[國企]特大橋鋼橋面鋪裝施工質(zhì)量控制要點

1、 南方公司貴黔LM2標(biāo) 鴨池河特大橋鋼橋面鋪裝施工交 融 天 下 建 者 無 疆中交路建南方公司貴黔LM2標(biāo)中交路建質(zhì)量管理經(jīng)驗交流2016年第八期（1）目 錄01項目工程概況02項目施工介紹03結(jié)束語項目工程概況 鴨池河大橋（K53+033K53+833）橋面單幅寬度10.5m，橋面鋪裝設(shè)計總厚度72mm，結(jié)構(gòu)組成為：35mm厚瀝青瑪蹄脂碎石（SMA10）+35mm厚澆筑式瀝青混凝土（GA10）+2.0mm厚MMA防水粘結(jié)體系。中央分隔帶總寬1.35m，采用2.0mm厚MMA防水粘結(jié)體系。左右幅檢修帶均寬2.2m，涂刷防腐底漆。鴨池河特大橋全景圖一、項目工程概況項目施工工藝介紹二、項目施工工

2、藝介紹主要施工工藝澆筑式瀝青砼二、項目施工工藝介紹1、施工準(zhǔn)備 為確保施工質(zhì)量，項目前期查閱大量資料、對國內(nèi)外同類鋼桁梁橋面鋪裝施工方案進(jìn)行調(diào)研，并邀請相關(guān)專家對項目施工方案進(jìn)行評審。 專家評審團(tuán)由重慶交通科研所、貴州省路橋集團(tuán)、貴州省公路集團(tuán)、貴州省交通規(guī)劃院、中交路橋建設(shè)有限公司等各單位的技術(shù)專家共計8人組成。施工前方案評審二、項目施工工藝介紹 材料采購按照IS0-9000系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制管理。本合同段所需主要材料進(jìn)料前，進(jìn)行取樣檢驗，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。原材檢測原材檢測 二、項目施工工藝介紹開工報告 項目為了確保工程施工質(zhì)量，在方案審批通過、原材檢測合格后，提交了開工報告。施工前安全

3、技術(shù)交底班 前 教 育 實行技術(shù)交底制，對施工中的各個技術(shù)要點、施工程序、操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。施工前安全技術(shù)交底二、項目施工工藝介紹 為防止車輛、人員對施工區(qū)域造成污染，影響施工質(zhì)量，項目采用封閉式施工，并在兩側(cè)設(shè)置安保人員，進(jìn)一步保證了鋼橋面鋪裝的施工質(zhì)量。封閉施工二、項目施工工藝介紹二、項目施工工藝介紹2、打砂施工鋼橋面噴砂除銹工藝流程（1）施工工藝 在進(jìn)行橋面板清洗前，先進(jìn)行外觀檢查，確保其表面無毛刺及鋼板缺陷，記錄鋼橋面上銹蝕、污染程度及位置。把嚴(yán)重污染的地方，先用手動工具鏟除，再作局部清洗。對嚴(yán)重污染的地方處理后，采用清洗劑及高壓水對鋼橋面板進(jìn)行全面清洗。對

4、嚴(yán)重銹蝕部位先以較細(xì)鋼砂作局部預(yù)處理，然后作全面噴砂處理。機械無法除銹的部位，采用人工打磨，直至符合要求為止。橋面油漬清洗局部人工打磨鋼橋面噴砂施工檢查記錄表二、項目施工工藝介紹二、項目施工工藝介紹（2）質(zhì)量控制要點 a. 噴砂除銹后的鋼橋面板表面應(yīng)達(dá)到GB/T 8923.1-2011標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5級的要求； b. 粗糙度的要求必須達(dá)到Rz:50100m。粗糙度檢測粗糙度檢測清潔度檢測 施工過程中，在中央分隔帶每隔50米放置鞋套回收和領(lǐng)取桶，橋兩側(cè)保安室放置一定數(shù)量的安全帽。要求所有進(jìn)入施工區(qū)域人員，佩戴安全帽、鞋套、口罩及毛巾，防止人員汗水滴落對面板造成二次腐蝕和人員對施工區(qū)域造成污染，進(jìn)一

