混凝土攪拌車GPS車輛管理系統(tǒng)

1、-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有-項(xiàng)目概述混凝土攪拌車需求分析在混凝土公司的生產(chǎn)調(diào)度室、車隊(duì)管理、攪拌車上,安裝運(yùn)行語(yǔ)音對(duì)講+GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，通過(guò)采用最佳的通信網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建一個(gè)由公司監(jiān)管各拌站生產(chǎn)、車輛派遣、作業(yè)調(diào)度情況,同時(shí)協(xié)調(diào)攪拌站用車、并結(jié)合攪拌站現(xiàn)有的水泥配料系統(tǒng),根據(jù)水泥派送單，作業(yè)線路，生成一套直觀的及時(shí)語(yǔ)音調(diào)度、精確GPS定位的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。隨著建筑業(yè)的迅猛發(fā)展及商品混凝土政策的出臺(tái)，給混凝土生產(chǎn)行業(yè)事來(lái)前所未有的巨大商機(jī)，同時(shí)混凝土生產(chǎn)行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨白熱化，混凝

2、土生產(chǎn)商迫切需要應(yīng)用各種先進(jìn)、科學(xué)的現(xiàn)代化管理手段來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,樹(shù)立良好的企業(yè)形象，以求在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中再創(chuàng)佳績(jī)。“博萊施尼GPS的語(yǔ)音對(duì)講+GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就是在這種市場(chǎng)環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。系統(tǒng)通過(guò)攪拌車上的PTT+GPS車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛所在群組的高質(zhì)量語(yǔ)音對(duì)講及準(zhǔn)確定位,傳輸實(shí)時(shí)信息,調(diào)度人員在生產(chǎn)調(diào)度中心可以直接語(yǔ)音呼叫車輛并同事可以在施工工程線路或電子地圖調(diào)度界面上，清楚地了解每輛車的狀況,每個(gè)任務(wù)單的執(zhí)行情況,輕松自如地控制生產(chǎn),調(diào)配車輛，使傳統(tǒng)緊張、盲目的人工調(diào)度走向輕松、科學(xué)的智能高度。博萊施尼GPS管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介博萊施尼車載GPS系統(tǒng)采用GPRS永遠(yuǎn)在線、固定時(shí)間連續(xù)定

3、位、服務(wù)器數(shù)據(jù)連續(xù)存儲(chǔ)記錄方式實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的車速、位置進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄，在特殊情況下，用戶還可以選擇安裝一個(gè)遠(yuǎn)程攝像頭拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片。管理人員在自己的計(jì)算機(jī)上安裝一個(gè)客戶端軟件可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、追蹤、下發(fā)語(yǔ)音提示、拍照等操作，還可以接受各種報(bào)警數(shù)據(jù),生成報(bào)警報(bào)表，從而做到預(yù)防為主,最大限度地減少在車輛安全、調(diào)度管理過(guò)程中出現(xiàn)超速違章、合理調(diào)度的概率,實(shí)現(xiàn)安全行車、降低成本的雙重管理目標(biāo)。 針對(duì)混凝土攪拌車的特點(diǎn)，系統(tǒng)基本功能主要側(cè)重實(shí)現(xiàn)以下管理目標(biāo)：定位追蹤：即時(shí)定位，查詢?nèi)吭诰€車輛的當(dāng)前位置.卸料報(bào)警：設(shè)備提供卸料檢測(cè)接口,卸料信息在平臺(tái)直接顯示。軌跡管理：車輛12個(gè)月內(nèi)的行駛

4、路線全部可以回放查詢。安全管理:超速、疲勞駕駛，超出規(guī)定區(qū)域行駛。區(qū)域管理：利用電子圍欄監(jiān)控車輛的活動(dòng)范圍，超出區(qū)域立即報(bào)警。語(yǔ)音調(diào)度：可選擇支持群呼的語(yǔ)音播報(bào)或者語(yǔ)音通話的調(diào)度屏或手柄.斷電報(bào)警：惡意拆卸GPS平臺(tái)會(huì)收到斷電報(bào)警。遠(yuǎn)程鎖車：中心下發(fā)指令給車輛GPS，車輛停車后自動(dòng)鎖車無(wú)法使用。系統(tǒng)概述相關(guān)技術(shù)介紹 GPS（Global Positioning System）衛(wèi)星定位技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS（Global Positioning System）是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展建立起來(lái)的一個(gè)高精度、全天候和全球性的無(wú)線電導(dǎo)航定位、定時(shí)的多功能系統(tǒng)。它利用位于距地球2萬(wàn)多公里高的、由24

