行 駛，易使車輛 熄火，導致人 員受困；車輛 打滑或陷入水 中；水中有尖 銳物刺破輪 胎，導致人員 困于水中。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、機動車行經(jīng)漫水路或者漫水橋時，應當停車察 明水情，確認平安后，低速通過。水情不明的情況 下禁止通過。2、企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的平安 操作規(guī)程和應急處置措施。3、加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。駕駛疏忽或車 輛發(fā)生故障時 處置不當，引 發(fā)的墜崖、落 水事故。公

26、司/安 全科車 隊/各部 門負責人/駕駛 員1、行到臨水、臨崖路段時，應減速慢行，高度集 中注意力，遇到突發(fā)狀況時，采取預判措施。2、在臨水、臨崖路段，禁止超車。3、企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的平安 操作規(guī)程和應急處置措施。4、加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。隧道存在照明 較差；較窄、 限制高度；出 入口明暗變 化；出口瞬時 橫風等特殊情 況，操作不當 可能發(fā)生事 故。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、隧道內(nèi)不得超車、掉頭、倒車。2、按照規(guī)定速度行駛，與前車預留足夠的平安距 離。3、注意觀察隧道標識，按規(guī)定線路行駛。4、進入隧道前和出隧道時，減速慢行注意燈光使 用方法。5、交叉路口、

27、鐵路道口、急彎路、寬度缺乏4米 的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50 米以內(nèi)的路段，不得停車。6、駛出隧道前，通過車速表確認車速，到達出口 時握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，以防隧道口處的橫向風引起車輛 偏離行駛路線。7、企業(yè)應對路段進行風險分析，制定相應的平安 操作規(guī)程和應急處置措施。8、加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。人員對路況不 熟悉，行車過 程中出現(xiàn)緊急 情況處置不 當，可能發(fā)生 平安事故。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、企業(yè)應組織人員對線路進行考察，對線路進行 風險分析。2、特殊路段制定相應的控制措施和平安操作規(guī) 程，并組織駕駛?cè)藛T進行學習。雨天存在光線 昏暗、能見度 低；路面濕 滑、泥濘；

28、水 網(wǎng)地區(qū)路面積 水反光等情公司/安 全科車 隊/各部 門負責人/駕駛 員1、雨天行駛要提高警惕，注意前方情況，靠右側(cè)行 駛，嚴禁盲目超車。2、要嚴格控制車速，泥濘道路要防止緊急制動，防止 滑溜。況，駕駛?cè)藛T 操作不當，可 能引發(fā)事故。3、要保持雨刮器正常工作。4、涉水后應輕踩制動踏板，檢查車輛的制動效應。5、適當增加車距，必要情況下翻開防霧燈和示廓燈， 鳴喇叭，提示車輛和行人。6、雨天在山區(qū)行車要注意山體滑坡和路基塌陷。7、及時清除擋風玻璃上的雨水，保證視線清晰。8、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應及時提醒駕駛?cè)藛T注 意特殊天氣。必要時尋找平安地帶停車休息。9、如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，控制

29、車速在 20km/h以內(nèi)，并翻開示警燈，警示后車，防止追尾。10、遇雷雨天氣時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵 塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車， 應選擇平安地點停放。11、遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應 低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及普通貨物劇烈震 蕩等情況發(fā)生，確保行車平安。12、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、 雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開 啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前 車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應 當開啟霧燈和危險報警閃光燈。13、運輸普通貨物應根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應的防水等 措施。1

30、4、制定相應的平安操作規(guī)程和應急處置措施。15、加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。雪天存在視線 缺乏；路面被 積雪覆蓋；能 見度低；路面 濕滑等情況， 操作不當可能 發(fā)生平安事 故。公司/安全科車隊/各部門負責人/駕駛員1、嚴格控制車速，適當?shù)卦黾有熊嚨臋M向間距或采用 預見性制動的方法。2、配備必要的防滑鏈條和工具。3、轉(zhuǎn)彎時不能急轉(zhuǎn)方向，防止緊急制動。4、要減速慢行，禮讓行車。人員未持證上LLJ 岡o理人 員及各部門人員5平安管理目標企業(yè)逐年制定年度平安生產(chǎn)管 理目標，并將兩個體系建設納 入年度工作目標。企業(yè)未逐年制 定年度平安生 產(chǎn)管理目標， 未將兩個體系 建設納入年度 工作目標。辦公 室

