2020年機動車檢測站全面題庫（含答案）

1、法律法規(guī)、規(guī)范部分選擇題1.中華人民共和國道路交通安全法適用于中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的（A）。A. 單位和個人 B. 質量技術監(jiān)督局C. 機動車安檢機構 D. 公安交管部門 2. 檢驗檢測機構資質認定證書的有效期及證書期滿前延續(xù)申請的時間分別是：（C）A. 有效期為5年，有效期屆滿前6個月B. 有效期為3年，有效期屆滿前3個月C. 有效期為6年，有效期屆滿前3個月D. 有效期為3年，有效期屆滿前6個月3. 安檢機構應當接受質量技術監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查和管理，每年（A）底之前向所在地質量技術監(jiān)督部門提交上年度工作報告。A. 1月 B. 2月 C. 3月

2、D. 12月 4. 安檢機構如需停止機動車安全技術檢驗工作（C）個月以上的，應當報省級質量技術監(jiān)督部門備案，上交檢驗資格許可證書和檢驗專用印章，并于停業(yè)前1個月向社會公告。A. 1B. 2 C. 3 D. 45. 安檢機構使用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機動車安全技術檢驗工作的，由縣級以上地方質量技術監(jiān)督部門予以警告，并處安檢機構（C）罰款；情節(jié)嚴重的，由省級質量技術監(jiān)督部門依法撤銷安檢機構檢驗資格。A. 1千元以上3千元以內(nèi)B. 3千元以上5千元以內(nèi)C. 5千元以上1萬元以內(nèi)D. 10萬元以上50萬元以內(nèi)6.（C）對機動車污染監(jiān)督管理主管部門和機動車安全技術檢驗機構的責任、機動車污染物排

3、放標準、機動車的污染排放檢測方式、法律責任及處罰做出了規(guī)定。A. 中華人民共和國道路交通安全法B. 中華人民共和國產(chǎn)品質量法C. 中華人民共和國大氣污染防治法D.中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法7. 資質認定部門或者其委托的專業(yè)技術評價機構組織現(xiàn)場技術評審時，應當指派（B）以上與技術評審內(nèi)容相適應的評審員組成評審組，并確定評審組組長。必要時，可以聘請相關技術專家參加技術評審。A. 1名B. 2名C. 3名D. 4名8. 安檢機構的（D）由其所在地省級質量技術監(jiān)督部門實施許可申請的受理、審查和決定。A. 尾氣檢驗B. 綜合性能檢驗C. 安全技術檢驗D. 資質認定9.（A）應當設立公示欄，公示服務

4、承諾、檢驗資質、各種手續(xù)規(guī)定、檢驗項目和判定標準。A. 業(yè)務大廳B. 檢測車間C. 綜合辦公室D. 總經(jīng)理室10. 資質認定部門對申請者提出資質認定申請應該在（A）內(nèi)作出是否受理的決定。A. 5個工作日B. 15天C. 1個月D. 3個月11. 下列哪一項不是管理體系的文件（D）。A. 質量手冊B. 程序文件C. 作業(yè)指導書D. 人員任命文件12. 申請資質認定的檢驗檢測機構應當依法成立并能夠承擔相應法律責任的（A）或者其他組織。A. 法人B. 自然人C. 納稅人D. 個體工商戶13. 從事機動車安全技術檢驗工作的人員在檢驗活動中接受賄賂，以職謀私的，由（C）質量技術監(jiān)督部門依法撤銷其考核合格

5、資質。A. 縣級B. 市級C. 省級D. 國家級14. 被撤銷資質認定證書的檢驗檢測機構，(C)不得再次申請資質認定。A. 一年內(nèi)B. 二年內(nèi)C. 三年內(nèi)D. 五年內(nèi)15. 檢驗檢測機構檢驗檢測標準發(fā)生變更應當向（A）部門申請辦理變更手續(xù)。A. 資質認定B. 公安C. 政府D. 公司16. 偽造機動車排放檢驗結果或出具虛假排放檢驗報告的，由縣級以上人民政府環(huán)境保護主管部門沒收違法所得，并處（D）的罰款；情節(jié)嚴重的，由負責資質認定的部門取消其檢驗資格。A. 一千以上五千以下B. 五千以上一萬以下C. 一萬以上五萬以下D. 五萬以上五十萬以下17. 資質認定部門應當自收到技術評審結論之日起20個工

6、作日內(nèi)，作出是否準予許可的書面決定。準予許可的，自作出決定之日起（B）個工作日內(nèi)，向申請人頒發(fā)資質認定證書。A. 1B. 10C. 15D. 3018. 檢驗檢測機構資質認定標志，由China Inspection Body and Laboratory Mandatory Approval的英文縮寫（B）形成的圖案和資質認定證書編號組成。A. CCCB. CMAC. ISOD. CSA從事檢驗檢測活動的人員，不得同時在（A）個以上檢驗檢測機構從業(yè)。A. 兩B. 三C. 四D. 五20. 檢驗檢測機構資質認定管理辦法已經(jīng)2015年3月23日國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局局務會議審議通過，現(xiàn)予公布，自

7、（C）起施行。A. 2015年5月1日B. 2015年7月1日 C. 2015年8月1日D. 2016年1月1日判斷題1.() 準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準。2.() 中華人民共和國道路交通安全法實施條例對機動車安全技術檢驗及機動車安全檢驗機構做出了規(guī)定。3.() 對符合機動車國家安全技術標準的，環(huán)保監(jiān)督部門應當發(fā)給檢驗合格標志。4.() 質量技術監(jiān)督部門履行對機動車安全技術檢驗機構資格和監(jiān)督管理職責。5.() 中華人民共和國道路交通安全法規(guī)定：在用機動車不符合制造當時的在用機動車污染物排放標準的，不得上路行駛。6.() 安檢機構只對機動車送檢人出具公正檢驗數(shù)據(jù)。7.() 資

8、質認定檢驗檢測項目取消的，檢驗檢測機構應當向公安交通部門申請辦理變更手續(xù)。8.() 資質認定證書內(nèi)容包括：發(fā)證機關、獲證機構名稱和地址、檢驗檢測能力范圍、有效期限、證書編號、資質認定標志。9.() 檢驗檢測機構及其人員應當獨立于其出具的檢驗檢測數(shù)據(jù)、結果所涉及的利益相關各方，不受任何可能干擾其技術判斷因素的影響，確保檢驗檢測數(shù)據(jù)、結果的真實、客觀、準確。10.() 引車員可以不持有駕照，但是必須具備相關的檢驗能力，經(jīng)相關部門考核就可以上崗。11.() 檢驗檢測機構授權簽字人應當符合資質認定評審準則規(guī)定的能力要求。非授權簽字人不得簽發(fā)檢驗檢測報告。12.() 機動車檢驗不得分包。13.() 機動

