第1篇物流與供應鏈管理理念張幻燈片

1、 第1章物流是經(jīng)濟領域的“黑暗大陸” 第一篇 物流與供應鏈管理理念1教學目標 本章著重介紹物流概念的來源和發(fā)展過程、物流及物流管理的基本概念、現(xiàn)代物流的構成要素和分類，要求了解物流及物流管理的內(nèi)涵、物流創(chuàng)造價值的方式以及現(xiàn)代物流的作用，學會在實際工作中發(fā)現(xiàn)和挖掘物流的價值和作用。 2引導案例 海爾在連續(xù)十幾年保持80的增長速度之后，近年已經(jīng)進行了一場重大的管理革命建立企業(yè)現(xiàn)代物流體系。 SCM 3PL ERP31.1 物流的概念1.1.1 物流概念 1. 物流概念的來源和發(fā)展 物流一詞最早起源于美國，理論上最早產(chǎn)生于1901年，1915年阿奇.蕭在市場流通中的若干問題和費萊德.E.克拉克（Fr

2、ed E.Clark）, 1929年所著的市場營銷中的原則一書中提到物流。4在二戰(zhàn)中發(fā)展起來：二戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭供應，美國軍隊建立了“后勤”（Logistics）理論，并將其用于戰(zhàn)爭活動中。其中所提出的“后勤”是指將戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動作為一個整體進行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補給的費用更低、速度更快、服務更好。后來“后勤”一詞在企業(yè)中廣泛應用，這時的后勤包含了生產(chǎn)過程和流通過程的物流，因而是一個包含范圍更廣泛的物流概念。5（一）物流價值的發(fā)現(xiàn)過程1 . 物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生1901年Fred E.Clark1929年所著的市場營銷中的原則62. 物流理論體系的形成物流管理發(fā)展的里程

3、碑1954年鮑爾.D.康柏斯發(fā)表了題為“物流是市場營銷中的另一半”的演講1961年物流管理第一本介紹物流管理的教科書。 愛德華.W.斯馬凱伊（Edward W.Smykay）羅納德.J.鮑爾索克斯（Ronald J.Bowersox） 費蘭克.H.莫斯曼（Frank H.Mossman）撰寫7（二） 物流價值的發(fā)現(xiàn)過程第一階段（20世紀60年代和70年代） PD產(chǎn)品配送階段第二階段（20世紀70年代和80年代） 綜合物流階段第三階段（20世紀80年代以后） 市場的競爭是供應鏈之間的競爭81. 產(chǎn)品物流階段 20世紀60年代和70年代制造商倉儲市場9原材料零配件儲存工廠制造成品儲存分銷商零售商或

4、用戶物料管理（MM）實物配送（PD）企業(yè)物流（Business Logistics）企業(yè)物流102.綜合物流階段 20世紀70年代和80年代 Just-in-time、TQM 改進了物流系統(tǒng)管理。11原材料市場倉儲倉儲制造商綜合物流管理原材料物流產(chǎn)品物流綜合物流管理示意圖123.供應鏈管理階段 20世紀80年代至今供應商生產(chǎn)商批發(fā)商零售商客戶信息流產(chǎn)品流現(xiàn)金流供應鏈管理示意圖13（三）目前主要的物流學說 第三利潤源泉 物流冰山學說 商流分離說 物流戰(zhàn)略學說 黑大陸學說(1962年4月，Peter Drucker，財富雜志上“經(jīng)濟領域的黑暗大陸”)141.1 物流的概念Logistics包含生產(chǎn)

5、領域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運、廠內(nèi)物流和流通過程中的物流（或銷售物流即Physical Distribution ）。物流概念主要通過兩條途徑傳入我國，一條是在20世紀80年代初隨“市場營銷”理論的引入而從歐美傳入，因為在歐美的所有市場營銷教科書中都毫無例外地要介紹“Physical Distribution” 。另一條途徑是“Physical Distribution”從歐美傳入日本，譯為日文“物流”，20世紀80年代初，我國從日本直接引入“物流”這一概念。151.1 物流的概念2. 物流的定義2019年美國物流管理協(xié)會對物流的定義進行了完善：物流是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目

