工業(yè)自動(dòng)化裝備項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理方案【范文】

1、泓域咨詢/工業(yè)自動(dòng)化裝備項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理方案工業(yè)自動(dòng)化裝備項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc110277623 一、 規(guī)劃運(yùn)營(yíng)能力的重要性 PAGEREF _Toc110277623 h 2 HYPERLINK l _Toc110277624 二、 運(yùn)營(yíng)能力的定義與度量 PAGEREF _Toc110277624 h 3 HYPERLINK l _Toc110277625 三、 基于排隊(duì)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)分析的服務(wù)運(yùn)營(yíng)能力規(guī)劃 PAGEREF _Toc110277625 h 5 HYPERLINK l _Toc110277626 四、 排隊(duì)論概述 PAGE

2、REF _Toc110277626 h 6 HYPERLINK l _Toc110277627 五、 運(yùn)營(yíng)能力決策 PAGEREF _Toc110277627 h 9 HYPERLINK l _Toc110277628 六、 規(guī)劃運(yùn)營(yíng)能力的步驟 PAGEREF _Toc110277628 h 13 HYPERLINK l _Toc110277629 七、 運(yùn)輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用 PAGEREF _Toc110277629 h 14 HYPERLINK l _Toc110277630 八、 因素評(píng)分法 PAGEREF _Toc110277630 h 16 HYPERLINK l _T

3、oc110277631 九、 重心法 PAGEREF _Toc110277631 h 17 HYPERLINK l _Toc110277632 十、 時(shí)間資源優(yōu)化 PAGEREF _Toc110277632 h 19 HYPERLINK l _Toc110277633 十一、 時(shí)間成本優(yōu)化 PAGEREF _Toc110277633 h 19 HYPERLINK l _Toc110277634 十二、 項(xiàng)目計(jì)劃 PAGEREF _Toc110277634 h 21 HYPERLINK l _Toc110277635 十三、 項(xiàng)目控制 PAGEREF _Toc110277635 h 24 HYP

4、ERLINK l _Toc110277636 十四、 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法及其步驟 PAGEREF _Toc110277636 h 25 HYPERLINK l _Toc110277637 十五、 關(guān)鍵鏈 PAGEREF _Toc110277637 h 27 HYPERLINK l _Toc110277638 十六、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc110277638 h 28 HYPERLINK l _Toc110277639 十七、 工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展概況 PAGEREF _Toc110277639 h 34 HYPERLINK l _Toc110277640 十八、 必要性分析 PAGER

5、EF _Toc110277640 h 34 HYPERLINK l _Toc110277641 十九、 公司基本情況 PAGEREF _Toc110277641 h 35 HYPERLINK l _Toc110277642 二十、 投資計(jì)劃方案 PAGEREF _Toc110277642 h 36 HYPERLINK l _Toc110277643 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc110277643 h 38 HYPERLINK l _Toc110277644 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc110277644 h 39 HYPERLINK l _Toc110277645 流

6、動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc110277645 h 40 HYPERLINK l _Toc110277646 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc110277646 h 42 HYPERLINK l _Toc110277647 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc110277647 h 43 HYPERLINK l _Toc110277648 二十一、 進(jìn)度規(guī)劃方案 PAGEREF _Toc110277648 h 44 HYPERLINK l _Toc110277649 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 PAGEREF _Toc110277649 h 44 HYPER

7、LINK l _Toc110277650 二十二、 經(jīng)濟(jì)效益分析 PAGEREF _Toc110277650 h 45 HYPERLINK l _Toc110277651 營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc110277651 h 46 HYPERLINK l _Toc110277652 綜合總成本費(fèi)用估算表 PAGEREF _Toc110277652 h 48 HYPERLINK l _Toc110277653 利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 PAGEREF _Toc110277653 h 49 HYPERLINK l _Toc110277654 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF

8、 _Toc110277654 h 51 HYPERLINK l _Toc110277655 借款還本付息計(jì)劃表 PAGEREF _Toc110277655 h 54規(guī)劃運(yùn)營(yíng)能力的重要性運(yùn)營(yíng)能力規(guī)劃就是對(duì)企業(yè)的規(guī)模（盤(pán)子）做出決策，它對(duì)任何一個(gè)組織都至關(guān)重要。1、運(yùn)營(yíng)能力決定著初始投資與運(yùn)營(yíng)成本運(yùn)營(yíng)能力越大，所需要的初始投資就越多，并涉及其他資源的投入。此外，當(dāng)運(yùn)營(yíng)能力達(dá)到適宜的水平時(shí)，可實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。2、運(yùn)營(yíng)能力影響到組織的日常運(yùn)營(yíng)管理?yè)碛羞m宜運(yùn)營(yíng)能力的組織，其日常運(yùn)營(yíng)管理更加容易。經(jīng)濟(jì)全球化和復(fù)雜的供應(yīng)鏈?zhǔn)沟眠\(yùn)營(yíng)能力規(guī)劃更加重要，也更加復(fù)雜。3、運(yùn)營(yíng)能力事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)營(yíng)能力關(guān)系著企業(yè)產(chǎn)量的增長(zhǎng)，

9、從而決定企業(yè)能否滿足未來(lái)潛在的需求。形成運(yùn)營(yíng)能力往往需要多年的時(shí)間，需要從長(zhǎng)計(jì)議。例如，建造一個(gè)新的發(fā)電廠并使之運(yùn)營(yíng)可能需要多年的時(shí)間，其間又會(huì)有各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。4、運(yùn)營(yíng)能力影響組織的競(jìng)爭(zhēng)力如果組織擁有足夠的運(yùn)營(yíng)能力，或能迅速增加運(yùn)營(yíng)能力，就會(huì)阻礙其他組織的進(jìn)入。運(yùn)營(yíng)能力通過(guò)影響交貨速度來(lái)影響組織的競(jìng)爭(zhēng)力。運(yùn)營(yíng)能力的定義與度量1、運(yùn)營(yíng)能力的含義運(yùn)營(yíng)能力可定義為組織接收、持有、容納或給付的能力。運(yùn)營(yíng)能力從形成階段可分為設(shè)計(jì)能力、有效能力和實(shí)際能力。運(yùn)營(yíng)能力的表示方式依企業(yè)類型的不同而不同，可能是最大原料加工能力、最大產(chǎn)量（產(chǎn)值），也可能是最大運(yùn)輸量、最大庫(kù)存量、最大床位數(shù)、最大就餐人數(shù)等。2、運(yùn)

10、營(yíng)能力的度量（1）工程項(xiàng)目建設(shè)的基本階段一項(xiàng)工程項(xiàng)目（新建或改擴(kuò)建）的建設(shè)與運(yùn)行維護(hù)通常包括四大階段，即策劃決策階段、勘察設(shè)計(jì)階段、建設(shè)安裝階段、運(yùn)行維護(hù)階段。在策劃決策階段要編制項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告。在勘察設(shè)計(jì)階段要編制初步設(shè)計(jì)方案和施工圖設(shè)計(jì)方案，比較復(fù)雜的工程項(xiàng)目還需要在編制施工圖設(shè)計(jì)方案之前編制技術(shù)設(shè)計(jì)方案。建設(shè)安裝階段要完成基建施工、設(shè)施安裝，并進(jìn)行竣工驗(yàn)收。更進(jìn)一步，建設(shè)安裝階段還可以再細(xì)分為建設(shè)準(zhǔn)備、施工、生產(chǎn)準(zhǔn)備、竣工驗(yàn)收等階段。在運(yùn)行維護(hù)階段需要按照正常的生產(chǎn)秩序進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，并對(duì)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)更新。（2）設(shè)計(jì)能力、有效能力與實(shí)際能力設(shè)計(jì)能力是指策劃決策階段和勘察設(shè)計(jì)

