艙類產(chǎn)品油漆通用工藝(共16頁)

1、通用工藝 第 PAGE 20 頁 共 NUMPAGES 20 頁文件(wnjin)編號(hào):SLwCYQ/TYK艙類產(chǎn)品(chnpn)油漆(yuq)通用工藝 編制 校核 審核 日期 上海打撈局蕪湖潛水裝備廠目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc275077721 一、概述(i sh)3 HYPERLINK l _Toc275077725 二、油漆(yuq)材料3 HYPERLINK l _Toc275077733 三、油漆(yuq)顏色3 HYPERLINK l _Toc275077736 四、施工區(qū)域環(huán)境條件4 HYPERLINK l _Toc275077744

2、 五、油漆施工方式4 HYPERLINK l _Toc275077750 六、艙類產(chǎn)品預(yù)處理5 HYPERLINK l _Toc275077751 七、涂裝檢查工具5 HYPERLINK l _Toc275077751 八、涂裝檢查5 HYPERLINK l _Toc275077751 九、油漆涂裝過程6 HYPERLINK l _Toc275077751 十、油漆弊病及處理7概述(i sh)本通用(tngyng)工藝適用于GB/T 12130-2005醫(yī)用空氣(kngq)加壓氧艙和GB/T 16560-2011甲板減壓艙標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的艙體結(jié)構(gòu)本體（含貫穿件、照明窗、觀察窗、攝像窗、遞物筒、艙門

3、等與本體有焊接的連接件和馬腳），以下簡(jiǎn)稱“艙類產(chǎn)品”。 為確保艙類產(chǎn)品外觀的內(nèi)在和外在質(zhì)量有徹底的改觀，特制定本通用工藝。二、油漆材料1、艙內(nèi)：（1）底漆：702環(huán)氧富鋅防銹漆（以下簡(jiǎn)稱防銹漆）；（2）面漆：841環(huán)氧聚酰胺食品容器漆（雙組涂料）（以下簡(jiǎn)稱食品漆）；2、艙外：佐敦JOTUN牌（1）底漆：Jotacote Universal通用耐磨環(huán)氧漆（以下簡(jiǎn)稱耐磨漆）；（2）面漆：Hardtop XP脂肪族聚氨脂面漆（以下簡(jiǎn)稱面漆）。注意：1、所有油漆必須有使用說明書、合格證，無證油漆嚴(yán)禁使用！儲(chǔ)存期必須在有效期內(nèi)，超過有效期油漆嚴(yán)禁使用！2、所有油漆配套的固化劑、稀釋劑型號(hào)及配比、攪拌方法

4、等，嚴(yán)格按使用說明書進(jìn)行。3、膩?zhàn)樱号搩?nèi)所用的膩?zhàn)颖仨毰c防銹漆及食品漆配套；艙外所用的膩?zhàn)颖仨毰c佐敦JOTUN牌配套，被免化學(xué)反應(yīng)。三、油漆顏色1、防銹漆-鐵紅色2、食品漆-乳白色3、耐磨漆-鋁色4、面漆 按合同或客戶要求實(shí)施，除此之外，按下列要求進(jìn)行。（1）甲板減壓艙結(jié)構(gòu)本體（含鞍座及鞍座墊板）-白色；（2）醫(yī)用空氣加壓氧艙結(jié)構(gòu)本體-見下圖，鞍座（含墊板）-黑色。注意(zh y)：本圖以3.2米氧艙為例，圖中的尺寸(ch cun)、文字大小及位置(wi zhi)應(yīng)根據(jù)艙體大小適宜調(diào)整。四、施工區(qū)域環(huán)境條件1、環(huán)境空氣溫度（以下簡(jiǎn)稱Ta）符合產(chǎn)品施工參數(shù)（參考產(chǎn)品說明書）,參考溫度:545C區(qū)