5、顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號(hào).地球上的任何一個(gè)GPS接收機(jī)，均能接收到四顆以上的衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)過(guò)計(jì)算后,就可報(bào)出GPS接收機(jī)的位置(經(jīng)度、緯度、高度)、時(shí)間和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(速度、航向）。目前，沒(méi)有任何一種傳統(tǒng)的導(dǎo)航定位技術(shù)能夠達(dá)到GPS這樣的高精度、高速度、全天候和全球性的性能。 GPRS/CDMA移動(dòng)通訊系統(tǒng)（Global System for Mobile)GPRS/CDMA全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)覆蓋最廣、系統(tǒng)可靠性最高、話機(jī)保有量最大的數(shù)字移動(dòng)通訊系統(tǒng)。GPRS是通用分組無(wú)線業(yè)務(wù) （General Packet Radio Service）的英文簡(jiǎn)稱，是在現(xiàn)有GSM

6、 系統(tǒng)上發(fā)展出來(lái)的一種新的數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù).GPRS具有很好的信號(hào)覆蓋， GPRS 理論帶寬可達(dá)171.2Kb/s，實(shí)際應(yīng)用帶寬下行大約在40150Kb/s ,上行大于等于17.2Kb/s。可以用于Internet 連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?yīng)用。GPRS業(yè)務(wù)具有接入迅速、永遠(yuǎn)在線、按流量計(jì)費(fèi)，所以在遠(yuǎn)程突發(fā)性數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸中有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，特別適合于頻發(fā)小數(shù)據(jù)量的實(shí)時(shí)傳輸. 地理信息系統(tǒng)GIS（Geographical Information System）GIS是近些年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù)。它作為制圖學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、地理、遙感、統(tǒng)計(jì)、測(cè)繪、通訊、規(guī)劃和管理學(xué)科交叉運(yùn)用的產(chǎn)物而被廣泛運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域

7、。在GPS/GSM多功能車輛跟蹤服務(wù)系統(tǒng)中,主要用于對(duì)地圖的顯示和管理以及對(duì)受監(jiān)控的移動(dòng)目標(biāo)位置的顯示。 計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)在GPRS/CDMA多功能移動(dòng)定位服務(wù)系統(tǒng)中，主要采用了數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)檢索技術(shù)、局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)以及計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制操作等多項(xiàng)計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)。使用公網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)使用公網(wǎng)通信的優(yōu)勢(shì)在于建設(shè)成本低、覆蓋范圍廣。目前可有CDMA、GSM/GPRS等幾種選擇，且目前的通信費(fèi)用已經(jīng)降低到一個(gè)比較合理的水平。 覆蓋區(qū)域廣,數(shù)據(jù)傳輸可靠性高GPRS/CDMA全球數(shù)字移動(dòng)通訊系統(tǒng)是國(guó)家投資建設(shè)的公眾網(wǎng)絡(luò),是目前國(guó)內(nèi)覆蓋范圍最廣、系統(tǒng)可靠性最高、話音清晰度最高的移動(dòng)蜂窩通訊系統(tǒng)，

8、可實(shí)現(xiàn)跨市跨省區(qū)全國(guó)的聯(lián)網(wǎng)。系統(tǒng)投資小依托于該通訊網(wǎng)無(wú)需專門(mén)架設(shè)費(fèi)用昂貴的通信平臺(tái)，無(wú)需額外申請(qǐng)頻點(diǎn)資源.與常規(guī)VHF/UHF無(wú)線通訊網(wǎng)、800M集群無(wú)線通訊網(wǎng)比較，它不但通訊范圍大、系統(tǒng)運(yùn)行可靠、漫游性能好，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用、投資少、易普及，減少各專用通訊網(wǎng)基站的重復(fù)投資建設(shè)，各地監(jiān)控中心易于聯(lián)網(wǎng)，并且無(wú)須投入日常傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的大量維護(hù)資金。系統(tǒng)可行性分析建網(wǎng)低成本本系統(tǒng)依賴于成熟的GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，所以不需要單獨(dú)的網(wǎng)絡(luò)（基站和其他設(shè)備)建設(shè);對(duì)于國(guó)家來(lái)講使用公眾網(wǎng)可避免傳輸網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)及重復(fù)投資;對(duì)小公司或者小的應(yīng)用尤其適用。并且無(wú)須投入日常傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的大量維護(hù)資金。監(jiān)控范圍廣由于