11、階段完成后，施工圖設(shè)計(jì)方案中所確定的能力，即新建或改擴(kuò)建后運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)理論上達(dá)到的最大能力。有效能力是在建設(shè)安裝階段完成后，竣工驗(yàn)收所確定的能力。有效能力是在理想運(yùn)營(yíng)條件下能夠達(dá)到的能力。這里的運(yùn)營(yíng)條件包括：原料、動(dòng)力的正常供應(yīng)，設(shè)備的正常維修，工作制度和人員出勤等。一般而言，有效能力總是小于設(shè)計(jì)能力。實(shí)際能力是在一定的時(shí)期內(nèi)，在運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行維護(hù)條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的產(chǎn)出。一般而言，實(shí)際能力總是小于有效能力。（3）利用率與效率為測(cè)評(píng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的能力，根據(jù)設(shè)計(jì)能力、有效能力和實(shí)際能力的定義，引入利用率和效率兩個(gè)指標(biāo)。3、通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理最大化實(shí)際能力運(yùn)營(yíng)能力管理的一個(gè)主要目的是在設(shè)計(jì)能力給定的情況下，最大

12、化實(shí)際能力。效率有三種情況：當(dāng)實(shí)際能力提高能力的幅度大于有效能力提高的幅度時(shí)，效率得到提高；當(dāng)實(shí)際能力提高的幅度等于有效能力提高的幅度時(shí)，效率保持不變；當(dāng)實(shí)際能力提高的幅度小于有效能力提高的幅度時(shí)，效率反而降低。我們的目標(biāo)是在設(shè)計(jì)能力給定的前提下，顯著地提高實(shí)際能力，使利用率和效率都得到提高。為此，需要在有效能力提高的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)日常運(yùn)營(yíng)管理，大幅度地提高實(shí)際能力?；谂抨?duì)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)分析的服務(wù)運(yùn)營(yíng)能力規(guī)劃1、與排隊(duì)有關(guān)的兩類成本與排隊(duì)有關(guān)的成本可分為兩類：與服務(wù)能力有關(guān)的成本和與等待服務(wù)有關(guān)的成本。前者是指因創(chuàng)建服務(wù)能力而發(fā)生的費(fèi)用，后者是指因顧客等待而給服務(wù)系統(tǒng)帶來(lái)的費(fèi)用。與服務(wù)能力有關(guān)的成本

13、包括：服務(wù)人員的工資、服務(wù)設(shè)施（如收款臺(tái)、售票窗口、交通工具等）的折舊費(fèi)、維修費(fèi)、管理費(fèi)等。與等待服務(wù)有關(guān)的成本包括：支付給等待服務(wù)員工（如等待工具的修理工、等待卸貨的卡車司機(jī)等）的工資；與預(yù)設(shè)等待空間（如銀行的大廳、機(jī)場(chǎng)的候機(jī)室等）有關(guān)的費(fèi)用；因顧客在接受服務(wù)前離開(kāi)隊(duì)列，甚至拒絕等待所導(dǎo)致的業(yè)務(wù)流失；商譽(yù)的降低；因排隊(duì)對(duì)其他業(yè)務(wù)所造成的干擾。顯然，與服務(wù)能力有關(guān)的成本是服務(wù)與等待服務(wù)有關(guān)的成本水平的增函數(shù)，而與等待服務(wù)有關(guān)的成本是服務(wù)水平的減函數(shù)，兩者之和是一條U形曲線。2、排隊(duì)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)分析服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)越多，服務(wù)水平越高，與服務(wù)能力有關(guān)的成本越高，但與等待服務(wù)有關(guān)的成本越低；服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)越少，服

14、務(wù)水平越低，與服務(wù)能力有關(guān)的成本越低，但與等待服務(wù)有關(guān)的成本越高。因此，總成本是服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)的函數(shù)，并且存在一個(gè)最佳服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)，此時(shí)，總成本最低。排隊(duì)論概述1、排隊(duì)論要解決的問(wèn)題排隊(duì)論是1909年由丹麥工程師愛(ài)爾朗在研究電話系統(tǒng)時(shí)創(chuàng)立的。幾十年來(lái)排隊(duì)論的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，理論也日漸完善。特別是自20世紀(jì)60年代以來(lái)計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，更為排隊(duì)論的應(yīng)用開(kāi)拓了寬闊的前景。排隊(duì)論又稱隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)理論，是一門(mén)研究擁擠現(xiàn)象（排隊(duì)、等待）的科學(xué)。具體地說(shuō)，它是在研究各種排隊(duì)系統(tǒng)概率規(guī)律性的基礎(chǔ)上，解決相應(yīng)排隊(duì)系統(tǒng)的最優(yōu)設(shè)計(jì)和最優(yōu)控制問(wèn)題。排隊(duì)是日常生活和運(yùn)營(yíng)中經(jīng)常遇到的現(xiàn)象。例如，上下班搭乘公共汽車，顧

15、客到商店購(gòu)買物品，患者到醫(yī)院看病，旅客到售票處購(gòu)買車票，學(xué)生到食堂就餐等就常常出現(xiàn)排隊(duì)和等待現(xiàn)象。除了上述有形的隊(duì)列，還有大量“無(wú)形”的隊(duì)列，如若干顧客打電話到快餐公司要求送餐，如果快餐公司沒(méi)有足夠的送餐人員，顧客就只好等待。他們分散在不同的地方，形成了一個(gè)看不見(jiàn)的隊(duì)列。排隊(duì)的不一定是人，也可以是物。例如，生產(chǎn)線上等待加工的原料或半成品、等待修理的機(jī)器、等待裝卸貨物的船只、等待著陸的飛機(jī)等。2、排隊(duì)系統(tǒng)一個(gè)完整的排隊(duì)系統(tǒng)由顧客源、到達(dá)特性、排隊(duì)規(guī)則和服務(wù)機(jī)構(gòu)四個(gè)部分組成。（1）顧客源到達(dá)服務(wù)系統(tǒng)的顧客源分為有限總體和無(wú)限總體兩類。有限總體是指顧客數(shù)量是有限的，其增減會(huì)影響到為其他顧客提供服務(wù)。

16、無(wú)限總體是指顧客數(shù)量足夠大，其增減不會(huì)顯著影響為其他顧客提供服務(wù)。（2）到達(dá)特性多數(shù)情況下，顧客到達(dá)是隨機(jī)的。在排隊(duì)系統(tǒng)中，最常見(jiàn)的隨機(jī)分布是泊松分布。泊松分布是指一個(gè)事件以固定的平均瞬時(shí)速率隨機(jī)且獨(dú)立出現(xiàn)時(shí)，這個(gè)事件在單位時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的次數(shù)所呈現(xiàn)出的一種分布。泊松分布滿足以下三個(gè)條件。1）平衡性。平衡性即在長(zhǎng)度為t的時(shí)段內(nèi)，恰好到達(dá)k個(gè)顧客的概率僅與時(shí)段長(zhǎng)度有關(guān)。2）無(wú)后效性。無(wú)后效性即在任意幾個(gè)不相交的時(shí)間區(qū)間內(nèi)，各自到達(dá)的顧客數(shù)是相互獨(dú)立的。也就是說(shuō)，以前到達(dá)的顧客情況對(duì)以后顧客的到達(dá)沒(méi)有影響。顧客到達(dá)服務(wù)系統(tǒng)后的耐心程度也對(duì)運(yùn)營(yíng)管理產(chǎn)生影響。這里假設(shè)顧客有足夠的耐心，即到達(dá)服務(wù)系統(tǒng)、等待

17、、接受服務(wù)。有些顧客則沒(méi)有足夠的耐心：如果等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，他們會(huì)因失去耐心而離開(kāi)；如果到達(dá)后發(fā)現(xiàn)隊(duì)列過(guò)長(zhǎng)，他們就不再加入。3）單個(gè)性。單個(gè)性即在充分小的時(shí)段內(nèi)最多到達(dá)一個(gè)顧客。（3）排隊(duì)規(guī)則排隊(duì)規(guī)則是指決定顧客接受服務(wù)次序的準(zhǔn)則。最常用的準(zhǔn)則有先到先服務(wù)準(zhǔn)則。對(duì)某些情況，則要遵守業(yè)務(wù)時(shí)間最短者優(yōu)先準(zhǔn)則。有時(shí)甚至要遵循后到先服務(wù)準(zhǔn)則，如后進(jìn)入電梯間的乘客總是先出來(lái)，最后放到料堆上的鋼材總是先運(yùn)出，剛剛到達(dá)的軍事情報(bào)需要優(yōu)先處理等。（4）服務(wù)機(jī)構(gòu)描述服務(wù)機(jī)構(gòu)特征的主要指標(biāo)是服務(wù)時(shí)間分布。一般對(duì)每個(gè)顧客的服務(wù)時(shí)間是相互獨(dú)立的，概率分布是負(fù)指數(shù)分布。運(yùn)營(yíng)能力決策運(yùn)營(yíng)能力決策就是確定運(yùn)營(yíng)能力的總體規(guī)模及在