9、車檢驗機構應有程序來保護和備份以電子形式存儲的記錄，并防止未經(jīng)授權的侵入或修改。14.() 機動車檢驗機構應明示其許可資質、檢驗項目、檢驗標準、收費標準、車輛檢驗流程圖、檢驗 工位布置圖和投訴監(jiān)督欄等服務性設施。15.() 資質認定整改期間，檢驗檢測機構可以依法向社會出具具有證明作用的檢驗檢測數(shù)據(jù)、結果。16.() 檢驗檢測機構及其人員應當對其在檢驗檢測活動中所知悉的國家秘密、商業(yè)秘密和技術秘密負有保密義務，并制定實施相應的保密措施。17.() 檢驗檢測機構應當按照資質認定部門的要求，參加其組織開展的能力驗證或者比對，以保證持續(xù)符合資質認定條件和要求。18.() 中華人民共和國計量法規(guī)定：屬于

10、強制檢定范圍的計量器具，未按照規(guī)定申請檢定或者檢定不合格的，不得使用。19.() 制定檢驗檢測機構資質認定管理辦法的法律依據(jù)是中華人民共和國計量法及其實施細則、中華人民共和國標準化法、中華人民共和國認證認可條例等法律法規(guī)。20.()檢測線的儀器設備應采取計算機聯(lián)網(wǎng)，可以自動檢測數(shù)據(jù)，也可以人工操作，填寫檢測數(shù)據(jù)。21.()檢驗機構授權簽字人應當符合資質認定評審準則規(guī)定的能力范圍，質量負責人即使不是授權簽字人，也可以簽發(fā)檢驗檢測報告。22.()機動車安全技術檢驗機構對所使用的檢驗設備必須擁有所有權。23.()關于印發(fā)的通知（環(huán)法201338號）已經(jīng)被廢止。24.()在用車排放檢驗機構申請與環(huán)保部

11、門聯(lián)網(wǎng)時，應向當?shù)氐丶壋鞘协h(huán)保部門主動提交通過資質認定（計量認證）、設備依法檢定合格的相關材料，地級城市環(huán)保部門對符合環(huán)保保護部機動車環(huán)保信息聯(lián)網(wǎng)規(guī)范等要求的檢驗機構應予聯(lián)網(wǎng)，并公開已聯(lián)網(wǎng)的檢驗機構名單。25.()機動車排放檢驗周期應與機動車安全技術檢驗周期一致。三、填空題1.檢驗檢測機構資質認定部門負責對檢驗檢測機構核發(fā)資質認定證書和資質認定標志。2.機動車檢驗機構應保證用于檢驗檢測并對結果有影響的軟件符合相關法律、法規(guī)、標準要求， 并經(jīng)確認，加以唯一性標識。3.機動車安全技術檢驗機構指在中華人民共和國境內(nèi)，根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法及其實施條例的規(guī)定，按照機動 車國家安全技術標準等要

12、求，對上道路行駛的機動車進行檢驗，并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗機構。4.機動車排放檢驗機構是指在中華人民共和國境內(nèi)，根據(jù)中華人民共和國大氣污染防治法的規(guī)定，按照環(huán)境保護主管部門 制定的標準和規(guī)范，對機動車進行排放檢驗，并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗機構。5.汽車綜合性能檢驗是根據(jù)道路運輸車輛管理規(guī)定規(guī)定，按照國務院交通運輸主管部門制定的標準和規(guī)范，對汽車動力性、安全性、燃料經(jīng)濟性、使用可靠性、排氣污染物和噪聲，以及整車裝備完整性與狀態(tài)等多種技術性能的組合進行檢驗的活動。6.資質認定標志的顏色建議為紅色、藍色或者黑色。7.標志的圖形：資質認定標志的整個圖形由英文字母CMA形成的圖案和資質認定證書編號組

13、成。證書編號由12位數(shù)字組成。8.檢驗檢測機構應加強對檢驗檢測專用章管理，建立相應的責任制度和用章登記制度，安排專人負責保管和使用，用章記錄資料要存檔備查。9.檢驗檢測機構向社會出具具有證明作用的檢驗檢測數(shù)據(jù)、結果的，應當在其檢驗檢測報告或證書上加蓋檢驗檢測專用章,用以表明該檢驗檢測報告或證書由其出具，并由該檢驗檢測機構負責。10.檢驗檢測機構應當按照相關標準、技術規(guī)范以及資質認定評審準則規(guī)定的要求，對其檢驗檢測的樣品進行管理。儀器設備管理單選題1. 氮氧化物分析儀不得采用（D）A.紅外原理 B.紫外原理C.化學發(fā)光 D.化學電池原理2.輕型車檢測用底盤測功機的滾筒直徑為（B）。A.216mm

14、2mm B.218mm2mm C.218mm5mm D.216mm與530mm之間3.氮氧化物分析儀每（A）進行一次高濃度氣標定，并用低濃度氣進行檢查。A. 24小時B. 周C. 月 D. 3個月4.每次檢查前不透光煙度計應分別進行（D）不透光度檢查。A.30%和50% B.30%和70% C.50%和70% D.0%和100%5. 測功機的安裝應保證被測車輛在測功機上處于水平位置（D），在測試過程中不應使車輛生產(chǎn)可能妨礙車輛正常工作的振動。A. （0）B. （1） C. （2） D. （5） 6.測功機應有滾筒轉速測量裝置，在車速測量范圍內(nèi)，其測量準確度應達到（D）。A.1km/h B.2k

15、m/h C.0.1km/h D.0.2km/h 7.軸（輪）重儀應水平安裝，安裝時稱重臺上表面與地表面的高差不得超過（C）。A.1mmB.2mmC.5mmD.10mm8. 制動臺前后地面附著系數(shù)應不小于（B）。A. 0.5B. 0.7C. 0.9D. 1.09.標準氣體應符合中華人民共和國有關標準的規(guī)定，并具有（A）批準的標準物質參考物質證書。A. 國家市場監(jiān)督管理總局 B. 中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會 C. 生產(chǎn)廠家 D. 中國測試技術研究院10.使用化學電池原理進行O2濃度測量的雙怠速分析儀，至少（C）進行一次O2傳感器響應時間的測定，一旦發(fā)現(xiàn)O2傳感器的響應時間超過標準規(guī)定，應立

