甘肅公路自然區(qū)劃

1、甘肅公路自然區(qū)劃我國公路自然區(qū)劃采用三級(jí)區(qū)劃體系，一級(jí)區(qū)劃以溫度和地貌為主導(dǎo)因素，二級(jí)區(qū)劃以潮濕系數(shù)，適當(dāng)考慮巖土類型為依 據(jù)，全國分為7個(gè)一級(jí)區(qū)，33個(gè)二級(jí)區(qū)和1 9個(gè)副區(qū)，三級(jí)區(qū)劃則是各地根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀坏乩項(xiàng)l件自行制定。自然區(qū)劃是按一定 的理論原則（綜合分析原則、主導(dǎo)因素原則），研究自然環(huán)境 要素各個(gè)方面的相似性程度或差異性程度，并將其劃分為的自然 區(qū)，進(jìn)而對(duì)各自然區(qū)的特征及其發(fā)生發(fā)展布規(guī)律進(jìn)行研究，建 立相應(yīng)的等級(jí)系統(tǒng)。公路是穿越不同自然地理區(qū)域的空間線狀人工構(gòu)造物，與周圍自然環(huán)境直接融為一體，成為自然環(huán)境的一部分，不斷受各 種自然條件的影響，同時(shí)公路建設(shè)也會(huì)反作用于自然環(huán)境，引起 自然條

2、件的改變。甘肅省地處我國三大高原即青藏高原，黃土高 原和內(nèi)蒙古高原（或阿拉善高原）的交匯地帶，同時(shí)又是我國三 大氣候區(qū)即東部季風(fēng)區(qū)，西北干旱區(qū)和青藏高寒區(qū)的交匯地，而 且是我國惟一占有三大自然區(qū)各一部的省份，地域分異非常復(fù) 雜，且極富特色。所以，全面、準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)和搞清省域內(nèi)自然環(huán) 境條件的基本情況和地域分異規(guī)律，是甘肅公路三級(jí)區(qū)劃研究的 根本或基礎(chǔ)。、區(qū)劃指標(biāo)1、一級(jí)分區(qū)對(duì)于甘肅省來說，對(duì)公路建設(shè)影響最大差異最大的自然地理要素應(yīng)為：海拔高程地形坡度切割深度 巖土類型和植被狀況等。（1）海拔高程甘肅省是一個(gè)以山地和丘 陵為主的省份，特別在高海拔地區(qū)如甘南高原（平均海拔3000m 左右）祁連山、阿

3、爾金山等，對(duì)公路設(shè)計(jì)施工養(yǎng)護(hù)和汽車運(yùn)營 都造成較大的影響，這些地區(qū)的凍土也對(duì)公路造成較大的危害， （2）地形坡度該要素對(duì)公路設(shè)計(jì)指標(biāo)的選取控制投資施工養(yǎng) 護(hù)和各種病害的產(chǎn)生，都將產(chǎn)生重大影響和作用，（3）切割深度 和切割密度這兩個(gè)要素反映地表的破碎程度，而地表的破碎程 度對(duì)公路建設(shè)的各方面都將產(chǎn)生巨大的影響，（4）巖土類型公 路建筑在巖土 （體）中，同時(shí)又需要大量高質(zhì)量的筑路材料，許多 公路病害也是由于巖土（體）引起或造成的，（5）植被狀況植被 狀況對(duì)公路建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)具有一定的影響和作用，雖然 較前幾個(gè)因素影響相對(duì)小，但對(duì)森林覆蓋率極低的甘肅省來說, 植被情況也是值得關(guān)注的一個(gè)因素。上述

4、要素都是反映非地帶 性的，從甘肅省自然地理?xiàng)l件來看，非地帶性的地貌、巖性、 植被對(duì)公路建設(shè)影響最大、差異最大將其作為甘肅省公路自然 區(qū)劃的一級(jí)分區(qū)指標(biāo)是合理可行的。尋找和建立以上因素的聯(lián) 系和函數(shù)關(guān)系，采用公路工程困難度指數(shù)，按照公路工程建設(shè) 困難度等級(jí)劃分俵）就可進(jìn)行甘肅省公路自然區(qū)劃一級(jí)區(qū)劃的 分區(qū)。表公路工程建設(shè)困難度等級(jí)劃分困難度指數(shù)V 0. 50. 5 2. 0 2. 0 4. 0 4. 0 6. 0 6. 0困難度等級(jí)無較小一般較大 大2、二級(jí)分區(qū)指標(biāo)自然地理要素對(duì)公路工程的影響程度，首先是氣候資源條件 甘肅省氣候資源區(qū)域分布及變化規(guī)律 是熱量資源服從地帶性分布及變化，沿東南到西北

5、隨緯度的增 加及海拔的升高而逐漸降低，降水及其干濕變化也基本沿東南 向西北遞減，暴雨和霧等分布和變化受非地帶性的影響較大， 選取春融期日數(shù)、凍結(jié)期日數(shù)、年最高氣溫日數(shù)、大于等于 25笆日數(shù)、年降雨量大于等3mm日數(shù)、年暴雨日數(shù)、年降 雪日數(shù)、年積雪日數(shù)、年大風(fēng)日數(shù)、年霧日數(shù)等10個(gè)氣候 要素劃分二級(jí)區(qū)。3、三級(jí)分區(qū)對(duì)于地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的甘肅省來說，滑坡、 泥石流、黃土濕陷、凍土、鹽漬土、風(fēng)沙和地震等對(duì)公路建設(shè) 產(chǎn)生的作用和影響是不容忽視的。根據(jù)7種地質(zhì)災(zāi)害計(jì)算綜合 災(zāi)度指數(shù)，按照綜合災(zāi)度分級(jí)（表）劃分三級(jí)區(qū)。表公路地質(zhì)災(zāi)害綜合災(zāi)度分級(jí)綜合災(zāi)度指數(shù)V1. 81. 8 2. 52. 5 3. 33.