18、不同地點(diǎn)的能力分配方案。毋庸置疑，所構(gòu)建或改變的能力要與需求相匹配，但從戰(zhàn)略層面上考慮，運(yùn)營(yíng)能力構(gòu)建或改變的策略、能力緩沖、外部能力的利用都是需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。1、構(gòu)建或改變運(yùn)營(yíng)能力的策略構(gòu)建或改變運(yùn)營(yíng)能力有三種基本策略：先于需求建立能力，即超前策略；等需求到來(lái)之后再建立能力，即滯后策略；與需求同步建立能力，即同步策略。（1）超前策略超前策略就是比需求提前建立或改變運(yùn)營(yíng)能力，以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的需求。對(duì)需求增加的情況，采取這種策略時(shí)，會(huì)有一些能力富余，甚至先期投入無(wú)法完全收回。但是，這種策略可使銷售損失最小化。超前策略比較適合技術(shù)密集型企業(yè)。這類企業(yè)的能力建立或改變需要一定的時(shí)間。如果滯后于需求

19、來(lái)建立或改變能力，就會(huì)失去市場(chǎng)機(jī)會(huì)。就產(chǎn)品生命周期階段來(lái)說(shuō)，對(duì)處于成長(zhǎng)期的產(chǎn)品也傾向于采取這種策略。（2）滯后策略滯后策略是比需求延后一段時(shí)期建立或改變運(yùn)營(yíng)能力，如圖42b所示。這種策略的目標(biāo)是使運(yùn)營(yíng)成本最小，保證企業(yè)始終按照最大負(fù)荷生產(chǎn)。滯后策略適合勞動(dòng)密集型企業(yè)。這類企業(yè)的能力建立或改變相對(duì)容易。（3）同步策略同步策略介于超前策略和滯后策略之間，與需求同步建立或改變能力。采用這種策略時(shí)，需要做好中長(zhǎng)期的需求預(yù)測(cè)。值得注意的是，運(yùn)營(yíng)能力的構(gòu)建或改變不可能一跳而就，需要一定的時(shí)間。而未來(lái)的需求又具有一定程度的不確定性，所以即使采取同步策略，建立或改變后形成的運(yùn)營(yíng)能力也不可能正好在時(shí)間上和數(shù)量上

20、與需求相吻合，采取超前與滯后策略更是如此。因此運(yùn)營(yíng)能力的構(gòu)建或改變必然存在能力過(guò)?；蚰芰Σ蛔愕娘L(fēng)險(xiǎn)。如果小幅度地構(gòu)建或改變運(yùn)營(yíng)能力，會(huì)在一定程度上減少這種風(fēng)險(xiǎn)，但又涉及因頻繁改變運(yùn)營(yíng)能力而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。所以，企業(yè)應(yīng)在這兩種風(fēng)險(xiǎn)之間找一個(gè)平衡點(diǎn)。2、能力緩沖能力緩沖是指所建立或改變的運(yùn)營(yíng)能力超過(guò)需求。任何運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)都不可能達(dá)到百分之百的效率，更不可能達(dá)到百分之百的利用率，所以必須建立能力緩沖。建立能力緩沖總是要有付出的。對(duì)固定投資大、經(jīng)營(yíng)范圍不易改變的企業(yè)，可以實(shí)行能力預(yù)留策略來(lái)減少能力緩沖。其做法是基礎(chǔ)建設(shè)方面形成足夠的能力，如足夠大的標(biāo)準(zhǔn)廠房、足夠的運(yùn)輸專用線、足夠的水處理設(shè)施、足夠的配電站，但

21、只開(kāi)動(dòng)需要的負(fù)荷。主體生，產(chǎn)裝置則只建成一定的規(guī)模，待企業(yè)資金充足，而市場(chǎng)需求足夠大時(shí)再擴(kuò)大生產(chǎn)能力，并相應(yīng)地提高運(yùn)輸專用線、水處理設(shè)施、配電站的負(fù)荷。3、外部能力的利用企業(yè)在建立或改變運(yùn)營(yíng)能力時(shí)，不但要善于利用自身的資源，還要最大可能地利用外部，的資源來(lái)形成自己的能力。通常，企業(yè)在配置運(yùn)營(yíng)能力時(shí)應(yīng)在自制與外包，或者設(shè)備購(gòu)買與租賃之間進(jìn)行利弊權(quán)衡，做出選擇。（1）自制與外包如果企業(yè)的資源充足，且利用起來(lái)具有良好的經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性，就可以自制產(chǎn)品。反之，就可以考慮外包。外包的另外一種考慮是，企業(yè)專注于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，而將非核心業(yè)務(wù)委托給外部的專業(yè)公司，以降低營(yíng)運(yùn)成本，提高品質(zhì)。生產(chǎn)外包是外包的

22、一種，是企業(yè)利用自己的核心技術(shù)專注于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，控制銷售渠道，以合同訂購(gòu)的形式把加工任務(wù)委托給其他廠家，再將所委托加工的產(chǎn)品低價(jià)買斷，貼上自己的品牌。OEM是企業(yè)利用外部資源的重要途徑之一。例如，蘋(píng)果公司就把富士康與和碩聯(lián)合科技作為長(zhǎng)期合作的OEM制造商。（2）設(shè)備的購(gòu)買與租賃在運(yùn)營(yíng)能力的配置上，企業(yè)還可以在設(shè)備的購(gòu)買與租賃之間做出選擇。如果企業(yè)當(dāng)前的資金不充足，或者這種設(shè)備只使用不長(zhǎng)的時(shí)間，或不擅長(zhǎng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，或不愿意承受設(shè)備折舊，就可以以設(shè)備租賃來(lái)代替購(gòu)買設(shè)備。例如，企業(yè)經(jīng)常利用租賃的形式來(lái)滿足對(duì)工程機(jī)械的需要。設(shè)備租賃是指承租人按照合同約定，以按時(shí)向出租人支付租金的方式，在一定

23、的時(shí)期內(nèi)擁有設(shè)備使用權(quán)，但不擁有所有權(quán)的資金信貸形式。設(shè)備共享可以看作一種特殊的設(shè)備租賃形式。對(duì)某些關(guān)鍵且昂貴的設(shè)備，可以建立共享機(jī)制。例如，對(duì)一些大型專項(xiàng)醫(yī)療設(shè)備，可以由幾家醫(yī)院共享使用。規(guī)劃運(yùn)營(yíng)能力的步驟1、估算對(duì)運(yùn)營(yíng)能力的需求如果以所需設(shè)備臺(tái)數(shù)表示運(yùn)營(yíng)能力，就可以根據(jù)產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)、每種產(chǎn)品所需臺(tái)時(shí)定額以及設(shè)備可提供的總臺(tái)時(shí)來(lái)計(jì)算所需的運(yùn)營(yíng)能力。2、核算現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)能力與所需運(yùn)營(yíng)能力之間的差距兩者之差為零表示運(yùn)營(yíng)能力需求與供給平衡，為正數(shù)表示運(yùn)營(yíng)能力過(guò)剩，為負(fù)數(shù)表示運(yùn)營(yíng)能力不足。每一個(gè)投入一轉(zhuǎn)換一產(chǎn)出過(guò)程都會(huì)涉及幾個(gè)環(huán)節(jié)或步驟，并且需要多種資源。在核算運(yùn)營(yíng)能力的差距時(shí)，應(yīng)首先確定瓶頸環(huán)節(jié)在特殊