6、的，對貨物、服務和相關信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。在2019年頒布的中華人民共和國國家標準物流術語(GB/T 18354-2019)中，物流（Logistics）的定義是：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。 16 理解物流7R物流概念的通俗表達17Right ProductRight QuantityRight ConditionRight PlaceRight TimeRight CustomerRight Cost18物流的

7、基本元素？19 流體（物質(zhì)實體） 載體 流向 流量 流程 流速 201.1 物流的概念3. 物流的價值（1）時間價值 “物”從供給者到需要者之間有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值。供應物流縮短時間創(chuàng)造價值。彌補時間差創(chuàng)造價值。延長時間差創(chuàng)造價值。211.1 物流的概念（2）場所價值 “物”從供給者到需求者之間有一段空間差異。供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變這一場所的差別創(chuàng)造的價值。從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值。從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值。從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場所價值。 （3）加工附加價值 這種加工活動不是創(chuàng)造商品主要實體，形成商品主要功能和使用

8、價值，而是帶有完善、補充、增加性質(zhì)的加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的附加價值。 221.1 物流的概念1.1. 2物流概念的內(nèi)涵 （1）物流是指有關“物”的流通的經(jīng)濟活動，包括物資流通和信息流通 （2）物流是經(jīng)濟活動，是創(chuàng)造時間價值和場所價值的經(jīng)濟活動 （3）物流是關于物的信息活動過程，具體地說是與上述生產(chǎn)、運輸、保管、包裝、搬運等物資流通活動相關的信息活動 （4）物流是集成性活動，是多種活動的統(tǒng)一 231.2 現(xiàn)代物流的構成要素與分類 1.2.1 現(xiàn)代物流的構成要素 輸送、保管、流通加工、包裝、裝卸、信息等六要素24物流機能分類內(nèi)容輸送運輸配送長距離、線形機能，物流的交通機能短距離、面

9、的機能，物流的準入機能保管儲藏保管長時間保管、儲藏型保管短時間保管、流通型保管流通加工加工作業(yè)生產(chǎn)加工促銷加工商品檢驗、分揀、放置、備貨、分配組裝、細分、切斷、規(guī)格化價格貼付、單位化、商品組合包裝工業(yè)包裝商業(yè)包裝輸送、保管包裝、外部包裝、內(nèi)部包裝、品質(zhì)保證為主體銷售包裝、單個包裝、市場營銷為主體裝卸入貨卸貨從物流設施到交通機關的活動從交通機關到物流設施的活動信息物流信息商流信息數(shù)量管理：運行、貨物追蹤，入庫、在庫、出庫管理品質(zhì)管理：溫度、濕度管理，技術性能和品質(zhì)管理作業(yè)管理：自動分揀、數(shù)碼備貨、流程傳輸定、發(fā)貨：POS、EOS、VAN、EDI、MIS、DSS金 融：銀行聯(lián)網(wǎng)、Internet/

10、Intranet251.2 現(xiàn)代物流的構成要素與分類 1.2.2 現(xiàn)代物流的分類 1. 按照作用分類供應物流銷售物流生產(chǎn)物流 回收物流 廢棄物物流 2. 按照物流活動的空間范圍分類 地區(qū)物流 國內(nèi)物流 國際物流 261.2 現(xiàn)代物流的構成要素與分類 3. 按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 社會物流 行業(yè)物流 企業(yè)物流 4. 其它物流 綠色物流 軍事物流 第三方物流 定制物流 虛擬物流 271.3 現(xiàn)代物流的作用 1. 物流保障再生產(chǎn)過程。物流是生產(chǎn)過程的基本保證。物流是實現(xiàn)從生產(chǎn)到消費的重要環(huán)節(jié)。 2. 以盡可能低的物流成本，給顧客以盡可能好的物流服務。 準確地按期將商品送交顧客，滿足市場需求，及時產(chǎn)生價