16、即進行更換。A.每日 B.每周 C.每月 D.半年11.檢測儀器設備，應當有明顯、統(tǒng)一格式的標識。標識分為“合格”“（B）”“停用”三種。A.損壞 B.準用C.不合格 D.報廢12. 三色標識分別以（A）三種顏色表示。A. 綠、黃、紅B. 白、黑、紅C. 藍、紅、綠D. 黃、綠、黑13. 尾氣分析儀一般情況下測量（A）次至少要更換一次過濾元件。A. 50B. 100 C. 200D. 50014. 流量分析儀擾流桿維護，擾流桿影響流量準確性，建議使用者（A）清洗擾流桿一次。A. 每周B. 每月C. 半年D. 一年15. 排氣分析儀應在通電后（B）內(nèi)達到穩(wěn)定，在5min內(nèi)未經(jīng)調(diào)整，分析儀零點以及

17、HC、CO、NO和CO2的量距氣讀數(shù)應穩(wěn)定在誤差范圍內(nèi)。A. 10minB. 30minC. 60minD. 120min路試制動力檢驗應使用（B）等路試設備檢驗。踏板力計便攜式制動儀轉向角檢測儀透光率計GB17993-2017汽車綜合性能檢驗機構能力的通用要求關于儀器設備管理員能力要求，儀器設備管理員具有（A）以上學歷。理工類專業(yè)中專（含技校）初中大專本科18.按照允許承載軸荷，一般將汽車滾筒反力式試驗臺分為3t、( C )、13t三種。A.5tB.8tC.10tD.12t19.（A）是制動試驗臺的附屬設備，可用于測量機動車的輪荷、軸荷及整車重量。A.輪荷儀 B.車速儀C.側滑儀 D.輪偏檢

18、驗儀20.煙度計用來測量裝配（C）汽車排氣可見污染物的儀器。A.汽油車發(fā)動機B.代用燃料發(fā)動機C.柴油發(fā)動機D.電動機判斷題() 機動車制動檢驗宜采用滾筒反力式制動檢驗臺或平板制動檢驗臺，并應根據(jù)所檢驗車輛的軸荷選擇相應承載能力的制動臺。() 可以使用準確度等級為四級的輪胎氣壓表進行汽車綜合性能檢測。() 傳聲器也叫話筒，是聲級計中的關鍵元件之一，是將聲壓信號轉變?yōu)殡娦盘柕膫鞲衅鳌?) 底盤間隙儀不需要進行校準() 儀器設備管理員負責儀器設備的檢定/校準、維護、維修、報廢等相關的管理工作。() 側滑檢驗臺的滑動板與其連接的導向軸承在軌道內(nèi)滾動，其作用只是滑動板左右滑動時起支撐作用。() 檢驗檢

19、測機構應指定人員操作重要的、關鍵的儀器設備以及技術復雜的大型儀器設備,未經(jīng)指定的人員不得操作該設備。() 應當有儀器設備的檢定周期表，內(nèi)容包括：儀器設備的名稱、編號、檢定周期、檢定單位、最近檢定日期、送檢負責人。() 應對經(jīng)檢定或校準的儀器設備的檢定或校準結果進行確認。() 設備脫離了檢驗檢測機構，這類設備返回后，在使用前,檢驗檢測機構須對其功能和檢定、校準狀態(tài)進行核查，得到滿意結果后方可使用。() 設備出現(xiàn)故障或者異常時，檢驗檢測機構應采取相應措施，如停止使用、隔離或加貼停用標簽、標記，直至修復并通過檢定、校準或核查表明設備能正常工作為止。（）儀器設備進行維修過后要填寫維修記錄。（）用于環(huán)保

20、檢查的診斷儀不可具有清除OBD相關故障代碼、凍結禎數(shù)據(jù)，以及發(fā)生 MIL燈點亮后的行駛里程等相關數(shù)據(jù)。14.（）簡易瞬態(tài)工況污染物排放測試設備至少包括能模擬加速慣量和等速負荷的底盤測功機、氮氧化物分析儀和煙度計組成的取樣分析系統(tǒng)、流量測量系統(tǒng)、發(fā)動機轉速計、OBD 診斷儀、冷卻裝置、氣象站和自動控制系統(tǒng)組成。15.（）環(huán)檢用的OBD診斷儀在投入使用前應進行功能性檢查。填空題1.測功機應有永久性固定標牌，并包括以下內(nèi)容：測功機制造廠名、系統(tǒng)供應商名、生產(chǎn)日期、型號、序列號、測功機種類、最大允許軸重、最大吸收功率、滾筒直徑、滾筒寬度、測功機轉動慣量和用電要求等。2.取樣系統(tǒng)主要由取樣管、取樣探頭、

21、顆粒物過濾器和水分離器組成，取樣系統(tǒng)應確?？煽磕陀眯裕瑹o泄漏并且易于保養(yǎng)。取樣系統(tǒng)在設計上應保證能夠承受簡易瞬態(tài)測試期間，測試車輛排氣的高溫。直接接觸排氣的取樣管路應采用不殘留排氣、不改變被分析氣體特性的材料制造，取樣系統(tǒng)在設計上應確保至少 5 年之內(nèi)不被腐蝕。簡答題1.底盤測功機保養(yǎng)及維護？答：（1）每天檢查控制系統(tǒng)功能鍵是否正常，如果不能正常示“0”，則需進行零點校正。（2）每天清潔臺體周圍水、油污、雜物，滾筒表面應擦拭干凈。（3）每天檢查舉升器是否能順利動作，無泄漏堵塞，如發(fā)現(xiàn)異常，及時進行修理或供方聯(lián)系。（4）每天檢查壓縮空氣壓力，應限壓在0.6Mpa-0.8Mpa范圍內(nèi)。（5）每天檢

22、查控制系統(tǒng)導線有無因損傷而造成的接觸不良部分，如有損壞，及時更換。（6）每天臺體預熱時要檢測臺體是否有異響，出現(xiàn)異響要及時排查維護。（7）每使用一個月后，給滾動軸承座內(nèi)補充2#工業(yè)鋰基潤滑脂。（8）每使用三個月后，檢查滾筒在運轉時是否平穩(wěn)，有無雜音，滾筒軸承座潤滑情況是否良好，聯(lián)軸器有無松曠。（9）每使用一年時，應調(diào)整精度，對檢驗臺進行計量標定。透射式煙度計保養(yǎng)維護？答：（1）保持采樣探頭進氣孔通暢，無積炭灰，采樣管自然彎曲，不彎折，不癟塌；每天下班前將采樣管和探頭取下，認真揩擦清除表面積炭，并用壓縮空氣吹除管內(nèi)積炭。（2）用干凈濕布擦除風簾進風口和岀風口的炭灰，防止積炭和飄塵進入儀器影響測量