5、間；2、相對(duì)濕度（以下簡(jiǎn)稱RH）小于85%（參考值75%85%）；3、底材（艙類產(chǎn)品筒體）表面溫度（以下簡(jiǎn)稱Ts）高于露點(diǎn)溫度（以下簡(jiǎn)稱Td）3C以上；4、現(xiàn)場(chǎng)無火種、通電的電線電纜及電氣插頭無裸露；5、周圍空氣無污染,應(yīng)清潔、無揚(yáng)塵和異物灑落的可能，必要時(shí)在涂裝前對(duì)場(chǎng)地清掃、沖洗、和遮蔽。6、現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速要小于2米/秒。7、涂料保持35C以下。五、油漆施工方式 1、高壓無氣噴涂（1）高壓無氣噴涂法-涂料不用壓縮空氣霧化，而是通過被壓縮過了的油漆從噴槍的槍嘴釋放出來，這種壓力的急劇減小使得油漆急劇膨脹霧化成細(xì)小的顆粒，被噴到構(gòu)件（艙類產(chǎn)品筒體）的表面上而成形。注意(zh y)：油漆被壓縮的壓力(y

6、l)應(yīng)根據(jù)噴槍和油漆(yuq)的使用說明書進(jìn)行?。?）噴涂方法-噴槍的槍嘴與噴涂面盡可能保持垂直（角度范圍參考值8595），噴槍的槍嘴距離噴涂面 300500mm 。（3）適用范圍-艙體內(nèi)外大面積噴涂。2、刷涂（1）刷涂手提毛刷在表面來回移動(dòng)的施工方式，采用羊毛或棕毛劇，刷子的毛端部分長(zhǎng)寬尺寸不允許超過 122 厘米。（2）刷涂方法-刷子的毛端與刷涂面盡可能保持垂直（角度范圍參考值7090），刷子的毛端緊貼被涂面。（3）適用范圍-采用高壓無氣噴涂方式無法噴涂的位置（補(bǔ)涂油漆）。六、艙類產(chǎn)品預(yù)處理（以下簡(jiǎn)稱表面處理）1、艙類產(chǎn)品內(nèi)、外表面在涂裝前按GB/T 8923.1-2011涂覆涂料前鋼材表

7、面處理 表面清潔度的目視評(píng)定 第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級(jí)和處理等級(jí) 噴砂Sa2.5級(jí)艙類產(chǎn)品內(nèi)、外表面無可見的油脂、污垢，氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。2、對(duì)于無法進(jìn)行噴砂的部位，應(yīng)手工或電動(dòng)工具打磨光滑（特別是焊接處，下同）并見金屬光澤。七、涂裝檢查工具1、Elcometer 319測(cè)量?jī)x一臺(tái)主要用于測(cè)量：RH、Ta、Td。2、表面溫度計(jì)一只主要用于測(cè)量：Ts。3、干膜測(cè)厚儀主要用于測(cè)量：涂層干膜厚度（以下(yxi)簡(jiǎn)稱DFT）。注意：測(cè)量方法按各自(gz)的使用說明書進(jìn)行。八、涂裝檢查(jinch) 每

8、道涂裝都要進(jìn)行以下檢查1、涂裝前檢查（1）材料：油漆品牌、有效期是否符合要求；固化劑、稀釋劑型號(hào)是否符合油漆使用說明書要求。（2）旁站：固化劑、稀釋劑的配比和攪拌方法是否符合油漆使用說明書要求，油漆裝入噴槍內(nèi)是符合要求。2、涂裝過程檢查（1）施工區(qū)域環(huán)境：測(cè)量RH、Ta、Td、Ts是否符合要求。（2）表面處理是否符合要求。（3）旁站：高壓無氣噴涂和刷涂方法是符合要求。3、涂裝后檢查測(cè)量DFT是否符合涂裝過程中的要求。九、油漆涂裝過程 所有涂層要求均勻。1、艙體的封頭與門圍欄焊接后與筒體合攏前，端封頭的內(nèi)表面、隔艙封頭的整體應(yīng)進(jìn)行表面處理，在12小時(shí)（時(shí)間不易過長(zhǎng)，避免長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，產(chǎn)生氧化、生

9、銹等，下同）后用高壓無氣噴涂法對(duì)內(nèi)表面涂防銹漆50mDFT，轉(zhuǎn)角等不容易噴涂到的地方，要用刷子進(jìn)行刷涂，距合攏焊縫 50mm 處不涂漆。涂裝完畢后約8小時(shí)（本時(shí)間是根據(jù)RH75%、Ta25C、Ts5C Td且通風(fēng)良好的情況下經(jīng)驗(yàn)時(shí)間，可根據(jù)施工區(qū)域環(huán)境情況適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短存放時(shí)間，下同）待油漆完全干燥并檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序。2、筒體卷圓、縱縫焊接完畢后與筒體和封頭組件合攏前，內(nèi)表面處理，在12小時(shí)后用高壓無氣噴涂法對(duì)內(nèi)表面涂防銹漆 50mDFT，距環(huán)焊縫 50mm處不涂漆。涂裝完畢后約8小時(shí)待油漆完全干燥并檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序。3、艙體結(jié)構(gòu)(jigu)本體(bnt)完成(wn chng)