11、值。盡可能減少商品供應的斷檔，保持生產(chǎn)經(jīng)營中資金流的連續(xù)性。適當安排物流結點，提高配送效率，保持合理庫存水平以實現(xiàn)動態(tài)平衡。281.3 現(xiàn)代物流的作用 使生產(chǎn)、運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等不同過程一體化、系統(tǒng)化，節(jié)約和合理利用資源。從接受訂貨到發(fā)貨和配送，信息通暢，使物流成本最小。 3. 提高效益，增加銷售和盈利。運營過程的集約化。獲得外部關系的最佳化。4. 提高企業(yè)的核心能力通過物流提高企業(yè)的管理能力。通過物流增強企業(yè)競爭力。 291.3 現(xiàn)代物流的作用 5. 降低物流活動中的成本GDPCostChina USA Japan/Korea India18.5%810%78%89%數(shù)據(jù)摘自

12、2019年中國經(jīng)濟年鑒306. 是企業(yè)的“第三利潤源泉”（冰山學說）7. 電子商務要有物流為基礎，才能實現(xiàn)對流通領域的革命。8. 城市的現(xiàn)代化必須以物流的現(xiàn)代化為依托。9. 現(xiàn)在物流業(yè)推動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。10. 現(xiàn)代物流業(yè)是改善投資環(huán)境，擴大招商引資的重要措施。11. 現(xiàn)代物流業(yè)能夠起到完善結構、提高國民經(jīng)濟總體質(zhì)量和抗御危機的作用。1.3 現(xiàn)代物流的作用311.4 現(xiàn)代物流興起的原因 運輸管制的放松 信息技術應用的商業(yè)化 通信技術的發(fā)展（BD/QR/CR/AR/ERP/GPS/RFID） TQM Alliance321.5 國際國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀33美國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)簡介 全球知名的物流公司 U

13、PS、Fedex 零售業(yè)巨頭 walmart 物流管理趨于智能化 3PL（第三方物流）的壯大成長、2019年物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模為9000億美元，是高技術產(chǎn)業(yè)的2倍，物流成本占GDP約10。 物流管理人員的年薪酬水平穩(wěn)定在6.4萬美元。物流從業(yè)人員受教育程度較高，大約92有學士學位，41有碩士學位，22有正式的資格證書（倉儲工程師、配送工程師等） 34日本物流業(yè)概況 風靡全球的“零庫存管理”、JIT（just in time） 日本物流成本占GDP約9 物流運作的標準化 知名的物流企業(yè)如宅急送、株式會社 35（3）中國物流產(chǎn)業(yè)36 物流基礎設施規(guī)模擴大 如鐵路運營達到7.15萬公里，高速公路里程達到

14、2.52萬公里。 物流量持續(xù)增加37 物流市場潛力巨大 汽車工業(yè) 家電、電子、通訊產(chǎn)業(yè) 商業(yè)系統(tǒng) 其他產(chǎn)業(yè)38 第三方物流方興未艾 由需求方和供應方之外的第三方實現(xiàn)的合同物流。39 各級政府部門對現(xiàn)代物流的重視程度不斷提高、物流規(guī)劃的地位不斷加強 2019年3月，關于加快我國現(xiàn)代化物流發(fā)展的若干意見 經(jīng)濟發(fā)達的直轄市、省會城市將物流作為了支柱產(chǎn)業(yè)之一。 物流經(jīng)濟圈的形成！ 物流企業(yè)/公司？40 我國物流發(fā)展的特點 國家科技部將現(xiàn)代物流作為“十五”科技重點； 跨國物流公司(DHL/UPS/FEDEX/株式會社)進入中國； 知名企業(yè)如海爾、青島啤酒、上海大眾、聯(lián)想、TCL現(xiàn)代物流系統(tǒng)的形成； 物流