23、結果。（3）檢查光通道光強值是否達到儀器要求，如光強弱則要檢查鏡片并清除鏡片表面積炭。清除鏡片表面積炭的方法是:側立儀器采樣平臺，看到兩端的樣氣出口各有一片玻璃鏡片，用鏡頭紙或不脫毛的綢布，輕輕揩擦鏡片表面，把鏡片表面的積炭清除干凈。重新檢查光通 道的光強應符合要求，并進一步做線性檢查（4）如果備有濾光片，請作一次濾光片檢査。按照儀器的操作說明起動濾光片檢查項目， 插入濾光片,儀器的示值應是濾光片標稱值2%,若超岀該范圍，則要重新進行線性校正。（5）如果儀器手冊有提供光強、半光強范圍，請檢查儀器的光強和半光強是否符合要求。流量分析儀的保養(yǎng)維護？答：（1）擾流桿維護擾流桿影響流量準確性，建議使用

24、者每周清洗擾流桿一次。（2）拆卸擾流桿用小板手逆時針旋轉擾流桿上六角螺栓頭，取下擾流桿。（注意：拆卸或安裝擾流桿時，不要使它彎曲、變形。）（3）清潔擾流桿用柔性清潔濟清洗擾流桿，然后擦掉上面殘留物。不要使用銼刀一類工具 刮掉擾流桿上沉積碳，這樣可能會擾流桿受到破壞而測量流量準確性。如果擾流桿上殘留物比較難以清理，可以把擾流桿放在清潔劑中浸泡一陣，然后用柔軟布把它擦拭干凈。流桿變形情況檢查擾流桿變形情況，用一把直尺或者有直邊的東西檢查擾流桿形變情況，擾流桿形變不應該超過 4mm。一般的清洗按要求清洗儀器流量管內(nèi)腔表面。如果流量管壁上存在太多積碳，則有可能使氣體流量受到限制，甚至阻塞氧化鋯 O2采

25、樣口。除此之外，在擾流桿、超聲波傳感器上過多沉積污染物也會影響流量測量準確性。清潔儀器流量管內(nèi)腔拆除擾流桿后，可以清洗儀器流量管內(nèi)部表面。正確清洗方法是用柔性清潔劑和柔軟布擦拭儀器流量管內(nèi)腔。不要使用鋼絲刷或油漆刮刀等工具清理儀器流量管內(nèi)腔。（4）清潔超聲波傳感器 兩個超聲波傳感器安裝在儀器流量管內(nèi)腔尾部，靠近擾流桿位置，這兩個傳感器暴露在 流量管內(nèi)腔表面，要保持超聲波傳感器表面干凈，表面上大量污物沉積會影響流量測量準確性。綜 檢單選題1.已列入道路運輸車輛燃料消耗量達標車型的車輛，其燃料消耗量限值為車輛燃料消耗量參數(shù)表中50km/h或60km/h滿載等速油耗的(D)%。A.100 B.110

26、 C.112 D.114轉向輪橫向側滑量檢驗，被檢車輛居中直線行駛，以不高于（B）的車速平穩(wěn)通過側滑檢驗臺滑板。A.3km/hB.5km/hC.7km/hD.10km/h坡道坡度為（A）和（A），輪胎與路面間的附著系數(shù)不少于0.7的水泥或瀝青路面。A.15%;20%B.10%;20%C.10%;30%D.15%;30%重中型貨車外廓尺寸允許誤差為（C）。1%或50mm2%或50mm2%或100mm2%或150mm檢測車輪阻滯率時，起動制動臺左、右滾筒的驅動電機，2s后開始采樣并保持至少(D)的采樣時間，測取采樣過程中各車輪阻滯力的平均值。A.6s B.4s C.3s D.5s在使用碳平衡油耗儀

27、進行油耗檢驗時，油耗儀采樣管應靠近并對準汽車排氣口，其間距不大于(A)mm。A.100 B.110 C.120 D.150動力性檢驗時，當發(fā)動機功率參數(shù)僅以最大凈功率表征時，額定功率?。–）倍的凈功率，單位為千瓦（kW）A.1.0 B.1.1 C.1.11 D.1.28.在用道路運輸車輛驅動橋的（D）應無可視的裂紋及變形，車橋密封良好，無漏油現(xiàn)象。A.主減速器 B.差速器 C.半軸 D.橋殼9.GB 18565-2016要求（D）和危險貨物運輸車均應裝用子午線輪胎。A.客車 B.長途客車 C.營運客車 D.車長大于9m的客車10.采用滾筒反力式制動檢驗臺時，滾筒表面附著系數(shù)不低于（C），由第三

28、滾控制時輪胎線速度相對于滾筒設計線速度降低25%35%應停機保護。 A.0.65 B.0.70 C.0.75 D.0.8011.壓燃式發(fā)動機汽車按照GB3847規(guī)定的自由加速不透光煙度法或（D）檢驗。A.簡易瞬態(tài)工況法 B.簡易穩(wěn)態(tài)工況法 C.雙怠速法 D.加載減速法12.道路運輸車輛安全防護技術要求中隨車配備停車楔，數(shù)量不少于（B）只。A.一 B.兩 C.四 D.不要求13.懸架特性采用下列哪種儀器設備檢驗。（D）A.前輪定位儀 B.底盤間隙儀 C.便攜式制動儀 D.懸架檢驗臺14.在用道路運輸車輛檢驗時，外廓尺寸僅對總質量大于（B）的重、中型貨車及掛車進行測量。A.3500kg B.450

29、0kg C.5500kg D.12000kg15.注冊日期在三個月以內(nèi)的車輛（按機動車行駛證的注冊日期核定），動力性視為（A）。A.一級 B.二級 C.三級 D.不做評定在唯一性認定中，外廓尺寸的允許誤差為（B）或100mm。A.1% B.2% C.2.5% D.3%裝有車載診斷系統(tǒng)（OBD）的車輛不應有與發(fā)動機排放控制系統(tǒng)、防抱制動裝置（ABS）和 HYPERLINK .hk/url?q=/qcdz/2009/0121/article_680.html&sa=U&ei=D-5VTZmJJ8LXceDltK4M&ved=0CCAQFjAF&usg=AFQjCNFbDA6SWeqpzCwg94i