24、設(shè)備、特殊工種等關(guān)鍵資源方面的差距。3、調(diào)整運(yùn)營(yíng)能力根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)能力與所需運(yùn)營(yíng)能力之間的差距，采取超前、滯后或同步策略對(duì)運(yùn)營(yíng)能力做出相應(yīng)調(diào)整，并給出若干候選方案。對(duì)于暫時(shí)或短期的能力需求，加班、招聘臨時(shí)工或簽訂外包合同是要首先考慮的方案；能力過(guò)剩時(shí)，則減少工作時(shí)間、解聘臨時(shí)工或終止外包合同。4、評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)能力方案對(duì)候選方案以定量分析為主，輔以定性分析，選擇經(jīng)濟(jì)可行的方案。定性分析主要考慮方案與相關(guān)業(yè)務(wù)的適應(yīng)性、需求的不確定性、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反應(yīng)程度、技術(shù)創(chuàng)新的可能性等。定量分析以收益分析為主。常用的評(píng)價(jià)方法有盈虧平衡分析法、回收期法、現(xiàn)值法、內(nèi)部報(bào)酬率法以及決策論。5、實(shí)施方案對(duì)所確定的最優(yōu)運(yùn)營(yíng)能力

25、方案，從資金、技術(shù)、人員等方面給予保障，并確定實(shí)施進(jìn)度。6、測(cè)評(píng)實(shí)施效果把實(shí)施效果同期初目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比。如果存在差距，分析所存在的問(wèn)題并進(jìn)行整改。運(yùn)輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用（一）運(yùn)輸模型及其求解典型物流配送要解決的問(wèn)題是：如何把某種產(chǎn)品從若干個(gè)產(chǎn)地配送到若干個(gè)銷地才能使總的運(yùn)輸費(fèi)用最低。解決這類問(wèn)題的前提條件是每個(gè)產(chǎn)地的供應(yīng)量、每個(gè)銷地的需求量以及各地之間的單位運(yùn)輸費(fèi)用已知。運(yùn)輸模型是解決這類問(wèn)題的一種有效方法。運(yùn)輸模型是一種特殊的線性規(guī)劃模型，由以下三個(gè)部分組成。（1）決策變量（2）目標(biāo)函數(shù)（3）約束條件物資配送方案往往不是唯一的，但最低運(yùn)輸費(fèi)用只有一個(gè)。求解運(yùn)輸模型最常用的是表上作業(yè)

26、法。其思路是從最低的單位運(yùn)輸費(fèi)用出發(fā)，在滿足供應(yīng)量和需求量?jī)蓚€(gè)約束的前提下，求得可行解，然后用最小費(fèi)用法尋找最優(yōu)解，即最低運(yùn)輸費(fèi)用所對(duì)應(yīng)的配送方案O。當(dāng)決策變量較多時(shí)，可利用專業(yè)軟件求解運(yùn)輸模型。（二）運(yùn)輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用1、物流系統(tǒng)物資配送方案優(yōu)化運(yùn)輸模型最廣泛的應(yīng)用是給出費(fèi)用最低的物資配送方案。對(duì)物流配送系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸成本是運(yùn)營(yíng)成本的主要組成部分。下面舉例說(shuō)明運(yùn)輸模型在物流配送系統(tǒng)中的應(yīng)用。2、物流中心選址規(guī)劃運(yùn)輸模型不但可用于現(xiàn)有物流系統(tǒng)中物資配送方案的優(yōu)化，而且可以直接用于工廠或物流中心的選址規(guī)劃。隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)可能需要建設(shè)新的工廠或物流中心（或配送中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心或

27、分銷中心）。此時(shí)，可借助運(yùn)輸模型進(jìn)行新的工廠或物流中心的選址規(guī)劃。例如，路路通物流公司為了滿足化學(xué)制劑廠日益擴(kuò)大的需求，需要新建一個(gè)物流中心。通過(guò)多因素評(píng)分法初步確定備選地址為長(zhǎng)治和洛陽(yáng)。為此，可應(yīng)用運(yùn)輸模型分析計(jì)算出增加長(zhǎng)治或洛陽(yáng)后總的運(yùn)輸費(fèi)用。這樣，就可以選擇較小運(yùn)輸費(fèi)用所對(duì)應(yīng)的城市作為新建物流中心的地址。因素評(píng)分法因素評(píng)分法就是對(duì)影響決策問(wèn)題的主要因素進(jìn)行評(píng)分，并根據(jù)其影響決策問(wèn)題的重要性，對(duì)備選方案進(jìn)行綜合評(píng)分，在此基礎(chǔ)上選擇最佳決策方案。因素評(píng)分法的內(nèi)涵在于，它不但綜合考慮了影響選址的主要因素，而且考慮了這些因素對(duì)選址影響的重要程度，從而使選址建立在科學(xué)的基礎(chǔ)之上。因素評(píng)分法應(yīng)用于生

28、活和工作的各個(gè)方面，如購(gòu)房、職業(yè)規(guī)劃、旅游路線選擇、新產(chǎn)品評(píng)價(jià)等。這里介紹其在選址規(guī)劃中的應(yīng)用。因素評(píng)分法一般有以下幾個(gè)步驟。（1）識(shí)別影響選址規(guī)劃的主要因素（為敘述方便，以下簡(jiǎn)稱因素），如市場(chǎng)位置、原材料供應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施等。（2）根據(jù)所確定的影響因素對(duì)選址規(guī)劃的重要性，給每個(gè)因素賦予權(quán)重，并做歸一化處理，即讓所有因素權(quán)重之和等于1。確定權(quán)重的具體方法有專家評(píng)價(jià)法（如德?tīng)柗品ǎ?、兩兩?duì)比排序法等。（3）確定一個(gè)統(tǒng)一的分值，如100分。（4）對(duì)每一個(gè)備選地址的每一個(gè)因素給出評(píng)價(jià)分值。（5）將每一個(gè)因素的評(píng)價(jià)分值與其權(quán)重相乘，計(jì)算出每一個(gè)備選地址的每一個(gè)因素的加權(quán)評(píng)分值。（6）把每一個(gè)備選地址的所有

29、因素的加權(quán)評(píng)分值相加，得到各個(gè)備選方案的綜合評(píng)價(jià)分值。（7）綜合評(píng)價(jià)分值最高的地址就是最佳選址方案。實(shí)際中，為了使決策更加客觀，也可以設(shè)置最低綜合評(píng)價(jià)分值，對(duì)超過(guò)最低評(píng)價(jià)分值的少數(shù)幾個(gè)備選方案再結(jié)合經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析進(jìn)行優(yōu)選。重心法重心在物理上的意義是物體各部分所受重力的合力的作用點(diǎn)。選址規(guī)劃的重心法就是根據(jù)重心在物理上的這種含義，借助重心來(lái)輔助選擇經(jīng)濟(jì)中心（如物流配送中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、銷售中心、社區(qū)醫(yī)院等）的地理位置，使從該經(jīng)濟(jì)中心到各個(gè)配送目的地的總的配送成本最低。采用重心法的前提條件是：已知目的地的地理位置和配送到各個(gè)目的地的經(jīng)濟(jì)量。這一經(jīng)濟(jì)量可以是重量，也可以是數(shù)量。重心法一般有以下幾個(gè)步驟：

30、（1）繪制表示配送目的地相對(duì)位置的地圖。（2）添加坐標(biāo)系，并標(biāo)明各個(gè)配送目的地的坐標(biāo)。（3）計(jì)算重心位置的坐標(biāo)（4）根據(jù)重心位置周邊的具體情況，綜合考慮其他因素確定經(jīng)濟(jì)中心的位置。（5）根據(jù)重心位置周邊的具體情況，綜合考慮其他因素確定經(jīng)濟(jì)中心的位置。有趣的是，重心位置的總負(fù)荷并不是最小的。接下來(lái)的問(wèn)題是，既然重心位置的總負(fù)荷不是最小的，為什么還要用重心法去進(jìn)行選址規(guī)劃？答案是：雖然重心位置的總負(fù)荷不是最小的，但總負(fù)荷最小的位置一定在重心附近。實(shí)際中，總負(fù)荷最小的位置往往不具備建廠條件，所以求出總負(fù)荷最小的位置不但煩瑣，而且沒(méi)有必要。采用重心法，可以快速地計(jì)算出重心位置，在重心位置附近選擇幾個(gè)具