10、，經(jīng)檢驗(yàn)/試驗(yàn)合格后，對(duì)艙內(nèi)外裝飾和管道按圖進(jìn)行預(yù)組裝，焊好裝飾構(gòu)架和管道馬腳及管卡座板等，然后拆去裝飾板和艙內(nèi)底板、艙內(nèi)外管道及管道附件后進(jìn)行如下工作：（1）艙體結(jié)構(gòu)本體外部進(jìn)行整體表面處理，各密封面須加以保護(hù)。（2）艙體結(jié)構(gòu)本體內(nèi)部所有裝飾構(gòu)架、管道馬腳及管卡座板等采用手工或電動(dòng)工具打磨光滑并見金屬光澤。4、艙體結(jié)構(gòu)本體內(nèi)部涂裝（1）在內(nèi)部表面處理后，在12小時(shí)內(nèi)用高壓無氣噴涂法對(duì)內(nèi)表面沒有涂防銹漆的地方涂防銹漆50mDFT，轉(zhuǎn)角等不容易噴涂到的地方，要用刷子進(jìn)行刷涂。涂裝完畢后約8小時(shí)待油漆完全干燥并檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序。（2）艙內(nèi)部原則上不整體刮膩?zhàn)樱瑢?duì)于艙體結(jié)構(gòu)本體上有明顯坑洼處

11、、焊接不圓滑過渡處等補(bǔ)刮膩?zhàn)樱已a(bǔ)刮的膩?zhàn)优c坑洼周邊平齊。在膩?zhàn)油耆稍锖?，用砂紙打平膩?zhàn)颖砻孢_(dá)平整。（3）在膩?zhàn)油耆稍锖?，?nèi)表面整體（含裝飾構(gòu)架、管道馬腳及管卡座板等）用高壓無氣噴涂法涂第一道食品漆80mDFT，轉(zhuǎn)角等不容易噴涂到的地方，要用刷子進(jìn)行刷涂。涂裝完畢后約10小時(shí)待油漆完全干燥并檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序。（4）在第一道食品漆完全干燥后，內(nèi)表面沒有裝飾板處用高壓無氣噴涂法涂第二道食品漆50mDFT，轉(zhuǎn)角等不容易噴涂到的地方，要用刷子進(jìn)行刷涂。裝飾板表面處理和涂裝見各裝飾圖。涂裝完畢后約8小時(shí)待油漆完全干燥并檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序。5、艙體結(jié)構(gòu)本體外部涂裝（1）在外部表面處理后，

12、在12小時(shí)內(nèi)用高壓無氣噴涂法對(duì)外表面涂耐磨漆50mDFT，轉(zhuǎn)角等不容易噴涂到的地方，要用刷子進(jìn)行刷涂。涂裝完畢后約8小時(shí)待油漆完全干燥并檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序。（2）艙外部整體刮膩?zhàn)?，膩?zhàn)雍穸纫耘擉w上某一處最高點(diǎn)計(jì)算，厚度200m，外表面刮的膩?zhàn)右笕庋劭瓷先フw平整，在膩?zhàn)油耆稍锖?，用砂紙打平膩?zhàn)颖砻孢_(dá)平整。（3）在膩?zhàn)油耆?wnqun)干燥后，外表面(biomin)整體用高壓(goy)無氣噴涂法涂第二道耐磨漆150mDFT，轉(zhuǎn)角等不容易噴涂到的地方，要用刷子進(jìn)行刷涂。涂裝完畢后約12小時(shí)待油漆完全干燥并檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序。（4）在第二道耐磨漆完全干燥后，外表面用高壓無氣噴涂法涂面