30、0K8LI4d4P_g電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）及其他（A）故障信息。A.與行車安全相關的 B.與空調(diào)系統(tǒng)相關的 C.與舒適性相關的 D.與照明裝置相關的客車和危險貨物運輸車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，其他車輛的（D）不得裝用翻新的輪胎A.驅動輪 B.備胎 C.非轉向輪 D.轉向輪所有門、窗的玻璃應齊全，不得有長度超過（ C ）且易導致破碎的裂紋和穿孔，密封良好。A.20mm B.15mm C.25mm D.30mm技術等級評定時的周期和頻次，對于客車、危貨運輸車自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的，每12個月進行1次檢測和評定，登記注冊超過60個月的，每（A）個月進行

31、1次檢測和評定。A.6 B.12 C.24 D.18技術等級評定時的周期和頻次，對于除客車、危貨運輸車以外的其它運輸車輛自首次經(jīng)國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每（A）個月進行1次檢測和評定。A.12 B.24 C.6 D.18被檢車輛車身應周正，貨車、客車及掛車車軸上方的車身兩側對稱部位的高度差不大于(D)mm。A.35 B.50 C.30 D.40路試檢驗時，在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應能保證車輛在坡度上，上行和下行兩個方向保持靜止不動，時間不應少于（A）min。A.2 B.3 C.4 D.524.動力性檢測的額定功率工況適用于壓燃式發(fā)動機車輛，額定扭矩工況適用于（C）車輛。A.油

32、電混合 B.壓燃式發(fā)動機 C.點燃式發(fā)動機 D.純電動 25.對壓燃式發(fā)動機車輛進行動力性檢驗時，不加載的條件下，起動被檢車輛，逐步加速，選擇直接檔測取全油門的最高穩(wěn)定車速，當最高穩(wěn)定車速大于(D)km/h（對于危險貨物運輸車輛，其最高穩(wěn)定車速大于80km/h）時，應降低一個檔位。A.75 B.80 C.85 D.95在使用碳平衡油耗儀進行油耗檢驗時，油耗儀采樣管應靠近并對準汽車排氣口，其間距不大于(A)mm。A.100 B.110 C.120 D.150已列入道路運輸車輛燃料消耗量達標車型的車輛，其燃料消耗量限值為車輛燃料消耗量參數(shù)表中50km/h或60km/h滿載等速油耗的(D)%。A.1

33、00 B.110 C.112 D.114左、右滾筒的停機保護應能保證測取到被檢車輪最大制動力。由第三滾筒控制時，輪胎線速度相對于滾筒設計線速度降低(C)應停機保護。A.15%25% B.20%30% C.25%35% D.30%35%判斷題（）各車輪的輪輞應無裂紋，車輪及半軸的螺栓、螺母應齊全、完好，連接可靠。車輪安裝的裝飾罩和裝飾帽不得有礙于檢查螺栓、螺母技術狀況。（）乘用車和掛車的胎冠花紋深度應不小于1.6mm；其它車型的轉向輪的胎冠花紋深度應不小于2.5mm，其余輪胎胎紋深度應不小于1.6mm。（）N2、N3類貨車（半掛牽引車除外）、O3、O4類掛車兩側以及牽引車與掛車之間兩側裝備的側面

34、防護裝置應完好、穩(wěn)固、有效。（）駐車制動檢驗，臺架試驗時，在空載狀態(tài)下只允許乘坐一名駕駛人，進行檢驗。（）對點燃式發(fā)動機汽車進行排放性檢驗時，只能使用雙怠速法（）車輛外廓尺寸僅對總質量大于3500kg的重、中型貨車及掛車進行測量。（）客車的座（鋪）位數(shù)對所有客車進行核定。（）注冊日期在2個月以內(nèi)的新生產(chǎn)車輛，排放視為合格，綜合性能檢驗機構無需對此進行查驗。（）采用汽車故障診斷儀第一次讀取車輛故障信息時，如存在故障碼，應清除故障碼。10.（）使用底盤間隙儀對車輛進行轉向系統(tǒng)檢查時，車輛應起動發(fā)動機。11.（）發(fā)動機啟動和熄火3次，檢查發(fā)動機成功啟動次數(shù)是否不少于兩次，柴油發(fā)動機3次停機是否均有效

35、，發(fā)動機低、中、高速轉運狀態(tài)時，檢查運轉是否穩(wěn)定，有無異響。（）點燃式發(fā)動機汽車按GB 3847規(guī)定的雙怠速法或簡易工況法檢驗。（）注冊日期在三個月以內(nèi)的車輛，排放性視為合格。（）道路運輸車輛技術等級劃分為一級、二級和三級。（）采用簡易工況法檢測的排氣污染物應符合各行政區(qū)域的限值要求。（）檢驗方法中如無特別說明，被檢車輛均為空載。（）動力性按GB/T 18276規(guī)定的驅動輪輪邊穩(wěn)定車速檢驗方法進行。18.（）點燃式發(fā)動機排氣污染物采用排氣分析儀檢驗；壓燃式發(fā)動機排氣煙度采用不透光煙度計檢驗，對于2001年10月1日前生產(chǎn)的在用車輛，采用濾紙式煙度計檢驗。19.（）喇叭聲壓級應采用聲級計檢驗。（

36、）碳平衡油耗檢測系統(tǒng)包括汽車底盤測功機、碳平衡油耗儀、五氣分析儀和測控裝置。（ ）填空題汽車列車的制動時序應滿足：掛車各軸的制動動作應不滯后于牽引車各軸的制動動作，汽車列車的制動協(xié)調(diào)時間不大于0.80s。重中型貨車及掛車的外廓尺寸、車箱欄板高度應與行駛證、機動車登記證、道路運輸證記載的內(nèi)容及其它相關資料相符。其中，外廓尺寸的允許誤差為2%或100mm，車箱欄板高度的允許誤差為2%或50mm。汽車列車的外廓尺寸不得超過GB 1589規(guī)定的最大限值。具有磨損標志的輪胎，胎冠的磨損不得觸及磨損標志；無磨損標志或標志不清的輪胎，乘用車和掛車的胎冠花紋深度應不小于1.6mm；其它車型的轉向輪的胎冠花紋深

37、度應不小于3.2mm，其余輪胎胎紋深度應不小于1.6mm。客車和危險貨物運輸車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，其他車輛的轉向輪不得裝用翻新的輪胎，其余車輪使用翻新的輪胎應符合相關標準的規(guī)定。采用氣壓制動的車輛，當氣壓升至600kPa時，空氣壓縮機停止運轉3min，其氣壓降低值應不大于10kPa。采用液壓制動的車輛，發(fā)動機在怠速運轉狀態(tài)下，將制動踏板踩下，保持550N的踏板力并持續(xù)1min，踏板不應有向地板移動的現(xiàn)象；7.最高設計車速不小于 100km/h 的道路運輸車輛，其轉向盤的最大自由轉動量不大于15,其它道路運輸車輛不大于25。8.設計車速不小于100km/h，軸質量不大于1500kg的載