31、備建設(shè)工廠或服務(wù)設(shè)施的城市或位置，再結(jié)合經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析選擇理想的地址。時(shí)間資源優(yōu)化時(shí)間資源優(yōu)化就是尋求工期與資源的最佳結(jié)合。資源包括人力、物力以及財(cái)力。資源是影響項(xiàng)目進(jìn)度的主要因素。在一定條件下，增加投入的資源，可以加快項(xiàng)目進(jìn)度，縮短工期；減少資源，則會(huì)延緩項(xiàng)目進(jìn)度，拉長(zhǎng)工期。資源利用得好，分配合理，就能帶來(lái)好的經(jīng)濟(jì)效益。下面分兩種情況來(lái)說(shuō)明時(shí)間資源的優(yōu)化。（1）資源一定，尋求工期最短。主要途徑有：縮短關(guān)鍵路線上活動(dòng)的活動(dòng)時(shí)間；采取組織措施，關(guān)鍵路線活動(dòng)交叉作業(yè)；利用時(shí)差，從非關(guān)鍵活動(dòng)抽調(diào)資源用于關(guān)鍵活動(dòng)。（2）在工期一定的條件下，通過(guò)平衡資源，求得工期與資源的最佳結(jié)合。制訂網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)，對(duì)資源平

32、衡的要求是：按規(guī)定工期和工作量，計(jì)算所需資源，做出日程安排；將資源優(yōu)先分配給關(guān)鍵路線活動(dòng)，并盡量均衡、連續(xù)投入；充分利用時(shí)差，錯(cuò)開(kāi)非關(guān)鍵活動(dòng)的開(kāi)工時(shí)間，以避開(kāi)資源需求高峰；必要時(shí)調(diào)整工期，以保證資源的合理利用。對(duì)于有限資源約束條件下的日程安排是一項(xiàng)十分復(fù)雜的問(wèn)題。由于項(xiàng)目涉及資源眾多，一般采用啟發(fā)式算法，找到較優(yōu)方案。時(shí)間成本優(yōu)化時(shí)間成本優(yōu)化就是在考慮工期和費(fèi)用之間關(guān)系的前提下，尋求以最低的項(xiàng)目總費(fèi)用獲得最佳工期的一種方法。項(xiàng)目成本可分為直接成本和間接成本。直接成本是指人工、材料、能源等費(fèi)用。間接成本是指管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用等費(fèi)用。一般來(lái)說(shuō)，縮短工期會(huì)引起直接費(fèi)用的增加和間接費(fèi)用的減少，而延長(zhǎng)工

33、期會(huì)引起直接費(fèi)用的減少和間接費(fèi)用的增加。時(shí)間成本優(yōu)化有手算法或線性規(guī)劃法等。手工算法的基本思路是通過(guò)壓縮關(guān)鍵活動(dòng)的活動(dòng)時(shí)間來(lái)得到不同方案的總費(fèi)用、總工期，從中進(jìn)行比較，選出最優(yōu)方案。其步驟如下。（1）繪制網(wǎng)絡(luò)圖。（2）找出關(guān)鍵路線，計(jì)算工期。（3）計(jì)算正常時(shí)間的成本，即不趕工的情況下，總的直接成本與間接成本之和。（4）計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中各項(xiàng)活動(dòng)的成本斜率（5）選取關(guān)鍵路線上成本斜率最低的活動(dòng)作為趕工對(duì)象進(jìn)行趕工，在壓縮工期時(shí)，確保本活動(dòng)所在路線仍為關(guān)鍵路線。（6）尋找新的關(guān)鍵路線，并計(jì)算趕工后的工期。（7）計(jì)算趕工后的總成本，趕工后的總成本等于直接成本、間接成本與趕工成本之和。（8）重復(fù)以下步驟，

34、計(jì)算各種改進(jìn)方案的成本。（9）確定總成本最低的工期。項(xiàng)目計(jì)劃項(xiàng)目管理首先要制訂一個(gè)詳盡的項(xiàng)目計(jì)劃，以確定項(xiàng)目的范圍、進(jìn)度和費(fèi)用。在整個(gè)項(xiàng)目生命周期，項(xiàng)目計(jì)劃是最基本、最重要的功能之一。但由于制訂項(xiàng)目計(jì)劃是在決策的初始階段，不確定性大，在實(shí)施中應(yīng)逐步展開(kāi)、修正。項(xiàng)目計(jì)劃主要回答以下幾個(gè)問(wèn)題：什么，項(xiàng)目經(jīng)理與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)完成哪些工作；怎樣，如何完成這些工作；誰(shuí)，確定承擔(dān)工作分解結(jié)構(gòu)中每項(xiàng)工作的具體人員；何時(shí)，確定各項(xiàng)工作何時(shí)開(kāi)始，需要多長(zhǎng)時(shí)間，需要哪些資源等；5多少，確定工作分解結(jié)構(gòu)中每一項(xiàng)需要多少經(jīng)費(fèi)；6哪里，確定各項(xiàng)工作在什么地方進(jìn)行。一般地，項(xiàng)目計(jì)劃的步驟或內(nèi)容有：需求分析、確定項(xiàng)目目標(biāo)、任

35、務(wù)分解、資源規(guī)劃和作業(yè)計(jì)劃。1、需求分析需求分析就是明確市場(chǎng)對(duì)項(xiàng)目的需求和業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的要求。項(xiàng)目的需求通常分為兩類：基本需求和附加需求?；拘枨蟀?xiàng)目的范圍、質(zhì)量、成本、進(jìn)度，即項(xiàng)目的四項(xiàng)核心內(nèi)容。此外，法律法規(guī)方面的要求也屬基本要求。質(zhì)量、成本、進(jìn)度三者是相互制約的。附加需求是指對(duì)市場(chǎng)開(kāi)辟、爭(zhēng)取支持等方面的要求。如對(duì)環(huán)境影響、施工噪聲等方面所提出的要求等。2、確定項(xiàng)目目標(biāo)項(xiàng)目目標(biāo)就是實(shí)施項(xiàng)目所要達(dá)到的期望結(jié)果。確定項(xiàng)目目標(biāo)的作用是明確項(xiàng)目以及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同努力的方向，產(chǎn)生一定的激勵(lì)作用，為實(shí)施項(xiàng)目計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。項(xiàng)目目標(biāo)是評(píng)判項(xiàng)目是否成功的基準(zhǔn)。確定項(xiàng)目目標(biāo)必須遵從SMART原則，包括目標(biāo)明確

36、、可度量、可實(shí)現(xiàn)、成果驅(qū)動(dòng)、時(shí)間性。3、任務(wù)分解為了提高估算成本、時(shí)間和資源消耗的準(zhǔn)確性，提供測(cè)量和控制執(zhí)行情況的標(biāo)準(zhǔn)，便于明確職責(zé)和進(jìn)行資源分配，將整個(gè)項(xiàng)目按照工作內(nèi)容詳細(xì)分解，分成獨(dú)立的可衡量的活動(dòng)。工作分解結(jié)構(gòu)是一種將項(xiàng)目最終交付的硬件、軟件或服務(wù)等成果，分解為各自組成要素，再將各組成要素（或子系統(tǒng)）一直分解到能夠描述項(xiàng)目任務(wù)之間關(guān)系的數(shù)據(jù)結(jié)果，并對(duì)其編碼的工具。WBS是預(yù)算、作業(yè)計(jì)劃、工作說(shuō)明書(shū)及可行性分析的基礎(chǔ)。4、資源規(guī)劃資源規(guī)劃就是確定實(shí)施項(xiàng)目活動(dòng)需要哪些有形資源（人力、設(shè)備、材料）以及每種資源需要多少的活動(dòng)。資源包括自然和人造資源、內(nèi)部和外部資源、有形和無(wú)形資源。5、作業(yè)計(jì)劃作