15、信息化技術廣泛應用；如POS、ERP、RF、GPS、GIS等等。 物流標準化的頒布和推廣； 物流管理和從業(yè)人才的培養(yǎng)等。 二十一世紀物流的經(jīng)濟！41人才市場需求 根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會2019年的調(diào)研，物流人才是全國13種緊缺人才之一，物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資緊缺。 421.6 物流管理的含義和內(nèi)容 1.6.1 物流管理的定義 在2019年頒布的中華人民共和國國家標準物流術語（GB/T 18354-2019）中，物流管理是指為了以最低的成本達到客戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。 1.6.2 物流管理的內(nèi)容 對物流活動過程諸要素的管理

16、。 包括諸如運輸、儲存等實體環(huán)節(jié)的管理。 對物流各活動過程中諸要素的管理。 即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理。對物流活動中具體職能實施的管理。 主要包括物流計劃、質(zhì)量、技術、經(jīng)濟等職能的管理等。431.6 物流管理的含義和內(nèi)容 1.6.3物流管理的特點 物流管理是戰(zhàn)略管理的重要方面 物流管理是系統(tǒng)化管理 物流管理要運用現(xiàn)代化手段和工具 44海爾：現(xiàn)代物流創(chuàng)造的奇跡 案例分析45問 題1. 海爾物流是用什么方式創(chuàng)造物流價值的？2. 海爾的物流模式有什么特色？46 海爾集團2019年開始進行流程再造，成立了物流推進本部、商流推進本部與資金流推進本部，注重整個流程最優(yōu)與同步工程，

17、讓資源在每一個流動過程中都實現(xiàn)增值，使海爾實現(xiàn)了快速獲取訂單與滿足訂單的目標。 海爾物流是以訂單信息流為中心，以全球供應鏈資源網(wǎng)、全球配送網(wǎng)絡、計算機網(wǎng)絡為基礎，三網(wǎng)同步流動，為訂單信息流的增值提供支持。海爾物流推進本部下設三個中心，分別為采購中心、JIT訂單執(zhí)行中心、配送中心。采購中心負責供應商資源的管理，采購成本的降低與戰(zhàn)略物資的采購；JIT訂單執(zhí)行中心負責按訂單將物資入庫，并JIT配送至工位；配送中心負責將成品配送至最終用戶。47海爾物流“一流三網(wǎng)”的同步模式：（1）為訂單而采購，消滅庫存 在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，從根本上消除了呆滯物資，消滅了庫存。（2）全球

18、供應鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力 海爾物流通過整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，先后引進了GE、愛默生、BASF、DOW等世界500強企業(yè)成為海爾的供應商，實施并行工程，保證了海爾產(chǎn)品技術的領先性，加快開發(fā)速度。另外，建成開發(fā)區(qū)河膠州國際化工業(yè)園，愛默生等國際化供應商在此投資建廠，不但將最先進的技術帶給海爾，也加快了訂單的響應速度。48（3）JIT速度實現(xiàn)同步流程 海爾物流通過3個JIT（即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流）來實現(xiàn)同步流程。（4）計算機連接新經(jīng)濟 海爾ERP上線，供應商能夠接收訂單、查詢庫存與配額、招標競價、網(wǎng)上支付、信息交流，與供應商真正實現(xiàn)了公平、互動與雙

19、贏。海爾物流的發(fā)展與未來： 海爾物流的目標是成為世界一流的物流增值服務提供商。目前除集團內(nèi)業(yè)務外，海爾物流已經(jīng)開始為華普、長城電腦、郎酒、雀巢、樂百氏等提供不同要求的高質(zhì)量物流增值服務。海爾物流希望利用自己高品質(zhì)的服務為所有企業(yè)建立起高效的供應鏈體系。49討 論1. 海爾物流是用什么方式創(chuàng)造物流價值的？2. 海爾的物流模式有什么特色？50海爾物流運行前提BPRJIT采購 不做現(xiàn)代物流將無流可流物流框架一物三網(wǎng)4PL物流一體化訂單驅(qū)動物流(ERP)JIT配送EC3PL海爾物流 孫健 著 廣東經(jīng)濟出版社 2019年51第2章整合在提升物流能力中的作用52引導案例江鈴汽車股份有限公司“三流同步”！5