38、客汽車,其輪胎在激勵振動條件下測得的懸架吸收率應不小于40%，同軸左、右輪懸架吸收率之差不得大于15%。9.滿載條件下，汽車列車制動力的分配應滿足：僅使用牽引車（掛車）制動器時產(chǎn)生的制動減速度與使用牽引車和掛車全部制動器時產(chǎn)生的制動減速度的比值不應小于牽引車（掛車）質量與汽車列車質量比值的95%。10.采用氣壓制動的車輛，發(fā)動機在75%的額定轉速下，車載氣壓表的指示氣壓從零升至起步氣壓的時間，汽車列車不大于6min，其它車輛不大于4min，未標起步氣壓，按400kPa計。11.在用道路運輸車輛綜合性能檢驗分為“人工檢驗”和“性能檢測”。12.人工檢驗項目及性能檢驗項目中，“關鍵項”的檢驗結果為

39、合格且“一般項”的不合格項數(shù)不超過6項時，檢驗結果判定為合格。13.道路運輸車輛技術技術等級評定項目包括“核查評定項目”和“技術評定項目”。14.同軸輪胎的規(guī)格和花紋應相同，規(guī)格符合整車制造廠的規(guī)定。15.轉向橋采用非獨立懸掛的車輛，其轉向輪（含雙轉向橋的轉向輪）的橫向側滑量應在5m/km范圍類。16.貨車均應在駕駛室（區(qū)）噴涂總質量（半掛牽引車為最大允許牽引質量）。其中，欄板貨車和自卸車還應在駕駛室兩側噴涂欄板高度，欄板掛車應在車廂兩側噴涂欄板高度。罐式汽車和罐式掛車應在罐體上噴涂罐體容積和允許裝運貨運的種類。17.道路運輸車輛技術等級評定項目包括“核查評定項目”和“技術評定項目”。其中，“

40、技術評定項目”分為“關鍵項”、“一般項”和“分級項”。18.注冊日期在三個月以內(nèi)的車輛（按機動車行駛證的注冊日期核定），動力性視為一級，純電動汽車不做評定。19.車長大于9m的客車，N3類貨車（含危險貨車運輸車）應裝有緩速器或其他輔助制動裝置。20.車身兩側對稱部位的高度差：對于二級車高度差不大于40mm，對于一級車不大于20mm。21.胎冠花紋深度：對于一級車，乘用車和掛車不小于2.5mm，其他車輛轉向輪不小于3.8mm，其余輪胎不小于2.5mm。22.轉向橋采用非獨立懸架的車輛，其轉向輪（含雙轉向橋的轉向輪）的橫向側滑量應在5m/km范圍內(nèi)。23.最高設計車速不小于100km/h的道路運輸

41、車輛，一級車其轉向盤的最大自由轉動量不大于10,其他道路運輸車輛不大于20；二級車其轉向盤的最大自由轉動量不大于15,其他道路運輸車輛不大于25。24.各車輪的阻滯力不大于靜態(tài)軸荷的3.5%。25.以汽車或者柴油為單一燃料，總質量大于3500kg的在用道路運輸車輛，其燃料消耗量按GB/T 18566規(guī)定的方法進行檢驗。26.喇叭應能發(fā)出連續(xù)、均勻的聲響，聲壓級應在90dB115dB。27.隨車配備停車楔，數(shù)量不少于兩只，并妥善放置環(huán) 檢單選題1.中華人民共和國大氣污染防治法規(guī)定，在用機動車應按照國家或地方的有關規(guī)定，由（C）定期對其進行排放檢驗。A.車管所B.生態(tài)管理局C.機動車排放檢驗機構D

42、.生產(chǎn)廠家2.以下哪種車輛應采用加載減速法進行（B）A.全時四驅柴油越野車B.分式四驅柴油輕型普通貨車C.低速貨車D.適時四驅柴油版SUV3.檢驗報告紙質檔案保存期限應不少于6年，電子檔案保存期限應不少于(C)年。A.2B.6C.10D.12加載減速法功率掃描過程中，經(jīng)修正的輪邊功率測量結果不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動機額定功率的（B）%，否則判定為檢驗結果不合格。A.30B.40C.50D.70氮氧化物分析儀應每（B）進行一次量距點檢查。A.1小時B.24小時C.周D.月6.氮氧化物分析儀每（B）進行一次高濃度氣標定，并用低濃度氣進行檢查。A.1小時B.24小時C.周D.月7.系統(tǒng)計算機啟動后，

43、應先輸入每臺設備的專用操作密碼，該密碼由（A）設定，但必須在中央數(shù)據(jù)庫中有備案。A.檢測場自行B.環(huán)保管理部門C.設備商D.車管所8.加載減速法檢測使用前進擋驅動被檢車輛，選擇合適的檔位，使油門踏板處處于全開位置時，測功機指示的車速最接近（C）50km/h,但不能超過70km/h 50km/h,但不能超過100km/h70km/h,但不能超過100km/h 70km/h,但不能超過120km/9.在每次簡易瞬態(tài)工況法測試時2min前，檢測系統(tǒng)應自動完成下列準備工作（D）。A.分析儀的零點校正B.背景空氣測量C.采樣系統(tǒng)HC殘留檢查D.A+B+C10.氮氧化物分析儀不得采用（D）A.紅外原理 B

44、.紫外原理 C.化學發(fā)光 D.化學電池原理11.GB 18285-2018規(guī)定輕型汽車的高怠速的轉速值為 （B）。A.2500100rpm B.2500200rpm C.2000100rpm D.2000200rpm 12.GB18285-2018實施時間為（C）。A. 2018年10月1日B. 2018年12月1日C. 2019年5月1日D. 2019年12月1日13.自由加速法檢測過程應重復進行三次自由加速過程，煙度計應記錄每次自由加速過程最大值，應將上述三次自由加速煙度最大值的（A）做為測量結果。A. 平均值B. 中間值C. 最小值D. 最大值14.氮氧化物指排放的氮氧化物，包括（A）一

45、氧化氮與二氧化氮 B.一氧化氮與氧氣C.二氧化氮與氧氣 D.一氧化氮二氧化碳15.簡易瞬態(tài)工況法排放測試時，當受檢車輛的速度出現(xiàn)下列（A）種情況時，控制系統(tǒng)將自動中止檢測A.速度偏差持續(xù)超過規(guī)定值3km/h，且連續(xù)時間超過2S B.速度偏差持續(xù)超過規(guī)定值2km/h，且連續(xù)時間超過2SC.速度偏差持續(xù)超過規(guī)定值3km/h，且連續(xù)時間超過1SD.速度偏差持續(xù)超過規(guī)定值2km/h，且連續(xù)時間超過1S16.對配置有OBD系統(tǒng)的車輛，在完成外觀檢驗后，應連接OBD診斷儀進行OBD檢查，在隨后的污染物排放檢驗過程中（B）。A.應斷開OBD診斷儀B.不可斷開OBD診斷儀C.可以斷開，也可以不斷開D.不可斷開