37、業(yè)計(jì)劃是確保按期完成項(xiàng)目的重要依據(jù)。作業(yè)計(jì)劃主要包括工作說(shuō)明，確定活動(dòng)順序，任務(wù)和責(zé)任分派，項(xiàng)目預(yù)算和成本估算等。（1）工作說(shuō)明工作說(shuō)明是對(duì)需要進(jìn)行的每項(xiàng)工作的一個(gè)精確說(shuō)明，要說(shuō)明的各項(xiàng)工作在WBS中都有一個(gè)確定的編碼。工作說(shuō)明是分派任務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。工作說(shuō)明的內(nèi)容包括任務(wù)描述，該任務(wù)的結(jié)果和可交付成果的形式，完成該任務(wù)應(yīng)參照的標(biāo)準(zhǔn)、指南、程序以及有關(guān)文件，完成該任務(wù)的各種投入等。（2）確定活動(dòng)順序根據(jù)工作組合關(guān)系、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、擁有的資源（設(shè)備、人員等）以及管理目標(biāo)，確定組成項(xiàng)目的各項(xiàng)活動(dòng)的先后順序。甘特圖是描述活動(dòng)順序的一種實(shí)用方法。甘特圖就是通過(guò)活動(dòng)列表和時(shí)間刻度直觀地表示項(xiàng)目的該項(xiàng)活動(dòng)的順

38、序與持續(xù)時(shí)間的條狀圖。（3）任務(wù)和責(zé)任分派任務(wù)和責(zé)任分派是將WBS中規(guī)定的各項(xiàng)任務(wù)和SOW中規(guī)定的任務(wù)要求，分派給組織中的部門(mén)或個(gè)人。任務(wù)和責(zé)任的分派結(jié)果是任務(wù)矩陣。（4）項(xiàng)目預(yù)算和成本估算成本估算是預(yù)算的基礎(chǔ)，項(xiàng)目預(yù)算對(duì)于控制資源投入和取得預(yù)期的項(xiàng)目收益至關(guān)重要。項(xiàng)目預(yù)算首先確定整個(gè)項(xiàng)目的成本目標(biāo)，然后在WBS基礎(chǔ)上確定有關(guān)人力、材料、差旅等事項(xiàng)的預(yù)算目標(biāo)。項(xiàng)目控制1、項(xiàng)目控制的一般方法（1）建立文件體系。項(xiàng)目控制的文件主要包括：工作范圍細(xì)則、職責(zé)劃分細(xì)則、項(xiàng)目程序細(xì)則、技術(shù)范圍文件、成本控制文件、信息控制文件等。（2）建立會(huì)議制度。在各個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻召開(kāi)會(huì)議。項(xiàng)目進(jìn)行中應(yīng)定期召開(kāi)例會(huì)，如每月一

39、次。還有些非定期的特別會(huì)議，在必要時(shí)隨時(shí)召開(kāi)。（3）建立信息控制制度。加強(qiáng)通信聯(lián)系、溝通各方面信息是搞好項(xiàng)目的關(guān)鍵性一環(huán)。通常的聯(lián)系方式有信件、電話、談話、電傳、圖紙等。2、以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)在大型項(xiàng)目中，資源昂貴，技術(shù)條件復(fù)雜，涉及的人數(shù)、機(jī)構(gòu)和職能相互依存程度高，傳統(tǒng)的專業(yè)或職能信息系統(tǒng)不能滿足要求，應(yīng)建立項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)。3、WBS在項(xiàng)目控制中的應(yīng)用將細(xì)分化了的所有項(xiàng)目要素統(tǒng)一編碼，使其代碼化，WBS還可以充當(dāng)一個(gè)共同的信息交換語(yǔ)言，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)之間所有信息的溝通。其優(yōu)點(diǎn)是為所有管理人員提供了一個(gè)基準(zhǔn)，不會(huì)因人員的變更而變化。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法及其步驟隨著科技進(jìn)步日新月

40、異，社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，出現(xiàn)了許多龐大而復(fù)雜的科學(xué)和工程項(xiàng)目，它們工序繁多、協(xié)作面廣，常常需要?jiǎng)佑么罅康娜肆?、物力和?cái)力。因此，如何合理而有效地把它們組織起來(lái)，使之相互協(xié)調(diào)，在有限的資源下，以最短的時(shí)間和最低的費(fèi)用，最好地完成整個(gè)項(xiàng)目，就成為一個(gè)突出的問(wèn)題。正是在這種背景下，人們開(kāi)始研究和發(fā)展網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法。1957年，美國(guó)杜邦公司和蘭德公司首先提出并開(kāi)始應(yīng)用一種新的計(jì)劃管理方法一關(guān)鍵路線法。第一年應(yīng)用CPM所帶來(lái)的節(jié)約量就達(dá)100多萬(wàn)美元，相當(dāng)于該公司用于研究開(kāi)發(fā)CPM所花費(fèi)用的5倍以上。1958年，美國(guó)海軍特種計(jì)劃局和洛克希德航空公司在規(guī)劃和研究從核潛艇上發(fā)射“北極星”導(dǎo)彈時(shí)，提出并應(yīng)用了另一

41、種計(jì)劃管理方法計(jì)劃評(píng)審技術(shù)，使工期由計(jì)劃的10年縮短為8年。PERT在阿波羅登月計(jì)劃中也取得了巨大成功。1961年，美國(guó)國(guó)防部和國(guó)家航空署規(guī)定，凡承制軍品必須用PERT制訂計(jì)劃并上報(bào)。統(tǒng)計(jì)資料表明，在人力、物力、財(cái)力的既定條件下，采用PERT就可以使進(jìn)度提前15%20%，節(jié)約成本10%15%。在CPM和PERT應(yīng)用過(guò)程中，為滿足某些特別需要，又發(fā)展出優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)、概率網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)。這些技術(shù)的出現(xiàn)使網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法的應(yīng)用更加廣泛和深入。其中，CPM與PERT最具代表性。CPM是一種網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)。它用網(wǎng)絡(luò)圖表示項(xiàng)目的各項(xiàng)活動(dòng)之間的相互關(guān)系，找出決定工期的關(guān)鍵路線，在一定工期、成本、資源條件下獲得最優(yōu)項(xiàng)目計(jì)劃

42、方案。PERT是一種類似于CPM的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)。兩者的主要區(qū)別是，CPM利用最可能值來(lái)估計(jì)活動(dòng)時(shí)間，而PERT用樂(lè)觀時(shí)間、最可能時(shí)間和悲觀時(shí)間的加權(quán)值來(lái)估計(jì)活動(dòng)時(shí)間。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法各具特點(diǎn)，但實(shí)質(zhì)相同，統(tǒng)稱網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)就是利用網(wǎng)絡(luò)圖表示計(jì)劃任務(wù)的進(jìn)度安排和各項(xiàng)活動(dòng)之間的關(guān)系；在此基礎(chǔ)上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分析，計(jì)算網(wǎng)絡(luò)時(shí)間值，確定關(guān)鍵路線；利用時(shí)差，不斷改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，求得工期、資源與成本的優(yōu)化。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)一般包括以下五個(gè)步驟。（1）應(yīng)用前的準(zhǔn)備工作。確定WBS中各個(gè)活動(dòng)之間的邏輯關(guān)系，繪制活動(dòng)關(guān)系表，確定活動(dòng)所需的時(shí)間及其他資源。（2）繪制網(wǎng)絡(luò)圖。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)圖的形式來(lái)準(zhǔn)確描述各個(gè)活動(dòng)之間的獨(dú)立

43、性和從屬性。（3）計(jì)算網(wǎng)絡(luò)時(shí)間。計(jì)算各個(gè)活動(dòng)的最早開(kāi)始和最遲結(jié)束時(shí)間，以及最早結(jié)束和最遲開(kāi)始時(shí)間，進(jìn)而計(jì)算總時(shí)差，并確定關(guān)鍵路線。（4）網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化。在相關(guān)資源的約束條件下，按某一衡量指標(biāo)（時(shí)間、成本、資源等）尋求最優(yōu)方案，保證在計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以最少的人力、物力和財(cái)力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)；或在人力物力和財(cái)力限制的條件下，尋求最短時(shí)間的進(jìn)度計(jì)劃。（5）項(xiàng)目控制。在計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，不斷收集、傳送、分析信息，根據(jù)進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整計(jì)劃。關(guān)鍵鏈1997年，以色列物理學(xué)家艾利，高德拉特出版了關(guān)鍵鏈一書(shū)，將約束理論應(yīng)用于項(xiàng)目管理領(lǐng)域，其核心思想是利用有限的資源來(lái)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目計(jì)劃管理，通過(guò)設(shè)置緩沖來(lái)達(dá)到整個(gè)項(xiàng)目的有效執(zhí)行