31、/檔 案管 理人 員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度6層層簽訂平安目標責任書，明 確工作任務及職責。未簽訂平安目 標責任書。辦公 室/檔 案管 理人 員總經(jīng)理及各部門人員每 季 度7制定完善平安生產(chǎn)責任制，明 確“黨政同責、一崗雙責、失 職追責”等相關(guān)要求。未制定并完善 平安生產(chǎn)責任 制。辦公 室/檔 案管 理人 員每 季 度8平安生產(chǎn)管理機構(gòu)及設置了專門的平安生產(chǎn)管理機 構(gòu)。未設置專門的 平安生產(chǎn)管理 機構(gòu)。全負 、全 安配責人安員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度5、出車前應檢查氣壓制動系統(tǒng)排污裝置，并進行排 污，防止在行車中因制動系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車失 靈。6、

32、及時清除擋風玻璃上的積雪，保證視線清晰。7、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應及時提醒駕駛?cè)藛T注 意特殊天氣。必要時尋找平安地帶停車休息。8、如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，控制車速在 20km/h以內(nèi)，并翻開示警燈，警示后車，防止追尾。9、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、 雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開 啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前 車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應 當開啟霧燈和危險報警閃光燈。10、制定相應的平安操作規(guī)程和應急處置措施。11、加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。能見度低，看 不清路況，駕 駛員長時間霧 中駕駛，注意 力持

33、續(xù)集中， 易疲勞等情 況，容易發(fā)生 平安事故。公司/安 全科車 隊/各部 門負責人/駕駛 員1、霧天行駛要提高警惕，注意前方情況，靠右側(cè)行 駛，嚴禁盲目超車。2、要嚴格控制車速、車距，防止視線受阻，突發(fā)狀況 不能采取有效制動措施。3、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、 雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開 啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前 車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應 當開啟霧燈和危險報警閃光燈。4、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應及時提醒駕駛?cè)藛T注 意特殊天氣，必要時停車等待。5、如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，控制車速在 20km/h以內(nèi)，

34、并翻開示警燈，警示后車，防止追尾。6、制定相應的平安操作規(guī)程和應急處置措施。7、加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。駕駛?cè)藛T易疲 勞；電器元 件、貨物易自車隊/車 隊負責1、駕駛?cè)藛T注意休息，保持旺盛精力。必要時使 用防暑降溫物品進行降溫。燃；輪胎易發(fā) 生爆胎；制動 易失效等情況 發(fā)生，易引發(fā) 事故人/駕駛 員2、出車前應查看駕駛?cè)藛T的精神狀態(tài)，合理安排 駕駛?cè)藛T的休息時間。3、及時檢查輪胎，損害或老化的及時更換；注意 胎壓監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常時及時進行檢查。4、車輛修理保養(yǎng)時應對電氣線路進行檢查和維 護；加大出車前、行車中平安檢查力度。5、駕駛員嚴格執(zhí)行日常維護及“三檢”制度。6、運輸普通貨物應根據(jù)

35、貨物性質(zhì)，采取相應的遮 陽、控溫等措施。存在能見度 低、風力大、 路面摩擦系數(shù) 低等情況，操 作不當可能發(fā) 生平安事故車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、風力過大時，應在合理位置停車避讓。2、大風天行車要控制車速，加強眺望，特別注意 道路上突然出現(xiàn)橫穿人員。3、關(guān)閉駕駛室門窗，防止沙塵刮入。4、及時清除擋風玻璃上的塵土，保證視線清晰。5、衛(wèi)星定位裝置專職監(jiān)控人員應及時提醒駕駛?cè)?員注意特殊天氣。6、如遇雨天、雪天、霧天等惡劣天氣，控制車速 在20km/h以內(nèi)，并翻開示警燈，警示后車，防止 追尾。7、機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有 霧、雨、雪、沙塵等低能見度情況下行駛時，應當 開啟前照燈、

36、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后 車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。8、制定相應的平安操作規(guī)程和應急處置措施。9、加強駕駛?cè)藛T的平安培訓教育和考核。人員車輛雜 舌L,造成的人 員與車輛，車 輛與其他交通 工具的事故。車隊/車 隊負責 人/駕駛 員1、減緩行車速度。2、加強相關(guān)的交通法規(guī)和平安行車知識的學習。3、要注意觀察路邊的行人、車輛，及時避讓行 人，人和平安警示標識。因各種意外導 致的人身傷 害。各科室 從業(yè)人 員1、進行交通平安知識培訓。2、遵守交通秩序，避讓危險區(qū)域及車輛。3、發(fā)生意外后及時送往醫(yī)院并報告相關(guān)單位。在發(fā)生類似新 冠病毒感染疫 情期間企業(yè)實 施的防控措施平安科/ 其他