20、3學習目標 功能分類 整合總體框架 作業(yè)目標 整合的阻力 54一、功能分類五大功能 1. 網(wǎng)絡設計 2. 信息 3. 運輸 4. 存貨 5. 倉儲、裝卸搬運、包裝55網(wǎng)絡設計 規(guī)模、數(shù)量、地址562. 信息 預測、訂單、物流活動等信息。 物流運作變異原因之一：錯誤的、延遲的、 不共享的物流信息。573. 運輸 三要素：成本、速度、一致性。 現(xiàn)代運輸物流趨勢：聯(lián)合運輸、多式聯(lián)運584. 存貨 存貨、服務滿意度與物流成本的關系悖反原理。 595. 倉儲、裝卸搬運、包裝 倉儲經(jīng)營決策：自營或外包（租賃） 產(chǎn)品搬運路線、次數(shù)與成本和產(chǎn)品受損 可能性的關系。 包裝的作用 最基本的包裝單位馬斯特箱 Mas

21、ter carton60二、整合總體框架1. 貨物流2. 信息流3. 企業(yè)內(nèi)部物流整合61材料來源零部件工廠裝配工廠配送倉庫顧客購買獲取周期制造支持周期實物配送周期信息流物流企業(yè)物流實現(xiàn)周期62 三、作業(yè)目標1. QR（快速響應）2. 最小變異3. 最低庫存4. 集中運輸5. 質(zhì)量6. 生命周期支持63四、整合的阻力組織機構2. 績效體系3. 貨物所有權4. 信息技術64案例討論一汽大眾通過物流整合提高效益65第三章 物流的最新理念：SCM66學習目標 了解供應鏈管理的概念和基本原理；供應鏈產(chǎn)生的背景；供應鏈的類型；學會進行供應鏈分析，進行基于產(chǎn)品的供應鏈設計；SCM管理的關鍵問題；3PL&4

22、PL在SCM中的價值；重點學習企業(yè)資源計劃ERP在供應鏈管理中的實施方式。 67作 者印刷廠出 版 社銷售商讀 者信 息 流圖 書資金流683.1 供應鏈管理3.1.1 供應鏈管理的概念 供應鏈（SC）的概念 69 供應鏈是：圍繞一個核心企業(yè)，對生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、資金流、信息流進行整合，將供應商、制造商、分銷商和有關中間商等各方鏈接成一個具有整體功能的網(wǎng)絡。因此，供應鏈是一條連接供應商到用戶的增值鏈。 70 供應商的供應商 用戶的用戶 供應商 用戶 核心企業(yè) 物流或/和服務流 資金流 713.1 供應鏈管理2. 供應鏈管理的概念和內(nèi)容 (1) 供應鏈管理的概念 供應鏈管理是

23、對供應鏈增值的管理，它采用了集成化的管理思想和方法，執(zhí)行從供應商到最終用戶總體過程中的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制職能。 723.1 供應鏈管理 (2) 供應鏈管理的內(nèi)容 供應鏈管理主要涉及到四個主要領域：供應（Supply）、生產(chǎn)（Schedule Plan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。由圖3-2可見，供應鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導，以各種技術為支持，尤其以Internet/Intranet為依托，圍繞供應、生產(chǎn)作業(yè)、物流（主要指制造過程）、滿足需求來實施的。 733.1 供應鏈管理集成化供應鏈管理同步化、集成化生產(chǎn)計劃供應物流需求生產(chǎn)作業(yè)基于Intern

24、et/Intranet的信息網(wǎng)絡（信息共享）各種技術支持743.1.4供應鏈的興起1.宏觀環(huán)境二十世紀至今，通訊技術（EDI、GPS、RF等）走向商業(yè)化，使QR、CR、AR、ECR、ERP成為可能，為供應鏈管理提供了工具。2.市場環(huán)境九十年代后，用戶需要個性化、定制的產(chǎn)品，產(chǎn)品周期越來越短，企業(yè)競爭環(huán)境越來越來激烈。3.組織環(huán)境傳統(tǒng)的垂直型的組織結構為適應產(chǎn)品或服務的供應鏈競爭，革新為“扁平型”的組織機構按物流、工作流、資金流和信息流劃分組織結構。3.1 供應鏈管理753.1.5 供應鏈的特征1.復雜性 供應鏈節(jié)點企業(yè)組成的跨度（層次）不同，供應鏈往往由多個、多類型甚至多國企業(yè)構成。2.動態(tài)性