5、步保證了施工質(zhì)量。（3）人員控制鋼橋面施工現(xiàn)場二、項目施工工藝介紹二、項目施工工藝介紹2、鋼橋面防水施工鋼橋面防水施工工藝流程二、項目施工工藝介紹甲基丙烯酸防腐底漆甲基丙烯酸樹脂防水層甲基丙烯酸樹脂粘結(jié)劑鋼橋面防水 粘結(jié)體系二、項目施工工藝介紹（1）防水施工工藝介紹 噴砂除銹檢驗合格后,在3h內(nèi)滾涂丙烯酸防腐底漆，用量為100200g/；待其固化并檢測合格后，噴涂甲基丙烯酸樹脂防水材料，分兩層施工，總用量25003500g/，干膜總厚度約為2mm，待首層固化后，直接噴涂下一層；待檢測合格后，滾涂丙烯酸樹脂粘結(jié)劑，膠粘劑的用量為 100200g/，完成后進(jìn)行質(zhì)量檢測。整個鋼橋面防水體系作業(yè)將流水

6、施工作業(yè)。橋面衛(wèi)生清掃滾涂防腐底漆粘結(jié)強度檢測（2）施工質(zhì)量控制要點 所有涂料應(yīng)在開封當(dāng)天使用完畢，不得留待次日使用。雙成分涂料應(yīng)在配制熟化后使用。 根據(jù)各種涂料的施工說明，考慮氣候條件（溫度、濕度等），調(diào)整稀釋劑、添加量、層間間隔時間，逐層涂裝。 現(xiàn)場焊接接頭區(qū)、栓接頭處應(yīng)在除銹后涂裝，干膜厚度分別增加10%、20。 嚴(yán)格控制各涂層的濕膜厚度和干膜厚度，確保涂膜厚度的均勻性。每涂完一層后，必須檢查干膜厚度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)行下一道涂敷。 不得出現(xiàn)流淌、干噴和花噴等狀況。 由運輸?shù)仍斐傻姆雷o(hù)涂裝損壞必須修復(fù)。 噴涂的基面必須干燥、潔凈、無油污、無異物、無灰塵。 遇下雨、下雪、結(jié)露等

7、氣候條件時,嚴(yán)禁作業(yè)。 基體溫度高于露點，防水材料噴涂環(huán)境溫度:-1050。 已涂刷好的區(qū)域要進(jìn)行保護(hù),嚴(yán)禁油脂和臟物等的污染。 防水材料的噴涂需要保證體系的水平面內(nèi)封閉、連續(xù)，禁止出現(xiàn)露點。 一般情況下應(yīng)在表面處理完成后4h內(nèi)進(jìn)行涂裝施工，特殊情況時最長不應(yīng)超過12h。不管停留多長時間，只要表面出現(xiàn)返銹現(xiàn)象，均需重新除銹。二、項目施工工藝介紹設(shè)置圍擋設(shè)置圍擋設(shè)置圍擋粘結(jié)強度檢測a.為防止噴涂材料隨風(fēng)飄散污染環(huán)境、橋梁構(gòu)件和未施工區(qū)域，設(shè)置圍擋，采取封閉式施工。b.項目實行三檢制，檢驗合格后進(jìn)行下道工序施工。干膜厚度檢測二、項目施工工藝介紹噴涂防水第一層噴涂防水第二層圍 擋材料堆放c.防水材料

8、具有輕微毒性，工作人員配備防化服。d.現(xiàn)場實行標(biāo)準(zhǔn)化施工。二、項目施工工藝介紹滾涂樹脂粘結(jié)劑樹脂粘結(jié)劑圍擋拆除e.為確保防水層線性美觀，工作人員用鋼尺劃邊拆除圍擋。二、項目施工工藝介紹3、澆筑式瀝青砼施工二、項目施工工藝介紹澆筑式瀝青砼施工工藝流程在澆筑式攤鋪之前，采用吹風(fēng)機進(jìn)行吹風(fēng)和干燥，對油跡的污染，及時擦洗，絕對不允許有油污的存在。由于澆筑式攤鋪機根據(jù)墊塊和側(cè)限擋板高度控制鋪裝層的平整度，因此，應(yīng)進(jìn)行精確測量，準(zhǔn)確定位側(cè)限擋板的高度。Cooker運輸車在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，對輪胎及底板進(jìn)行清洗，防止運輸車污染橋面?，F(xiàn)場人員必須穿上鞋套，保證施工現(xiàn)場清潔。（1）施工準(zhǔn)備01保證材料及時供應(yīng)，加