37、科 室/科室 負責人/1、制定疫情防控方案，明確疫情期間人員防護、 復工返崗人員隔離措施、發(fā)熱或密切接觸疑似病例 的人員隔離觀察等要求不當，具體表 現(xiàn)為：1個體防 護用品配發(fā)不 及時，防護用 品不滿足要 求；2防護用品 穿戴不符合醫(yī) 療防護要求；3 未對外來人員 和車輛進行登 記和體溫排 查；4未跟蹤從 業(yè)人員身體健 康情況；5出現(xiàn) 疑似病例后未 及時送往發(fā)熱 門診；6未執(zhí)行 隔離措施從業(yè)人 員2、對發(fā)熱或密切接觸疑似病例的人員進行隔離觀 察3、對中毒風險及高度風險返崗人員進行健康跟蹤4、配備符合醫(yī)療要求的防護物資，讓員工正確佩 戴和使用5、設置臨時隔離區(qū)域，設置廢氣物資處置箱6、每天對公眾場

38、所進行消毒，對駕駛室進行消毒辦公樓用電設 施缺陷、老化辦公室/ 負責 人、從 業(yè)人員定期檢查線路和電源開關(guān)；落實崗位平安生產(chǎn)責任 制電源開關(guān)破 損、電線老化 裸露、虛接短 路辦公室/ 負責 人、從 業(yè)人員下班或長時間離開時要隨手關(guān)閉電源電腦、復印機 的電磁輻射從業(yè)人 員室內(nèi)保持通風，放置綠色植物，減少輻射；定期身 體檢查文件柜柜體倒 塌砸傷人員從業(yè)人 員加強教育培訓 機多人使 用細菌傳染從業(yè)人 員定期清潔和消毒空調(diào)過濾網(wǎng)從業(yè)人 員每使用1-2個月的空調(diào)機，就應對空氣過濾網(wǎng)進行 1次清洗或消毒。滅火器材失效各部門/ 負責 人、從 業(yè)人員定期檢查、維修、更換室內(nèi)電氣干線 敷設高度低于 2.5米，且

39、無防 護隔離措施各部門/ 負責 人、從 業(yè)人嚴格安要求敷設電氣線路，電工每天檢查一次；嚴 格遵守本崗位操作規(guī)程；加強作業(yè)現(xiàn)場“三違”監(jiān) 督檢查。低于L 8米室內(nèi) 電源線未穿防護管各部門/ 負責 人、從 業(yè)人嚴格按要求對固定電氣線路穿管敷設室內(nèi)臨時電源 線地面敷設時 無防護措施各部門/ 負責 人、從 業(yè)人1、臨時用電施行作業(yè)審批制度；2、作業(yè)時采取安 全用電和電器防火措施；3、當作業(yè)時間超過15日 時、必須提前按臨時用電辦理程序重新辦理用電手 續(xù)電纜套管老 化、破損各部門/ 負責 人、從 業(yè)人定期檢查，更換老化、破損的電纜、電線電纜穿墻等孔洞 處防火封堵脫 落、缺失各部門/ 負責 人、從 業(yè)人電

40、纜穿墻等孔洞處封堵完好有效，電工每天檢查一次； 嚴格遵守本崗位操作規(guī)程；加強作業(yè)現(xiàn)場“三違”監(jiān)督 檢查。線路敷設時捆 綁在金屬構(gòu)件 上各部門/ 負責 人、從 業(yè)人線路按要求敷設，電工每天檢查一次；嚴格遵守本 崗位操作規(guī)程；加強作業(yè)現(xiàn)場“三違”監(jiān)督檢查。線路敷設時接地 裝置不良，或局 部發(fā)熱各部門/ 負責 人、從 業(yè)人線路按要求敷設，接地裝置完好無誤，電工每天檢 查一次；嚴格遵守本崗位操作規(guī)程；加強作業(yè)現(xiàn)場 “三違”監(jiān)督檢查。低壓臨時電氣線 路絕緣不良，或 發(fā)出電弧火花各部門/ 負責 人、從 業(yè)人臨時用電辦理作業(yè)票；電工每天檢查一次；嚴格遵守本 崗位操作規(guī)程；加強作業(yè)現(xiàn)場“三違”監(jiān)督檢查電纜接頭