46、，但OBD后面的數(shù)據(jù)，不用判斷17.國家標準（GB18285-2018）規(guī)定：（D）。A.采用雙怠速法檢測時，應進行過量空氣系數(shù)的測定，采用簡易瞬態(tài)工況法檢驗時，不需要進行過量空氣系數(shù)的測定B.采樣雙怠速法檢驗時，不需要進行過量空氣系數(shù)的測定，采用簡易瞬態(tài)工況法檢驗時，應進行過量空氣系數(shù)的測定C.二種方法都不需要進行過量空氣系數(shù)的測定 D.二種方法都需要進行過量空氣系數(shù)的測定18.不屬于在用車車載診斷 OBD 系統(tǒng)外檢的主要內(nèi)容是（D） A檢測故障指示器狀態(tài) B.對照環(huán)保信息隨車清單檢查是否齊全;C. 故障代碼 D.MIL燈點亮后的行駛里程19.使用簡易瞬態(tài)工況法，排氣取樣探頭插入汽車排氣管中

47、至少（C）mm，如果不能保證此插入深度應使用延長管。A.200 B.300 C.400 D.60020.輕型車檢測用底盤測功機的滾筒直徑為（D）。A.216mm2mm B.218mm2mm C.218mm5mm D.216mm與530mm之間21.注冊登記檢驗時應進行（A）外觀檢驗、OBD檢查、排氣污染物檢測 外觀檢驗、OBD檢查外觀檢驗、排氣污染物檢測 以上均不正確22.注冊登記、在用汽車OBD檢查和氮氧化物測試自2019年5月1日起經(jīng)檢查并報告，自（B）起實施。A.2019年5月1日 B.2019年11月1日 C.2019年12月1日 D.2020年1月1日23.每次檢查前不透光煙度計應分

48、別進行（D）不透光度檢查。A.30%和50% B.30%和70% C.50%和70% D.0%和100%24.測功機的安裝應保證被測車輛在測功機上處于水平位置（D），在測試過程中不應使車輛生產(chǎn)可能妨礙車輛正常工作的振動。（0） （1） （2） （5）25.測功機應有滾筒轉速測量裝置，在車速測量范圍內(nèi)，其測量準確度應達到（D）。1km/h 2km/h 0.1km/h 0.2km/h26.標準的林格曼煙氣黑度圖由14cm20cm的不同黑度的圖片組成，除全白與全黑分別代表林格曼0級和5級外，黑色條格的面積占20%為1級，占（B）為2級。A.30% B.40% C.50% D.60% 27.采用轉化爐

49、將NO2轉化為NO時，轉換效率應（C）,對轉化效率要進行定期檢驗。A.10% B.50% C.90% D.100%28.簡易瞬態(tài)工況法測量時系統(tǒng)應根據(jù)污染物和CO2測試結果計算百公里油耗，如果計算得到的百公里油耗低于（B）L/100km，測試結果無效。A.1.0 B.2.0 C.5.0 D.7.029.如果連續(xù)（B）車輛排氣流量的測量結果低于限定值，簡易瞬態(tài)工況測量測試應自動中斷。A.3秒 B.10秒 C.20秒 D.60秒30.加載減速法在檢測期間，如果環(huán)境溫度超過（C），應自動中止檢測，并且顯示以下信息：“檢測暫停-檢測環(huán)境溫度狀況不適合進行檢測”。A.30B.35C.40D.4531.加

50、載減速法使用前進檔驅動被檢車輛，選擇合適的檔位，使油門處于全開位置時，測功機指示的車速接近( )km/h，但不得超過( )km/h（對裝有自動變速器的車輛，應注意不要在超速檔下進行測量），完成加載減速的自動試驗過程。（C）A.50;70B.70;90C.70;100D.90;10032.加載減速測試時，在車輛散熱器前方（A） 左右處放置強制冷卻風機，以保證車輛在檢測過程中發(fā)動機冷卻系統(tǒng)能有效地工作。A.1MB.2MC.3MD.5M33.雙怠速檢測方法檢測時檢查車況，發(fā)動機預熱，機油或冷卻液溫度不低于（B） 或者達到說明書熱車狀態(tài)。A.70B.80C.90D.10034.對于獨立工作的多排氣管車

51、輛進行排放檢測時，排氣采樣管應該（A）A.兩條排氣管應同時插入采樣管 B.沒有規(guī)定C.選擇其中一條排氣管插入 D.輪流插入測試35.全時四輪驅動的車輛采用什么方法進行排放測試（C）A.穩(wěn)態(tài)工況法法 B.加載減速工況法C.雙怠速法 D.瞬態(tài)工況法36.對多排氣管車輛，應取各排氣管測量結果的（A）作為測量結果。算術平均值最小值最大值任一值37.標準氣體應符合國家標準中的有關規(guī)定，并具有（B）批準的標準參考物質證書。A.發(fā)展和改革委員會B.國家市場監(jiān)督管理總局C.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局D.生產(chǎn)廠家38.每周應對底盤測功機進行一次滑行測試檢查，實際滑行測試時間應該在理論值的（C）%以內(nèi)，底盤測功機的所有轉

52、動部件都應包括在滑行測試中。A.3B.5C.7D.939.全國范圍實施本標準規(guī)定的限值 b 具體時間，(B)另行發(fā)布A.國家市場監(jiān)督管理總局B.國務院生態(tài)環(huán)境主管部門C.公安部D.全國道路交通管理標準化技術委員會填空題1.用雙怠速進行排放檢驗時，應進行過量空氣系數(shù)（）的測定。發(fā)動機在高怠速轉速工況時，應在1.000.05之間，或者在制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。雙怠速檢測中，GB 18285-2018將輕型汽車的高怠速轉速規(guī)定為2500200r/min，重型車的高怠速轉速規(guī)定為1800200r/min；如不適用的，按照制造廠技術文件中規(guī)定的高怠速轉速。ASM2540工況指經(jīng)經(jīng)預熱后的車輛，在底盤測功機上