9、強對施工機械的檢查以及人員的調(diào)配，防止因材料、人員或機械產(chǎn)生的人為冷接縫。因為澆筑式瀝青混凝土攤鋪勞動強度大，環(huán)境溫度高，要充分做好安全防護(hù)工作，配備必要的勞保用品。二、項目施工工藝介紹澆筑式施工演練 為了確保施工過程中各項工序有序開展，項目提前組織施工人員進(jìn)行演練，熟悉工藝流程和質(zhì)量控制措施。二、項目施工工藝介紹澆筑式施工前橋面清潔 由于橋上露水較大，在澆筑式攤鋪之前，先用拖布進(jìn)行全面清潔，采用吹風(fēng)機對防水層進(jìn)行吹風(fēng)和干燥，對油跡的污染，及時擦洗，防止油污腐蝕瀝青?，F(xiàn)場清潔現(xiàn)場清潔現(xiàn)場清潔二、項目施工工藝介紹 車輛清潔進(jìn)場車輛清潔區(qū)域進(jìn)場車輛清洗進(jìn)場車輛清洗運輸車在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，應(yīng)對其輪胎

10、及底板進(jìn)行清洗，防止運輸車污染橋面。二、項目施工工藝介紹 施工中防污染措施 由于澆筑式分兩次攤鋪，每次攤鋪半幅，因此攤鋪時應(yīng)盡可能的避免污染未鋪設(shè)的半幅，采用彩條布或帆布對未鋪設(shè)的半幅進(jìn)行遮蓋，施工時工人盡可能在帆布上行走。保護(hù)未施工區(qū)域攤鋪施工二、項目施工工藝介紹（2）澆筑式瀝青混合料的拌和 由于澆筑式瀝青混合料拌和溫度高，攪拌時間長，因此對拌和樓的拌和能力和耐高溫能力有很高的要求。同時，澆筑式瀝青混合料所用的瀝青粘度大，而且瀝青含量比較高，混合料容易粘附在設(shè)備上，每次生產(chǎn)完畢后，待設(shè)備還沒完全冷卻時，應(yīng)對粘附的混合料進(jìn)行徹底清理，在生產(chǎn)前應(yīng)對運料小車、儲罐或卸料斗清理并涂刷隔離劑。 如發(fā)現(xiàn)

11、任何異常情況，立即停機處理，通知攤鋪現(xiàn)場，在未找到發(fā)生異常的原因并解決前，不得恢復(fù)施工。二、項目施工工藝介紹運輸過程中的控制運輸手段和措施進(jìn)料過程中的溫度控制倉儲方式二、項目施工工藝介紹 由于澆筑式瀝青混合料具有一定的流動性，為防止混合料發(fā)生離析或溫度降低冷卻后凝固，在運輸過程中還需不斷攪拌和加溫。因此，澆筑式瀝青混合料運輸時使用專門的運輸設(shè)備Cooker，運輸能力10t左右。 倉儲方式二、項目施工工藝介紹 Cooker采用拖車運輸，Cooker使用前對拖車進(jìn)行簡易支架改裝和固定。考慮運距15km，行車速度不超過30km/h，運至施工現(xiàn)場用時3040min，為保證連續(xù)攤鋪，共投入7輛Cooke

12、r運輸車。在施工前，對Cooker轉(zhuǎn)運車罐體內(nèi)進(jìn)行清理，對攪拌和加熱系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，避免Cooker裝入混合料后發(fā)生故障，致使混合料滯留攪拌罐中。Cooker加熱采用柴油作為燃料燃燒加熱的方式，施工前由施工人員專人檢查油料充足，避免運料過程不能加熱引起廢料。當(dāng)天第一次裝料前，啟動發(fā)動機，開啟加熱系統(tǒng)，對Cooker進(jìn)行提前預(yù)熱，預(yù)熱至160，待攪拌系統(tǒng)能夠轉(zhuǎn)動時，方可裝料。 Cooker采用拖車運輸，Cooker使用前對拖車進(jìn)行簡易支架改裝和固定?？紤]運距15km，行車速度不超過30km/h，運至施工現(xiàn)場用時3040min，為保證連續(xù)攤鋪，共投入7輛Cooker運輸車。在施工前，對Cooke

13、r轉(zhuǎn)運車罐體內(nèi)進(jìn)行清理，對攪拌和加熱系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，避免Cooker裝入混合料后發(fā)生故障，致使混合料滯留攪拌罐中。Cooker加熱采用柴油作為燃料燃燒加熱的方式，施工前由專人檢查油料充足情況，避免運料過程不能加熱引起廢料。當(dāng)天第一次裝料前，啟動發(fā)動機，開啟加熱系統(tǒng)，對Cooker進(jìn)行提前預(yù)熱，預(yù)熱至160，待攪拌系統(tǒng)能夠轉(zhuǎn)動時，方可裝料。 運輸手段和措施二、項目施工工藝介紹 在Cooker初次進(jìn)料之前，將其溫度預(yù)熱至160左右，裝入Cooker中的混合料保持不停的攪拌，同時將Cooker的溫度設(shè)置在240250之間，確?；旌狭线\至現(xiàn)場的溫度為220250之間。盡量避免澆筑式瀝青混合料在高溫的