9、使用的通訊手段是公眾網(wǎng)絡(luò),因此本系統(tǒng)的有效范圍限制實(shí)際為該公眾網(wǎng)絡(luò)（GPRS/CDMA無(wú)線通訊網(wǎng)）的覆蓋范圍。也就是說(shuō)移動(dòng)單元在網(wǎng)絡(luò)漫游范圍內(nèi)都能夠得到有效的監(jiān)控。而且，網(wǎng)絡(luò)的拓展意味著實(shí)際監(jiān)控范圍的拓展。模塊化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的主流方法：模塊化結(jié)構(gòu)，支持多級(jí)、多中心、多組合的積木化使用,適用于各種不同性質(zhì)的單位和管理部門(mén),系統(tǒng)規(guī)模可大可小,系統(tǒng)功能卻影響不大?？蓪?shí)施性強(qiáng)該系統(tǒng)運(yùn)用的多種技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟,完全可以滿足該系統(tǒng)要求的容量、精度、實(shí)時(shí)性、兼容性、人機(jī)交互友好性、系統(tǒng)可靠性、可維護(hù)性以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)功能等要求，從而實(shí)施GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)能達(dá)成本最低化和效果最佳化。具體而言,有以

10、下幾點(diǎn)：車輛監(jiān)控系統(tǒng)可采用B/S或者C/S模式，用戶可以通過(guò)不同的權(quán)限隨時(shí)網(wǎng)上查車，也可可以根據(jù)監(jiān)控車輛數(shù)量配置監(jiān)控客戶端的數(shù)量，并可彈性擴(kuò)展。由于采用中心監(jiān)控方式，地圖數(shù)據(jù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)均放在本地,保證了系統(tǒng)運(yùn)行的高效性和安全性。在車載終端方面，博萊施尼GPS在保證設(shè)備功能和性能的前提下，將以各種方式降低成本，降低價(jià)格，給客戶帶來(lái)更大的實(shí)惠。管理信息系統(tǒng)與車輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，能幫助企業(yè)進(jìn)行資源管理和業(yè)務(wù)管理的數(shù)字化改造，最大限度提高企業(yè)的作業(yè)效率。通過(guò)多種方式可保證實(shí)現(xiàn)通暢的、穩(wěn)定的、安全的數(shù)據(jù)通道，保障車輛的調(diào)度信息和位置信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確無(wú)誤和高度保密,最大限度的減少短信延遲帶來(lái)的影響

11、。功能強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)工具可開(kāi)發(fā)出界面友好、功能齊全的應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，提供維護(hù)接口，從而方便相關(guān)人員的操作和系統(tǒng)維護(hù)。系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)混凝土攪拌車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則:實(shí)時(shí)監(jiān)控：全天24小時(shí)衛(wèi)星定位跟蹤。卸料報(bào)警:設(shè)備提供卸料檢測(cè)接口,卸料信息在平臺(tái)直接顯示。安全管理：超速、疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警，可以報(bào)表查詢.全程記錄：12個(gè)月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語(yǔ)音播報(bào)、車載電話多種調(diào)度途徑.區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報(bào)警。線路稽查：通過(guò)軌跡回放可核對(duì)過(guò)路費(fèi)、加油站票據(jù)等.遠(yuǎn)程斷油：必要時(shí)中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無(wú)法使用.

12、遠(yuǎn)程恢復(fù):駕駛員正常申請(qǐng)后立即解除鎖車.可靠性高:不易損壞。方便維護(hù)：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，方便維護(hù)。體積小巧：方便隱蔽安裝.系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開(kāi)發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。博萊施尼GPS為混凝土攪拌車車定制的功能定位追蹤、多車追蹤即時(shí)定位.連續(xù)記錄車輛位置默認(rèn)30秒。記錄的參數(shù)包括:車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài).在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事追蹤比較。卸料報(bào)警卸料開(kāi)關(guān)：機(jī)械手柄卸料需要在車輛上安裝一個(gè)卸料檢測(cè)開(kāi)關(guān)。信號(hào)檢測(cè)：電氣式卸料開(kāi)關(guān)可以直接檢測(cè)，不需要外接開(kāi)關(guān).卸料檢測(cè)：系統(tǒng)提供兩路檢測(cè)信號(hào)，分別適應(yīng)高電平和低