53、以40.0km/h的速度穩(wěn)定運行，系統(tǒng)根據(jù)測試車輛的整備質量自動施加規(guī)定的載荷，測試過程中應保持施加的扭矩恒定，車速控制在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。穩(wěn)態(tài)工況體分析儀器采用下列工作原理：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和二氧化碳（CO2）的測量采用不分光紅外法（NDIR）；一氧化氮（NO）的測量優(yōu)先采用紅外法（IR）、紫外法（UV）或化學發(fā)光法（CLD），采用電化學法的 NO 分析儀自2019年9月27日內(nèi)停止使用。對氧（O2）濃度的測量可以采用電化學法，或其他方法。5.推薦排氣氣穩(wěn)態(tài)工況測試中，在任何時刻，如果 CO 與 CO2 濃度之和小于 6% ，或發(fā)動機在任何時間熄火，應終止測試，排放測量結

54、果無效，系統(tǒng)同時應進行相關提示。6.加載減速法功率掃描過程中，經(jīng)修正的輪邊功率測量結果不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動機額定功率的40%，否則判定排放檢驗不合格。7.GB 18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）、GB 3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速及加載減速法）標準實施日期：2019年5月1日。8.按照規(guī)定的加載減速檢測程序,檢測最大輪邊功率和相對應的發(fā)動機轉速和轉鼓表面線速度（VelMaxHP），并檢測 VelMaxHP點和 80%VelMaxHP 點的排氣光吸收系數(shù) k 及80%VelMaxHP 點的氮氧化物。排氣光吸收系數(shù)檢測應采用

55、分流式不透光煙度計。9.非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法、汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）、柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）為國家環(huán)境保護標準，由生態(tài)環(huán)境局與國家市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布。10.非道路移動柴油機械排氣煙度限值及測量方法（GB 36886-2018）于2018年12月1日起實施，汽油車污染物排放限值及測量方法（GB 18285-2018）于 2019年5月1日起實施，柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）(GB 3847-2018)于2019年5月1日起實施。11.汽車排放檢驗指按照法律法規(guī)和標準規(guī)定對汽車進行

56、的各項排放檢驗，包括新生產(chǎn)機動車下線檢驗、注冊登記檢驗、在用汽車檢驗、監(jiān)督抽測等。12.在用車檢驗指對已經(jīng)注冊登記的汽車進行的檢驗，包括在用汽車定期檢驗、監(jiān)督性抽檢及在用汽車辦理變更登記和轉移登記前的檢驗。13.車載診斷 OBD 系統(tǒng)指安裝在汽車和發(fā)動機上的計算機信息系統(tǒng)，屬于污染控制裝置，應具備下列功能：診斷影響排放性能的故障；在故障發(fā)生時通過報警系統(tǒng)顯示；通過存儲在電控單元存儲器中的信息確定可能的故障區(qū)域并提供信息離線通訊。14.環(huán)保信息隨車清單指關于開展機動車和非道路移動機械環(huán)保信息公開工作的公告（國環(huán)規(guī)大氣20163號）規(guī)定的機動車環(huán)保信息隨車清單，包括企業(yè)對該車輛滿足排放標準和階段的

57、聲明、車輛基本信息、環(huán)保檢驗信息以及污染控制裝置信息等內(nèi)容。15.過量空氣系數(shù)（）指燃燒 1kg 燃料實際供給的空氣量與理論上所需空氣量的質量比。16.外觀檢驗時應判斷車輛是否適合進行簡易工況法檢測，如不適合（例如：無法手動切換兩驅驅動模式的全時四驅車和適時四驅等），應標注。17.不透光煙度計應每次檢測前應分別進行0%和100%不透光度檢查。18.OBD外檢中要獲取的CAL ID / CVN 信息。其中CAL ID 是指校準標識；CVN 信息是指校準驗證號。19.在用車檢驗時，有手動選擇行駛模式功能的混合動力電動汽車應切換到最大燃料消耗模式進行測試，如無最大燃料消耗模式，則應切換到混合動力模式

58、進行測試，若測試過程中發(fā)動機自動熄火自動切換到純電模式，無需中止測試，可進行至測試結束。20.在進行雙怠速法排放檢驗時，應進行過量空氣系數(shù)（）的測定。發(fā)動機在高怠速轉速工況時，應在1.000.05之間，或者在制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。21.汽油車污染物排放檢驗，注冊登記、在用車OBD檢查自2019年5月1日起僅檢查并報告，自2019年11月1日起實施；2011年7月1日以后生產(chǎn)的輕型汽車，以及2013年7月1日以后生產(chǎn)的重型汽車，如果 OBD檢查不合格時，判定排放檢驗結果不合格。22.在用汽車排氣污染物檢測應符合本標準規(guī)定的限值 a。對于汽車保有量達到 萬輛以上，或機動車排放污染物為當?shù)厥滓諝馕廴?/p>

59、源，或按照法律法規(guī)設500的城市，應在充分征求社會各方面意見基礎上，經(jīng)省級人民政府批準和國務院低排放控制區(qū)備案后，可提前選用限值 b，但應設置足夠的實施過渡期。23.GB 3847-2018不適用于生態(tài)環(huán)境主管部門和三輪汽車。24.氮氧化物指自排氣管排放的氮氧化物，包括一氧化氮（NO）與二氧化氮（NO2）。判斷題1.（）尾氣檢測跨地區(qū)檢測的，如車輛登記地執(zhí)行限值b的，限值以檢測地執(zhí)行限值為準，測量方法必須按照檢測地的測量方法進行。2.（）在進行自由加速測量時，必須在2秒的時間內(nèi)，將油門踏板連續(xù)完全踩到底，使供油系統(tǒng)在最短時間內(nèi)達到最大供油量。3.（）排放檢驗合格的應由環(huán)保管理部門核發(fā)安全技術檢

60、驗合格標志。4.（）基準質量是指汽車的總質量加上100kg。5.（）進行簡易瞬態(tài)工況法進行檢測時，應同時進行過量空氣系數(shù)的測定并進行判定。6.（）在用車進行環(huán)保檢驗時，應進行環(huán)保聯(lián)網(wǎng)核查，查驗車輛有無環(huán)保違章記錄。7.（）車輛排氣系統(tǒng)設計導致的車輛排氣管長度小于測量深度時，按排氣管最大長度進行檢測。8.（）機動車尾氣檢測機構可以通過取掉空氣濾芯器來提高檢測合格率。9.（）對于獨立工作的雙排氣管車輛只需對其中一排氣管進行取樣。10.（）標準氣體應符合中華人民共和國有關標準的規(guī)定，應具有安監(jiān)局批準的標準參考物質證書。11.（）溫濕度計應安裝在控制機柜中。12.（）污染物檢測結果為負數(shù)或者零時，應記