14、 Cooker車中攪拌太長時間，超過250時停留時間不能超過3h，220250時停留時間不能超過4h。但在Cooker中的攪拌時間至少40min。 進(jìn)料過程中的溫度控制二、項目施工工藝介紹到場溫度（237） 在從運輸混合料的Cooker車中出料時必須對加熱溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以避免結(jié)合料硬結(jié)。同時還須減慢攪拌速度，盡量減少空氣進(jìn)入裝有澆筑式瀝青混合料的 Cooker罐體中，以減少結(jié)合料的氧化。施工中如果攪拌系統(tǒng)出現(xiàn)故障，立即將澆筑式瀝青混合料從攪拌罐中放出，一旦混合料發(fā)生離析，則不能使用。 運輸過程中的控制二、項目施工工藝介紹（4）澆筑式瀝青混合料的攤鋪邊側(cè)限制行車道攤鋪邊緣攤鋪碎石撒布接縫及邊界處

15、理厚度控制二、項目施工工藝介紹 說 明 由于澆筑式瀝青砼是自流成型無須碾壓的瀝青混合料，因此，鋪裝下層的攤鋪使用澆筑式專用攤鋪機。運至現(xiàn)場的澆筑式瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行流動性試驗，符合設(shè)計要求后，方可攤鋪。攤鋪速度宜按2.02.5m/min控制。二、項目施工工藝介紹 澆筑式瀝青混凝土在 220250攤鋪時具有流動性，需設(shè)置邊側(cè)限制，防止混合料側(cè)向流動。邊側(cè)限制采用35mm厚、300mm寬的鋼制擋板，設(shè)在車道連接處的邊緣。根據(jù)鋼板表面平整度的情況，用不同厚度的鐵片或木片調(diào)節(jié)，以達(dá)到保證鋪裝表面平整的目的。 邊側(cè)限制二、項目施工工藝介紹 在攤鋪之前，根據(jù)鋼板表面情況進(jìn)行測量放樣，確定一定間隔某一點的攤鋪

16、厚度，然后調(diào)整導(dǎo)軌的高度及邊側(cè)限制板，從而確定攤鋪厚度。攤鋪機整平板有自動的水平設(shè)備控制，按照側(cè)限板高度攤鋪規(guī)定厚度的路面。 厚度控制二、項目施工工藝介紹 根據(jù)攤鋪機及橋面寬度設(shè)定合理的攤鋪寬度，但應(yīng)盡量避免接縫位于車行道內(nèi)。 Cooker倒行至攤鋪機前方，把混合料通過其后面的卸料槽直接卸在鋼橋面板上。攤鋪機整平板的前方布料板左右移動，把澆筑式瀝青混合料鋪開。攤鋪機向前移動把瀝青混合料整平到控制厚度。緊跟攤鋪機后，對接縫進(jìn)行加熱并由工人使用木制的刮板修整。攤鋪機應(yīng)帶有紅外加熱設(shè)備，用于對先鋪路面的加熱，保證與新鋪的瀝青混凝土形成整體，接縫處連接可靠。在攤鋪機行走過后，再采用噴槍進(jìn)行加熱，使新舊

17、混合料變軟；同時人工用工具搓揉，使結(jié)合部位進(jìn)一步結(jié)合良好，消除接縫。 在澆筑式瀝青混凝土攤鋪過程中，會產(chǎn)生部分氣泡，應(yīng)采用帶尖頭的工具刺破，排出內(nèi)部空氣，使其充分致密。拆除邊側(cè)限制之前，讓鋪裝層冷卻，留下一個輪廓清晰的邊側(cè)連接。攤鋪機行走速度應(yīng)盡可能放慢，以便與拌和運輸能力相匹配。 行車道攤鋪二、項目施工工藝介紹 為了便于攤鋪機的攤鋪作業(yè)，澆筑式瀝青混凝土鋪裝在行車道邊緣處會留一定寬度由人工刮平。該邊緣處理應(yīng)用澆筑式瀝青混合料攤鋪機的布料器將混合料刮至鋪裝邊緣，人工用小型磨具將其抹平。 邊緣攤鋪二、項目施工工藝介紹 自身推進(jìn)式碎石撒布機緊隨攤鋪機后，等攤鋪的混凝土降到合適的溫度，撒布預(yù)拌瀝青碎