25、3.面向用戶需求4.交叉性3.1 供應鏈管理763.1.6 供應鏈的類型1.以網(wǎng)狀結構劃分（1）“V”型供應鏈：發(fā)散網(wǎng)狀，為其他企業(yè)提供原料。如石油、化工、造紙和紡織業(yè)。（2）“A”型供應鏈：客戶訂單驅(qū)動，如航空工業(yè)（飛機制造）、汽車工業(yè)、重工業(yè)等。（3）“T”型供應鏈：行業(yè)中普遍存在，如醫(yī)藥保健品、汽車備件、電子產(chǎn)品、食品和飲料等，“T”型供應鏈是供應鏈管理中最復雜的情況。3.1 供應鏈管理772.以產(chǎn)品劃分（1）功能型供應鏈。市場需求比較穩(wěn)定，比較容易實現(xiàn)供求平衡。（2）創(chuàng)新型供應鏈。市場的不確定性是問題的關鍵。 供應鏈的響應速度和柔性是創(chuàng)新型供應鏈的關鍵。只有響應速度快、柔性程度高的供應

26、鏈才能適應多變的市場需求，而實現(xiàn)速度和柔性的投資和費用則要與獲得的成效相平衡。783.根據(jù)運行性質(zhì)劃分 有效性供應鏈和反應性供應鏈。根據(jù)供應鏈的功能模式（物理功能和市場中介功能）可以分為兩種：有效性供應鏈和反應性供應鏈。有效性供應鏈主要體現(xiàn)供應鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品、產(chǎn)品，以及在供應鏈中的運輸?shù)?，反應性供應鏈主要體現(xiàn)供應鏈的市場中介的功能，即把產(chǎn)品分配到滿足用戶需求的市場，對未預知的需求做出快速反應等。79原材料海外生產(chǎn)廠制造商倉庫/配送中心第三方倉庫/配送中心消費者制造商總部零售商總部零售店鋪批發(fā)商零售商倉庫/配送中心國內(nèi)生產(chǎn)廠原材料最復雜的供應鏈803.2

27、 傳統(tǒng)管理與供應鏈管理的區(qū)別 3.1 供應鏈管理分析3.1.1 供應鏈管理新模式的特點 以客戶價值為導向的“需求動力”模式 基本思想：供應鏈企業(yè)了解客戶需要什么產(chǎn)品和提供什么服務? 供應鏈的成功取決于：降低需求成本的，有效客戶反應（ECR）。81供應商制造商分銷商零售商顧客供應商分銷商零售商顧客制造商“推式”的供應鏈管理模式：“拉式”的供應鏈管理模式：82以供應鏈各環(huán)節(jié)上的信息集成與共享為條件 銷售計劃、生產(chǎn)計劃信息在供應鏈企業(yè)間是共享 的。供應鏈的競爭新概念 信息作為客戶。企業(yè)之間聯(lián)系的紐帶。 市場競爭是供應鏈與供應鏈之間的競爭。83供應鏈新模式要求： 面向客戶需求，縮短訂貨周期，降低產(chǎn)品和

28、服務成本，提高供應鏈的運作能力。843.1.2 供應鏈管理的主要業(yè)務流程 計劃 顧客所需產(chǎn)品在合適的時間和合適的地點到達客戶的總體設計和規(guī)劃過程。 計劃的前提：有效收集客戶需求信息，適應需求變動；需求信息用于安全庫存、庫存周轉(zhuǎn)和補貨頻率在內(nèi)的庫存投資；為訂單的生成、執(zhí)行和記錄制定操作方案。85 實施 貨物和服務在供應鏈中實際的流動。訂單履行、供應、制造、分銷管理綜合，加強供應鏈的合作。執(zhí)行評估 運行情況跟蹤。 863.3 供應鏈系統(tǒng)設計3.3.1 供應鏈設計原則 集成與分解相結合原則簡潔性原則 互補性原則 協(xié)調(diào)性原則 動態(tài)性原則 創(chuàng)新性原則 戰(zhàn)略性原則 873.3 供應鏈系統(tǒng)設計3.3.2 基