44、。與傳統(tǒng)的項(xiàng)目計(jì)劃管理技術(shù)不同，關(guān)鍵鏈技術(shù)不僅考慮了任務(wù)間的緊前、緊后約束關(guān)系，還考慮了任務(wù)間的資源沖突。關(guān)鍵鏈技術(shù)充分考慮了項(xiàng)目周期的制約因素和資源瓶頸，為項(xiàng)目管理人員縮短項(xiàng)目周期指明了方向。關(guān)鍵鏈技術(shù)通過(guò)項(xiàng)目緩沖、匯入緩沖和資源緩沖機(jī)制來(lái)消除項(xiàng)目中不確定因素對(duì)執(zhí)行項(xiàng)目計(jì)劃所造成的影響，以保證項(xiàng)目計(jì)劃的有效執(zhí)行。關(guān)鍵鏈技術(shù)強(qiáng)調(diào)把行為學(xué)的理論，如帕金森定律、“學(xué)生綜合征”等應(yīng)用于項(xiàng)目管理，真正實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理中的技術(shù)與人力資源的有效結(jié)合。利用關(guān)鍵鏈技術(shù)進(jìn)行項(xiàng)目管理的步驟如下：建立計(jì)劃框架；定義活動(dòng)；繪制網(wǎng)絡(luò)圖；識(shí)別約束，確定關(guān)鍵鏈；設(shè)置緩沖；編制基準(zhǔn)進(jìn)度計(jì)劃。產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析把握消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)，實(shí)施

45、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，突出信息化、服務(wù)化、融合化、綠色化發(fā)展，加快構(gòu)筑以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)、新興產(chǎn)業(yè)為引領(lǐng)、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，做強(qiáng)“青島智造”和“青島服務(wù)”品牌。（一）建設(shè)智能制造基地壯大十大新型工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)。堅(jiān)持制造業(yè)分工細(xì)化、協(xié)作緊密發(fā)展方向，壯大原有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，扶持未來(lái)支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展軌道交通裝備、汽車、船舶海工、機(jī)械裝備、家電、石化、橡膠、服裝、食品、電子信息等十大新型工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)。強(qiáng)化制造要素集聚和布局優(yōu)化，做強(qiáng)軌道交通裝備、汽車、船舶海工、機(jī)械裝備4個(gè)裝備制造業(yè)，加快主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)配套產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，建設(shè)國(guó)內(nèi)重要的先進(jìn)裝備制造基地。促進(jìn)傳統(tǒng)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提升家電、

46、石化、橡膠、服裝、食品、電子信息等6個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，實(shí)施工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)強(qiáng)基工程，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的新型工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。注重市場(chǎng)導(dǎo)向和政策引導(dǎo)，建立能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全為約束條件的淘汰落后產(chǎn)能、削減低效產(chǎn)能推進(jìn)機(jī)制。培育十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。把握產(chǎn)業(yè)融合、產(chǎn)業(yè)鏈整合等產(chǎn)業(yè)分工新趨勢(shì)，培育發(fā)展與市場(chǎng)需求相結(jié)合、引發(fā)產(chǎn)業(yè)體系重大變革的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、新材料、新能源、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥等具有基礎(chǔ)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，培育工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、航空航天等科技密集型產(chǎn)業(yè)，布局人工智能、三維（3D）打印等前沿產(chǎn)業(yè)。加大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)引導(dǎo)力度，聚焦細(xì)分領(lǐng)域，開(kāi)展“四個(gè)一批工程”：組織實(shí)施一批國(guó)家重

47、大科技專項(xiàng)、產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和示范工程，形成一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品，培育一批行業(yè)龍頭型企業(yè)，建設(shè)一批專業(yè)性、集聚度高的產(chǎn)業(yè)園。大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)。以智能制造為主攻方向，促進(jìn)信息技術(shù)向市場(chǎng)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)滲透，生產(chǎn)方式向智能、精細(xì)、協(xié)同、綠色轉(zhuǎn)變，發(fā)展基于互聯(lián)網(wǎng)的眾包設(shè)計(jì)、柔性制造、個(gè)性化定制等制造新模式，打造國(guó)內(nèi)重要的互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)強(qiáng)市。實(shí)施智能制造工程，推進(jìn)制造裝備和關(guān)鍵部件智能化，組織研發(fā)工業(yè)機(jī)器人、三維（3D）打印、高檔數(shù)控機(jī)床等智能裝備和智能化生產(chǎn)線，推進(jìn)高端芯片、智能儀器儀表等關(guān)鍵智能部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。實(shí)施傳統(tǒng)行業(yè)關(guān)鍵崗位“機(jī)器換人”，加快船舶、機(jī)械、汽車、家電等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備智能化

48、改造。打造家電、服裝、輪胎、新能源汽車、三維（3D）打印等領(lǐng)域云制造服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)以行業(yè)云平臺(tái)為支撐的智能互聯(lián)工廠。到2020年，打造50個(gè)智能工廠和500個(gè)數(shù)字化車間，全市兩化融合發(fā)展指數(shù)達(dá)到85以上。優(yōu)化制造業(yè)“兩廊十區(qū)多園”發(fā)展布局。加快園區(qū)升級(jí)，推動(dòng)要素整合，實(shí)現(xiàn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展，重點(diǎn)建設(shè)十大工業(yè)功能區(qū)和50個(gè)工業(yè)集聚區(qū)，發(fā)展煙威青“智造業(yè)”產(chǎn)業(yè)走廊和濟(jì)濰青“高增值”產(chǎn)業(yè)走廊。統(tǒng)籌規(guī)劃產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、人口集聚區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)，加快開(kāi)發(fā)區(qū)、園區(qū)向生產(chǎn)、生活、生態(tài)一體化的功能區(qū)轉(zhuǎn)型，構(gòu)建以產(chǎn)帶城、以城促產(chǎn)的產(chǎn)城融合發(fā)展新模式。（二）打造區(qū)域性服務(wù)中心加快發(fā)展十大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。圍繞提升

49、區(qū)域性服務(wù)中心功能，突出服務(wù)高端化，構(gòu)建高效生產(chǎn)服務(wù)體系和優(yōu)質(zhì)生活服務(wù)體系，重點(diǎn)發(fā)展金融、科技服務(wù)（含信息服務(wù)）、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代旅游、現(xiàn)代商貿(mào)、高端商務(wù)（含總部經(jīng)濟(jì)）、文化創(chuàng)意、教育、健康養(yǎng)老（含體育）、會(huì)展等十大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。引導(dǎo)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸，做大做強(qiáng)金融、現(xiàn)代物流、高端商務(wù)、科技服務(wù)、會(huì)展5個(gè)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，建設(shè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中心。引領(lǐng)生活性服務(wù)業(yè)向精細(xì)和高品質(zhì)轉(zhuǎn)變，大力發(fā)展現(xiàn)代旅游、現(xiàn)代商貿(mào)、文化創(chuàng)意、教育、健康養(yǎng)老5個(gè)生活性服務(wù)業(yè)，建設(shè)功能完善的生活性服務(wù)業(yè)生態(tài)圈。2020年，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)比重達(dá)到60%。大力支持服務(wù)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式。深入推進(jìn)國(guó)

50、家電子商務(wù)示范城市建設(shè)，推進(jìn)商貿(mào)流通、大宗商品、農(nóng)產(chǎn)品交易等與電子商務(wù)深度融合，實(shí)現(xiàn)線上線下融合發(fā)展，引導(dǎo)發(fā)展社區(qū)電商、農(nóng)村電商等新型商業(yè)模式。搭建股權(quán)眾籌、第三方支付等互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)。壯大快遞、倉(cāng)儲(chǔ)和物流規(guī)劃咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等智慧物流業(yè)態(tài)規(guī)模。培育提升“互聯(lián)網(wǎng)+”文化、旅游等特色經(jīng)濟(jì)，在影視動(dòng)漫、數(shù)字出版、現(xiàn)代傳媒等領(lǐng)域建設(shè)35個(gè)具有全國(guó)影響力的創(chuàng)新平臺(tái)，探索O2O旅游、大數(shù)據(jù)旅游、虛擬現(xiàn)實(shí)旅游等新模式，2020年互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在星級(jí)飯店、A級(jí)景區(qū)和旅行社覆蓋率超過(guò)95%。培育平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和分享經(jīng)濟(jì)，引進(jìn)阿里巴巴、優(yōu)步等平臺(tái)型、分享型企業(yè)，支持本地龍頭企業(yè)發(fā)展區(qū)域性交易平臺(tái)。促進(jìn)服