41、接觸不 良各部門/ 負責 人、從 業(yè)人電工定期檢查維護，發(fā)現(xiàn)線路過熱及時報修；嚴格遵守 本崗位操作規(guī)程；加強作業(yè)現(xiàn)場“三違”監(jiān)督檢查。無平安警示標識各部門/ 負責 人、從 業(yè)人按要求設置平安警示標示。接地系統(tǒng)制式不 對，無接地保護 或連接方法不 對，造成人員觸 電各部門/ 負責 人、從 業(yè)人按要求進行接地系統(tǒng)的安裝，定期對接地系統(tǒng)進行檢 查，確保無誤。平安疏散標識損各部門/ 壞或不全；平安 負責 人、從出口被堵塞K辦公、停車區(qū)域按要求設置疏散標志，嚴禁堵塞平安出 口，定期進行平安檢查，確保疏散標識完好，平安出口 暢通。9人 員按規(guī)定足額配備專職平安管理 人員，平安生產(chǎn)管理人員培訓 考核合格，具

42、備符合規(guī)定的安 全管理知識和能力。未按規(guī)定足額 配備專職平安 管理人員。全負 、全 安和責人安員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度10安 全 生 產(chǎn) 責 任 制按“誰主管誰負責”“管生產(chǎn) 必須管平安” “一崗雙責”原 那么明確崗位平安責任，明確主 要負責人是本公司平安管理第 貝任人，女士副總7E本公司 平安管理重要責任人，各部門 負責人是本部門平安生產(chǎn)第一 責任人，各崗位是本崗位平安 生產(chǎn)直接責任人；建立覆蓋全 員的平安生產(chǎn)責任制度，全員 落實平安生產(chǎn)責任制，明確考 核獎懲方法。未明確主要負 責人和各崗位 的平安責任， 未落實平安生 產(chǎn)責任制，未 明確考核獎懲 方法。辦公 室/檔 案

43、管 理人 員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度11成立以主要負責人為首，平安 負責人協(xié)助，各職能部門負責 人和平安管理人員為成員的安 全生產(chǎn)領(lǐng)導委員會，每季度召 開安委會會議，研究部署平安 管理工作。未按照要求定 期召開平安生 產(chǎn)委員會會 議。平安 科/安 全員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度12明確公司平安生產(chǎn)目標和控制 指標，明確各級崗位平安生產(chǎn) 職責，具體量化平安目標、控 制指標；層層簽訂平安目標責 任書。未明確公司安 全生產(chǎn)目標和 控制指標，未 明確各級崗位 平安生產(chǎn)職 責，具體量化 平安目標、控 制指標;未簽 訂平安目標責 任書。辦公 室/檔 案管 理人 員每

44、季 度13將平安生產(chǎn)責任目標考核和獎 懲兌現(xiàn)。未將平安生產(chǎn) 責任目標考核 進行獎懲兌 現(xiàn)。辦公 室/檔 案管 理人 員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度14安 全 生 產(chǎn) 管 理 制 度及時識別、獲取使用的平安生 產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范，依法 制定完善各項平安管理制度， 包括：平安生產(chǎn)責任制、平安 檢查、平安培訓、平安風險分 級管控、隱患排查治理、職業(yè) 衛(wèi)生健康等制度。未及時識別、 獲取使用的安 全生產(chǎn)法律法 規(guī)、標準規(guī) 范，未依法制 定完善各項安 全管理制度。辦公 室/檔 案管 理人 員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度15建立健全各項平安生產(chǎn)操作規(guī) 程，及時發(fā)放到崗位。未

45、建立健全各 項平安生產(chǎn)操 作規(guī)程。辦公 室/檔 案管 理人 員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度16教育培訓主要負責人和平安管理人員接 受培訓，按規(guī)定取證，取證后 按規(guī)定進行再培訓教育，培訓 教育學時按規(guī)定進行。主要負責人和 平安管理人員 未按照規(guī)定進 行在培訓平安 科/安 全員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度17生產(chǎn)單位主要負責人和平安管 理人員具備與所從事的生產(chǎn)經(jīng) 營活動向適應的平安生產(chǎn)知識 和管理能力。生產(chǎn)單位主要 負責人和平安 管理人員不具 備與所從事的 生產(chǎn)經(jīng)營活動 向適應的平安平安 科/安 全員總經(jīng)理及各部每 季 度生產(chǎn)知識和管 理能力。門 人 員18按規(guī)定取證，證件有效，證件 與實際崗位相符、證件符合國 家有關(guān)規(guī)定和要求。未按照規(guī)定取 證，證件與實 際崗位不符。平安 科/安 全員總 經(jīng) 理 及 各 部 門 人 員每 季 度19定期開展日常教育、“三級” 教育、轉(zhuǎn)崗、重新上崗、平安 生產(chǎn)風險分級管控與隱患排查 等平安培訓教育，平安培訓教 育規(guī)定時間或內(nèi)容符合要求。未開展日常教 育、三級教 育、轉(zhuǎn)崗重新 啊上崗等平安 培訓教育。平安 科/安 全員總