13、漆60mDFT，轉(zhuǎn)角等不容易噴涂到的地方，要用刷子進(jìn)行刷涂。涂裝完畢后約10小時(shí)待油漆完全干燥并檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序。注意：面漆原則上在廠內(nèi)完工，但在特殊情況下（例如：現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸、客戶或合同要求等），面漆可在現(xiàn)場(chǎng)施工！十、油漆弊病及處理1、流掛（1）流掛的原因1）噴槍與艙體的距離太近，濕膜厚度太厚。2）稀釋劑加得太多，或添錯(cuò)誤的固化劑。3）艙體表面太光滑或不熟練的施工操作。4）艙體表面溫度過高或過低，環(huán)境（涂料）溫度太低。（2）流掛的修補(bǔ) 1）在涂料表干前/固化前，用油刷理平。2）如果涂料已經(jīng)干燥/固化，砂磨清除，局部問題可以考慮修噴處理，當(dāng)流掛嚴(yán)重時(shí)，可以選擇重新表面處理。3）

14、噴涂新的涂層。（3）預(yù)防措施 1）噴槍與艙體的距離在300500且垂直90為佳。 2）根據(jù)噴涂泵的壓力比、皮帶長(zhǎng)短、涂層膜厚、艙體大小（復(fù)雜程度）來調(diào)節(jié)合適壓力。3）根據(jù)槍嘴大小、天氣條件、油漆固體含量、黏度來添加稀釋劑。4）被噴涂艙體表面要有良好的粗糙度。5）盡量保持在環(huán)境溫度545C區(qū)間施工，涂料保持35C。2、露底（1）露底(lu d)的原因1）噴槍與艙體的距離(jl)太遠(yuǎn)，涂料(tlio)黏度過大。2）環(huán)境（涂料）或底材溫度太高。3）艙體表面溫度太高。4）噴涂膜厚低于配套推薦或產(chǎn)品說明書最低膜厚。（2）露底的修補(bǔ) 1）待涂料干燥/固化后，砂磨。2）重新噴涂一層新的涂層。3）如果面漆是厚

15、漿涂料，噴涂前應(yīng)適當(dāng)增加一些稀釋劑，以增加涂層涂層的流平性。（3）預(yù)防措施 1）噴槍與艙體的距離在300500且垂直90為佳。 2）對(duì)于角落及難以噴涂的部位應(yīng)先做預(yù)涂。3）根據(jù)噴涂泵的壓力比、皮帶長(zhǎng)短、涂層膜厚、艙體大?。◤?fù)雜程度）來調(diào)節(jié)合適壓力。4）根據(jù)槍嘴大小、天氣條件、油漆固體含量、黏度來添加稀釋劑。5）盡量保持在環(huán)境溫度545C區(qū)間施工，涂料保持35C。3、桔皮/皺皮（1）桔皮/皺皮的原因1）涂料黏度過大。2）單道涂層噴涂膜厚過厚。3）艙體表面溫度太高。4）被涂艙體溫度過高或涂裝后受高熱爆曬等。5）噴涂設(shè)備的壓力太高。（2）桔皮/皺皮的修補(bǔ) 1）如果涂料已經(jīng)干燥/固化后，砂磨清除，然后

16、修噴處理。2）調(diào)整噴涂參數(shù)。3）噴涂新的涂層。（3）預(yù)防措施 1）根據(jù)噴涂泵的壓力(yl)比、皮帶長(zhǎng)短、涂層膜厚、艙體大?。◤?fù)雜程度）來調(diào)節(jié)合適壓力。2）根據(jù)槍嘴大小、天氣條件、油漆固體(gt)含量、黏度來添加稀釋劑。3）根據(jù)工藝、產(chǎn)品(chnpn)說明書噴涂實(shí)際膜厚。4）噴槍與艙體的距離在300500且垂直90為佳。5）盡量保持在環(huán)境溫度545C區(qū)間施工，涂料保持35C。4、起皺/咬底（1）起皺/咬底的原因底層涂料未干燥就噴涂新涂層或涂層表干迅速而涂層內(nèi)部的溶劑揮發(fā)較慢所造成。通常為新涂層中的溶劑相對(duì)前一涂層而言太過強(qiáng)烈，涂層配套不合理，這種起皺會(huì)造成涂層脫落。（2）起皺/咬底的修補(bǔ) 1）局