29、于產(chǎn)品的供應鏈設計 基于產(chǎn)品的供應鏈設計策略 功能性產(chǎn)品革新性產(chǎn)品有效性供應鏈匹配 不匹配 反應性供應鏈不匹配匹配883.3 供應鏈系統(tǒng)設計基于產(chǎn)品的供應鏈設計步驟 （1）分析市場競爭環(huán)境 （2）總結、分析企業(yè)現(xiàn)狀 （3）根據(jù)基于產(chǎn)品的供應鏈設計策略提出供應鏈設計的目標 主要目標在于獲得高用戶服務水平和低庫存投資、低單位成本兩個目標之間的平衡（這兩個目標往往有沖突） （4）分析供應鏈的組成，提出供應鏈組成的基本框架 供應鏈中的成員組成分析主要包括制造工廠、設備和工藝、供應商、分銷商、零售商及用戶的選擇及定位 893.3 供應鏈系統(tǒng)設計（5）分析和評價供應鏈設計的技術可能性 （6）解決供應鏈設計

30、中的關鍵問題供應鏈成員的選擇與定位、計劃與控制方法。原材料的來源問題，包括供應商、流量、價格、運輸?shù)葐栴}。生產(chǎn)方式設計，如需求預測、生產(chǎn)什么產(chǎn)品、生產(chǎn)能力、供應給哪些分銷中心、價格、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃和跟蹤控制、庫存管理等問題。分銷任務與能力設計，如產(chǎn)品服務于哪些市場、運輸、價格等問題。 相關信息管理系統(tǒng)設計。 物流管理系統(tǒng)設計等。（7）檢驗供應鏈 90反饋反饋（1）分析市場競爭環(huán)境（產(chǎn)品需求）（2）分析企業(yè)現(xiàn)狀（現(xiàn)有供應鏈分析）（3）提出供應鏈設計（分析必要性）（4）建立供應鏈設計目標（5）分析供應鏈構成（6）分析評價可能性（7）設計產(chǎn)生新的供應鏈（8）檢驗新供應鏈（9）完成供應鏈設計決

31、策點工具和技術比較新舊供應鏈91案 例成功的物流與供應鏈運作模式對公司的作用923.3 供應鏈系統(tǒng)設計3.3.3供應鏈體系結構模型 供應鏈基本的拓撲結構模型有兩種： 鏈狀模型和網(wǎng)狀模型。鏈狀模型 A B C D E 933.3 供應鏈系統(tǒng)設計網(wǎng)狀模型 C1 B1 D1 C2 B2 D2 C3 Bn Dm Ck 943.3 供應鏈系統(tǒng)設計（1） 子網(wǎng) （2） 虛擬企業(yè) 953.3 供應鏈系統(tǒng)設計3.3.4 供應鏈合作伙伴選擇 1. 供應鏈合作關系的定義 供應商與制造商之間，在一定時期內(nèi)的共享信息、共擔風險、共同獲利的協(xié)議關系。963.3 供應鏈系統(tǒng)設計2. 供應鏈合作關系的重要意義 ：（1）對于

32、制造商/買主降低成本（降低合同成本）實現(xiàn)數(shù)量折扣和穩(wěn)定而有競爭力的價格提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存水平改善時間管理縮短交貨提前期和提高可靠性優(yōu)化面向工藝的企業(yè)規(guī)劃更好的產(chǎn)品設計和對產(chǎn)品變化更快的反應速度強化數(shù)據(jù)信息的獲取和管理控制973.3 供應鏈系統(tǒng)設計（2）對于供應商/賣主保證有穩(wěn)定的市場需求對用戶需求更好地了解/理解提高運作質(zhì)量提高零部件生產(chǎn)質(zhì)量降低生產(chǎn)成本提高對買主交貨期改變的反應速度和柔性獲得更高的（比非戰(zhàn)略合作關系的供應商）利潤983.3 供應鏈系統(tǒng)設計（3）對于雙方改善相互之間的交流實現(xiàn)共同的期望和目標共擔風險和共享利益共同參與產(chǎn)品和工藝開發(fā)，實現(xiàn)相互之間的工藝集成、技術和物理集成減少