51、務(wù)業(yè)與制造業(yè)深度融合。推動(dòng)制造業(yè)服務(wù)化，引導(dǎo)和支持制造企業(yè)延伸服務(wù)鏈條，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合線下服務(wù)資源，推動(dòng)制造業(yè)由生產(chǎn)型向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變。發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、第三方物流、產(chǎn)業(yè)金融、融資租賃、信息技術(shù)服務(wù)、鑒證咨詢、節(jié)能環(huán)保服務(wù)、人力資源服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，加快科技服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展。鼓勵(lì)生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)以提供核心裝備、專業(yè)設(shè)備和整體解決方案為主帶動(dòng)項(xiàng)目總承包、總集成、總代理服務(wù)，通過(guò)服務(wù)引導(dǎo)生產(chǎn)、控制生產(chǎn)。推動(dòng)服務(wù)業(yè)制造化，引導(dǎo)服務(wù)業(yè)企業(yè)強(qiáng)化消費(fèi)需求大數(shù)據(jù)分析，推廣個(gè)性化、多樣化以銷定產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)生產(chǎn)和精確制造。完善服務(wù)業(yè)發(fā)展格局。統(tǒng)籌發(fā)展膠州灣東岸總部金融服務(wù)業(yè)發(fā)展帶、西岸航運(yùn)物流服務(wù)業(yè)發(fā)展帶、北

52、岸科技信息服務(wù)業(yè)發(fā)展帶。環(huán)灣中心城區(qū)立足增強(qiáng)綜合服務(wù)功能，重在提升服務(wù)業(yè)發(fā)展能級(jí)，實(shí)現(xiàn)城市功能轉(zhuǎn)型。把加快郊區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展作為重要戰(zhàn)略導(dǎo)向，依托新城區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和特色服務(wù)業(yè)，突出膠州物流、即墨商貿(mào)兩個(gè)特色服務(wù)業(yè)集聚板塊發(fā)展。（三）培育形成新供給新動(dòng)力全面釋放新需求。發(fā)揮消費(fèi)對(duì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)作用，順應(yīng)跨界融合和消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，支持服務(wù)、信息、綠色、時(shí)尚、品質(zhì)等新型消費(fèi)，扶持信息消費(fèi)、健康服務(wù)、教育培訓(xùn)、社交娛樂(lè)、智能家居、旅游休閑、養(yǎng)老消費(fèi)、農(nóng)村消費(fèi)等消費(fèi)性服務(wù)業(yè)態(tài)。加快信息網(wǎng)絡(luò)、充電設(shè)施、旅游休閑和健康養(yǎng)老服務(wù)等新消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大幅改善消費(fèi)環(huán)境。提升旅游目的地功能，培育

53、發(fā)展國(guó)際消費(fèi)中心。開(kāi)展國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通體制改革發(fā)展綜合試點(diǎn)，推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展，建立商貿(mào)流通法規(guī)規(guī)則體系、新型流通管理體制、內(nèi)外貿(mào)融合現(xiàn)代流通發(fā)展模式和流通業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新發(fā)展模式。發(fā)揮投資對(duì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵作用，擴(kuò)大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、城市空間綜合開(kāi)發(fā)、新技術(shù)新產(chǎn)品等領(lǐng)域的有效投資，引導(dǎo)資本更多投向智能家電、信息服務(wù)、電商微商、文化創(chuàng)意等消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化重大項(xiàng)目、重大工程策劃、儲(chǔ)備和滾動(dòng)實(shí)施。發(fā)揮出口對(duì)增長(zhǎng)的促進(jìn)作用，支持建立售后維修服務(wù)等出口產(chǎn)品服務(wù)體系，促進(jìn)在岸、離岸外包協(xié)調(diào)發(fā)展。努力創(chuàng)造新供給。加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化勞動(dòng)力、資本、土地、技術(shù)、管理等生產(chǎn)要素配置，更多依靠改革、轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新提升全

54、要素生產(chǎn)率，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力。與個(gè)人需求增長(zhǎng)銜接，加大去過(guò)剩產(chǎn)能力度，健全優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)化配置機(jī)制，完善企業(yè)破產(chǎn)制度。加大房地產(chǎn)去庫(kù)存力度，以增加有效供給、改善住宅質(zhì)量、提升人居環(huán)境為重點(diǎn)，加大房地產(chǎn)供給制度改革，推進(jìn)住宅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、部件生產(chǎn)工廠化、現(xiàn)場(chǎng)施工裝備化、土建裝修一體化，提升住宅產(chǎn)業(yè)化率。加大金融去杠桿力度，提高資本供給有效性和穩(wěn)定性，有效防范化解各類金融風(fēng)險(xiǎn)。加大財(cái)稅支持力度，發(fā)揮財(cái)政引導(dǎo)發(fā)展基金作用，為科技型企業(yè)、中小微企業(yè)、走出去企業(yè)松綁減負(fù)。全面引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，有效動(dòng)員和綜合利用社會(huì)資源提供公共服務(wù)。工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展概況工業(yè)自動(dòng)化是指機(jī)器設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)中，在無(wú)人干預(yù)的情況下根

55、據(jù)設(shè)定好的指令或者程序，自動(dòng)完成工作任務(wù)的統(tǒng)稱。工業(yè)自動(dòng)化由美國(guó)在上世紀(jì)50年代提出，并作為第四次工業(yè)革命的重要組成部分被世界各國(guó)作為當(dāng)今重點(diǎn)發(fā)展技術(shù)。工業(yè)自動(dòng)化涉及電子信息、計(jì)算機(jī)、人工、通訊等諸多領(lǐng)域的知識(shí)和技術(shù)，是現(xiàn)代制造領(lǐng)域中核心產(chǎn)業(yè)之一。未來(lái)，工業(yè)自動(dòng)化的廣泛應(yīng)用將幫助制造企業(yè)生產(chǎn)效率大幅提升，生產(chǎn)規(guī)模顯著提高，生產(chǎn)成本有效下降。工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)是工業(yè)自動(dòng)化的核心部件，根據(jù)國(guó)際研究協(xié)會(huì)的定義，工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)可被細(xì)分為五層結(jié)構(gòu)的自動(dòng)化系統(tǒng)金字塔。金字塔底部向上依次為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行層、控制層、監(jiān)督層、計(jì)劃層及綜合管理系統(tǒng)層。必要性分析1、提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善

56、公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司基本情況（一）公司簡(jiǎn)介公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來(lái)，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)

57、任+愛(ài)心”的服務(wù)理念，將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場(chǎng)?！皾M足社會(huì)和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。（二）核心人員介紹1、謝xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、龔xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任x

58、xx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、張xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。4、陸xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。5、馮xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月

59、，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。投資計(jì)劃方案（一）投資估算的依據(jù)本期項(xiàng)目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）2、投資項(xiàng)目可行性研究指南3、建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定（二）項(xiàng)目費(fèi)用與效益范圍界定本期項(xiàng)目費(fèi)用界定為工程費(fèi)用和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用；項(xiàng)目效益界定為運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)

60、評(píng)價(jià)過(guò)程中費(fèi)用與效益計(jì)算范圍相一致性的原則。本期項(xiàng)目建設(shè)投資18422.82萬(wàn)元，包括：工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三個(gè)部分。（三）工程費(fèi)用工程費(fèi)用包括建筑工程費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、安裝工程費(fèi)等；工程建設(shè)其他費(fèi)用包括：建設(shè)管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、其他前期工作費(fèi)用，合計(jì)15884.54萬(wàn)元。1、建筑工程費(fèi)估算根據(jù)估算，本期項(xiàng)目建筑工程費(fèi)為8653.87萬(wàn)元。2、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)估算設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的估算是根據(jù)國(guó)內(nèi)外制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備價(jià)格，同時(shí)參照機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊(cè)和建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行估算。本期項(xiàng)目設(shè)備購(gòu)置費(fèi)為6842.03萬(wàn)元。3