18、石，碎石采用人工碾壓，直至壓入澆筑式瀝青面層，邊緣采用人工撒布。 碎石撒布二、項目施工工藝介紹碎石撒布碎石撒布壓入碎石 接縫及邊界處理 在澆筑式瀝青混凝土的縱幅施工縫采用瀝青類貼縫條，依靠溫度使其軟化，與鋪裝層之間形成良好結(jié)合，達(dá)到防排水的目的。 用于邊側(cè)限制的擋板涂刷隔離劑，并讓混合料冷卻形成一定強度后，方可拆除擋板，使接縫保持光滑垂直的橫截面。 在攤鋪機后，安排專門人員對接縫出現(xiàn)漏鋪以及麻面的地方及時處理，如有需要另進(jìn)行噴槍加熱使原鋪裝的混合料軟化，并用工具搓揉，使其表面平整，并壓入預(yù)拌碎石。二、項目施工工藝介紹人工抹平涂刷隔離劑4、SMA-10 瀝青混凝土施工二、項目施工工藝介紹SMA-

19、10 瀝青砼施工工藝流程（1）混合料生產(chǎn)控制要點 a.SMA混合料拌和前，對拌和樓進(jìn)行徹底的檢修與維護(hù)，避免發(fā)生導(dǎo)熱油滲漏、瀝青泵停機、礦粉摻加速度慢及摻加量不夠等問題。同時，對所有計量設(shè)備進(jìn)行檢查。 b.混合料拌和溫度控制：石料加熱 200240，混合料拌和后出料溫度按170195目標(biāo)控制，不滿足上述溫度要求則棄料。拌和時間為干拌510s，濕拌3060s，上述工藝均需現(xiàn)場試拌后確定。 c.拌和過程中應(yīng)充分注意礦粉摻加、纖維摻加，瀝青用量及出料溫度控制；同時，冷料倉上料速度的設(shè)置應(yīng)充分考慮到加熱鼓風(fēng)中細(xì)集料中的粉料（0.3mm材料）損失。 d.拌制好的混合料貯存時間不得超過4h。 e.試驗室人

20、員應(yīng)按規(guī)定抽樣頻率取樣檢驗并密切觀察拌制混合料的質(zhì)量。二、項目施工工藝介紹（2）混合料運輸控制要點 鋼橋面鋪裝改性瀝青SMA混合料運輸采用載重10t以上的自卸車運輸，運輸車輛數(shù)量足夠，保證施工作業(yè)的連續(xù)進(jìn)行。運輸車輛先將底盤及車輪清洗干凈，防止泥土雜物掉落在鋪裝施工范圍內(nèi)。運輸過程中，加蓋帆布保溫。提前設(shè)定車輛行駛路線，并對行駛速度及裝卸料方式進(jìn)行管控。 二、項目施工工藝介紹（3）混合料攤鋪控制要點 鋼橋面鋪裝改性瀝青SMA混合料攤鋪采用一臺攤鋪機（非接觸式平衡梁）攤鋪，攤鋪過程中對攤鋪機行駛速度（1.52.0m/min）及行走方式進(jìn)行管控，以確保施工質(zhì)量。二、項目施工工藝介紹（4）混合料壓實

21、控制要點 改性瀝青SMA混合料碾壓必須緊跟攤鋪機碾壓，初壓、復(fù)壓工作長度約30m，不允許超過50m。 a.初壓 初壓采用自重大于10t壓路機進(jìn)行靜壓，碾壓12遍，行駛速度控制在3km/h范圍內(nèi)，初壓必須在鋪裝溫度150以上完成。b.復(fù)壓 SMA-10鋪裝層復(fù)壓采用水平振蕩壓路機，振蕩碾壓34遍，復(fù)壓完成時鋪裝溫度應(yīng)大于130。二、項目施工工藝介紹（4）混合料壓實控制要點c.收跡碾壓 收跡碾壓采用鋼輪壓路機無振動碾壓收跡 12 遍，收跡碾壓終了溫度應(yīng)大于90。 在邊緣、角落及雨水井周圍難以用大型壓路機壓實的部位，需采用小型壓路機及人工操作的機動夯錘夯實。特別是鋪裝下層在雨水井周圍部位，必須有23 人，采用人工夯錘緊跟攤鋪機，在混合料溫度較高時，人工夯實，保證這些部位混合料的密實性。二、項目施工工藝介紹