33、外在因素的影響及其造成的風險降低機會主義影響和投機幾率增強解決矛盾和沖突的能力訂單、生產(chǎn)、 運輸上實現(xiàn)規(guī)模效益以降低成本減少管理成本提高資產(chǎn)利用率。993.3 供應鏈系統(tǒng)設計3. 供應鏈合作關系的形成及其制約因素（1）建立供應鏈合作關系 建立供應鏈合作關系的步驟可以分為：第一步，建立供應鏈戰(zhàn)略合作關系的需求分析。必須明確戰(zhàn)略關系對于企業(yè)的必要性，企業(yè)必須評估潛在的利益與風險。第二步，確立標準，選擇供應商，選擇合作伙伴。第三步，正式建立合作關系。第四步，實施和加強合作關系。 1003.3 供應鏈系統(tǒng)設計（2）建立供應鏈合作關系的制約因素 4. 選擇合作伙伴的基本方法 （1）直觀判斷法。 （2）招

34、標法。 （3）協(xié)商選擇法。 （4）采購成本比較法。 （5）ABC成本法。 （6）層次分析法（AHP）。 1013.3 供應鏈系統(tǒng)設計5. 合作伙伴綜合評價、選擇的步驟 步驟1：分析市場競爭環(huán)境（需求、必要性） 步驟2：確立合作伙伴選擇目標 步驟3：制定合作伙伴評價標準 步驟4：成立評價小組 步驟5：合作伙伴參與 步驟6：評價合作伙伴 步驟7：實施供應鏈合作關系 1023.4 供應鏈管理的關鍵問題Information(牛鞭效應/鞭捎效應)Cooperation (合作機制)1033.5 3PL在SCM管理中的作用104 3PL 中國國家標準物流術語中，將第三方物流定義為：“由供方與需方以外的物

35、流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式”。 105 3PL的作用 （1）加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造 （2）為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競爭力 （3）分擔風險和降低成本 1063.6 供應鏈管理工具 ERP簡介 1. ERP的定義企業(yè)資源計劃（Enterprise Resources Planning，ERP），可以從管理思想、軟件產(chǎn)品、管理系統(tǒng)三個層次給出它的定義。（1）ERP是由美國著名的計算機技術咨詢和評估集團Garter Group Inc.提出的一整套企業(yè)管理系統(tǒng)體系標準，其實質(zhì)是在MRPII基礎上進一步發(fā)展而成的面向供應鏈（Supply Chain）的管理思想。（2）ERP是綜合應用了客戶機/服務器體系、關系數(shù)據(jù)庫結構、面向?qū)ο蠹夹g、圖形用戶界面、第四代語言（4GL）、網(wǎng)絡通信等信息產(chǎn)業(yè)成果，以ERP管理思想為靈魂的軟件產(chǎn)品。 （3）ERP是整合了企業(yè)管理理念、業(yè)務流程、基礎數(shù)據(jù)、人力物力、計算機硬件和軟件于一體的企業(yè)資源管理系統(tǒng)。 1073.6 供應鏈管理工具 ERP簡介 ERP系統(tǒng)ERP軟件ERP管理思想1083.6 供應鏈管理工具 ERP簡介 2. ERP的形成和發(fā)展（1）基本MRP 主生產(chǎn)計劃物料需求計劃產(chǎn)品結構信息物品庫存信息物料采購計劃安排加工計劃1093.6 供應鏈管理工具 ERP簡介 （2）閉環(huán)MRP在初期MRP的基礎上補充了以下功能：編