17、部出現(xiàn)起皺/咬底現(xiàn)象：用動(dòng)力工具打磨，去除全部起皺/咬底區(qū)域，并將破損區(qū)域打磨出坡口；去除艙體上灰塵、污染物，然后根據(jù)艙體實(shí)際打磨面積和破損情況及分布情況，結(jié)合噴涂和刷涂方式進(jìn)行涂層修補(bǔ)。2）大面積出現(xiàn)起皺/咬底現(xiàn)象：就將艙體重新返工進(jìn)行表面處理或徹底打磨，并重新噴涂按項(xiàng)目配套從底漆開始施工。（3）預(yù)防措施 1）嚴(yán)格遵守產(chǎn)品說明書的干燥及覆涂時(shí)間。2）涂裝配套要經(jīng)過技術(shù)人員審核且不可隨意更改。3）要用配套的稀釋劑且不能隨意替換。5、干噴（1）干噴的原因1）噴槍與艙體的距離太遠(yuǎn)。2）環(huán)境（涂料）或底材溫度太高。3）噴涂時(shí)風(fēng)速太大。4）稀釋劑添加量少，稀釋劑揮發(fā)快。5）不正確(zhngqu)的噴涂

18、方法。（2）干噴的修補(bǔ)(xib)1）涂料干燥(gnzo)/固化前，用漆刷刷去漆霧再用溶劑擦去。2）如果涂層已經(jīng)干燥，用玻璃片/鏟刀/砂紙去除。3）再用砂紙清理后噴涂新的涂料。（3）預(yù)防措施1）噴槍與艙體的距離在300500且垂直90為佳。2）盡量保持在環(huán)境溫度545C區(qū)間施工，涂料保持35C以下且風(fēng)速要小于2米/秒。3）根據(jù)噴涂泵的壓力比、皮帶長(zhǎng)短、涂層膜厚、艙體大小（復(fù)雜程度）來調(diào)節(jié)合適壓力。4）根據(jù)槍嘴大小、天氣條件、油漆固體含量、黏度來添加稀釋劑。5）良好的噴涂輔助措施（梯子、腳手架等）6、針孔（1）針孔的原因1）涂膜一次噴涂過厚或存在水分或油污。2）環(huán)境（涂料）或底材溫度太高,導(dǎo)致溶劑

19、揮發(fā)太快。3）噴涂時(shí)距離太遠(yuǎn)。4）使用不正確的溶劑。5）過份的通風(fēng)或大風(fēng)環(huán)境。（2）針孔的修補(bǔ)1）如涂料沒有達(dá)到表干狀態(tài)，使用稀釋后的涂料，用漆刷修補(bǔ)。2）如果涂層已經(jīng)干燥，完全打磨至看不到針孔為止，重新補(bǔ)漆。3）不允許用下一道油漆直接蓋住針孔，因?yàn)闊o法蓋住。（3）預(yù)防措施1）噴槍與艙體的距離在300500且垂直90為佳。2）盡量保持在環(huán)境溫度545C區(qū)間施工，涂料保持35C以下且風(fēng)速要小于2米/秒。3）根據(jù)噴涂泵的壓力比、皮帶長(zhǎng)短、涂層膜厚、艙體大?。◤?fù)雜程度）來調(diào)節(jié)(tioji)合適壓力。4）根據(jù)槍嘴大小、天氣條件、油漆(yuq)固體含量、黏度來添加稀釋劑。5）確保使用正確(zhngqu)

20、的稀釋劑。6）良好的噴涂輔助措施（梯子、腳手架等）7、氣泡（1）氣泡的原因1）溶劑揮發(fā)和涂料干燥不匹配。2）涂料中混有空氣（特別是吸油管損壞，吸入大量空氣）。3）環(huán)境（涂料）溫度太高。4）涂料中混入水分，或基材表面受鹽、油和潮氣侵襲。（2）氣泡的避免1）涂裝前，艙體表面的可溶性鹽類必須清除（大氣腐蝕環(huán)境下，小于10g/cm2）。2）涂層必須具有足夠的厚度，才能起到屏蔽的作用。3）正確選擇“陰極保護(hù)”的方式和匹配相應(yīng)的保護(hù)電流。4）避免鹽、油、水污染涂料或基材表面。5）避免涂料中夾雜空氣施工。（3）預(yù)防措施1）確保使用正確的稀釋劑。2）確保艙體表面干凈，無水無油等污染。3）經(jīng)常檢查噴涂設(shè)備、壓縮