13、電平檢測(cè).卸料報(bào)警：用戶可選擇報(bào)警或者不報(bào)警，在平臺(tái)上直接設(shè)置.超速、疲勞駕駛安全監(jiān)控超速報(bào)警：車輛超過(guò)不同路段可設(shè)置不同的限速值.疲勞駕駛：可設(shè)置連續(xù)行車4小時(shí)不熄火休息GPS報(bào)警軌跡記錄與回放定位軌跡時(shí)間間隔可調(diào)565535秒，默認(rèn)30秒軌跡可保存12個(gè)月以上,必要時(shí)可以用光盤(pán)備份。軌跡回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作.常用來(lái)檢查車輛的行駛線路、加油站、過(guò)路費(fèi)信息?；炷翑嚢柢囌{(diào)度文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏。語(yǔ)音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語(yǔ)音播放出來(lái)，需要安裝文字播報(bào)器，電話調(diào)度：安裝一個(gè)電話手柄后，駕駛員可以用來(lái)?yè)艽蚧蚪勇?tīng)電話。限制行車范圍電子圍欄:

14、平臺(tái)在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一個(gè)指定的區(qū)域。區(qū)域報(bào)警：可設(shè)置用戶的車輛進(jìn)入或者駛出這個(gè)區(qū)域主動(dòng)向監(jiān)控電腦報(bào)警.防拆機(jī)保護(hù)斷電報(bào)警：GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。后備電池:斷電后設(shè)備可連續(xù)工作2小時(shí)。遠(yuǎn)程斷油停車斷油：中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車速為0時(shí)才執(zhí)行斷油指令，有密碼權(quán)限保護(hù)。分級(jí)管理：高級(jí)用戶才能遠(yuǎn)程斷油操作，監(jiān)控員只能定位。；斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車輛正常，解除鎖車。安全斷油:安裝可選擇車輛停車后無(wú)法啟動(dòng)或者防盜報(bào)警防盜報(bào)警:設(shè)備提供和原車防盜器對(duì)接的自定義檢測(cè)線束，防盜器發(fā)出盜，報(bào)警數(shù)據(jù)上傳到中心.系統(tǒng)組成示意圖監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度

15、、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。圖41 GPS/GPRS/CDMA 1X定位監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)總體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖車載終端部分負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見(jiàn)的功能包含了以下方面：車輛定位：固定時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長(zhǎng)時(shí)間停車等。遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng):用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。斷油斷電:用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。SOS緊急求助:駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。（可選)車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接

16、耳麥)。（可選）文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等.(可選)語(yǔ)音播報(bào)：外接語(yǔ)音播報(bào)器，帶喇叭.(可選）圖像傳輸：14路攝像頭,帶夜視。（可選）自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測(cè)開(kāi)關(guān)，觸發(fā)報(bào)警，例如防盜器報(bào)警.監(jiān)控中心實(shí)例監(jiān)控中心系統(tǒng)功能介紹硬件組成服務(wù)器主機(jī)：雙核、大內(nèi)存、大容量硬盤(pán)多個(gè)。監(jiān)控坐席主機(jī)：主流個(gè)人電腦配置即可.交換機(jī)：選中高檔多口交換機(jī)10M光纖：電信或者網(wǎng)通接入都可以。路由器:外網(wǎng)、內(nèi)網(wǎng)IP轉(zhuǎn)換，用中高端的，穩(wěn)定性好。機(jī)柜:普通機(jī)柜，服務(wù)器物理防護(hù)。投影儀：參觀演示用，可用大屏幕液晶電視代替.防火墻：對(duì)網(wǎng)絡(luò)防護(hù)要求高時(shí)才考慮安裝防火墻，成本較高.服務(wù)器托管：直接拿一臺(tái)服務(wù)器放到電

17、信局機(jī)房就可以了，免其它設(shè)備。軟件系統(tǒng)Windows2003Server企業(yè)版 服務(wù)器的操作系統(tǒng)SQL2005企業(yè)版 服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)Windows XP 監(jiān)控坐席的操作系統(tǒng)SQL2000個(gè)人版 監(jiān)控坐席的數(shù)據(jù)庫(kù)GPS服務(wù)器軟件。GPS客戶端軟件地圖格式：Mapinfor格式 本市1：5000 本省1：10000 全國(guó)1:100000。系統(tǒng)功能構(gòu)成圖監(jiān)控違章報(bào)警線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。圍欄報(bào)警:車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；緊急報(bào)警:駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開(kāi)關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消.超速報(bào)警：超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警,有聲光提示.自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警,如卸