6、3 4. 34. 3綜合災(zāi)度分級(jí)無輕中強(qiáng)極強(qiáng)根據(jù)以上區(qū)劃原則 方法和分區(qū)指標(biāo)，將甘肅省公路自然區(qū)劃分為3個(gè)一級(jí)區(qū)，7個(gè)二級(jí)區(qū)，18個(gè)三級(jí)區(qū)。表下一級(jí)區(qū)區(qū)號(hào)分區(qū)名稱二級(jí)區(qū) 區(qū)號(hào)分區(qū)名稱三級(jí)區(qū)區(qū)號(hào)分區(qū)名稱I隴東、隴西、黃土高原大區(qū)I1隴東黃土塬、 山地區(qū)I1A隴東黃土塬、 河谷小區(qū)I1B六盤山、關(guān)山 山地小區(qū)I2隴西黃土 丘陵、山地區(qū)I2A隴西東部 黃土梁峁小區(qū)I2B隴西中西部黃土 梁峁、山地小區(qū)I2C隴西北部黃土 丘陵、山地小區(qū) I2D渭河谷地小區(qū)II隴南、甘南、 祁連山山地、 高原大區(qū)II1隴南山地、谷 地、盆地地區(qū)II1A西秦嶺東南部 山地、盆地小區(qū)II1B西秦嶺北部山地、 谷地小區(qū)II1C

7、白龍江西漢水 山地、谷地小區(qū)II1D岷山迭山 山地小區(qū)II2甘南高原、 平原、山地區(qū)II2A甘南北部山地、 丘陵小區(qū)II2B甘南南部山地、 平原小區(qū)II3祁連山山地 谷地盆地區(qū)II3A祁連山東部山地、 谷地小區(qū)II3B祁連山西部山地、 盆地小區(qū)m河西荒漠大區(qū)mi河西東部 沙漠綠洲、 山地區(qū)miA金昌民勤丘 陵、 山地小區(qū)hub嘉峪武威、 綠洲、沙漠小區(qū)皿河西西部沙漠、戈壁、山地區(qū)III2A馬鬃山山地、 戈壁小區(qū)III2B河西走廊西部 沙漠、戈壁小區(qū)我對(duì)以上表格進(jìn)行說明，上表為甘肅公路自然區(qū)劃，分為3個(gè) 一級(jí)區(qū)，7個(gè)二級(jí)區(qū)，18個(gè)三級(jí)區(qū)，這些區(qū)域包括了甘肅省最常 見的地理氣候特征和西北地區(qū)常見的

8、地理特征，可作為道路施工 中路基路面的設(shè)計(jì)，施工和養(yǎng)護(hù)的依據(jù)。一、黃土區(qū)一甘肅分布著大面積的黃土區(qū)，在黃土區(qū)修筑道 路，面臨的最主要的問題和困難就是粉狀黃土的遇水濕陷，因此要 注意路基路面的防水性，路面結(jié)構(gòu)要采用不透水面層或上封閉面層 以防雨水下滲造成路基路面的沉陷，但也需要注意的是黃土在干燥 的狀態(tài)下，會(huì)表現(xiàn)出較高的強(qiáng)度，其路用性能較好。二、沙漠和戈壁區(qū)一這兩個(gè)區(qū)域是西北地區(qū)非常典型的地理區(qū) 域，分布很廣。在該地區(qū)筑路最主要的問題是風(fēng)蝕和沙埋問題，因 為該地區(qū)屬于干旱地區(qū)，年降雨量很少，植被覆蓋少，多風(fēng)沙或沙 塵暴，且晝夜溫差大。因此對(duì)路基路面的防水性可不必考慮，但是 要非常注意一下該地區(qū)道路建筑材料的的防風(fēng)和沙埋以及耐久性和 抗老化性問題，還有溫度穩(wěn)定性。三、草原地區(qū)該地區(qū)在甘肅分布也很廣，我認(rèn)為在這個(gè)地區(qū)修路面臨的主要問題是草原地區(qū)路基承載力能力較低，路基路面 容易發(fā)生沉陷，并且濕度較大，要注意路基路面的防排水。四、高原與山這個(gè)地區(qū)是甘肅也是西北地區(qū)最常見的地 理特征，地面起伏大，山頂和山底溫度差較大，因此要分別考慮山 頂和山底的不同溫度對(duì)筑路材料的不同要求。此外，我認(rèn)為在該地 區(qū)修筑道路面臨的一個(gè)最大問題是自然災(zāi)害，比如滑坡、凍雪