21、空氣管路等，確?？梢哉Ｊ褂?。4）確保涂層在正常的環(huán)境下干燥/固化，避免在干燥過程中有水或水氣的侵襲。5）盡量保持在環(huán)境溫度545C區(qū)間施工，涂料保持35C以下且風(fēng)速要小于2米/秒。6）手工操作時(shí)，確保所使用的工具（刷子、油漆桶）保持清潔干凈、干燥。7）對(duì)于(duy)表面小面積不平整的區(qū)域，如艙體表面點(diǎn)蝕麻坑，應(yīng)采用刷涂增加油漆對(duì)底材的滲透性。8）如施工中出現(xiàn)局部氣泡現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)使用(shyng)漆刷修整被涂的表面，以達(dá)到美觀效果。8、剝落(blu)（1）剝落的原因1）基材或涂層表面受油、潮氣、灰塵污染。2）基材或涂層表面結(jié)露。3）覆涂前，前道涂層表面胺霜沒有清除。4）涂裝間隔超過產(chǎn)品說明書的

22、規(guī)定。5）涂料系統(tǒng)不配套（醇酸面漆涂在丙烯酸面漆或富鋅底漆上）。6）雙組份涂料，基料和固化劑的混比不對(duì)或未加固化劑。（2）剝落的避免1）確保艙體表面清潔、干燥和無污染。2）施工時(shí)，確保艙體溫度高于露點(diǎn)3C以上，濕度85%以下。3）正確地按照產(chǎn)品說明書的要求施工。4）如涂層表面發(fā)現(xiàn)胺霜，覆涂前應(yīng)用溫水清洗，再用稀釋劑清潔。（3）預(yù)防措施1）確保使用正確的稀釋劑。2）確保艙體表面干凈，無水無油等污染。3）經(jīng)常檢查噴涂設(shè)備、壓縮空氣管路等，確?？梢哉Ｊ褂谩?）確保涂層在正常的環(huán)境下干燥/固化，避免在干燥過程中有水或水氣的侵襲。5）確保環(huán)境施工條件符合要求。6）確保正確的涂裝配套。7）嚴(yán)格按照涂料產(chǎn)

23、品說明書要求進(jìn)行A/B組份的配比。9、粉化（1）粉化的原因由于紫外線的影響，涂料中的樹脂老化分解(fnji)和填充料失去黏結(jié)力，特別是環(huán)氧樹脂涂料表現(xiàn)尤為嚴(yán)重。粉化是一種涂層(t cn)表面退化現(xiàn)象，外觀如粉塵一樣。（2）粉化的修補(bǔ)(xib)1）高壓水清洗，去除失結(jié)合力的顏料和填充料，然后重新噴涂涂料。2）表面打磨，并將表面松動(dòng)層全部去除，然后重新噴涂涂料。（3）預(yù)防措施 1）環(huán)氧漆避免在陽光下長(zhǎng)時(shí)間放置。2）施工環(huán)氧漆盡快施工后道涂層。10、龜裂/開裂（1）龜裂/開裂的原因1）涂料的塑性變化過大。2）涂層太厚（特別是無機(jī)硅酸富鋅底漆）。3）施工或固化時(shí)，基村或環(huán)境的溫度太高。4）底層涂料太軟。（2）龜裂/開裂的修補(bǔ) 1）小面積：砂磨/清除龜裂的表面。 2）大面積：噴砂。 3）重新噴涂。（3）預(yù)防措施 1）嚴(yán)格遵守產(chǎn)品說明書和施工工藝中規(guī)定的膜厚噴涂，避免單道涂層太厚，在噴涂時(shí)用濕膜卡進(jìn)行控制。 2）尤其無機(jī)鋅產(chǎn)品，應(yīng)單道涂層DFT不超過100微米。 3）盡量保持在環(huán)境溫度545C區(qū)間施工。11、發(fā)白（1）發(fā)白的原因 1）剛涂裝的涂層表面受雨水或潮氣的侵襲（水進(jìn)入液態(tài)的涂層表面）。 2）涂層固化前受雨水或潮氣的侵襲。（2）發(fā)白的修補(bǔ) 1）輕度(qn d)：用溶劑擦。 2）中度：砂磨+清洗(qngx)+重新噴涂。（3）預(yù)防措施 1）盡量(jnling)保持在環(huán)境溫度545C區(qū)