18、料是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)開(kāi)關(guān)。斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除.卸料報(bào)警:自定義報(bào)警在平臺(tái)上可以更改為卸料報(bào)警,開(kāi)關(guān)打開(kāi)卸料就響。車輛定位追蹤、多車同時(shí)追蹤立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置;最后位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的最新位置車輛跟蹤：對(duì)車輛進(jìn)行連續(xù)定位,并在地圖上畫(huà)出軌跡。多車追蹤：在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事追蹤比較.支持4種地圖支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標(biāo)志；Google Map:衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。軌跡回放軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無(wú)關(guān)；軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦

19、。軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡；回放暫停：回放過(guò)程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車過(guò)程。分段限速道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設(shè)置不同限速值。分段限速：設(shè)置的不同的路段不同的速度報(bào)警閥值,是超速管理更精確.電子圍欄行駛范圍:車輛有規(guī)定的營(yíng)運(yùn)范圍；電子圍欄:把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄,支持矩形、圓形等區(qū)域。實(shí)時(shí)拍照普通拍照：對(duì)指定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照自定義拍照：用設(shè)備提供的兩條自定義線束實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)、卸貨等自動(dòng)拍照；固定時(shí)間間隔拍照：設(shè)置間隔一定時(shí)間自動(dòng)拍照；報(bào)警拍照：按下緊急報(bào)警鈕報(bào)警并且拍照。語(yǔ)音通信、監(jiān)聽(tīng)遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng):在緊急情況下直接撥打車載設(shè)

20、備卡號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)；車載電話：高級(jí)配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語(yǔ)音通訊。全部報(bào)警種類介紹緊急報(bào)警:駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開(kāi)關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消.超速報(bào)警:超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警,有聲光提示.斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測(cè)開(kāi)關(guān)。圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。停車超時(shí)：停車超過(guò)規(guī)定時(shí)間。怠速報(bào)警：車輛怠速超過(guò)規(guī)定時(shí)間.廣告信息發(fā)布系統(tǒng)集成了目前流行的信息廣告發(fā)布模塊。對(duì)行業(yè)用戶可以合作提供廣告信息服務(wù),共享收益。語(yǔ)音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊語(yǔ)音播報(bào)功

21、能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語(yǔ)音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果。調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書(shū)面通知司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到車輛遠(yuǎn)程設(shè)置設(shè)置查詢：查詢?cè)O(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)；遠(yuǎn)程重啟:讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障;遠(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置.車載終端的技術(shù)指標(biāo)終端設(shè)備技術(shù)指標(biāo)電源接口 9V-32V DC電流 30200mA (工作狀態(tài)）速度精度 0.2m/s通信速率 115200bps冷啟動(dòng)定位時(shí)間 30秒熱啟動(dòng)定位時(shí)間 10秒（95%概率)定位精度 15m(無(wú)SA,無(wú)差分）動(dòng)態(tài)特性 小于4g頻率范圍 GSM 900/1800 MHzGPS 1575。42MHz通訊范

22、圍 GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍主機(jī)工作溫度 10+55存儲(chǔ)溫度 20+80設(shè)備使用環(huán)境環(huán)境溫度：-2085相對(duì)濕度：4595%大氣壓力:70KP-106KP移動(dòng)終端設(shè)計(jì)特點(diǎn)體積小巧,容易安裝性能非常穩(wěn)定，功能豐富;寬電壓設(shè)計(jì)：932伏特電壓都能用。數(shù)據(jù)傳輸速率高、誤碼率低、穩(wěn)定可靠；出貨前通過(guò)高低溫老化、震動(dòng)實(shí)驗(yàn)，故障率低.監(jiān)控范圍廣，依據(jù)GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)全國(guó)漫游監(jiān)控；使用GPRS/CDMA通訊方式,保證通訊暢通及運(yùn)作費(fèi)用低廉;過(guò)壓自動(dòng)保護(hù)：車輛異常時(shí)電壓超過(guò)32V設(shè)備自動(dòng)關(guān)機(jī)，避免燒毀。GPS設(shè)備原理方框圖博萊施尼GPS/GPRS/CDMA車載移動(dòng)終端是自行開(kāi)發(fā)的,具有自主知

23、識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)通訊終端。參考設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB 9969.1 工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū) 總則GB/T 13384 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 19056-2003 汽車行駛記錄儀 HYPERLINK javascript：ShowStdInfo（GB2050348-2004）” o 查看詳細(xì)信息 GB 503482004 安全防范工程技術(shù)規(guī)范GA 3082001 安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則 HYPERLINK javascript：ShowStdInfo（GA203662001) o 查看詳細(xì)信息” GA 3662001 車輛防盜報(bào)警器材安裝規(guī)范GA/T 440 車輛反劫防盜聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)中車載防盜報(bào)警設(shè)備與

24、車載無(wú)線通信終接設(shè)備之間的接口GA/T 553-2005 車輛反劫防盜聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)通用技術(shù)要求技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)博萊施尼GPS設(shè)計(jì)了全面、深入的培訓(xùn)及售后服務(wù)方案,以絕對(duì)完善的培訓(xùn)與售后保障體系來(lái)確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。培訓(xùn)策略我公司由資深的工程人員與開(kāi)發(fā)人員擔(dān)任培訓(xùn)工作,并針對(duì)不同的產(chǎn)品為不同的人員提供不同的培訓(xùn)課程。車輛GPS調(diào)度管理系統(tǒng)相配套的培訓(xùn)計(jì)劃,其目的在于使用戶的技術(shù)人員在系統(tǒng)投入運(yùn)行后，能夠擔(dān)負(fù)起設(shè)計(jì)規(guī)定的日常管理與維護(hù)等工作.因此，培訓(xùn)計(jì)劃所采用的策略，可以歸納為：“并行實(shí)施，突出重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán).具體說(shuō)明如下：并行實(shí)施根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)度，安排相應(yīng)的培訓(xùn)課程.原則是，隨著項(xiàng)目實(shí)施的發(fā)

25、展，在某一應(yīng)用環(huán)境形成時(shí),即安排可進(jìn)行的培訓(xùn)而同時(shí)又保證不影響項(xiàng)目的實(shí)施。這是與項(xiàng)目實(shí)施工作并行的。根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)不同的授課人群進(jìn)行并行的培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)的周期和質(zhì)量。突出重點(diǎn)該平臺(tái)涉及監(jiān)控軟件運(yùn)行、車載設(shè)備安裝等兩大塊，因此整個(gè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的系統(tǒng)管理員和車載設(shè)備安裝調(diào)試員將是培訓(xùn)的重點(diǎn)。良性循環(huán)使用戶熟知系統(tǒng)的每一功能,對(duì)系統(tǒng)了解和使用越充分，對(duì)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的體會(huì)就越明顯,就越能充分發(fā)揮系統(tǒng)，此即為良性循環(huán)。 培訓(xùn)計(jì)劃本培訓(xùn)計(jì)劃包括培訓(xùn)教材的編制、培訓(xùn)的內(nèi)容、培訓(xùn)的對(duì)象和培訓(xùn)的周期等四個(gè)方面的內(nèi)容：培訓(xùn)教材我公司將針對(duì)不同的培訓(xùn)對(duì)象編制不同的教材，力求做到易懂、易學(xué)和方便查閱等特點(diǎn);并將相應(yīng)的內(nèi)

26、容制成電子多媒體演示教學(xué)系統(tǒng),以方便學(xué)員的學(xué)習(xí)。教材主要有軟件系統(tǒng)的基本原理、安裝、使用、維護(hù)、故障診斷、排除、服務(wù)中心的功能等，車載設(shè)備的基本原理、基本構(gòu)成，功能、使用與安裝以及有關(guān)汽車基本性能、結(jié)構(gòu)和安全意識(shí)等方面。培訓(xùn)的對(duì)象培訓(xùn)的對(duì)象包括:管理人員、系統(tǒng)管理員與值班人員、車載設(shè)備的安裝人員以及車輛駕駛員等.培訓(xùn)的周期培訓(xùn)一般維持16個(gè)工作日，以相關(guān)人員學(xué)會(huì)為止。培訓(xùn)目標(biāo)經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)后的相關(guān)工作人員，只要用心學(xué)習(xí)，一定可以做到:維護(hù)人員可以圓滿地獨(dú)立完成對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)的工作;設(shè)備安裝人員可以圓滿地獨(dú)立車載設(shè)備安裝、維護(hù)、技術(shù)支持等工作；值班員能夠出色地完成對(duì)接處警和其它服務(wù)工作;最終用戶可以熟練地使用系統(tǒng)提供的等各種功能。 產(chǎn)品售后服務(wù)為了保證項(xiàng)目的順利實(shí)